Решение от 27 августа 2020 г. по делу № А40-59517/2020

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-59517/20-40-530

Резолютивная часть решения объявлена 27 июля 2020 года

Полный текст решения изготовлен 27 августа 2020 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Мурашовой К.С.

при ведении протокола судебного заседания секретарём ФИО1

с использованием средств аудиопротоколирования,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

Общества с ограниченной ответственностью «Гринлайт» (660049 <...> ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 22.12.2010, ИНН: <***>)

к Публичному акционерному обществу «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (125047, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.03.2006, ИНН: <***>)

о взыскании денежных средств в размере 1 749 000 руб.

от истца: ФИО2 по доверенности № 88/2019 от 23.12.2019 г., подтверждено наличие высшего юридического образования,

от ответчика: ФИО3 по доверенности № Ц/2020/ЦКП-81 от 14.02.2020 г., подтверждено наличие высшего юридического образования,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Нефтехимическая транспортная компания» (далее - грузоотправитель, истец) обратился в Арбитражный суд города Москвы с иском к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - перевозчик, ответчик) о признании недействительными заявления, указанные в графе 2 оборотной стороны «Особые заявления и отметки отправителя» железнодорожных накладных ЭБ799138 и ЭБ762400, следующего содержания: «Договор № 1184/17/17 от 15.06.17. Срок доставки продлевается на 15 сут.».

Определением суда от 15.04.2020 г. суд принял исковое заявление к производству и назначил предварительное судебное заседание.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал.

Представитель ответчика с исковыми требованиями не согласен по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65 - 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), арбитражный суд установил следующее.

Между ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (далее – ПАО «ТрансКонтейнер») и ООО «ГРИНЛАЙТ» заключен договор на оказание услуг транспортной экспедиции №ЦКП-841894 от 25.09.2018.

В рамках заключенного договора ООО «ГРИНЛАЙТ» оформлен заказ № 12159890 от 27.03.2019. Согласно условиям заказа ПАО «ТрансКонтейнер» обязалось оказать и организовать выполнение услуги по организации отправки контейнерного поезда 53х40ф по маршруту со станции отправления Базаиха Красноярской железной дороги до станции назначения Манчжурия (Китай) со сдачей контейнеров в Ченду.

Обязательства по оплате заказа ООО «ГРИНЛАЙТ» выполнило своевременно и в полном объеме (предварительная оплата внесена 28-29 марта 2019 г. в сумме 8 586 848 руб.).

Пунктом 2.1.7. Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» обязано обеспечить предоставление для перевозки грузов технически исправных и коммерчески пригодных транспортных средств, вагонов и/или контейнеров в количестве и сроки, а также пунктах, согласованных в заказе и/или определенных релизом.

Однако, ПАО «ТрансКонтейнер» не обеспечило для ООО «ГРИНЛАЙТ» своевременное предоставления оборудования по данному заказу (выдача контейнеров должна быть осуществлена в период с 12.04.2019 по 18.04.2019, согласованная дата отправки поезда 21.04.2019), соответственно, ООО «ГРИНЛАЙТ» не смогло своевременно обеспечить оборудованием своего заказчика. Фактическая выдача оборудования под заказ № 12159890 состоялась 01.05.2019.

О срыве сроков обеспечения оборудованием ООО «ГРИНЛАЙТ» уведомило ПАО «ТрансКонтейнер» письмом исх. № 214/2019 от 23.04.2019.

Принимая во внимание вышеуказанные обстоятельства, перенос отправления контейнерного поезда с апреля на май 2019 года вызван исключительно действиями ПАО «ТрансКонтейнер».

В связи с переносом даты отправки поезда, Заказчику ООО «ГРИНЛАЙТ» пришлось изменить контракт поставки, номенклатуру груза и пункт назначения в Китае. Именно это обстоятельство привело к изменению депо сдачи порожних контейнеров. ООО «ГРИНЛАЙТ», как сторона в правоотношениях с ПАО «ТрансКонтейнер», с целью выполнения обязательств перед Заказчиком, было вынуждено инициировать частичное изменение Заказа, поменяв в нем депо сдачи контейнеров с Ченду на Ксиамень.

