Решение от 11 ноября 2024 г. по делу № А51-11118/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-11118/20244
г. Владивосток
11 ноября 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 20 октября 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 11 ноября 2024 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Овчинникова В.В., при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Буковой О.П,, рассмотрев в судебном заседании дело по иску Страхового акционерного общества «ВСК» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Обществу с ограниченной ответственностью «ВэдТрансСервис» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

третьи лица, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, Общество с ограниченной ответственностью «ТрансАтлантик» (ИНН <***>, ОГРН <***>), Общество с ограниченной ответственностью «Пенотерм-Групп» (ИНН <***>, ОГРН <***>),

о взыскании 232 785 рублей 35 копеек,

при участии:

от истца, третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: не явились, извещены надлежаще;

от ответчика: представитель ФИО1, доверенность от 09.01.2024, паспорт, диплом;

установил:

Страхового акционерного общества "ВСК" обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «ВэдТрансСервис» (далее – ООО «ВТС») о взыскании в порядке суброгации суммы ущерба, вызванного повреждением груза в рамках исполнения договора транспортной экспедиции грузов, заключенного между ответчиком и Обществом с ограниченной ответственностью "ТрансАтлантик" (далее – ООО «ТрансАтлантик»), в размере 232 785 рублей 35 копеек.

17.07.2024 исковое заявление принятом судом в порядке упрощенного производства, к участи в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора (далее - третье лицо), было привлечено ООО «ТрансАтлантик».

Определением суда от 17.09.2024 арбитражный суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, а также привлек к участию в деле в качестве третьего лица Общество с ограниченной ответственностью «Пенотерм-Групп» (далее - ООО «Пенотерм-Групп»).

В судебное заседание не явился ответчик и третьи лиц.

Дело рассмотрено в отсутствие указанных лиц по правилам части 1 статьи 123, частей 3 и 5 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), поскольку в материалах дела имеются доказательства того, что указанные лица надлежащим образом уведомлены о начавшемся процессе судебном процессе.

Исковое заявление обосновано тем обстоятельством, что истец произвел страховую выплату в пользу ООО «Пенотерм-Групп», вызванную повреждением застрахованного груза, что явилось следствием ненадлежащей транспортной экспедиции, которую осуществлял ответчик по договору со страхователем. Поскольку в силу статьи 396 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) к истцу перешли права требования возмещения ущерба, а ответчик уклоняется от добровольного удовлетворения субрагационных требований, истец просит взыскать данную сумму в судебном порядке.

Ответчик с иском не согласен, считает, что им оказывались вспомогательные услуги в связи с чем на него не может быть возложена ответственность за несохранность груза. Ответчик полагает, что повреждение груза произошло вследствие действий (бездействия) грузополучателя - ООО «Пенотерм-Групп» в рамках проведенного таможенного досмотра товара и последующего отсутствия контроля обязательных процедур, необходимых по результатам его завершения (крепление, груза в контейнере), поэтому в действиях ООО «ВТС» отсутствует вина, и, как следствие причинно-следственная связь с наступившими у страховщика убытками. Также считает, что истец нарушил претензионный порядок урегулирования спора, так как к претензии третьего лица - ООО «ТрансАтлантик» не был приложен акт от 31.07.2023 № 11 об обнаружении несоответствия качеств и комплектации продукции (товара) требованиям стандарта, либо других документов, удостоверяющих качество при осмотре, в качестве подтверждения повреждений груза, а также документы, подтверждающие право на предъявление претензии, к претензии ответчика не была приложена доверенность, которая подтверждает полномочия лица, подписавшего претензию, просит оставить иск без рассмотрения.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

09.09.2022 между ООО «ТрансАтлинтик» (страхователь) и истцом (страховщик) был заключен договор страхования, оформленный генеральным полисом страхования грузов № 2244013G01292 (далее – договор страхования), по условиям которого страховщик принял обязательства за обусловленную страховую премию при наступлении события (страхового случая) возместить страхователю (выгодоприобретателю) причиненных вследствие этого события убытков в застрахованных партиях груза, в отношении которых в установленный срок страхователем предоставлена обусловленная информация.

