Решение от 18 октября 2023 г. по делу № А56-65480/2023

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-65480/2023
18 октября 2023 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 12 октября 2023 года. Полный текст решения изготовлен 18 октября 2023 года.


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

в составе: судьи Суворов М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Общество с ограниченной ответственностью "Спецоборудование маркет"

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Деловые линии"

о взыскании 529 965 руб. убытков, 13 599 руб. расходов по оплате государственной пошлины

при участии

от сторон- согласно протоколу с/з от 12.10.2023



установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Спецоборудование Маркет» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые Линии" (далее - ООО "Деловые Линии") о взыскании 529 965 руб. убытков, причиненных в результате ненадлежащего оказания услуг по договору транспортной экспедиции № 23-01301151472 от 26.05.2023.

Суд в порядке статей 136, 137 АПК РФ завершил предварительное судебное заседание и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

От ответчика поступил отзыв, в котором оспариваются доводы истца.

Материалами дела установлено, что 26.05.2023 ООО «Деловые Линии» приняло по приемной накладной №23-01301151472 груз от ООО «Спецоборудование Маркет» для экспедирования в адрес ПАО «Надеждинский металлургический завод» груз количеством 1 грузоместо, весом 587 кг, без объявленной стоимости, наименование груза «сборный груз», без досмотра содержимого грузомест и без сопроводительных документов.

01.06.2023 груз был выдан представителю грузополучателя без замечаний, о чем свидетельствует подпись в накладной на выдачу груза. Коммерческий акт не составлялся.

08.06.2023, спустя 7 дней после выдачи груза, составлен «акт двусторонней приемки», между ООО «Спецоборудование Маркет» и ПАО «Надеждинский металлургический завод». Согласно п. 2 заключения указанного акта, «батарея непригодна для эксплуатации». В соответствии с дефектной ведомостью №17 от 29.06.2023 ремонт груза составляет 529 965 руб.

Считая, что груз был поврежден в ходе экспедирования, отправитель ООО «Спецоборудование Маркет» обратился в ООО «Деловые Линии» с претензией о возмещении ущерба.

Истец получил ответ на претензию от страховщика груза АО «Альфа Страхование», в котором отказано в удовлетворении со ссылкой на п. 81 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», а именно: отсутствие составленного акта о недостатках в день доставки груза.

В связи с отказом в удовлетворении претензионных требований, истец обратился в суд с исковым заявлением.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно статье 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Между ООО «Деловые Линии» и ООО «Спецоборудование Маркет» был заключен договор транспортной экспедиции путем подписания приемной накладной экспедитора №01300179021 от 25.05.2023 (23-01301151472) и присоединению к договору публичной оферты, размещенному на сайте www.dellin.ru.

В соответствии с ч.1,2 ст. 8 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

В накладной на выдачу груза №23-01301151472 от 01.06.2023 имеется подпись представителя грузополучателя о приеме груза без замечаний. Подлинность данного документа сторонами не оспаривается.

В обоснование факта повреждения груза истец ссылается на документ «Акт двусторонней приемки» от 08.06.2023.

Поскольку данный акт составлен без участия экспедитора, в отсутствие уведомления, не содержит раздела для подписи представителя ООО «Деловые линии», суд не принимает его как доказательство в обоснование исковых требований.

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.07 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

П. 82. Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200, предусмотрено, акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение. При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации (параграф 5 указанного раздела).

Представленный в материалах дела акт составлены в одностороннем порядке, спустя 7 дней после получения груза, в связи, с чем не может быть признан надлежащим доказательством повреждения груза в ходе его экспедирования.

Истцом не доказан размер убытков и факт передачи на экспедирование индивидуально-определенного груза.

Поскольку груз принят к экспедированию без объявленной ценности и без сопроводительных документов, ответственность экспедитора ограничена 50 руб. за 1 кг поврежденного груза.

Пунктом 1 статьи 801 ГК РФ установлено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. В пунктах 4, 5, 7 Постановления Правительства РФ от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности» установлено, что «грузоотправитель» - лицо, предъявившее груз к перевозке; экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Согласно пункту 3.3.1 Договора транспортной экспедиции, Ответчиком для осуществления экспедирования грузы от отправителей принимаются по количеству грузовых мест без внутритарного досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца, прием груза экспедитором производится по количеству грузовых мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки.

Ни при отправке, ни при выдаче груза отправителем и получателем какие-либо 4 сопроводительные документы на груз не представлялись, проверка внутреннего содержимого грузомест не поручалась и не осуществлялась.

Материалы дела не содержат дополнительное соглашение или иной документ, свидетельствующие о принятии индивидуально-определенного груза, равно как и сопроводительная документация с отметками ООО «Деловые линии», это свидетельствует о том, что последнему не могло быть известно о качественных характеристиках груза, в том числе о его наименовании и стоимости.

В материалах дела отсутствуют доказательства номенклатуры переданного к доставке груза, в связи с чем ссылки истца на документ «Договор купли-продажи №23/310-214 от 03.03.2023» подлежат отклонению.

Кроме того, из материалов дела следует, что груз был принят в упакованном виде (ящик). Наименование и количество представленного ответчику груза в грузовых местах, могут быть подтверждены только документами, составленными на момент передачи груза для доставки получателю.

Верховный Суд РФ в своем Определении от 21.01.2015 № 307-ЭС14-7343 отметил, что наименование и характеристики груза, переданного экспедитору, должны быть подтверждены документами, составленными в момент передачи груза для доставки получателю.

Иное означало бы предоставления истцу возможности обосновывать стоимость перевозимого груза любой товарной накладной, с любым содержанием и на любую сумму, что является прямым нарушением п. 3 ст. 8 АПК РФ, поскольку ставило бы истца в преимущественное положение, освобождая его от необходимости представления надлежащих доказательств.

Представленные истцом документы не могут быть признаны относимыми по смыслу ст. 67 АПК РФ, а в материалы дела не представлено доказательств, подтверждающих вложение определенного груза в грузоместо и его утрату в процессе перевозки, ввиду чего иск не доказан ни по праву, ни по размеру.

В данном случае факт нарушения ответчиком обязательств по договору не доказан, причинно-следственная связь между действиями ответчика и заявленным истцом ущербом отсутствует.

На основании изложенного суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине остаются на истце.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.


Судья Суворов М.Б.