Таким образом, смена депо сдачи контейнеров вызвана действиями ПАО «ТрансКонтейнер».

Пунктом 4.8. Общих условий предусмотрено, что согласованные заказом условия оказания услуг могут быть изменены:

по соглашению сторон;

в одностороннем порядке: ТрансКонтейнером – в случаях, установленных Договором; Клиентом – в части условий, изменение которых не влияет на маршрут, срок оказания и стоимость услуг, условия перевозки.

Изменения в согласованный заказ оформляются путем направления уточняющей информации к заказу.

ООО «ГРИНЛАЙТ» заблаговременно известило ПАО «ТрансКонтейнер» о необходимости смены депо.

Действия ООО «ГРИНЛАЙТ» по изменению Заказа напрямую зависели от действий ПАО «ТрансКонтейнер» и были вынужденной мерой.

Согласно заказу № 12159890 от 27.03.2019 в ставку включено:

плечо Красноярск – Базаиха, терминал ПАО «ТрансКонтейнер»:

- погрузочно-разгрузочные работы (груженый контейнер); погрузочно-разгрузочные работы (порожний контейнер);

плечо Базаиха, терминал ТК – Забайкальск, терминал ТК:

- жд тариф (Россия); предоставление тк (Россия); сбор за формирование контейнерного поезда; сбор по графику;

плечо Манчжурия, терминал на станции Чендудун (Ченду), терминал на станции:

- сбор за очистку контейнера; сдача контейнера.

Таким образом, ПАО «ТрансКонтейнер» на станции Базаиха осуществляет оформление контейнерного поезда, то есть принимает контейнеры для перевозки и осуществляет прием груза к перевозке.

В железнодорожных накладных (отправки № 27215314, 27215149, 27215079, 27215222 от 15.05.2019) в качестве станции назначения указана Nankang China. В графе 3 железнодорожных накладных даны указания грузополучателю на возврат порожних 40-футовых контейнеров собственности ПАО «ТрансКонтейнер» в депо Xiamen (Ксиамень).

Следовательно, фактически действиями по оформлению контейнерного поезда ПАО «ТрансКонтейнер» согласовало ООО «ГРИНЛАЙТ» смену депо сдачи контейнеров.

Факт согласования ПАО «ТрансКонтейнер» смены депо сдачи контейнеров с Ченду на Ксиамень также подтверждается письмами от 27.05.2019 №ЦКППЕвр-1/3310, от 17.07.2019 №ЦКП/2416.

С учетом вышеизложенного, ПАО «ТрансКонтейнер» фактически согласовало ООО «ГРИНЛАЙТ» смену депо сдачи контейнеров с Ченду на Ксиамень, вместе с тем, не согласовало изменение стоимости Заказа в соответствии с тарифами iSales.

Пунктом 1 статьи 426 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что публичным договором признается договор, заключенный лицом, осуществляющим предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, и устанавливающий его обязанности по продаже товаров, выполнению работ либо оказанию услуг, которые такое лицо по характеру своей деятельности должно осуществлять в отношении каждого, кто к нему обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.). Лицо, осуществляющее предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим лицом в отношении заключения публичного договора, за исключением случаев, предусмотренных законом или иными правовыми актами.

В пункте 1 Общих условий определено, что по договором понимается договор транспортной экспедиции, согласно которому ТрансКонтейнер принимает на себя обязательства оказать и/или организовать по поручению Клиента услуги, связанные с перевозкой груза, а Клиент обязуется принять их и оплатить. Под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью договора общие, специальные и коммерческие условия, перечень услуг, заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения сторон. Подписанием договора на бумажном носителе клиент подтверждает свое согласие на применение к отношениям сторон положений, изложенных в общих, специальных и коммерческих условиях, размещенных в свободном доступе на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.

Общие, специальные условия, а также коммерческие условия, применимые для неограниченного круга лиц, разработаны в соответствии с законодательством и находятся в свободном доступе на Веб-сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.

Согласно пункту 1 Общих условий, Заказ – письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания услуг, определяет перечень Услуг и коммерческие условия. Заказом определяется стоимость услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных договором.

