Решение от 25 апреля 2023 г. по делу № А46-17756/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51 / 53-02-05, http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-17756/2022
25 апреля 2023 года
город Омск



Резолютивная часть решения объявлена 18 марта 2023 года.

В полном объеме решение изготовлено 25 апреля 2023 года.


Арбитражный суд Омской области в составе судьи Ивановой И.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Спектр Сити» (ИНН <***>, ОГРН<***>) о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 151 051 руб. 20 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 10 988 руб. 95 коп. с последующим начислением по день фактического исполнения обязательства,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «СНК Холдинг» (ИНН <***>, ОГРН <***>),

в судебном заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 по доверенности от 19.11.2020 сроком действия по 01.11.2023 (личность удостоверена паспортом гражданина РФ, диплом о высшем юридическом образовании на обозрение суда представлен),

от ответчика – не явились, извещены надлежащим образом,

от третьего лица – не явились, извещены надлежащим образом;



У С Т А Н О В И Л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Омской области с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), к обществу с ограниченной ответственностью «Спектр Сити» (далее – ООО «Спектр Сити», ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 151 051 руб. 20 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 10 988 руб. 95 коп. с последующим начислением по день фактического исполнения обязательства.

Определением Арбитражного суда Омской области от 17.10.2022 указанное исковое заявление принято к производству с дальнейшим рассмотрением дела в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 АПК РФ.

11.11.2022 ответчиком в материалы дела представлен отзыв на исковое заявление, в котором указано на отсутствие вины ответчика в простое вагонов на путях общего пользования, а также представлено ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства в связи с необходимостью выяснения дополнительных обстоятельств, свидетельствующих о невиновности ответчика в совершении вменяемого ему нарушения условий договора.

Кроме того, ответчиком заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «СНК Холдинг», являющегося третьей стороной договора, в связи с исполнением которого истцом заявлена к взысканию указанная выше сумма платы.

29.11.2022, 30.11.2022 истцом в адрес суда направлены возражения на отзыв ответчика, возражения на ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, возражения на ходатайство о привлечении к участию в деле третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, в которых истец настаивает на том, что основания для вывода о виновности общества с ограниченной ответственностью «СНК Холдинг» в простое вагонов на путях общего пользования в материалах настоящего дела отсутствуют.

Определением Арбитражного суда Омской области от 11.12.2022 дело назначено к рассмотрению в общем порядке искового производства; в порядке статьи 51 АПК РФ к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «СНК Холдинг».

В судебном заседании, состоявшемся 31.01.2023, истцом представлены в материалы дела Соглашение об организации расчетов № ЕЛС-СЗ-30/21-О от 12.07.2021, заявление на присоединение № ИНФ-2193/21 от 13.07.2021, договор № 1/173 от 24.04.2020, а также выписка из Единого государственного реестра юридических лиц по состоянию на 21.02.2023, согласно которой регистрирующим органом принято решение № 4737 от 05.12.2022 о предстоящем исключении юридического лица из ЕГРЮЛ (недействующее юридическое лицо).

07.04.2023, до принятия итогового судебного акта по делу, истцом представлено уточненное исковое заявление.

Уточнения исковых требований в порядке статьи 49 АПК РФ приняты судом к рассмотрению.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования с учетом уточнений.

Ответчик, третье лицо надлежащим образом извещенные в соответствии со статьей 123 АПК РФ о месте и времени рассмотрения дела, явку представителей в судебное заседание не обеспечили.

Суд посчитал возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся представителей ответчика, третьего лица, на основании статьи 156 АПК РФ, по имеющимся доказательствам.

Рассмотрев материалы дела, заслушав представителя истца, суд установил следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» (Перевозчик), ООО «СНК Холдинг» (Контрагент) и ООО «Спектр Сити» (Грузополучатель/Грузоотправитель) заключен договор № 1/173-01 от 24.03.2022 (далее – договор) на подачу и уборку вагонов ООО «Спектр Сити», не имеющего складов и погрузочно-разгрузочных площадок, на не принадлежащий ему железнодорожный путь необщего пользования ООО «СНК Холдинг» при станции Пламя Западно-Сибирской железной дороги.

