Решение от 6 марта 2019 г. по делу № А33-11441/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

06 марта 2019 года

Дело № А33-11441/2018

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 04 марта 2019 года.

В полном объёме решение изготовлено 06 марта 2019 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в судебном заседании дело по первоначальному иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, г. Москва)

к обществу с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть" (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Химки Московской области)

о взыскании неосновательного обогащения.

по встречному иску общества с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть" (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Химки Московской области)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Москва)

о признании договора недействительным в части,

с участием в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора на стороне истца по встречному иску:

- акционерного общества «РЖДстрой», г. Москва,

в присутствии:

от истца по первоначальному иску и ответчику по встречному иску: ФИО1, представителя по доверенности от 23.01.2018,

от ответчика по первоначальному иску и истца по встречному иску (при содействии Арбитражного суда Московской области): ФИО2, представителя по доверенности от 04.12.2018, ФИО3, представителя по доверенности от 04.12.2018,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО4,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть" (далее – ответчик) о взыскании 3 689 775 руб. 04 коп. неосновательного обогащения по договору аренды локомотива от 19.04.2017 № 2384905.

Определением от 30.05.2018 исковое заявление принято к производству суда, возбуждено производство по делу.

12.09.2018 общество с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть" обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с ходатайством о принятии в качестве встречного искового заявления к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании недействительным (ничтожным) пункта 4.12 договора от 19.04.2017 № 2384905.

Определением от 14.09.2018 судом к производству принят встречный иск для совместного рассмотрения с первоначальным иском.

Определением от 14.09.2018 дело № А33-17283/2018 по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть") о взыскании 1 463 933 руб. 96 коп. неосновательного обогащения по договору аренды локомотива от 19.04.2017 № 2384905 объединено в дело А33-11441/2018, делу присвоен номер А33-11441/2018.

Определением от 22.01.2019 в удовлетворении ходатайства общества с ограниченной ответственностью «Производственно-строительная компания «Ремпуть» о направлении исковых требований на рассмотрение по подсудности отказано.

Третье лицо в судебное заседание не явилось, о времени и месте судебного заседания уведомлено надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие третьего лица.

В судебном заседании, в пределах дня судебного заседания, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 16 час. 30 мин. 04.03.2019.

Судебное заседание продолжено в 16 час. 31 мин. 04.03.2019, при участии прежних представителей сторон, в отсутствие третьего лица.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие третьего лица.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО Российские железные дороги» (арендодатель) и ООО «Производственно-строительная компания «Ремпуть» (арендатор) заключен договор аренды локомотива ОАО «РЖД» №2384905 от 19.04.2017, в соответствии с пунктом 1.1 которого арендодатель предоставляет, а арендатор принимает в аренду локомотивы серии ТЭМ-2, 2ТЭ-10 (далее - локомотив(ы)) под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой, а арендатор обязуется произвести оплату.

Арендодатель предоставляет арендатору письменную заявку (по форме согласно приложению № 9 к договору) на основании которой выдается локомотив, с указанием даты выдачи локомотива и ориентировочного времени пользования (пункты 1.4., 1.7 договора).

Срок аренды: почасовая аренда с момента передачи по акту приема-передачи локомотива в аренду (форма ТУ-178). Акт приема-передачи локомотива в аренду (из аренды) формы ТУ-178 (далее - акт формы ТУ-178) составляется согласно приложению №2 к договору.

Арендатор, после подписания акта ф. ТУ-178 о передачи локомотива в аренду, обязан оплатить провозную стоимость по передислокации локомотива со станции передачи локомотива в аренду до места работ и обратно, с оформлением перевозочных документов (пункт 3.13 договора).

Пунктом 4.12. договора предусмотрено, что арендатор несет расходы, связанные с эксплуатацией арендованного локомотива, в течение всего срока аренды, включая расходы на оплату дизельного топлива, электроэнергии и моторного масла, экипировки водой и песком, затраты на пересылку локомотива от места передачи локомотива в аренду до места эксплуатации и обратно, к месту проведения технического обслуживания, текущего ремонта, ремонта в случае отказа (неисправности) локомотива по вине арендатора (согласно п.2.6., 3.8., 4.7. договора), оплату налогов, подлежащих уплате арендатором в соответствии с налоговым законодательством Российской Федерации, а также затраты на страхование гражданской ответственности перед третьими лицами за возможный ущерб, причиненный арендованным локомотивом в процессе эксплуатации.

Все передвижения арендованного локомотива по путям общего пользования при отправлении на экипировку, техническое обслуживание, плановые виды ремонта, внеплановые виды ремонта (возникшие по вине арендатора), до момента дислокации и обратно должны оформляться полными перевозочными документами с оплатой по правилам и ставкам Прейскуранта 10-01 за счет арендатора. Выход арендованного локомотива на пути общего пользования (инфраструктуры ОАО «РЖД») в «действующем» и «не действующем» состоянии производится только после оформления перевозочного документа арендатором. Оплата провозных платежей осуществляется в порядке и на условиях договора/соглашения/ об организации расчетов от 05.03.2011 № ЕЛС-3784/01-11.