В соответствии с пунктом 1 Общих условий Личный кабинет – это персональный раздел клиента на Веб-сайте, в котором клиент имеет возможность, в том числе, рассчитать стоимость услуг.

В силу пункта 3.4. Общих условий одной из основных функций личного кабинета является получение клиентом информации о перечне и стоимости услуг ТрансКонтейнера.

Пунктом 5.1. Общих условий предусмотрено, что стоимость услуг рассчитывается по установленным ТрансКонтейнером ставкам.

Расчет стоимости услуг осуществляется в Личном кабинете с использованием информационной системы ТрансКонтейнера (пункт 5.2. Общих условий).

Согласно информации сайта ПАО «ТрансКонтейнер» iSales - это уникальный онлайн-сервис, с помощью которого возможно заказать у ПАО «ТрансКонтейнер» услугу контейнерной перевозки. Сервис позволяет самостоятельно рассчитать стоимость услуг, оформить заказ, оплатить заказанные услуги (в том числе при помощи банковской карты), отслеживать статус исполнения заказа, в режиме реального времени контролировать местонахождение контейнера, иметь доступ к документации по договору. С помощью iSales Вы получите доступ к широкому перечню услуг и информации об их стоимости.

С учетом вышеизложенного, договор транспортной экспедиции, заключаемый с ПАО «ТрансКонтейнер» является публичным договором.

Следовательно, стоимость услуг является равной для всех и определяется с учетом тарифов, размещенных на сайте ПАО «ТрансКонтейнер».

ООО «ГРИНЛАЙТ» в личном кабинете на сайте ПАО «ТрансКонтейнер» был оформлен заказ № 12159890 от 27.03.2019.

Заказ № 12159890 от 27.03.2019 на отправку контейнерного поезда со сдачей контейнеров в Ченду подавался по ставке 162016 руб. за 40' (53х40'= 8 586 848 руб.) без применения торговой надбавки (то есть расчет произведен по тарифам iSales, размещенным на сайте ПАО «ТрансКонтейнер»).

В соответствии с тарифами iSales стоимость отправки контейнерного поезда 53х40' по заказу №12159890 со сдачей порожних контейнеров в Ксиамень составляет 53 х 129 016 = 6 837 848 руб.

Таким образом, на стороне ПАО «ТрансКонтейнер» образовалась переплата по заказу №12159890 на сумму 1 749 000 руб. (8 586 848 руб. - 6 837 848 руб.).

Согласно пункту 1 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

При установлении, исполнении обязательства и после его прекращения стороны обязаны действовать добросовестно, учитывая права и законные интересы друг друга, взаимно оказывая необходимое содействие для достижения цели обязательства, а также предоставляя друг другу необходимую информацию (пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу пункта 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Согласно пункту 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

В соответствии с пунктом 1 статьи 432 Гражданского кодекса Российской Федерации договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

В соответствии с пунктом 1 статьи 424 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон.

В соответствии со статьей 452 названного Кодекса соглашение об изменении договора совершается в той же форме, что и договор, если из закона, иных правовых актов, договора или обычаев делового оборота не вытекает иное.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Из пунктов 1 и 2 статьи 3 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» вытекает обязанность экспедитора при оказании услуг исходить из интересов клиента.

В связи с тем, что цена услуг, оказываемых ПАО «ТрансКонтейнер» является публичной, при изменении пункта назначения (согласования смены депо сдачи контейнеров) происходит изменение стоимости транспортно-экспедиционных услуг.

С учетом согласования ПАО «ТрансКонтейнер» изменения депо сдачи контейнеров по заказу №12159890 от 27.03.2019, экспедитор обязан согласовать изменение стоимости услуг Экспедитора.

В соответствии с пунктом 5.11 Общих условий в случае отказа Клиента от услуг полностью или частично, а также в случае переплаты, перечисленные денежные средства по письменному требованию Клиента возвращаются ему в течение 30 календарных дней с момента предъявления письменного требования или могут быть использованы в качестве аванса за последующие услуги.

