Решение от 17 апреля 2024 г. по делу № А40-16526/2024

(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-16526/24-29-227
город Москва
18 апреля 2024 года
Резолютивная часть решения 01.04.2024 года

Заявление об изготовлении мотивированного решения 04.04.2024 года

Судья Лежнева О.Ю. (29-227)

рассмотрев исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТК "ТРАНКОМ-СЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.11.2012, ИНН: <***>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

о взыскании денежных средств в размере 481 240,42 руб., в том числе пени в размере 64 040,42 руб., убытков в размере 417 200 руб., а также госпошлины в размере 12 625 руб., почтовых расходов в размере 2 794,24 руб., расходов на предоставления заключения в размере 34 800 руб.,

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТК "ТРАНКОМ-СЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.11.2012, ИНН: <***>) (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) (далее – Ответчик) о взыскании денежных средств в размере 481 240,42 руб., в том числе пени в размере 64 040,42 руб., убытков в размере 417 200 руб., а также госпошлины в размере 12 625 руб., почтовых расходов в размере 2 794,24 руб., расходов на предоставления заключения в размере 34 800 руб.

При решении вопроса о принятии искового заявления к производству судом установлены основания, предусмотренные статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТК "ТРАНКОМ-СЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.11.2012, ИНН: <***>) принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства определением Арбитражного суда города Москвы от 31.01.2024 года.

Копия определения Арбитражного суда города Москвы направлена лицам, участвующим в деле, а также размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного суда РФ.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

От ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" поступило ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Рассмотрев ходатайство ответчика о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, суд не находит правовых оснований для его удовлетворения, поскольку ответчиком не представлены доказательства тех обстоятельств, которые в соответствии с ч.5 ст. 227 АПК РФ необходимы для такого перехода.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

От ответчика в суд поступил отзыв на иск, согласно доводам которого ответчик против удовлетворения исковых требований в заявленном размере возражает, заявил о снижении неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ.

От истца поступили возражения на отзыв.

Как следует из материала дела, ОАО «Российские железные дороги» в сентябре 2023 - ноябре 2023 г. оказывало ООО ТК «Транком-Сервис» услуги по доставке груза (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях) до станции назначения.

Со станции Дивногорск Красноярской железной дороги до станции назначения Шарыпово Красноярской железной дороги «17» октября 2023 г. в адрес получателя ООО "АССОЦИИРОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ГРУППА", по железнодорожной транспортной накладной Э0911879 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 8 895 (Восемь тысяч восемьсот девяносто пять) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 22.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной Э0911879 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «28» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 6 (Шесть) дней.

Со станции Дивногорск Красноярской железной дороги «24» октября 2023 г. до станции назначения Шарыпово Красноярской железной дороги в адрес получателя ООО "АССОЦИИРОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ГРУППА", по железнодорожной транспортной накладной ЭП540889 направлен груз (не определён).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 8 895 (Восемь тысяч восемьсот девяносто пять) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 29.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП540889 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только 07 ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 9 (Девять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП540889.

Со станции Анисовка Приволжской железной дороги «18» сентября 2023 г. до станции назначения Камышин Приволжской железной дороги в адрес получателя «Кузница» ООО, по железнодорожной транспортной накладной ЭН627525 направлен груз (не определён).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 193 (Шесть тысяч сто девяносто три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 22.09.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭН627525 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «28» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 36 (Тридцать шесть) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭН627525.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «30» сентября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной Э0511191 направлен груз (вагоны железнодорожные порожние, перевозимые на своих осях, пересылаемые в ремонт или из ремонта).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 04.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной Э0511191 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «16» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 12 (Двенадцать) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной Э0511191.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «05» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной Э0511699 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 09.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной Э0511699 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «16» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной Э0511699.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «25» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной ЭО512190 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 29.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО512190 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «01» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭО512190.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «15» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной Э0512394 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 19.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной Э0512394 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 6 (Шесть) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной Э0512394.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «05» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной Э0512776 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 09.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной Э0512776 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «16» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной Э0512776.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «16» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной ЭО902098 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 20.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО902098 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭО902098.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «16» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя Руссоль ООО, по железнодорожной транспортной накладной ЭО902249 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 20.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО902249 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «27» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «16» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭО902381 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 20.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО902381 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭО902381.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «16» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭО902529 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 20.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО902529 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭО902529.

