Решение от 26 апреля 2026 г. АС Иркутской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Седова, стр. 76, г. Иркутск, Иркутская область, 664025,

тел. <***>; факс <***>

https://irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-1220/2026

27.04.2026

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 13.04.2026

Решение в полном объеме изготовлено 27.04.2026

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Макаровой Н.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Илюшкиной Т.Ю., рассмотрев в судебном заседании дело по иску ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1)

к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "КОРШУНОВСКИЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 665651, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, Р-Н НИЖНЕИЛИМСКИЙ, Г. ЖЕЛЕЗНОГОРСК-ИЛИМСКИЙ, УЛ. ИВАЩЕНКО, Д.9А/1)

о взыскании 1 229 262 руб. 99 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, доверенность, паспорт, диплом;

от ответчика: не явились, извещены;

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "КОРШУНОВСКИЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ" (далее - ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК") о взыскании 1 229 262 руб. 99 коп., в том числе: 1 182 232 руб. 80 коп. – основного долга в виде платы за нахождение вагона на путях общего пользования, 47 030 руб. 19 коп. – процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.06.2025 по 09.09.2025.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал; в обоснование иска указал, что в связи с невозможностью приема грузового поезда по причинам, не зависящим от перевозчика (невыполнения технологических сроков оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК"), в мае – июне 2025 года, на станции Черная Восточно-Сибирской железной дороги отставлен от движения поезд № 3185 индекс 9100-858-9257, в связи с чем вагоны простаивали на путях общего пользования ОАО "РЖД", следовательно на стороне ответчика возникла обязанность произвести оплату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе.

Ответчик в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения спора извещен надлежащим образом в порядке статей 121-123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ); в отзыве на иск требования истца по существу не оспаривал, заявил ходатайство снижении сумму платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, процентов за пользование чужими денежными средствами на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Судебные акты по рассматриваемому спору опубликованы на официальном портале арбитражных судов «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru/) в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ в отсутствие ответчика по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, выслушав истца, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, между ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК" (владелец) и ОАО "РЖД" (перевозчик) заключен договор от 01.03.2025 № 85/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК", примыкающего к станции Коршуниха-Ангарская Восточно-Сибирской железной дороги.

В соответствии с Федеральными законами от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 №26, и на условиях договора осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК", примыкающего к соединительному пути 10/104 станции Коршуниха-Ангарская стрелочным переводом №96, локомотивом владельца (пункт 1 договора).

Пунктом 18.4 договора от 01.03.2025 № 85/МД предусмотрено, что владелец уплачивает перевозчику с лицевого счета в ОАО "РЖД" плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования при задержке вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станций назначения) по причинам, не зависящим от перевозчика, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки в соответствии со статьей 39 Устава. Размер платы определяется в тарифном руководстве (приказ ФСТ России № 127-т/1 от 29 апреля 2015).

Согласно пункту 19.3 договора от 01.03.2025 № 85/МД, с учетом протокола согласования разногласий к договору, сборы и платы, указанные в пункте 18 (подпункты 18.3, 18.4, 18.5, 18.6) вносятся по накопительной ведомости, составленной на основании памятки приемосдатчика формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) и акта общей формы (ГУ-23ВЦ) в случае его составления.

Указанные в пункте 18 настоящего договора платежи вносятся владельцем на расчетный счет ОАО "РЖД" путем предварительной оплаты денежных средств, достаточных для оплаты причитающихся ОАО "РЖД" платежей. Основанием для списания перевозчиком денежных средств с лицевого счета владельца являются подписанные без разногласий ведомости подачи и уборки вагонов, накопительные ведомости, акты общей формы, памятки приемосдатчика (пункт 20 договора).