Претензией от 26.11.2019 исх. № 713/2019 истец потребовал от ответчика возвратить излишне уплаченные по заказу № 12159890 от 27.03.2019 денежные средства в сумме 1 749 000 руб.

Письмом от 09.10.2019 № ЦКП/3613 ПАО «ТрансКонтейнер» отказало в удовлетворении претензии.

Доводы ответчика о том, что:

- истец оплатил услуги в размере, не превышающем размер, согласованный в Заказе №12159890 от 27.03.2019; истец не отказывался от каких-либо услуг, предусмотренных заказом; истец не оспаривает факт получения услуг в полном объеме являются необоснованные на основании следующего.

Согласно пункту 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Общие условия), Заказ - письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ТрансКонтейнеру для оказания услуг, определяет перечень Услуг и коммерческие условия. Заказом определяется стоимость услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных договором.

В соответствии с пунктом 1 Общих условий Личный кабинет – это персональный раздел клиента на Веб-сайте, в котором клиент имеет возможность, в том числе, рассчитать стоимость услуг..

В силу пункта 3.4. Общих условий одной из основных функций личного кабинета является получение клиентом информации о перечне и стоимости услуг ТрансКонтейнера.

Пунктом 5.1. Общих условий предусмотрено, что стоимость услуг рассчитывается по установленным ТрансКонтейнером ставкам.

Расчет стоимости услуг осуществляется в Личном кабинете с использованием информационной системы ТрансКонтейнера (пункт 5.2. Общих условий).

Согласно информации сайта ПАО «ТрансКонтейнер» iSales - это уникальный онлайн-сервис, с помощью которого возможно заказать у ПАО «ТрансКонтейнер» услугу контейнерной перевозки. Сервис позволяет самостоятельно рассчитать стоимость услуг, оформить заказ, оплатить заказанные услуги (в том числе при помощи банковской карты), отслеживать статус исполнения заказа, в режиме реального времени контролировать местонахождение контейнера, иметь доступ к документации по договору. С помощью iSales Вы получите доступ к широкому перечню услуг и информации об их стоимости.

На сайте ПАО «ТрансКонтейнер» в разделе iSales при расчете ставки на отправку контейнерного поезда указано, что в комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки контейнеров/грузов в Китай (Базаиха - Ксиамень, Базаиха - Чэндудун)


включено:

-жд тариф (Россия);

-погрузочно-разгрузочные работы (груженый (порожний контейнер);

-предоставление ТК (Россия);

-сбор за очистку контейнера;

-сбор за формирование контейнерного поезда;

-сбор по графику;

-сдача контейнера.

контейнер); погрузочно-разгрузочные работы

Согласно заказу № 12159890 от 27.03.2019 в ставку включено: плечо Красноярск-Базаиха, терминал ПАО «ТрансКонтейнер»:

-погрузочно-разгрузочные работы (груженый контейнер); погрузочно-разгрузочные работы (порожний контейнер);

плечо Базаиха, терминал ТК - Забайкальем терминал ТК:

-жд тариф (Россия); -предоставление ТК (Россия);

-сбор за формирование контейнерного поезда;

-сбор по графику;

плечо Манчжурия, терминал на станции Чендудун (Ченду), терминал на станции:

-сбор за очистку контейнера;

-сдача контейнера.

С учетом изложенного, в комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки контейнеров/грузов (контейнерных поездов) из России в Китай включены аналогичные услуги, различие заключается только в терминалах сдачи контейнеров в Китае.

Следовательно, стоимость услуги зависит от терминала сдачи контейнеров в Китае (Ксиамень или Чендудун).

Даже при расчете такой ставки в настоящее время (по состоянию на 30.06.2020) стоимость услуги по перевозке на маршруте: Базаиха - Чендудун (Ченду)(195979,50 руб. - за 1 контейнер, 195979,50*53 = 10386913,50 руб. - за контейнерный поезд) выше стоимости услуги по перевозке на маршруте Базаиха - Ксиамень (188 729,50 руб. - за 1 контейнер, 188 729,50*53 = 10 002 663,50 руб. - за контейнерный поезд).

