Решение от 28 апреля 2023 г. по делу № А73-1746/2023

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-1746/2023
г. Хабаровск
28 апреля 2023 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи К.А. Полегкого,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Интегратор вагонного сервиса» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 5 359 руб. 20 коп.

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Интегратор вагонного сервиса» (далее – ООО «ИВС») о взыскании задолженности за простой грузовых вагонов в размере 5 359 руб. 20 коп., пени за период с 08.12.2022 по день оплаты указанной задолженности исходя из 0,07% за каждый день просрочки, судебные издержки в виде почтовых расходов в размере 454 руб. 29 коп.

Исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами, установленными главой 29 АПК РФ.

Ответчик, как следует из отзыва на иск, предъявленные к нему требования не признал, указал, что известил истца о поставке запасных частей под вагоны №№ 54264304, 59988691. Колесные пары №№ 0039-54319-96, 0186-14310-85, 0005-58443-91, 0039-210184-88 доставлены истцу 31.08.2022, что подтверждается универсальным передаточным актом от 31.08.2022 № 110 и актом приема-передачи узлов и деталей. В представленном истцом акте отсутствует печать ответчика и рядом с подписью ВЧДЭ Тында проставлена рукописная дата 07.09.2022.

Истец представил возражения на отзыв ответчика, согласно которому акт приема-передачи от 31.08.2022 и универсальный передаточный документ от 31.08.2022 № 110 подтверждают факт приема деталей ответчиком у ООО «МГК», а не передачу деталей подрядчику. Датой принятия деталей является 07.09.2022, которая и является датой окончания простоя. Ответчик не опровергает подлинность акта и факт того, что передача состоялась на основании данного акта.

Ответчик представил письменные пояснения на возражения истца, согласно которым факт передачи запасных частей подтверждается трехсторонним актом приема-передачи от 31.08.2022, ООО «ИВС» не ставит под сомнение подлинность указанного акта.

Арбитражный суд принял решение об удовлетворении иска путем подписания резолютивной части решения, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Впоследствии через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» ответчиком подана апелляционная жалоба на резолютивную часть решения.

Согласно части 2 статьи 229 АПК РФ в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Решение принято судом после исследования материалов дела по следующим основаниям.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ИВС» (заказчик) 01.08.2022 заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/227, согласно пункту 1.1 которого заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее – ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее – грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее ВЧДЭ), указанных в Перечне вагонных депо подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком для проведения ТР-2 и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

В рамках настоящего договора ТР-2 проводится в отношении грузовых вагонов, которые согласно данных АБД ПВ ГВЦ принадлежат заказчику на праве собственности/аренды, а также в отношении грузовых вагонов третьих лиц, на которые заказчик предоставит подтверждение о наличии у него права на проведение в отношении них ТР-2 и связанных с ним работ/услуг в рамках настоящего договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанных грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 1.2 договора подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов: с использованием запасных частей собственности подрядчика (за исключением колесных пар, боковых рам, надрессорных балок, поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов, которые используются при их наличии и по согласованию сторон) (пункт 1.2.1); с использованием предоставленных заказчиком исправных запасных частей, в том числе запасных частей новой конструкции и из числа немассовых (эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа, деталей механизма разгрузки вагонов бункерного типа и других), которые заказчик обязан предоставить при отсутствии их у подрядчика, а также с использованием исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора) (пункт 1.2.2); путем ремонта снятых с забракованных грузовых вагонов запасных частей с последующей их установкой на грузовые вагоны заказчика (пункт 1.2.3).

Пунктом 2.1 договора предусмотрено, что стоимость выполняемых работ по ТР-2 одного грузового вагона определяется ВЧДЭ подрядчика в расчетно-дефектной ведомости (далее – РДВ), составленной по форме приложения № 2 к настоящему договору, на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22 ЭТД и акта о повреждении вагона формы ВУ-25 (в случае его составления).

