Решение от 26 сентября 2024 г. по делу № А40-61537/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-61537/24-91-544
г. Москва
27 сентября 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 16 сентября 2024года

Полный текст решения изготовлен 27 сентября 2024 года


Арбитражный суд в составе судьи Попова А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Баймановым А.Х., рассмотрев в судебном заседании дело № А40-61537/24-91-544 по иску ООО "ЭКСПОКОМЛОГИСТИКА" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчикам: ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), ФГУП "КЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании пени в размере 469 305,82 руб., при участии: согласно протоколу судебного заседания

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен ООО "ЭКСПОКОМЛОГИСТИКА" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) (далее – Истец) к ответчикам  ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), ФГУП "КЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) (далее –  Ответчик) о взыскании пени с учетом принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ уточнений в размере 397 152,17 руб.

От ответчика ОАО "РЖД" в материалы дела поступили дополнения к отзыву на исковое заявление.

Представитель истца заявил ходатайство об уточнении размера исковых требований.

Суд, рассмотрев ходатайство истца об уточнении размера исковых, с учетом отсутствия возражений со стороны ответчика, считает его подлежащим удовлетворению на основании ст.49 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, выслушав представителя истца и ответчика, исследовав и оценив по правилам ст. 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к выводу, что заявленные исковые требования правомерны и подлежат частичному удовлетворению, исходя из следующего.

Как следует из материалов дела и установлено Арбитражным судом, в период с марта по август 2023 года со станций Северо-Кавказской железной дороги -филиала ОАО «РЖД» на станции Крымской железной дороги были отправлены железнодорожные вагоны в количестве 219 единиц по транспортным железнодорожным накладным, перечисленным в приложениях к исковому заявлению.

На основании п. 3.2. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 39 (ред. от 03.10.2011) «Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом» перевозчиком самостоятельно указывается срок доставки груза, рассчитанный в соответствии с Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом».

В соответствии с данными, указанными в транспортных железнодорожными накладных, и указанным в них срокам доставки, вагоны были доставлены перевозчиком на станцию назначения с просрочкой от 1 до 19 суток. Сведения по датам отправления, расчетному сроку доставки, даты прибытия, количеству дней просрочки, а также расчет пени представлены в приложении к исковому заявлению.

Согласно статье 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии с частью 1 статьи 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, а при отсутствии таких сроков, в разумный срок.

Согласно пункту 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее по тексту -УЖТ РФ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Правила исчислении сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 7 августа 2015 г. N245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» определяют порядок исчисления сроков доставки грузов, в том числе порожних контейнеров, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику.

Согласно п. 2 указанных Правил исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель перевозчика па станции отправления».

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов. порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пеню в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации «за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств».

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005г. «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

С учетом того, что оплата перевозки вагонов была своевременно произведена, что подтверждается отметкой об оплате в транспортных железнодорожных накладных, произведен расчет пени за просрочку доставки в размере 397 152,17 рублей.

Между истцом и ответчиком ОАО «РЖД» заключено соглашение № 40/ТЦФТО от 11.04.2022 года об электронном обмене данными с использованием автоматизированной системы ЭTPАН, согласно которому оформление перевозочных документов осуществляется посредством ЭТРАН в электронном виде.

Так же между истцом и ответчиком ФГУП «Крымская железная дорога» заключен договор 517/ТО-э/22 от 09.03.2022 года об электронном обмене данными с использованием автоматизированной системы ЭТРАН.

Таким образом ответчики, являясь обладателями системы ЭТРАН, имеют неограниченный доступ к электронным документам, в том числе к транспортным железнодорожным накладным.

По факту доставки вагонов на станции назначения с просрочкой, использовав информацию, содержащуюся в системе ЭТРАН, истец обратился к ответчику ОАО «РЖД» с претензиями №№ 3005/23-01 от 22.09.2023 г., 2908/23-06 от 29.08.2023, 1010/23-06 от 10.10.2023 однако ответов не последовало.

