Решение от 15 октября 2019 г. по делу № А36-1971/2019

Арбитражный суд Липецкой области

пл.Петра Великого, 7, г.Липецк, 398019

http://lipetsk.arbitr.ru, e-mail: arbsud@lipetsk.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А36-1971/2019
г. Липецк
15 октября 2019 г.
Резолютивная часть решения объявлена 08.10.2019.

Решение в полном объеме изготовлено 15.10.2019.

Арбитражный суд Липецкой области в составе судьи Хорошилова А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Булыня И.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (филиал Юго-Восточная железная дорога), г.Москва

к Акционерному обществу «Хмелинецкий карьер», Липецкая область

об урегулировании разногласий по дополнительному соглашению от 01.01.2018 к договору №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги,

о взыскании денежных средств в сумме 142 845 руб. 56 коп. -задолженность по плате за пользование путем необщего пользования за 2018 год и расходы по оплате госпошлины в размере 11 285 руб. 37 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 – представитель (доверенность №ЮВОСТ-95 от 19.06.2018),

от ответчика: ФИО2 – представитель (доверенность от 21.08.2019),

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» - филиал Юго-Восточная железная дорога (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Липецкой области с иском к Акционерному обществу «Хмелинецкий карьер» (далее – АО «Хмелинецкий карьер», ответчик) об урегулировании разногласий по дополнительному соглашению от 01.01.2018 к договору №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги, изложив его в редакции: «1. Изменить с 01.01.2018 ставку сбора за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику. 2. Приложение №2 к Договору №4/174 от 01.12.2014 изложить в редакции Приложения №1 к настоящему дополнительному соглашению. 3. Настоящее дополнительное соглашение является неотъемлемой частью Договору №4/174 от 01.12.2014. 4. Размер платы, определенный в Приложении №1 к настоящему дополнительному соглашению применяется с 01.01.2018. 5. Остальные условия выше указанного Договора, не затронутые настоящим дополнительным соглашением, остаются неизменными и стороны подтверждают по ним свои обязательства», и взыскании денежных средств в сумме 142 845 руб. 56 коп. - задолженность по плате за пользование путем необщего пользования за 2018 год и расходы по оплате госпошлины в размере 11 285 руб. 37 коп.

Определением от 27.02.2019 арбитражный суд принял исковое заявление, возбудил производство по делу с его рассмотрением в порядке упрощенного производства.

Определением от 22.04.2019 арбитражный суд перешел к рассмотрению дела по общим правилами искового производства.

21.08.2019 арбитражный суд принял к рассмотрению уточнение исковых требований, заявленных в пункте 1 искового заявления, об урегулировании разногласий по дополнительному соглашению от 01.01.2018 к договору №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги, изложив его в редакции: «1. Изменить с 01.01.2018 ставку платы за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику. 2. Приложение №2 к Договору №4/174 от 01.12.2014 изложить в редакции Приложения №1 к настоящему дополнительному соглашению. 3. Настоящее дополнительное соглашение является неотъемлемой частью Договору №4/174 от 01.12.2014. 4. Размер платы, определенный в Приложении №1 к настоящему дополнительному соглашению применяется с 01.01.2018. 5. Остальные условия выше указанного Договора, не затронутые настоящим дополнительным соглашением, остаются неизменными и стороны подтверждают по ним свои обязательства».

В судебном заседании 08.10.2019 представитель истца поддержал уточненные исковые требования, сославшись на доводы, изложенные в исковом заявлении и в письменных пояснениях.

Представитель ответчика в судебном заседании 08.10.2019 возражал против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в отзыве и письменных пояснениях.

Арбитражный суд, выслушав доводы и возражения представителей сторон, исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, установил следующее.

Между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ЗАО «Хмелинецкий карьер» (Пользователь) заключен договор №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги (далее – Договор) на период с 01.12.2014 по 30.11.2019. В связи с реорганизацией ЗАО «Хмелинецкий карьер» переименовано в АО «Хмелинецкий карьер».

В соответствии с Договоромпроизводится эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, примыкающего к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги через стрелку №36 к 11 соединительному пути станции, локомотивом Пользователя.