Из материалов дела следует, что в мае-июне 2025 года на станции Черная Восточно-Сибирской железной дороги отставлен от движения поезда №3185 индекс 9100-858-9257 в связи с невозможностью приема грузового поезда по причине невыполнения технологических сроков оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК", о чем свидетельствуют обращение начальника станции Коршуниха-Ангарская ВСЖД от 23.05.2025 № 239, оперативный приказ на временное отставление грузового поезда от движения от 23.05.2025 № 2175, уведомление о необходимости задержки вагонов в пути следования от 26.05.2025 № 22, извещение о задержке вагонов в пути следования от 25.05.2025 № 79, акт общей формы от 23.05.2025 № 9273 (об отсутствии возможности приема порожних вагонов на станции Коршуниха-Ангарская ВСЖД), акт общей формы от 23.05.2025 № 9473 (об отказе в подписании акта общей формы от 23.05.2025 № 9273), обращение о возможности приема грузовых поездов от 11.06.2025, уведомление об устранении причин задержки вагонов в пути следования от 11.06.2025 № 22, оперативный приказ о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда от 13.06.2025 № 2681, извещение об окончании задержки вагонов в пути следования от 16.06.2025 № 117, акт общей формы от 11.06.2025 № 11201 (об устранении причин задержки поезда в пути следования), акт общей формы от 11.06.2025 № 11203 (об отказе в подписании акта общей формы от 11.06.2025 № 11201).

В подтверждение нахождения вагонов на путях общего пользования станции Черная ВСЖД в материалы дела представлены акты общей формы ГУ-23ВЦ, составленные на начало и окончание отставление поезда (вагонов) от движения, памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ.

ОАО "РЖД" по накопительным ведомостям формы ФДУ-92 №240601-240609 станции Коршуниха-Ангарская ВСЖД произведено начисление платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе (в случае задержки в пути следования) по вине грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования, задержанных на станции Черная ВСЖД. Расчет суммы платы произведен с учетом НДС 20% на общую сумму 1 182 232 руб. 80 коп.

Поименованные накопительные ведомости формы ФДУ-92 № 240601-240609 не подписаны представителем ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК", о чем составлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ об отказе от подписи от 24.06.2025.

В связи с неисполнением обязанности по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) истец начислил ответчику проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 47 030 руб. 19 коп. за период с 25.06.2025 по 09.09.2025.

В порядке досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлена претензия от 25.09.2025 №ВС ТЦФТО-05-18/25/740 с требованием оплатить задолженность в течение 30 дней.

Требования истца ответчиком оставлены без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам.

Правоотношения, возникшие между сторонами, регулируются главой 40 ГК РФ, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), и иными правовыми актами.

Положения УЖТ РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами в процессе пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливают их права, обязанности и ответственность.

В силу статьи 1 УЖТ РФ основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг урегулированы настоящим Уставом.

Действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 64 УЖТ РФ взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно частям 11, 12 статьи 39 УЖТ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Факт нахождения вагонов на путях общего пользования удостоверяется актом общей формы (часть 19 статьи 39, статья 119 Устава). Размеры платы за нахождение на путях общего пользования подвижного состава определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 Устава).

Согласно части 17 статьи 39 УЖТ РФ, размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Как усматривается из материалов дела, на основании обращения начальника станции от 23.05.2025 №239, акта общей формы о невозможности приема, приказа на временное отставление от движения грузового поезда 23.05.2025 №2175 в связи с неприёмом станции по причине «01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК"» временно отставлен от движения поезд, следующий на станцию назначения Коршуниха-Ангарская ВСЖД № 3185 индекс 9100-858-9257, количество вагонов, контейнеров 63, в адрес ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК"; о задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК" уведомлен извещениями, полученными 26.05.2025 и 13.06.2025.

В соответствии с частью 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В силу положений пункта 69 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения,, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 №256 (далее - Правила № 256), в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления, в частности, задержка вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, при этом в акте общей формы указывается причина задержки и время задержки вагонов, контейнеров в пути следования.

В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования (пункт 70 Правил №256).

Из пунктов 77, 78, 80 Правил № 256 следует, что акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования. Грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу.

При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы. В случае отказа пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания акта общей формы лицо, составляющее акт общей формы, в акте общей формы делает отметку об отказе пользователя услугами железнодорожного транспорта от подписания данного акта.

Таким образом, акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и продолжительность простоя вагонов на путях общего пользования.