В соответствии с пунктом 1.1 договора Контрагент предоставляет железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ему на основании права собственности, Грузоотправителю/Грузополучателю для постановки вагонов и выполнения грузовых операций с ними.

Согласно пункта 1.2 договора, Перевозчик на условиях Договора подает под выгрузку, погрузку вагоны, прибывающие в адрес Грузополучателя/Грузоотправителя, на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента в соответствии с действующим договором № 1/173 от 24.04.2020 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «СНК Холдинг» при станции Пламя Западно-Сибирской железной дороги (далее – Договор № 1/173).

Указанный договор № 1/173 от 24.04.2020 заключен между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ООО «СНК Холдинг» (Контрагент) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «СНК Холдинг» при станции Пламя Западно-Сибирской железной дороги (при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом перевозчика). В соответствии с договором № 1/173 осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки, отстоя и уборка вагонов с данных мест, расположенных на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащего Контрагенту, примыкающего стрелкой № 29 к железнодорожному пути необщего пользования ООО «Омский завод трубной изоляции» при станции Пламя Западно-Сибирской железной дороги, локомотивом «Перевозчика» (параграф 1 договора № 1/173).

Подача вагонов к местам погрузки, выгрузки, отстоя «Контрагента», расположенных на железнодорожном пути необщего пользования «Контрагента», производится по уведомлению. О времени подачи вагонов «Перевозчик» уведомляет «Контрагента» по телефону не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи с регистрацией уведомления в Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ (ГУ-2) (параграф 5 договора № 1/173).

Согласно параграфу 6 договора № 1/173, количество вагонов в группе, одновременно подаваемой на железнодорожный путь необщего пользования «Контрагента», устанавливается не более 28 вагонов.

Как предусмотрено пунктом 2.5 договора № 1/173-01, подача вагонов для Грузополучателя/Грузоотправителя на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Уведомление о времени подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования передается представителем Перевозчика Грузополучателю/Грузоотправителю не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов, в электронном виде по форме ГУ-2вВЦ/Э в АС ЭТРАН (при технической невозможности передачи уведомления в электронном виде уведомление передается по телефону) с регистрацией уведомления в Книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ.

В соответствии с пунктом 2.2 договора № 1/173-01 количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента для Грузополучателя/Грузоотправителя, устанавливается не более 28 вагонов.

Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется номерным способом по памяткам приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ и актам общей формы ГУ-23ВЦ в случае их составления (пункт 2.3 договора № 1/173-01).

Время нахождения вагонов под грузовыми операциями исчисляется с момента фактической подачи вагонов к местам погрузки, выгрузки и до момента получения Перевозчиком от Грузополучателя/Грузоотправителя уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ (пункт 2.4 договора № 1/173-01).

Согласно подпункту «в» пункта 3.1 договора № 1/173-01, Грузополучатель/Грузоотправитель уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, прибывающего в адрес Грузополучателя/Грузоотправителя, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

В силу пункта 3.2 договора № 1/173-01 платежи, указанные в пункте 3.1. договора, Грузополучатель/Грузоотправитель вносит в порядке и сроки, установленные в соглашении об организации расчетов № ЕЛС/СЗ-ЗО/21-0 от 12.07.2021, отдельно заключенном между Грузополучателем /Грузоотправителем и Перевозчиком (в лице Омского АФТО).

До внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся Перевозчику платежей или в случае образовавшейся задолженности, в соответствии со статьями 30, 35 УЖТ РФ, Перевозчик имеет право удержать груз и прекратить подачу и уборку вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования.

При этом не выданные Грузополучателю/Грузоотправителю вагоны находятся на его ответственном простое. Данные вагоны, независимо от их принадлежности, учитываются по актам общей формы ГУ-23ВЦ с начислением и взысканием платежей за время занятия путей общего пользования в соответствие с пунктом 3.1 Договора.

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

Как указывает истец, нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на пути Контрагента ввиду занятости путей ранее поданными вагонами подтверждается актами общей формы ГУ-23 ВЦ (формы ГУ-23), выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ, ведомостями подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 ВЦ.

