Решение от 2 марта 2023 г. по делу № А51-15857/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-15857/2022
г. Владивосток
02 марта 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 21 февраля 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 02 марта 2023 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Шипуновой О.В.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества "Международный аэропорт Владивосток" (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации: 15.02.2008)

к акционерному обществу "АВИАКОМПАНИЯ "СИБИРЬ" (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации: 21.08.2002)

третье лицо, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора - Управление Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю (ИНН: <***>, ОГРН: <***>, 690007, <...>)

о взыскании 4 469 278 рублей 34 копейки

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, доверенность от 11.10.2022, копия диплома, паспорт.

от ответчика посредством системы веб-конференции – ФИО2, паспорт, доверенность от 06.07.2020, диплом,

от третьего лица: ФИО3, с/у, доверенность от 09.01.2023, копия диплома, паспорт.

установил:

общество "Международный аэропорт Владивосток" обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к акционерному обществу "АВИАКОМПАНИЯ "СИБИРЬ" о взыскании 4 469 278 рублей 34 копейки по договору на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов в аэропорту Владивосток (Кневичи) №203-01/11 от 01.04.2011.

Определением суда к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Управление Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю.

В обоснование заявленных требований истец указал на ненадлежащее исполнение ответчиком обязанности по оплате услуг, оказанных в рамках договора на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов в аэропорту Владивосток (Кневичи) №203-01/11 от 01.04.2011.

Ответчик требование оспорил, по его мнению, истец начислил оплату за услуги, которые фактически им не оказывались. Полагает необоснованным определение платы за оказание услуг, исходя из времени использования телескопического трапа с округлением до целого часа, а не поминутно (исходя из фактического времени использования). Полагает, что у истца не имеется законных оснований для применения тарифов с возможностью округления до целого часа.

Третье лицо представило письменные пояснения.

Исследовав собранные по делу доказательства, суд установил следующее.

Между АО «Международный аэропорт Владивосток» (аэропорт) и АО «Авиакомпания Сибирь» (авиакомпания) заключен договор на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов в аэропорту Владивосток (Кневичи) № 203-01/11 от 01.04.2011, которым установлены взаимные обязательства сторон при предоставлении АО «Международный аэропорт Владивосток» комплекса услуг по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов авиакомпании при выполнении полетов через аэропорт Владивосток (Кневичи) (пункт 1.1 договора).

Перечень всех оказываемых услуг указан в прейскуранте, актуальная версия которого размещена на официальном сайте аэропорта в сети интернет (пункт 1.3 договора).

Перечень услуг по обслуживанию ВС авиакомпании, оказываемых аэропортом, указан в приложении № 1 к договору. Фактически оказанные услуги фиксируются сторонами в первичных документах (пункт 1.4 договора).

По условиям пунктов 2.1.1, 3.4 договора АО «Авиакомпания «Сибирь» обязана оплачивать оказанные услуги в размере и на условиях договора.

В силу пункта 3.1 оплата услуг аэропорта по обслуживанию воздушных судов (ВС), предусмотренных договором, и предоставляемых авиакомпании материально-технических ресурсов, производится авиакомпанией согласно сборам, тарифам и ценам за обслуживание ВС и ценам на материально-технические ресурсы, действующим в аэропорту на момент оказания услуг и предоставления материально-технических ресурсов соответственно.

Сборы, тарифы и цены за обслуживание ВС и материально-технические ресурсы, а также срок вступления их в силу устанавливаются в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами РФ и в зависимости от того, что предусмотрено действующими нормативно-правовыми актами РФ, подлежат опубликованию в ЦРТ, либо устанавливаются Аэропортом самостоятельно путем утверждения прейскуранта уполномоченными лицами АО «Международный аэропорт Владивосток».

Прейскурант на услуги аэропорта публикуется на сайте www.vvo.аего.

Согласно пункту 3.2 договора изменение (увеличение, уменьшение, отмена, установление новых) тарифов и цен за услуги, не подлежащих опубликованию ЦРТ, производится Аэропортом в одностороннем порядке путем издания нового прейскуранта уполномоченными лицами АО «Международный аэропорт Владивосток» без оформления дополнительного соглашения об изменении тарифов и цен по договору. Изменения тарифов, которые не публикуются в ЦРТ, публикуется на сайте www.vvo.аего.

