Решение от 1 июля 2019 г. по делу № А45-1521/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

г. Новосибирск ДЕЛО № А45-1521/2019

«01» июля 2019 года


Резолютивная часть решения изготовлена 24 июня 2019 года

В полном объеме решение изготовлено 01 июля 2019 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Черновой О.В,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Дизельзипсервис»

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью « Траектория»

третьи лица: 1. акционерное общество «Осетровский речной порт», 2. индивидуальный предприниматель ФИО2

о взыскании штрафа в сумме 550 000 рублей,

при участии в судебном заседании представителей:

от истца: не явился (извещен),,

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 24.04.2019,

от третьих лиц: 1.не явился (извещен), 2. не явился (извещен),

Истец- общество с ограниченной ответственностью «Дизельзипсервис»( далее-ООО «Дизельзипсервис») обратился в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Траектория »( далее-ООО «Траектория») о взыскании штрафных санкций за просрочку доставки груза в сумме 550 000 рублей.

Ответчик- ООО «Траектория» возражает против исковых требований, а также просит в случае удовлетворения иска применить статью 333 ГК РФ и снизить размер штрафных санкций.

Определением суда от 22.04.2019 к участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено акционерное общество «Осетровский речной порт» ( далее- АО «Осетровский речной порт»).

От третьего лица поступил отзыв, в котором третье лицо указало на то, что 22.02.2018 груз был выдан по акту о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение № 4169 от 22.02.2018 представителю по доверенности от 21.02.2018 от ООО «Дизельзипсервис» ФИО4 и вывезен с территории АО «Осетровский речной порт» на основании грузового пропуска № 1875 от 22.02.2018 на автомашине Фрейтлайнер Ценрури гос. номер <***> прицеп гос.номер ВР6763 74. Более подробно доводы изложены в отзыве.

Определением суда от 28.05.2019 к участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора привлечена индивидуальный предприниматель ФИО2 ( далее- ИП ФИО2).

От истца поступило заявление о рассмотрении дела отсутствие его представителя.

Третьи лица, уведомленные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения спора, явку своих представителей не обеспечили, третье лицо ИП ФИО2 отзыва и возражений на иск не представило.

В соответствии со статьями 123, 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие надлежащим образом уведомленных истца и третьих лиц по имеющимся материалам дела.

Рассмотрев материалы дела, заслушав мнение представителя ответчика, суд

у с т а н о в и л :


Из материалов дела следует, что 19.02.2018 между ООО «Траектория» (Экспедитор ) и ООО «Дизельзипсервис » (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции № 190220218/СТБ, согласно условий которого, Экспедитор обязуется организовать доставку вверенного ему Клиентом груза в пункт назначения и выдать груз Получателю, а Клиент обязуется уплатить за доставку плату, установленную настоящим договором. Перевозка грузов осуществляется железнодорожным, автомобильным и водным транспортом на территории Российской Федерации.

Согласно п. 1.2 договора, Перевозка груза осуществляется на основании письменной заявки, в которой отражаются все существенные условия, согласно пункту 2.2.1 настоящего договора.

Пунктом 2.2.1 договора предусмотрено, что Экспедитор обязан обеспечить собственными силами либо путем привлечения третьих лиц комплекс услуг, связанных с исполнением обязанностей по договору, включая: приемку и определение параметров грузов, предъявляемых к перевозке; консолидирование грузов на складе; хранение грузов на складе; погрузо-разгрузочные работы; осуществление доставки в пункт назначения; информирование по запросу Клиента о месте нахождения грузов в период оказания услуг доставки. При необходимости оказания дополнительных услуг стороны договора обязуются согласовать их в дополнительных соглашениях к договору.

По заявке № 4 от 20.02.2018 истец поручил ответчику осуществить перевозку груза- дизельной станции в количестве 2-х мест по маршруту г.Усть-Кут - г.Санкт-Петербург, стоимость перевозки составляет 550 000 рублей. Факт перевозки груза подтверждается товарно-транспортной накладной от 22.02.2018.

В случае, если в договоре перевозки груза сроки не установлены, доставка груза осуществляется в междугородном или международном сообщении из расчета одни сутки за каждые 300 км расстояния перевозки. Расстояние между г. Усть-Кут и г.Санкт-Петербург составляет 5 600 км. Срок перевозки составляет 19 суток.

