Решение от 18 июня 2019 г. по делу № А28-12587/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

610017, г. Киров, ул. К.Либкнехта,102

http://kirov.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



Дело № А28-12587/2018
г.Киров
18 июня 2019 года
Резолютивная часть решения объявлена 14 июня 2019 года.

В полном объеме решение изготовлено 18 июня 2019 года.

Арбитражный суд Кировской области в составе судьи Прозоровой Е.Ю.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев дело по исковому заявлению

Arka Merchants Limited (регистрационный номер: 441300, место нахождения: D2, Ирландия, Ireland, Dublin 2, 70 Sir John Rogerson's Quay; D4, Ireland, Dublin 4, Barrow Street, 6th South Bank House; почтовый адрес: 117149, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Автопромснаб-спедишн» (регистрационный номер: 101544137, место нахождения: 223062, Республика Беларусь, Минская область, Минский район, д. 55-4, каб. 4-2 (Луговослободский с/с, район д. Обчак)) о взыскании 15 241,38 евро,

без участия сторон,

установил:

Arka Merchants Limited (далее-истец) обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Автопромснаб-спедишн» (далее-ответчик) о взыскании ущерба, причиненного утратой груза при международной перевозке в сумме 15 241,38 евро и 750 рублей таможенных сборов.

Исковые требования основаны на положениях Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (г.Женева, от 19 мая 1956 года, далее-Конвенция), условиях договора на организацию перевозок груза и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по доставке груза.

Ответчик по отзыву иск не признает, считает, что спор не подсуден Арбитражному суду Кировской области, поскольку ответчик к перевозке груз не принимал, соответственно по месту погрузки груза спор рассматриваться не должен, а подсуден экономическому суду Минской области по месту нахождения ответчика. В данной перевозке ответчик выступал экспедитором, поэтому должны применяться нормы права, регулирующие транспортную экспедицию. В соответствии с данными нормами права истцом пропущен шестимесячный срок на подачу претензии, и иск подлежит оставлению без рассмотрения. Также истцом пропущен срок исковой давности, который составляет один год. Настаивает на том, что ответчик к перевозке груз не принимал, соответствующие отметки в транспортной накладной отсутствуют, отсутствует экспедиторская расписка.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд рассматривает дело в отсутствие сторон, извещенных надлежащим образом.

В порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом принят отказ истца от иска в части взыскания 750 рублей таможенных сборов. В соответствии со статьей 150 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации производство по делу в указанной части подлежит прекращению.

Суд, изучив позиции сторон, исследовав письменные материалы дела, установил следующее.

Между истцом (клиент) и ответчиком (исполнитель) заключен договор на организацию перевозок груза № 2009/01/28 (далее-договор).

Согласно пункту 1.1 договора данный договор определяет порядок взаимоотношений между исполнителем и клиентом по организации и выполнению международный автомобильных перевозок грузов, а также иных сопутствующих услуг.

Перевозки выполняются в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), Европейского соглашения о режиме труда и отдыха водителей и иными нормативными актами, регулирующими международные грузоперевозки (пункт 1.2 договора).

В соответствии с пунктом 1.5 договора исполнитель обязуется организовать перевозку груза в международном сообщении автомобильным транспортом и обеспечить его доставку в пункт назначения и выдать его уполномоченному лицу (получателю), а клиент обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Исполнитель вправе привлекать для исполнения настоящего договора третьих лиц (перевозчиков), оставаясь при этом ответственным за их действия как за собственные (пункт 1.6 договора).

На осуществление каждой отдельной перевозки клиент предоставляет перевозчику заявку на перевозку (пункт 1.7 договора). Информация, обязательная к указанию в заявке отражена в пункте 1.8 договора.

Исполнитель информирует клиента о всех случаях вынужденной задержки автомобилей в пути, авариях и других непредвиденных обстоятельствах, препятствующих своевременной доставке груза (пункт 3.4 договора).

В силу пункта 3.6 договора исполнитель несет ответственность за утрату или повреждение груза (его части) с момента принятия его к перевозке до момента доставки получателю в соответствии с условиями Конвенции КДПГ.

Если при осуществлении перевозки имело место утрата, порча или повреждение перевозимого груза, то претензия должна быть подана не позднее 15 дней с момента окончания перевозки (разгрузки автомобиля). К претензии должны прилагаться соответствующие документы, в частности: акт о повреждении груза, заключение о размере причиненного ущерба, инвойс, расчет размера ущерба. Клиент обязуется предоставить дополнительные документы, необходимые для урегулирования убытка в страховой компании (пункт 7.3 договора).