Как следует из иска, в период с мая по ноябрь 2017 года на основании заявок на предоставление в аренду локомотива с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации локомотивными бригадами №№118 от 18.11.17, 121 от 24.11.2017, 69 от 01.09.2017, 71 от 01.09.2017, 74 от 05.09.2017, 78 от 08.09.2017, 81 от 15.09.2017, 84 от 21.09.2017, 84.1 от 21.09.2017, 55 от 18.08.2017, 56 от 18.08.2017, 57 от 21.08.2017, 59 от 21.08.2017, 60 от 21.08.2017, 63 от 25.08.2017, 65 от 29.08.2017, 66 от 29.08.2017, 29 от 04.07.2017, 33 от 11.07.2017, 34 от 13.07.2017, 39 от 20.07.2017, 40 от 21.07.2017, 44 от 25.07.2017, 45 от 26.07.2017, 47 от 27.07.2017, 48 от 28.07.2017, 37 от 19.07.2017, 50 от 03.08.2017, 51 от 02.08.2017, 52 от 07.08.2017, 53 от 11.08.2017, 54 от 17.08.2017, 93 от 12.10.2017, 94 от 16.10.2017, 100 от 20.10.2017, 19 от 30.05.2017, 19 от 02.06.2017, 22 от 08.06.2017, 24 от 23.06.2017, 28 от 27.06.2017, 1 от 03.05.2017, 8 от 10.05.2017, 10 от 12.05.2017, 13 от 18.05.2017, 14 от 23.05.2017, 16 от 25.05.2017, 17 от 25.05.2017 были переданы локомотивы в аренду ООО «ПСК «Ремпуть» по актам приема-передачи №№ 69 от 18.11.2017, 72 от 26.11.2017, 43 от 03.09.2017, 46 от 05.09.2017, 49 от 06.09.2017, 50 от 09.09.2017, 51 от 16.09.2017, 52 от 21.09.2017, 53 от 20.09.2017, 31 от 19.08.2017, 32 от 20.08.2017, 33 от 21.08.2017, 34 от 24.08.2017, 35 от 24.08.2017, 36 от 24.08.2017, 39 от 29.08.2017, 38 от 26.08.2017, 40 от 01.09.2017, 41 от 02.09.2017, 14 от 04.07.2017, 16 от 11.07.2017, 17 от 14.07.2017, 20 от 24.07.2017, 19 от 24.07.2017, 21 от 26.07.2017, 22 от 28.07.2017, 24 от 31.07.2017, 23 от 29.07.2017, 18 от 19.07.2017, 25 от 04.08.2017, 26 от 05.08.2017, 27 от 09.08.2017, 28 от 11.08.2017, 29 от 13.08.2017, 30 от 17.08.2017, 56 от 13.10.2017, 57 от 17.10.2017, 58 от 21.10.2017, 8 от 30.05.2017, 10 от 03.06.2017, 11 от 11.06.2017, 12 от 25.06.2017, 13 от 28.06.2017, 1 от 04.05.2017, 2 от 12.05.2017, 3 от 14.05.2017, 4 от 19.05.2017, 5 от 24.05.2017, 6 от 26.05.2017, 7 от 27.05.2017 для выполнения работ по строительству путей участка «Междуреченск - Тайшет», а именно «Кошурниково-Ирба», «Ирба-Курагино», «Абакан-Ирба», «Кошурниково-Джебь».

В период с июля по декабрь 2017 года на основании заявок на предоставление в аренду локомотива с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации локомотивными бригадами №№ 29 от 04.07.17, 37 от 19.07.2017, 39 от 20.07.2017, 41 от 24.07.2017, 45от 26.07.2017, 51 от 07.08.2017, 52 от 07.07.2017, 68 от 01.09.2017, 70 от 01.09.2017, 72 от 01.09.2017, 73 от 04.09.2017, 93 от 12.10.2017, 110 от 31.10.2017, 112 от 2.11.2017, 116 от 12.11.2017, 117 от 14.11.2017, 119 от 19.11.2017,127 от 23.12.2017 были переданы локомотивы в аренду ООО «ПСК «Ремпуть» по актам приема-передачи №№ 14 от 05.07.2017, 18 от 20.07.2017, 20 от 25.07.2017, 22 от 29.07.2017, 27 от 10.08.2017, 28 от 12.08.2017, 42 от 02.09.2017, 44 от 03.09.2017, 47 от 04.09.2017, 48 от 05.09.2017, 56 от 14.10.2017, 60 от 02.11.2017, 61 от 04.11.2017, 65 от 13.11.2017, 67 от 17.11.2017, 66 от 15.11.2017, 68 от 19.11.2017, 73 от 24.12.2017 для выполнения работ по строительству путей участка «Междуреченск - Тайшет», а именно «Мана-Щетинкино», «Мана-ФИО6о», «Мана-Хабайдак», «Хабайдак-Мана», «Саянская-Мана», «Хабайдак-Мана-Саянская», «Мана-Крол», «Крол-ФИО6о».

При этом, как указывает истец, расходы ОАО «РЖД» в размере провозной платы за пробег арендованных локомотивов от станции их передачи в аренду при следовании к местам выполнения работ ООО «ПСК «Ремпуть» и обратно не возмещались.

В накопительных ведомостях № 190101,190102, 190103, 190104, 190105, 190106, 190116, 190117, 190118, 190119, 190120, 190121, 190122, 190131, 190133, 190132, 190135, 190127, 19129, 190128, 190126190130, 190124, 190123, № 290101, 250101, 200103, 200102, 250102, 130402 начислена провозная плата за пробег арендованных локомотивов по инфраструктуре ОАО «РЖД» от места дислокации до места работ и обратно в размере 5 153 709 руб., в том числе:

Номер

накопительной

ведомости

Дата и номер заявки

Маршрут следования

Дата и номер маршрута машиниста

Провозная плата

(в соответствии с

тарифной схемой

№110 п. 1.9

Прейскуранта

№10-01) (руб.)

Провозная плата в соответствии с тарифной схемой 28

Сумма (руб.)

