Приговор № 1-19/2018 1-316/2017 от 4 февраля 2018 г. по делу № 1-19/2018

дело № 1-19-2018


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Троицк 05 февраля 2018 года

Троицкий городской суд Челябинской области в составе председательствующего судьи Воронкина С.В.,

при секретаре Хасановой М.В.,

с участием прокурора Воронкова И.М.,

подсудимых ФИО1, ФИО3, ФИО4,

адвокатов Высочиной Н.В., Кинжабулатова Р.М., Холкина Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале Троицкого городского суда, Челябинской области, материалы уголовного дела по обвинению

ФИО1, <данные изъяты> не судимого, в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 - п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

ФИО5, <данные изъяты> не судимого, в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 - п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

ФИО4, <данные изъяты> судимость не погашена, в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 - п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 22 часов 05 минут до 22 часов 19 минут местного времени, машинист тепловоза ФИО1 и составители поездов ФИО4 и ФИО5 действуя группой лиц по предварительному сговору, в рамках ранее достигнутой между ними договоренности, из корыстных побуждений, во время стоянки тепловоза ЧМЭ-3 № на <адрес> ст. Золотая Сопка, в г.Троицке, Челябинской области, из топливного бака тепловоза ЧМЭ-3 №, слили через сапун, установленный на баке тепловоза, предназначенный для отвода избыточного давления скапливаемых газов топливного бака, при помощи шланга, в две пластиковые канистры, объемом по 50 литров каждая, дизельное топливо в количестве 100 литров, при удельном весе 0,819, а всего 81,9 кг., по цене 32 рубля 10 копеек за 1 кг., на общую сумму 2628 рублей 99 копеек. Однако ФИО1, ФИО4 и ФИО5 свои преступные действия довести до конца не смогли, по независящим от них обстоятельствам, так как их преступные действия были пресечены сотрудниками полиции Южно-Уральского ЛУ МВД России на транспорте. Своими преступными действиями ФИО1, ФИО4 и ФИО5 пытались причинить имущественный ущерб Эксплуатационному локомотивному депо Челябинск - структурному подразделению Южно-Уральской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» на общую сумму 2628 рублей 99 копеек.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном ему обвинении не признал и суду показал, что 7 апреля он, управляя тепловозом, прибыл около 22 часов на ст. Золотая Сопка, в г. Троицке, Челябинской области, остановился за сигналом у второго поста, заглушил тепловоз, вышел из тепловоза, пошел и поднялся на пост, там сидел ФИО4 Он сказал ему, что заберёт спец. одежду, они вместе вышли, он спустился, взял спец. одежду и попросил ФИО4 открыть ящик, чтобы забрать инструменты и таблички. Затем пошел в тепловоз и переоделся, вышел и спустился с тепловоза и пошел в сторону поста к ФИО4, но никаких канистр там не видел. Когда шёл, он увидел, что четыре человека бегут сзади и что-то кричат, затем его сзади толкнули и повалили на землю. Слышал крики, что это полиция. Позже понял, что задержали ФИО4 и ФИО5, но их с ним не было. Затем уже увидел канистры у тепловоза, но что это были за канистры и что в них находилось, не знает. Затем полицейские стали искать шланг, начали осматривать тепловоз, он понял, что им нужно было срочно найти шланг до приезда следственной группы. Когда он выходил из тепловоза к ФИО4 на пост, никаких канистр и тележки также не было, её принесли представители полиции. По инструкции он должен был сообщить диспетчеру, что покидает тепловоз, но не оповестил дежурного, просто упустил это. Топливо он не сливал из тепловоза, при нём никто этого не делал. Себя виновным он не признаёт, так как преступления не совершал.

