Решение от 19 января 2024 г. по делу № А33-33519/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

19 января 2024 года

Дело № А33-33519/2023

Красноярск

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 16.01.2024.

Мотивированное решение составлено 19.01.2024.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295)

к акционерному обществу "Евросиб СПБ-Транспортные системы" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании сбора за простой вагона,

без вызова лиц, участвующих в деле,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Евросиб СПБ-Транспортные системы" (далее – ответчик) о взыскании с ответчика – ЗАО «Евросиб СПб - ТС» в пользу ОАО «РЖД» в лице Красноярской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» суммы задолженности за простой вагона на путях общего пользования в размере 4271,78 рублей, а также расходов по оплате госпошлины в размере 2000 рублей; о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке ст. 395 ГК РФ за период с 11.05.2023 по 25.10.2023 в размере 192,38 рублей, продолжать начисление и взыскание процентов в порядке ст. 395 ГК РФ на сумму 4271,78 руб. начиная с 26.10.2023 по день фактической оплаты основного долга.

Определением от 20.11.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

15.01.2024 судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

18.01.2024 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по настоящему делу.

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 16.01.2024.

Ответчиком срок, предусмотренный частью 2 статьи 229 АПК РФ, на подачу заявления о составлении мотивированного решения не пропущен.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 АПК РФ.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

Между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (подрядчик) и закрытым акционерным обществом «Евросиб-СПбТранспортные системы» (заказчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОРЦДИЦВ/202 от 01.12.2021, согласно которому заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее – грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее ВЧДЭ), указанных в Перечне вагонных депо подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком для проведения ТР-2 и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

На основании п. 2.5 договора заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по ставкам платы за нахождение 2 на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов (приложение № 8) в случае (в том числе): - не предоставления заказчиком в срок, указанный в п. 3.7 настоящего договор, начиная с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД, запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в пп. 1.2.2 настоящего Договора).

Согласно п. 3.7 договора, доставка запасных частей производится заказчиком в течении 5 (Пять) суток (депо ремонта – ВЧДЭ-1 Боготол) с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД (Акт браковки). При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении Заказчиком некачественных запасных частей Заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с п. 2.5 Договора.

Пунктом 2.5 Договора установлены сроки начала и окончания простоя в случае непредоставления Заказчиком в срок запасных частей для замены неисправных: - (начало простоя) отчет времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут, следующих за сутками в течении которых заказчик не представил подрядчику запасные части для замены неисправных в нарушении срока, предусмотренного пунктом 3.7 настоящего договора; - (окончание простоя) Окончание отчета времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика определяется датой предоставления Заказчиком запасных частей Подрядчику для замены неисправных.

В соответствии с п. 4.3.13 заказчик обязуется оплачивать подрядчику плату за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях в ожидании ремонта по причинам, указанным в пунктах 2.5 и 3.7 настоящего договора. Обмен электронными документами между сторонами осуществляется в программе ЭДО СПС, в соответствии с регламентом взаимодействия собственника подвижного состава, Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» и Оператора электронного документооборота в «Системе электронного документооборота с собственниками подвижного состава» (ЭДО СПС) при выполнении взаиморасчетов за выполненные работы по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов (далее Регламент).

16.01.2023 на ст. Ачинск – 1 отцеплен вагон № 28073237 в ремонт, оформлено уведомление № 780 по форме ВУ-23М (Уведомление на ремонт вагона).

16.01.2023 на вышеуказанный забракованный вагон составлен акт браковки запасных частей в депо ВЧДЭ – 1 Боготол. 24.01.2023 акт браковки направлен посредством ЭДО СПС в адрес Заказчика, что подтверждается выпиской из программы.

29.01.2023 в 00:00 часов вагона поставлен на простой, по причине не предоставления Заказчиком запасных частей, по данным обстоятельствам составлен акт общей формы № 1/3 от 29.01.2023.

09.02.2023 в 09:00 колесные пары были переданы Подрядчику по акту – передачи № 37.

09.02.2023 в 09:00 – дата окончания простоя, данные обстоятельства отражены в акте общей формы № 1/6 от 09.02.2023.

Согласно сводному акту, спорный вагон проставил на путях общего пользования в ожидания запасных частей для ремонта в период с 29.01.2023 00:00 по 09.02.2023 09:00 – 273 часа, плата за простой вагона составила 4271,78 рублей с НДС.

