Решение от 30 октября 2024 г. по делу № А03-8568/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А03-8568/2024
г. Барнаул
30 октября 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 21 октября 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 30 октября 2024 года.


Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Плотниковой Н.И., при ведении протокола секретарем Растилиной Е.Ю., при ведении аудиозаписи, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Москва, к обществу с ограниченной ответственностью "Лесная Торговая Корпорация", ИНН <***>, ОГРН <***>), г.Барнаул, о взыскании 33 791 руб. штрафа за непредъявление груза к перевозке,

при участии:

от истца – ФИО1, по доверенности №3 Сиб-101/Д,

от ответчика – не явился, извещен надлежащим образом,



У С Т А Н О В И Л:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - истец, ОАО "РЖД") обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Лесная Торговая Корпорация" (далее - ответчик, ООО "Лесная Торговая Корпорация", ООО "ЛТК") о взыскании 33 791 руб. штрафа за непредъявление груза к перевозке.

Исковые требования со ссылкой на статью Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта) мотивированы исполнением не в полном объеме ответчиком заявок на перевозку грузов.

Ответчик в письменном отзыве на исковое заявление указал, что спорные заявки были поданы в ноябре-декабре 2023 года, с указанием периода выполнения с 08.12.2023 по 31.12.2023. Вместе с тем, заявки были зарегистрированы только 25.12.2023, одобрены 26.12.2023 вместо заявленного периода, когда вагоны могли бы быть поставлены равномерно ответчику, вследствие чего, ответчик не смог предъявить груз к отгрузке в указанный срок. Таким образом, ответчик полагал, что его вина в непредъявлении груза к перевозкам по заявкам отсутствует, в случае удовлетворения иска, просил применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) и уменьшить размер штрафа.

Определением суда от 22.05.2024 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением суда от 17.07.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заседании 11.10.2024 судом в порядке ст. 163 АПК РФ был объявлен перерыв до 21.10.2024.

После перерыва судебное заседание продолжено в прежнем составе.

В судебное заседание ответчик явку своего представителя не обеспечил, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

На основании части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) суд рассмотрел дело в отсутствие ответчика.

В судебном заседании представитель истца на исковых требованиях настаивал.

Исследовав материалы дела, выслушав представителя истца, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

20.05.2022 между ОАО "РЖД" и ООО "ЛТК" было заключено соглашение на организацию расчетов № ЛК/<***>-А, регулирующее взаимоотношения, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей, штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

Также указанное соглашение об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок разработано с целью оперативности принятия решений и снижения количества времени для оформления необходимых документов ОАО "РЖД".

Присоединение к данному соглашению осуществляется путем подачи письменного заявления о присоединении, которое позволяет оформлять и подписывать первичные документы в программе путем проставления ЭЦП.

Ответчик согласно заявлению о присоединении № ИНФ-2606/22 выразил свое согласие на присоединение к такому Соглашению, что подтверждается материалами дела.

Согласно пункту 2.1.10 Положения о порядке взаимодействия между ОАО "РЖД" и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей с использованием Единого лицевого счета (EJIC) клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов (далее - Положение), которое является неотъемлемой частью Соглашения, клиент обязан производить оплату образовавшейся на субсчетах задолженности перед ОАО "РЖД" не позднее 3 (трех) банковских дней с даты выставления счета.

На едином лицевом счете ООО "ЛТК" № 1006477724 на субсчете "5 - штраф" образовалась дебиторская задолженность в размере 33 791 руб., в результате начисления штрафа за непредъявление груза, неиспользование поданных вагонов по накопительным ведомостям №№ 050120 за период с 21.01. по 21.01.2024 № 050106 за период с 21.01. по 21.01.2024, № 050105 за период с 21.01. пo 21.01.2024, № 050104 за период с 21.01. по 21.01.2024, № 050103 за период с 21.01. по 21.01.2024, № 050102 за период с 21.01. по 21.01.2024, № 050101 за период с 21.01. по 21.01.2024, по станции Белый Яр в рамках соглашения на организацию расчетов № ЛК/<***>-А от 20.05.2022.

За неисполнение заявок, выразившееся в не предъявлении груза к перевозке, ответчику был начислен штраф в общем размере 33 791 руб.

Штраф рассчитан по формуле: количество непредъявленного груза (тн) * 100 руб. * 0,1.

Претензия от 16.02.2024 № исх-3605/3-C ТЦФТО об оплате штрафа оставлена ответчиком без исполнения, что послужило основанием для обращения ОАО "РЖД" с иском в арбитражный суд.

Суд полагает, что требования истца подлежат удовлетворению по следующим обстоятельствам.

Между сторонами возникли вытекающие из договора перевозки обязательственные правоотношения, регулируемые главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации) регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность (статья 1).

Статьей 11 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течение двух дней и в случае возможности осуществления перевозки направить эту заявку для согласования владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки.

Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки, в необходимых случаях согласовывает их с другими владельцами инфраструктур, организациями других видов транспорта, операторами морских терминалов, железными дорогами иностранных государств и в срок не более чем пять дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и не более чем десять дней при перевозках в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты, и возвращает заявку перевозчику с отметкой о результате согласования.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки.

Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки.

Форма заявки, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В силу статьи 94 Устава железнодорожного транспорта основанием для возникновения ответственности грузоотправителя, оператора морского терминала за полное или частичное невыполнение принятой заявки является непредъявление для перевозки предусмотренного принятой заявкой количества груза в тоннах (если перевозка установлена в вагонах и тоннах) или количества контейнеров (если перевозка установлена в контейнерах).