Выгодоприобретатель может назначаться страхователем отдельно по каждой застрахованной партии груза. Данные о назначенному выгодоприобретателе указываются в Декларации об отгрузке (пункт 3.1. договора страхования).

Пунктом 10 договора страхования определено, что страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное настоящим договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю (выгодоприобретателю).

Для грузов, подпадающих под Категорию 1, страховым случаем является утрата (гибель) или повреждение груза, произошедшие в результате наступления в течение срока страхования событий, перечисленных в п. 3.3.1 Правил "С ответственностью за все риски" «А», включая п. 3.4.8 Правил «погрузо-разгрузочные работы» - только в отношении падения, удара, опрокидывания груза/контейнера с грузом в результате поломки погрузо-разгрузочного оборудования (подъемников, лебедок, кранов и т.п.) или обрыва тросов, канатов, цепей и т.п. (пункт 10.2. договора страхования).

Для грузов, подпадающих под Категорию 2, страховым случаем является утрата (гибель) или повреждение груза, произошедшие в результате наступления в течение срока страхования событий, перечисленных в п. 3.3.2 Правил "С ответственностью за частную аварию" «В», включая п. 3.6.3. Правил «хищения всего или части груза в результате кражи, грабежа, разбоя», включая п. 3.4.8 Правил «погрузо-разгрузочные работы» - только в отношении падения, удара, опрокидывания груза/контейнера с грузом в результате поломки погрузо-разгрузочного оборудования (подъемников, лебедок, кранов и т.п.) или обрыва тросов, канатов, цепей и т.п. (пункт 10.3. договора страхования).

15.09.2023 между истцом и ООО «ТрансАтлинтик» подписан страховой полис № 2244013G01292-№122, по которому страховщик принял обязательства в отношении страхования груза Aluminium foil HS code 760720 (товарно-транспортный документ Эй407315 от 03.07.2023), следующий по маршруту ЖД+авто от пункта отправления Находка-Восточная (эксп) – Екатеренбур-Товарный (перегрузка) – <...> (пункт назначения).

Ответственность страховщика начинается с момента начала погрузки в пункте отправления, продолжается в течение всей перевозки, включая периоды перегрузок и хранения на складах временного хранения в пунктах перегрузок (не более 30 дней) и заканчивается в момент окончания разгрузки груза в пункте назначения (пункт 10 полиса страхования).

Согласно пункту 11 страхового полиса страховая сумма определена в размере 489 886 рублей 20 копеек.

Страховые случаи соответствуют пунктам 10.2., 10.3. договора страхования (пункт 12 страхового полиса).

Выгодоприобретатель обозначен в полисе «за счет кого следует» согласно пункту 3 статьи 930 ГК РФ.

Период страхования с 05.07.2023 по 21.09.2023 (пункт 9 страхового полиса).

Перевозчиком груза согласно декларации № 122 об отгрузке по генеральному полису определено ООО «ТрансАтлантик».

29.05.2023 между ООО «ТрансАтлантик» и ООО «Пенотерм-Групп» подписана заявка № 3 на организацию транспортно-экспедиционного обслуживания груза Film (6mic metalized pet coated 8 mice), Aluminium foil (7 mic metalized pet coated 22 mice) Film (6mic metalized pet coated 8 micpe green printing), 20 pallets (387 rols) из пункта отправления FOB QINGDAO, через погранпереход Находка порт «Восточный» в Екатеринбург.

Данная заявка оформлена в рамках договора транспортно-экспедиционного обслуживания при организации международных перевозок № ТА-22/303 от 07.12.2022, заключенного между ООО «ТрансАтлантик» (исполнитель) и ООО «Пенотерм-Групп» (заказчик).