Дата и номер акта передачи

№п/л

дата сдачи

дата возврата

1
130402

110 от 31.10.17

Кошурниково-Мана

16 от 01.11.17

№60 от 31.10.17

№60 от 02.11.17

45461

53643,98

2
130402

Мана-ФИО6о

50641 от 02.11.17

45461

53643,98

3
130402

№112 от 01.11.17

Кошурниково-Мана

122 от 04.11.17

№61 от 04.11.17

№61 от 04.11.17

45461

53643,98

4
130402

Мана-ФИО6о

145 от 05.11.17

45461

53643,98

5
130402

116 от 11.11.17

Кошурниково-Джебь

500 от 12.11.17

№65 от 12.11.17

№65 от 13.11.17

22529

26584,22

6
130402

Джебь-ФИО6о

525 от 12.11.17

22529

26584,22

7
130402

117 от 14.11.17

Кошурниково-Джебь

613 от 14.11.17

№66 от 14.11.17

№66 от 15.11.17

22529

26584,22

8
130402

Джебь-ФИО6о

613 от 14.11.17

22529

26584,22

9
130402

Кошурниково-Канзыба

705 от 16.11.17

№67 от 16.11.17

№67 от 17.11.17

19732

23283,76

10

130402

Канзыба-ФИО6о

705 от 16.11.17

19732

23283,76

11

130402

119 от 19.11.17

Кошурниково-Джебь

856 от 19.11.17

№68 от 17.11.17

№68 от 19.11.17

22529

26584,22

12

130402

Джебь-ФИО6о

875 от 20.11.17

22529

26584,22

13

130402

127 от 23.12.17

Кошурниково-Джебь

1083 от 23.12.17

№73 от 23.12.17

№73 от 24.12.17

22529

26584,22

14

130402

Джебь-ФИО6о

1083 от 23.12.17

22529

26584,22

15

290101

04.07.17 №29

Мана-Щетинкино

04.07.17 №136

04.07.17 №14

05.07.17 №14

35671

42091,78

16

290101

19.07.17 №37

Мана-ФИО6о

19.07.17 №755

19.07.17 №18

20.07.17 №18

45461

53643,98

17

290101

20.07.17 №39

Мана-Хабайдак

24.07.17 №953

24.07.17. №20

25.07.17. №20

18334

21634,12

18

290101

20.07.17 №39

Хабайдак-Мана

24.07.17 №953

18334

21634,12

19

290101

24.07.17 №41

Мана-ФИО6о

25.07.17 №999

45461

53643,98

20

290101

24.07.17 №45

Мана-Мана 690км

28.07.17 №1095

28.07.17 №22

29.07.17 №22

16935

19983,3

21

290101

26.07.17 №45

Мана 690км-Мана

28.07.17 №1095

16935

19983,3

22

290101

26.07.17 №45

Мана-ФИО6о

28.07.17 №1115

45461

53643,98

23

250101

07.08.17 №51

Мана-Мана 690км

09.08.17 №51014

09.08.17 №27

10.08.17 №27

16935

19983,3

24

250101

07.08.17 №51

Мана 690км-Мана

09.08.17 №51014

16935

19983,3

25

250101

07.08.17 №51

Мана-Щетинкино

09.08.17 №650

35671

42091,78

26

250101

07.07.17 №52

Мана-Щетинкино

11.08.17 №435

11.08.17 №28

12.08.17 №28

35671

42091,78

27

200103

01.09.17 №68

Саянская-Мана

01.09.17 №29

01.09.17 №42

02.09.17 №42

45461

53643,98

28

200102

01.09.17 №68

Мана-Саянская

01.09.17 №54

45461

53643,98

29

200103

01.09.17 №70

Саянская-Мана 690км 8п

01.09.17 №113

02.09.17 №44

03.09.17Г №44

45461

53643,98

30

200102

01.09.17 №70

Мана 690км 8п-Саянская

01.09.17 №113

45461

53643,98

31

200103

01.09.17 №70

Саянская-Мана

01.09.17 №113

45461

53643,98

32

200103

01.09.17 №72

Саянская-Мана

04.09.17 №268

04.09.17 №47

04.09.17 №47

45461

53643,98

33

200102

01.09.17 №72

Мана-Саянская

04.09.17 №268

45461

53643,98

34

200103

04.09.17 №73

Саянская-Хабайдак Мана

05.09.17 №341

05.09.17 №48

05.09.17 №48

45461

53643,98

35

200102

04.09.17 №73

Хабайдак-Мана-Саянская

05.09.17 №341

45461

53643,98

36

250102

12.10.17 №93

Мана-Хабайдак-Мана

13.10.17 №51385

13.10.17 №56

14.10.17 №56

18334

21634,12

37

250102

12.10.17 №93

Хабайдак-Мана-Мана

13.10.17 №51385

18334

21634,12

38

250102

12.10.17 №93

Мана-Крол

13.10.17 №51385

45461

53643,98

39

12.10.17 №93

Крол-ФИО6о

13.10.17 №537

40

190101

118 от 18.11.17

Кошурниково-Кошурниково-

Джебь ФИО6о-

Джебь-ФИО6о

807 от 18.11.17

69 от 18.11.17

69 от 20.11.17

22529,00

26584,22

41

190101

848 от 19.11.17

22529,00

26584,22

42

190101

121 от 24.11.17

ФИО6о-

Джебь-ФИО6о

1162 от 26.11.17

72 от 26.11.17

72 от 27.11.17

22529,00

26584,22

43

190101

ФИО6о-

Джебь-ФИО6о

1183 от 26.11.17

22529,00

26584,22

44

190102

69 от 01.09.17

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

93 от 03.09.17

43 от 03.09.17

43 от 04.09.17

26721,00

31530,78

45

190103

Щетин кино-Джебь-Щетинкино

111 от 03.09.17

2460,0

2902,80

46

190102

71 от 1.09.17

Кошурниково-Джебь

172 от 05.09.17

46 от 05.09.17

46 от 05.09.17

22529,00

26584,22

47

190104

Джебь-ФИО6о

172 от 05.09.17

22529,00

26584,22

48

190102

74 от 05.09.17

Кошурниково-Джебь

228 от 04.09.17

49 от 06.09.17

49 от 06.09.17

22529,00

26584,22

49

190104

Джебь-ФИО6о

228 от 04.09.17

22529,00

26584,22

50

190102

78 от 08.09.17

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

345 от 09.09.17

50 от 09.09.17

50 от 10.09.17

26721,00

31530,78

51

190104

Щетин кино-Джебь-ФИО6о

345 от 09.09.17

26721,00

31530,78

52

190102

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

359 от 09.09.17

26721,00

31530,78

53

190104

Щетинкино-Джебь-ФИО6о

359 от 09.09.17

26721,00

31530,78

54

190102

81 от 15.09.17

Кошурниково-Джебь

50748 от 16.09.17

51 от 16.09.17

51 от 16.09.17

22529,00

26584,22

55

190104

Джебь-ФИО6о

50748 от 16.09.17

22529,00

26584,22

56

190102

84 от 21.09.17

Кошурниково-Канзыба

838 от 21.09.17

52 от 21.09.17

52 от 22.09.17

19732,00

23283,76

57

190105

Канзыба-Курагино

838 от 21.09.17

35671,00