В соответствии с пунктом 2.5 договора заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по ставкам платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов (приложение № 8), в том числе в случаях:

-не поступления на расчетный счет Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов в сроки, предусмотренные подпунктом 2.3.1 договора, а также просрочки платежей, согласно подпункту 2.3.3 договора;

-отсутствия более 24 (двадцати четырех) часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ-101 ЭТД (далее – акт формы ВУ-101 ЭТД), составленного согласно приложению № 9 к договору, решения заказчика об использовании запасных частей из технологического запаса подрядчика при наличии, либо предоставлении запасных частей заказчиком, либо ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон, либо использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора);

-не предоставления заказчиком более 5 (пяти) суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в подпункте 1.2.2 договора);

-остановки грузового вагона согласно предписанию Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (далее – остановка согласно предписанию);

-отсутствия более 12 (двенадцати) часов с момента оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта формы ВУ-36 ЭТД согласованного запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на отправку грузового вагона.

Отсчет времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых: было оформлено уведомление формы ВУ-23 ЭТД по остановке согласно предписанию; заказчик должен был произвести оплату в соответствии с разделом 2 настоящего договора; возникла нехватка денежных средств на расчетном счете Московской дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» в размере, достаточном для выполнения ремонта одного грузового вагона; заказчик должен был сообщить о применении запасных частей из технологического запаса подрядчика при наличии, либо предоставлении запасных частей заказчиком, либо о ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон, либо использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора); заказчик не предоставил подрядчику запасные части для замены неисправных в нарушение срока, предусмотренного пунктом 3.7 договора; заказчик должен был оформить заготовку запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на грузовые вагоны.

Окончание отсчета времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от подрядчика, определяется датой:

-поступления на расчетный счет Московской дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов;

-получения подрядчиком решения заказчика о предоставлении запасных частей заказчиком, либо о ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон либо применении запасных частей подрядчика (при их наличии у подрядчика), либо об использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора);

-предоставления заказчиком запасных частей подрядчику для замены неисправных в соответствии с пунктом 1.2.2 договора;

-оформления заказчиком заготовки запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на отправку грузового вагона после оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта формы ВУ-36 ЭТД.

Нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается заказчиком в срок до 10 (десятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем, на основании акта формы № ФПУ-26 с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования, составленного по форме приложения № 10 к настоящему договору, составленного на основании актов общей формы № ГУ-23.

Согласно пункту 3.1 договора отцепка грузовых вагонов в ТР-2 оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23 ЭТД. Выпуск грузовых вагонов из ТР-2 оформляется уведомлением по форме ВУ-36 ЭТД, в котором указывается факт произведенного ТР-2, место, время, дата постановки на ТР-2 и выпуска из ТР-2 грузового вагона. По каждому отремонтированному грузовому вагону подрядчик своевременно передает сообщения 1353 и 1354 с кодом «4» в Главный вычислительный центр – филиал ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ).

Продолжительность нахождения одного грузового вагона заказчика в ТР-2 не должна превышать 78 (семьдесят восемь) часов без учета времени на передислокацию грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2 грузовых вагонов (пункт 3.5 договора).

В соответствии с пунктом 3.6 договора согласования заказчиком способа (метода) проведения работ требуется в следующих случаях: при возможности использования запасных частей из технологического запаса подрядчика, в том числе новых литых деталей тележки (боковых рам и надрессорных балок), поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов и колесных пар, а также колесных пар отремонтированных со сменой элементов; при отсутствии у подрядчика на ответственном хранении запасных частей заказчика, предоставленных последним для выполнения ТР-2 грузовых вагонов, или отремонтированных подрядчиком.

В этих случаях подрядчик в течении 24 (двадцати четырех) часов начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, передает заказчику акт формы ВУ-101 ЭТД, где указываются наименование, номер, год изготовления и неисправность снятой запасной части (для колесных пар дополнительно указывается толщина обода), посредством ЭДО СПС с использованием ЭП, с приложением скан-копии уведомления формы ВУ-23 ЭТД, для подтверждения заказчиком выполнения работ по настоящему договору, а также принятия заказчиком решения о выполнении ТР-2 грузовых вагонов с использованием запасных частей подрядчика, запасных частей заказчика, в том числе исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора), или о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей.

Заказчик в течении 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от подрядчика акта формы ВУ-101 ЭТД, посредством ЭДО СПС уведомляет Подрядчика о принятом решении (использование запасных частей из технологического запаса подрядчика, доставка заказчиком исправных запасных частей, ремонт неисправных ремонтопригодных запасных частей в вагоноремонтной организации, использование исправных запасных частей заказчика, находящихся на ответственном хранении у подрядчика, снятие исправных запасных частей с другого грузового вагона заказчика (вагона-донора)).

