Решение от 21 октября 2025 г. по делу № А45-25745/2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А45-25745/2025
г. Новосибирск
22 октября 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена 08 октября 2025 года. В полном объёме решение изготовлено 22 октября 2025 года.

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Голубевой Ю.Н., при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарём судебного заседания Щербиной В.О., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Авиакомпания Бурятские авиалинии» в лице конкурсного управляющего ФИО1, г. Улан-Удэ (ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «АвиаТехСнаб», г. Новосибирск (ИНН <***>)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: 1) Федеральное агентство воздушного транспорта, 2) общество с ограниченной ответственностью "Б-АЭРО" (ИНН <***>)

о понуждении к государственной регистрации перехода права собственности,

при участии в судебном заседании представителей: истца: не явился, извещен;

ответчика: ФИО2 (онлайн), доверенность № 113 от 01.07.2025, диплом, паспорт;

третьего лица: не явились, извещены,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Авиакомпания Бурятские авиалинии» в лице конкурсного управляющего ФИО1 (далее по тексту – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «АвиаТехСнаб» (далее по тексту – ответчик) о государственной регистрации перехода права собственности на воздушное судно - Вертолет Ми-8Т (бортовой номер RA-24200, серийный (заводской) номер 98728998, год производства - 31.01.1987) от ОАО «Авиакомпания «Бурятские авиалинии» (ИНН <***>, ОГРН <***>; юридический адрес: 670018, г. Улан- Удэ, мкр. Аэропорт, дом 10) к ООО «Авиатехснаб» (ИНН <***>).

В качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, к участию в деле привлечены Федеральное агентство воздушного транспорта, общество с ограниченной ответственностью «Б-АЭРО».

Истец в судебное заседание не явился.

Ответчик в судебном заседании и в представленном отзыве возражал в отношении заявленных исковых требований, просил отказать в их удовлетворении, указав на отсутствие документов, необходимых для государственной регистрации права собственности на воздушное судно, а также на то, что приобретенное имущество не является недвижимым имуществом (воздушным судном), вертолет разукомплектован, находится не в летной годности, более того, по договору купли-продажи выбыл из владения ответчика.

Третье лицо - Федеральное агентство воздушного транспорта в судебное заседание не явилось, в представленных пояснениях просило рассмотреть дело в его отсутствие, указав, что 09.04.2025 от ОАО «Авиакомпания Бурятские авиалинии» поступили документы для государственной регистрации изменения сведений в Государственном реестре прав на воздушные суда о правообладателе вертолета Ми-8Т с серийным номером 98728998 в связи с продажей самолета (в том числе

заявление о снятии с учета гражданского воздушного судна из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации в связи с продажей).

В государственной регистрации изменения сведений о правообладателе отказано письмом от 22.05.2025 № 02/01/2025-788. В ходе осуществления правовой экспертизы поступивших документов установлено, что заявление и документы, необходимые для государственной регистрации права собственности покупателем ООО

«Авиатехснаб» на вертолет Ми-8Т с серийным номером 98728998 в орган государственной регистрации не представлены.

Третье лицо - общество с ограниченной ответственностью «Б-АЭРО» в судебное заседание не явилось, в представленном отзыве оставило разрешение спора на усмотрение суда, возражало в отношении иска, подтвердило факт приобретения у ответчика спорного имущества, указало на заинтересованность в государственной регистрации права собственности на воздушное судно, признало, что на момент приобретения имущества документы были переданы не в полном объеме.

В силу пункта части 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, истец и третьи лица считаются извещенными надлежащим образом, и суд считает возможным разрешить спор в их отсутствие на основании пункта 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы истца, арбитражный суд находит заявленные исковые требования неподлежащими удовлетворению, при этом исходит из следующего.

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

На основании статьи 12 Гражданского кодекса Российской Федерации осуществление защиты гражданских прав возможно лишь способами, предусмотренными законом, при этом избранный способ защиты в случае удовлетворения исковых требований должен непосредственно привести к восстановлению нарушенных или оспариваемых прав.

Надлежащим способом считается такой способ защиты прав и законных интересов, который способен привести к восстановлению нарушенных прав, отвечает конституционным и общеправовым принципам законности, соразмерности и справедливости.