18.04.2023 сопроводительным письмом № 177-СП от 24.03.2023в адрес Заказчика направлены акт выполненных работ, сводный акт, а также документы подтверждающие простой спорного вагона.

25.04.2023 документы получены Заказчиком, данный факт подтверждается отчетом об отслеживании почтового отправления, но услуга за простой не была оплачена, что также явилось основанием начисления процентов за пользование чужими денежными средствами по ст. 395 ГК РФ на сумму начиная с 11.05.2023 по 25.10.2023.

По условиям пункта 2.5 Договора нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком в срок до 10 (десятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем на основании акта формы № ФПУ-26 (далее – акт формы № ФПУ-26 (Акт выполненных работ) с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования, составленного по форме приложения № 10 к настоящему Договору, составленного на основании актов общей формы № ГУ-23. При сумме задолженности 4271,28 руб. проценты за пользование чужими денежными средствами составляют: Расчет процентов по правилам статьи 395 ГК РФ - с 11.05.2023 по 23.07.2023 (74 дн.): 4 271,28 x 74 x 7,50% / 365 = 64,95 руб. - с 24.07.2023 по 14.08.2023 (22 дн.): 4 271,28 x 22 x 8,50% / 365 = 21,88 руб. - с 15.08.2023 по 17.09.2023 (34 дн.): 4 271,28 x 34 x 12% / 365 = 47,74 руб. - с 18.09.2023 по 25.10.2023 (38 дн.): 4 271,28 x 38 x 13% / 365 = 57,81 руб. Итого: 192,38 руб.

26.05.2023 в адрес ответчика направлена претензия Исх.№4206/ФИО1 от 19.05.2023, оставлена ответчиком без удовлетворения, в связи с чем истец обратился в суд.

Согласно п. 8.4 договора, в случае, если споры не урегулированы сторонами путем переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной стороной на рассмотрение в арбитражный суд по месту нахождения СП ЦДИ, на территории которого выполнялся ТР-2 грузовых вагонов и оказывались сопутствующие услуги по договору. (В данном случае СП ЦДИ (Структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры) - ОАО «Российские железные дороги» в лице Красноярской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной Дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»; ПТО, производившее ремонт – ВЧДЭ -1 Боготол Красноярской железной дороги, следовательно рассмотрение иска подлежит Арбитражным судом Красноярского края.

Ответчик требования оспорил:

- факт обнаружения неисправности подтверждается актом браковки ВУ-101 ЭТД в соответствии с Регламентом. Следовательно, уведомление о предоставлении запасных частей направляется в течение суток с момента обнаружения неисправности. Таким образом, сторонами по договору определен порядок подготовки к ремонту вагонов, в том числе, обмен документами, имеющими значение для исполнения обязательств сторон. При этом, акт браковки ВУ-101 ЭТД и Уведомление о предоставлении запасных частей (п. 4.1.7 Договора) являются разными документами;

- в соответствии с п. 4.1.7 договора подрядчик обязан в суточный срок уведомлять заказчика о необходимости доставки запасных частей. Доказательств надлежащего уведомления ответчика истец в дело не представил, равно как и доказательств отсутствия у него необходимых запасных частей при проведении ремонта, надлежащего извещения ответчика об их отсутствии.

Согласно ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему. В соответствии со ст. 309 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Согласно ст. 310 ГК РФ, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Судом установлено, что правоотношения сторон регулируются положениями главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав, УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ. В соответствии со статьей 702 Гражданского кодекса РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Пунктом 2.5 Договора установлены сроки начала и окончания простоя в случае непредоставления Заказчиком в срок запасных частей для замены неисправных: - (начало простоя) отчет времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут, следующих за сутками в течении которых заказчик не представил подрядчику запасные части для замены неисправных в нарушении срока, предусмотренного пунктом 3.7 настоящего договора; - (окончание простоя) Окончание отчета времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика определяется датой предоставления Заказчиком запасных частей Подрядчику для замены неисправных.

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности, в том числе грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

16.01.2023 на ст. Ачинск – 1 отцеплен вагон № 28073237 в ремонт, оформлено уведомление № 780 по форме ВУ-23М (Уведомление на ремонт вагона).

16.01.2023 на вышеуказанный забракованный вагон составлен акт браковки запасных частей в депо ВЧДЭ – 1 Боготол. 24.01.2023 акт браковки направлен посредством ЭДО СПС в адрес Заказчика, что подтверждается выпиской из программы.

