Решение № 12-485/2025 от 12 октября 2025 г. по делу № 12-485/2025

Дело № 12-485/2025

64RS0044-01-2025-003962-42


РЕШЕНИЕ

13 октября 2025 года г. Саратов

Судья Волжского районного суда г. Саратова Титова А.Н.,

при помощнике ФИО1,

с участием должностного лица – старшего инспектора полка ДПС Госавтоинспекции УМВД РФ по г. Саратову ФИО2,

рассмотрел в открытом судебном заседании жалобу ФИО3 на постановление старшего ИДПС полка ДПС ГАИ УМВД РФ по г. Саратову от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ в отношении ФИО3,,

установил:

постановлением старшего ИДПС полка ДПС ГАИ УМВД РФ по г. Саратову от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО3 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 руб.

Не согласившись с административным наказанием, ФИО3 обратился с жалобой, в которой просил отменить указанное постановление, указал, что проверка проведена прибором, на который не предоставлены документы, замер производился с нарушением ГОСТ.

Старший инспектор полка ДПС Госавтоинспекции УМВД РФ по г. Саратову ФИО2 в судебном заседании поддержал выводы, изложенные в оспариваемом постановлении, просил жалобу ФИО3 оставить без удовлетворения, пояснил, что после проведения замера установлена светопропускаемость стекол 15%, ФИО3 согласился с вынесенным постановлением.

В судебное заседание ФИО3 не явился, извещен надлежащим образом, причины неявки суду не сообщил.

Выслушав должностное лицо, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ установлена административная ответственность за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 827 утвержден Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - Регламент).

Согласно пункту 1 Регламента, регламент устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.

Приложением №7 Регламента установлены Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в том числе требования к обеспечению обзорности.

Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации 23 октября 1993 г. № 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу пункта 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Основные положения), запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).

Пунктом 7.3 названного Перечня неисправностей запрещается эксплуатация транспортных средств, если на них установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Согласно пункту 4.3 Решение Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 827. "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%. Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, этот показатель должен составлять не менее 60%.

С учетом изложенных норм, запрет на нанесение покрытия, ограничивающего обзорность с места водителя, направлен на обеспечение безопасности дорожного движения, устранение угрозы аварийной ситуации, причинения вреда другим участникам дорожного движения и нанесения ущерба правам, законным интересам и здоровью иных граждан.

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 15 час. 10 мин. по адресу: <адрес>, водитель ФИО3 управлял транспортным средством марки BMW X5, государственный регистрационный знак №, на передних боковых стеклах которого светопропускание составило 15%. при допустимом значении 70%, что является нарушением требований пункта 4.3 Приложения №7 технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств и пункта 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещаются эксплуатация транспортного средства

Таким образом, действия ФИО3 образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3.1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Приведенные обстоятельства подтверждаются постановлением старшего ИДПС полка ДПС ГАИ УМВД РФ по г. Саратову от ДД.ММ.ГГГГ №, требованием о прекращении противоправных действий, показаниями инспектора ФИО2, данными им в судебном заседании, свидетельством о поверке средства измерения на прибор «Тоник», свидетельством об утверждении типа средств измерения и иными данными, имеющимися в материалах дела, которым дана оценка на предмет относимости допустимости, достоверности и достаточности в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Довод жалобы о том, что замеры светопропускания стекол были произведены без представления документов на прибор, инспектор не сообщил результат измерения отклоняется, поскольку в протоколе об административном правонарушении указана модель, заводской номер прибора, срок действия проверки данного прибора и результат измерения.

Как установлено в судебном заседании замер светопропускания производился инспектором переднего бокового стекла прибором «Тоник» заводской номер № со сроком действия до 02.06.2026 г. и при замере светопропускания выявлено несоответствие установленным требованиям.

Пунктом 22 Перечня основных технических средств, используемых в деятельности Госавтоинспекции для обеспечения доказательств по делу об административном правонарушении, предусмотрена возможность использования должностными лицами ГИБДД прибора "Тоник" (НПФ ЗАО "Мета", <адрес>) для измерения светопропускания автомобильных стекол.

Каких-либо нарушений при замере светопропускаемости боковых стекол на автомобиле ФИО3 не установлено.

Показания прибора в соответствии со статьей 26.8 КоАП РФ зафиксированы в постановлении по делу об административном правонарушении. Мнение ФИО3 относительно, того как должны быть произведены замеры, основано на личном толковании и не свидетельствует о нарушении инспектором ДПС порядка производства замера светопропускаемости стекла.

Иные доводы ФИО3, изложенные в жалобе, не имеют правового значения при рассмотрении административного материала и не влияют на правильность оспариваемого постановления о назначении административного наказания, опровергаются установленными при рассмотрении дела доказательствами, на квалификацию действий ФИО3 по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ не влияют.

Доказательства получены уполномоченным должностным лицом с соблюдением установленного законом порядка, отнесены статьей 26.2 КоАП РФ к числу доказательств по делу об административном правонарушении и оценены судьей по правилам статьи 26.11 КоАП РФ на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности.

Установленные по делу обстоятельства, подтверждающие невыполнение ФИО3 требований Правил дорожного движения, подтверждены представленными в материалы дела и исследованными в ходе рассмотрения дела доказательствами.

Таким образом, ФИО3 обоснованно привлечен к административной ответственности, предусмотренной ч. 3.1 ст. 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление о привлечении ФИО3 к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Административное наказание назначено ФИО3 согласно санкции ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Нарушений норм процессуального и материального права, влекущих отмену обжалуемого постановления, в ходе рассмотрения дела не установлено.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.10, 30.1 - 30.8 КоАП РФ, суд

решил:

постановление старшего ИДПС полка ДПС ГАИ УМВД РФ по г. Саратову от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ в отношении ФИО3, оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Саратовский областной суд через Волжский районный суд <адрес> в течение десяти дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья А.Н.Титова