В судебном заседании в связи с противоречиями в показаниях стороной обвинения были оглашены показания подсудимого ФИО1, данные им на следствии, из которых видно, что вечером этого дня он связывался с ФИО4 по сотовому телефону, предупредил, что нужно забрать таблички, наклейки на тепловоз с поста № составителей, которые ранее снимал с тепловоза, поэтому попросил ФИО4 связаться с дежурной по станции Золотая Сопка и запросить крайний путь по станции. Созванивался с ФИО5 по сотовому телефону по поводу прохождения медицинской комиссии. Когда спустился вниз, был одет в костюм железнодорожный. Должен был обойти тепловоз, но этого не сделал. Когда направился к сигналу №, никаких посторонних предметов около тепловоза не видел. После того как спустился с тепловоза, направился на 2 этаж поста. На 2 этаже находился один ФИО4, был включен свет на 2 этаже поста. ФИО4 был одет в спец.одежду, сверху была надета жилетка оранжевого цвета, на костюме были светоотражающие элементы. Поздоровался с ФИО4, тот пояснил, что необходимо забрать вагоны на ГНС, увезти их на ст.Троицк, а затем должны были быть маневровые работы по ст.Кайрак. Он пояснил ФИО4, что переоденется, заберет наклейки и поедут работать. После чего спустился на 1 этаж, забрал рабочую одежду, поднялся на тепловоз, переоделся, после чего отскоблил скотч на дверках ящиков, для того, чтобы наклеить наклейки в кабине тепловоза, затем спустился снова, вышел на площадку тепловоза, крикнул ФИО4, чтобы тот открыл металлический ящик, где хранились таблички. ФИО4 спускался с лестницы, а он спустился с тепловоза. В это время увидел, что со стороны компрессорной бежали 4 человека в сторону тепловоза. Когда находился в нескольких метрах от тепловоза в районе технологического перехода, к нему кто-то подбежал, толкнул в спину. Предупреждений никаких при этом не слышал. Когда повернул голову, рядом с ним стояли два человека. В этот момент ФИО4 находился вблизи металлической лестницы поста №. ФИО4 также удерживал один человек, при этом ФИО4 успел крикнуть по рации, что на них осуществляется нападение. Молодые люди представились сотрудниками полиции и пояснили, что он, ФИО4 задержаны по факту хищения дизельного топлива с топливного бака тепловоза. В этот момент около поста № был задержан ФИО5, который работал в дневную смену с 06.00 до 18.00 по московскому времени. Что ФИО5 делал в это время около поста №, не знает. После того, как пошел в сторону тепловоза вместе с сотрудниками полиции, рядом с тепловозом с правой стороны, между тележкой (колесными парами) и топливным баком, находились 2 канистры, что было внутри них, не знает. После этого находился в кабине тепловоза с 2 сотрудниками полиции, от сотрудников полиции услышал, что они нашли тележку и шланг. Когда прибыл на ст.Золотая Сопка, рядом с 10 железнодорожным путем и постом № никаких посторонних лиц не было. Когда их задержали сотрудники полиции, кроме него, ФИО4 и ФИО5 рядом с постом посторонних лиц не было. С момента прибытия на станцию Золотая Сопка до момента задержания их сотрудниками полиции прошло около 15 минут. (т. 4 л.д. 9-16)

После оглашения показаний ФИО1 их подтвердил.

В судебном заседании подсудимый ФИО5 вину в предъявленном ему обвинении не признал и суду показал, чтоон 07 апреля 2017 года он был на смене, на станции Золотая Сопка. После смены он остался, так как в этот день вечером в кустах, примерно в 20-25 метрах от поста, он нашел две канистры по 50 литров, горловины канистр были закрыты, от них шел сильных запах, свойственный дизельному топливу, рядом никого не было. На прилегающей территории также никого посторонних не было. Он решил забрать эти канистры с топливом домой, чтобы поменять на дрова для бани. Никому о канистрах с топливом он не сообщал. Канистры решил вывезти после смены на своей машине. Оставил канистры на том месте, где нашел, вернулся на пост №. Находился на 2 этаже. Его смена закончилась в 18 часов московского времени, он примерно около часа находился на посту, заполнял журналы, изучал телеграммы. ФИО4 пришел на пост около 18 часов 00 минут московского времени. По поводу канистр он ФИО4 ничего не рассказывал. Рядом с канистрами никакой тележки нигде не видел, пустых канистр он тоже не видел. После того, как они поговорили с ФИО4, он пошел смотреть дорогу, как выехать с Золотой Сопки домой, т.к. у его автомобиля боялся, что не сможет выехать со станции, поскольку везде была грязь, дорога была залита водой. Когда уже стемнело, примерно через 1,5 часа, вернулся на станцию, к месту, где обнаружил канистры, стал вытаскивать канистры из кустов, было уже темно. Стал перетаскивать канистры к тропинке, рядом с 10 железнодорожным путем, чтобы через технологический переход перенести их поочередно к машине. Перетаскивал по 1 канистре, вначале перенес одну канистру, затем вторую. Когда перенес вторую канистру к 10 пути, увидел прожектор, который двигался в сторону поста №. Затем спрятался за пост, чтобы его не было видно, что он перетаскивает канистры. Со стороны железнодорожных путей зашел за пост. В этот момент никаких пустых канистр рядом с постом не видел. В это время около сигнала Н10 на 10 железнодорожный путь прибыл тепловоз. Он в это время около поста искал проволоку или веревку, чтобы привязать канистру за ручку, для облегчения переноски канистры. В это время со стороны кустов выбежало несколько человек, сколько человек было, не помнит, помнит, что кричали, чтобы оставались на месте. Как оказалось, это были сотрудники полиции. Потом его доставили в ЛОП на ст.Троицк. Как задерживали ФИО1 и ФИО6, он не видел, где они в этот момент находились, не видел. Он с ними топливо не сливал. К топливному баку тепловоза, на котором прибыл ФИО1 на станцию ФИО2, он не подходил, никаких шлангов он не переносил. Виновным себя он не признаёт, так как не совершал преступления.