Со станции Волжский Приволжской железной дороги «21» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭО902649 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 4 870 (Четыре тысячи восемьсот семьдесят) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 25.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭО902649 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «28» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭО902649.

Со станции Им. Максима горького Приволжской железной дороги «13» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП152752 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 193 (Шесть тысяч сто девяносто три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 17.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП152752 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «22» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП152752.

Со станции Им. Максима горького Приволжской железной дороги «13» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП 152825 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 193 (Шесть тысяч сто девяносто три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 17.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП152825 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «22» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП152825.

Со станции Зензеватка Приволжской железной дороги «24» октября 2023 г. до станции назначения Краснооктябрьская Приволжской железной дороги в адрес получателя АО "КОРПОРАЦИЯ КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ", по железнодорожной транспортной накладной ЭП152980 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 4 448 (Четыре тысячи четыреста сорок восемь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 28.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП152980 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «02» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП152980.

Со станции Волжский Приволжской железной дороги «11» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП158188 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 4 870 (Четыре тысячи восемьсот семьдесят) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 15.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП158188 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «19» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 4 (Четыре) дней.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «25» октября 2023 г. до станции назначения Краснооктябрьская Приволжской железной дороги в адрес получателя АО "КОРПОРАЦИЯ КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ", по железнодорожной транспортной накладной ЭП408980 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 1 267 (Одна тысяча двести шестьдесят семь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 28.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП408980 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «06» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 9 (Девять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП408980.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «25» октября 2023 г. до станции назначения Краснооктябрьская Приволжской железной дороги в адрес получателя АО "КОРПОРАЦИЯ КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ", по железнодорожной транспортной накладной ЭП409117 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 1 267 (Одна тысяча двести шестьдесят семь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 28.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП409117 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «06» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 9 (Девять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП409117.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «19» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП567548 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 23.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП567548 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 2 (Два) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП567548.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «19» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП567642 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 23.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП567642 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «25» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 2 (Два) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП567642.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «25» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП769712 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 29.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП769712 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «01» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней. Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП769712.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «26» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП769739 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 30.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП769739 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «01» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 2 (Два) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП769739.

Со станции Татьянка Приволжской железной дороги «25» октября 2023 г. до станции назначения Нижний Баскунчак Приволжской железной дороги в адрес получателя ООО «Руссоль», по железнодорожной транспортной накладной ЭП769779 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 643 (Шесть тысяч шестьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 29.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП769779 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «01» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней.

Со станции Рудничная Октябрьской железной дороги «05» октября 2023 г. до станции назначения Толмачево Октябрьской железной дороги в адрес получателя "Толмачевский завод железобетонных и металлических конструкции, по железнодорожной транспортной накладной Э0354823 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 5 348 (Пять тысяч триста сорок восемь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 09.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭОЗ54823 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «12» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной Э0354823.

Со станции Рудничная Октябрьской железной дороги «14» октября 2023 г. до станции назначения Кааламо Октябрьской железной дороги в адрес получателя 32094178, по железнодорожной транспортной накладной ЭП108841 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 10 838 (Десять тысяч восемьсот тридцать восемь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 20.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП 108841 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «24» октября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 4 (Четыре) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП108841.

Со станции Рудничная Октябрьской железной дороги «21» октября 2023 г. до станции назначения Яккима Октябрьской железной дороги в адрес получателя ООО «Яккима Гранит», по железнодорожной транспортной накладной ЭП525790 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 9 543 (Девять тысяч пятьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 27.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП525790 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «03» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП525790.

