Решение от 10 сентября 2018 г. по делу № А56-49252/2018




Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


Дело № А56-49252/2018
10 сентября 2018 года
г.Санкт-Петербург




Резолютивная часть решения объявлена 06 сентября 2018 года.

Полный текст решения изготовлен 10 сентября 2018 года.


Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Сергеева О.Н.,


при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: акционерное общество "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (адрес: Россия 620026, г ЕКАТЕРИНБУРГ, СВЕРДЛОВСКАЯ обл, ул КУЙБЫШЕВА 44, ОГРН: <***>);

ответчик: акционерное общество "Вагонная ремонтная компания - 1" (адрес: Россия 129090, Г МОСКВА, УЛ КАЛАНЧЕВСКАЯ 35, ОГРН: <***>);

о взыскании 304 247 руб. 07 коп.


при участии

- от истца: ФИО2 по доверенности от 14.12.17, ФИО3 по доверенности от 14.12.17,

- от ответчика: не явился, о времени и месте извещен надлежащим образом,



установил:


АО "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" в лице Санкт-Петербургского филиала предъявило иск о взыскании с АО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" 304 247 руб. 07 коп. убытков, возникших в связи с некачественным ремонтом вагонов по договорам №№ФГК-330-15 от 26.05.2016г.; ФГК-589-15 от 21.11.2016г.; ФГК-424-15 от 31.12.2014г.; ФГК-613-15 от 30.10.2015г.

Ответчик отзыв не предоставил, определением от 05.06.18 суд перешел из укрощённого в общий порядок искового производства.

Судом установлено:

Между сторонами был заключены договора №№ФГК-330-15 от 26.05.2016г.; ФГК-589-15 от 21.11.2016г.; ФГК-424-15 от 31.12.2014г.; ФГК-613-15 от 30.10.2015г. на выполнение работ по деповскому ремонту грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 1.1. Договоров Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы по Ремонту грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику (далее грузовые вагоны).

В силу пункта 1.3. Договоров Ремонт грузовых вагонов производится в вагонных ремонтных депо Подрядчика. Перечень депо Подрядчика определен в Приложении № 3 к Договорам.

В соответствии с пунктом 6.1 Договоров, гарантийный срок на выполненные работы по Ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 16-17.10.2012 г. № 57), начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ 36М.

В силу пункта 6.2. Договоров предусмотрено, что расследование случаев причин отцепки вагонов и ведение рекламационной работы проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузовых вагонов и ведения рекламационной работы, (далее -Регламент), либо документом, введенным в действие взамен него.

Пунктом 6.4. Договоров предусмотрено, что при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного Ремонта (далее - дефекты), грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационное депо сети железных дорог или депо Подрядчика для устранения выявленных дефектов. Заказчик имеет право устранять дефекты в любых ближайших организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

При желании Подрядчика устранить технологический дефект вагона на своём предприятии в рамках гарантийного ремонта, он должен уведомить об этом филиал Заказчика и эксплуатационное вагонное депо, отцепившее вагон.

Во исполнение взятых на себя обязательств по Договорам, АО «ФГК» направляло железнодорожные вагоны №№ 67029389, 67794370, 65710840, 60129541, 61037669, 24246381, 64630221, 42439158, 24514457, 61272985, 44604007, 60365335, 74904921, 24525438, 24414963, 28163699, 60052081, 24515959, 60225869, 60246642, 24483042, 60652625 в структурные подразделения АО «ВРК-1» для проведения Ремонта, что подтверждается справками ГВЦ, после проведения которого, вагоны были приняты из ремонта, а работы по проведенному ремонту оплачены.

Вместе с тем, впоследствии в пределах гарантийного срока, установленного п.6.1. Договоров, вышеуказанные вагоны были направлены во внеплановый отцепочный ремонт, что подтверждается Рекламационными Актами, актами выполненных работ, счетами, платёжными поручениями и др.

В соответствии с пунктом 1.6. Регламента неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагона ВЧДэ при техническом обслуживании. Перевод вагона в неисправные, осуществляется по кодам неисправностей, указанных в квалификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов (КЖА 2005 05)», утв. Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (или на основании иного документа, принятого на его замену).

В силу 4.1. Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТОР с приложением одного оригинала рекламационных документов контрагенту в соответствии с условиями заключённых договоров и действующим законодательством РФ.

Таким образом, стороны, присоединившиеся к Регламенту, наделили ВЧДэ полномочиями по установлению виновного лица, для дальнейшего предъявления к нему претензий собственником вагона.

По результатам проведенных работ в ВЧДэ были оформлены, подписаны и заверены печатью Рекламационные акты, которыми установлено, что ответственность за некачественный ремонт вагонов необходимо отнести на структурное предприятие Ответчика.

В соответствии с правовой позицией Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 27.04.2015 г. по делу № 309-ЭС14-4398, от 21.03.2016г по делам №305-ЭС15-18668, 305-ЭС15-19207, а также позицией Арбитражного суда Московского округа (Постановление от 19.01.2016г. №А40-6994Ц5), документы о выявленном дефекте вагона (акты-рекламации) являются надлежащим доказательством нарушения гарантийных обязательств, так как они составлены с участием специализированной организации - эксплуатационного вагонного депо, которым выявлен дефект вагона. Акт-рекламация оформляется в соответствии с Регламентами и подтверждает неисправность вагона и причину её возникновения.

Верховный Суд Российской Федерации в частности указал, что Акты-рекламации являются документами установленной формы, порядок составления и оформления которых содержится в Регламенте расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы.

При несогласии с заключением Рекламационного акта Регламентом предусмотрено обжалование акта вагоноремонтным предприятием в установленном законодательством порядке.

Между тем Ответчиком Рекламационные акты не оспаривались. Намерения направить своего представителя для расследования причин отцепки спорных вагонов Ответчик не изъявил.

В соответствии с п.п. 1, 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причинённые неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере

Из представленных документов и Расчета исковых требований следует, что общая сумма убытков понесенных АО «ФГК» в результате ненадлежащего исполнения АО «ВРК-1» взятых на себя обязательств по Договорам, составляет 304247 руб. 07 коп.

Учитывая изложенное, иск подлежит удовлетворению с отнесением расходов по государственной пошлине на ответчика.

Руководствуясь статьями 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 110, 156, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области



решил:


Взыскать с акционерной компании "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" в пользу акционерной компании "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" в лице Санкт-Петербургского филиала 304 247 руб. 07 коп. убытков и 9 085 руб. 00 коп. расходов по государственной пошлине.

Выдать исполнительный лист в порядке статьи 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.


Судья Сергеева О.Н.



Суд:

АС Санкт-Петербурга и Ленинградской обл. (подробнее)

Истцы:

АО "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 6659209750 ОГРН: 1106659010600) (подробнее)

Ответчики:

АО "Вагонная ремонтная компания - 1" (ИНН: 7708737490 ОГРН: 1117746294104) (подробнее)

Судьи дела:

Сергеева О.Н. (судья) (подробнее)


Судебная практика по:

Упущенная выгода
Судебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ

Взыскание убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ

Возмещение убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