Решение от 26 октября 2018 г. по делу № А07-16873/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89,

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А07-16873/18
г. Уфа
26 октября 2018 года
Резолютивная часть решения объявлена 24.10.2018

Полный текст решения изготовлен 26.10.2018


Арбитражный суд Республики Башкортостан в лице судьи Бобылёва М. П., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Галиным И.З., рассмотрев дело по иску

общества с ограниченной ответственностью "Азур эйр" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Акционерному обществу "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "УФА" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании убытков в размере 26 820 руб. 10 коп.


при участии в судебном заседании:

от истца - не явились, извещены;

от ответчика – ФИО1 доверенность от 11.09.2018.



Общество с ограниченной ответственностью "Азур эйр" обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к ОАО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "УФА" о взыскании убытков в размере 26 820 руб. 10 коп.

Определением суда от 20.06.2018 года дело в порядке статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

В связи с необходимостью исследования дополнительных доказательств 03.08.2018 года судом вынесено определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признал по мотивам, изложенным в отзыве и в дополнении к отзыву.

Представитель истца в судебное заседание не явился, от него в адрес суда поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие истца, ранее поступало возражение на отзыв и возражение на дополнительный отзыв, в котором истец просил иск удовлетворить в полном объеме.

Выслушав представителя ответчика, исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, между ООО «АЗУР эйр» (прежнее наименование – ООО «ПКФ «КАТЭКАВИА», далее также – Перевозчик, Истец) и АО «Международный аэропорт «Уфа» (прежнее наименование – ОАО «Международный аэропорт «Уфа», далее также – Обслуживающая компания, Ответчик, АО «МАУ») заключено Приложение № Б 1.0 № М-416/14 от 25.04.2014 г. - Месторасположение, согласованные Услуги и ставки к стандартному соглашению ИАТА о наземном обслуживании от января 2008 года (далее также – Приложение Б. 1.0, Договор, копия прилагается), по условиям которого Обслуживающая компания оказывает Перевозчику услуги по наземному обслуживанию его воздушных судов.

Согласно Преамбуле Приложения Б 1.0 настоящее приложение Б подготовлено в соответствии с упрощенной редакцией, в соответствии с чем Перевозчик и Обслуживающая компания пришли к соглашению, что условия Основного соглашения и Приложения А Стандартного соглашения о наземном обслуживании ИАТА от января 2008 года будут применяться в полном объеме, так как если бы они были оговорены в настоящем приложении полностью. Подписывая Приложение Б стороны подтверждают, что они ознакомлены в вышеназванным основным приложением и Приложением А.

В соответствии с подпараграфом 1.1. Параграфа 1 Приложения Б 1.0 за каждое наземное обслуживание, состоящее из прибытия и последующего вылета по расписанию одного и того же воздушного судна, Обслуживающая компания предоставляет услуги Приложения А, в частности, установленные Разделом 3 – «Обслуживание на перроне».

Согласно пункту 3.1 («Обработка багажа») Раздела 3 Приложения А Стандартного соглашения о наземном обслуживании (SGHA, январь 2008 г., копия прилагается) обслуживание на перроне включает в себя обязанность по обработке багажа, в частности: обрабатывать багаж в зоне сортировки багажа (подп. 3.1.1.); разгружать неконтейнеризованный багаж и багаж в средствах пакетирования (подп. 3.1.4.); уделять первостепенное значение доставке багажа в зону выдачи (подп. 3.1.5.); доставлять багаж и негабаритный багаж в зону выдачи багажа (подп. 3.1.6.).

В соответствии с 8.3.1. Руководства по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР, утвержденного приказом Министерства гражданской авиации СССР от 27.11.1985 (далее – Руководство по багажным перевозкам) багажная ведомость является документом, служащим для удостоверения приема и сдачи багажа между лицами, ответственными за сохранность зарегистрированного багажа, сданного пассажирами для перевозки авиационному предприятию.

Согласно п. 5.1.12. Руководства по багажным перевозкам повреждение багажа, обнаруженное при выдаче багажа пассажирам (если оно не было зафиксировано в багажной ведомости при погрузке и выгрузке багажа), относится на счет лиц, производивших выгрузку багажа с воздушного судна и его транспортировку к месту выдачи.

