Решение от 22 декабря 2025 г. АС Свердловской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 620000, <...> стр. 1, www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А60-61816/2025
23 декабря 2025 года
г. Екатеринбург


Резолютивная часть решения объявлена 09 декабря 2025 года

Полный текст решения изготовлен 23 декабря 2025 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи И.А.Малышкиной, при ведении протокола судебного заседания секретарем Ю.К.Вельц, рассмотрел в судебном заседании дело № А60-61816/2025 по иску ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ООО "АРБАТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании 1 933 922,53 руб.,

при участии в судебном заседании

от истца: ФИО1, представитель по доверенности (онлайн), от ответчика: представитель не явился.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления

извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения

информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратилось в суд с иском к

ООО "АРБАТ" о взыскании 1 933 922,53 руб.

В предварительном судебном заседании суд завершил рассмотрение всех

вынесенных в предварительное заседание вопросов, с учетом мнения

присутствующих в судебном заседании представителей лиц, участвующих в

деле, суд признал дело подготовленным к судебному разбирательству.

Определением суда от 26.11.2025 дело назначено к судебному

разбирательству на 09.12.2025. Ответчиком отзыв не представлен. Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

В обоснование заявленных требований ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ссылается на следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» (далее – Перевозчик, ОАО «РЖД») и ООО «Арбат» (далее – Владелец, Ответчик) заключены договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги №№ 8/39 от 20 августа 2021 г., (далее – Договор № 8/39) дата вступления в действие с 18 ноября 2021 г г., 8/120 от 13 мая 2022 г., (далее – Договор № 8/120) дата вступления в действие с 24 ноября 2022 г.

На условиях Договора № 8/39 производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Ответчика, примыкающего к пути № 26 станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги стрелочным переводом № 103, обслуживаемого локомотивом Перевозчика.

Пунктом 8 Договора № 8/39 установлено, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью на пути № 25 (место № 1) по погрузке или выгрузке трубы, металлопроката, металлоконструкций - 6 вагонов или 4 платформы для перевозки контейнеров одним краном; (место № 2) по выгрузке щебня, шлака - 17 полувагонов или 19 думпкаров.

Количество вагонов, одновременно передаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается на пути № 1 и № 25 не более 23 условных вагонов, по весу 1380 тонн. В случае прибытия в адрес Владельца вагонов свыше установленного размера одновременной подачи и (или) невозможности их подачи по причинам, зависящим от Владельца, вагоны зачисляются на ответственный простой Владельца по истечению 2 часов после уведомления Владельца о предстоящей подаче вагонов с оформлением акта общей формы.

В соответствии с п. 11 Договора № 8/39 на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологическая норма времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами на одновременно поданную партию исходя из количества механизмов на выгрузку щебня – 21 минута.

Перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования по основным родам грузов составляет по выгрузке строительных грузов, щебня - 50 вагонов в сутки.

В соответствии с пп. «г» п. 13 Договора № 8/39 Владелец уплачивает

пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

На условиях Договора № 8/120 производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «Арбат», примыкающего к пути № 17 станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги стрелочным переводом № 101, обслуживаемого локомотивом Перевозчика.

Пунктом 8 Договора № 8/120 установлено, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью:

- место № 1: по выгрузке грузов в ящиках или неупакованных, в т.ч. строительных грузов на открытом подвижном составе – 10 вагонов (полувагонов, платформ) одним краном или по выгрузке прочих тарно-штучных грузов из вагонов крытого типа вручную вместимостью 7 вагонов;

- место № 2: по погрузке или выгрузке трубы, металлопроката, металлоконструкций на открытом подвижном составе – 15 вагонов (полувагонов, платформ) или 9 платформ для перевозки контейнеров тремя кранами или по выгрузке прочих тарно-штучных грузов из вагонов крытого типа вручную вместимостью 14 вагонов.

Количество вагонов, одновременно передаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 25 условных вагонов, по весу 1500 тонн. В случае прибытия в адрес Владельца вагонов свыше установленного размера одновременной подачи и (или) невозможности их подачи по причинам, зависящим от Владельца, вагоны зачисляются на ответственный простой Владельца по истечению 2 часов после уведомления Владельца о предстоящей подаче вагонов с оформлением акта общей формы.

В соответствии с п.11 Договора № 8/120 на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами на одновременно поданную партию исходя з количества механизмов:

- на выгрузку грузов в ящиках или неупакованных на открытом подвижном составе – из расчета 1 час 09 минут на один вагон одним краном;

- на выгрузку прочих тарно-штучных грузов из вагонов крытого типа – 2 часа 15 минут.

Перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования

по основным родам грузов составляет:

- по выгрузке строительных грузов - 11 вагонов в сутки; - по выгрузке остальных и сборных грузов – 5 вагонов в сутки;

- по выгрузке грузов в контейнерах – 10 вагонов в сутки.

В соответствии с пп. «г» п. 13 Договора Владелец уплачивает

пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

1. Брошенный поезд № 2743.

Согласно приказу от 3 марта 2025 г. № 610 в 15-50 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» № 2743 ( по прибытию № 2906) индекс 7904-575-7970 (по прибытию № 7904-651-7970) на станции Юшала СВЕРД ж.д. вагоны, следовавшие в адрес ООО «Арбат» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Грузополучатель информирован о задержке поезда № 2743 ( по прибытию № 2906) индекс 7904-575-7970 (по прибытию № 7904-651-7970) извещением № 1114/ДС от 3 марта 2025 г.

22 апреля 2025 г. в 11-25 согласно оперативному приказу № 1048 поезд «поднят» с промежуточной станции Юшала СВЕРД и отправлен на станцию назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д.

Грузополучатель информирован об окончании задержки поезда № 2743 (по прибытию № 2906) индекс 7904-575-7970 (по прибытию № 7904-651-7970) извещением № 1115/ДС от 22 апреля 2025 г.

2. Брошенный поезд № 2872.

Согласно приказу от 21 марта 2025 г. № 771 в 03-28 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» № 2872 ( по прибытию № 2838) индекс 2736-756-7970 (по прибытию № 7969-033-7970) на станции Сивыс-Ях СВЕРД ж.д. вагоны, следовавшие в адрес ООО «Арбат» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Грузополучатель информирован о задержке поезда № 2872 ( по прибытию № 2838) индекс 2736-756-7970 (по прибытию № 7969-033-7970) извещением № 1179/ДС от 21 марта 2025 г.

3 апреля 2025 г. в 17-48 согласно оперативному приказу № 855 поезд «поднят» с промежуточной станции Сивыс-Ях СВЕРД и отправлен на станцию назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д.

Грузополучатель информирован об окончании задержки поезда № 2872 (по прибытию № 2838) индекс 2736-756-7970 (по прибытию № 7969-033-7970) извещением № 1180/ДС от 3 апреля 2025 г.

Согласно приказу от 4 апреля 2025 г. № 909 в 13-01 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» № 2916 ( по прибытию № 2838) индекс 7969-033-7970 на станции Куть-Ях СВЕРД ж.д. вагоны, следовавшие в адрес ООО «Арбат» ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.


Грузополучатель информирован о задержке поезда № 2916 ( по прибытию № 2838) индекс 7969-033-7970 извещением № 1181/ДС от 4 апреля 2025 г.

21 апреля 2025 г. в 17-04 согласно оперативному приказу № 1044 поезд «поднят» с промежуточной станции Куть-Ях СВЕРД и отправлен на станцию назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д.

Грузополучатель информирован об окончании задержки поезда № 2916 (по прибытию № 2838) индекс 7969-033-7970 извещением № 1182/ДС от 21 апреля 2025 г.

В соответствии с разделом III Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (утв. приказом Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256), пп. 4.6, 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 № 26) составлены акты общей формы по факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, которая привела к нарушению сроков доставки грузов и отнесению ответственности за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождение на инфраструктуре перевозчика в составе «брошенного» поезда:

1. Брошенный поезд № 2743.

- на промежуточной станции Юшала СВЕРД ж.д. №№ 85 от 3 марта 2025 г., 135 от 22 апреля 2025 г. - на начало и окончание задержки;

- на станции назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. № 1/9838, 1/9840, 1/9842, 1/9844 от 26 апреля 2025 г. - на увеличение срока доставки.

Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования подтверждается железнодорожными накладными № ЭС139675, ЭС140060, ЭС233434, ЭС235352.

По прибытию поезда на станцию назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. составлены акты общей формы № 1/9839, 1/9841, 1/9843, 1/9845 от 26.04.2025 для начисления платы за нахождение вагонов в период с 3 марта 2025 г. по 22 апреля 2025 г. на путях общего пользования станции Юшала СВЕРД, ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Арбат».

