Решение от 15 июня 2020 г. по делу № А40-42463/2020

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г.Москва

Дело № А40- 42463/20-29-372
город Москва
15 июня 2020 года
Резолютивная часть решения объявлена 09 июня 2020 г.

Решение в полном объёме изготовлено 15 июня 2020 г.

Арбитражный суд в составе:

Председательствующего: Лежневой О.Ю. (29-372)

Судей: единолично

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению

АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАЛТЭК ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.12.2010, ИНН: <***>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003)

о взыскании денежных средств в размере 774 010,82 руб., а также госпошлины в размере 18 480 руб.,

при участии:

Истец: не явился, извещен

Ответчик: ФИО2 по доверенности от 07.09.2018 г. № 714-дп

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТАЛТЭК ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.12.2010, ИНН: <***>) (далее- Истец) обратилось с исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003) (далее- Ответчик), о взыскании денежных средств в размере 774 010,82 руб., а также госпошлины в размере 18 480 руб.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 12 марта 2020 года исковое заявление АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАЛТЭК ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.12.2010, ИНН: <***>) принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу № А40-42463/20.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 21 апреля 2020 года. Предварительное судебное заседание перенесено.

Данным определением также суд известил участвующих в деле лиц, о том, что в соответствии с ч. 4 ст. 137 АПК РФ, если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явятся в предварительное судебное заседание и не заявят возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, суд завершит предварительное судебное заседание и рассмотрит дело по существу в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции с принятием окончательного судебного акта.

Поскольку от сторон не поступило возражений относительно завершения предварительного судебного заседания и рассмотрения дела по существу в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции, судом протокольным определением от 09 июня 2020 года открыто судебное заседание по настоящему делу.

В судебное заседание не явился представитель Истца, о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. Ранее в канцелярию суда поступало заявление истца о рассмотрении дела в его отсутствие. Дело рассмотрено судом в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителя истца.

Принимая во внимание положения ч. 6 ст. 121 АПК РФ, п. п. 4 - 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года №12 «О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года №228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации» (размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации http://www.arbitr.ru 15 марта 2011 года) суд также полагает необходимым обратить внимание на то, что информация о принятии искового заявления к производству, о завершении предварительного судебного заседания и назначении судебного заседания, об отложении судебного заседания, вместе с соответствующими файлами размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (http://kad.arbitr.ru/).

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, заявил о несоразмерности неустойки.

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы Ответчика, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, в апреле 2019г. Истец заключил с Ответчиком договоры перевозки на доставку груза на станциях Октябрьской, Свердловской, Куйбышевской, Московской железной дороги, что подтверждается электронными железнодорожными накладными, указанными в расчете пени за просрочку доставки (т. 1, л.д.4-6).

На основании статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖДТ РФ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Однако перевозчиком нарушен срок доставки, что подтверждается календарными штемпелями в железнодорожных накладных.

Ответчику предъявлена претензия от 05.12.2019 № 363-12/19 пени за просрочку доставки 94 вагонов в сумме 784 236,30 рублей, с Южно-Уральской железной дорогой проведен взаимозачет (поэтому требования к ним исключены из претензии), в удовлетворении остальных требований отказано.

Статьями 309 и 310 ГК РФ установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от их исполнения не допускается.

Статьей 793 ГК РФ предусмотрено, что за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Согласно статье 97 Устава ЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере 6 % от платы за перевозку грузов, доставку порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в 50 процентов размера платы за перевозку данных грузов.

Размер предусмотренной статьей 97 Устава ЖТ РФ пени за просрочку доставки груза, согласно представленного Истцом расчета (т.1. , л.д.4-6), составил 774 010, 82 руб.

Между тем, в расчете размера пени, представленном АО «ТалТэк Транс», не учтено увеличение срока доставки груза в связи с задержкой вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей всего на сумму 10 661,00 руб.

По накладной № ЭЖ286970 вагон № 61823027 был задержан в пути следования в связи с неприемом поезда станцией назначения Биянка Куйбышевской ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя (ООО «Биянковский щебеночный завод»).

Вагон № 61823027 по накладной № ЭЖ286970 был задержан на промежуточной железнодорожной станции Юматово Куйбышевской ж.д. в связи с невозможностью приема станцией назначения, по причинам, зависящим от грузополучателя. В связи с занятостью мест выгрузки и станционных путей ст. Биянка (подтверждается актами общей формы от 22.03.2019 № 145 на начало задержки, от 03.04.2019 № 169 на окончание задержки). На основании распоряжения № 708 от 22.03.2019 о задержке вагонов в пути следования поезда № 2475 индекс 6547-302-6561.