Также, истец обратился к ответчику ФГУП «Крымская железная дорога» с претензиями №№ 3005/23-02 от 22.09.2023 г., 2908/23-07 от 29.08.2023, 1010/23-07 от 10.10.2023.

Ответчик ФГУП «Крымская железная дорога» направил истцу ответы на претензии, в которых указал, что причиной увеличения сроков доставки грузов является увеличение объемов приоритетных и пассажирских перевозок, которые в соответствии с пунктом 5 главы 1 «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» являются первоочередными по отношению к перевозке грузов. Кроме того, в ответах на претензии ответчик указал, что просрочка доставки груза была допущена до поступления вагонов на полигон ФГУП «Крымская железная дорога».

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

При этом денежное обязательство - обязанность должника уплатить кредитору определенную денежную сумму по гражданско-правовой сделке и (или) иному предусмотренному Гражданским кодексом Российской Федерации, бюджетным законодательством Российской Федерации основанию (ст. 2 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)".

Денежным может быть как обязательство в целом (например, в договоре займа), так и обязанность одной из сторон в обязательстве (по оплате товаров, работ или услуг).

По смыслу, придаваемому действующим законодательством, а также актуальной судебной практикой, неустойка а также иные штрафные санкции, предъявляемые в соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", к перевозчику, грузополучателю или грузоотправителю, не являются денежным обязательством, поскольку изначально гражданско-правовая сделка в подобного рода спорах отсутствует.

Составленные в целях организации перевозки грузов железнодорожные накладные по своей правовой квалификации не являются сделками, а отражают и конкретизируют порядок организации перевозки. Спорные накладные содержат только общий срок доставки вагонов из пункта приема до конечной станции и соответственно штампы о приеме груза к перевозке и о прибытии на конечную станцию назначения, и не содержат деление обязанностей по перевозке между Дорогами (Перевозчиками).

Рассмотрев требования Истца о солидарном взыскании пени, суд приходит к выводу о неправомерности позиции Истца.

По смыслу статей 75, 97 УЖТ РФ ответственность за просрочку доставки грузов в прямом смешанном сообщении несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз, и пеня начисляется на размер платы за перевозку грузов.

Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов.

В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз.

ФГУП «Крымская железная дорога» не является филиалом или структурным подразделением ОАО «Российские железные дороги», соответственно, ОАО «РЖД» не может нести ответственность за нарушение срока доставки груза по заявленным в настоящем иске железнодорожным накладным.

Доводы Ответчика ФГУП «Крымская железная дорога» о том, что он не может нести ответственность за просрочку доставки груза является неправомерным, поскольку по всем железнодорожным накладным, заявленным в иске, станцией назначения является станция, принадлежащая Крымской железной дороге, следовательно, обязанность по своевременной выдачи груза и накладной лежит на ФГУП «Крымская железная дорога» по общим правилам.

Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь статьями 333, 784, 785, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", Правилами исчисления сроков доставки грузов, установив, что следовавшие в адрес общества вагоны прибыли на станцию назначения с нарушением срока доставки, учитывая, что ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз, суд пришел к выводу о наличии правовых оснований для привлечения ФГУП «Крымская железная дорога» к ответственности, предусмотренной статьей 97 Устава железнодорожного транспорта.

В силу ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (ч. 4 ст. 71 АПК РФ).

На основании изложенного, исковые требования обоснованны и подлежат удовлетворению.

Согласно ст.309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается.

В силу пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Как разъяснено в Постановлении пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24 марта 2016 года, исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика, при этом право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер неустойки до 317 721,74 руб.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, статьей 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 



РЕШИЛ:

Взыскать с ФГУП "КЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу ООО "ЭКСПОКОМЛОГИСТИКА" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) пени в размере 317 721,74 руб., а также расходы по оплате госпошлины в размере 10 943 руб.

Возвратить ООО "ЭКСПОКОМЛОГИСТИКА" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) из федерального бюджета госпошлину в размере 1 443 руб., уплаченную по платежному поручению № 333 от 18 марта 2024 г.

В удовлетворении исковых требований к ОАО "РЖД" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья:

А.В. Попов