42091,78

58

190106

Курагино-Ирба

845 от 21.09.17

1616,0

1906,88

59

190104

84.1 от 21.09.17

Джебь-ФИО6о

788 от 20.09.17

53 от 20.09.17

53 от 20.09.17

1616,0

1906,88

60

190116

55 от 18.08.17

Кошурниково-Щетинкино

51042 от 19.08.17

31 от 19.08.17

31 от 20.08.17

26721,00

31530,78

61

190117

Щетинкино-ФИО6о

51042 от 19.08.17

26721,00

31530,78

62

190116

56 от 18.08.17

ФИО6о-

ФИО6о рзд

557

50728 от 20.08.17

32 от 20.08.17

32 от 21.08.17

16935,00

19983,30

63

190116

ФИО6о рзд 557-ФИО6о

50728 от 20.08.17

16935,00

19983,30

64

190116

57 от 21.08.17

Кошурниково-Щетинкино

847 от 21.08.17

33 от 21.08.17

33 от 23.08.17

26721,00

31530,78

65

190117

Щетинкино-ФИО6о

869 от 21.08.17

26721,00

31530,78

66

190118

Канзыба-Канзыба

51060 от 22.08.17

19732,00

23283,76

67

190118

Канзыба-Журавлево-

Канзыба-Журавлево

51060 от 22.08.17

21131,00

24934,58

68

190118

Канзыба-Журавлево-

Канзыба-Журавлево

51060 от 22.08.17

21131,00

24934,58

69

190118

Канзыба-ФИО6о

51060 от 22.08.17

19732,00

23283,76

70

190116

Кошурниково-Джебь, Джебь-Щетинкино

50741 от 22.08.17

26721,00

31530,78

71

190119

Джебь-Щетинкино

50741 от 22.08.17

18334,00

21634,12

72

190116

59 от 21.08.17

Кошурниково-Щетинкино

50749 от 24.08.17

34 от 24.08.17

34 от 25.08.17

26721,00

31530,78

73

190117

60 от 21.08.17

Щетин кино-ФИО6о

975 от 24.08.17

35 от 24.08.17

35 от 24.08.17

26721,00

31530,78

74

190116

Кошурниково-Щетинкино

51067 от 24.08.17

36 от 24.08.17

36 от 25.08.17

26721,00

31530,78

75

190116

63 от 25.08.17

Кошурниково-Журавлево

50260 от 29.08.17

39 от 29.08.17

39 от 30.08.17

19732,00

23283,76

76

190116

Кошурниково-Журавлево

50260 от 29.08.17

19732,00

23283,76

77

190116

Кошурниково-Щетинкино

50260 от 29.08.17

26721,00

31530,78

78

190117

Щетинкино-ФИО6о

50260 от 29.08.17

26721,00

31530,78

79

190117

Щетинкино-ФИО6о

1062 от 26.08.17

38 от 26.08.17

38 от 27.08.17

26721,00

31530,78

80

190116

Кошурниково-Курагино

1076 от 26.08.17

35671,00

42091,78

81

190116

65 от 29.08.17

Кшурниково-Джебь Джебь-

ФИО6о

16 от 01.09.17

40 от 01.09.17

40 от 02.09.17

22529,00

26584,22

82

190119

28 от 01.09.17

22529,00

26584,22

83

190116

66 от 29.08.17

Кошурниково-Щетинкино

58 от 02.09.17

41 от 02.09.17

41 от 02.09.17

26721,00

31530,78

84

190117

Щетин кино-ФИО6о

61 от 02.09.17

2460,0

2902,80

85

190120

29 от 04.07.17

Кошурниково-Мана

136 от 04.07.17

14 от 04.07.17

14 от 05.07.17

45461,00

53643,98

86

190121

Щетинкино-ФИО6о

147 от 04.07.17

26721,00

31530,78

87

190120

Кошурниково-Журавлево

147 от 04.07.17

19732,00

23283,76

88

190120

Журавлево-ФИО6о

147 от 04.07.17

19732,00

23283,76

89

190122

33 от 11.07.17

Курагино-ФИО6о

425 от 11.07.17

16 от 11.07.17

16 от 12.07.17

35671,00

42091,78

90

190120

Кошурниково-Щетинкино

425 от 11.07.17

26721,00

31530,78

91

190121

Щетин кино-ФИО6о

448 от 11.07.17

26721,00

31530,78

92

190120

34 от 13.07.17

ФИО5 кино-Джебь

554 от 14.07.17

17 от 14.07.17

17 от 15.07.17

26721,00

31530,78

93

190121

Щетин кино-Джебь-ФИО6о

575 от 14.07.17

26721,00

31530,78

94

190120

39 от 20.07.17

Кошурниково-Мана

953 от 24.07.17

20 от 24.07.17

20 от 25.07.17

45461,00

53643,98

95

190120

40 от 21.07.17

Кошурниково-Щетинкино

951 от 24.07.17

19 от 24.07.17

19 от 25.07.17

26721,00

31530,78

96

190121

Щетинкино-Джебь-ФИО6о

964 от 24.07.17

26721,00

31530,78

97

190120

44 от 25.07.17

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

1034 от 26.07.17

21 от 26.07.17

21 от 27.07.17

26721,00

31530,78

98

190121

Щетинкино-Джебь-ФИО6о

1050 от 26.07.17

26721,00

31530,78

99

190120

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

1050 от 26.07.17

26721,00

31530,78

100

190121

Щетинкино-ФИО6о

1050 от 26.07.17

26721,00

31530,78

101

190120

45 от 26.07.17

Кошурниково-Мана

1095 от 28.07.17

22 от 28.07.17

22 от 29.07.17

45461,00

53643,98

102

190120

47 от 27.07.17

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

1200 от 31.07.17

24 от 31.07.17

24 от 31.07.17

26721,00

31530,78

103

190121

Щетинкино-Джебь-ФИО6о

1200 от 31.07.17

26721,00

31530,78

104

190120

Кошурниково-Щетинкино

5 от 31.07.17

26721,00

31530,78

105

190121

Щетин кино-ФИО6о

5 от 31.07.17

26721,00

31530,78

106

190120

Кошурниково-Щетинкино

1132 от 29.07.17

26721,00

31530,78

107

190121

48 от 28.07.17

Щетинкино-ФИО6о

1132 от 29.07.17

23 от 29.07.17

23 от 31.07.17

26721,00

31530,78

108

190120

Кошурниково-Курагино

1148 от 29.07.17

35671,00

42091,78

109

190122

Курагино-Ирба-ФИО6о

1163 от 31.07.17

35671,00

42091,78

110

190120

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

1010 от 30.07.17

26721,00

31530,78

111

190121

Щетинкино-Джебь-ФИО6о

1180 от 30.07.17

26721,00

31530,78

111

190120

37 от 19.07.17

Кошурниково-Курагино

739 от 19.07.17

18 от 19.07.17

18 от 20.07.17

35671,00

42091,78

113

190122

Курагино-Мана

739 от 19.07.17

67833,00

80042,94

114

190131

50от03.08.17г

Кошурниково-Ирба-Курагино

148 от 04.08.17

