Постановление от 15 апреля 2025 г. по делу № 5-112/2025

Решение по административному делу


ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении

16 апреля 2025 года город Самара Мировой судья судебного участка № 55 Советского судебного района г. Самары Самарской области А.А. Ерошкина, рассмотрев по адресу: <...> дело <НОМЕР> об административном правонарушении по ч.3 ст. 19.20 КоАП РФ в отношении должностного лица - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 (паспорт <НОМЕР>), <ДАТА2> рождения, <ОБЕЗЛИЧЕНО>, проживающего и зарегистрированного по адресу: <АДРЕС>,

УСТАНОВИЛ:

Согласно протоколу об административном правонарушении <НОМЕР> от <ДАТА3>, составленному главным государственным инспектором Территориального отдела государственного автодорожного надзора по <АДРЕС> области <ОБЕЗЛИЧЕНО> по <ФИО1><ФИО2>, ФИО5, являясь должностным лицом - <ОБЕЗЛИЧЕНО> допустил к осуществлению лицензируемого вида деятельности автобус лицензиата под управлением водителя <ФИО3>, не внесенный в реестр лицензий на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, не обеспечивающий передачу информации через Государственную автоматизированную систему "Эра-Глонасс" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, чем допустил осуществление деятельности, не связанной с извлечением прибыли, с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 19.20 КоАП РФ. Согласно протоколу в ходе проведения постоянного рейда на основании Решения от <ДАТА4><НОМЕР> о проведении постоянного рейда, выданного заместителем начальника Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу Территориальный отдел госавтодорнадзора по <АДРЕС> области в срок с <ДАТА5> по <ДАТА6> на предмет соблюдения обязательных требований нормативных правовых актов в области автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта и в дорожном хозяйстве, ФИО5 допустил грубые нарушения лицензионных требований, предусмотренных пп. "д" п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации N 1616 от <ДАТА7>, а именно: - <ДАТА8> в 08 час. 50 мин. на <АДРЕС>» проверено т/с «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> под управлением водителя <ФИО3> осуществлявшего перевозку пассажиров - работников «<ОБЕЗЛИЧЕНО> для собственных нужд, на основании путевого листа <НОМЕР> от <ДАТА9>, выданный перевозчиком - ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО> выявлен факт осуществления деятельности, не связанной с извлечением прибыли, с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), если специальное разрешение (лицензия) обязательно (обязательна), а именно: 1.1) Должностное лицо - контролер технического состояния ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 допустил к лицензируемому виду деятельности «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> информация о котором не внесена в реестр лицензий. Нарушены требования п.п. «а», п.8, ч. III Постановления Правительства РФ от <ДАТА10> N 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», п.8 ст.3.2 Федерального закона от <ДАТА11> N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». 1.2) Должностное лицо - контролер технического состояния ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 допустил к лицензируемому виду деятельности автобус «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> не прошедший в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль технического состояния, а именно не проверило оснащение аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Нарушены требования п.п. «д», п. 8 ч. III Постановления Правительства РФ от <ДАТА10><НОМЕР> «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», п. п. 6 п. 2 cт. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения" от <ДАТА12> N 196- ФЗ, п.п. 8 п.7 Приказа Минтранса России от <ДАТА13> N 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств», п. 9 Приказа Министерства транспорта РФ от <ДАТА14> N 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». 1.3) Должностное лицо - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 допустил к лицензируемому виду деятельности автобус «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> не оснащенное в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а именно отсутствует передача информации о геодезической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через государственную автоматизированную информационную систему эра-глонасс в федеральную службу по надзору в сфере транспорта. По результатам мониторинга <ДАТА15> с использованием специального программного обеспечения Ространснадзора КИАСК-ТС-РВ, установлено отсутствие в системе спутниковой навигации ГЛОНАСС, ГЛОНАСС /GPS идентификации транспортного средства марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> (отсутствует навигационная информация от транспортного средства в КИАСК-ТС-РВ). Нарушены требования п.п. «д», п.8, ч. III Постановления Правительства РФ от <ДАТА10> N 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», п. 3, п. 4, п. 6 Постановления Правительства РФ от <ДАТА16><НОМЕР> «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации», п.п. «г» п.1 Постановления Правительства РФ от <ДАТА17> N 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Вышеуказанные нормы законодательства направлены на укрепление безопасности перевозок, при этом, отсутствие должного уровня безопасности перевозок пассажиров, в том, числе, ненадлежащая работа системы ГЛОНАСС, создает возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, что является грубым нарушением лицензионных требований.

