Решение от 21 мая 2018 г. по делу № А40-189387/2017

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-189387/17-170-1848
г. Москва
21 мая 2018 г.
Резолютивная часть решения объявлена 22 декабря 2017 г.

Решение в полном объеме изготовлено 21 мая 2018 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску акционерного общества «Первая Грузовая Компания»

к акционерному обществу «Вагонная ремонтная компания-2»

о взыскании расходов на ремонт в размере 410 500, 24 руб.,

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании задолженности в размере 410 500 руб. 24 коп., из них 404 140 руб. 84 коп. расходов на ремонт, 6 359 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен в том числе в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик исковые требования по существу не оспорил.

Изучив все материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва, исследовав и оценив все представленные по делу доказательства, суд пришел к выводу, что заявленный иск подлежит удовлетворению.

Из материалов дела следует, что между Открытым акционерным обществом «Первая грузовая компания» (далее - Истец, АО «ПГК», Заказчик) и Акционерным обществом «Вагонная ремонтная компания - 2» (далее - Ответчик, АО «ВРК-2») заключен договор от 01.03.2013 г. № 1-Д (далее - Договор) на выполнение работ по капитальному и деповскому ремонту грузовых вагонов.

Истец является правопреемником ОАО «ПГК», выбывшим в связи с реорганизацией ОАО «Первая грузовая компания» в форме присоединения к АО «Первая Грузовая Компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) - прежнее наименование ОАО «Независимая транспортная Компания».

В соответствии с п. 3.1.1. Договора Подрядчик взял на себя обязательство производить ремонт грузовых вагонов Заказчика в соответствии с требованиями «Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов» и «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

Пунктом 6.1 Договора установлен гарантийный срок по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов до проведения следующего планового вида ремонта, при условии соблюдения Заказчиком правил технической эксплуатации подвижного состава.

В период гарантийного срока, в связи с обнаружением технологической неисправности вагоны отцеплены перевозчиком ОАО «РЖД» и направлены в эксплуатационное вагонное депо ОАО «РЖД», для проведения текущего отцепочного ремонта. Данное условие предусмотрено пунктом 6.2 Договора. Выявленные неисправности устранены в эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД» по договору №ТОР-ЦВ-00-30/ДД/В-223/13 от 01.04.2013 (далее - Договор на ТР-2).

Для устранения выявленных неисправностей вагоны направлены ОАО «РЖД» для проведения текущего отцепочного ремонта (ТОР) в соответствии с Договором от 01.04.2013 № ДД/В-223/13, заключенного между ОАО «ПГК» и ОАО «РЖД». Стоимость выполненных работ определена приложениями к указанному договору.

Согласно статье 3 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» деятельность в области железнодорожного транспорта регулируется актами Президента Российской Федерации, актами Правительства Российской Федерации, а также актами федеральных органов исполнительной власти.

В соответствии с подп. 12, 15 пункта 11 и пункта 27 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 «О создании ОАО «РЖД», ОАО «РЖД» оказывает услуги по проведению планового и текущего ремонта вагонов и их технического обслуживания, разрабатывает соответствующую конструкторско-технологическую документацию. При этом для реализации целей и задач, стоящих перед ОАО «РЖД», принимает внутренние документы, обязательные для исполнения всеми работниками и подразделениями ОАО «РЖД».

Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.04.2011 № 926р утверждена форма договора на осуществление текущего отцепочного ремонта и согласован перечень документов, наличие которых будет являться основанием для оплаты ремонта грузовых вагонов и связанных с ним работ (услуг), в том числе форма акта ВУ-41М.

Данные документы являются приложением к претензии, направленной в адрес Ответчика, при этом калькуляция расходов Истца по всем видам проведенных работ расписана в претензионных материалах, приложенных к иску.

Истец произвёл оплату за текущий ремонт вагонов в полном объеме. Стоимость текущего ремонта согласно расчетно-дефектной ведомости включает в себя, в том числе, стоимость контрольно-регламентных операций, поскольку в соответствии с пунктом 2.4 717-ЦВ-2009 «Руководство по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов», утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.11.2010 № 2425р при текущем отцепочном ремонте контрольные и регламентные работы являются обязательными и должны быть проведены вне зависимости от причины поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт.

Таким образом, контрольно-регламентные работы проводятся не для восстановления естественного износа вагонов, а для соблюдения процедуры проведения текущего отцепочного ремонта, поскольку эксплуатационное вагонное депо несет гарантийную ответственность за выполненный ремонт (что также подтверждено Определением ВС РФ от 7 августа 2015 года № 305-ЭС15-2566)

Факт того, что выявленные неисправности вагонов являются технологическими, подтверждается кодами неисправностей, указанными в рекламационном акте формы ВУ-41.

П. 6.4 Договора стороны пришли к соглашению, что отказ грузового вагона или его составной части признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 05.02.2013 г. или действующим на дату расследования нормативным документом с оформлением акта-рекламации ф. ВУ-41М. На момент отцепки спорных вагонов в ТОР действовал Расследования причин отцепки грузового вагона от 14.03.2014 г.

Акт-рекламация (форма ВУ-41М) - это документ ОАО «РЖД». который оформляется в порядке, установленном Регламентом расследования причин отцепки грузовых вагонов от 14.03.2014 г. (Далее - Регламент).

Согласно регламенту акт-рекламация (ф. ВУ-41М) - это документ, подтверждающий неисправность и причину её возникновения

Согласно пункту 2.2 Регламента Ответчик обязан самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагонов в ремонт в период гарантийной эксплуатации и информировать руководителей ВЧДЭ о своем участии или неучастии в расследовании причин отцепки. Данным правом Ответчик не воспользовался, в связи с чем, расследование причин отцепки проведено в отсутствие его представителя.