Занятость путей необщего пользования подтверждена памятками приемосдатчика 1110, 1213, 1214, 1348, 1349, 1352, 1353, 1360, 1367, 1372, 1374, 1383, 1416, 1419, 1420, 1423, 1580, 1606, 1582, 1655, 1657, 1659, 1662, 1732, 1733, 1760, 1767, 1777, 1769, 1770, 1781, 1784, 1782, 1789, 1783, 1785,


1786, 1789, 1816, 1826, 1823, 1845, 1849, 1884, 1887, 1892, 1900, 1953, 1954, 1958, 1959, 1695, 1970, 1975, 1979, 1980, 1990, 1991, 2077, 2079, 2123, 2126, 2130, 2183, 2184, 2198, 2224, 2228, 2229, 2234, 2262, 2297, 2304, 2305, 2362, 2363, 2393, 2398, 2399, 2400 (Анализ занятости пути необщего пользования ООО «Арбат» по ст. Пыть-Ях СВЕРД).

Таким образом, плата за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Юшала СВЕРД ж.д. начислена по накопительным ведомостям № 290406, 290407, 290408, 290409 за периоды с 3 марта 2025 г. по 22 апреля 2025 г. в размере 417 322,80 руб.

От подписания накопительных ведомостей представитель клиента отказался, о чем свидетельствуют составленные акты общей формы № 1566, 1567, 1568, 1569 от 6 мая 2025 г.

2. Брошенный поезд № 2872.

- на промежуточной станции Сивыс-Ях СВЕРД ж.д. №№ 17 от 21 марта 2025 г., 18 от 3 апреля 2025 г. - на начало и окончание задержки;

- на промежуточной станции Куть-Ях СВЕРД ж.д. №№ 275 от 4 апреля 2025 г, 315 от 21 апреля 2025 г. - на начало и окончание задержки;

- на станции назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. № 1/9030, 1/9029, 1/9028, 1/9026, 1/9024 от 21 апреля 2025 г. - на увеличение срока доставки.

Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования подтверждается железнодорожными накладными № ЭУ076033, ЭУ075555, ЭУ074817, ЭУ073906, ЭУ072544.

По прибытию поезда на станцию назначения Пыть-Ях СВЕРД ж.д. составлены акты общей формы № 1/9033, 1/9032, 1/9031, 1/9027, 1/9025 от 21.04.2025 для начисления платы за нахождение вагонов в период с 21 марта 2025 по 3 апреля 2025, с 4 апреля 2025 по 21 апреля 2025 на путях общего пользования станции Сивыс-Ях, Куть-Ях СВЕРД, ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Пыть- Ях СВЕРД ж.д. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Арбат».

Занятость путей необщего пользования подтверждена памятками приемосдатчика 1423, 1655, 1657, 1659, 1662, 1732, 1733, 1760, 1767, 1770, 1777, 1781, 1782, 1783, 1785, 1786, 1789, 1845, 1849, 1884, 1887, 1892, 1900, 1958, 1965, 1970, 1975, 1979, 1980, 1990, 1991, 2077, 2079, 2183, 2184, 2224, 2228, 2229, 2234, 2297, 2304, 2305, 2362, 1383, 1580, 1582, 1816, 1826, 1823, 1953, 1954, 1959, 2123, 2126, 2130, 2198, 2262, 2393 (Анализ занятости пути необщего пользования ООО «Арбат» по ст. Пыть-Ях СВЕРД).

Таким образом, плата за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции Сивыс-Ях, Куть-Ях СВЕРД ж.д. начислена по накопительным ведомостям № 250494, 250493, 250492, 250491, 250490 за периоды с 21 марта 2025 по 3 апреля 2025, с 4 апреля 2025 по 21 апреля 2025 в размере 1 373 100,00 руб.


От подписания накопительных ведомостей представитель клиента отказался, о чем свидетельствуют составленные акты общей формы № 1400, 1399, 1398, 1397, 1396 от 2 мая 2025 г.

Задолженность не погашена.

С соблюдением претензионного порядка ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратилось в суд с настоящим иском.

По фактам простоя вагонов на путях общего пользования истцом начислена плата в общей сумме 1790422,80 руб. на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В силу части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Как указано в части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного


состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 Устава).

Пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26, установлено, что при задержке вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с указанием всех задержанных вагонов.

Из содержания пунктов 3.1 и 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 45, следует, что акты общей формы составляются перевозчиком на станциях отправления, назначения и в пути следования, в том числе для удостоверения фактов задержки вагонов и отказа или уклонения владельца от подписания актов общей формы.

В силу пункта 3.2.4 Правил № 45 ни перевозчик, ни грузополучатель не имеют права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение, в этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «подпись» делается отметка: «От подписи отказался». В акте общей формы делается отметка о его


составлении «в присутствии перевозчика» с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В этом случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Размер платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденными постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12.