Таким образом, должностным лицом - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5, допущено нарушение требований Федерального закона от <ДАТА18> N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности", то есть совершено административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 19.20 Кодекса РФ об административных правонарушениях. В силу ст. 25.1 ч.2 КоАП РФ дело об административном правонарушении рассматривается с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. В отсутствие указанного лица дело может быть рассмотрено лишь в случаях, если имеются данные о надлежащем извещении лица о месте и времени рассмотрения дела. Будучи вызванным в суд для рассмотрения данного административного дела должностное лицо - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, судебной повесткой, направленной заказным письмом с уведомлением, которая получена представителем <ОБЕЗЛИЧЕНО><ДАТА19>, о причинах неявки суд не известил, доказательств уважительности своей неявки и возражений по делу не представил, об отложении дела не просил. При данных обстоятельствах суд считает возможным рассмотреть настоящее дело без участия должностного лица - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5, поскольку в деле имеется достаточно доказательств, для рассмотрения дела по существу, а его неявку в суд мировой судья считает неуважительной и расценивает как уклонение от административной ответственности.

Изучив материалы административного дела, нормы права, суд приходит к следующему. Согласно ст. 2.1 КоАП РФ определено, что административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов РФ об административных правонарушениях установлена административная ответственность. В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений. В соответствии с положениями ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, ... устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключением экспертов, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественных доказательств. В соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, судья..., осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу. Частью 3 статьи 19.20 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за осуществление деятельности, не связанной с извлечением прибыли, с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), если специальное разрешение (лицензия) обязательно (обязательна), и влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток. Согласно примечанию к ч. 3 ст. 19.20 КоАП РФ понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

В соответствии с п. 1, п. 2 ст. 20 ФЗ N 196-ФЗ от <ДАТА12> "О безопасности дорожного движения" юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны в том числе: обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны в том числе: соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Согласно п. п. "д" пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утв. Постановлением Правительства РФ от <ДАТА20> N 1616 "О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами" лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Согласно п. 39 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утв. Постановлением Правительства РФ от <ДАТА20> N 1616 "О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами" К грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами "а", "д", "з" - "к" и "н" пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности"

Согласно п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА21> N 2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации" при оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

В силу п. 4 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации при оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе. В отношении аппаратуры спутниковой навигации, установленной на транспортные средства до даты вступления в силу Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации и соответствующей требованиям, предусмотренным п. п. "б", "в" п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, обеспечивается ее идентификация в системе. В соответствии с п. 6 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации при оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации идентификация аппаратуры спутниковой навигации обеспечивается оператором системы посредством размещения в системе следующих сведений: государственный регистрационный знак, идентификационный номер, марка, модель, категория транспортного средства в соответствии с техническим регламентом, год изготовления транспортного средства, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства); идентификационный номер аппаратуры спутниковой навигации и идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы; наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющегося собственником (владельцем) транспортного средства, идентификационный номер налогоплательщика, адрес местонахождения, телефон, адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства.

Согласно ч. 8 ст. 3.2 Федерального закона от <ДАТА22> N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" осуществление лицензируемого вида деятельности с использованием автобусов, сведения о которых не включены в реестр лицензий, запрещается. В силу ч. 1 ст. 49 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, предусмотренных законом, юридическое лицо может заниматься отдельными видами деятельности только на основании специального разрешения (лицензии). В нарушение требования пп. "д" п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации N 1616 от <ДАТА7>, ст. 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" N 196-ФЗ от <ДАТА23>, п. 13.3 Профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом п. 2 ст. 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" утвержденных Приказом Минтранса России от <ДАТА24> N 282, предрейсовый контроль технического состояния автобусов лицензиата проводится работником - механиком ФИО5, не соответствующим квалификационным требованиям предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Подтверждающие документы профессиональной переподготовке с присвоением квалификации контролера технического состояния транспортных средств отсутствуют. Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств проводится механиком ФИО5 на основании приказа от <ДАТА25> Так же в нарушение требований пп. "д" п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от <ДАТА26> N 1616, статьи 20 Федерального Закона "О безопасности дорожного движения" от <ДАТА27> N 196-ФЗ, Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА28> N 2216, транспортные средства (автобусы) не оснащены работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей требованиям, а именно не осуществляется передача информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. За осуществление деятельности, не связанной с извлечением прибыли, с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), если специальное разрешение (лицензия) обязательно (обязательна), КоАП РФ установлена административная ответственность (ч. 3 ст. 19.20). Обязательным признаком объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 19.20 КоАП РФ, является грубое нарушение требований или условий специального разрешения (лицензии).