Грузоотправитель и перевозчик за невыполнение принятой заявки, оператор морского терминала за невыполнение среднесуточной плановой или согласованной нормы погрузки и выгрузки вагонов на данные сутки, перевозчик за несоблюдение определенных в договоре условий подачи и уборки вагонов по согласованной с оператором морского терминала норме на данные сутки несут ответственность в виде штрафа в следующих размерах: в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, - 0,1 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждую непогруженную тонну груза.

В случае, если грузоотправитель предупредит перевозчика о неиспользовании вагонов, контейнеров не менее чем за два дня до дня погрузки грузов, размер штрафа снижается на одну треть.

В соответствии со статьей 2 Устава железнодорожного транспорта базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям.

Взаимоотношения истца и ответчика регулируются Положением о порядке взаимодействия между ОАО "РЖД" и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей с использованием Единого лицевого счета (ЕЛС) клиента при перевозке грузов и/или порожних вагонов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 05.08.2013 № 1685р и опубликованном на официальном сайте ОАО "РЖД" по адресу www.rzd.ru (далее - Положение по организации расчетов). Ответчик ознакомлен и согласен с условиями указанного Положения, что зафиксировано соглашением об организации расчетов № ЛК/<***>-А от 20.05.2022 (л.д. 55-56).

В силу пункта 2.1.10 Положения об организации расчетов клиент (ответчик) обязан осуществлять оплату образовавшейся на субсчетах задолженности Клиента перед ОАО "РЖД" отдельными платежными поручениями в срок, не позднее 3 банковских дней с даты выставления счета.

Материалами дела установлено, что в ноябре, декабре 2023 года ООО "Лесная Торговая Корпорация" в адрес перевозчика - ОАО "РЖД" было подано 7 заявок на перевозку грузов: №050120, №050106, №050105, №050104, №050103, №050102, №050101, с указанием количества тонн груза, планируемых к отгрузке в определенный заявкой период.

По каждой из заявок ответчиком был допущен недогруз, что подтверждено данными учетных карточек по каждой заявке. От подписи учетных карточек, определяющих размер недогруза и соответствующего им штрафа, ответчик отказался, в связи с чем истцом были составлены акты общей формы.

Истцом на основании статьи 94 Устава железнодорожного транспорта был рассчитан штраф за каждую непогруженную тонну груза. Общий размер штрафа составил 33 791 руб., из которых:

24 098 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042217790-ИЗМ1 на отгрузку 3 250 тн (не отгружено 3 124,75 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024. Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042217790-ИЗМ1 выполнения принятой заявки;

867 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042218062 на отгрузку 130 тн (не отгружено 130 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024.Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042218062 выполнения принятой заявки;

867 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042218003 на отгрузку 130 тн (не отгружено 130 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024.Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042218003 выполнения принятой заявки;

1300 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042217758 на отгрузку 130 тн (не отгружено 130 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024.Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042217758 выполнения принятой заявки;

1254, руб. за частичное неисполнение заявки № 0042217839 на отгрузку 260 тн (не отгружено 125,4 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024. Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042217839 выполнения принятой заявки;

1 944 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042217961 на отгрузку 325 тн (не отгружено 259,4 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01.2024. Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042217961 выполнения принятой заявки;

3461 руб. за частичное неисполнение заявки № 0042218037-ИЗМ1 на отгрузку 650 тн (не отгружено 584,2 тн) пиломатериалов, не поименованных в алфавите в период с 21.01.2024 по 21.01,2024. Невыполнение заявки в полном объеме подтверждается учетной карточкой № 0042218037-ИЗМ1 выполнения принятой заявки.

Размер штрафа судом проверен и признан верным.

Согласно части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которых оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с частью 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В обоснование своих возражений ответчик указал, что вагоны не были поставлены ответчику равномерно, непредъявление груза к перевозке в установленный срок произошло ввиду согласования истцом спорных заявок за пределами указанного в них срока.

Суд не принимает данный довод в качестве обоснованного ввиду отсутствия у истца обязанности подавать вагоны равномерно в течение заявленного периода. В заявке указан срок ее действия : с 08.12.2023 по 31.12.2023, ссылка на обязанность истца подавать вагоны равномерно в течение этого периода, периодичность подачи вагонов, в заявке отсутствует, соглашением сторон не предусмотрена.

В ходе рассмотрения дела ответчиком также было заявлено ходатайство о применении положений ст. 333 ГК РФ, ответчик просит уменьшить размер штрафа.

В силу ст. 333 ГК РФ суд вправе уменьшить неустойку, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. В каждом конкретном случае суд исследует данные вопросы. В пункте 1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 81 от 22.12.2011 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации" указано, что исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика.

При этом ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Предоставляя суду право уменьшить размер неустойки, закон не определяет критерии и пределы ее соразмерности.

Определение несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства осуществляется судом по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Необоснованное уменьшение неустойки судами с экономической точки зрения позволяет должнику получить доступ к финансированию за счет другого лица на нерыночных условиях, что в целом может стимулировать недобросовестных должников к неплатежам и вызывать крайне негативные макроэкономические последствия.

Оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с чрезмерностью штрафа у арбитражного суда не имеется, поскольку начисление штрафа в заявленном размере является разумным, соразмерным последствиям нарушения обязательства, практике делового оборота.

При указанных обстоятельствах суд признает исковые требования о взыскании суммы штрафа обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Вопросы распределения судебных расходов, разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (часть 1 статьи 112 АПК РФ).

Согласно абзацу 1 части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы истца по уплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей суд возлагает на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Лесная Торговая Корпорация" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 33791 руб. 00 коп. штрафа, 2 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в Седьмой арбитражный апелляционный суд, г. Томск, в течение месяца со дня принятия решения, либо в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.



Судья Плотникова Н.И.