Со станции Рудничная Октябрьской железной дороги «21» октября 2023 г. до станции назначения Яккима Октябрьской железной дороги в адрес получателя ООО «Яккима Гранит», по железнодорожной транспортной накладной ЭП525839 направлен груз (не определён).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 9 543 (Девять тысяч пятьсот сорок три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 27.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП525839 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «03» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП525839.

Со станции Титан Октябрьской железной дороги «26» октября 2023 г. до станции назначения Ена Октябрьской железной дороги в адрес получателя ООО «Кольский Пегматит», по железнодорожной транспортной накладной ЭП640530 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 3 969 (Три тысячи девятьсот шестьдесят девять) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 30.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП640530 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «06» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 7 (Семь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП640530.

Со станции Колпино Октябрьской железной дороги «24» октября 2023 г. до станции назначения Яккима Октябрьской железной дороги в адрес получателя ООО «Яккима Гранит», по железнодорожной транспортной накладной ЭП770815 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 6 193 (Шесть тысяч сто девяносто три) рубля 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 29.10.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП770815 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «03» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 5 (Пять) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП770815.

Со станции Мурманск Октябрьской железной дороги «28» октября 2023 г. до станции назначения Оленегорск Октябрьской железной дороги в адрес получателя Еврощебень ООО, по железнодорожной транспортной накладной ЭП978391 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 2 928 (Две тысячи девятьсот двадцать восемь) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 01.11.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭП978391 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «09» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 8 (Восемь) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭП978391.

Со станции Боровичи Октябрьской железной дороги «27» октября 2023 г. до станции назначения Нева Октябрьской железной дороги в адрес получателя ООО "МЕТЭКСИМ", по железнодорожной транспортной накладной ЭР005911 направлен груз (вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях).

За перевозку груза ООО ТК "Транком-Сервис" произведена оплата ОАО "РЖД" по железнодорожной накладной в размере 16 225 (Шестнадцать тысяч двести двадцать пять) рублей 00 копеек.

Срок доставки указанного груза согласно транспортной железнодорожной накладной истекал 03.11.2023г., что соответствует нормам, установленным в Правилах исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, однако, в согласованные и отраженные в транспортной железнодорожной накладной ЭР005911 сроки, груз не был доставлен и соответственно не подан грузополучателю.

Груз был доставлен и подан грузополучателю только «06» ноября 2023 г., в связи с чем просрочка доставки груза составила 3 (Три) дней.

Факт просрочки подтверждается: транспортной железнодорожной накладной ЭР005911.

Таким образом, обязательства по доставке груза по назначению и в установленные сроки перевозчиком были нарушены.

В силу абз. 3 ч. 1 ст. 2 ГК РФ ответчик, как юридическое лицо осуществляет предпринимательскую деятельность, направленную на систематическое получение прибыли, такая деятельность сопровождается определенными рисками. Нарушая нормы действующего законодательства, ответчик не мог не предвидеть в момент предъявления вагонов к перевозке и определения срока для их доставки о тех отрицательных последствиях, которые могут произойти в случае нарушения указанных сроков.

Правоотношения, возникшие между Истцом и Ответчиком, регулируются главой 40 ГК РФ и Федеральным законом от 10.01.2003 г. №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с п. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п. 2 ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В материалы дела Истцом предоставлены железнодорожные транспортные накладные, свидетельствующие о заключении между Истцом и Ответчиком договора перевозки железнодорожного транспорта.

Расчет срока доставки груза по спорным железнодорожным накладным определяется исходя из норм суточного пробега на основании п.2.2. Правил №245.

В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее - УЖТ РФ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузом поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В связи с нарушением сроков доставки порожних вагонов, подлежит начисление пени в соответствии со статьями 33, 97 Устава железнодорожного транспорта.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации и статьей 33 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003г. №18-ФЗ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Исходя из п.1. ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 307, 309 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом.