В судебном заседании установлено, что <ДАТА29> в 08-50 час. на <АДРЕС>» проверено транспортное средство автобус «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР>, осуществлявшего перевозку пассажиров - работников <ОБЕЗЛИЧЕНО> для собственных нужд, на основании путевого листа <НОМЕР> от <ДАТА9>, выданного перевозчиком - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 допустил осуществление деятельности, не связанной с извлечением прибыли, по перевозке пассажиров - (работников предприятия) автобусом, под управлением водителя <ФИО3> с грубым нарушением лицензионных требований, предусмотренных лицензией. 1) к лицензируемому виду деятельности допущен автобус, прошедший предрейсовый контроль технического состояния с нарушением порядка, установленного Министерством транспорта Российской Федерации, в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" (при проведении контроля не проверена исправность аппаратуры спутниковой навигации, которой подлежит оснащение транспортное средство, в соответствии с Правилами оснащения транспортных средств категории М2. М3 и транспортных средств категории N. используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА16> N 2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N. используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации"); 2) к лицензируемому виду деятельности допущен автобус, не оснащенный в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая обеспечивает передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что факт совершения должностным лицом ФИО5 административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 19.20 Кодекса РФ об административных правонарушениях, его вина нашли свое подтверждение в ходе судебного разбирательства, подтверждаются совокупностью собранных по делу доказательствами: протоколом <НОМЕР> от <ДАТА3> об административном правонарушении, в котором содержится описание совершенного правонарушения, аналогичное обстоятельствам, установленным в суде; решение о проведении постоянного рейда <НОМЕР> от <ДАТА4>; протоколом осмотра транспортного средства <ДАТА29>; актом постоянного рейда <НОМЕР> от <ДАТА29>; копией водительского удостоверения на имя <ФИО4>; копией техпаспорта на транспортное средство; выпиской из реестра лицензий по состоянию на <ДАТА6>, из которой следует, что в реестр лицензий автобус «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» р/з <НОМЕР> не включен, протоколом инструментального обследования, копией путевого листа от <ДАТА29>, копией паспорта ФИО5, копией должностной инструкции механика, копией приказа о назначении контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта - суд считает допустимыми, собранными в соответствии с требованиями административного законодательства. Грубое нарушение лицензионных требований, предъявляемых к такой деятельности, в силу Федерального закона от <ДАТА18> N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности", Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА7> N 1616 "О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами"; Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N. используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА16> N 2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N. используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации" всегда сопряжено с угрозой причинения вреда жизни, здоровью граждан.

Принимая во внимание, что оснащение транспортных средств, отнесенных к категориям М2, М3, аппаратурой спутниковой навигации производится в целях обеспечения повышения уровня безопасности перевозок пассажиров, отсутствие в автобусе указанной аппаратуры может повлечь угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей. При таких обстоятельствах, мировой судья считает вину должностного лица - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст. 19.20 КоАП РФ установленной и доказанной, т.к. он осуществлял деятельность, не связанную с извлечением прибыли, с грубым нарушением требований или условий специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (лицензия) обязательно (обязательна). При назначении наказания мировой судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность лица, привлекаемого к административной ответственности, которая вину в совершении административного правонарушения признала, обстоятельства, смягчающие административную ответственность и отсутствие обстоятельств, отягчающих административную ответственность, ранее лицо не привлекалось к административной ответственности за аналогичное правонарушение, и полагает назначить наказание в виде административного штрафа в минимальном размере. Исследованные в судебном заседании доказательства составлены уполномоченными на их составление должностными лицами и в соответствии с требованиями закона, оснований считать их полученными с нарушением закона, то есть недопустимыми доказательствами, судом не установлено. Приведенные по делу доказательства получены в соответствии с требованиями закона, являются достоверными и допустимыми и в своей совокупности подтверждают вину ФИО5 в совершении вменяемого правонарушения. Оснований для освобождения от административной ответственности не усматривается. Срок давности привлечения к административной ответственности, предусмотренный ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ, не истек, обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется, малозначительным данное административное правонарушение признано быть не может, так как оно посягает на безопасность дорожного движения, интересы общества и граждан. К обстоятельствам, смягчающим административную ответственность, мировой судья относит признание вины при составлении протокола. Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, мировым судьей не установлено. На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 19.20 ч.3, 29.10 КоАП РФ, мировой судья ПОСТАНОВИЛ: Привлечь должностное лицо - <ОБЕЗЛИЧЕНО> ФИО5 к административной ответственности по ч.3 ст.19.20 КоАП РФ и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцати тысяч) рублей. В соответствии со ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть оплачен в течение 60 дней со дня вступления в законную силу настоящего постановления по следующим реквизитам: Наименование получателя платежа: УФК по Самарской области (Служба мировых судей Самарской области л/с <***>) Адрес: 443030 г. Самара ул. <АДРЕС>

ИНН <НОМЕР> КПП <НОМЕР> Банк получателя Отделение Самара Банка России //УФК по <АДРЕС> области г. Самара БИК <НОМЕР> ОГРН <НОМЕР> ЕКС 40102810545370000036 Номер казначейского счета 03100643000000014200 Код бюджетной классификации: 71511601193019000140 Идентификатор плательщика:1010000000003605359973 Наименование платежа: штраф по постановлению <НОМЕР> от <ДАТА32> УИН <НОМЕР> Неуплата штрафа в установленный законом срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50-ти часов (ст. 20.25 ч.1 КоАП РФ). Постановление может быть обжаловано в Советский районный суд г. Самары в течение 10 дней через мирового судью.

Мировой судья подпись. Копия верна. Мировой судья А.А. Ерошкина