29.01.2023 в 00:00 часов вагона поставлен на простой, по причине не предоставления Заказчиком запасных частей, по данным обстоятельствам составлен акт общей формы № 1/3 от 29.01.2023.

09.02.2023 в 09:00 колесные пары были переданы Подрядчику по акту – передачи № 37.

09.02.2023 в 09:00 – дата окончания простоя, данные обстоятельства отражены в акте общей формы № 1/6 от 09.02.2023.

Согласно сводному акту, спорный вагон проставил на путях общего пользования в ожидания запасных частей для ремонта в период с 29.01.2023 00:00 по 09.02.2023 09:00 – 273 часа, плата за простой вагона составила 4271,78 рублей с НДС.

18.04.2023 сопроводительным письмом № 177-СП от 24.03.2023в адрес Заказчика направлены акт выполненных работ, сводный акт, а также документы подтверждающие простой спорного вагона.

25.04.2023 документы получены Заказчиком, данный факт подтверждается отчетом об отслеживании почтового отправления, но услуга за простой не была оплачена, что также явилось основанием начисления процентов за пользование чужими денежными средствами по ст. 395 ГК РФ на сумму начиная с 11.05.2023 по 25.10.2023.

По условиям пункта 2.5 Договора нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком в срок до 10 (десятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем на основании акта формы № ФПУ-26 (далее – акт формы № ФПУ-26 (Акт выполненных работ) с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования, составленного по форме приложения № 10 к настоящему Договору, составленного на основании актов общей формы № ГУ-23.

Представленный истцом в материалы дела расчет платы арбитражным судом проверен, признан верным, поскольку произведен истцом в соответствии с фактическими обстоятельствами дела с соблюдением дат начисления платы и количества часов простоя.

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в материалах дела доказательства, суд признает доказанным и установленным факт простоя, в связи с чем суд пришел к выводу о наличии правовых оснований для взыскания с ответчика платы.

Доводы ответчика отклонены.

Ответчик в своем отзыве ссылается на п. 4.1.7 договора №ТОР-ЦДИЦВ/202 от 01.12.2021 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов (далее Договор ТОР) и указывает, что на основании данного пункта Подрядчик (ОАО «РЖД», истец) обязан был в течении суток с момента установления неисправности вагона направить Заказчику уведомление о предоставлении запасных частей, а не акта браковки.

В соответствии с п. 4.1.7 раздела 4.1 договора ТОР подрядчик обязуется, в суточный срок c момента обнаружения неисправности грузового вагона и при отсутствии у Подрядчика необходимых запасных частей, указанных в пп. 1.2.2 Договора ТОР (в том числе эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа и т.д.), уведомить Заказчика о необходимости их предоставления для проведения ТР-2 грузового вагона. Пунктом 3.6 договора предусмотрено согласование подрядчиком с заказчиком способа (метода) проведения ремонтных работ.

Согласно п. 3.6 договора ТОР при отсутствии у подрядчика на ответственном хранении запасных частей заказчика, предоставленных последним для выполнения ТР-2 грузовых вагонов, или отремонтированных подрядчиком, подрядчик в течении 24 часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, передает заказчику акт формы ВУ101 ЭТД (Акт браковки), где указывает наименование, номер, год изготовления и неисправность снятой запасной части (для колесных пар дополнительно указывается толщина обода), посредством ЭДО СПС с использованием ЭП, с приложением сканкопии уведомления формы ВУ-23 ЭТД (Уведомление на ремонта вагона), для подтверждения заказчиком выполнения работ по настоящему договору, а также принятия заказчиком решения о выполнении ТР-2 грузовых вагонов с использованием запасных частей подрядчика, запасных частей заказчика, в том числе исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора), или о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей.

Заказчик в течении 24 часов с момента получения от подрядчика акта формы ВУ101 ЭТД, посредством ЭДО СПС уведомляет подрядчика о принятом решении (1. Использование запасных частей из технологического запаса подрядчика; 2) доставка Заказчиком исправных Запасных частей; 3) ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации; 4) использование исправных запасных частей Заказчика, находящихся на ответственном хранении у Подрядчика; 5) снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона Заказчика (вагона-донора)).

Решение о способе ремонта Заказчик оформляет в виде гарантийного письма. Обмен электронными документами между сторонами осуществляется в программе ЭДО СПС. Порядок формирования, сроки подготовки, порядок обмена электронными документами отражаются в истории согласования комплекта уведомительных документов на ремонт вагона, при этом статус «Получен» документа не предусмотрен системой ЭДО СПС, направленный документ автоматически поступает на Портал заказчика, подразделения заказчика, следовательно, даты «направлен» и «получен» заказчиком равнозначны. Статус «Согласован» предполагает согласование/выбор заказчиком способа ремонта вагона, датой и временем статуса «Согласован» должно быть направлено заказчиком гарантийное письмо.