25 от 04.08.17

25 от 04.08.17

30077,00

35490,86

115

190133

Курагино-Ирба-ФИО6о

148 от 04.08.17

30077,00

35490,86

116

190131

ФИО6о-

Джебь-ФИО6о

179 от 05.08.17

26 от 05.08.17

26 от 05.08.17

22529,00

26584,22

117

190131

Джебь-ФИО6о

179 от 05.08.17

22529,00

26584,22

118

190131

51 от 02.08.17

Кошурниково-Мана

51014 от 09.08.17

27 от 09.08.17

27 от 10.08.17

45461,00

53643,98

119

190132

52 от 07.08.17

Щетин кино-ФИО6о

471 от 12.08.17

28 от 11.08.17

28 от 12.08.17

26721,00

31530,78

120

190131

53 от 11.08.17

ФИО6о-

ФИО6о рзд

557

503 от 13.08.17

29 от 13.08.17

29 от 13.08.17

19732,00

23283,76

121

190132

Щетин кино-ФИО6о

503 от 13.08.17

26721,00

31530,78

122

190134

Канзыба-

ФИО6о рзд

557-Журавлево-

Шетинкино

503 от 13.08.17

38468,00

45392,24

123

190131

54 от 17.08.17

Кошурниково-Джебь

50513 от 17.08.17

30 от 17.08.17

30 от 17.08.17

26721,00

31530,78

124

190132

Щетинкино-Курагино

680 от 17.08.17

26721,00

31530,78

125

190135

93 от 12.10.17

Кошурниково-Мана

51385 от 13.10.17

56 от 13.10.17

56 от 14.10.17

45461,00

53643,98

126

190135

94 от 16.10.17

Кошурниково-Щетинкино

678 от 17.10.17

57 от 17.10.17

57 от 17.10.17

26721,00

31530,78

127

190136

Кошурниково-Щетинкино

678 от 17.10.17

26721,00

31530,78

128

190135

100 от 20.10.17

Кошурниково-Мана

51927 от 23.10.17

58 от 21.10.17

58 от 23.10.17

27966,00

32999,88

129

190126

ФИО6о-

Ирба-Большая

Ирба

50104 от 30.05.17

35671,00

42091,78

130

190128

Большая Ирба-

Ирба-ФИО6о

50104 от 30.05.17

35671,00

42091,78

131

190126

19 от 30.05.17

Кошурниково-Джебь-Щетинкино

4218 от 31.05.17

8 от 30.05.17

8 от 01.06.17

26721,00

31530,78

132

190127

Щетинкино-Кошурниково-Ирба-Курагино

1 от 31.05.17

41265,00

48692,70

133

190129

Ирба-Курагино-ФИО6о

23 от 01.06.17

30077,00

35490,86

134

190126

19 от 02.06.17

Кошурниково-Ирба-Курагино

85 от 03.06.17

10 от 03.06.17

10 от 03.06.17

30077,00

35490,86

135

190129

Ирба-Курагино-Журавлево

85 от 03.06.17

30077,00

35490,86

136

190129

Журавлево-ФИО6о

364 от 03.06.17

137

190126

22 от 08.06.17

ФИО6о-

Ирба-Большая

Ирба

430 от 11.06.17

Нот 11.06.17

11 от 11.06.17

35671,00

42091,78

138

190128

Большая Ирба-

Ирба-ФИО6о

430 от 11.06.17

35671,00

42091,78

139

190126

24 от 23.06.17

ФИО6о-

Ирба-Большая

Ирба

1022 от 25.06.17

12 от 25.06.17

12 от 25.06.17

35671,00

42091,78

140

190128

Большая Ирба-

Ирба-Большая

Ирба

1022 от 25.06.17

18334,00

21634,12

141

190128

Большая Ирба-

Ирба-Большая

Ирба

1022 от 25.06.17

18334,00

21634,12

142

190128

Большая Ирба

ФИО6о рзд

557

1022 от 25.06.17

35671,00

42091,78

143

190126

28 от 27.06.17

Кошурниково-Курагино

1188 от 28.06.17

13 от 28.06.17

13 от 29.06.17

35671,00

42091,78

144

190130

Курагино-ФИО6о

1188 от 28.06.17

35671,00

42091,78

145

190123

1 от 03.05.17

ФИО6о-

Ирба-ФИО6о

128 от 04.05.17

1 от 04.05.17

1 от 05.05.17

30077,00

35490,86

146

190123

ФИО6о-

Ирба-ФИО6о

165 от 05.05.17

30077,00

35490,86

147

190123

8 от 10.05.17

ФИО6о-

Ирба-ФИО6о

440 от 12.05.17

2 от 12.05.17

2 от 12.05.17

30077,00

35490,86

148

190124

Ирба-Кошурниково-Кошурниково

440 от 12.05.17

30077,00

35490,86

149

190124

10 от 12.05.17

Курагино-Ирба-Курагино

578 от 15.05.17

3 от 14.05.17

3 от 15.05.17

18334,00

21634,12

150

190123

13 от 18.05.17

Кошурниково-Курагино

749 от 19.05.17

4 от 19.05.17

4 от 19.05.17

35671,00

42091,78

151

190123

14 от 23.05.17

ФИО6о-

Джебь-ФИО6о

987 от 24.05.17

5 от 24.05.17

5 от 24.05.17

22529,00

26584,22

152

190123

ФИО6о-

Джебь-ФИО6о Кошурниково-Ирба-Курагино

987 от 24.05.17

22529,00

26584,22

153

190123

1057 от 26.05.17

30077,00

35490,86

154

190124

16 от 25.05.17

Курагино-Ирба-

Красный

кордо(ФИО6

о)

1057 от 26.05.17

6 от 26.05.17

6 от 26.05.17

3159,0

3727,62

155

190123

17 от 25.05.17

ФИО6о-

Ирба-ФИО6о

1104 от 27.05.17

7 от 27.05.17

7 от 27.05.17

30077,00

35490,86

156

190123

ФИО6о-

Ирба-ФИО6о

1104 от 27.05.17

30077,00

35490,86

В претензиях № 10/71-ТЦмю от 08.02.2018, № 10/279-ТЦмю от 19.04.2018, 10/144-ЦМЮ от 15.03.2018 истец предлагал ответчику произвести оплату провозной платы за пробег арендованных локомотивов по инфраструктуре ОАО «РЖД» от места дислокации до места работ и обратно в размере 5 153 709 руб.

Требования истца оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в арбитражный суд с первоначальным иском.

ООО «ПСК «Ремпуть» ссылаясь на то, что ОАО «РЖД» является естественным монополистом на рынке аренды локомотивной техники и балансодержателем железнодорожных путей сообщения, а ООО «ПСК «Ремпуть» является слабой стороной договора аренды, обратилось со встречным иском о признании недействительным (ничтожным) пункта 4.12 договора от 19.04.2017 № 2384905.

В обоснование встречного иска истец указал на то, что в силу пункта 3.1 договора аренды локомотив предоставляется арендатору для выполнения работ по строительству вторых путей в рамках инвестиционной программы «Комплексное развитие участка Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги».

