Постановление от 4 ноября 2025 г. по делу № 5-1089/2025

Дело 5-1089/2025


ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении

Резолютивная часть постановления оглашена 05 ноября 2025г. Мотивированное постановление составлено 07 ноября 2025г. г. ФИО4 судья судебного участка № 159 Одинцовского судебного района Московской области Морозова С.С., при секретаре судебного заседания Алешиной К.Е.,с соблюдением требований, предусмотренных ст.ст. 24.2 - 24.4, 25.1, 29.7 КРФоАП, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО5, <ДАТА3> рождения, уроженца <АДРЕС>, <ОБЕЗЛИЧЕНО>, зарегистрированного по адресу: <АДРЕС>, в/у 77 07 770221 от <ДАТА4> ГИБДД 7723,

УСТАНОВИЛ:

09 октября 2025г. в 07 час. 25 мин. на 2 км. + 750 м. а/д А-107 ММК Минско-Можайского направления в Одинцовском городском округе Московской области водитель ФИО5, управляя автомобилем PEUGEOT EXPERT г.р.з. <НОМЕР>, в нарушение п.15.3 Правил дорожного движения РФ, произвел выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора. В судебном заседании ФИО5 свою вину не признал, пояснил, что 09.10.2025г. в 07 час. 35 мин. управляя автомобилем Пежо г.р.з. М 505 НХ 799 проехал железнодорожный переезд на Петровском шоссе в г.Голицыно в соответствии с ПДД РФ, звуковой и световой сигнал отключились, металлические барьеры были опущены, шлагбаум поднят. После чего, его остановили сотрудники ДПС и составили протокол об административном правонарушении, утверждая, что световой сигнал светофора еще работал. На видео с камеры виден сигнал светофора только со стороны сотрудников ДПС, но не виден с его стороны движения. Из представленной им видеозаписи видно, что шлагбаумы поднимаются не одновременно, система переезда работает некорректно, шлагбаум с одной стороны поднимается быстрее чем с другой. Работают одновременно или нет световые сигналы зафиксировать на видеозапись не имеет возможности. Свидетель - <ФИО1> показал, что ФИО5 - является его руководителем, коллега по работе, примерно месяц назад, в 8-9 часов утра, они вместе ехали с работы, остановились перед ж/д переездом, так как должен был проехать поезд. Был опущен шлагбаум, поднято металлическое ограждение, работали звуковой сигнал и световой сигнал. После того, как поезд проехал, металлический барьер опустился, перестал работать звуковой сигнал, в это время начал поднимался шлагбаум, прекратил работать светофор, и они проехали переезд, после чего их остановили сотрудники ГАИ. Свидетель - ст. инспектор 10 Батальона 1 Полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области ст. лейтенант полиции <ФИО2> показал, что на 3-км Петровского шоссе, утром в районе 7-8 часов, находясь со стороны Минского шоссе, увидел, как начинает открываться шлагбаум и транспортное средство - микроавтобус марки Пежо, белого цвета, государственный регистрационный номер точно не помнит, при движении со стороны Можайского шоссе начинает движение в сторону Минского шоссе по дороге А107 Минско-Можайского направления 2 км+750м. на запрещающий сигнал светофора, когда шлагбаум не успел до конца подняться. После этого водитель был остановлен, ему были разъяснены права и обязанности 25.1 КоАП РФ, ст. 51 Конституции РФ, объяснена причина остановки - в чем заключалось нарушение, на что водитель сказал, что светофор был отключен. Ему было разъяснено, что светофоры работают синхронно. По данному факту составлен административный материал, водитель был не согласен с правонарушением. На видеозаписи видно, что транспортное средство под управлением водителя ФИО5 начитает движение когда с его стороны шлагбаум ещё полностью не успел подняться в нарушение п. 15.3 ПДД РФ. Вина ФИО5 в совершении административного правонарушения подтверждается:- протоколом об административном правонарушении 50 АР 625828 от 09 октября 2025г., который составлен в соответствии с требованиями ст.28.2 КРФоАП; - показаниями свидетеля- ст.инспектора 10 Батальона 1 Полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области ст. лейтенанта полиции <ФИО3>; - видеозаписью, при просмотре которой видно, что водитель ФИО5 начинает движение Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее Правила дорожного движения, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Пунктом 15.3 Правил дорожного движения определено, что запрещается выезжать на переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). В силу п.55 Приказа Минтранса России от 05.10.2022 N 402 (ред. от 19.12.2024) "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов" (Зарегистрировано в Минюсте России 01.02.2023 N 72207),при полном освобождении железнодорожного переезда железнодорожным подвижным составом (поездом) заградительные брусья автоматических шлагбаумов поднимаются в вертикальное положение, после чего красные сигнальные огни на светофорах выключаются. Утверждение ФИО5 о том, что он выехал на железнодорожный переезд в тот момент, когда звуковой и световой сигнал были отключены, металлические барьеры опущены, шлагбаум поднят, опровергается видеозаписью, при просмотре которой установлено, что ФИО5 начал движение, не дожидаясь полного поднятия шлагбаума и при запрещающем (красном) сигнале светофора. Доводы ФИО5 о том, что система переезда работает некорректно, опровергаются показаниями свидетеля - ст. инспектора 10 Батальона 1 Полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области ст. лейтенанта полиции <ФИО3>, полученными с соблюдением требований ст.25.6, ст.17.9 КоАП РФ, согласно которым ФИО5 въехал на ж/д переезд на запрещающий сигнал светофора с учетом синхронного режима работы светофоров с обеих сторон, тогда как сведений о некорректной работе светофора со стороны его движения в материалы дела не предоставлено.

К доводам свидетеля <ФИО1> о том, что ФИО5 произвел выезд на железнодорожный переезд не нарушая ПДД РФ, суд относится критически, поскольку они опровергаются совокупностью представленных доказательств по делу, а также показаниями свидетеля - ст. инспектора 10 Батальона 1 Полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области ст. лейтенанта полиции <ФИО3>, полученными с соблюдением требований ст.25.6, ст.17.9 КоАП РФ, не доверять которым у суда оснований не имеется. Таким образом, исследовав материалы дела, проанализировав представленные доказательства в совокупности, суд считает доказанной вину ФИО5 в совершении административного правонарушения и квалифицирует его действия по ст.12.10 ч.1 КРФоАП, как выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора. Обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность, судом по делу не установлено. Учитывая характер совершенного административного правонарушения и личность виновного, руководствуясь ст.ст.4.1, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО5 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.10 КРФоАП и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 5000 (пять тысяч) рублей. Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом по следующим реквизитам: Получатель: УФК по МО (УГИБДД ГУ МВД России по МО), Банк получателя платежа: ГУ банка России по ЦФО ИНН: <***> КПП: 770245001 Расчетный счет: <***> в ГУ банка России по ЦФО БИК 004525987 ОКАТО: 46755000 ОКТМО: 46755000 КБК: 18811601121010001140 УИН: 18810350256100029201 Лицевой счет: <***>. В соответствии со ст.32.2 ч.1 КРФоАП административный штраф должен был быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Постановление может быть обжаловано в Одинцовский городской суд Московской области через мирового судью в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления. Мировой судья С.С. МорозоваПодпись