В судебном заседании подсудимый ФИО4 вину в предъявленном ему обвинении не признал и суду показал, что он работает составителем поездов на ст.Золотая Сопка, 07.04.2017 года согласно графика заступил на смену в 18 часов 00 минут московского времени, менял по смене ФИО5 Они вместе находились на 2 этаже. Когда он пришел, они поговорили с ФИО5 в течение нескольких минут о работе и на бытовые темы,. Когда находились на 2 этаже, в помещении горел свет. Он переоделся, надел спец. одежду. После этого он и ФИО5 стояли около поста, разговаривали. Рядом больше никого не было. Когда переоделся, заходил за здание поста, чтобы справить малую нужду, в этот момент никаких канистр рядом со зданием поста он не видел. Тележку металлическую также рядом нигде не видел. С ФИО5 на улице разговаривали около 10-15 минут, после чего ФИО5 пошел к машине, а он пошел в сторону моста. По времени на это у него ушло около 30 минут. В это время тепловоза не было. Затем зашел к дежурной по станции, затем пошёл на пост. Когда шел в сторону поста, звонил ФИО5, спросил про фонарик, но последний ничего не успел ответить, связь отключилась. После чего он вернулся на пост, поднялся на 2 этаж. Через некоторое время ему на сотовый телефон позвонил ФИО1, попросил, чтобы он связался с дежурной по станции, чтобы она по возможности приняла тепловоз на 10 путь, для того, чтобы тот забрал в тепловоз вещи с поста №. Он тут же связался с дежурной, предупредил ее об этом. Далее он один находился на посту, на 2 этаже, ФИО5 в это время на пост не возвращался, не звонил. Примерно около 20 часов московского времени на станцию прибыл тепловоз к сигналу, находящемуся у поста №, он спустился с лестницы, в это время ФИО1 подошел к посту, попросил открыть помещение поста на 1 этаже, а также металлический ящик рядом с постом. Он открыл ящик возле поста, после чего поднялся на пост, а ФИО1 взял одежду и пошел переодеваться. Примерно через 5-10 минут, когда он спустился по лестнице с поста, хотел помочь ФИО1 перенести таблички из ящика в тепловоз, увидел бегущих мужчин по тропинке со стороны речки, когда они бежали, кричали, помнит, что кричали : «Стоять». К нему подбежал один человек, всего их было четверо. В это время он стоял около лестницы рядом с дверью 1 этажа поста, в это время по рации успел крикнуть, что произошло нападение на пост, в это же время задерживающий пояснил, что они сотрудники полиции. Слышал голос ФИО5 в районе металлического ящика рядом с постом, а голос ФИО1 слышал в районе тепловоза, где-то рядом с ним. Как задерживали остальных, он не видел. После чего сотрудники полиции пояснили, что он задержан по подозрению в хищении топлива с тепловоза. К тепловозу он не подходил и при обходе станции, каких- либо канистр не видел. О том, что с тепловоза, прибывшего на станцию, было похищено дизтопливо в количестве 100 литров стало известно от сотрудников полиции. Тележку самодельную увидел после задержания, кому она принадлежит ему не известно, и кто мог ее привезти на станцию не известно. Отрезок шланга при нем сотрудники полиции достали из-под металлического ящика, находящегося у поста №. Кому принадлежит этот шланг, с какой целью он там находился, не знает. По поводу обнаруженных рядом с топливным баком тепловоза канистр, пояснить ничего не может. Виновным он себя не признаёт так как не совершал преступление.

Вина подсудимых ФИО1, ФИО5 и ФИО4 в совершении ими преступления подтверждается следующими доказательствами.