Ранее 04.07.2017 между ответчиком (экспедитор) и ООО «ТрансАтлантик» (клиент) был заключен договор об оказании услуг транспортно экспедиции грузов № ВТС/ТЭО/ОУ/017/01 (далее - договор № ВТС/ТЭО/ОУ/017/01), согласно которому ответчик принял на себя обязательства за вознаграждение по требованию клиента оказывать комплекс организационных и иных услуг, связанных с перевозкой (перемещением) и экспедированием грузов клиента или указанных им третьих лиц, а клиент обязался своевременно и в полном объеме оплачивать экспедитору согласованную стоимость услуг, в размере и порядке, предусмотренном договором.

К услугам, входящим в предмет договора, были отнесены:

участие экспедитора в переговорах по заключению контрактов между клиентом и его контрагентом (в том числе договоров купли-продажи, поставки и прочих контрактов, влекущих за собой необходимость перемещения грузов) (пункт 1.2.1.);

оформление документации, в том числе товаросопроводительной, товаротранспортной, фитосанитарной, карантинной, консульской и иной подобной документации, а также перевозочных документов, оформление переадресовки грузов, коммерческих актов о недостаче, излишках, порче, повреждениях и утрате грузов и (или) тары (транспортных средств), оформление иных подобных документов (пункт 1.2.2.);

организацию перемещения грузов по согласованному с клиентом маршруту любым согласованным сторонами видом транспорта (морским, железнодорожным, автомобильным, авиатранспортом и пр.), в том числе заключение необходимых договоров, организацию погрузки и (или) выгрузки, а также сортировки, хранения (в том числе складского хранения), подработки и перевалки грузов, оказание иных аналогичных услуг (пункт 1.2.3.);

оказание информационных и консультационных услуг, в том числе уведомление клиента или указанных им третьих лиц о статусе приемки, перемещения и доставки грузов, консультирование указанных лиц по вопросам правил и норм перевозок грузов и другие аналогичные услуги (пункт 1.2.4.);

оказание услуг по организации страхования грузов в интересах клиента или указанных им третьих лиц, в том числе проведение переговоров со страховщиками относительно условий договора страхования, заключение договора страхования, оплату страховых взносов, оформление документов при наступлении страхового случая и получение страхового возмещения (пункт 1.2.5.);

оказание платежно-финансовых услуг, в том числе оформление и оплату провозных платежей, сборов и штрафов, проведение расчетных операции за перевозку и перевалку грузов, за проведение погрузочно-разгрузочных, складских и иных работ (услуг) (пункт 1.2.6.);

оказание услуг по таможенному оформлению грузов и транспортных средств, включая декларирование грузов и (или) транспортных средств, в том числе следующих в режиме транзита, в таможенных органах, консультации клиента, грузоотправителя и грузополучателя по вопросам, связанным с декларированием грузов (транспортных средств), оформление грузовой таможенной декларации и сопутствующих документов на грузы и (или) транспортные средства (пункт 1.2.7.);

оказание иных услуг, необходимость в которых может возникнуть в процессе перемещения грузов (пункт 1.2.8.).

Конкретный перечень экспедиционных услуг на каждую организацию перевозки и экспедирования грузов, а также стоимость услуг экспедитора согласно п. 4 настоящего договора, Стороны утверждают в Приложении № 7, являющегося неотъемлемой частью настоящего договора (пункт 1.3.).

Согласно инвойсу № IN20230530 от 30.05.2023 QINGZHOU HOGDE PACKING MATERIALS CO., LTD отправило в Россию в г. Екатеринбург на имя Penoterm Groups, LLC следующий груз Film (6mic metalized pet coated 8 mic pe), Aluminium foil (7 mic metalized pet coated 22 mice) Film (6mic metalized pet coated 8 mic pe green printing), упакованный 387 рулонов пузырчатой пленки на 20 паллетах.

24.06.2023 в отношении прибывшего на морском судне Xin Xin Hai спорного товара, по которому декларантом (ООО «Пенотерм-Групп») подана декларация на товары 10702070/200623/3250971, в морском порте Восточный был проведен таможенный досмотр (уведомление о проведении таможенного досмотра, требование о предъявлении товара от 23.06.2023).

