Решение от 8 февраля 2024 г. по делу № А02-1360/2023

Арбитражный суд Республики Алтай

649000, г. Горно-Алтайск, ул. Ленкина, 4. Тел. (388-22) 4-77-10 (факс)

http://my.arbitr.ru/ http://altai.arbitr.ru/


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А02-1360/2023
08 февраля 2024 года
город Горно-Алтайск


Арбитражный суд Республики Алтай в составе судьи Новиковой О.Л. при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1 рассмотрел в судебном заседании материалы дела по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью "РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, ул. Вятская, д. 27, стр. 16, пом. 1, 2 этаж, комн. 16, г. Москва) к Обществу с ограниченной ответственностью "Майматоппром" (ОГРН <***>, ИНН <***>, ул. Энергетиков, д. 9, литер В, пом. 1, с. Майма, р-н. Майминский, Республика Алтай) при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, Общества с ограниченной ответственностью «Ресо-Лизинг» (ОГРН <***>, ИНН <***>, <...>), ФИО2 (г. Краснодар) о взыскании 61162 руб. 38 коп.,

при участии:

от истца – без участия;

от ответчика – до перерыва ФИО3, представителя (доверенность, диплом в деле);

от третьих лиц – не явились, уведомлены,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (далее – ООО «РТИТС», истец) обратилось к Обществу с ограниченной ответственностью "Майматоппром" (далее – ООО «Майматоппром», ответчик) с исковым заявлением о взыскании 61162 руб. 38 коп. задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн.

В обоснование исковых требований истец указал, что в результате заключения с ответчиком договора от 07.02.2020 № 1761188 безвозмездного пользования бортового устройства и регистрации ответчика в Реестре системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, транспортное средство (далее – ТС) марки MAN TGX 284406Х2-2BL, государственный регистрационный знак <***> 07.02.2020 ООО «Майматоппром» было выдано бортовое устройство № 510671065.

С учетом указанных обстоятельств у ответчика на основании положений Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» и Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 возникла обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн, размер которой за период эксплуатации ТС с 04.03.2022 по 04.07.2023 составил 61162 руб. 38 коп.

Поскольку обязанность по внесению указанной платы ответчик не исполнил, состоялось обращение истца в суд.

Ответчик возражал удовлетворению иска, указывая, что использовал спорное ТС на основании договора лизинга от 24.12.2019 № 729БРН-МАЙ/02/2019 и согласно карточке учета ТС ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по г. Москве регистрация ТС за ООО «Майматоппром» была прекращена 09.09.2021.

Суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц: ООО «Ресо-Лизинг» - лизингодателя спорного ТС и ФИО2 – собственника ТС в период с 04 марта 2022 года по настоящее время (согласно данным, предоставленным МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по г. Москве).

В пояснениях истец, со ссылкой на позицию вышестоящих судебных инстанций и положения Закона № 257-ФЗ и Правил № 504 указал, что правом на регистрацию ТС в Реестре государственной системы взимания платы обладает как собственник ТС, так иной его законный владелец (арендодатель, лизингополучатель и др.), являющийся таковым на момент подачи заявления о регистрации; при переходе права собственности на ТС третьему лицу без внесения соответствующей записи в Реестр и без возврата бортового оборудования, обязанность заявителя по внесению спорной платы не прекращается. Соответственно, пока спорное бортовое устройство не возвращено оператору, плата подлежит списанию с баланса расчетной записи лица, которому было выдано бортовое устройство, то есть, с ответчика по делу.

Суд объявил перерыв в судебном заседании, предложив ответчику обосновать возражения на иск с учетом указанных доводов истца.

В судебное заседание после перерыва представитель ответчика не явился. Пояснения не представил в обоснование возражений.

Истец и третьи лица явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили.

Руководствуясь статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие указанных лиц.

Выслушав представителя ответчика, исследовав по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, суд считает исковое заявление подлежащим удовлетворению.

Из обстоятельств дела следует:

24.12.2019 между ООО «Ресо-Лизинг» (лизингодатель) и ООО «Майматоппром» (лизингополучатель) был заключен договор лизинга № 729БРН-МАЙ/02/2019, на основании которого ООО «Майматоппром» приняло во владение и пользование приобретенное для него лизингодателем имущество – транспортное средство марки MAN TGX 284406Х2-2BL, идентификационный номер (VIN) <***>, 2019 года выпуска. Срок лизинга – до 31.01.2024.

07.02.2020 ООО «Майматоппром» обратилось в ООО «РТИТС» с заявлением о регистрации в Реестре системы взимания платы собственника (владельца) транспортного средства - MAN TGX 284406Х2, государственный регистрационный знак <***> идентификационный номер (VIN) <***>, указав в качестве основания владения ТС договор лизинга от 24.12.2019 № 729БРН-МАЙ/02/2019 с приложением его к заявлению.