Из разъяснений, изложенных в пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 (далее – Правила № 26), основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Обстоятельства задержки вагонов в пути следования на промежуточной станции Чёрна ВСЖД подтверждаются следующими доказательствами: обращением начальника станции Коршуниха-Ангарская ВСЖД от 23.05.2025 № 239, оперативным приказом на временное отставление грузового поезда от движения от 23.05.2025 № 2175, уведомлением о необходимости задержки вагонов в пути следования от 26.05.2025 № 22, извещением о задержке вагонов в пути следования от 25.05.2025 № 79, акт общей формы от 23.05.2025 № 9273 (об отсутствии возможности приема порожних вагонов на станции Коршуниха-Ангарская ВСЖД), актом общей формы от 23.05.2025 № 9473 (об отказе в подписании акта общей формы от 23.05.2025 № 9273), обращением о возможности приема грузовых поездов от 11.06.2025, уведомлением об устранении причин задержки вагонов в пути следования от 11.06.2025 № 22, оперативным приказом о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда от 13.06.2025 № 2681, извещением об окончании задержки вагонов в пути следования от 16.06.2025 № 117, актом общей формы от 11.06.2025 № 11201 (об устранении причин задержки поезда в пути следования), актом общей формы от 11.06.2025 № 11203 (об отказе в подписании акта общей формы от 11.06.2025 № 11201), а также актами общей формы на начало и окончание задержки доставки грузов, в которых указаны причина задержки - 01 неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования, памятками приемосдатчика, составленными ОАО "РЖД", которые уполномоченными представителями ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК" не подписаны, о чем также составлены акты общей формы об отказе в подписании; возражения на указанные акты ответчиком в адрес истца не направлены.

Доказательства, опровергающие содержание актов общей формы, ответчиком суду не представлены, факт отставления поезда от движения по причинам, зависящим от ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК" ответчиком не оспорен.

Судом установлено, что акты общей формы перевозчика оформлены в соответствии с требованиями статьи 119 УЖТ РФ, Правил № 256, Правил №26; подписаны уполномоченными представителями ОАО "РЖД"; указанные акты общей формы ответчиком не оспорены в установленном законом порядке, доказательства наличия технической и технологической возможности приема спорного поезда на станции назначения в материалы дела не представлены.

Таким образом, с учетом установленных по делу обстоятельств на основании представленных ОАО "РЖД" доказательств, не опровергнутых ответчиком в порядке статей 65, 67, 68 АПК РФ, факт задержки в пути следования на промежуточной станции Чёрная ВСЖД спорных вагонов является подтвержденным.

В нарушение части 1 статьи 65 АПК РФ ответчиком не представлено доказательств того, что простой вагонов на путях общего пользования на промежуточной станции в пути следования обусловлен действиями истца (перевозчика), акты общей формы в установленном законом порядке не оспорены.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что ОАО "РЖД" правомерно начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12".

В нарушение части 1 статьи 65 АПК РФ ответчиком доказательств внесения платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в заявленном размере не представлены.

На основании изложенного, суд находит требования истца о взыскании с ответчика основного долга в виде платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 1 182 232 руб. 80 коп. правомерными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме на основании правил статьи 39 УЖТ РФ.

Доводы ответчика о снижении платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в порядке статьи 333 ГК РФ судом отклоняется, в силу следующего.

Согласно пункту 1 статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить ее размер.

Исходя из буквального толкования условий договора и статьи 39 УЖТ РФ, установленная плата за нахождение вагонов на путях общего пользования не является штрафной санкцией (неустойкой, штрафом), а относится к категории основного долга в виде платы за пользование инфраструктурой общего пользования ОАО "РЖД", то есть является дополнительным платежом, предусмотренным на случай наступления соответствующих обстоятельств, в том числе бросания поездов (вагонов), отставления их от движения на промежуточных станциях в случае отсутствия возможности приемки на станции назначения на путях необщего пользования грузополучателем (собственником вагонов, владельцем инфраструктуры), ввиду чего правила статьи 333 ГК РФ не распространяются на правоотношения сторон в указанной части, следовательно, не подлежат применению к взыскиваемой сумме основного долга.