Ответ на претензию (возражения или официальное письмо о признании претензии) должен быть дан в течение 15 дней. К претензии должен прилагаться счет. Штрафные санкции либо причиненные нарушением убытки должны быть оплачены не позднее 30 дней с момента получения счета (пункт 7.4 договора).

Если согласие не будет достигнуто названными путями, то спор рассматривается в установленном законом порядке в суде в соответствии со статьей 31 Конвенции КДПГ (пункт 7.6 договора).

Срок действия договора установлен по 31.12.2009, с дальнейшей его пролонгацией на каждый последующий год (пункты 8.1, 8.4 договора).

В рамках данного договора сторонами подписана заявка от 15.08.2017 на перевозку фанеры в объеме и количестве около 30 куб.м./22 тонны по адресу загрузки- г.Киров, Нововятский р-н, ул.Коммуны,1, Вятский фанерный комбинат; адрес разгрузки-Hamburger Str/ 4, 76726 Germersheim, Germany, ставка за перевозку 2 000 евро, срок доставки 7-8 дней после погрузки, машина <...> BY 0673 50.

Согласно пунктам 16 и 23 международной товарно-транспортной накладной CMR № 160817/2 перевозчиком ООО «АДЖЕНС» (Россия) груз принят к перевозке 16.08.2017 у грузоотправителя ООО «Вятский фанерный комбинат», транспортное средство <...> ВY 0673 50-пункт 25 накладной.

Как указывает истец 23.08.2017 от ответчика получено сообщение о том, что на территории Германии произошло возгорание автомобиля <...> BY 0673 50, перевозившего груз истца, представлены фото, произошла полная гибель груза.

Претензией от 20.07.2018 истец просил ответчика в течение 30 дней перечислить сумму ущерба в размере стоимости груза 15 241,38 евро.

В ответе на претензию от 22.08.2018 ответчик указал, что груз к перевозке не принимал, для выполнения перевозки ответчиком был привлечен перевозчик ООО «АДЖЕНС», перевозка осуществлялась транспортным средством, принадлежащим ООО «АДЖЕНС». По факту происшествия следует обращаться с требованиями непосредственно к ООО «АДЖЕНС».

Неудовлетворение ответчиком претензии послужило основанием для обращения в суд с данным иском.

Оценивая представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

Ирландия (истец), Беларусь (ответчик), Российская Федерация (место погрузки), Германия (место выгрузки) являются участниками Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, подписанной в Женеве 19 мая 1956 года.

Согласно пункту 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации и статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы и их правила имеют приоритет перед нормами российского законодательства.

Таким образом, к отношениям сторон по договору подлежат применению правила Конвенции.

Согласно пункту 1 статьи 31 Конвенции по любым спорам, возникающим по поводу перевозок, производимых в соответствии с настоящей Конвенцией, истец может обращаться помимо компетентных судов участвующих в Конвенции стран, указанных с общего согласия сторонами, к суду страны, на территории которой находятся: a) обычное местожительство ответчика, его главная контора или отделение или агентство, при посредстве которых был заключен договор перевозки, или b) место принятия груза к перевозке или место доставки, и может обратиться лишь к этим судам.

Пунктом 7.6 договора сторонами согласовано разрешение споров в соответствии со статьей 31 Конвенции КДПГ.

Согласно пункту 4 и пункту 1 международной товарно-транспортной накладной CMR № 160817/2 местом погрузки груза является-Россия, г.Киров, отправитель-ООО «Вятский фанерный комбинат». Следовательно, иск подан истцом в компетентный суд по месту принятия груза к перевозке.

Согласно пункту 1 статьи 17 Конвенции перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание доставки.

В данном случае обстоятельства дела свидетельствуют о том, что на территории Германии произошло возгорание транспортного средства, доставлявшего груз истца, произошла полная утрата груза. Данные обстоятельства ответчиком не оспариваются.

Поскольку утрата груза произошла во время перевозки груза, факт принятия груза к перевозке ответчиком в лице непосредственного перевозчика ООО «АДЖЕНС» подтверждается вышеуказанной международной товарно-транспортной накладной, согласно которой приемка груза осуществлена 16.08.2017 перевозчиком ООО «АДЖЕНС», привлеченным к перевозке ответчиком, что следует из его пояснений, следовательно, ответчик несет ответственность перед истцом за утрату груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 18 Конвенции на перевозчике лежит бремя доказательства того, что потеря груза, его повреждение или опоздание были вызваны обстоятельствами, указанными в пункте 2 статьи 17 Конвенции.