В соответствии с пунктом 1.6 Регламента, технологическая неисправность отцепленных в ремонт вагонов определяется в соответствии с классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (К ЖА 2005), приведенном, в частности, в качестве приложений к Регламенту. Вышеуказанным классификатором определено, что технологическая неисправность возникает в связи с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов в депо. Коды неисправностей, выявленных по фактам отцепки спорных вагонов, указанные в актах-рекламациях, в соответствии с Классификатором неисправностей относятся к технологическим.

В соответствии с Регламентом при расследовании причин отцепки вагона, его направления в ремонт и оформления акта ВУ-41М формируется комиссия, в состав которой входят начальник ВЧДЭ, руководитель участка и специалист, а при необходимости, расследование проводится с привлечением специалистов ближайшего вагонного ремонтного предприятия.

Правила проведения расследования причин отцепки вагонов и оформления актов-рекламаций ф. ВУ-41М Истцом полностью соблюдены, к иску вместе с претензионными материалами приобщены акты-рекламации, составленные комиссией ОАО «РЖД».

Акт-рекламация (форма ВУ-41М) - это документ ОАО «РЖД», оформляемый в соответствии и с правилами, установленными перевозчиком при расследовании причин отцепки грузового вагона. Определение понятия акта-рекламации раскрывается в Регламенте.

В соответствии с указанием МПС РФ от 13.10.1998 N Б-1190у, единственным документом, удостоверяющим факт наступления гарантийной ответственности и определяющим виновность соответствующего юридического лица, является рекламационный акт формы ВУ-41М, который составляется уполномоченными представителями ОАО «РЖД». Согласно п. 2.15 приложения № 8 к указаниям МПС предприятие, признанное виновным в причинах появления дефектов, указывается на оборотной стороне акта ф. ВУ-41М.

Выявленные неисправности вагона являются технологическими, не подпадают под исключения гарантийной ответственности по Договору, что подтверждается соответствующими кодами неисправности.

В соответствии с правовой позицией Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 27 апреля 2015 года №309-ЭС14-4398 документы о выявленном дефекте вагона (акт рекламация) является надлежащим доказательством нарушения гарантийных обязательств, так как они составлены с участием специализированной организации - эксплуатационного вагонного депо, которым выявлен дефект вагона.

Согласно правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определениях № № 305-ЭС16-4838 от 25 августа 2016 года, № № 305-ЭС16-4427 от 25 августа 2016 г., № 305-ЭС16-2521 от 14.06.2016 г., № 309-ЭС14-4398 от 27.04.2015 г., от 21.03.2016 №№ 305-ЭС15-19207, 305-ЭС15-18668, акт-рекламация формы ВУ-41М является достаточным доказательством, бесспорно свидетельствующем о наличии вины подрядчика (Ответчика) в выявленных в гарантийный период неисправностях грузовых вагонов. Так же данная позиция изложена и в более «свежем» определении ВС РФ № 305-ЭС16-4427 от 25.08.2016 г.

Обнаруженные неисправности вагонов устранены ближайшими к станции отцепки ВЧДЭ ОАО «РЖД», стоимость текущего ремонта оплачена Истцом, что не противоречит условиям пункта 6.2 Договора.

Факт наличия расходов на устранение недостатков (расходов на текущий отцепочный ремонт) и их размер подтверждаются актами выполненных работ, счетом, счетом-фактурой, платежным поручением.

Согласно расчету истца по состоянию на момент рассмотрения настоящего иска стоимость расходов Истца, возникших в связи с некачественным проведением Ответчиком планового ремонта вагонов составляет 404 140 руб. 84 коп.

Размер расходов на устранение выявленных неисправностей подтверждается представленными в дело актами о выполненных работах, счетами-фактурами, а также платежными поручениями.

Пунктом 1 ст. 702 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) установлено, что по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Пунктом 2 ст. 721 ГК РФ определено, что, если законом, иными правовыми актами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к работе, выполняемой по договору подряда, подрядчик, действующий в качестве предпринимателя, обязан выполнять работу, соблюдая эти обязательные требования. При этом, качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода.

В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721). Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

В силу п. 1 ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его непригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами рассчитана за период с даты получения претензий ответчиком и с учетом срока их рассмотрения.

Разрешая спор в части взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 6 359 руб. 40 коп., суд, исходя из положений ст. 395 ГК РФ и имеющихся в деле доказательств, приходит к выводу, что данное требование обоснованно, соответствует условиям договора, размер процентов определен верно, оснований снижения судом не установлено.

В силу ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что исковые требования о взыскании задолженности в размере 410 500 руб. 24 коп., из них 404 140 руб. 84 коп. расходов на ремонт, 6 359 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

При изготовлении резолютивной части решения была допущена опечатка в резолютивной части абз. 1, а именно: неверно указана сумма удовлетворенных исковых требований. Данная опечатка подлежит исправлению в соответствии со статьей 179 АПК РФ.

В резолютивной части абз. 1 изложить в следующей редакции: «Взыскать с Акционерного общества "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ – 2" (ИНН <***>) в пользу акционерного общества "Первая Грузовая Компания" (ОГРН <***>) 410 500 руб. 24 коп., из них 404 140 руб. 84 коп. расходов на ремонт, 6 359 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также 11 210 руб. расходов по оплате государственной пошлины.».

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 314, 395, 702, 720-725, 1064 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 167-170, 176, 180, 181, 227, 228 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Акционерного общества "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ – 2" (ИНН <***>) в пользу акционерного общества "Первая Грузовая Компания" (ОГРН <***>) 410 500 руб. 24 коп., из них 404 140 руб. 84 коп. расходов на ремонт, 6 359 руб. 40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также 11 210 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме

СУДЬЯ

И.И.Еремина