С учетом изложенного, истец не мог отказаться и не отказывался от каких-либо услуг, а согласовывал изменение депо сдачи контейнеров в Китае с Чендудун на Ксиамень.

Тарифы iSales на отправку контейнерного поезда установлены для неопределенного круга лиц, следовательно, стоимость на отправку контейнерного поезда одинакова для всех и зависит исключительно от терминала сдачи контейнера в Китае.

Заказ № 12159890 от 27.03.2019 на отправку контейнерного поезда со сдачей контейнеров в Ченду подавался по ставке 162016 руб. за 40' (53x40- 8 586 848 руб.) без применения торговой надбавки (то есть расчет произведен по тарифам iSales, размещенным на сайте ПАО «ТрансКонтейнер»).

В соответствии с тарифами iSales стоимость отправки контейнерного поезда 53x40' по заказу №12159890 со сдачей порожних контейнеров в Ксиамень составляет 53 х 129 016 = 6 837 848 руб.

Поскольку стоимость услуги зависит именно от терминала сдачи контейнеров в Китае, на стороне ПАО «ТрансКонтейнер» образовалась переплата по заказу №12159890 на сумму 1 749 000 руб. (8 586 848 руб. - 6 837 848 руб.).

Довод ответчика о недобросовестности действий истца, о нарушении последним условий договора ТЭ, изменении в одностороннем порядке условий согласованного Заказа, в части использования контейнеров и извещения ПАО «ТрансКонтейнер», когда контейнеры уже находились в процессе перевозки является необоснованным на основании следующего.

Организатор контейнерного поезда - юридическое лицо (грузоотправитель, экспедитор, оператор подвижного состава или иное лицо), уполномоченное грузоотправителем (грузоотправителями) на решение вопросов по согласованию условий и организации перевозки, формированию контейнерного поезда, при необходимости, заключившее договор с перевозчиком и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта (Регламент организации контейнерных поездов, утвержденный Старшим вице-президентом ОАО «РЖД» ФИО4 от 31 декабря 2014 года № 523).

Согласно пункту 4.1 .Регламента организации контейнерных поездов Организатор КП подает в ЦФТО запрос на разработку расписания контейнерного поезда в графике движения и, при необходимости, заключения договора на оказание услуг по организации перевозки грузов в контейнерном поезде с согласованным временем отправления и прибытия по форме согласно Приложению № 1 к настоящему Регламенту.

В соответствии с пунктом 24 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных Приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (далее - Правила), контейнерный поезд может быть сформирован на железнодорожных путях общего и необщего пользования.

Формирование контейнерного поезда на железнодорожных путях общего пользования, расположенных на станциях и на железнодорожных путях необщего пользования осуществляется по соглашению между перевозчиком и организатором контейнерного поезда на организацию контейнерного поезда.

Организатор контейнерного поезда взаимодействует с перевозчиком, владельцами железнодорожного подвижного состава, владельцами железнодорожных путей необщего пользования при организации перевозки груженых и (или) порожних контейнеров в составе контейнерного поезда.

Условия формирования контейнерного поезда на железнодорожных путях общего пользования устанавливаются перевозчиком с учетом технических и технологических возможностей станций отправления, назначения, а также маршрута следования контейнерного поезда.

В соответствии с пунктом 28 Правил до предъявления грузов в контейнерах и порожних контейнеров для перевозки в составе контейнерного поезда организатор контейнерного поезда по поручению грузоотправителя или от своего имени (если он является грузоотправителем) подает перевозчику заявку на перевозку грузов формы ГУ-12 (далее - ГУ-12) в соответствии с приложением № 1 к Правилам приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

В ГУ-12 в графе «Примечание» указывается полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО организатора контейнерного поезда, сведения о соглашении на организацию контейнерного поезда перевозчика с организатором контейнерного поезда.

В целях отправления контейнерного поезда подана заявка №0031378076 (форма ГУ-12). В графе «Примечание» указан код ОКПО ПАО «ТрансКонтейнер», а также сведения о соглашении на организацию контейнерного поезда между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер».