Решение заказчик оформляет в виде гарантийного письма в адрес подрядчика, составленного по форме приложения № 23 к настоящему договору.

При отсутствии гарантийного письма по истечении указанного срока, грузовой вагон убирается с ремонтных путей позиций ВЧДЭ и заказчик оплачивает простой вагона на путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора.

В случае принятия заказчиком решения об организации доставки исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, подрядчик приступает к выполнению работ после передачи заказчиком указанных запасных частей на основании акта приема-передачи материальных ценностей на ремонт вагонов (далее – акт приема-передачи ТМЦ), составленного по форме приложения № 24 к настоящему договору, в котором указывается конкретное наименование и количество запасных частей. На основании акта приема-передачи ТМЦ подрядчиком оформляется акт формы № МХ-1, который заказчик обязан подписать ЭП и направить в адрес подрядчика посредством ЭДО СПС не позднее 24 (двадцати четырех) часов с момента получения от подрядчика. Отсчет времени на проведение ТР-2 грузовых вагонов начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками передачи подрядчику указанных запасных частей, на основании акта приема-передачи ТМЦ.

Доставка запасных частей в ВЧДЭ производится заказчиком в течение 5 (пяти) суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД.

При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении заказчиком некачественных запасных частей заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 договора (пункт 3.7 договора).

В случае принятия заказчиком решения о ремонте неисправных ремонтопригодных запасных частей, заказчик оплачивает все расходы в соответствии с разделом 2 настоящего договора (в том числе двойную подачу-уборку грузового вагона, двойной подъем грузового вагона) (пункт 3.8 договора).

14.08.2022 на станции Тында Дальневочной ж.д. был отцеплен вагон № 54264304 по неисправности тонкий гребень (код – 102).

Согласно уведомлению формы ВУ-23 от 14.08.2022 спорный вагон был переведен из рабочего в нерабочий парк в ожидании ремонта.

В адрес его собственника – ООО «ИВС» посредством электронного документооборота (ЭДО СПС) был направлен комплект документов на ремонт вагона (письмо, акт браковки от 15.07.2022 в отношении колесных пар, уведомление формы ВУ-23 от 14.08.2022), для принятия заказчиком решения о выборе способа ремонта (ТР-2) вагона.

21.08.2022 на станции Тында Дальневочной ж.д. был отцеплен вагон № 59988691 по неисправности тонкий гребень (код – 102).

Согласно уведомлению формы ВУ-23 от 21.08.2022 спорный вагон был переведен из рабочего в нерабочий парк в ожидании ремонта.

В адрес его собственника – ООО «ИВС» посредством электронного документооборота (ЭДО СПС) был направлен комплект документов на ремонт вагона (письмо, акт браковки запасных частей, узлов и деталей от 29.08.2022 в отношении колесных пар, уведомление формы ВУ-23 от 21.08.2022), для принятия заказчиком решения о выборе способа ремонта (ТР-2) вагона.

В указанных документах подрядчик сообщил заказчику об отсутствии у него собственных запасных частей и запасных частей, являющихся собственностью заказчика, необходимых для ремонта, в связи с чем просил заказчика определить конкретный способ проведения ремонта, а в случае поставки запасных частей сообщить дату поставки. Дополнительно подрядчик указал, что будет ожидать письменного решения по этому вопросу в течении 24 часов, и в случае его неполучения вагон будет поставлен на платный простой.

Письмом от 31.08.2022 № 8604 заказчик уведомил подрядчика о поручении сотрудникам депо принять от ООО «МосГарантКомплект» 31.08.2022 отремонтированные детали: колесные пары №№ 0039-54319-96, 0186-14310-85, 0005-58443-91, установка под вагон № 54264304; колесная пара № 0039-210184-88, установка под вагон № 59988691.

Начало простоя вагона № 54264304 подтверждается актом общей формы от 30.08.2022 № 5/221. Дата и время начала простоя 30.08.2022 в 00 часов 00 минут.

Окончание простоя вагона № 54264304 по причине ожидания решения собственника о варианте ремонта подтверждается актом общей формы от 07.09.2022 № 5/239. Дата и время окончания простоя: 07.09.2022 в 00 часов 00 минут.

Согласно уведомлению формы ВУ-36 20.09.2022 в 11:53 часов вагон № 54264304 принят из ТР-2 в рабочий парк.