Расчет срока доставки грузов производится в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003г. №27.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательств и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно статье 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, односторонний отказ от исполнения обязательств и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

Удовлетворяя исковые требования в части суд исходит из следующего.

Истцом неправомерно предъявлены требования о взыскании убытков и упущенной выгоды, поскольку ответственность перевозчика за просрочку доставки груза ограничена специальным положением Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В ходе принятия ст.97 УЖТ РФ, устанавливающей ответственность перевозчика за просрочку доставки, депутатами Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации обсуждался вопрос о возможности установления обязанности перевозчика по возмещению убытков, вызванных просрочкой.

Часть 1 ст. 97 УЖТ РФ: «За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств».

Из буквального содержания ч. 1 ст. 97 УЖТ РФ следует, что установлено ограничение размера ответственности: не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).

Ограничение ответственности перевозчика введено Федеральным законом от 02.08.2019 № 266-ФЗ «О внесении изменения в статью 97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Закон № 266-ФЗ).

УЖТ РФ содержит специальные нормы, определяющие перечень конкретныхправоотношений, при возникновении которых у перевозчика железнодорожнымтранспортом общего пользования имеется обязанность возмещения убытков: возмещение убытков, понесенных операторами, иными владельцами железнодорожного подвижного состава, контейнеров в связи с предоставлением принадлежащих им железнодорожного подвижного состава, контейнеров уполномоченной организации железнодорожного транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (такой порядок установлен) (ст. 7 УЖТ РФ); перевозчики, грузоотправители, грузополучатели, владельцы инфраструктур, иные физические и юридические лица несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, включая перевозку грузов, грузобагажа с соблюдением особых условий перевозки, загрязнение окружающей среды, перерывы в движении поездов, в том числе возмещают в соответствии с законодательством РФ расходы на ликвидацию таких ситуаций (ст. 19 УЖТ РФ); в случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении перевозчик, выдавший груз, вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику того вида транспорта, по вине которой допущена просрочка доставки груза либо утрата, недостача или повреждение (порча) груза (ст. 75, 79 УЖТ РФ); перевозчик, выдавший груз, вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику другого вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущена просрочка (ст. 97 УЖТ РФ); перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты (ст. 105 УЖТ РФ); пассажир вправе потребовать от перевозчика возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации - (ч.3 ст. 110 УЖТ РФ).

В абз. 3 п. 2 постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.

Лицо, взыскивающее упущенную выгоду, должно подтвердить, что им совершены конкретные действия, направленные на извлечение доходов, которые не были получены только в связи с допущенным должником нарушением, ставшим единственным препятствием для получения дохода (определение Верховного Суда Российской Федерации от 19.01.2016 N 18-КГ15-237).

Согласно действующей судебной практике лицо, взыскивающее упущенную выгоду, должно доказать, что возможность получения им доходов существовала реально, то есть документально подтвердить, что оно совершило конкретные действия и сделало с этой целью приготовления, направленные на извлечение доходов, которые не были получены в связи с допущенным должником нарушением (определение Верховного Суда Российской Федерации от 29.01.2015 № 302-ЭС14-735 по делу № А19-1917/2013).

В свою очередь никаких доказательств о выполнении конкретных действий для намерения извлекать прибыль из спорных вагонов Истцом не представлено.

Истцом не доказано наличие совокупности оснований для взыскания убытков в виде упущенной выгоды, в связи с чем, заявленные исковые требования в виде упущенной выгоды в размере 417 200 руб. предъявлены необоснованно.

Решением от 07.03.2024 г. Арбитражного суда Саратовской области по делу№А57-35377/2023, пени по железнодорожным накладным №№ ЭО511191, ЭО511699,ЭО512394, ЭО512776, ЭО902098, ЭО902249, ЭО902381, ЭО902529 были взыскании впользу грузополучателя ООО «Руссоль».

В настоящем деле иск предъявляет грузоотправитель.