22.10.2015 ООО «ПКФ «КАТЭКАВИА» было переименовано в ООО «АЗУР эйр», что подтверждается свидетельством о внесении записи о юридическом лице в ЕГРЮЛ 22.11.02, Листа записи ЕГРЮЛ от 22.10.2015 о смене наименования юридического лица.

В силу п. 4.1. Приложения Б 1.0 за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему соглашению Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 4.18 Приложения Б. 1.0 документально подтвержденные убытки, понесенные одной из сторон по вине другой стороны, возмещаются виновной стороной в полном объеме.

Как следует из доводов искового заявления, в процессе выполнения услуг по наземному обслуживанию Аэропорт допустил ненадлежащее исполнение услуг, в результате которых произошло повреждение багажа.

Истец указывает, что ненадлежащее исполнение АО «Международный аэропорт «Уфа» своих обязательств по наземному обслуживанию воздушных судов Истца привело к возникновению у Истца убытков в размере выплаченного пассажирам денежного возмещения за неисправности с багажом, произошедшие при разгрузке и транспортировке их багажа силами Ответчика, в размере:

1) 3906 руб. 14 коп., выплаченных пассажиру ФИО2;

2) 4891 руб. 11 коп., выплаченных пассажиру ФИО3

3) 7000 руб. 00 коп., выплаченных пассажиру ФИО4

4) 3700 руб. 00 коп., выплаченных пассажиру ФИО5

5) 5000 руб. 00 коп., выплаченных пассажиру ФИО6

6) 2322 руб. 85 коп., выплаченных пассажиру ФИО7

Истец указывает, что общая сумма ущерба, подлежащая возмещению, по составляет 26 820 руб. 10 коп. (3906,14 + 4891,11 + 7000 + 3700 + 5000 + 2322,85).

Согласно представленному расчету:


1) Пассажир ФИО2 следовал рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1212 от 11.08.2016 г. Джерба (Тунис) – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа он получил свой багаж (одно место) с повреждением, о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт Property Irregularity Report (PIR).

Багаж был сдан к перевозке пассажиром ФИО2 по багажной бирке TU 239037 (копии бирки и посадочного талона пассажира прилагаются), что отражено в коммерческом акте и в претензионном заявлении пассажира.

28.09.2016 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО2 от 11.08.2016 г. с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа, направленное сопроводительным письмом Ответчика от 15.08.2016 (вх. № 737 от 28.09.2016, копии сопроводительного письма и заявления ФИО2 прилагаются). Также пассажиром было заполнено заявление на бланке Ответчика (прилагается).

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО2 компенсации за повреждение багажа в сумме, эквивалентной 60 долларам США, в рублях по курсу ЦБ РФ на день выплаты (копия ответа от 28.10.2016 г. № ЮО/2016-10-109 на претензию пассажира).

Указанная сумма в рублевом эквиваленте по курсу на день выплаты в размере 3906 руб. 14 коп. была выплачена пассажиру ФИО2 платежным поручением № 11057 от 21.11.2016 (копия прилагается).

Экземпляры багажной ведомости рейса ZF 1212 от 11.06.2016 г. обеих сторон не содержат отметок о повреждении багажа ФИО2 (копии экземпляров багажной ведомости Перевозчика и Обслуживающей компании прилагаются).

Таким образом, повреждение багажа ФИО2 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 26.01.2017 № 2017-01-26/7 (копия прилагается) с просьбой возместить сумму 3906 руб. 14 коп., выплаченную ФИО2 за повреждение багажа.

Ответом от 14.02.2017 № 01-14/611/181 (копия прилагается) Ответчиком было отказано в добровольной выплате указанной суммы убытков.


Возражая против возмещения убытков ответчик указывает, что ООО «АЗУР эйр» в отношении пассажира ФИО2 представлен акт о неисправностях при перевозке багажа (PIR) № 103 от 11.08.2016г. в котором указано, что у тканевого чемодана коричневого цвета весом 30 кг, по 6/60199 TU 239037 «повреждена упаковка, раскрыт передний карман, имеется доступ к содержимому». Пассажир ФИО2 в АО «МАУ» о содержимом утерянном багаже не обращался, багаж к перевозке им был сдан без объявления ценности.

Повреждение упаковки чемодана и имеющийся доступ к содержимому не свидетельствует и не подтверждает факта утраты, недостачи или повреждения (порча) багажа пассажира ФИО2 (согласно ст.119 ВК РФ).