За время нахождения вагонов/контейнеров на путях общего пользования станции Пламя Западно-Сибирской железной дороги в апреле и мае 2022 года в ожидании их подачи на пути необщего пользования по причинам, зависящим от ООО «Спектр Сити», сумма причитающихся ОАО «РЖД» платежей, рассчитанных в соответствии с пунктом 3.1 (подпункт «в») договора, а также на основании Таблицы № 1 Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1, с учетом коэффициентов индексации, составила по актам общей формы на начало/окончание задержки, согласно расчетам истца, 151 051 руб. 20 коп., в том числе НДС - 25 175 руб. 20 коп.

При этом между истцом и ответчиком заключено соглашение об организации расчетов ЕЛС/СЗ-30/21-О от 12.07.2021. Согласно заявлению о присоединении № инф-2193/21 от 13.07.2021, ООО «Спектр Сити» присоединилось к Соглашению об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок и приняло на себя обязательство по соблюдению указанного соглашения. Соглашение регулирует взаимоотношения Сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой Клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета (ЕЛ далее - ЕЛС С) Клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов.

Согласно пункта 1.4 вышеуказанного соглашения права и обязанности сторон, порядок расчетов, ответственность сторон и иные условия по исполнению настоящего соглашения указаны в Положении о порядке взаимодействия между ОАО «РЖД» и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета (ЕЛС) Клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов, утвержденном распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2013 № 1685р (далее - Положение) и опубликованном на официальном сайте ОАО «РЖД», являющемся неотъемлемой частью соглашения.

Начисление платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава ООО «Спектр Сити» произведено в соответствии с ведомостями подачи и уборки вагонов, согласно прилагаемому расчету на общую сумму 151 051,20 руб., в том числе НДС 25 175,20 руб.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами, истец, с соблюдением обязательного досудебного порядка урегулирования спора (претензия исх.№ 12181/З-С ТЦФТО от 10.06.2022), обратился в арбитражный суд за защитой нарушенных прав с рассматриваемым иском.

Исследовав и оценив обстоятельства дела, имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит требования истца подлежащими удовлетворению исходя из следующего.

В соответствии с частью 1 статьи 64, статьями 71, 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Согласно статье 64 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

В пункте 34 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Согласно правовой позиции, изложенной в Постановлении Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 18.10.2012 № 6424/12, плата за пользование вагонами, рассчитанная в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, может быть взыскана в пользу железной дороги при условии принадлежности ей вагонов на праве собственности или ином вещном праве, а также при наличии соглашения сторон о размере платы за пользование вагонами, не принадлежащими железной дороге.

Согласно статье 39 УЖТ РФ, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных указанной статьей, оформляется акт общей формы.

Как следует из пункта 43 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов...» от 27.07.2020 № 256 (далее - Правила Перевозок грузов, порожних грузовых вагонов), для удостоверения обстоятельств являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

Истец в качестве доказательств, подтверждающих факт простоя вагонов в ожидании их подачи на пути необщего пользования в период апрель – май 2022 года по причинам, зависящим от ООО «Спектр Сити», представил в материалы дела железнодорожные транспортные накладные (форма ГУ-45 ВЦ), памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46ВЦ/Э), акты общей формы (ГУ-23ВЦ), а также иные сопроводительные документы.

При этом доводы ответчика об отсутствии его вины в простое вагонов судом отклоняются.

Так, в качестве доказательств вины ООО «Спектр Сити» в задержке нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования истцом в материалы дела представлены Акты общей формы (ГУ-23ВЦ), составленные как на начало времени простоя вагонов на путях общего пользования, так и на окончание времени простоя вагонов.

В Актах общей формы отражено время начала и окончания простоя вагонов, номера вагонов, прибывших в адрес Грузополучателя ООО «Спектр Сити» и простаивающих на путях общего пользования в ожидании их приемки ответчиком для осуществления грузовых операций.