Требования по железнодорожным накладным №№ ЭП152752, ЭП152825,ЭП158188 являются предметом рассмотрения по делу № А57-35385/2023 Арбитражного суда Саратовской области, по иску грузополучателя ООО «Руссоль».

Согласно пункту 1 статьи 326 Гражданского кодекса Российской Федерации, при солидарности требования любой из солидарных кредиторов вправе предъявить к должнику требование в полном объеме.

Грузоотправитель, грузополучатель по спорным накладным являются солидарными кредиторами должника - ОАО «Российские железные дороги».

В соответствии с пунктов 3, 4 статьи 326 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательства полностью одному из солидарных кредиторов освобождает должника от исполнения остальным кредиторам. При этом не имеет значение, добровольно ли осуществлено такое исполнение или в принудительном (судебном) порядке, а также не имеет значения конкурентность в предъявлении требований о взыскании неустойки с должника, поскольку интерес остальных кредиторов обеспечивается положением пункта 4 названой статьи.

Солидарный кредитор, получивший исполнение от должника, обязан возместить причитающееся другим кредиторам в равных долях, если иное не вытекает из отношений между ними.

В силу пункта 1 и 2 статьи 797 ГК РФ до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок.

С учетом изложенного, пеня за просрочку доставки груза, взысканная с перевозчика по требованию грузополучателя, не может быть взыскана также и грузоотправителем или наоборот.

Одновременное взыскание пени за один и тот же период просрочки исполнения обязательства является санкцией за одно и то же нарушение, следовательно, это противоречит вытекающему из смысла главы 25 ГК РФ принципу недопустимости двойной ответственности за одно и то же нарушение обязательства.

Вагоны по накладным № ЭР005911 были отцеплены в пути следования по причине технической неисправности эксплуатационного характера, потребовавшая восстановление естественного износа деталей.

В соответствии с Классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее - Классификатор), причина возникшей технической неисправности характеризуется дополнительным информационным блоком, содержащим цифровой код «2».

Исходя из положений п. 2.5 Классификатора, различается 3 вида причин возникновения технической неисправности грузового вагона, две из которых «технологическая - код «1» и в нашем случае «эксплуатационная - код «2» исключают наличие вины перевозчика в возникновении в пути следования технической неисправности.

Неисправность «эксплуатационного» характера обозначена в Классификаторе, как неисправность, вызванная естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации.

Данный факт подтверждается следующим:

Как следует из актов браковки запасных частей вагонов колесные пары были забракованы в период действия гарантийного срока, установленного ремонтный предприятие, породившим последний деповский ремонт.

Согласно п. 18.1 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 587-2009 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм» вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов, несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36М.

По смыслу статьи 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве. Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы. Заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока (статья 724 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Цель планового (деповского) ремонта вагона заключается в том, что после такого ремонта ресурс вагона должен позволять его использование без любых технологических поломок в течение гарантийного срока.

Неисправность, возникшая в период гарантийного срока, установленного вагоноремонтным предприятием, не может свидетельствовать о виновности ОАО «РЖД» в ее образовании.

Согласно положениям п. 80.6 и 81 «Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом», утв. Приказом Минтранса России от 07.12.2016 №374: «При приеме к перевозке порожнего вагона открытого типа перевозчиком производится его визуальный осмотр для целей обнаружения незакрытых разгрузочных люков и дверей, неочищенной наружной поверхности и ходовых частей вагона, наличия неснятых приспособлений для крепления грузов, а также проверки отсутствия в порожнем вагоне, предъявляемом к перевозке после выгрузки, остатков ранее перевозимого груза. Прием к перевозке порожнего вагона крытого типа, в том числе опломбированного с наложением ЗПУ или закруток установленного типа, производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра состояния вагона (исправность ЗПУ, оттиски ЗПУ, закруток, состояние стенок вагона, сливных приборов, люков и их закрытие) без проверки очистки вагона»

В пункте 2.5.4 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту Государств - участников содружества (далее - Инструкция) установлен перечень неисправностей, при выявлении которых вагон не допускается к перевозке.

