Решение от 10 июня 2023 г. по делу № А46-23441/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-23441/2022
10 июня 2023 года
город Омск


Резолютивная часть решения оглашена 06 июня 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 10 июня 2023 года.


Арбитражный суд Омской области в составе судьи Пермякова В.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Сибирская топливная компания» (ИНН <***>, ОГРН <***>), индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 23 043 руб. 25 коп.,

при участии в деле в процессуальном положении третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО3,

лица, участвующие в деле, не явились, извещены,



У С Т А Н О В И Л:

федеральное казенное учреждение Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (далее – ФКУ «Южный Байкал», учреждение, истец) обратилось в Арбитражный суд Омской области с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к обществу с ограниченной ответственностью «Сибирская топливная компания» (далее – ООО «СТК», общество, ответчик), индивидуальному предпринимателю ФИО2 (далее – предприниматель, ответчик) о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» «Иркутск - Улан-Удэ - Чита» в сумме 23 043 руб. 25 коп., почтовых расходов в сумме 80 руб.

К участию в деле в процессуальном положении третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен ФИО3.

Лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились.

Истец направил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие, которое суд счел возможным удовлетворить.

ООО «СТК» в письменном заявлении считало себя ненадлежащим ответчиком по делу.

Иные лица, участвующие в деле, отзывы на иск не представили.

В порядке частей 3, 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле, по имеющимся в деле доказательствам.

Рассмотрев материалы дела, суд установил следующее.

11 января 2020 г. в 13 час. 15 мин. на пункте весового контроля СПВК №1, расположенного на 443 км. федеральной автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-258 «Байкал» «Иркутск - Улан-Удэ - Чита», сотрудником МУГАДН произведено взвешивание транспортного средства: тягач СКАНИЯ G440LА6Х4Н8А госномер <***> прицеп НЕФАЗ 9693-10 госномер <***>.

Результаты взвешивания указаны в пунктах 18-20 Акта результатов измерения весовых и (или) габаритных параметров транспортного средства №7439 от 11.01.2020 (далее - Акт), который был подписан водителем без возражений и замечаний по его составлению и отраженным в нем сведениям.

Согласно Акту зафиксировано нарушение предельно допустимых осевых нагрузок:

- сдвоенные вторая и третья оси - фактический вес 17,01 тонн при допустимой нагрузке 16,00 т, превышение допустимой нагрузки на 1,01 тонн; в процентном соотношении 6,33%;

- сдвоенные четвертая и пятая оси - фактический вес 20,01 тонн при допустимой нагрузке

17,00 т, превышение допустимой нагрузки на 3,01 тонн; в процентном соотношении 17,72%.

Взвешивание производилось с использованием весов ВА-20Д-2 (заводской номер № 43, № в Госреестре СИ 44614-10), свидетельство о поверке №1293/3, действительно до 16.09.2020 года.

Установленное в результате взвешивания превышение установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось является сверхнормативным использованием дороги.

Так как результат взвешивания принадлежащего ответчику транспортного средства показал превышение вышеуказанных значений осевых нагрузок, то истец предъявляет к ответчику требования о возмещении вреда, причиненного транспортным средством федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» за участок дороги, находящийся в оперативном управлении истца с направлением движения Иркутск - Улан-Удэ согласно Акту №7439 от 11.01.2020:

по Сибирскому ФО (км 100+000 до 183+400) рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, протяженностью 57,79 км,

по Сибирскому ФО (км 100+000 до 183+400) рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, протяженностью 25,61 км,

по Дальневосточному ФО (км 183+400 до 442+300) рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, протяженностью 107,73 км,

по Дальневосточному ФО (км 183+400 до 442+300) рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, протяженностью 151,171 км.

В соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные Постановлением Правительством Российской Федерации от 16.11.2009 г. № 934 размер вреда от превышения нагрузок по осям на 100 км рассчитан следующим образом:

- по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Сибирскому ФО (табл. 1) при превышении допустимых значений до 10% (согласно акту 6%) составляет 1963 руб. 00 коп. на 100 км; при превышении допустимых значений свыше 10 до 20 (согласно акту 17%) составляет 3139 руб. 00 коп. на 100 км;

- по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Сибирскому ФО (табл. 2) при превышении допустимых значений до 10% (согласно акту 6%) составляет 849 руб. 00 коп. на 100 км; при превышении допустимых значений свыше 10 до 20 (согласно акту 17%) составляет 1230 руб. 00 коп. на 100 км;

- по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 10 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Дальневосточному ФО (табл. 1 от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений до 10% (согласно акту 6%) составляет 2773 руб. 00 коп. на 100 км; при превышении допустимых значений свыше 10 до 20 (согласно акту 17%) составляет 4434 руб. 00 коп. на 100 км;

- по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства по Дальневосточному ФО (табл. 2 от 31.01.2020 № 67) при превышении допустимых значений до 10% (согласно акту 6%) составляет 1199 руб. 00 коп. на 100 км; при превышении допустимых значений свыше 10 до 20 (согласно акту 17%) составляет 1737 руб. 00 коп. на 100 км;

При последующем расчете указанные суммы складываются и умножаются на 2.4488 (Базовый компенсационный индекс текущего года).