Свидетель Свидетель №1 суду показал, что он служит в ЛОП на ст.Троицк, Челябинской области, в должности оперуполномоченного. В апреле 2017 года к ним поступила оперативная информация о том, что ФИО1 машинист тепловоза, составители поездов ФИО5 и ФИО4 намереваются похитить дизельное топливо путем его слива с локомотива, в вечернее время в районе поста № на железнодорожном пути станции Золотая Сопка ЮУЖД в г.Троицке, Челябинской области. 07 апреля 2017 года, получив разрешение на проведение ОРМ «Наблюдение», около 21 часа 45 минут местного времени, он, оперуполномоченные ФИО11, ФИО12, стажер ФИО13 прибыли на ст.Золотая Сопка, расположенную в г.Троицке, Челябинской области. Они обошли участок местности, прилегающий к посту №, где обычно находятся составители поездов. За постом увидели две пустые канистры каждая емкостью 50 литров. ФИО14 подошел к канистрам, приподнял их и сказал, что канистры пустые. В это время внутри поста на 2 этаже горел свет. После этого они обошли всю территорию поблизости, дошли до компрессорной. Когда возвращались, то увидели, что на станцию перемещается тепловоз. В это время на 2 этаже поста увидели мужчину, одетого в рабочую одежду железнодорожных рабочих, на нем был жилет оранжевого цвета, позже узнали, что это ФИО4 который по при прибытии тепловоза начал спускаться с лестницы вниз. В это же самое время из дверей этого же поста с первого этажа вышел мужчина, одетый в темную одежду, позже узнали, что это ФИО5 Когда тепловоз остановился и заглушил генератор, из кабины машиниста вышел и спустился вниз одетый в рабочую одежду железнодорожника старого образца, как позже оказалось, машинист ФИО1 и направился навстречу ФИО5 и ФИО4 В это время у ФИО4 и ФИО5 в руках уже были канистры, которые ранее они видели около поста. Когда ФИО4 и ФИО5 подошли к тепловозу, ФИО1 находился возле топливного бака тепловоза, при этом капот, где находилась заливочная горловина топливного бака, был поднят и зафиксирован при помощи цепочки, было тихо и слышно было звук, похожий на звук отворачивающейся крышки, то есть было слышно, что отворачивали, как позже выяснили, сапун. ФИО5 стоял рядом с ФИО1, а ФИО4 уходил в сторону поста, затем вернулся, он видел, что ФИО7 переносил в руках что-то темное, в виде шланга. В это время ФИО5 и ФИО1 стояли рядом около топливного бака тепловоза, затем они вдвоем стали наполнять канистры топливом, а в это время ФИО4 стоял рядом. На все это у них ушло 10 минут. Затем он услышал вновь звук, напоминающий звук заворачивающейся крышки, после чего ФИО5, ФИО1 и ФИО4 начали движение в сторону поста № они выдвинулись вместе, при этом распределились, он задерживал машиниста тепловоза, который находился рядом с пешеходным технологическим переходом через пути, ФИО12 задержал ФИО5, который в этот момент находился рядом с металлическим шкафом, расположенным с западной стороны от здания поста, рядом с постом, позже под данным шкафом был обнаружен и изъят шланг со следами дизельного топлива. ФИО4 задержал ФИО11, когда тот находился около лестницы на 2 этаж поста №. Когда задерживали, кричали: «Стоять, полиция!» Несмотря на это, он услышал, как ФИО4 по рации кричал дежурному по станции, что на них производится нападение. Канистры в момент задержания вышеуказанных лиц находились рядом с тепловозом, рядом с топливным баком, стояли на обочине, с правой стороны, тепловоз при этом стоял по ходу движения в сторону ст.Троицк. После задержания ФИО4, ФИО5 и ФИО1, вызвали следственно-оперативную группу на место происшествия. До прибытия на место восточнее от здания поста, в низине, ФИО12 увидел металлическую тележку для перевозки фляг с водой, которую перенес ближе к зданию поста. Под металлическим шкафом ФИО12 обнаружил резиновый шланг темного цвета в полимерном мешке. От шланга чувствовался сильный запах ГСМ, а также на шланге были масляные пятна. За все время пребывания их на станции на указанном участке местности, до момента задержания кроме ФИО4, ФИО5 и ФИО1 рядом с 10 железнодорожным путем и зданием поста № никого больше не было. В ходе осмотра были изъяты две канистры объемом по 50 литров каждая с топливом, шланг, мобильные телефоны, находившееся в кабине машиниста тепловоза, и щебень, а так же с топливного бака тепловоза дознавателем был изъят фрагмент проволоки с пломбой, которая также была упакована и опечатана. После этого ФИО1, ФИО5 и ФИО4 были доставлены в ЛОП на ст.Троицк для дальнейшего разбирательства. 19.09.2017 был проведен эксперимент для установления способа хищения дизельного топлива из топливного бака тепловоза. С этой целью тепловоз был выставлен на железнодорожный путь Южного парка ст.Троицк. Эксперимент проводился следователем в присутствии понятых и специалиста локомотивного депо ФИО15 При проведении эксперимента применялись: шланг, ранее изъятый в ходе осмотра места происшествия 08.04.2017, пластиковое ведро объемом 7 литров, секундомер. Крышка горловины топливного бака (топливозаправочная горловина) не вскрывалась. Был осмотрен сапун, расположенный за горловиной топливного бака. Сапун на начало осмотра был опломбирован проволокой и свинцовой пломбой. После чего данная проволока была сорвана ФИО15, после чего сапун был откручен против часовой стрелки за 10 секунд. Сапун откручивался легко, без воздействия каких-либо дополнительных инструментов. После чего в отверстие, откуда был выкручен сапун, был вставлен шланг. После чего им был сделан вдох с другой стороны шланга и через 2 секунды из шланга в пластиковое ведро полилось топливо, за 6 секунд ведро наполнилось на 2 литра.