В данном перечне отсутствует выявленная неисправность «завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности».

Скрытый неисправности характер подтверждается детальной схемой расположения фрикционного клина, представленной в Методике контроля завышения и занижения фрикционного клина РД32ЦВ 156-2015

Учитывая, что неисправность, не входит в данный перечень, и тот факт, что на произведенные работы устанавливается гарантийный срок производства, приемщик не проверяет данные детали, так как исправность таких деталей гарантируется предприятием, которое их ремонтировало, устанавливало, модернизировало.

Неисправность относится к дефектам, которые не могут быть выявлены и не должны выявляться перевозчиком при приеме вагона к перевозке.

Факт принятия вагонов, не принадлежащих перевозчику, к перевозке не может свидетельствовать о вине перевозчика и отцепка вагонов в пути следования для проведения ремонта не означает наличие вины перевозчика в технической неисправности отцепленных в ремонт вагонов.

ОАО «РЖД» обязано при наличии подозрений о неисправности вагона отцепить вагон.

Основанием для отцепки вагона являются требования пункта 2.1.5 Инструкции, при обнаружении неисправностей, требующих отцепки вагонов, осмотрщик наносит меловую разметку, сообщает по телефону или радиосвязи оператору ПТО об объеме ремонта, выписывает в двух экземплярах уведомление формы ВУ-23М (ВУ-23) и передает дежурному по станции и оператору ПТО).

Пунктом 31 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2020 № 286 (далее - Правила № 286), установлено, что на железнодорожных станциях формирования и расформирования, в пути следования на железнодорожных станциях, предусмотренных графиком движения поездов, каждый вагон поезда должен пройти техническое обслуживание, а при выявлении неисправности отремонтирован.

Необходимость проверки наличия / отсутствия неисправностей на вагоне являются обязанностью ОАО «РЖД», поскольку в противном случае несоблюдение требований закона может фактически повлиять на безопасность движения.

Следовательно, отцепка вагонов по техническим неисправностям не зависит от волеизъявления ОАО «РЖД» или иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения поездов.

Технически невозможно достоверно установить наличие или отсутствие неисправностей в деталях вагонов, при встрече которых на транзитных станциях сходу и при осмотре в составе поезда после остановки, имелись какие-либо признаки, отклоняющиеся от технической нормы (шумы, вибрация, галопирорование тележки, дребезжание рычажной передачи, скопление валика пыли на литых деталях летом, инея - зимой, удары кузова о боковину при вписывании в кривые участки пути, сжатие рессорных пружин, сужение зазоров скользунов и т. д.). Требуется обследование таких деталей вагона с помощью средств неразрушающего контроля (в частности дефектоскопирования) после снятия их с вагона, для чего и необходима отцепка вагона и направление его в ремонт.

Перевозчик обязан был произвести отцепку вагона при обнаружении признаков неисправности и смог выявить причину только в ходе разбора вагона в текущем отцепочном ремонте в ремонтном депо.

Несмотря на то, что на ОАО «РЖД» возложена обязанность при возникших в пути следования неисправностей вагонов их отцеплять в ремонт, это не может напрямую свидетельствовать о вине ОАО «РЖД» в образовавшейся неисправности.

Убытки вследствие нарушения ОАО «РЖД» срока доставки груза возникли по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», а в связи с ненадлежащим исполнением собственника, отцепленных в пути следования вагонов, обязанности по содержанию имущества, подвижного состава.

Согласно пункту 1 Приложения № 5 к Правилам №286 железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие, а не перевозчик.

Вагон отцеплен по эксплуатационной неисправности, следовательно, собственники вагонов пренебрегали (бездействовали при исполнении) своей обязанностью по поддержанию вагона технически пригодным к перевозке, и как следствия данные действия (бездействия) состоят в причинно-следственной связи с образовавшейся просрочкой доставки.