В результате таможенного досмотра груз полностью выгружался на склад комплектации ПТК ООО ВСК, производилось его полное взвешивание; ведущим инспектором ОТД Т/П МП Восточный ФИО2, старшим инспектором ОПИДК Находкинской таможни ФИО3 в присутствии представителя ООО «Пенотерм-Групп» ФИО4 составлен Акт таможенного досмотра № 10714040/240623/01985.

В дальнейшем груз принят перевозчиком ОАО «РЖД» от грузоотправителя ООО «Восточная стивидорная компания» в адрес грузополучателя ООО «ТрансАтлантик» (квитанция о приеме груза ЭЙ407315 от 03.07.2023), затем груз следовал автомобильным транспортом до г. Екатеринбург, а затем в г. Новоуральск.

31.07.2023 ООО «ТрансАтлантик» составлен Акт о повреждении груза, в котором указано, что морской фрахт груза осуществлялся силами ООО «LDK Interntional logistics», железнодорожная перевозка и вывоз контейнер – силами ООО «ВэдТрансСервис», также в акте засвидетельствовано, что груз имеет механические повреждения продукции, замятие торца материала в рулоне и шпули по причине падения палетт с продукцией.

31.07.2023 ООО «Компания Пенторем» г. Новоуральск составлен акт об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции (товара) требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при осмотре металлизированная ПЭТ пленка 6+8mic 1240 (Film (6mic metalized pet coated 8mic pe) With 2.5mm green printing Width 1240mm; Length 3000m. 1700m) Металлизированная ПЭТ пленка 6+8mic 1260 (Film (6mic metalized pet coated 8mic pe) Width 1260mm; Length 3000m) (в отношении товара, посутпившего по накладной № 0001226 от 19.07.2023, INVOICE № IN 20230530). Акт подписан членами комиссии в составе инженера по качеству, кладовщика, начальника ОУК. В акте указано, что в процессе транспортировки продукции произошло падение паллет с продукцией: металлизированная ПЭТ пленка 6+8mic 1240, металлизированная ПЭТ пленка 6+8mic 1260 вследствие чего возникло механическое повреждение продукции, замятие торца материала в рулоне и шпули.

23.10.2023 ООО «ТрансАтлантик» направило в адрес ответчика претензию, в которой потребовало возместить стоимость поврежденного груза в размере 863 031 рублей 26 копеек.

23.11.2023 по результатам рассмотрения заявления ООО «ТрансАтлантик» от 07.11.2023 истцом составлен страховой акт № 2244013G01292-11-122-S000001Y, на основании которого ООО «Пенотерм-Групп» было перечислено 232 785 рублей 35 копеек в качестве страховой выплаты за поврежденный груз (платежное поручение № 5275 от 23.11.2023).

Заслушав пояснения ответчика, исследовав и оценив в соответствии со статьями 65, 71 АПК РФ представленные доказательства, суд считает исковые требования удовлетворению не подлежат в силу следующего.

Согласно статьей 387 ГК РФ, права кредитора по обязательству переходят к другому лицу на основании закона при наступлении указанных в нем обстоятельств при суброгации страховщику прав кредитора к должнику, ответственному за наступление страхового случая.

В соответствии со статьей 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем ООО «ТрансАтлантик» и выгодоприобретателем ООО «Пенотерм-Групп», получившем страховую выплату согласно пункту 3 статьи 930 ГК РФ (страхование «за счет кого следует») и лицом, ответственным за убытки.

Как следует из пунктов 1, 2 статьи 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

В соответствии с договором обязанности экспедитора могут исполняться перевозчиком (пункт 2 статьи 801 ГК РФ).

Согласно статье 805 ГК РФ, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ (пункт 1 статьи 803 ГК РФ).

Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон о транспортной экспедиции) определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (статья 1).