Между ОАО «РЖД» (заказчик) и ООО «ПСК «Ремпуть» (подрядчик) заключен договор строительного подряда № КРУ МТ-160624/КРАС от 19.04.2016 на выполнение полного комплекса строительно-монтажных работ по укладке верхнего пути по программе «Комплексное развитие участка Междуреченск-Тайшет».

Между АО «РЖДстрой» (генподрядчик) и ООО «ПСК «Ремпуть» (подрядчик) заключены договоры подряда № 13-16-01-4329 от 22.08.2016; № 13-16-01-4327 от 22.08.2016; № 13-16-01-2885 от 30.06.2016; № 13-16-01-2882 от 30.06.2016; № 13-16-01-5609 от 31.10.2016 на строительство объекта «Комплексное развитие участка «Междуреченск-Тайшет Красноярской ж.д. Строительство вторых путей на перегонах: Лукашевич - ФИО6; Ирба-Красный Кордон; Агул-Коростелево; Мана-Хабайдак; Сисим-Щетинкино; Джетка-Крол; Джебь-Щетинкино.

Договор аренды локомотивов был заключен во исполнение вышеуказанных договоров подряда.

Как следует из пункта 4.12. договора аренды локомотивов, расчет провозной платы осуществляется по правилам и на условиях Прейскуранта № 10-01.

Вышеуказанный Прейскурант № 10-01 содержит главу 2.29. Определение платы за перевозку входящих в систему РЖД локомотивов, кранов рельсового подвижного состава и прочего оборудования на железнодорожном ходу, а также служебных специальных вагонов и направляемых в/их ремонта грузовых вагонов и контейнеров общего парка.

Согласно п. 2.29.2 Прейскуранта пробег, связанный с выполнением путевых и строительных работ, специальных передвижных формирований, принадлежащих РЖД и осуществляющих строительство на РЖД (путевые машины станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования), а также вагонов нерабочего парка (груженых или порожних) для производства текущего и капитального ремонта пути на РЖД, осуществляется без оплаты.

Согласно п. 2.29.3 Прейскуранта пробег и перемещение локомотивов, кранов грузоподъемных, электросекций, электростанций и другого рельсового подвижного состава и прочего оборудования на железнодорожном ходу общего парка, в том числе направляемых в/из ремонт, осуществляется без оплаты.

Пункты 2.29.2 и 2.29.3 Прейскуранта № 10-01 носят императивный характер.

Поскольку, по мнению истца по встречному иску, пункт 4.12. договора аренды противоречит пунктам 2.29.2 и 2.29.3 Прейскуранта № 10-01, следовательно, данный пункт является ничтожным.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (ст. 310 ГК РФ).

Как следует из материалов дела, между ОАО Российские железные дороги» (арендодатель) и ООО «Производственно-строительная компания «Ремпуть» (арендатор) заключен договор аренды локомотива ОАО «РЖД» №2384905 от 19.04.2017, в соответствии с пунктом 1.1 которого арендодатель предоставляет, а арендатор принимает в аренду локомотивы серии ТЭМ-2, 2ТЭ-10 (далее - локомотив(ы)) под управлением и технической эксплуатацией локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо, обеспеченный дизельным топливом, моторным маслом и экипировкой, а арендатор обязуется произвести оплату.

В соответствии со статьей 606 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды арендодатель обязуется предоставить арендатору имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование. Плоды, продукция и доходы, полученные арендатором в результате использования арендованного имущества в соответствии с договором, являются его собственностью.

Согласно статье 632 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

В абзаце 2 пункта 2 статьи 635 Гражданского кодекса Российской Федерации указано, что члены экипажа являются работниками арендодателя. Они подчиняются распоряжениям арендодателя, относящимся к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного средства.

Согласно статье 636 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, арендатор несет расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов.

Пунктом 4.12. договора предусмотрено, что арендатор несет расходы, связанные с эксплуатацией арендованного локомотива, в течение всего срока аренды, включая расходы на оплату дизельного топлива, электроэнергии и моторного масла, экипировки водой и песком, затраты на пересылку локомотива от места передачи локомотива в аренду до места эксплуатации и обратно, к месту проведения технического обслуживания, текущего ремонта, ремонта в случае отказа (неисправности) локомотива по вине арендатора (согласно п.2.6., 3.8., 4.7. договора), оплату налогов, подлежащих уплате арендатором в соответствии с налоговым законодательством Российской Федерации, а также затраты на страхование гражданской ответственности перед третьими лицами за возможный ущерб, причиненный арендованным локомотивом в процессе эксплуатации.

Все передвижения арендованного локомотива по путям общего пользования при отправлении на экипировку, техническое обслуживание, плановые виды ремонта, внеплановые виды ремонта (возникшие по вине арендатора), до момента дислокации и обратно должны оформляться полными перевозочными документами с оплатой по правилам и ставкам Прейскуранта 10-01 за счет арендатора. Выход арендованного локомотива на пути общего пользования (инфраструктуры ОАО «РЖД») в «действующем» и «не действующем» состоянии производится только после оформления перевозочного документа арендатором. Оплата провозных платежей осуществляется в порядке и на условиях договора/соглашения/ об организации расчетов от 05.03.2011 № ЕЛС-3784/01-11.

Как установлено судом и не отрицается сторонами, в период с мая по декабрь 2017 года на основании представленных в материалы дела заявок на предоставление в аренду локомотива с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации локомотивными бригадами были переданы локомотивы в аренду ООО «ПСК «Ремпуть» по актам приема-передачи (приобщены к материалам дела) для выполнения работ по строительству путей участка «Междуреченск - Тайшет», а именно «Кошурниково-Ирба», «Ирба-Курагино», «Абакан-Ирба», «Кошурниково-Джебь», «Мана-Щетинкино», «Мана-ФИО6о», «Мана-Хабайдак», «Хабайдак-Мана», «Саянская-Мана», «Хабайдак-Мана-Саянская», «Мана-Крол», «Крол-ФИО6о».

При этом как указал истец, расходы ОАО «РЖД» в размере провозной платы за пробег арендованных локомотивов от станции их передачи в аренду при следовании к местам выполнения работ ООО «ПСК «Ремпуть» и обратно не возмещались.

