Решение от 13 февраля 2018 г. по делу № А40-105652/2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-105652/17-170-991
г. Москва
14 февраля 2018 г.
Резолютивная часть решения объявлена 07 февраля 2018 г.

Решение в полном объеме изготовлено 14 февраля 2018 г.

Арбитражный суд в составе судьи Еремина И. И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Грузовая компания"

к акционерному обществу "Вагонная ремонтная компания -1"

о взыскании по договору № ВРК-1/342/2013 от 14.11.2013 г. убытков в размере 514 325. 83 руб.

при участии:

от истца- Н., по дов. от 19.06.17, паспорт

от ответчика - ФИО2, по дов. от 07.12.17, паспорт

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен с учетом уточнения исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ, о взыскании по договору № ВРК-1/342/2013 от 14.11.2013 г. убытков в размере 279 899,59 руб.

В судебном заседании истец исковые требования поддержал.

Ответчик представил отзыв, просит в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве.

Суд, исследовав доказательства по делу, оценив доводы сторон, находит требования истца подлежащими частичному удовлетворению.

Из материалов дела следует, что мжду Акционерным обществом «Вагонная ремонтная компания – 1» (далее - АО «ВРК-1», Подрядчик, Ответчик) и Обществом с ограниченной ответственностью «Грузовая компания» (далее - Заказчик, Истец, Принципал) заключен договор на ремонт грузовых вагонов от 14.11.2013 № ВРК-1/324/2013 (далее - Договор № ВРК-1/342/2013).

Согласно п. 1.1 Договора № ВРК-1/342/2013, Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства произвести плановый вид ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов и цистерн, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В период с июля 2012 года по сентябрь 2014 года включительно по условиям указанного Договора в вагонных ремонтных депо АО «ВРК-1» выполнены плановые виды (деповской, капитальный) ремонтов 30 вагонов Истца.

Кроме того, между Обществом с ограниченной ответственностью «РегионТрансСервис» (далее – ООО «РегионТрансСервис», Агент) и ООО «Грузовая Компания» заключен агентский договор от 29.07.2014 № РТС-А/7-1 (далее – Договор № РТС-А/7-1).

Согласно п. 1.1 Договора № РТС-А/7-1, Агент обязуется за вознаграждение по поручению Принципала, совершать необходимые юридические и иные действия от своего имени и за счет Принципала, направленные на выполнение/организацию выполнения работ по устранению неисправностей железнодорожных вагонов, Принципала, возникших в период гарантийного срока работ, выполненных в рамках планового ремонта третьими лицами. По сделке, совершенной Агентом с третьим лицом в целях исполнения поручения Принципала, от своего имени и за счет Принципала, права и обязанности возникают непосредственно у Агента.

В соответствии с пп. 2.1.1 Договора № РТС-А/7-1, Агент обязуется заключать в целях исполнения поручения соответствующие договоры с третьими лицами от своего имени, но в интересах и за счет Принципала, при необходимости согласовывать с Принципалом и подписывать спецификации и иные документы, связанные с исполнением указанных договоров.

Во исполнение пп. 2.1.1. Договора № РТС-А/7-1 между ООО «РегионТрансСервис» и ОАО «РЖД» 01.07.2015 был заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/57 (далее – Договор № ТОР-ЦДИЦВ/57).

Пунктом 6.2 Договора № ВРК-1/324/2013, предусмотрено, что при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационное депо сети железных дорог или Депо Подрядчика для устранения выявленных неисправностей. В случае невозможности устранения неисправностей в Депо Подрядчика, Заказчик имеет право устранить их в иных организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

В процессе эксплуатации вагоны, были отставлены от движения и отцеплены ввиду возникших неисправностей и отремонтированы третьими лицами (депо ОАО «РЖД») путем проведения, текущего отцепочного ремонта (ТР-2).

Согласно пп. 1.4, 2.3.2 , 2.3.3 Договора № РТС-А/7-1 Принципал обязан возместить документально подтвержденные расходы Агента, связанные с выполнением поручения и выплатить ему вознаграждение в порядке и на условиях предусмотренных настоящим договором.

Подпунктом 2.3.1 Договора № ТОР-ЦДИЦВ/57 предусмотрена 100% предоплата за проведение ремонтов на основании выставленных счетов.

Во исполнение договорных обязательств ОАО «РЖД» в период с мая 2016 года по август 2016 года включительно произвело ремонт вагонов, указанных в Приложении № 1 к исковому заявлению.

Согласно произведенной предоплате ООО «РегионТрансСервис» ОАО «РЖД» списало денежные средства за проведенный ТР-2 вагонов указанных в Приложении № 1 на основании выставленных счет-фактур.

Согласно пп. 1.4, 2.3.2, 2.3.3 Договора № РТС-А/7-1 Принципал обязан возместить документально подтвержденные расходы Агента, связанные с выполнением поручения и выплатить ему вознаграждение в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

Истец, в соответствии с условиями Договора № РТС-А/7-1 оплатил стоимость оказанных ему услуг ООО «РегионТрансСервис», что подтверждается платежным поручением № 2661 от 13.12.2016 на сумму 88 822 564,90 руб.

За ненадлежащее исполнение сторонами возложенных на них обязанностей стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством и договором.

В соответствии с пунктом 1 статьи 723 ГК Российской Федерации в случаях, когда подрядчиком работа выполнена с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для использования, заказчик вправе потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда.