Начало простоя вагона № 59988691 подтверждается актом общей формы от 05.09.2022 № 5/234. Дата и время начала простоя 05.09.2022 в 00 часов 00 минут.

Окончание простоя вагона по причине ожидания решения собственника о варианте ремонта подтверждается актом общей формы от 07.09.2022 № 5/240. Дата и время окончания простоя: 07.09.2022 в 00 часов 00 минут.

Согласно уведомлению формы ВУ-36 13.09.2022 в 11:09 часов вагон № 59988691 принят из ТР-2 в рабочий парк.

Истцом произведен расчет платы за время простоя вагонов №№ 54264304, 59988691 на путях общего пользования в размере 5 359 руб. 20 коп.

Текущий отцепочный ремонт вагона № 54264304 принят ООО «ИВС» по акту о выполненных работах (оказанных услугах) от 20.09.2022 № 54264304, который подписан сторонами без замечаний и возражений.

Текущий отцепочный ремонт вагона № 59988691 принят ООО «ИВС» по акту о выполненных работах (оказанных услугах) от 13.09.2022 № 59988691.

Истец направил ответчику претензию от 07.12.2022 № 3242/ДВ ВЧДЭ-11 с требованием оплатить простой вагонов в размере 5 359 руб. 20 коп., которое оставлено последним без удовлетворения.

Изложенное в совокупности послужило причиной обращения истца в арбитражный суд с настоящими требованиями.

Оценив, по правилам статьи 71 АПК РФ, представленные доказательства, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

На основании статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

По договору подряда одна сторона обязуется выполнить по заданию другой стороны определенную работу и сдать ее заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (пункт 1 статьи 702 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 716 ГК РФ предусмотрено, что подрядчик обязан немедленно предупредить заказчика и до получения от него указаний приостановить работу при обнаружении: непригодности или недоброкачественности предоставленных заказчиком материала, оборудования, технической документации или переданной для переработки (обработки) вещи; возможных неблагоприятных для заказчика последствий выполнения его указаний о способе исполнения работы; иных не зависящих от подрядчика обстоятельств, которые грозят годности или прочности результатов выполняемой работы либо создают невозможность ее завершения в срок.

Если заказчик, несмотря на своевременное и обоснованное предупреждение со стороны подрядчика об обстоятельствах, указанных в пункте 1 настоящей статьи, в разумный срок не заменит непригодные или недоброкачественные материал, оборудование, техническую документацию или переданную для переработки (обработки) вещь, не изменит указаний о способе выполнения работы или не примет других необходимых мер для устранения обстоятельств, грозящих ее годности, подрядчик вправе отказаться от исполнения договора подряда и потребовать возмещения причиненных его прекращением убытков (пункт 3 статьи 716 ГК РФ).

Заказчик обязан в случаях, в объеме и в порядке, предусмотренных договором подряда, оказывать подрядчику содействие в выполнении работы. При неисполнении заказчиком этой обязанности подрядчик вправе требовать возмещения причиненных убытков, включая дополнительные издержки, вызванные простоем, либо перенесения сроков исполнения работы, либо увеличения указанной в договоре цены работы (пункт 1 статьи 718 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 719 ГК РФ подрядчик вправе не приступать к работе, а начатую работу приостановить в случаях, когда нарушение заказчиком своих обязанностей по договору подряда, в частности непредоставление материала, оборудования, технической документации или подлежащей переработке (обработке) вещи, препятствует исполнению договора подрядчиком, а также при наличии обстоятельств, очевидно свидетельствующих о том, что исполнение указанных обязанностей не будет произведено в установленный срок (статья 328 ГК РФ).

В данном случае материалами настоящего дела подтверждается, что фактически до 07.09.2022 ООО «ИВС» не выбрало конкретный способ ремонта вагона в соответствии с условиями заключенного между сторонами договора, поскольку соответствующие узлы и детали были переданы в ремонт подрядчику только 07.09.2022.

Согласно акту приема-передачи узлов и деталей от 31.08.2022 без номера ООО «ИВС» передает ВЧДЭ Тында четыре колесные пары: колесная пара б/у отремонтированная т.о. 30-34 мм., 1996 года, завод 39, номер 54319, т.о. 33; колесная пара б/у отремонтированная т.о. 30-34 мм., 1985 года, завод 186, номер 14 310, т.о. 31; колесная пара б/у отремонтированная т.о. 40-44 мм., 1988 года, завод 39, номер 210184, т.о. 41, колесная пара б/у отремонтированная т.о. 35-39 мм., 1991 года, завод 5, номер 58443, т.о. 35.