Принятие ОАО «РЖД» вагонов к перевозке без замечаний означает лишь факт отсутствия неисправностей на поверхности катания, не удовлетворяющих требованиям эксплуатации, которые впоследствии в процессе эксплуатации естественным образом доходят до критических.

Учитывая, что возникновение рассматриваемых неисправностей обусловлено причинами эксплуатационного характера, что подтверждается: актами общей формы на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением эксплуатационной неисправности вагона, возникшей не по вине перевозчика; уведомлением о направлении вагона в ремонт и приемку вагона из текущего ремонта; актом браковки запасных частей грузового вагона; данные о выполненном пробеге вагона; актом о выполненных работах (оказанных услугах); дефектной и расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагона.

В указанных документах отсутствуют каких-либо замечания со стороны лиц, оплативших указанный ремонт, о причинах возникновения неисправностей, что, с учетом отсутствия специальных документов, которые бы фиксировали невиновность перевозчика при эксплуатационных неисправностях, подтверждает отсутствие вины перевозчика. Иск о необоснованно произведенном ремонте заказчиком предъявлен не был.

Как уже было ранее изложено, ответственность за техническое состояние вагонов возложена на собственника вагонов.

Это подтверждается как общими нормами ГК РФ о праве собственности, так и специальными нормами нормативно-правовых актов в сфере железнодорожного транспорта, где буквально указано об этом.

При расчете размера пени истец по накладным № ЭП108841, ЭП525790, ЭП525839 не учитывает дополнительные 6 суток по договору с грузополучателем ООО «Торговый Дом «Карелия Неруд» от 15.04.2021 №УСД-4/50.

В соответствии с частью 1 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Сторонами договора перевозки выступают: грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ РФ грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

По накладным № ЭП108841, ЭП525790, ЭП525839 вагоны были доставлены в срок с учетом договора на установление иного срока доставки от 15.04.2021 №УСД-4/50 (далее - Договор).

Согласно пункту 1.1 данного договора в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ стороны согласовали увеличение установленного Правилами № 245 срока отправляемых со всех станций сети железных дорог в адрес Заказчика на 6 суток.

Во всех оспариваемых накладных имеется отметка о заключенном договоре и количестве суток, на которые увеличивается срок доставки. При прибытии вагонов на станцию назначения - Кааламо Октябрьской железной дороги, были составлены акты общей формы, в которых также было указано на договор, на количество суток, увеличивающих срока доставки.

Согласно статье 209 ГК РФ собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе передать имущество третьим лицам, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, распоряжаться им иным способом.

Следовательно, увеличение сроков доставки груза возможно по соглашению сторон. Права грузоотправителя (истца) в данном случае не нарушены.

Соответственно, неустойка за просрочку доставки грузов должна быть взыскана, исходя из сроков доставки грузов, указанных в железнодорожных накладных, с учетом их увеличения на пять суток.

ОАО «РЖД» просит также учесть суд, что в данном случае ОАО «РЖД» приняло во внимание при заключении договоров положение грузополучателей его невозможность принятия огромного количества вагонов, направляемых в его адрес, заключив с ним договор на увеличение сроков доставки.

Однако теперь, если иск предъявляет грузополучатель, то данное увеличение срока учитывается, а если грузоотправитель, то он не берет данный договор во внимание, что не может отвечать принципу равенства сторон гражданских правоотношений.

Учитывая все вышесказанное, у ОАО «РЖД» отсутствует просрочка доставки вагонов по накладным № ЭП108841, ЭП525790, ЭП525839 и пени в размере 3 746,28 руб. заявлены необоснованно.

По накладным ЭП525790, ЭП525839, ЭП770815 задержка вагонов и увеличение срока доставки произошло в связи с невозможность приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя.

Задержка вагона произошла в связи с невозможность приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя -владельца путей необщего пользования ООО «Яккима Гранит».