Пунктом 15 «б» абз.1 установлено, что Пользователь уплачивает ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим перевозчику, протяженностью 4,089 км по договорной ставе, составляющей 2 556 руб. за 1 км в сутки (10 453 руб.02 коп), оговоренной в приложении №2 к договору, подписанному сторонами. Данная ставка установлена протоколом Правления ОАО «РЖД» №43 от 10.12.2013.

Плата начисляется в соответствии с пунктом 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 №1056р. Плата начисляется за все количество суток в месяце и облагается НДС.

Абзацем 2 п.15 Договора предусмотрена необходимость подписания дополнительного соглашения к договору при изменении ставки платы.

Дополнительным соглашением к Договору от 01.01.2015, подписанным обеими сторонами изменена редакция подпункта «б» пункта 15 Договора, установлено, что пользователь уплачивает перевозчику плату за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику, протяженностью 4,0896 км согласно договорной ставке. Плата на 01.01.2015 составила 2812 руб. за 1км в сутки без учета НДС и установлена протоколом Правления ОАО «РЖД» от 15.12.2014 №42.

Дополнительным соглашением от 01.01.2016 с 01.01.2016 стороны согласовали изменение ставки платы за фактическое пользование ж.д. путем необщего пользования, которая составила 3 065 руб. за 1 км в сутки (без НДС). Размер платы установлен протоколом Правления ОАО «РЖД» от 23.12.2015.

Письмом от 16.01.2018 №54/ТЦФТОмд в адрес ответчика для подписания и возврата, Истцом направлено дополнительное соглашение к Договору об изменении ставки платы в связи с индексацией проведенной ОАО «РЖД» в соответствии с протоколом от 29.12.2017 №69, размер которой должен составлять 3230,0 руб. за 1 км в сутки (без НДС).

Не получив подписанный экземпляр Соглашения к Договору, в адрес ответчика было направлено письмо №371/ТЦФТОмд от 06.06.2018 с сообщением о необходимости подписания дополнительного соглашения.

В связи с неполучением подписанного экземпляра дополнительного соглашения, истцом 14.09.2018 повторно письмом №606/ТЦФТОмд направлено два экземпляра подписанного со своей стороны дополнительного соглашения об изменении ставки платы, с просьбой возвратить подписанный экземпляр до 01.10.2018.

В связи с тем, что ответчик уклонился от подписания дополнительного соглашения об изменении ставки платы за пользование путем необщего пользования, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

На основании статьи 56 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав ЖТ) подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон.

В силу ст.58 Устава ЖТ перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на не принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику.

Если подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих перевозчику, осуществляются локомотивом, принадлежащим владельцу другого железнодорожного пути необщего пользования или иному лицу, с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) и указанных владельца железнодорожных путей необщего пользования или иного лица перевозчиком взимается плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В пункте 13 «Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017) разъяснено, что в силу части 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта условие договора о подаче и уборке вагонов о внесении платы за пользование принадлежащим перевозчику путем необщего пользования не противоречит действующему законодательству.

Согласно пункту 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» отношения по подаче и уборке вагонов, маневровой работе для грузоотправителей (грузополучателей), имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями (грузополучателями) (статья 56 Устава).

Заключение названных договоров обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя). При неосновательном уклонении одной из сторон от заключения этих договоров другая сторона вправе в соответствии с пунктом 4 статьи 445 ГК РФ и пунктом 2.12 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (в настоящее время действуют Правила, утвержденные Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №26) обратиться в арбитражный суд с заявлением об обязании заключить договор. Суд принимает заявление к рассмотрению на общих основаниях.

В случае если перевозчик и владелец железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправитель (грузополучатель) не пришли к соглашению по отдельным пунктам указанных договоров, заявления о рассмотрении таких разногласий принимаются без представления письменного соглашения сторон о передаче разногласий на разрешение арбитражного суда.

В соответствии со ст.64 Устава ЖТ Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет.

При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отношения регулируются ранее заключенными договорами при наличии соответствующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенных договоров.

Договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов предусматривается порядок изменения условий этих договоров до истечения срока их действия в случае изменений технического оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или железнодорожных путей необщего пользования.

В случае изменения владельца железнодорожного пути необщего пользования или грузоотправителя, грузополучателя, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем владельцу инфраструктуры, заключается новый договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких договоров.