Согласно представленным в материалы дела накопительным ведомостям № 190101,190102, 190103, 190104, 190105, 190106, 190116, 190117, 190118, 190119, 190120, 190121, 190122, 190131, 190133, 190132, 190135, 190127, 19129, 190128, 190126190130, 190124, 190123, № 290101, 250101, 200103, 200102, 250102, 130402 начислена провозная плата за пробег арендованных локомотивов по инфраструктуре ОАО «РЖД» от места дислокации до места работ и обратно в размере 5 153 709 руб., что является неосновательным обогащением ответчика.

Как следует из расчета истца, плата начислена на основании Прейскуранта 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)", утвержденного Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 N 47-т/5.

Судом проверен расчет платы представленный истцом, произведен верно, в соответствии с условиями договора.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

Лицо, неосновательно временно пользовавшееся чужим имуществом без намерения его приобрести либо чужими услугами, должно возместить потерпевшему то, что оно сберегло вследствие такого пользования, по цене, существовавшей во время, когда закончилось пользование, и в том месте, где оно происходило (п. 2 ст. 1105 ГК РФ).

Согласно статье 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Факт перемещения арендованных локомотивов от станции их передачи в аренду при следовании к местам выполнения работ ООО «ПСК «Ремпуть» и обратно подтвержден представленными истцом в материалы дела доказательствами и ответчиком не опровергнут.

ООО ПСК «Ремпуть», возражая против удовлетворения исковых требований, указал на отсутствие оснований для оплаты провозной платы за пробег арендованных локомотивов по инфраструктуре ОАО «РЖД» от места дислокации до места работ и обратно, ссылаясь на то, что спорный договор аренды локомотивов был заключен сторонами во исполнение договоров подряда № 13-16-01-4329 от 22.08.2016; № 13-16-01-4327 от 22.08.2016; № 13-16-01-2885 от 30.06.2016; № 13-16-01-2882 от 30.06.2016; № 13-16-01-5609 от 31.10.2016 на строительство объекта «Комплексное развитие участка «Междуреченск-Тайшет Красноярской ж.д. Строительство вторых путей на перегонах: Лукашевич - ФИО6; Ирба-Красный Кордон; Агул-Коросте лево; Мана-Хабайдак; Сисим-Щетинкино; Джетка-Крол; Джебь-Щетинкино, заключенных между АО «РЖДстрой» (генподрядчик) и ООО «ПСК «Ремпуть» (подрядчик); № КРУ МТ-160624/КРАС от 19.04.2016 на выполнение полного комплекса строительно-монтажных работ по укладке верхнего пути по программе «Комплексное развитие участка Междуреченск-Тайшет», заключенного между ОАО «РЖД» (заказчик) и ООО «ПСК «Ремпуть» (подрядчик). При этом, в силу пунктов 2.29.2, 2.29.3. Прейскуранта № 10-01 пробег и перемещение локомотивов должно быть осуществлено без оплаты.

Указанный довод рассмотрен судом и подлежит отклонению в связи со следующим.

Исходя из положений ст. 8 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", ст. 6 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ (ред. от 05.10.2015) "О естественных монополиях" тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования работ (услуг) на железнодорожном транспорте, относящихся к сфере естественной монополии устанавливаются путем ценового регулирования, осуществляемого посредством определения (установления) цен (тарифов) или их предельного уровня.

Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 N 47-т/5 утвержден Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2).

Прейскурант 10-01 разработан в соответствии с Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", и определяет тарифы на перевозки по российским железным дорогам грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами, применяется на всех линиях железных дорог федерального железнодорожного транспорта, широкой и узкой колеи, принятых в постоянную эксплуатацию. Установленные Прейскурантом 10-01 тарифы являются обязательными и едиными для всех пользователей услугами железнодорожного транспорта.

Глава 2.28 Прейскуранта N 10-01 регулирует определение платы за пробег специальных передвижных формирований, не входящих в систему РЖД, осуществляющих строительство на РЖД.

Пунктом 2.28.2. предусмотрено, что пробег, связанный с выполнением путевых и строительных работ, специальных передвижных формирований, принадлежащих РЖД и осуществляющих строительство на РЖД (путевые машинные станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования), а также вагонов нерабочего парка (груженых или порожних) для производства текущего и капитального ремонта пути на РЖД, осуществляется без оплаты.

Указанным пунктом Прейскуранта определен конкретный список специальных передвижных формирований - конкретная техника, которая перемещается для производства текущего и капитального ремонта пути РЖД без оплаты, а именно: путевые машинные станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования.

Вместе с тем, как установлено судом и следует из пояснений истцы, локомотив не является специальным передвижным формированием, и не относится к путевым машинным станциям.

Кроме того, как следует из представленных ответчиком договоров подряда, на участке Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги не производился текущий или капитальный ремонт железнодорожных путей, а осуществлялось строительство новых железнодорожных путей.

При этом, арбитражный суд отмечает, что глава 2.29 Прейскуранта 10-01 регулирует, определение платы за перевозку подвижного состава и контейнеров общего парка, то есть плата за перевозку локомотивов, принадлежащих РЖД.

Так, согласно пункту 2.29.2 Прейскуранта 10-01 пробег, связанный с выполнением путевых и строительных работ, специальных передвижных формирований, принадлежащих РЖД и осуществляющих строительство на РЖД (путевые машины станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования), а также вагонов нерабочего парка (груженых или порожних) для производства текущего и капитального ремонта пути на РЖД, осуществляется без оплаты. В силу пункта 2.29.3 Прейскуранта 10-01 пробег и перемещение локомотивов, кранов грузоподъемных, электросекций, электростанций и другого рельсового подвижного состава и прочего оборудования на железнодорожном ходу общего парка, в том числе направляемых в/из ремонт, осуществляется без оплаты.

Между тем, в спорный период времени локомотивы, принадлежащие ОАО «РЖД», находились во временном владении и пользовании у ООО «ПСК «Ремпуть» по договору аренды №2384905 от 19.04.2017, соответственно пробег локомотива осуществлялся не для нужд и не в интересах ОАО «РЖД», а для выполнения ООО «ПСК Ремпуть» работ по строительству железнодорожных путей на участке Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги, следовательно, пункты 2.29.2., 2.29.3 Прейскуранта 10-01 не регулируют сложившиеся между сторонами отношения.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу о том, что требование истца о взыскании неосновательного обогащения в сумме 5 153 709 руб. заявлено правомерно и подлежит удовлетворению на основании статей 1102, 1105 ГК РФ.

По встречному иску:

Согласно статье 168 Гражданского кодекса Российской Федерации за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 настоящей статьи или иным законом, сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта, является оспоримой, если из закона не следует, что должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки.