Размер ответственности авиаперевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, определяется по правилам, установленным статьей 119 Воздушного кодекса Российской Федерации.

Так, положениями статьи 119 Воздушного кодекса РФ установлено, что за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, перевозчик несет ответственность в размере объявленной ценности, за утрату багажа, принятого к воздушной перевозке без объявления ценности - в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза.

Из текста искового заявления ООО «АЗУР эйр» следует, что пассажир ФИО2 обратился в аэропорту г.Уфы с претензией о повреждении чемодана. Из приложенных к претензии в порядке регресса - №2017-01-26/7 от 26.01.2017г. ООО «АЗУР эйр» претензионного заявления от 11.08.2016г. и акта о неисправностях при перевозке багажа (РIR.) №103 указано: «повреждена упаковка чемодана, раскрыт передний карман, имеется доступ к содержимому».

Таким образом, иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО2 удовлетворению не подлежит, поскольку сам чемодан повреждений не имел, содержимое в полном объёме находилось в багаже, фотоснимок или иные доказательства повреждения багажа не представлены.


2) Пассажир ФИО3 следовал рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1292 от 10.09.2017 г. Анталья (Турция) – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа он получил свой багаж (одно место) с повреждением, о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт Property Irregularity Report (PIR)

Багаж был сдан к перевозке пассажиром ФИО3 по багажной бирке ZF 063562 (копия бирки и посадочного талона пассажира прилагается), что отражено в коммерческом акте.

27.09.2017 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО3 от 10.09.2017 с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа, направленное сопроводительным письмом Ответчика от 13.09.17 (вх. № 1715 от 27.09.2017, копии сопроводительного письма и заявления ФИО3). Также пассажиром было заполнено заявление на бланке Ответчика.

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО3 компенсации за повреждение багажа в сумме, эквивалентной 86 долларам США, в рублях по курсу ЦБ РФ на день выплаты (копия ответа от 12.10.2017 г. № ЮО/2017-10-190 на претензию пассажира прилагается).

Указанная сумма в рублевом эквиваленте по курсу на день выплаты в размере 4891 руб. 11 коп. была выплачена пассажиру ФИО3 платежным поручением № 184 от 11.01.2018.

Багажная ведомость рейса ZF 1292 от 10.09.2017 г. не содержит отметок о повреждении багажа ФИО3 (копия экземпляра багажной ведомости Перевозчика прилагается).

Таким образом, повреждение багажа ФИО3 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 19.01.2018 № 2018-01-19/2 (копия прилагается) с просьбой возместить сумму 4891 руб. 11 коп., выплаченную ФИО3 за повреждение багажа.

Ответом от 20.02.2018 № 01-14/145/240 (копия прилагается) Ответчиком было отказано в добровольной выплате указанной суммы убытков.

Иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО3 подлежит удовлетворению, поскольку документально подтверждено, что повреждении багажа произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика.

При этом, довод ответчика о том, что чемодан пассажира ФИО3 с оторванным колесом мог подлежать эксплуатации после ремонта колеса, подлежит отклонению как неподтвержденный какими-либо доказательствами.


3) Пассажир ФИО4 следовала рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1298 от 12.09.2016 г. Сочи – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа она получила свой багаж (два места) с повреждением (коляска испачкана липкой коричневой жидкостью, у сумки сломана и отсутствует перекладина в/ручки), о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт (по багажу) № 159 от 12.09.2016 г.

Указанные два места багажа были сданы к перевозке пассажиром ФИО4 по багажным биркам ZF 390553 и ZF 390547, что отражено в коммерческом акте.

14.10.2016 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО4 от 13.10.2016 г. (вх. № 541 от 14.10.2016 г.) с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа (копия претензии пассажира прилагается).

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО4 компенсации за повреждение багажа в сумме 7000 рублей (копия ответа от 10.11.2016 г. № ЮО/2016-11-63 на претензию пассажира прилагается).

Указанная сумма была выплачена пассажиру ФИО4 платежным поручением № 10839 от 15.11.2016.

Багажная ведомость рейса ZF 1298 от 12.09.2016 г. (экземпляр Перевозчика) не содержит отметок о повреждении багажа ФИО4

Истец указывает, что таким образом, повреждение багажа ФИО4 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии от 01.02.17 № 2017-02-01/6 и от 03.10.17 № 2017-10-03/5 (копии прилагаются) с просьбой возместить сумму в размере 7 000 рублей, выплаченную ФИО4 за повреждение багажа.