Таким образом, подлежащий возмещению вред, причиненный транспортным средством, составил 38 405,41 руб.

Расчет произведен согласно Постановления Правительства РФ №590 от 28.06.2016 «О некоторых вопросах определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» установлено, что до 31 января 2019 г. включительно при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства к размеру вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, придвижении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, определенному в соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», применяются следующие коэффициенты:

при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства от 0 до 5 процентов (включительно) - 0,016;

при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства свыше 5 до 10 процентов (включительно) - 0,2;

при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства свыше 10 до 50 процентов (включительно) - 0,6.

Таким образом, подлежащий возмещению вред, причиненный транспортным средством, составляет 23 043,25 руб. (38 405,41 руб. х 0,6 = 23 043,25 руб.).

Водитель транспортного средства на СПВК №1 непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства. В акте зафиксировано превышение установленных предельно допустимых значений по массе и (или) осевым нагрузкам транспортного средства. Специального разрешения на движение транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось не представлено.

Истец предъявляет свои требования о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» Иркутск-Улан-Удэ-Чита, то есть за порчу дорожного покрытия, поскольку в случае перегруза даже одной оси автомобильной дороге причиняется вред в результате того, что перегруженная подвеска перестает работать в нормативном режиме. Отсутствие плавного хода подвески приводит к образованию таких дефектов, как колея и иных; устранение дефектов влечет расходование дополнительных денежных средств из федерального бюджета, так как вред причинен дороге федерального значения.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Исследовав и оценив обстоятельства дела, имеющиеся в деле доказательства, суд полагает, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в части, исходя из следующего.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии со статьей 307 ГК РФ обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Кодексе.

В силу пункта 2 части 1 статьи 29 Федерального закона РФ от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тн., по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Как предусмотрено частями 2, 6 статьи 31 Закона N 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Для получения специального разрешения требуется, в том числе, согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 12 статьи 31 Закона N 257-ФЗ).

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные Постановлением Правительством Российской Федерации от 16.11.2009 г. № 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Владелец транспортного средства - это собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и тому подобное).

Как следует из материалов дела, в момент составления Акта результатов измерения весовых и (или) габаритных параметров транспортного средства №7439 от 11.01.2020 на пункте весового контроля транспортным средством на основании Договора аренды транспортного средства без экипажа от 01.01.2020 владела предприниматель.

При этом собственником прицепа НЕФАЗ 9693-10 госномер <***> является также индивидуальный предприниматель ФИО2

В соответствии с частью 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. В силу части 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно ст.648 ГК РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендуемым транспортным средством, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации.

При таких обстоятельствах, в удовлетворения требования к ООО «СТК» надлежит отказать.

Расчет платы в счет возмещения вреда судом проверен и признан верным.

Таким образом, поскольку результат взвешивания принадлежащих предпринимателю на праве собственности и праве аренды транспортных средств показал превышение вышеуказанных значений осевых нагрузок, то требование истца о возмещении вреда, причиненного транспортным средством федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» за участок дороги, находящийся в оперативном управлении истца с направлением движения Иркутск - Улан-Удэ, подлежит удовлетворению.

Кроме того, истец заявил ходатайство о взыскании с ответчика 80 руб. почтовых расходов по отправке искового заявления.

В силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Ф судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Согласно статье 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В соответствии с частью 2 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Как разъяснено в пункте 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» (далее – постановление № 1) в случаях, когда законом либо договором предусмотрен претензионный или иной обязательный досудебный порядок урегулирования спора, расходы, вызванные соблюдением такого порядка (например, издержки на направление претензии контрагенту, на подготовку отчета об оценке недвижимости при оспаривании результатов определения кадастровой стоимости объекта недвижимости юридическим лицом, на обжалование в вышестоящий налоговый орган актов налоговых органов ненормативного характера, действий или бездействия их должностных лиц), в том числе расходы по оплате юридических услуг, признаются судебными издержками и подлежат возмещению исходя из того, что у истца отсутствовала возможность реализовать право на обращение в суд без несения таких издержек (статьи 94, 135 ГПК РФ, статьи 106, 129 КАС РФ, статьи 106, 148 АПК РФ).

Поскольку обязанность по направлению иска предусмотрена Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, расходы истца, связанные с соблюдением такого порядка, признаются судебными расходами и подлежат возмещению ответчиком.

Поскольку Учреждение освобождено от уплаты государственной пошлины, учитывая удовлетворение исковых требований истца, государственная пошлина в соответствии со статьёй 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета в размере 2000 руб.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

исковые требования федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» удовлетворить частично.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ИНН <***>, ОГРН <***>) плату в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» «Иркутск - Улан-Удэ - Чита», в сумме 23 043 руб. 25 коп., почтовые расходы в сумме 80 руб.

В удовлетворении иска к обществу с ограниченной ответственностью «Сибирская топливная компания» отказать.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета 2000 руб. государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Омской области в порядке апелляционного производства в Восьмой арбитражный апелляционный суд (644024, <...> Октября, дом 42) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (625010, <...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Информация о движении дела может быть получена путём использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».



Судья В.В. Пермяков