Доказательств направления мотивированных возражений к актам общей формы от ООО «Спектр Сити» в адрес ОАО «РЖД» при составлении таких Актов на начало и окончание времени простоя вагонов на железнодорожных путях общего пользования ответчиком не представлено, как не представлено и доказательств отсутствия вины ООО «Спектр Сити» в простое вагонов на железнодорожных путях общего пользования в ожидании их приемки последним, как грузополучателем.

Согласно представленному ОАО «РЖД» анализу занятости пути необщего пользования ООО «Спектр Сити» по договору 1/173-01 по станции «Пламя» за период с 02.04.2022 по 19.04.2022, с 03.05.2022 по 19.05.2022, железнодорожные пути необщего пользования были заняты ранее поданными вагонами в адрес ООО «Спектр Сити».

С учетом указанного, доводы ООО «Спектр Сити» о том, что станция Пламя ЗСБ не подавало вагоны и вследствие этого вагоны скопились, судом отклоняются, как несостоятельные и не подтверждающие отсутствие вины ответчика в простое вагонов на путях общего пользования.

Кроме того, представленный истцом анализ занятости путей за период с 02.04.2022 по 19.04.2022, с 03.05.2022 по 19.05.2022, а также ведомости подачи/уборки вагонов ОАО «РЖД», усматривается, что станция Пламя ЗСБ ежедневно подавало вагоны на железнодорожные подъездные пути грузополучателю ООО «Спектр Сити» в соответствии с условиями заключенных договоров.

Судом также принято во внимание, что акты общей формы составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256. Указанные акты ответчиком отклонены, при этом мотивы отклонения актов, основанные на допустимых и достаточных доказательствах, не приведены.

Если в указанных в статье 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в следующих случаях:

вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов;

обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов;

вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры.

Вместе с тем доказательства наличия в рассматриваемом случае обстоятельств, обозначенных выше, ответчиком в материалы дела не представлены.

С учетом изложенного, доводы ООО «Спектр Сити» в отсутствии каких-либо доказательств (относимых и допустимых), подтверждающих поименованные выше случаи, либо иных обстоятельств, подтверждающих отсутствие вины на стороне ответчика и освобождающих его от оплаты нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, судом отклоняются.

Доказательствами, имеющимися в материалах дела и представленными истцом, подтверждена правомерность начисления ответчику обусловленной статьей 39 УЖТ РФ и договором платы.

Расчет платы произведен истцом на основании Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения», исходя из периода нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, установленного на основании актов общей формы, и расчетных размеров платы за время нахождения вагонов на путях, проверен судом и признан правильным.

Таким образом, требования истца о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования подлежат удовлетворению в заявленном размере – 151 051 руб. 20 коп.

Просрочка уплаты должником денежных сумм за переданные ему товары, выполненные работы, оказанные услуги квалифицируется как пользование чужими денежными средствами (пункт 50 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда от 01.07.96 № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации»).

В силу пункта 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Пунктом 3 статьи 395 ГК РФ предусмотрено, что проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Согласно пункту 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Истец просит взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные за период с 08.05.2022 по 24.03.2023 в размере 10 988 руб. 95 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму основного долга за период с 25.03.2023 по день фактического исполнения обязательства, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующий период.

Расчет процентов судом проверен, признан арифметически верным, не нарушающим права ответчика, ответчиком не оспорен, в связи с чем соответствующее требование истца должно быть удовлетворено в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Спектр Сити» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 162 040 руб. 15 коп., в том числе задолженность по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 151 051 руб. 20 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 08.05.2022 по 24.03.2023 в размере 10 988 руб. 95 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму основного долга за период с 25.03.2023 по день фактического исполнения обязательства, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующий период, а также судебные расходы на уплату государственной пошлины в размере 5 532 руб.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Спектр Сити» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета 329 руб. государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия и может быть обжаловано в этот же срок путем подачи апелляционной жалобы в Восьмой арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Омской области.

В соответствии с частью 5 статьи 15 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.

Арбитражный суд Омской области разъясняет, что в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Информация о движении дела может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».


Судья И.А. Иванова