Ответами от 14.02.2017 № 01-14/011/180 и от 06.10.17 № 01-14/611/1457 Ответчиком было отказано в добровольной выплате указанной суммы убытков.


Возражая против возмещения убытков ответчик указывает, что 12.09.2016г. пассажир ФИО4 следовала рейсом ZF1298 ООО "АЗУР эйр" по маршруту Сочи-Уфа (данная перевозка не являлась международной), сдав при этом к перевозке в аэропорту отправления багаж без объявления ценности. По прибытию в аэропорт назначения г.Уфа ФИО4 получила свой багаж по багажной бирке в поврежденном виде - сломана перекладина на выдвижной ручке сумки. По данному факту был оформлен коммерческий акт, подтверждающий повреждения перекладины на выдвижной ручке сумки пассажирки.

13.10.2016г. пассажир ФИО4 направила в адрес ООО "АЗУР эйр" претензионное заявление с требованием возместить материальный ущерб в размере стоимости сумки (купленной в 2015г. за 7000 руб.) - 7000 рублей.

ООО "АЗУР эйр" посчитав, что требования пассажира ФИО4 в размере 7000 руб. составляют меньшую сумму в отношении суммы компенсации, рассчитав её согласно ст.22 Варшавской конвенции (20 долл. США за 1 кг веса) исходя из веса повреждённого багажа (сумка и детская коляска), отражённого в коммерческом акте (2 места весом 17 кг) платёжным поручением №10839 от 15.11.2016г. выплатил заявителю компенсацию в требуемой ей сумме.

В составленном в аэропорту г.Уфы коммерческом акте вес пустого чемодана ФИО4 не указан (вес пустого чемодана указывается по просьбе пассажира или представителя компании перевозчика).

Сумма к возмещению ФИО4 ООО "АЗУР эйр" составила 7000 рублей исходя из стоимости её покупки ФИО4 в 2015г., как следует из её заявления в адрес авиакомпании.

Так, данные о весе пустого чемодана не указаны ни ФИО4, ни ООО "АЗУР эйр", сведения ФИО4 о стоимости приобретённой ей сумки в 2015г. за 7000 руб. несостоятельна, поскольку документально не подтверждена (наличие чека покупки, справка о стоимости аналогичного товара-сумки), что не соответствует принципу относимости доказательств, кроме того, из заявления ФИО4 нельзя с достоверностью установить, что сумка со сломанной перекладиной на выдвижной ручке приобретена была именно за указанную ею стоимость.

Ответчик указывает, что ООО "АЗУР эйр" при принятии решения о выплате пассажиру ФИО4 денежной компенсации в размере 7000 руб. не основывалось на нормах действующего законодательства РФ.

Ответчик указывает, что ООО "АЗУР эйр" должно было удовлетворить требования ФИО4 за повреждение багажа исходя из веса чемодана (пустого), а не всего веса багажа (2 места весом 17 кг), поскольку повреждена была лишь сумка - упаковка багажа (сломана перекладина на выдвижной ручке сумки), данных о повреждении содержимого сумки - собственно багажа ООО "АЗУР эйр" ответчику и суду не представлено. В отсутствии данных о весе сумки, при расчёте выплат заявителю, ООО "АЗУР эйр" необходимо было руководствоваться ст. 119 ВК РФ и производить расчёт из стандартного веса сумки данного типа и расчёта 600 руб. за 1кг повреждённой массы сумки. Ответчик указывает, таким образом, доказательств того, что АО «МАУ» своими действиями причинило ООО "АЗУР эйр" убытки в сумме 7000 рублей и обязан их возместить ничем не подтверждены, а вышеизложенные доводы АО «МАУ» не опровергнуты не в одном из отзывов на возражения ответчика по данному иску.

Доводы ответчика суд признает обоснованными. При указанных обстоятельствах, иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО4 удовлетворению не подлежит, поскольку документально не подтверждена стоимость приобретённой сумки в 2015г. за 7000 руб., данных о повреждении содержимого сумки не представлено, вес сумки, на основании которого можно было бы произвести расчет компенсации, не установлен.