Из вышеизложенного следует, что согласно п. 4.1.7 Договора ТОР – подрядчик уведомляет заказчика о браковки вагона, то есть об его отцепки в связи с выявленной неисправностью. Согласно п. 3.6 Договора ТОР подрядчик направляет по ЭДО СПС в адрес заказчика пакет уведомительных документов о забракованном вагоне – Акт браковки и уведомления формы ВУ-23, с целью предоставления последним как собственником вагона, решение о способе ремонта.

То есть направление акта браковки и уведомления ВУ23 в адрес заказчика это процесс уведомления о браковки вагона с целью получения решения о способе дальнейшего ремонта.

В материалы дела с иском представлены акт браковки, уведомление ВУ-23, а также история согласования уведомительных документов (ЭДО СПС) как доказательства, подтверждающие направление подрядчиком в адрес заказчика пакет уведомительных документов для предоставления решения о способе ремонта.

Из исковых требований следует, что заказчик выбрал способ ремонта – доставка исправных колесных пар, направив в адрес подрядчика решение в виде письма исх. 595 от 06.02.2023 (письмо представлено с исковым заявлением).

По условиям п. 3.7 договора ТОР, доставка запасных частей производится Заказчиком в течении 5 суток с даты получения акта браковки.

24.01.23 согласно истории согласования уведомительных документов из ЭДО СПС, Подрядчиком направлен/получен пакет уведомительных документов в адрес Заказчика, следовательно к 29.01.2023 Заказчик должен был представить исправнее запасные части. 09.02.2023 в 09:00 часов в нарушении п. 3.7 Договора ТОР запасные части были представлены заказчиком по акту приема - передачи № 37. (Акт приема-передачи № 37 представлен с исковым заявлением). Колесные пары собственности ООО «ГРС» переданы для нужд АО «Евросиб СПБ ТС», что подтверждается письмом 595 от 06.02.2023. (Письмо приложено к исковому заявлению) Период простоя вагона по основаниям п. 2.5 договора ТОР в ожидании запасных частей для проведения ремонта составил с 29.01.2023 00:00 часто по 09.02.2023 09:00. В соответствии с п. 4.3.13 заказчик обязуется оплачивать подрядчику плату за нахождение грузовых вагонов на жд путях по причинам, указанных в пунктах 2.5, 3.7 договора ТОР.

Плата по договору является платой за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта, то есть по факту ОАО «РЖД» оказана услуга в предоставлении путей ответчику.

При сумме задолженности 4271,28 руб. проценты за пользование чужими денежными средствами составляют: Расчет процентов по правилам статьи 395 ГК РФ - с 11.05.2023 по 23.07.2023 (74 дн.): 4 271,28 x 74 x 7,50% / 365 = 64,95 руб. - с 24.07.2023 по 14.08.2023 (22 дн.): 4 271,28 x 22 x 8,50% / 365 = 21,88 руб. - с 15.08.2023 по 17.09.2023 (34 дн.): 4 271,28 x 34 x 12% / 365 = 47,74 руб. - с 18.09.2023 по 25.10.2023 (38 дн.): 4 271,28 x 38 x 13% / 365 = 57,81 руб. Итого: 192,38 руб.

Проверив расчет, суд нарушений не установил, ответчик расчет не оспорил. Требование о взыскании процентов по день оплаты долга заявлено обосновано.

С учетом представленных доказательств, исковые требования подлежат удовлетворению.

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 170, 177, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Евросиб СПБ-Транспортные системы" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 4271 руб. 78 коп. долга по договору от 01.12.2021 № ТОР-ЦДИЦВ/202 за простой вагона на путях общего пользования; 192 руб. 38 коп. руб. процентов с 11.05.2023 по 25.10.2023, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за каждый день просрочки, подлежащую начислению на сумму в размере 4271 руб. 78 коп. руб., начиная с 26.10.2023, по день фактической оплаты долга, 2 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней после его принятия, а в случае составления мотивированного решения – в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме, путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии резолютивной части решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку. Лица, участвующие в деле, вправе в течение 5 дней со дня размещения резолютивной части решения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» обратиться в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя.

Судья

А.Н. Мальцева