Решение от 12 ноября 2024 г. по делу № А56-39320/2024

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А56-39320/2024
13 ноября 2024 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 08 ноября 2024 года. Полный текст решения изготовлен 13 ноября 2024 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:

судьи Шпачева Е.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем

ФИО1 рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТВЕ"

(ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 20.09.2018, ИНН: <***>);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

"ОПТИМАТРАНС" (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 22.11.2017,

ИНН: <***>) о взыскании при участии: от истца – ФИО2, доверенность от 01.06.2023

от ответчика – ФИО3, доверенность от 05.11.2022

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «ТВЕ» (далее – ООО «ТВЕ») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к о обществу с ограниченной ответственностью «Оптиматранс» (далее – ООО «Оптиматранс») о взыскании 12 115 892 руб. убытков в связи с утратой принятого к перевозке груза (масло моторное Mobil) по заявке экспедитору № 109350 от 10.11.2022 по маршруту: г. Таллинн, Эстония – Новороссийск, выгрузка в порту Амбарли (Турция), перетарка из контейнера в контейнер, выгрузка в порту Новороссийск, с датой погрузки 22.11.2022, получатель ООО «СтройПроект Авангард».

ООО «Оптиматранс» в отзыве на иск просит в его удовлетворении отказать. При этом ответчик ссылается на то, что не являлся перевозчиком и не принимал груз, а

выступал экспедитором и по указанной истцом заявке у него были заказаны следующие услуги: бронирование места на судне, организация расчетов с перевозчиком (оплата фрахта от имени Клиента выбранному последним агенту перевозчика, прием груза в порту Новороссийск, перетарка в другое транспортное средство, автодоставка из порта Новороссийск до склада Клиента. С учетом этого ответчик считает, что за утрату груза, произошедшую на территории Турции, он не отвечает.

Также ответчик сослался на пропуск срока исковой давности, поскольку об утрате груза истец должен был узнать по истечении разумного срока его доставки ( 30-35 календарных дней с 22.11.2022), то есть не позднее 27.12.2022, и в любом случае узнал из претензии собственника груза (ООО «Сота Логистик») от 20.03.2023, в то время как в суд с настоящим иском истец обратился 22.04.2024.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования, а представитель ответчика просил в иске отказать.

Исследовав материалы дела, выслушав объяснения представителей сторон, оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд не находит оснований для удовлетворения иска.

На основании заключенного между PAS LOJISTIK DIS TICARET INSAAT TURIZM LIMITED SIRKETI (продавец) и обществом с ограниченной ответственностью «СтройПроектАвангард» (покупатель) контракта от 16.11.2022 № Т01/22, продавец обязался поставить покупателю товар (масла моторные), общим весом 21 691,20 кг., по маршруту Таллин, Эстония-Стамбул, Турция.

В последующем, в соответствии с заключенным между PAS LOJISTIK DIS TICARET INSAAT TURIZM LIMITED SIRKETI (клиент) и обществом с ограниченной ответственностью Транспортная компания «СОТА Логистик» ( экспедитор) договором транспортной экспедиции от 01.10.2022 № SL01/10/2022 экспедитор обязался организовать перевозку товара по маршруту Таллин, ЭстонияСтамбул, Турция, что подтверждается согласованным сторонами транспортным заказом от 14.11.2022 № б/н.

Далее, в соответствии с заключенным между обществом с ограниченной ответственностью «СтройПроектАвангард» (клиент) и обществом с ограниченной ответственностью Транспортная компания «СОТА Логистик» (экспедитор) договором о транспортно-экспедиционном обслуживании № 31/1/2022 от 31.10.2022 экспедитор обязался в соответствии с транспортным заказом № 1 от 14.11.2022 осуществить перевозку товара по маршруту Стамбул, Турция - г. Москва, РФ. В целях исполнения договора № 31/1/2022 от 31.10.2022 между обществом с ограниченной ответственностью Транспортная компания «СОТА Логистик» (заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «ТВЕ» (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции № 092822 от 28.09.2022, по условиям которого экспедитор обязался выполнить или организовать выполнение услуг по перевозке груза.

ООО «ТВЕ» в рамках заключенного договора № 092822 от 28.09.2022, по заявке № 3 (109350) от 28.09.2022 обязалось организовать перевозку груза: масло моторное Mobil 1 ESP 5W-30 тара 4 л. и 1 л., Mobil Super 3000 XI 5W-40 тара 4 л. и 1 л., общим весом 21 691,20 кг. (далее – товар), по маршруту Таллин, Эстония-Стамбул, Турция - порт Новороссийск, Россия-Москва, Россия.

В свою очередь ООО «ТВЕ» в рамках договора на транспортно-экспедиционное обслуживание от 05.06.2021 № ОТ-01-06/21 заключенного с ООО «Оптиматранс» как экспедитором, согласовало с последним заявку № 109350 от 10.11.2022 на организацию перевозки по маршруту: г. Таллинн, Эстония – Новороссийск, выгрузка в порту Амбарли (Турция), перетарка из контейнера в контейнер, выгрузка в порту Новороссийск, с датой погрузки 22.11.2022, получатель ООО «СтройПроект Авангард».

Поскольку груз был утрачен на территории Турции, ООО «Сота Логистик» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском о взыскании с ООО «ТВЕ» 12 115 892 руб. убытков в связи с утратой груза (дело № А56-115613/2023).

Вступившим в законную силу решением суда от 15.05.2024 по делу № А56115613/2023 с ООО «ТВЕ» в пользу ООО «Сота Логистик» взысканы убытки в размере 12 115 892 руб.

Убытки истец просит взыскать с ответчика как контрагента по договору.

Поскольку между сторонами заключен договор транспортной экспедиции и убытки причинены при его исполнении, применению подлежат статьи 393, 15, 801, 803, Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Согласно статье 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В силу пункта 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком

Согласно статье 13 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Поскольку настоящий иск не является регрессным и в силу статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктов 26 и 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.96.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» срок исковой давности начал течь с момента, когда истец узнал об утрате груза.

Об утрате груза истец узнал из претензии ООО «Сота Логистик» № 85 от 20.02.2023 об утрате груза, что установлено при рассмотрении дела № А56-115613/2023.

Претензия ответчику о возмещении ущерба была направлена истцом 22.03.2024, то есть за пропуском срока исковой давности. Поэтому пункт 3 статьи 202 ГК РФ не применяется.

В соответствии с пунктом 2 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Руководствуясь ст.ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

В удовлетворении иска отказать. Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца.

Судья Шпачев Е.В.