Срок действия договора определен с 01.04.2011 до 31.12.2011 с условием его дальнейшей пролонгации.

Согласно пункту 3.3.2 договора авиакомпания в течении пяти дней с момента получения счета-фактуры за оказанные услуги производит аэропорту доплату за оказанные услуги, в сумме разницы, образовавшейся между суммой, на которую выставлена вышеуказанная счет-фактура и суммой внесённой авиакомпанией предоплаты (пункт 3.3.1 договора), приходящейся на конец каждой отчетной декады.

Как следует из искового заявления, в рамках договора в период 01.03.2021 по 31.12.2021 истцом ответчику оказаны услуги посадки/высадки пассажиров с использованием телескопического трапа (пункт 2.3 прейскуранта). Факт оказания услуг отражен в актах на выполненные работы (услуги) по аэропортовому и наземному обслуживанию (пункт 4.3 договора).

Акты выполненных работ (услуг) по аэропортовому и наземному обслуживанию ответчик подписал с разногласиями в части несогласия с фактическим временем использования телескопического трапа.

Акты выполненных работ (услуг) по аэропортовому и наземному обслуживанию ответчик подписал с разногласиями в части несогласия с фактическим временем использования телескопического трапа. В этой связи, оказанные истцом услуги и выставленные на оплату счета, оплачены ответчиком частично, что, по расчету истца, повлекло образование задолженности в сумме 4 469 278 рублей 34 копейки.

В ответ на претензии истца, ответчик указал на то, что согласно пункту 4.5.3 Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ № 241 от 17.07.2017, за использование телескопического трапа устанавливается отдельный тариф на один час использования одного телескопического трапа.

Не согласившись с позицией ответчика, полагая, что стоимость услуг правомерно рассчитана исходя из тарифа за время использования телескопического трапа с округлением до целого часа, а не поминутно, Аэропорт обратился в арбитражный суд с настоящим иском, с соблюдением правила подсудности, согласованного сторонами в разделе 6 договора.

Исследовав собранные по делу доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, по правилам статьи 71 АПК РФ, су пришел к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Между истцом и ответчиком сложились отношения по оказанию услуг, которые регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик - оплатить эти услуги.

В соответствии со статьями 307, 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Статьей 310 ГК РФ предусмотрено, что односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно пункту 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Пунктом 1 статьи 781 ГК РФ установлено, что заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Поскольку положения статьей 779, 781 ГК РФ связывают возникновение обязанности заказчика по оплате оказанных услуг с фактом их оказания, у ответчика возникла обязанность по оплате фактически оказанных услуг.

По общему правилу статьи 408 ГК РФ лишь надлежащее исполнение является основанием для прекращения обязательства.

Факт оказания аэропортом услуг авиакомпании подтвержден материалами дела и сторонами не оспаривается. Фактически ответчик оспаривает методику начисления платы за использование телескопического трапа.

В силу статьи 424 ГК РФ исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон. В предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами и (или) органами местного самоуправления.

В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и сборов платы за услуги в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации.

Приказом Минтранса РФ от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее – Приказ № 241) утверждены Перечень и правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации (приложение № 1 к Приказу), а также Правила взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации (приложение №2 к настоящему приказу).

Пунктом 4.5.3 Приложения № 1 к Приказу Минтранса № 241 установлено, что за использование телескопического трапа устанавливается отдельный тариф на один час использования одного телескопического трапа. Плата определяется по установленному тарифу и фактическому времени использования каждого предоставленного телескопического трапа.

Исходя из Перечня услуг субъектов естественных монополий в аэропортах, цены (тарифы, сборы) на которые регулируются государством, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23.04.2008 № 293 услуга по предоставлению телескопического трапа является нерегулируемой.