4) Пассажир ФИО5 следовал рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1294 от 23.08.2017 г. Анталья (Турция) – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа он получил свой багаж (одно место) с повреждением, о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт Property Irregularity Report (PIR).

Багаж был сдан к перевозке пассажиром ФИО5 по багажной бирке ZF 739219, что отражено в коммерческом акте.

18.09.2017 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО5 от 24.08.2017 с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа, направленное сопроводительным письмом Ответчика от 24.08.17 (вх. № 1608 от 18.09.2017). Также пассажиром было заполнено заявление на бланке Ответчика.

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО5 компенсации за повреждение багажа в сумме 3700 рублей (копия ответа от 10.10.2017 г. № ЮО/2017-10-130 на претензию).

Указанная сумма была выплачена пассажиру ФИО5 платежным поручением № 12007 от 11.10.2017.

Багажная ведомость рейса ZF 1294 от 23.08.2017 г. не содержит отметок о повреждении багажа ФИО5

Таким образом, повреждение багажа ФИО5 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии от 13.10.17 № 2017-10-13/24 и от 30.11.17 № 2017-11-30/6 (копии прилагаются) с просьбой возместить сумму размере 3 700 рублей, выплаченную ФИО5 за повреждение багажа.

Ответами от 07.11.2017 № 01-14/611/1657 и от 29.01.18 № 01-14/145/124 Ответчиком было отказано в добровольной выплате указанной суммы убытков.

Иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО5 подлежит удовлетворению, поскольку документально подтверждено, что повреждении багажа произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика. Указанный вывод соответствует представленным в дело доказательствам, в частности, коммерческому акту, копией багажной бирки, фотоматериалам, расчету суммы ущерба.


5) Пассажир ФИО6 следовал рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1294 от 06.09.2017 г. Анталья (Турция) – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа он получил свой багаж (два места) с повреждением (у первого чемодана разрыв ткани, сломана система выдвижной ручки, у второго чемодана сломана опорная ножка), о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт Property Irregularity Report (PIR).

Указанные два места багажа были сданы к перевозке пассажиром ФИО6 по багажным биркам ZF 002522 и ZF 002524, что отражено в коммерческом акте.

15.09.2017 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО6 от 07.09.2017 с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа, направленное сопроводительным письмом Ответчика от 07.09.17 (вх. № 1562 от 15.09.2017). Также пассажиром было заполнено заявление на бланке Ответчика (копия прилагается).

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО6 компенсации за повреждение багажа в сумме 5000 рублей (копия ответа от 04.10.2017 г. № ЮО/2017-10-44 на претензию).

Указанная сумма была выплачена пассажиру ФИО6 платежным поручением № 11797 от 05.10.2017.

Багажная ведомость рейса ZF 1294 от 06.09.2017 г. (экземпляр Перевозчика) не содержит отметок о повреждении багажа ФИО6

Повреждение багажа ФИО6 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии от 13.10.17 № 2017-10-13/24 и от 30.11.17 № 2017-11-30/6 с просьбой возместить сумму размере 5000 рублей, выплаченную ФИО6 за повреждение багажа.

Ответами от 07.11.2017 № 01-14/611/1657 и от 29.01.18 № 01-14/145/124 Ответчиком было отказано в добровольной выплате указанной суммы убытков.

Иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО6 подлежит удовлетворению, поскольку документально подтверждено, что повреждении багажа произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика. Указанный вывод соответствует представленным в дело доказательствам, в частности, коммерческому акту, копией багажной бирки, фотоматериалам, расчету суммы ущерба.


6) Пассажир ФИО7 следовала рейсом ООО «АЗУР эйр» ZF 1292 от 03.09.2017 г. Анталья (Турция) – Уфа. По прибытии в аэропорт г. Уфа она получил свой багаж (одно место) с повреждением, о чем в аэропорту был составлен коммерческий акт Property Irregularity Report (PIR).

Багаж был сдан к перевозке пассажиром ФИО7 по багажной бирке ZF 939445, что отражено в коммерческом акте.

14.09.2017 г. ООО «АЗУР эйр» было получено Заявление ФИО7 от 03.09.2017 с просьбой возместить ущерб за повреждение багажа, направленное сопроводительным письмом Ответчика от 04.09.17 (вх. № 1561 от 14.09.2017). Также пассажиром было заполнено заявление на бланке Ответчика.