По накладным № ЭП525790, ЭП525839, ЭП770815 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования и отставлен на пути общего пользования станции Сортавала по причинам, зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользовании, выразившимся в нарушении и превышении технологических сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих грузополучателю/владельцу путей необщего пользования, что привело к чрезмерному количеству заадресованного подвижного состава.

Между ООО «Яккима Гранит» и ОАО «РЖД» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор).

Согласно Договору продвижение вагонов на путь необщего пользования с расстановкой по местам выгрузки, погрузки и иная маневровая работа производится локомотивом Владельца.

Невозможность приема вагонов станцией назначения по причине нарушения условий заключенного Договора, что привело к превышению технологического срока оборота вагонов, подтверждается следующими доказательствами:

Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца осуществляется номерным способом по ведомостям подачи или уборки вагонов формы, составленных на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) в случае их составления.

В период задержки вагонов, на станции назначения владельцем путей необщего пользования нарушались условия Договора: вагоны фактически находились на ж.д. путях с превышение технологического срока оборота вагонов, что объективно свидетельствует о невозможности приема истцом (грузополучателем) прибывших в его адрес вагонов.

Так как владелец, истец, сам организовывает продвижение вагонов на путь необщего пользования с расстановкой по местам выгрузки, то только ответственность (вина) в возникшей задержке лежит на самом грузополучателе.

Учитывая вышесказанное, срок доставки обоснованно был увеличен на основании пункта 6.7 Правила исчисления сроков доставки №245, пени в размере 8 728,86 руб. заявлены необоснованно.

Согласно пункту 1 статьи 329 ГК России одним из способов обеспечения обязательств является неустойка.

В силу пункта 1 статьи 330 ГК России неустойкой (пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, в отзыве на исковое заявление заявил о несоразмерности взыскиваемой истцом суммы неустойки последствиям ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, просил суд применить ст. 333 ГК РФ и снизить взыскиваемую истцом неустойку.

В силу ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд наделен правом уменьшения неустойки в случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Пунктом 69 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» предусмотрено, что подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Как разъяснено в пункте 73 указанного постановления, бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). Доводы ответчика о невозможности исполнения обязательства вследствие тяжелого финансового положения, наличия задолженности перед другими кредиторами, наложения ареста на денежные средства или иное имущество ответчика, отсутствия бюджетного финансирования, неисполнения обязательств контрагентами, добровольного погашения долга полностью или в части на день рассмотрения спора, выполнения ответчиком социально значимых функций, наличия у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, на основании статей 317.1, 809, 823 ГК РФ) сами по себе не могут служить основанием для снижения неустойки.

Доказательствами обоснованности размера неустойки могут служить, в частности, данные о среднем размере платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность, либо платы по краткосрочным кредитам, выдаваемым физическим лицам, в месте нахождения кредитора в период нарушения обязательства, а также о показателях инфляции за соответствующий период (п.75 Постановления).

При этом степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд, рассматривающий дело, вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд, с учетом периода просрочки исполнения обязательства, величины ненадлежащим образом исполненного обязательства, приходит к выводу о чрезмерности заявленной истцом ко взысканию неустойки и полагает, что неустойка подлежит уменьшению до 21 814,43 руб. В остальной части в удовлетворении исковых требований суд отказывает.

Требование о взыскании почтовых расходов подлежит удовлетворению в размере 159,83 руб.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 171, 176-177, 180, 181, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении ходатайства ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) о рассмотрении дела по общим правилам искового производства отказать.

Удовлетворить исковые требования ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТК "ТРАНКОМ-СЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.11.2012, ИНН: <***>) частично.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>) сумму неустойки в размере 21 814, 43 (Двадцать одна тысяча восемьсот четырнадцать рублей 43 копейки), сумму почтовых расходов в размере 159, 83 (Сто пятьдесят девять рублей 83 копейки), а также сумму госпошлины в размере 2 562 (Две тысячи пятьсот шестьдесят два рубля 00 копеек) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТК "ТРАНКОМ-СЕРВИС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.11.2012, ИНН: <***>).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья О.Ю. Лежнева