На станции назначения был составлен итоговый акт общей формы от 04.04.2019 № 791 по накладной № ЭЖ286970 на увеличение срока доставки на 12 суток.

Грузополучатель уведомлен о задержке вагона по телефону, указанному в письме от 29.12.2017 б/н, подписанному генеральным директором ООО «Биянковский щебеночный завод».

Также составлен акт общей формы № 10/329 от 31.08.2019 г. на станции Биянка, указывающий на то, что представитель грузополучателя ФИО3 отказался от подписи в накопительных ведомостях.

Кроме того, между ОАО «РЖД» и ООО «Биянковский щебеночный завод» (грузополучатель) заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования при станции Биянка.

ОАО «РЖД» предоставляет ведомости подачи и уборки вагонов указывающие, что пути необщего пользования для ООО «Биянковский щебеночный завод» были заняты другими вагонами прибывших в адрес грузополучателя.

Срок доставки по накладной № ЭЖ286970 увеличен, согласно обстоятельствам, описанным выше, в связи с чем, истцом необоснованно заявлены пени в размере 10 661,00 руб.

В расчете размера пени, представленном АО «ТалТэк Транс», не учтено увеличение срока доставки груза в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранением технической неисправности вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», всего на сумму 14 821,89 руб.

По накладным № ЭЖ403255 на отцепленные по станции Лужская Октябрьской ж.д. по технической неисправности вагон № 61604252 оформлены акты общей формы №№ 14/7714 от 13.03.2019 г., 14/8795 от 21.03.2019 г. на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона («выщербина обода колеса», код - 107), что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 920 от 13.03.2019 г.) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 423 от 21.03.2019 г.).

Выявленные и устраненные в ходе текущего ремонта неисправности вагона относятся к отказам по эксплуатационным причинам, вызваны естественным износом деталей и узлов вагона в процессе эксплуатации, т.е. возникли по не зависящим от перевозчика причинам, что исключает его ответственность.

Ремонтные работы по устранению неисправностей проведены в эксплуатационном вагонном депо на основании договора от 14.03.2019 № 3359737. Факт ремонта подтверждается Актом от 21.03.2019 № 5223830 о выполненных работах по текущему отцепочному ремонту вагона № 61604252.

В материалы дела представлены дефектная и расчетно-дефектная ведомости, акт браковки, счет-фактура, являющиеся документами, подтверждающими характер, объем и стоимость ремонтных работ, выписка из журнала формы ВУ-14, натурный лист. Факт нахождения вагона в ремонте подтверждается справкой ИВЦ ЖА 2612.

Станцией назначения Ковдор Октябрьской ж.д. на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен итоговый акт общей формы по накладной № 2/1632, согласно которому срок доставки увеличен на 8 суток, о чем сделана отметка в накладной.

В связи с изложенным, просрочка по накладным № ЭЖ403255 составляет 5 суток, и пени в размере 932,15 руб. заявлены необоснованно.

П. 6.3 Правил исчисления сроков доставки предусмотрено, что срок доставки увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

По накладным № ЭЖ368137 на отцепленные по станции Лужская Октябрьской ж.д. по технической неисправности вагон № 61152047 оформлены акты общей формы №№ 9/3586 от 13.03.2019 г., 14/8793 от 21.03.2019 г. на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона («тонкий гребень», код - 102), что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 921 от 13.03.2019 г.) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 423 от 21.03.2019 г.).

Выявленные и устраненные в ходе текущего ремонта неисправности вагона относятся к отказам по эксплуатационным причинам, вызваны естественным износом деталей и узлов вагона в процессе эксплуатации, т.е. возникли по не зависящим от перевозчика причинам, что исключает его ответственность.

Ремонтные работы по устранению неисправностей проведены в эксплуатационном вагонном депо на основании договора от 14.03.2019 г. № 3359737. Факт ремонта подтверждается Актом от 21.03.2019 г. № 5223830 о выполненных работах по текущему отцепочному ремонту вагона № 61152047.

В материалы дела представлены дефектная и расчетно-дефектная ведомости, акт браковки, счет-фактура, являющиеся документами, подтверждающими характер, объем и стоимость ремонтных работ, выписка из журнала формы ВУ-14, натурный лист. Факт нахождения вагона в ремонте подтверждается справкой ИВЦ ЖА 2612.

Станцией назначения Ковдор Октябрьской ж.д. на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен итоговый акт общей формы по накладной № 2/1577 от 01.04.2019 г., согласно которому срок доставки увеличен на 9 суток, о чем сделана отметка в накладной.

В связи с изложенным, просрочка по накладным № ЭЖ368137 составляет 2 суток, и пени в размере 5 965,76 руб. заявлены необоснованно.