Как следует из материалов дела, между открытым акционерным обществом «Авиакомпания Бурятские авиалинии» в лице конкурсного управляющего ФИО1, (продавец) и обществом с ограниченной ответственностью «АВИАТЕХСНАБ» (покупатель) 19.01.2024 заключен договор купли-продажи № 14 на сновании Протокола о результатах проведения торгов посредством публичного предложения в электронной форме по продаже имущества должника ОАО «Авиакомпания Бурятские авиалинии» от 18.01.2024 № РАД-357477.

Предметом договора является Вертолет Ми-8Т, бортовой номер RA-24200, серийный (заводской) номер 98728998, год производства - 31.01.1987. Вертолет находится в нелетной годности, разукомплектован (отсутствуют некоторые детали), неполный комплект формуляров, физическое состояние неудовлетворительное.

Стоимость отчуждаемого имущества определена в размере 600 000 рублей. Задаток в размере 22 500 руб. перечислен в соответствии с платежным поручением № 8549 19.12.2023 в целях обеспечения участия в электронных торгах и засчитан в счет стоимости вертолета. Оставшаяся часть стоимости 577 500 руб. поступила на счет ОАО «Авиакомпания Бурятские авиалинии» от ООО «АВИАТЕХСНАБ» 19.02.2024.

01.01.2025 от ОАО «Авиакомпания «Бурятские авиалинии» (ИНН <***>) в лице конкурсного управляющего ФИО1, в адрес регистрирующего органа Росавиации направлено заявление о снятии с учета гражданского воздушного судна с просьбой исключить сведения о воздушном судне из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации в связи с продажей.

22.05.2025 от Федерального агентства воздушного транспорта получен отказ в предоставлении услуги на основании пункта 3 части 1 статьи 17 Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее - Федеральный закон).

В государственной регистрации изменения сведений о правообладателе вертолета Ми-8Т с серийным номером 98728998, отказано последующим основаниям.

Процедура снятия воздушных судов с учета или одностороннего изменения собственника воздушного судна в связи с его продажей иному лицу не предусмотрена действующими нормативными правовыми актами в области гражданской авиации.

Согласно пункту 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации, подлежащие государственной регистрации воздушные суда, относятся к недвижимым вещам. Права собственности на воздушные суда и сделки сними подлежат государственной регистрации в порядке, установленном Федеральным законом. При этом запись в государственный реестр вносится при наличии заявлений об этом всех лиц, совершивших сделку (часть 3 статьи 8.1 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с частью 1 статьи 13 Федерального закона, государственная регистрация прав на воздушные суда осуществляется на основании заявления правообладателя, сторон договора либо уполномоченного им или ими на то лица при наличии у него нотариально удостоверенной доверенности.

Как указывает истец, заявление и документы, необходимые для государственной регистрации права собственности покупателя - ООО «Авиатехснаб» (ИНН <***>) на вертолет Ми-8Т с серийным номером98728998 в орган государственной регистрации не поступали.

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, а также то, что покупатель (ответчик) уклоняется от государственной регистрации перехода права собственности на спорное воздушное судно, истец обратился в арбитражный суд с настоящими исковыми требованиями.

В соответствии с пунктом 1 статьи 551 Гражданского кодекса Российской Федерации переход права собственности на недвижимое имущество по договору купли-продажи подлежит государственной регистрации.

Согласно пункту 3 статьи 551 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда одна из сторон уклоняется от государственной регистрации перехода права собственности на недвижимость, суд вправе по требованию другой стороны, а в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации об исполнительном производстве, также по требованию судебного пристава-исполнителя вынести решение о государственной регистрации перехода права собственности.

Иск покупателя о государственной регистрации перехода права подлежит удовлетворению при условии исполнения обязательства продавца по передаче имущества.

Согласно абзацу второму пункта 1 статьи 556 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, если иное не предусмотрено законом или договором, обязательство продавца передать недвижимость покупателю считается исполненным после вручения этого имущества покупателю и подписания сторонами соответствующего документа о передаче.

В соответствии с п. 9 ст. 33 Воздушного кодекса Российской Федерации государственная регистрация прав собственности и иных

вещных прав на воздушное судно, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление порядка государственной регистрации и оснований для отказа в государственной регистрации прав на воздушное судно и сделок с ним осуществляются в соответствии со ст. 131 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно абз. 2 п. 1 ст. 130 ГК РФ к недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты.

Согласно н. п. 1, 2 ст. 131 ГК РФ право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней.

В силу положений ст. 2 Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее - Федеральный закон № 31-ФЗ). отношения, связанные с государственной регистрацией прав на воздушные суда, регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Воздушным кодексом Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Порядок государственной регистрации прав на воздушные суда установлен в главе 2 Федерального закона № 31-ФЗ.

