Решение от 6 мая 2024 г. по делу № А26-1215/2024

Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru


Именем Российской Федерации



РЕШЕНИЕ

Дело №

А26-1215/2024
г. Петрозаводск
06 мая 2024 года
Резолютивная часть решения принята 16 апреля 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 06 мая 2024 года.


Судья Арбитражного суда Республики Карелия Дементьева А.В., рассмотрев материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» о взыскании 605 203 руб. 89 коп.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путем исследования письменных доказательств без вызова сторон. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела по упрощенной процедуре (почтовые уведомления в материалах дела имеются.).



установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Еврогранит» о взыскании 605 203 руб. 89 коп. в том числе: 594 032 руб. 40 коп. - плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 11 171 руб. 49 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные по состоянию на 05.02.2024, начисление процентов просит производить до даты фактического исполнения обязательства.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310, 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Ответчик заявленные требования не признал в отзыве на иск, указал, что договором не установлен технологический срок оборота вагонов, представленные истцом ведомости подачи и уборки вагонов подтверждают возможность принятия спорных вагонов на станции, поскольку в адрес ответчика поступали порожние вагоны, он их грузил и передавал на станцию для отправки, следовательно, причина «броска» не связана с действиями ответчика; истцом не представлен необходимый пакет документов для удостоверения факта невозможности принятия вагонов с грузом станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя. Также возражает по размеру заявленных требований по причине отсутствия расчета.

Истцом представлены мотивированные возражения по доводам ответчика.

Решением, принятом в виде резолютивной части иск удолветворен.

18.04.2024 ООО «Еврогранит» обратилось с заявлением о составлении мотивированного решения.

Изучив представленные доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

02.08.2022 между ОАО «РЖД (перевозчик) и ООО «Еврогранит» (пользователь) заключен договор № 161ПУ/22/4 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, примыкающего стрелочным переводом №5/7 к пути №1 станции Медвежья Гора Октябрьской железной дороги, локомотивом пользователя.

Пунктами 7, 9, 11, 12 договора предусмотрено, что сдаваемые на путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом истца на приемоотправочные (выставочные) пути № 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12 станции Медвежья Гора; дальнейшее продвижение вагонов, в том числе возвращение вагонов на приемоотправочные пути, производится локомотивом ответчика на вышеуказанные приемоотправочные (выставочные) пути; о готовности вагонов к возвращению на выставочный путь ответчик за 2 часа до планируемого времени выставления вагонов передает уведомление истцу (приемосдатчику станции) по телефону прямой связи с последующим представлением письменного уведомления). В случае несвоевременной (через 2 часа после получения уведомления о готовности вагонов) уборки вагонов с выставочных путей, а также в случае задержки вагонов, не принятых к перевозке, наступает ответственность ответчика за задержку вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

Пунктом 13 договора установлен технологический срок оборота вагонов, равный при погрузке в полувагоны групповыми отправками до 19 полувагонов – 6 часов на группу.

Пунктом 19.6 договора установлено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования перевозчика, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от пользователя пути необщего пользования, его контрагентов, грузоотправителей, грузополучателей, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, а также возмещают затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе взимается по ставкам Тарифного руководства за все время ожидания (задержки) погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов. Указанная плата взимается по истечении двух часов с момента передачи уведомления, предусмотренного пунктом 5 договора. Фактом ожидания (задержки) погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов считается невозможность подачи перевозчиком, неприем пользователем вагонов в срок, установленный настоящим договором или правилами перевозок грузов, по причинам, не зависящим от перевозчика.

Как указал истец, следовавшие в адрес ответчика на станцию назначения Медвежья Гора вагоны были задержаны в октябре, ноябре 2023 года на путях промежуточных ж/д станций из-за неприема их станцией назначения по причине нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования.

Для удостоверения указанных обстоятельств перевозчиком составлены акты общей формы с указанием причины и времени ожидания приема. Акт общей формы подписаны ответчиком.

Указанные обстоятельства послужили основанием для начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в общем размере 594 032 руб. 40 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 11 171 руб. 49 коп. и обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском с соблюдением досудебного порядка урегулирования спора.

С учетом возражений ответчика истец представил пояснения к расчету, возражений не заявлено.

Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - с обычаями и иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) на грузополучателя возложена обязанность принять (обеспечить возможность приема) прибывший в его адрес груз.

Согласно статье 64 УЖТ РФ взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Частью 11 статьи 39 УЖТ РФ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В силу статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных данной статьей, оформляется акт общей формы.

Пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26 предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции; на станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования; на основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования; основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Пунктом 13 договора установлен технологический срок оборота вагонов – 6 часов. Кроме того, согласно подписанных обеими сторонами ведомостями подачи и уборки вагонов отражены сведения о согласованном технологическом сроке – 6 часов.

Таким образом, довод ответчика о том, что договором не установлен технологический срок оборота вагонов, судом отклоняется.

В соответствии с пунктом 4 договора движение вагонов по ж/д пути необщего пользования производится с соблюдением, в том числе Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж/д пути необщего пользования (далее – Инструкция).

Ответчиком в материалы дела представлена Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к станции Медвежья Гора Октябрьской железной дороги и используемом ООО «Еврогранит», в соответствии с пунктом 1.9.1 которой вместимость грузового места на подъездном пути составляет 19 полувагонов.

Согласно пункту 23.5 договора вместимость мест погрузки (выгрузки) на подъездном пути составляет 19 условных вагонов.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям статьи 119 УЖТ РФ и Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256. Акты содержат указания на причины и время задержки вагонов, ответчик их подписал с разногласиями.

В нарушение статьи 65 АПК РФ ответчиком обстоятельств, освобождающих его от спорной платы согласно частью 18 статьи 39 УЖТ РФ, не приведено.

В связи с изложенным, акты общей формы, представленные истцом в материалы дела, являются надлежащими доказательствами, подтверждающими наличие оснований для начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава. Доказательств обратного суду не представлено.

Следует отметить, что нарушение (невыполнение) владельцем, пользователем подъездного пути необщего пользования технологического срока оборота вагонов влечет за собой нарушение ритмичной работы железнодорожного транспорта, как на самом подъездном пути, так и работы железнодорожной станции примыкания (статья 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»). Доставка «брошенных» вагонов в период нарушения ответчиком технологического срока привела бы к остановке в движении из-за скопления вагонов на путях станции Медвежья Гора.

Довод ответчика о нарушении истцом сроков доставки признан судом несостоятельным и документально неподтвержденным. В силу статьи 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в железнодорожной накладной срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения. Таким образом, перевозчик обязан доставить груз не позднее определенной даты, что истцом соблюдено. Иных условий относительно сроков доставки УЖТ РФ не содержит.

При этом, именно перевозчик, являясь одновременно владельцем инфраструктуры, определяет, на какой именно станции следует разметить поезда при их временной задержке (статья 18 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»). В этой связи задержка вагонов на станции, находящейся по маршруту следования (ст. Кяппесельга) после станции назначения, является допустимой.

С учетом изложенных обстоятельств, суд признал начисление платы в размере 594 032 руб. 40 коп. правомерным. Расчет истца проверен судом и признан обоснованным, возражений по расчету ответчиком не заявлено.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Истцом заявлено требование о взыскании процентов в сумме 11 171 руб. 49 коп. за период с 25.12.2023 по 05.02.2024. Расчет процентов, методика их начисления и определения периода просрочки проверены судом и признаны верными. Возражений по расчету процентов ответчиком также не заявлено.

Также суд признает обоснованным требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, поскольку согласно пункту 65 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Присуждая неустойку суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению полностью с отнесением судебных расходов истца по уплате госпошлины на ответчика в соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. В удовлетворении заявления общества с ограниченной ответственностью «Еврогранит» о рассмотрении дела по общим правилам искового производства отказать.

2. Иск удовлетворить.

3. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Еврогранит» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 605 203 руб. 89 коп., в том числе: 594 032 руб. 40 коп. - плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 11 171 руб. 49 коп. - проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные по состоянию на 05.02.2024, и, начиная с 06.02.2024 проценты за пользование чужими средствами в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, начисляемые на сумму долга (594 032 руб. 40 коп.) по дату фактического исполнения обязательства по оплате, а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 15 104 руб.

4. Решение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в апелляционном порядке в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, <...>) через Арбитражный суд Республики Карелия.

5. По заявлению лица, участвующего в деле, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».


Судья

Дементьева А.В.