Согласно пункту 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. № 554, транспортно-экспедиционные услуги - это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

Содержание прав и обязанностей экспедитора и их соотношение с правами и обязанностями перевозчика определяются в зависимости от условий договора (пункт 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июля 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции").

Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции в случаях фактического осуществления перевозки собственным транспортным средством или оформления своего транспортного документа на груз либо выражения иным образом намерения гарантировать сохранную доставку груза, в том числе приняв на себя ручательство за исполнение перевозки.

На экспедитора не может быть возложена ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза перевозчиком, если в силу договора экспедитор обязан выполнять только такие отдельные функции грузоотправителя, как, например, осуществление расчетов с перевозчиком либо подготовка документов, необходимых для перевозки.

Договор № ВТС/ТЭО/ОУ/017/01, заключенный между ответчиком и ООО «ТрансАтлантик» хоть и поименован как договор транспортной экспедиции и предусматривает оказание экспедиторских услуг, носит признаки рамочного договора согласно статье 429.1 ГК РФ, что означает, что обязательства сторон требуют конкретизации, которые должны оформляться отдельными заявками.

Из представленной суду неподписанной (доказательства альтернативного акцепта заявки суду не представлено) заявки IF2029 от 29.05.2023 не следует, что ответчик принял на себя обязательства по оказании перевозки спорного груза. Не следует указный вывод из других документов, предоставленных в материалы дела (квитанции о приеме груза, транспортной накладной). Суду не представлены, какие-либо достоверные доказательства, свидетельствующие о том, что ООО «ТрансАтлантик», действующий как экспедитор по договору с ООО «Пенотерм-Групп», нанимал ответчика для организации перевозки груза (либо для организации иных экспедиторских услуг, возлагающих на ответчика ответственность за повреждение спорного груза), а также принимал у него оказанные услуги либо оплачивал их (либо авансировал).

Вместе с тем, ответчиком в материалы дела представлены Акт № 11828 от 07.07.2023, счет № 1710Д от 07.07.2023, а также счет-фактура № 11828 от 07.07.2023, из которых следует, что ответчиком были оказаны ООО «ТрансАтлантик» услуги по перемещению контейнера для целей осмотра с использованием инспекционно-досмотрового комплекса на сумму 18 900 рублей. Согласно пояснениям ответчика, не оспоренных ни истцом, ни третьими лицами, данные услуги оказаны в отношении спорного груза. Также ответчик пояснил, что осуществлял оформление документов в целях минимизации периода нахождения груза на территории порта. Данные услуги были оплачены ООО «ТрансАтлантик» в составе других услуг платежным поручением от 01.08.2023 № 3160.

Таким образом, материалами дела не подтверждается, ни то, что ответчик осуществлял перевозку спорного груза (жд, авто), ни то, что он осуществлял по заданию ООО «ТрансАтлантик» погрузку\разгрузку, крепление спорного груза, либо осуществлял иные транспортно-экспедиционные услуги, следствием которых явилось повреждение груза, доказательств того, что ответчик осуществлял прием груза в спорный период материалы дела также не содержат.

С учетом изложенного, при доказанности убытка и его размера, суд не может установить противоправное поведение ответчика и причинно-следственную связь между его действиями и убытками, возникшими у страховой организации, выплатившей страховое возмещение грузополучателю груза, в связи с чем иск подлежит отклонению в полном объеме.

Оснований для оставления иска без рассмотрения согласно статье 148 АПК РФ по требованию ответчика суд не усматривает, поскольку в обоснование ходатайства ответчиком положены формальные основания (отсутствие приложенной к претензии доверенности, актов вскрытия грузовых мест, документов, подтверждающих расходы и т.п.), ознакомление с данными документами в ходе рассмотрения настоящего дела позицию ответчика по делу не изменили. В ходе рассмотрения дела судом установлена невозможность внесудебного урегулирования спора между сторонами.

На основании статьи 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.

Судья Овчинников В.В.