В ходе разбирательства, проведенного организацией, осуществлявшей текущий отцепочный ремонт, согласно Регламенту расследования установлено, что выявленные дефекты возникли в связи с некачественно проведенными плановыми видами ремонта Депо АО «ВРК-1». По итогам расследований составлены акты-рекламации (форма ВУ-41М) с указанием виновной стороны.

Согласно пункту 6.5. Договора депо Подрядчика в претензионном порядке возмещает Заказчику расходы, связанные с устранением дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока.

В состав убытков включены затраты, связанные с текущим ремонтом вагонов, указанных в Приложении № 1 к настоящему исковому заявлению, а также выплатой агентского вознаграждения за организацию текущего ремонта вагонов.

Документами, подтверждающими размер убытков, понесенных Истцом, является акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость формы ВУ-102 ЭТД и акт-рекламация формы ВУ-41М, счет-фактуры, платежные поручения, отчет агента и акт сдачи-приемки оказанных услуг по Договору № РТС-А/7-1, а также спецификация к указанному договору.

ООО «Грузовая компания» подготовило и направило в адрес Ответчика претензии с приложением всех необходимых документов, однако претензионные требования Ответчик оставил без рассмотрения и удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим исковым заявлением в суд.

Согласно расчету истца по состоянию на момент рассмотрения настоящего иска размер убытков составляет в размере 279 899,59 руб.

Возражения ответчика учтены путем частичного уменьшения размера исковых требований с истечением гарантийного срока по 9 вагонам (№№ 67421370, 53101259, 53836847, 67740505, 65069189, 65032351, 52967643, 54372594, 67711531).

Доводы и доказательства, приведенные и представленные Ответчиком, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что по мнению суда, они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств по спорному договору, за исключением стоимости агентских услуг в сумме 13 325 руб. 55 коп., а также стоимости деталей в сумме 30 010 руб. и 13 863 руб.

В соответствии с пунктами 6.1, 6.2 Договора № ВРК-1/342/2013 гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года с последующими изменениями и дополнениями) в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при условии соблюдения правил эксплуатации и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Срок гарантийной ответственности исчисляется от даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М.

Согласно предпоследнему абзацу пункта 6.1. Договора № ВРК-1/342/2013 отказ вагона или его составной части признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного в соответствии с «Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы» НТ ОПЖТ проведенного с участием представителя Подрядчика и оформлением акта формы ВУ-41М, с необходимыми приложениями, подтверждающими вину Подрядчика.

Согласно п. 18.1 Руководства по деповскому ремонту «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм», утвержденного на пятьдесят четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54), вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36М при соблюдении правил эксплуатации вагонов.

То есть, Вагоноремонтное предприятие несет ответственность за качество и работоспособность не только отдельных узлов, деталей, но и за весь Вагон в целом.

Согласно таблице «Распределение основных неисправностей грузовых вагонов по причинам их возникновения» технологическая неисправность, это неисправность, связанная с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ, а также качеством подготовки вагона к перевозкам на ПТО.

Ненадлежащее исполнение Ответчиком своих обязательств, предусмотренных Договором и действующим законодательством, подтверждается следующими документами:

Форма ВУ-23М – документ, удостоверяющий технически неисправное состояние вагона с указанием причины отцепки вагона, согласно классификатору «Основные неисправности грузовых вагонов», и направления его в ремонт, а также сведения о проводившихся ранее работах, как текущих, так и плановых;

Форма ВУ-41М (Акт-рекламация) – составляется на вагоны, отцепленные в текущий отцепочный ремонт по технологическим неисправностям в гарантийный срок ответственности после планового ремонта и/или текущего ремонта. Для расследования причин отцепок и составления рекламационных документов ВЧДЭ (начальник эксплуатационного вагонного депо) создает комиссию под председательством ВЧДЭ (его заместителя или начальника ПТО), в состав которой входят руководитель производственного участка (мастер, бригадир) и специалист, ответственный за ведение рекламационно-претензионной работы данного ВЧДЭ.

Акты-рекламации являются документами установленной формы, порядок составления и оформления которых содержится в Регламенте расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы.

Акты-рекламации по форме ВУ-41М, оформленные в соответствии с условиями договора и требованиями действующего законодательства, являются однозначным и бесспорным доказательством наступления гарантийного случая.

Акт-рекламация формы ВУ-41М, составленный комиссионно в установленном порядке компетентной комиссией ОАО «РЖД», является итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятия, виновные в возникновении дефектов. Факты отцепки вагонов по технологическим неисправностям подтверждаются рекламационными актами. Акты-рекламации являются допустимым и достоверным доказательством противоправности, вины и причинно-следственной связи между проведенным подрядчиком ремонтом и выявленными технологическими

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГКРФ, согласно которым лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что исковые требования по заявленным истцом основаниям являются обоснованными и подлежат удовлетворению о взыскании убытков в размере в размере 222 693 руб. 04 коп.

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 314, 393, 702, 720 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 123, 156, 167-170, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с акционерного общества "Вагонная ремонтная компания -1" (ОГРН

1117746294104 ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Грузовая компания" (ОГРН <***> ИНН <***>) убытки в размере 222 693 руб. 04 коп. и 6 874 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Грузовая компания" (ОГРН <***> ИНН <***>) из Федерального бюджета РФ госпошлину в сумме 5 773 руб. 00 коп., излишне уплаченную по платежному поручению № 1420 от 02.06.2017г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СУДЬЯ

И.И. Еремина