Ответчик принял груз к перевозке 20.02.2018, фактически доставил 21.04.2018, согласно расчета предоставленного истцом, доставка груза должна быть осуществлена 11.03.2018. срок просрочки составил 41 день. Сумма штрафа составляет 2 029 500 рублей.

В соответствии с пунктом 11 статьи 34 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» ( далее Устав) перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере 9% провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы. Сумма штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств по доставке груза составляет 550 000 рублей.

Истец направил ответчику претензию № 480 от 25.04.2018 с требованием об уплате штрафа, которая ответчиком оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Суд считает требования истца не подлежащими удовлетворению и при этом исходит из следующего.

Исходя из анализа заключенного между сторонами договора транспортной экспедиции от 19.02.2018, отношения сторон вытекают из договора транспортной экспедиции и регулируются главой 41 Гражданского кодекса РФ и нормами Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации(далее-ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Согласно 3Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"(далее-Закон № 87-ФЗ) в случае, если договором транспортной экспедиции не предусмотрено иное, экспедитор вправе выбирать или изменять вид транспорта, маршрут перевозки груза, последовательность перевозки груза различными видами транспорта исходя из интересов клиента. При этом экспедитор обязан незамедлительно уведомлять клиента в порядке, определенном договором, о произведенных в соответствии с настоящим пунктом изменениях.

В силу статьи 803 ГК РФ, статьи 6 Закона N 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Федеральным законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и настоящим Федеральным законом.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполнятся надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу части 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств.

На основании статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для возложения гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков истцом должны быть доказаны: факт причинения ущерба и его размер; факт неисполнения (ненадлежащего исполнения) обязательств контрагентом; наличие причинной связи между неисполнением (ненадлежащим исполнением) обязательств контрагентом и возникшими убытками.

Привлечение лица к гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков возможно только при доказанности всей совокупности вышеперечисленных условий, отсутствие хотя бы одного из элементов состава гражданского правонарушения исключает возможность привлечения к имущественной ответственности.

Экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента (часть 1 статьи 9 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности").

В силу статьи 190 ГК РФ, установленный законом, иными правовыми актами, сделкой или назначаемый судом срок определяется календарной датой или истечением периода времени, который исчисляется годами, месяцами, неделями, днями или часами. Срок может определяться также указанием на событие, которое должно неизбежно наступить.

По правилам статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно статье 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Из анализа представленных истцом документов не следует, что сторонами (истцом и ответчиком) был согласован срок доставки ответчиком груза грузополучателю – ООО «Дизельзипсервис», истец не указал дату и время выгрузки груза, вследствие чего условие о сроке доставки груза заказчику не может считаться согласованным сторонами при оформлении договора.

Согласно пункту 2 постановления Пленума Верховного суда РФ № 49 от 25.12.2018 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса РФ о заключении и толковании договора» существенными условиями, которые должны быть согласованы сторонами при заключении договора, являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах существенными или необходимыми для договоров данного вина. Существенными являются все условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение ( абзац второй пункта 1 статьи 432 ГК РФ), даже если такое условие восполнялось бы диспозитивной нормой.

Исходя из заявки на доставку груза № 4 от 20.02.2018, товарно-транспортная накладная от 22.02.2018 указания на срок (дату) доставки груза грузополучателю не содержит.

Другие доказательства, подтверждающие согласование сторонами срока доставки груза, а, следовательно, и нарушение ответчиком установленного договором от 20.02.2008 г. срока доставки груза заказчику истец не представил.

Отсутствие согласования детального маршрута перевозки, его протяженности исключает возможность арифметического подсчета срока доставки.

При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в частности по представлению доказательств (статья 41 АПК РФ).

С учетом изложенного, принимая во внимание, что срок доставки груза не согласован, оснований для применения к ответчику ответственности в виде взыскания убытков не имеется.

Ссылка истца на нарушение пункта 11 статьи 34 Устава автомобильного транспорта не принимается, поскольку материалами дела не подтвержден факт нарушения ответчиком своих договорных обязательств по доставке груза.

Оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения требований истца.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170,177,180 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения.

Решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в арбитражный суд кассационной инстанции при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья Чернова О.В.