П. 6.3 Правил исчисления сроков доставки предусмотрено, что срок доставки увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

По накладным № ЭЖ367704 на отцепленные по станции Лужская Октябрьской ж.д. по технической неисправности вагон № 62195805 оформлены акты общей формы №№ 9/3593 от 13.03.2019 г., 14/8666 от 20.03.2019 г. на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона («тонкий гребень», код - 102), что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 910 от 13.03.2019 г.) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 403 от 20.03.2019 г.).

Выявленные и устраненные в ходе текущего ремонта неисправности вагона относятся к отказам по эксплуатационным причинам, вызваны естественным износом деталей и узлов вагона в процессе эксплуатации, т.е. возникли по не зависящим от перевозчика причинам, что исключает его ответственность.

Ремонтные работы по устранению неисправностей проведены в эксплуатационном вагонном депо на основании договора от 14.03.2019 г. № 3359737. Факт ремонта подтверждается Актом от 20.03.2019 г. № 5220047 о выполненных работах по текущему отцепочному ремонту вагона №62195805.

В материалы дела представлены дефектная и расчетно-дефектная ведомости, акт браковки, счет-фактура, являющиеся документами, подтверждающими характер, объем и стоимость ремонтных работ, выписка из журнала формы ВУ-14, натурный лист. Факт нахождения вагона в ремонте подтверждается справкой ИВЦ ЖА 2612.

Станцией назначения Нягань Свердловской ж.д. на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен итоговый акт общей формы по накладной № 2/1602 от 02.04.2019 г. согласно которому срок доставки увеличен на 8 суток, о чем сделана отметка в накладной.

В связи с изложенным, просрочка по накладным № ЭЖЗ 67704 составляет 4 суток, и пени в размере 2 610,02 руб. заявлены необоснованно.

П. 6.3 Правил исчисления сроков доставки предусмотрено, что срок доставки увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

По накладным № ЭЕ830312 на отцепленные по станции Выборг Октябрьской ж.д. по технической неисправности вагон № 61684528 оформлены акты общей формы №№ 11/194 от 04.03.2019 г., 20/6903 от 30.03.2019 г. на начало и окончание задержки, связанной с выявлением и устранением технической неисправности вагона («тонкий гребень», код - 102), что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 на ремонт вагона (№ 40 от 04.03.2019 г.) и формы ВУ-36 на приемку вагона из текущего ремонта (№ 40 от 30.03.2019 г.).

Выявленные и устраненные в ходе текущего ремонта неисправности вагона относятся к отказам по эксплуатационным причинам, вызваны естественным износом деталей и узлов вагона в процессе эксплуатации, т.е. возникли по не зависящим от перевозчика причинам, что исключает его ответственность.

Ремонтные работы по устранению неисправностей проведены в эксплуатационном вагонном депо Санкт-Петербург АО «ВКР-1» дирекции инфраструктуры на основании гарантийного письма от 29.03.2019 г. № 3-189. Акт от 30.03.2019 г. № 3 о выполненных работах по текущему отцепочному ремонту вагона № 61684528 подписан заказчиком без разногласий.

В материалы дела представлены дефектная и расчетно-дефектная ведомости, акт браковки, счет-фактура, являющиеся документами, подтверждающими характер, объем и стоимость ремонтных работ, выписка из журнала формы ВУ-14, натурный лист. Факт нахождения вагона в ремонте подтверждается справкой ИВЦ ЖА 2612.

Станцией назначения Красный Сокол Октябрьской ж.д. на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен итоговый акт общей формы по накладной № 257 от 04.04.2019 г., согласно которому срок доставки увеличен на 26 суток, о чем сделана отметка в накладной.

В связи с изложенным, просрочка по накладным № ЭЕ830312 составляет 1 суток, и пени в размере 5 313,96 руб. заявлены необоснованно.

П. 6.3 Правил исчисления сроков доставки предусмотрено, что срок доставки увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

ОАО «РЖД» не отвечает за техническое состояние вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», и не может нести ответственности в виде пени за просрочку доставки грузов, если происходит задержка таких вагонов по причине устранения неисправностей.

Ответственность за техническое состояние вагонов возложена на собственника вагонов.

Это подтверждается как общими нормами ГК РФ о праве собственности, так и специальными нормами нормативно-правовых актов в сфере железнодорожного транспорта, где буквально указано об этом.

В соответствии со ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

То, что именно собственник вагонов отвечает за техническое состояние вагона, указано в следующих нормативных актах:

п. 9 Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками, утвержденного постановлением Правительства РФ от 25.07.2013 № 626; п. 1 приложения № 5 «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом МПС РФ от 21.12.2010 №286.