Акт приема-передачи узлов и деталей от 31.08.2022 без номера содержит отметку о подписании данного акта ВЧДЭ Тында 07.09.2022.

При этом довод ответчика, о том, что колесные пары доставлены истцу 31.08.2022 судом не принимается, поскольку о фальсификации представленного истцом акта приема-передачи узлов и деталей от 31.08.2022 (с отметкой о получении ВЧДЭ Тында 07.09.2022) ответчик не заявлял. Оригинал указанного документа в материалы дела не представил, иным образом, посредством предоставления относимых, допустимых и достоверных доказательств его содержание не оспорил.

Представленный в материалы дела универсальный передаточный документ от 31.08.2022 № 110 подтверждает только передачу колесных пар ООО «МГК» заказчику ООО «ИВС».

Соотнеся содержание акта приема-передачи узлов и деталей от 31.08.2022 с иными материалами дела, суд приходит к выводу, что действительной датой передачи деталей является 07.09.2022.

В частности судом установлено, что акты браковки запасных частей, узлов и деталей грузового вагона были согласованы сторонами только 05.09.2022;

Оспаривая указанную дату передачи узлов и деталей подрядчику в ремонт именно ответчик с учетом положений статьи 65 АПК РФ был обязан представить суду соответствующие доказательства в обоснование своей правовой позиции по этому вопросу.

Между тем указанных доказательств ООО «ИВС» в материалы дела не представило, о фальсификации доказательств истцом не заявило.

К представленной ответчиком копии аналогичного акта без даты суд относится критически в связи с не предоставлением ответчиком его оригинала.

Таким образом суд приходит к выводу том, что размер платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в сумме 5 359 руб. 20 коп. подтвержден документально.

С учетом изложенного, суд считает, что соответствующее требование истца о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования является обоснованным и подлежит удовлетворению в заявленном размере.

Также истец просил взыскать с ответчика пени начиная с 08.12.2022 по день фактической оплаты указанной задолженности исходя из 0,07% от суммы долга за каждый день просрочки.

В силу статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство, либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

В статье 330 ГК РФ под неустойкой (штрафом, пеней) понимается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Пунктом 6.1 договора предусмотрено, что в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5 договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 0,07% от цены выполненных, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления подрядчиком соответствующего требования.

Согласно пункту 65 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки, либо ее сумма может быть ограниченна.

Расчет суммы неустойки, начисляемой после вынесения решения, осуществляется в процессе исполнения судебного акта судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

С учетом установленного судом факта просрочки в исполнении со стороны ООО «ИВС» взятых на себя обязательств, суд полагает также правомерным взыскание с последнего в пользу ОАО «РЖД» пени начиная с 08.12.2022 по день фактической оплаты указанной задолженности исходя из 0,07% от суммы долга за каждый день просрочки.

ОАО «РЖД» также просило взыскать с ответчика почтовые расходы в размере 454 руб. 29 коп., понесенные в связи с направлением претензии.

В подтверждения несения почтовых расходов представлены акт о выполненных работах от 31.12.2022 № 24-196096, акт об оказании услуг от 31.12.2022 № 24-196096, счет от 31.12.2022 № 24-196096, счет-фактура от 31.12.2022 № 24-196096, платежные поручения от 26.01.2023 № 20108733, от 26.01.2023 № 20108732, № 20108731, № 20108730.

В соответствии со статьей 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

На основании статьи 106 АПК РФ к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

Частью 1 статьи 110 АПК РФ предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Статьей 112 АПК РФ предусмотрено, что вопросы о судебных расходах разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, или в определении.

На основании изложенного с учетом итогового результата рассмотрения настоящего дела с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные издержки в виде почтовых расходов в размере 454 руб. 29 коп., а также по уплате государственной пошлины по иску в размере 2 000 руб.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Интегратор вагонного сервиса» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) задолженность за простой грузовых вагонов в размере 5 359 руб. 20 коп., пени за период с 08.12.2022 по день оплаты указанной задолженности исходя из 0,07% за каждый день просрочки, судебные издержки в виде почтовых расходов в размере 454 руб. 29 коп., а также по оплате государственной пошлины по иску в сумме 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья К.А. Полегкий