Тарифы на услуги, не подлежащие регулированию, могут устанавливаться аэропортами самостоятельно и утверждаются руководителями организации в соответствующем прейскуранте тарифов, который доводится до сведения потребителей путем его опубликования на официальном сайте общества (что также прямо предусмотрено соглашением сторон в разделе 3 договора).

Прейскурант тарифов на оказываемые услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию, актуальная версия которого размещена на официальном сайте Аэропорта. С 25 января 2021 года утвержденным тарифом установлена минимальная единица времени использования телескопического трапа – час, возможность деления которой не предусмотрена. При этом, из Приказа Минтранса России от 17.07.2012 № 241 прямо не следует, что фактическое время использования трапа должно определяться именно в минутах, в то время как тарифом установлена абсолютная величина времени с округлением до целого часа, что также не противоречит пункту 68 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных Приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155.

Судом установлено, что аэропорт рассчитывал стоимость оказанных авиакомпании услуг исходя из опубликованного на сайте прейскуранта с тарифами за услуги использования телескопического трапа, утвержденного приказом от 25.12.2020 № 1158 с округлением времени до целого часа.

Поскольку данные тарифы зарегистрированы в Центре регистрации тарифа, опубликованы в установленном порядке, и не признаны недействительными, суд пришел к выводу об обоснованности применения ответчиком тарифов при расчете платы за использование телескопического трапа.

При заключении сделки авиакомпания была осведомлена о порядке определения размера оплаты услуг, а примененный аэропортом при расчете стоимости услуг тариф не был оспорен ответчиком в установленном законом порядке и признан недействительным.

Кроме того, как следует из материалов дела, пояснений истца, авиакомпании направлены экономические обоснования и разъяснения утвержденного тарифа. В частности, указано, что изменения порядка применения тарифа было вынужденной мерой, направленной на удержание роста ранее действующей ставки (тарифа) и оставления ее на прежнем уровне. Как пояснил истец, на данный момент экономически обоснованный размер тарифа составляет 19 778,4 руб./час использования. С учетом средней продолжительности услуги предоставления телескопического трапа, ее стоимость по тарифу 19 778,4 руб./час при поминутном исчислении составила бы 14 847,3 рублей. АО «Международный аэропорт Владивосток» приняло решение не приводить стоимость тарифа к нынешним реалиям и не увеличивать материальную нагрузку на партнеров, предоставив им возможность оплачивать услуги в размере, не более 9 157 рублей за час использования телескопического трапа.

Ввиду того, что утвержденными тарифами установлена минимальная единица времени использования телескопического трапа - час, возможность деления которой не предусмотрена, утверждение Авиакомпании о наличии оснований для поминутного определения времени использования трапа признается судом несостоятельным. Аналогичная правовая позиция поддержана Определением Верховного Суда РФ № 303-ЭС15-4832 от 01.06.2015 по делу № А51-11055/2014.

При таких обстоятельствах, арбитражный суд пришел к выводу об обоснованности исковых требований и обязанности ответчика в соответствии со статьями 424, 781 ГК РФ, условиями договора оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Иные доводы сторон судом также рассмотрены, признаются необоснованными, и не имеющими самостоятельного правового значения для рассмотрения настоящего дела с учетом установленных выше обстоятельств.

На основании статей 8 и 9 АПК РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе принципов равноправия сторон и состязательности. Права участников процесса неразрывно связаны с их процессуальными обязанностями, поэтому в случае нереализации участником процесса предоставленных ему законом прав, последний несет риск наступления неблагоприятных последствий, связанных с несовершением определенных действий (статья 9 АПК РФ).

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

В силу положений части 1 статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Согласно части 2 указанной статьи арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Проверив произведенный истцом расчет, арифметическая правильность которого ответчиком не оспорена, суд признал его верным, в связи с чем, исковые требования подлежат удовлетворению в заявленном размере.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Взыскать с акционерного общества "АВИАКОМПАНИЯ "СИБИРЬ" (ИНН <***>) в пользу акционерного общества "Международный аэропорт Владивосток" (ИНН <***>) 4 469 278 рублей 34 копейки задолженность за оказанные услуги, а также 45 346 рублей судебные расходы по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.



Судья О.В. Шипунова