В соответствии с абз.П ч.1 ст. 2 ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ» оператор железнодорожного подвижного состава, контейнеров - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие железнодорожный подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 9 Положения об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками операторы обеспечивают соответствие предоставляемых ими вагонов и контейнеров оператора требованиям законодательства РФ о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации.

В соответствии с п. 1 приложения № 5 «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ установлено, что железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности. Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

Таким образом, ответственным за исправное технической состояние, а также за прохождение вагоном обслуживания и ремонта является владелец вагона или лицо, непосредственно его обслуживающие, а не перевозчик.

Отцепка вагонов в пути следования для проведения текущего ремонта не означает наличие вины перевозчика в технической неисправности отцепленных в ремонт вагонов. Данная позиция подтверждается правовой позицией Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ, изложенной в определении от 07.03.2018 г. № 305-ЭС17-16722 по делу №А40-101806/2016.

Таким образом, правомерно заявлена ко взысканию неустойка в размере 748 527, 93 руб.

В соответствии со статьей 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относится, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника.

Обстоятельства, в силу закона освобождающие ответчика как субъекта предпринимательской деятельности от ответственности, отсутствуют.

В соответствии со ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Согласно ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения, при этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Ответчиком не представлено доказательств того, что размер неустойки явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства.

Ответчик верно указывает в отзыве, что в соответствии со ст. 333 ГК РФ уменьшение неустойки на основании ст. 333 ГК РФ возможно лишь если неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательств, однако, в нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), не представил доказательств наличия такой несоразмерности.

В соответствии с п. 71. Постановления Пленума ВС РФ № 7, если должником является коммерческая организация снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника.

Согласно п. 3 ст. 5 Федерального конституционного закона Российской Федерации № 3-ФКЗ от 5 февраля 2014 года «О Верховном суде» Пленум Верховного Суда Страница 6 из 7 Российской Федерации дает судам разъяснения по вопросам судебной практики в целях обеспечения единообразного применения законодательства Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 ст. 333 ГК РФ уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды.

На основании п. 73 Пленума ВС РФ № 7 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Если ответчик не представил доказательств - соразмерность предполагается.

При рассмотрении настоящего дела ОАО «РЖД» формально заявило о применении положений ст. 333 ГК РФ, однако обоснованных доводов наличия явной несоразмерности предъявляемой неустойки, последствиям неисполнения им обязательства по соблюдению нормативного срока нахождения вагонов в ремонте не представило.

Доказательств несоразмерности неустойки ответчиком в материалы дела не представлено, тогда как необоснованное уменьшение неустойки судами с экономической точки зрения позволяет должнику получить доступ к финансированию за счет другого лица на нерыночных условиях.

Ответчик не дал пояснений и доказательств того, что добросовестно выполнял свои обязанности по своевременной доставке вагонов, и что им предприняты все зависящие от него меры для того, чтобы избежать просрочки доставки вагонов.

При этом необходимо отметить, что по условиям статьи 97 Устава ЖТ РФ предельный размер неустойки не может превышать 50 процентов от провозной платы вне зависимости от периода просрочки доставки груза. То есть перевозчик может, исходя исключительно из своего усмотрения, в течение неопределенно долгого времени не исполнять надлежащим образом принятые на себя обязательства по своевременной доставке груза осознавая, что предельный размер неустойки не превысит более 50 процентов от провозной платы, что даже не покроет убытки, связанные с доставкой данного груза.

Суд не нашел оснований для применения ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, для ее уменьшения необходимы исключительные обстоятельства, наличие которых Ответчиком не доказано.

В совокупности изложенного, исковые требования о взыскании неустойки являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в размере 748 527, 93 руб. В остальной части требование удовлетворению не подлежит.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине относятся на Ответчика и подлежат взысканию в сумме 17 971 руб. в пользу Истца.

На основании ст. ст. 8, 12, 307, 309, 310, 314, 323, 329, 330, 348, 350, 809, 810, 819 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 2, 4, 7, 65, 71, 110, 123, 137, 156, 167-171, 180-182 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Удовлетворить исковые требования АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАЛТЭК ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.12.2010, ИНН: <***>) частично.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 23.09.2003) сумму неустойки в размере 748 527, 93 (семьсот сорок восемь тысяч пятьсот двадцать семь рублей девяносто три копейки), а также сумму госпошлины в размере 17 971 (семнадцать тысяч девятьсот семьдесят один рубль ноль копеек) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТАЛТЭК ТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.12.2010, ИНН: <***>).

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд.

СУДЬЯ: О.Ю. Лежнева