Руководствуясь п. 3.1 раздела 3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утв. приказом МПС РФ № 45 от 08.06.2003, п.п. 4.6, 4.7, 4.8 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003, составлены акты общей формы по факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования

Представленными материалы дела оперативными приказами на оставление подъем поезда, актами общей формы, подтверждаются обстоятельства, изложенные истцом в претензиях, неисполнение требований по которым послужило основанием для обращения истца в суд с иском по настоящему делу.

Как следует из положений ст.39 Устава железнодорожного транспорта, нарушение сроков доставки груза для целей предъявления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в составе брошенных поездов, определяются не на момент поднятия поезда, а на момент завершения перевозки, согласно материалам дела срок доставки груза в связи со спорными событиями нарушен.

Предпосылкой оставления вагонов является нарушение технологического срока оборота вагонов, в связи с чем с учетом нарушения сроков на погрузочно-разгрузочные операции заадресованные в адрес ответчика вагоны отставлялись по причинам, зависящим от грузополучателя – владельца пути


необщего пользования, что является достаточным для начисления соответствующей платы.

Представленными в материалы дела документами, а именно актами общей формы, памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов, подтверждается, что ответчиком не соблюдались сроки оборота вагонов со стороны ответчика.

Отзыв с указанием возражений по иску в нарушение ч. 1 ст. 131 АПК РФ ответчиком не представлен. В силу ч. 4 ст. 131 и ч. 1 ст. 168 АПК РФ арбитражный суд рассмотрел дело по имеющимся в деле доказательствам без каких-либо возражений ответчика.

При этом в силу ч. 3.1 ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 АПК РФ).

С учетом названных обстоятельств суд приходит к выводу об обоснованности начисления истцом платы в размере 1790422,80 руб.

В рамках настоящего дела истец также просит взыскать с ответчика 143499,73 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, с продолжением начисления процентов по день фактической уплаты долга:

Расчет процентов по правилам статьи 395 ГК РФ: Брошенный поезд № 2743.

Задолженность,

руб.

Период просрочки

Процентная

Проценты,

c
Дней в году

дставка

руб.

по

ни

417 322,80

07.05.2025

08.06.2025

33

21%

365

7 923,40

417 322,80

09.06.2025

27.07.2025

49

20%

365

11 204,83

417 322,80

28.07.2025

14.09.2025

49

18%

365

10 084,35

417 322,80

15.09.2025

02.10.2025

18

17%

365

3 498,65

Итого

32 711,25

Расчет процентов по правилам статьи 395 ГК РФ: Брошенный поезд № 2872.

Задолженность,

руб.

Период просрочки

Процентная

Проценты,

c
Дней в году

дставка

руб.

по

1 373 100,00

03.05.2025

08.06.2025

37

21%

365

29 230,10

1 373 100,00

09.06.2025

27.07.2025

49

20%

365

36 866,79

1 373 100,00

28.07.2025

14.09.2025

49

18%

365

33 180,12

1 373 100,00

15.09.2025

02.10.2025

18

17%

365

11 511,47

Итого

110 788,48

Согласно п. 1, 3 ст. 395 ГК РФ за пользование чужими денежными

средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Таким образом, основанием гражданско-правовой ответственности, предусмотренной п. 1 ст. 395 ГК РФ, является неисполнение или просрочка исполнения денежного обязательства, не исключающие возможности использования должником денежных средств, подлежащих уплате кредитору.

Поскольку со стороны ответчика имело место незаконное пользование денежными средствами истца, согласно ст. 395 ГК РФ на сумму долга подлежат уплате проценты.

Расчет истца на сумму 143499,73 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен, признан верным, расчет истца ответчиком не оспорен, контррасчет не представлен.

Требования истца в данной части признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Также истцом заявлено требование о продолжении начисления процентов по день фактической уплаты.

Проценты за пользование чужими денежными средствами подлежат начислению и взысканию по день фактического погашения задолженности (п. 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (ст. 112 АПК РФ).

Почтовые расходы на сумму 116,40 руб. подтверждены представленными в материалы дела документами и признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению.

По общему правилу ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.


В связи с тем, что требования истца удовлетворяются в полном объеме, на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы относятся на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ООО "АРБАТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 1790422,80 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами исчисленные в порядке статьи 395 ГК РФ начисленные по состоянию на 02.10.2025 в размере 143 499,73 руб., 83 018 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины,116,40 руб. в возмещение почтовых расходов.

Продолжить начисление процентов за пользование чужими денежными средствами в размере, установленном ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, от суммы долга 1790422,80 руб., начиная с 03.10.2025 г. по день фактической уплаты долга.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» https://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда https://17aas.arbitr.ru.

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.


С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».

Судья И.А. Малышкина

Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 28.04.2025 9:48:37

Кому выдана Малышкина Ирина Александровна