Ничтожной является сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта и при этом посягающая на публичные интересы либо права и охраняемые законом интересы третьих лиц. Вне зависимости от указанных обстоятельств законом может быть установлено, что такая сделка оспорима, а не ничтожна, или к ней должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки (пункт 2 статьи 168 ГК РФ).

Поскольку истец не представил доказательств того, что оспариваемое условие договора отражается на правах и законных интересах неопределенного круга лиц, влияет на обороноспособность и безопасность государства, нарушает явно выраженный законодательный запрет и посягает на публичные интересы, суд квалифицирует спорное условие договора как оспоримое условие.

Ссылка истца на что, пункт 4.12. договора аренды противоречит пунктам 2.29.2 и 2.29.3 Прейскуранта № 10-01, следовательно, данный пункт является ничтожным, не принимается судом, поскольку как указывалось ранее, глава 2.29 Прейскуранта 10-01 регулирует, определение платы за перевозку локомотивов, принадлежащих РЖД.

Между тем, как установлено судом и не отрицается сторонами, в спорный период времени локомотивы, принадлежащие ОАО «РЖД», находились во временном владении и пользовании у ООО «ПСК «Ремпуть» по договору аренды №2384905 от 19.04.2017, соответственно пробег локомотива осуществлялся не для нужд и не в интересах ОАО «РЖД», а для выполнения ООО «ПСК Ремпуть» работ по строительству железнодорожных путей на участке Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги, следовательно, пункты 2.29.2., 2.29.3 Прейскуранта 10-01 не регулируют сложившиеся между сторонами отношения.

Исходя из абзаца 4 пункта 2 статьи 166 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункта 72 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", сторона сделки, из поведения которой явствует воля сохранить силу оспоримой сделки, не вправе оспаривать эту сделку по основанию, о котором эта сторона знала или должна была знать, когда проявляла волю на сохранение сделки.

Согласно абзацу 5 пункта 1 Постановления N 25, если будет установлено недобросовестное поведение одной из сторон, суд в зависимости от обстоятельств дела и с учетом характера последствий такого поведения отказывает в защите принадлежащего ей права полностью или частично, а также применяет иные меры, обеспечивающие защиту интересов другой стороны или третьих лиц от недобросовестного поведения другой стороны (пункт 2 статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Данная норма направлена на укрепление действительности сделок и преследует своей целью пресечение недобросовестности в поведении стороны, намеревающейся изначально принять исполнение и, зная о наличии оснований для ее недействительности, впоследствии такую сделку оспорить.

Аналогичная позиция содержится в пункте 70 Постановления N 25, сделанное в любой форме заявление о недействительности (ничтожности, оспоримости) сделки и о применении последствий недействительности сделки (требование, предъявленное в суд, возражение ответчика против иска и т.п.) не имеет правового значения, если ссылающееся на недействительность лицо действует недобросовестно, в частности, если его поведение после заключения сделки давало основание другим лицам полагаться на действительность сделки (пункт 5 статьи 166 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Недобросовестными предлагается считать действия лица (прежде всего - стороны сделки), которое вело себя таким образом, что не возникало сомнений в том, что оно согласно со сделкой и намерено придерживаться ее условий, но впоследствии обратилось в суд с требованием о признании сделки недействительной

Таким образом, в рассматриваемом случае истец по встречному иску проявлял волю на сохранение сделки, его поведение с момента заключения договора вплоть до заявления рассматриваемого иска, указывало на признание им договора действительным, о чем свидетельствует, в том числе, отсутствие замечаний при подписании договора.

Довод истца по встречному иску о том, что ОАО «РЖД» является естественным монополистом на рынке аренды локомотивной техники и балансодержателем железнодорожных путей сообщения, а ООО «ПСК «Ремпуть» является слабой стороной договора аренды, вследствие чего ООО «ПСК «Ремпуть» не имело возможности заключить договор аренды локомотивов с другой компанией, является несостоятельным.

Так, в соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (ст. 422 ГК РФ).

В пункте 9 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 N 16 "О свободе договора и ее пределах" разъяснено, что в тех случаях, когда будет установлено, что при заключении договора, проект которого был предложен одной из сторон и содержал в себе условия, являющиеся явно обременительными для ее контрагента и существенным образом нарушающие баланс интересов сторон (несправедливые договорные условия), а контрагент был поставлен в положение, затрудняющее согласование иного содержания отдельных условий договора (то есть оказался слабой стороной договора), суд вправе применить к такому договору положения пункта 2 статьи 428 ГК РФ о договорах присоединения, изменив или расторгнув соответствующий договор по требованию такого контрагента.

В силу пункта 2 статьи 428 Гражданского кодекса Российской Федерации, присоединившаяся к договору сторона вправе потребовать расторжения или изменения договора, если договор присоединения хотя и не противоречит закону и иным правовым актам, но лишает эту сторону прав, обычно предоставляемых по договорам такого вида, исключает или ограничивает ответственность другой стороны за нарушение обязательств либо содержит другие явно обременительные для присоединившейся стороны условия, которые она исходя из своих разумно понимаемых интересов не приняла бы при наличии у нее возможности участвовать в определении условий договора.

Если иное не установлено законом или не вытекает из существа обязательства, в случае изменения или расторжения договора судом по требованию присоединившейся к договору стороны договор считается действовавшим в измененной редакции либо соответственно не действовавшим с момента его заключения.

Между тем, как установлено судом, условия договора не противоречат действующему законодательству; стороны при заключении договора в добровольном порядке согласовали обязанность общества по внесению ОАО "РЖД" платы за пробег арендованных локомотивов по инфраструктуре ОАО «РЖД» от места дислокации до места работ и обратно; договор подписан в согласованной редакции; сторонами исполнялся.

Ссылки истца по встречному иску на вынужденное подписание договора на спорных условиях судом не принимаются; доказательств, свидетельствующих о том, что при заключении договора он был поставлен в положение, затрудняющее согласование иного содержания спорного пункта, а заключение договора в предложенной редакции явилось для него вынужденным, в деле не имеется.

С учетом изложенного, суд отказывает в удовлетворении встречного иска.

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом результата рассмотрения первоначального и встречного исков, судебные расходы по уплате государственной пошлины относятся на общество с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть".

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации излишне уплаченная госпошлина подлежит возврату ОАО «РЖД» из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

первоначальный иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Производственно-строительная компания "Ремпуть" (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Химки Московской области) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Москва) 5 153 709 руб. неосновательного обогащения, а также 48 769 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Москва) 20 319 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 25.06.2018 № 412993.

В удовлетворении встречного иска отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

С.А. Красовская