В приложении № 1 к договору от 31.07.2006 № 26/417 (в редакции дополнительного соглашения №22 от 20.02.2019) указано, что на станции Базаиха Красноярской железной дороги расположен контейнерный терминал ПАО «ТрансКонтейнер» (договор приложен к отзыву на исковое заявление).

Согласно пункту 2.1.5. Общих условий в необходимых случаях предоставлять Клиенту обязательные для исполнения указания по заполнению перевозочных документов и оплате провозных платежей, в том числе информацию о кодах, подкодах перевозки.

Отправка контейнерного поезда по заявке №0031378076 (форма ГУ-12) осуществлялась с контейнерного терминала ПАО «ТрансКонтейнер», расположенного на станции Базаиха.

Согласно скриншоту страницы программы ЭТРАН ПАО «ТрансКонтейнер» согласована заявка на перевозку №0031378076 (форма ГУ-12).

Пунктом 2.2.1. Общих условий предусмотрено, что ПАО «ТрансКонтейнер» вправе проверять достоверность представленных Клиентом информации и документов, необходимых для исполнения ТрансКонтейнером своих обязательств по Договору, в том числе информации о свойствах Груза, об условиях его перевозки, а также соблюдение Клиентом согласованных в Заказе условий пользования вагонами и/или контейнерами ТрансКон тейнера.

Пунктом 4 статьи 4 Федерального закона «О транспортно-экепедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ при приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции.

В железнодорожных накладных (отправки № 27215314, 27215149, 27215079, 27215222 от 15.05.2019) в графе «Наименование груза» имеется отметка «Контейнерный поезд Договор № 6 от 24.08.18».

Поскольку ООО «ГРИНЛАЙТ» не является стороной договора № 6 от 24.08.18, следовательно, отметка в графе «Наименование груза» могла быть проставлена исключительно ПАО «ТрансКонтейнср».

Более того, в ставку по заказу № 12159890 от 27.03.2019 включен сбор за формирование контейнерного поезда. Таким образом, обязанность по формированию контейнерного поезда возложена на ПАО «ТрансКонтейнер» и именно указанное общество взаимодействует с перевозчиком (ОАО «РЖД»).

С учетом изложенного, ПАО «ТрансКонтейнер» является организатором контейнерного поезда в рамках исполнения заказа №12159890, также ПАО «ТрансКонтейнер» осуществлена проверка сведений, содержащихся как в ГУ-12, так и во всех железнодорожных накладных (СМГС) на отправку контейнерного поезда 53х40ф со станции отправления Базаиха Красноярской железной дороги до станции назначения Нанканг Китайской железной дороги со сдачей контейнеров в Ксиамень (в графе 3 железнодорожных накладных даны указания грузополучателю на возврат порожних 40-футовых контейнеров собственности ПАО «ТрансКонтейнер» в депо Xiamen (Ксиамень).

Поскольку экспедитор (ПАО «ТрансКонтейнер») в силу прямого указания закона обязан проверять достоверность представленных клиентом (ООО «ГРИНЛАЙТ») документов, у ООО «ГРИНЛАИТ» отсутствовала необходимость заказывать услугу по оформлению транспортных накладных.

Таким образом, еще до отправки контейнерного поезда со станции Базаиха ПАО «ТрансКонтейнер» было известно о сдаче порожних контейнеров в Ксиамень.

Соответственно, необоснованным является довод ответчика о том, что ООО «ГРИНЛАЙТ» в одностороннем порядке внесло в накладные СМГС сведения, не соответствующие условиям Заказа.

Даже в случае исполнения ПАО «ТрансКонтейнер» обязанностей агента в рамках договора от 31.07.2006 № 26/417, заключенного с ОАО «РЖД», ПАО «ТрансКонтейнер» является не только представителем перевозчика (ОАО «РЖД»), но и представителем Клиента (ООО «ГРИНЛАЙТ»), поскольку в перечень услуг включена стоимость формирования контейнерного поезда (именно организатор контейнерного поезда взаимодействует с перевозчиком).