Основания для государственной регистрации наличия, возникновения, перехода, прекращения, ограничения (обременения) прав на воздушные суда и сделок с ними предусмотрены ч. 1 ст. 14 Федерального закона № 31-ФЗ.

В соответствии со ст. 13 Федерального закона № 31-ФЗ, государственная регистрация прав на воздушные суда, осуществляется на

основании заявления правообладателя, сторон договора либо уполномоченного им или ими на то лица при наличии у него нотариально удостоверенной доверенности, если иное не установлено федеральным законом, а также по требованию судебного пристава-исполнителя.

Как следует из материалов дела, 19.01.2024 между истцом (продавец) и ответчиком (покупатель) заключен договор купли-продажи № 14.

В соответствии с п. 1.1 договора, на основании Протокола о результатах торгов посредством публичного предложения в электронной форме по продаже имущества должника ОАО «Авиакомпания Бурятские авиалинии» от 18.01.2024 № РАД-357477, продавец обязуется передать в собственность покупателя, а продавец обязуется принять и оплатить Лот № 1.

Продавец обязуется передать следующее имущество: Вертолет Ми-8Т, бортовой номер RA-24200, серийный (заводской) номер 98728998, год производства – 31.01.1987 (п. 1.2 договора).

В пункте 1.3 договора указано, что имущество находится не в летной годности. Вертолет разукомплектован (отсутствуют винты, топливный бак, передние стойки шасси, двигатели и т.д.). Неполный комплект формуляров. Физическое состояние определено как неудовлетворительное.

16.04.2024 истцом и ответчиком подписан акт приема-передачи имущества, в пункте 1 которого указано о передаче имущества: Вертолет Ми-8Т, состояние/комплектация – ремфонд (разукомплектован) / планер (без основных агрегатов и без двигателей), а также сопроводительных документов: продолжение № 2 формуляра вертолета – 1 экз., формуляр вертолета часть 2А – 1 экз., формуляр вертолета часть 2Б – 1 экз., формуляр вертолета часть 3 – 1 экз., свидетельство о государственной регистрации прав на воздушное судно – 1 экз.

В соответствии с частью 1 статьи 15 Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее - Закон № 31-ФЗ) документы,

устанавливающие наличие, возникновение, переход, прекращение, ограничение (обременение) прав на воздушные суда и представляемые на государственную регистрацию прав на воздушные суда, должны соответствовать требованиям, установленным законодательством, и содержать информацию, необходимую для государственной регистрации прав на воздушные суда в Едином государственном реестре прав на воздушные суда.

В соответствии с частью 7 статьи 15 Закона № 31-ФЗ перечень документов, необходимых для государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними, утверждается Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.11.2009 № 958 утвержден Перечень документов, необходимых для государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними (далее - Перечень).

В соответствии с пунктом 3 Перечня для государственной регистрации права на воздушное судно необходимо, помимо прочих, представить документы, подтверждающие идентификацию воздушного судна:

а) копии разделов формуляра (формуляров) воздушного судна и установленных на нем двигателей (вспомогательных силовых установок), в которых указаны вид воздушного судна (самолет, вертолет, другое воздушное судно), его тип (наименование) и соответствующие серийные (заводские) номера воздушного судна и установленных на нем двигателей (вспомогательных силовых установок), присвоенные им изготовителями;

б) копия раздела формуляра воздушного судна, в котором указывается максимальная взлетная масса воздушного судна.

Кроме того, согласно пункту 4 Перечня, для государственной регистрации права собственности на воздушное судно необходим

Документ (справка) о месте базирования воздушного судна, который у Ответчика также отсутствует.

В условиях неполного комплекта формуляров зарегистрировать право собственности на воздушное судно невозможно.

Из материалов дела следует, что у ответчика отсутствуют (истцом не передавались) указанные в Перечне документы, необходимые для государственной регистрации права собственности на имущество. Доказательств обратного истцом в материалы дела не представлено.

Согласно части 1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:

1) беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;

2) государственные воздушные суда.

Из указанной нормы права следует, что главной характеристикой воздушного судна, подлежащего регистрации, является его целевое назначение - для выполнения полетов.

Как следует из представленных в материалы дела доказательств, имущество, приобретенное по договору купли-продажи № 14, заключенному между истцом и ответчиком, недвижимым имуществом (воздушным судном) не является.