Согласно данной норме права перевозчик освобождается от ответственности, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить.

В нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил суду доказательств, свидетельствующих о наличии оснований, с которыми закон связывает возможность освобождения его, как перевозчика, от ответственности за утрату груза.

В силу статьи 23 Конвенции перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер которого определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки.

Согласно представленной декларации на товары ЭК10ЭД, декларантом которой является ООО «Вятский фанерный комбинат», стоимость фанеры в количестве 21210кг., объемом 30,06куб.м. составила 15 241,38 евро, соответственно данная сумма является ущербом и подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

Позиция ответчика о том, что груз к перевозке он не принимал, соответствующие отметки в накладной отсутствуют, как и отсутствуют иные документы, подтверждающие принятие им груза противоречит пункту 1.6 договора, согласно которому ответчик несет ответственность за действия третьих лиц, привлеченных им для исполнения договора и пояснениям самого ответчика о привлечении им в качестве перевозчика ООО «АДЖЕНС».

Доводы ответчика о несоблюдении истцом претензионного порядка ввиду пропуска срока для ее направления судом отклоняются, поскольку претензия истцом была направлена, в ответе на нее ответчик отказался возместить ущерб, соответственно цель урегулирования спора на досудебной стадии не была достигнута, несмотря на нарушение порядка предъявления претензии. Кроме того, в период рассмотрения дела из процессуального поведения ответчика не усматривается его намерение добровольно и оперативно урегулировать спор, оставление иска без рассмотрения приведет к необоснованному затягиванию разрешения данного спора и ущемлению прав истца. В связи с чем, суд считает, что дело подлежит рассмотрению по существу.

Также суд не соглашается с позицией ответчика о пропуске истцом срока исковой давности по заявленным требованиям.

Согласно пункту 1 статьи 32 Конвенции подача исков, которые могут возникнуть в результате перевозок, выполненных в соответствии с настоящей Конвенцией, может происходить в течение одного года. При этом срок исчисляется в случае потери всего груза- с тридцатого дня по истечении установленного для перевозки срока. День, указанный выше в качестве точки отсчета срока подачи иска, не принимается в расчет при установлении его срока.

Заявкой к спорному договору установлен срок доставки груза-7-8 дней после погрузки, погрузка осуществлена 16.08.2017, т.е. срок доставки груза-24.08.2017. Срок исковой давности для подачи иска следует исчислять с 24.09.2017 года по 24.09.2018.

Исковое заявление направлено истцом в суд 24.09.2018 согласно штампу Почты России на конверте, данный день считается днем обращения в суд, соответственно, иск подан в последний день срока исковой давности, следовательно, истцом не пропущен срок для защиты своего права.

На основании вышеизложенного, иск подлежит удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине в сумме 24 133 рубля подлежат возмещению ответчиком в пользу истца, излишне уплаченная истцом госпошлина в сумме 1 467 рублей на основании ст.333.40 Налогового кодекса Российской Федерации подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Автопромснаб-спедишн» (регистрационный номер: 101544137, место нахождения: 223062, Республика Беларусь, Минская область, Минский район, д. 55-4, каб. 4-2 (Луговослободский с/с, район д. Обчак)) в пользу Arka Merchants Limited (регистрационный номер: 441300, место нахождения: D2, Ирландия, Ireland, Dublin 2, 70 Sir John Rogerson's Quay; D4, Ireland, Dublin 4, Barrow Street, 6th South Bank House; почтовый адрес: 117149, <...>) в возмещение ущерба 15 241,38 евро и расходы по госпошлине в сумме 24 133 (двадцать четыре тысячи сто тридцать три) рубля.

В части иска о взыскании 750 рублей принять отказ истца, производство по делу в этой части прекратить.

Возвратить Arka Merchants Limited (регистрационный номер: 441300, место нахождения: D2, Ирландия, Ireland, Dublin 2, 70 Sir John Rogerson's Quay; D4, Ireland, Dublin 4, Barrow Street, 6th South Bank House; почтовый адрес: 117149, <...>) из федерального бюджета госпошлину в сумме 1 467 (одна тысяча четыреста шестьдесят семь) рублей, уплаченную по платежному поручению от 18.09.2018 № 11584.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок в соответствии со статьями 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Кировской области.

Судья Е.Ю.Прозорова.