В разделе 1 Общих условий в понятии «Услуги» установлено, что ТрансКонтейнер также выполняет отдельные функции перевозчика на железнодорожном транспорте по поручению ОАО «РЖД» на основании соответствующего договора о порядке взаимодействия между ОАО «РЖД» и ТрансКонтейнером. Деятельность ТрансКонтейнера при выполнении указанных функций регулируется законодательством о железнодорожном транспорте. ТрансКонтейнер, выполняя функции перевозчика, в отдельных Случаях, при заключении и исполнении договора перевозки грузов железнодорожным транспортом, является одновременно представителем перевозчика на железнодорожном транспорте (в части выполняемых функций) и Клиента (при: Заказе соответствующих Услуг). Подписанием Договора Клиент подтверждает свое согласие на осуществление ТрансКонтейнером юридически значимых действий одновременно от имени Клиента и от имени железнодорожного перевозчика (ОАО «РЖД»).

Кроме того, в пункте 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и ее пределах» (далее - постановление Пленума ВАС РФ о свободе договора) разъяснено, что при рассмотрении споров, возникающих из договоров, включая те, исполнение которых связано с осуществлением всеми его сторонами предпринимательской деятельности, судам следует принимать во внимание следующее.

В тех случаях, когда будет установлено, что при заключении договора, проект которого был предложен одной из сторон и содержал в себе условия, являющиеся явно обременительными для ее контрагента и существенным образом нарушающие баланс интересов сторон (несправедливые договорные условия), а контрагент был поставлен в положение, затрудняющее согласование иного содержания отдельных условий договора (то есть оказался слабой стороной договора), суд вправе

применить к такому договору положения пункта 2 статьи 428 ГК РФ о договорах присоединения, изменив или расторгнув соответствующий договор по требованию такого контрагента.

В то же время, поскольку согласно пункту 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего недобросовестного поведения, слабая сторона договора вправе заявить о недопустимости применения несправедливых договорных условий на основании статьи 10 ГК РФ или о ничтожности таких условий по статье 169 ГК РФ.

В соответствий с пунктом 11 постановления Пленума ВАС РФ о свободе договора при разрешении споров, возникающих из договоров, в случае неясности условий договора и невозможности установить действительную общую волю сторон с учетом цели договора, в том числе исходя из текста договора, предшествующих заключению договора переговоров, переписки сторон, практики, установившейся во взаимных отношениях сторон, обычаев, а также последующего поведения сторон договора (статья 431 ГК РФ), толкование судом условий договора должно осуществляться в пользу контрагента стороны, которая подготовила проект договора либо предложила формулировку соответствующего условия.

С учетом изложенного, в правоотношениях по заказу №12159890 от 27.03,2019 ООО «ГРИНЛЛЙТ» является более слабой стороной и толкование условий договора осуществляется в его пользу.

Пунктом 4.8. Общих условий предусмотрено, что согласованные заказом условия оказания услуг могут быть изменены: по соглашению сторон; в одностороннем порядке: ТрансКонтейнером - в случаях, установленных Договором; Клиентом - в части условий, изменение которых не влияет на маршрут, срок оказания и стоимость услуг, условия перевозки.

Изменения в согласованный заказ оформляются путем направления уточняющей информации к заказу.

Иных условий договора, регулирующий порядок внесения в него изменений не предусмотрено.

Из содержания вышеуказанного пункта не следует, что внесение изменений в заказ возможно исключительно до отправки контейнерного поезда.

Следовательно, заключение соглашения о внесении изменений в заказ возможно и после отправки контейнерного поезда.

факт возможности такого согласования также подтверждается письмами ПАО «ТрансКонтейнер» от 27.05.2019 №ЦКППЕвр-1/3310, от 17.07.2019 №ЦКП/2416 (ПАО «ТрансКонтейнер» согласовало изменение депо сдачи контейнеров в Китае).

С учетом изложенного, при согласовании изменения депо сдачи контейнеров в Китае изменяется Стоимость оказания услуг, т.е. стоимость услуг по заказу №12159890 составляет 6 837 848 руб. вместо 8 586 848 руб.

Довод ответчика о том, что в случае несвоевременной выдачи контейнеров правомерным поведением для ООО «ГРИНЛАЙТ» являлся бы отказ от согласованного сторонами заказа является необоснованным на основании следующего.