При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Дополнительным соглашением к Договору от 01.01.2015, подписанным обеими сторонами изменена редакция подпункта «б» пункта 15 Договора, установлено, что пользователь уплачивает перевозчику плату за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику, протяженностью 4,0896 км согласно договорной ставке. Плата на 01.01.2015 составила 2812 руб. за 1км в сутки без учета НДС и установлена протоколом Правления ОАО «РЖД» от 15.12.2014 №42.

Дополнительным соглашением от 01.01.2016 с 01.01.2016 стороны согласовали изменение ставки платы за фактическое пользование ж.д. путем необщего пользования, которая составила 3065 руб. за 1 км в сутки (без НДС). Размер платы установлен протоколом Правления ОАО «РЖД» от 23.12.2015.

16.01.2018 письмом за №54/ТЦФТОмд в адрес ответчика для подписания и возврата, Истцом направлено подписанное со своей стороны дополнительное соглашение к Договору об изменении ставки платы в связи с индексацией проведенной ОАО «РЖД» в соответствии с протоколом от 29.12.2017 №69, размер которой должен составлять 3230,0 руб. за 1км в сутки (без НДС).

Соглашение об установлении платы 3230,0 руб. за 1км в сутки (без НДС), между сторонами отсутствует. Стороны к единому мнению по данному вопросу не пришли.

В соответствии со статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В случае несогласия одной стороны с приложенным другой стороной проектом договора, такая сторона оформляет протокол разногласий к договору и направляет его в адрес стороны, представившей проект договора. В свою очередь сторона, направившая проект договора (если для такой стороны заключение договора обязательно) и получившая протокол разногласий обязана рассмотреть полученный протокол и либо принять его, либо отклонить. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда (пункты 1, 2 ст 445 ГК РФ).

Положениями статьи 445 Гражданского кодекса Российской Федерации установлены сроки, в которые стороны, заключающие договор, обмениваются документами. Так, договор, представленный стороной, для которой заключение договора обязательно, рассматривается другой стороной в течение тридцати дней. Полученный стороной, представившей проект договора, протокол разногласий также рассматривается в течение тридцати дней. Соблюдение данного досудебного порядка урегулирования разногласий, в случае, если между сторонами не достигнуто согласие по вопросу условий подлежащего заключению договора, предоставляет заинтересованной стороне право на обращение в арбитражный суд для урегулирования разногласий в судебном порядке.

В силу статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 Гражданского кодекса Российской Федерации либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Согласно ст.173 АПК РФ по спору, возникшему при заключении договора, в резолютивной части решения указывается вывод арбитражного суда по каждому рассматриваемому условию договора.

В связи с этим при возникновении разногласий по конкретным условиям договора разрешение спора сводится, по существу, к внесению определенности в правоотношения сторон и установлению судом условий, не урегулированных сторонами (Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 31.01.2012 №11657/11).

Согласно п.3 ст.453 ГК РФ в случае изменения или расторжения договора в судебном порядке обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или о расторжении договора.

На основании изложенного суд приходит к выводу, что истец не вправе требовать принять пункт 1 и 4 Дополнительного соглашения к договору №4/174 в редакции перевозчика, предусматривающего изменение ставки с 01.01.2018 и применение иного размера платы с 01.01.2018, а, следовательно оснований для удовлетворения требований ОАО «РЖД» в указанной части не имеется.

Также суд не находит оснований для взыскания с ответчика задолженности по плате за пользование путем необщего пользования за 2018 год в сумме 142 845 руб. 56 коп., поскольку задолженность определена истцом, исходя из размера установленного дополнительным соглашением к Договору 3230,0 руб. с 01.01.2018, то есть с даты, предшествующей дате вступления в законную силу судебного акта по настоящему делу, что противоречит положениям п.3 ст.453 ГК РФ.

В соответствии с предложенной истцом редакции условий пункта 4 договора плата определяется с учетом ставки 3230,0 руб. за 1 км в сутки (без НДС), утвержденной протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 29.12.2017 №69. Плата начисляется в соответствии с пунктом 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 №1056р.

Оценив доводы АО «Хмелинецкий карьер», арбитражный суд признает их необоснованными, поскольку право перевозчика на взимание с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования платы за использование железнодорожного пути необщего пользование, принадлежащего перевозчику, предусмотрено статьей 58 Устава ЖТ, в которой указано, что размер данной платы устанавливается соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 13 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, из буквального толкования названных норм Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации следует, что подобные условия договора сами по себе не противоречат действующему законодательству.