Истцом предъявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 47 030 руб. 19 коп. за период с 25.06.2025 по 09.09.2025.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно расчету истца проценты за пользование чужими денежными средствами составили 47 030 руб. 19 коп. за период с 25.06.2025 по 09.09.2025.

Представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен, признан арифметически верным; ответчиком указанный расчет не оспорен, контррасчет не представлен.

При таких обстоятельствах, поскольку доказательства своевременного внесения платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в материалах дела отсутствуют, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию и проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 47 030 руб. 19 коп. за период с 25.06.2025 по 09.09.2025, иск в указанной части является правомерным, обоснованным и подлежащим удовлетворению на основании статьи 395 ГК РФ.

Ответчиком заявлено о снижении процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке статьи 333 ГК РФ.

Рассмотрев ходатайство ответчика в указанной части, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 6 статьи 395 ГК РФ если подлежащая уплате сумма процентов явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд по заявлению должника вправе уменьшить предусмотренные договором проценты, но не менее чем до суммы, определенной исходя из ставки, указанной в пункте 1 настоящей статьи.

Из разъяснений, приведенных в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" к размеру процентов, взыскиваемых по пункту 1 статьи 395 ГК РФ, по общему правилу, положения статьи 333 ГК РФ не применяются (пункт 6 статьи 395 ГК РФ).

Аналогичные разъяснения отражены в пункте 8 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации №3 (2020), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 25.11.2020, согласно которым размер процентов, предусмотренный пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется исходя из редакции этой нормы, действовавшей в соответствующий период, и снижению на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации не подлежит.

Таким образом, в силу прямого указания в пункте 6 статьи 395 ГК РФ размер процентов за просрочку денежного обязательства, не может быть снижен менее, чем до суммы, определенной из ставки, указанной в пункте 1 статьи 395 ГК РФ.

В рассматриваемом случае, расчет процентов, предъявленных к взысканию в рамках настоящего иска, произведен исходя из правил пункта 1 статьи 395 ГК РФ, следовательно, основания для снижения суммы процентов, определенных истцом, у суда отсутствуют, ввиду чего ходатайство удовлетворению не подлежит.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии с положениями пункта 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина по делу составляет 61 877 руб. 88 коп.

При обращении в суд с настоящим иском истцом уплачена государственная пошлина в размере 61 877 руб. 88 коп. (платежное поручение от 20.01.2026 №480470).

Ответчик заявил ходатайство об уменьшении судебных расходов на оплату государственной пошлины.

Согласно пункту 2 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации арбитражные суды, исходя из имущественного положения плательщика, вправе уменьшить размер государственной пошлины, подлежащей уплате по делам, рассматриваемым указанными судами, либо отсрочить (рассрочить) ее уплату в порядке, предусмотренном статьей 333.41 названного Кодекса.

Согласно статье 110 АПК РФ между сторонами судебного разбирательства возникают отношения по распределению судебных расходов, которые регулируются главой 9 АПК РФ.

По смыслу названных положений Налогового кодекса Российской Федерации и АПК РФ размер государственной пошлины может быть уменьшена судом только в случае, если государственная пошлина в федеральный бюджет еще не уплачена. После зачисления государственной пошлины в бюджет указанные средства в силу статьи 101 АПК РФ преобразуются в судебные расходы стороны арбитражного процесса, уменьшение которых законодательством не предусмотрено.

При таких обстоятельствах, ходатайство ответчика об уменьшении расходов на оплату государственной пошлины удовлетворению не подлежит.

На основании правил части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы истца в части уплаты государственной пошлины в сумме 61 877 руб. 88 коп. подлежат возмещению за счет ответчика.

руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "КОРШУНОВСКИЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 1 182 232 руб. 80 коп. – основного долга, 47 030 руб. 19 коп. – процентов за пользование чужими денежными средствами, 61 877 руб. 88 коп. – судебных расходов, связанных с уплатой государственной пошлины, всего 1 291 140 руб. 87 коп.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.


Судья Н.А. Макарова