07.02.2020 между ООО «РТИТС» (ссудодатель) и ООО «Майматоппром» (ссудополучатель) заключен договор безвозмездного пользования № 1761188, в соответствии с которым ссудополучателю было передано бортовое устройство, серийный (заводской) № 510671065 для установки на ТС, государственный регистрационный знак <***> с целью использования в соответствии Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации».

Бортовое устройство было передано по Акту передачи от 07.02.2020.


В качестве намерения использовать бортовое устройство указано: для расчета платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Поскольку ООО «Майматоппром» начисленную за период с 04.03.2022 по 04.07.2023 плату в счет возмещения вреда, причиняемого спорным ТС автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе, по результатам досудебного урегулирования спора не произвел, ООО «РТИТС» обратилось в суд с настоящим иском.

Удовлетворяя исковые требования, суд руководствуется следующим.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

Статьей 31 Закона № 257-ФЗ установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам.

Согласно пункту 6 статьи 31.1 Закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

В пункте 3 указанных Правил установлено, что взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил).

Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами.

Пунктом 6 Правил установлено, что оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов (подпункт «а»).

При этом оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке (подпункт «е» пункта 6 Правил).

Судом установлено и ответчиком не оспаривается, что во исполнение требований Закона № 257-ФЗ ООО «Майматоппром», являясь владельцем ТС MAN TGX 284406Х2, государственный регистрационный знак <***> идентификационный номер (VIN) <***>, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на основании договора лизинга от 24.12.2019 № 729БРН-МАЙ/02/2019 в соответствии с договором от 07.02.2020 № 1761188 и Актом передачи бортового устройства от 07.02.2020 самостоятельно установило на указанном ТС бортовое устройство серийный (заводской) № 510671065.

На основании заявления общества от 07.02.2020 последнее было зарегистрировано в Реестре взимания платы собственника (владельца) транспортного средства.

Соответственно, начиная с 07.02.2020 данные о движении указанного ТС по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, передаваемые устройством с серийным номером 510671065 и поступающие в систему взимания платы на основании вышеуказанных положений Правил являются основанием для начисления спорной платы.

Возражая удовлетворению иска, ответчик указал, что в спорный период (с 04.03.2022 по 04.07.2023) ТС марки MAN TGX 284406Х2 обществу не принадлежало, поскольку договор лизинга был расторгнут в июле 2021 года.

Суд считает указанные обстоятельства не достаточными основаниями для отказа в удовлетворении иска.

Делая такой вывод, суд руководствуется следующим.

В силу пункта 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Согласно пункту 65 Правил № 504 при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе «обращения») заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

В пункте 3.2.2 договора безвозмездного пользования также установлена обязанность ссудополучателя возвратить бортовое устройство ссудодателю, в том числе, в случае отчуждения ТС либо передачи прав владения и/или пользования ТС, за которым закреплено бортовое устройство.

Исходя из вышеизложенного, до момента, пока бортовое устройство не будет возвращено оператору, фиксация движения транспортного средства, на котором установлено такое бортовое устройство, по федеральным автодорогам, служит основанием для начисления платы и списания средств.

До настоящего времени никаких действий по возврату бортового устройства, написания заявления о снятии с учета спорного транспортного средства и/или об изменении данных о транспортном средстве со стороны ответчика в адрес оператора не поступало. Доказательства обратного в материалы дела не представлены.

При указанных обстоятельствах без совершения ответчиком надлежащих действий по исключению ТС из Реестра, установленная законом обязанность по внесению платы не прекращается, в связи с чем исковые требования являются обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Данные выводы суда основаны на правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 22.05.2020 № 305-ЭС20-7902.

По расчетам истца, произведенным на основании положений Правил № 504, размер платы в счет возмещения вреда, причиненного спорным ТС автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, за период с 04.03.2022 по 04.07.2023 составил 61220 руб. 28 коп. (выписка операций по расчетной записи № 101 082 008 141, итоговая детализация операций платы по ТС). С учетом имеющегося остатка на счете ответчика в размере 57 руб. 90 коп. сумма задолженности за указанный период составила 61162 руб. 38 коп.

Расчеты истца ответчиком не оспорены (статьи 9, 65, 70 АПК РФ).

Основания для признания расчетов истца необоснованными судом не установлены.

Исковые требования подлежат удовлетворению в заявленном размере с возмещением истцу в соответствии со статьей 110 АПК РФ судебных расходов на уплату государственной пошлины в размере 2446 руб. за счет ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Майматоппром" (ОГРН <***>, ИНН <***>, ул. Энергетиков, д. 9, литер В, пом. 1, с. Майма, р-н. Майминский, Республика Алтай) в пользу Общества с ограниченной ответственностью "РТ-ИНВЕСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, ул. Вятская, д. 27, стр. 16, пом. 1, 2 этаж, комн. 16, г. Москва) 61162 руб. 38 коп. платы в счет возмещения вреда автомобильным дорогам, 2446 руб. судебных расходов на уплату государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) путем подачи жалобы через Арбитражный суд Республики Алтай.

Решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».


Судья

О.Л. Новикова