Доказательств, свидетельствующих о том, что предложенная истцом цена является завышенной, материалы дела не содержат.

Пункт 5 Временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.2012 №1056р, устанавливает правила определения платы в случае, когда железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД» (или его часть), используется несколькими грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов, в доле, учитывающей расстояние подачи и уборки по железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащему ОАО «РЖД», а также среднесуточное количество поданных и убранных вагонов для данного грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

При этом ответчик, оспаривая редакцию дополнительного соглашения к договору, в нарушение требований ст.65 АПК РФ не представил суду доказательства, опровергающие указанную истцом цену. Между тем именно ответчик, не согласный с размером платы и опровергающий предлагаемые истцом условия, несет бремя доказывания несоразмерности предлагаемой цены.

В соответствии с ч.2 ст.9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В частности, ходатайство о назначении экспертизы для определения экономически обоснованной цены оказываемых истцом услуг ответчик не заявлял, в связи с чем суд в части установления размера цены и порядка ее определения считает возможным принять редакцию дополнительного соглашения к договору №4/174, предложенную истцом.

Таким образом, при наличии согласия ответчика в принципе на установление платы за пользование путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», суд считает необходимым урегулировать разногласия, возникшие при подписании дополнительного соглашения от 01.01.2018 к договору №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги, утвердив его в следующей редакции:

«1. Изменить ставку платы за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику.

2. Приложение №2 к Договору №4/174 от 01.12.2014 изложить в редакции Приложения №1 к настоящему дополнительному соглашению.

3. Настоящее дополнительное соглашение является неотъемлемой частью Договору №4/174 от 01.12.2014.

4. Размер платы, определенный в Приложении №1 к настоящему дополнительному соглашению применяется с момента вступления в законную силу решения суда по делу №А36-1971/2019.

5. Остальные условия выше указанного Договора, не затронутые настоящим дополнительным соглашением, остаются неизменными и стороны подтверждают по ним свои обязательства».

Статьей 101 АПК РФ предусмотрено, что судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Согласно ст.110 АПК РФ, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Как видно из материалов дела, при подаче иска истец оплатил государственную пошлину в доход федерального бюджета в сумме 6 000 руб. – за неимущественное требование об урегулирования разногласий по договору, и в сумме 5 285 руб. 37 коп. – за имущественное требование о взыскании 142 845 руб. 56 коп., размеры которой соответствуют подп.1 п.1, п. 2 ст.333.21 Налогового кодекса РФ.

Учитывая удовлетворение исковых требований в части урегулировании разногласий по дополнительному соглашению от 01.01.2018 к договору №4/174 в пользу истца с ответчика подлежат взысканию судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 6 000 руб.

Поскольку истцу отказано в удовлетворении исковых требований в части взыскания задолженности по плате за пользование путем необщего пользования за 2018 год в сумме 142 845 руб. 56 коп., судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 5 285 руб. 37 коп. относятся на истца и не подлежат возмещению за счет ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» удовлетворить частично.

Урегулировать разногласия, возникшие при подписании дополнительного соглашения от 01.01.2018 к договору №4/174 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Хмелинецкий карьер», примыкающий к станции Патриаршая Юго-Восточной железной дороги, утвердив его в следующей редакции:

«1. Изменить ставку платы за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику.

2. Приложение №2 к Договору №4/174 от 01.12.2014 изложить в редакции Приложения №1 к настоящему дополнительному соглашению.

3. Настоящее дополнительное соглашение является неотъемлемой частью Договору №4/174 от 01.12.2014.

4. Размер платы, определенный в Приложении №1 к настоящему дополнительному соглашению применяется с момента вступления в законную силу решения суда по делу №А36-1971/2019.

5. Остальные условия выше указанного Договора, не затронутые настоящим дополнительным соглашением, остаются неизменными и стороны подтверждают по ним свои обязательства».

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

2. Взыскать с Акционерного общества «Хмелинецкий карьер» (ОГРН <***>) в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>) судебные расходы в связи с оплатой государственной пошлины в сумме 6 000 рублей.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение суда вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия и может быть обжаловано в указанный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд, расположенный в г.Воронеже, через Арбитражный суд Липецкой области. Датой принятия решения суда считается дата его изготовления в полном объеме.

Судья А.А. Хорошилов