Согласно пункту 2.4.4. Общих условий Клиент вправе отказаться от Услуг, согласованных в Заказе, в любое время, полностью или частично; при этом применяются последствия, предусмотренные пунктом 6.15 настоящих Общих условий.

Пунктом 6.15. Общих условий предусмотрено, что в случае одностороннего отказа от Заказа (Услуг) полностью или частично Сторона вправе предъявить, а другая Сторона обязана оплатить убытки, вызванные отказом, и штраф в размере 10% (десяти процентов) суммы понесенных другой Стороной затрат.

В целях достижения соглашения о размере убытков и упрощения процедуры взыскания, сумма указанных штрафа и убытков совокупно в рамках Заказа рассчитана в следующих размерах:

3 000 (три тысячи) рублей - при стоимости согласованных, но не оказанных Услуг от 25 000 (двадцати пяти тысяч) до 50 000 (пятидесяти тысяч) рублей;

5 000 (пять тысяч) рублей - при стоимости согласованных, но не оказанных Услуг от 50 000 (пятидесяти тысяч) до 100 000 (ста тысяч) рублей;

10 000 (десять тысяч) рублей - при стоимости согласованных, но не оказанных Услуг от 100 000 (ста тысяч) рублей.

Данный расчет применяется в случае одностороннего отказа Стороны от получения/предоставления Услуг по согласованному Заказу (полностью или частично) в более поздний срок, чем за 3 (трое) суток запланированной даты начала оказания таких Услуг, при условии, что Заказом предусмотрено использование оборудования ТрансКонтейнера.

Сторона, которой предъявлено требование об уплате убытков и неустойки, рассчитанных согласно части второй настоящего пункта Общих условий, вправе до истечения установленного срока на оплату отказаться от применения такого расчета и требовать взыскания убытков и штрафа в установленном порядке.

Принимая во внимание вышеуказанные условия договора, в случае отказа ООО «ГРИНЛАЙТ» от заказа № 12159890 от 27.03.2019 после 09.04.2019 (с учетом согласованного сторонами периода его исполнения с 12.04.2019 по 18.04.2019) ответчик был бы вправе применить к истцу ответственность, предусмотренную п. 6.15 Общих условий.

Более того, в случае отказа от согласованного заказа и размещения нового ПАО «ТрансКонтейнер» вправе отказать в его согласовании (пункт 4.5. Общих условий).

Также размещение нового заказа в более поздний период в связи с непредоставлением ПАО «ТрансКонтейнер» оборудования в сроки, согласованные в заказе №12159890 от 27.03.2019. приведет к изменению его стоимости относительно той цены, на которую рассчитывал истец при надлежащем исполнении ПАО «ТрансКонтейнер» своих обязательств по договору транспортной экспедиции.

В предварительном судебном заседании представитель ПАО «ТрансКонтейнер» пояснил о том, что при отказе от Заказа №12159890 штрафные санкции к ООО «ГРИНЛАЙТ» не были бы применены, поскольку со стороны ПАО «ТрансКонтейнер» имелось нарушение графика выдачи оборудования. Однако условия Договора транспортной экспедиции свидетельствуют об обратном. Дополнительных соглашений/писем об урегулировании таким образом сложившейся ситуации и согласовании смены сдачи депо без применения штрафных санкций от ПАО «ТрансКонтейнер» в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

С учетом изложенного, в действиях истца отсутствует неправомерное поведение, истец не изменял условия Заказа в одностороннем порядке, Общими условиями не предусмотрен в обязательном порядке отказ от заказа и размещение нового в случае изменения депо сдачи контейнеров в Китае.

При таких обстоятельствах суд считает требования истца об изменении договоров перевозки железнодорожным транспортом обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ, расходы по государственной пошлине подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 АПК РФ, Арбитражный суд города Москвы

решил:

Взыскать с ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Гринлайт» денежные средства в размере 1 749 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 30 490 руб.

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия и может быть обжаловано в течение этого срока в Девятый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд города Москвы.

Судья К.С. Мурашова