ООО «АЗУР эйр» было принято решение о выплате пассажиру ФИО7 компенсации за повреждение багажа в сумме, эквивалентной 40 долларам США, в рублях по курсу ЦБ РФ на день выплаты (копия ответа от 10.10.2017 г. № ЮО/2017-10-129 на претензию пассажира прилагается).

Указанная сумма в рублевом эквиваленте по курсу на день выплаты в размере 2322 руб. 85 коп. была выплачена пассажиру ФИО7 платежным поручением № 12003 от 11.10.2017.

Багажная ведомость рейса ZF 1292 от 03.09.2017 г. не содержит отметок о повреждении багажа ФИО7

Истец указывает, повреждение багажа ФИО7 произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика, т.е. по его вине.

Истцом в адрес Ответчика были направлены претензии от 13.10.17 № 2017-10-13/24 и от 30.11.17 № 2017-11-30/6 с просьбой возместить сумму размере 2322 руб. 85 коп, выплаченную ФИО7 за повреждение багажа.

Иск в части возмещения убытков за повреждение багажа пассажира ФИО7 подлежит удовлетворению, поскольку документально подтверждено, что повреждении багажа произошло на этапе его выгрузки из воздушного судна и транспортировки к месту выдачи багажа силами Ответчика. Указанный вывод соответствует представленным в дело доказательствам, в частности, коммерческому акту, копией багажной бирки, фотоматериалам, расчету суммы ущерба.


Судом доводы лиц, участвующих в деле, изложенные в исковом заявлении, письменном отзыве, письменных возражениях, пояснениях, рассмотрены в совокупности с представленными в дело доказательствами.

Согласно п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 118 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

В соответствии со ст. 118 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

В силу п. 3 ст. 119 Воздушного кодекса Российской Федерации, ст. 22 Варшавской конвенции, резолюции 724 Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА при отсутствии объявленной ценности багажа ответственность перевозчика за повреждение багажа ограничена 20 долларами США за килограмм.

В соответствии с правовой позицией, изложенной в п. 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, «кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками».

В соответствии с п. 5.1.12. Руководства по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР, утвержденного приказом Министерства гражданской авиации СССР от 27.11.1985 (далее – Руководство по багажным перевозкам), повреждение багажа, обнаруженное при выдаче багажа пассажирам (если оно не было зафиксировано в багажной ведомости при погрузке и выгрузке багажа), относится на счет лиц, производивших выгрузку багажа с воздушного судна и его транспортировку к месту выдачи. В соответствии с п 2 ст. 393 Гражданского кодекса РФ убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Согласно п. 1 ст. 1081 Гражданского кодекса РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Исходя из положений ст. 401 Гражданского кодекса РФ основанием, освобождающим лицо, занимающееся предпринимательской деятельностью, от ответственности за нарушение обязательств, является наличие обстоятельств непреодолимой силы, т.е. чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. Доказательств наличия подобных обстоятельств и отсутствия вины АО «Международный аэропорт «Уфа» в повреждении багажа вышеуказанных пассажиров Ответчиком представлено не было.

Таким образом, документально подтверждено ненадлежащее исполнение АО «Международный аэропорт «Уфа» своих обязательств по наземному обслуживанию воздушных судов в отношении следующих пассажиров :

1) 4891 руб. 11 коп., выплаченных пассажиру ФИО3

2) 3700 руб. 00 коп., выплаченных пассажиру ФИО5

3) 5000 руб. 00 коп., выплаченных пассажиру ФИО6

4) 2322 руб. 85 коп., выплаченных пассажиру ФИО7

Итого общая сумма убытков, подлежащая возмещению, составляет 15 913 руб. 96 коп. и подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

В отношение возмещения убытков по пассажирам ФИО2; ФИО4 следует отказать по основаниям, указанным выше.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине возлагаются на стороны пропорционально удовлетворенным требованям, в размере, установленном ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

Исковые требования – удовлетворить частично.

Взыскать с Акционерного общества "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ "УФА" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Азур эйр" (ИНН <***>, ОГРН <***>) убытки в размере 15 913 руб. 96 коп. и расходы по оплате госпошлины в сумме 1 186 руб. 72 коп.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

В удовлетворении иска в остальной части – отказать.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через арбитражный суд Республики Башкортостан.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на Интернет-сайте www.kad.arbitr.ru.


Судья М.П.Бобылёв