Согласно п. 1.2 Договора имущество находится не в летной годности. Вертолет разукомплектован (отсутствуют винты, топливный бак, передние стойки шасси, двигатели и т.д.). Неполный комплект формуляров. Физическое состояние определено как неудовлетворительное.

Заключению договора предшествовало направление истцом в адрес ответчика Предложения от 19.01.2024 № 912-3 заключить договор купли-

продажи, в котором также указано, что вертолет разукомплектован (отсутствуют винты, топливный бак, передние стойки шасси, двигатели и т.д.). Неполный комплект формуляров. Физическое состояние определено как неудовлетворительное.

Такое же описание имущества указано в Протоколе о результатах торгов посредством публичного предложения в электронной форме по продаже имущества должника № РАД-357477 от 18.01.2024: «Вертолет разукомплектован (отсутствуют винты, топливный бак, передние стойки шасси, двигатели и т.д.). Неполный комплект формуляров. Физическое состояние определено как неудовлетворительное».

То же состояние имущества указано в товарной накладной № 1 от 16.04.2024 и Акте приема-передачи имущества б/н от 16.04.2024.

Учитывая изложенные обстоятельства, спорное имущество, поименованное в договоре купли-продажи, заключенном между истцом и ответчиком, как вертолет, не отвечает признакам воздушного судна, установленным Воздушным кодексом Российской Федерации, поскольку ввиду разукомплектованности вертолета, он лишен его целевого назначения – выполнение полетов.

Таким образом, фактически предметом купли-продажи по Договору, заключенному между истцом и ответчиком, являлся не вертолет, как воздушное судно, предназначенное для полетов, а детали вертолета, некоторые его составные части.

Также суд учитывает, что истец и ответчик при заключении договора купли-продажи № 14 от 19.01.2024, осознавая фактическое состояние спорного имущества, выступающего предметом договора, ни в одном из условий договора не указали о необходимости государственной регистрации перехода права собственности на него.

Ответчик пояснил суду о том, что спорное имущество было приобретено с целью перепродажи, без намерения его восстановить и доукомплектовать, привести в летную годность.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2000 № 995 «О порядке утилизации и реализации авиационной техники, снятой с эксплуатации» проведение работ по разукомплектованию, разделке и приведению в нелетное состояние воздушных судов до получения акта на списание авиационной техники и подтверждения исключения воздушного судна из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации, снятия с государственного учета воздушных судов государственной и экспериментальной авиации запрещается.

Соответственно истец, действуя добросовестно, должен был перед заключением договора купли-продажи с ответчиком исключить разукомплектованный, находящийся в нелетной годности вертолет из государственного реестра воздушных судов, однако этого не сделал, что создало коллизию, связанную с регистрацией прав на воздушное судно (коим оно фактически не является), и послужило причиной настоящего судебного разбирательства.

Кроме того, имущество, приобретенное по договору купли-продажи № 14 от 19.01.2024, выбыло из владения (пользования и распоряжения) ответчика, так как продано третьему лицу - ООО «Б-АЭРО» (ИНН <***>, ОГРН <***>), о чем свидетельствует договор поставки № 046/04-2024 от 11.04.2024 и товарная накладная № 911 от 30.04.2024.

При указанных обстоятельствах, руководствуясь положениями Гражданского кодекса Российской Федерации и Воздушного кодекса Российской Федерации, устанавливающими основания и порядок регистрации перехода права собственности на недвижимое имущество, в том числе воздушные судна, учитывая, что спорный вертолет фактически не отвечает требованиям, предъявляемым к воздушным суднам, лишен своего целевого назначения, учитывая отсутствие полного комплекта документов в отношении указанного имущества, а также то, что оно

выбыло из собственности ответчика, суд не находит правовых оснований для удовлетворения заявленных истцом исковых требований о государственной регистрации перехода права собственности на воздушное судно - Вертолет Ми-8Т (бортовой номер RA-24200, серийный (заводской) номер 98728998, год производства - 31.01.1987) от ОАО «Авиакомпания «Бурятские авиалинии» к ООО «Авиатехснаб», в связи с чем в удовлетворении иска следует отказать.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

в иске отказать.

Взыскать с открытого акционерного общества «Авиакомпания Бурятские авиалинии», г. Улан-Удэ (ИНН <***>) в доход федерального бюджета Российской Федерации 50000 рублей госпошлины.

Решение арбитражного суда, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд, город Томск.

Решение арбитражного суда, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемого решения, в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа, город Тюмень, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья Ю.Н. Голубева