Свидетель ФИО11 в судебном заседании дал показания, аналогичные показаниям свидетеля Свидетель №1 об обстоятельствах участия в ОРМ «Наблюдение», 07.04.2017 года, в вечернее время, совместно с ФИО12, ФИО13, Свидетель №1, в ходе которого они наблюдали как ФИО4, ФИО5 и ФИО1 совершили слив топлива из тепловоза при помощи шланга в две канистры, после чего они их задержали с похищенным топливом.

Свидетель ФИО16 в судебном заседании дал показания, аналогичные показаниям свидетеля Свидетель №1 и ФИО11 об обстоятельствах участия в ОРМ «Наблюдение», 07.04.2017 года, в вечернее время, совместно с ФИО13, Свидетель №1 и ФИО11 в ходе которого они наблюдали как ФИО4, ФИО5 и ФИО1 совершили слив топлива из тепловоза при помощи шланга в две канистры, после чего они их задержали с похищенным топливом.

Свидетель ФИО13 в судебном заседании дал показания, аналогичные показаниям свидетеля Свидетель №1 и ФИО11 и ФИО16 об обстоятельствах участия в ОРМ «Наблюдение», 07.04.2017 года, в вечернее время, совместно с Свидетель №1, ФИО11 и ФИО16 в ходе которого они наблюдали как ФИО4, ФИО5 и ФИО1 совершили слив топлива из тепловоза при помощи шланга в две канистры, после чего они их задержали с похищенным топливом.

Свидетель ФИО17 суду показал, что он проходит службу в группе дознания ЛОП на ст.Троицк, в должности дознавателя. 07 апреля 2017 года находился на суточном дежурстве, когда в ночное время, около 23 часов 40 минут получил сообщение от оперативного дежурного ЛОП на ст.Троицк о необходимости выезда на ст.Золотая Сопка, там были задержаны лица, подозревающиеся в совершении кражи дизельного топлива с тепловоза. По прибытии на ст.Золотая Сопка, на <адрес> рядом с тепловозом находились 2 пластиковые канистры, каждая объемом 50 литров, они были заполнены дизельным топливом. На топливном баке тепловоза, были обнаружены и зафиксированы при помощи фотосъемки следы подтеков топлива, находящегося в баке. При осмотре грунтового покрытия под топливным баком, также имелись следы пролива топлива в виде жирных пятен, которые зафиксированы при помощи фотоснимка. При осмотре прилегающей территории на расстоянии 2-х метров от тепловоза была обнаружена 2-х колесная тележка, предназначенная для ручной перевозки воды, которую в ходе осмотра места происшествия он изъял. В кабине тепловоза находился машинист ФИО1 Кроме того, на расстоянии 4-х метров от тепловоза, в непосредственной близости к посту составителя поездов в направлении ст.Золотая Сопка был обнаружен и изъят полимерный мешок внутри которого был обнаружен прорезиненный шланг темного цвета, на котором имелись следы дизельного топлива. Также в кабине тепловоза находились 3 сотовых телефона ФИО1, ФИО5, ФИО4 Как пояснил Свидетель №1 телефоны были помещены в кабину тепловоза, с целью сохранения имеющихся в телефонах записей и телефонных звонков. При детальном осмотре на поверхности земли, представляющей собой гравий средней фракции, расположенной под топливным баком, были обнаружены жирные пятна, предположительно оставленные от дизельного топлива.

Свидетель ФИО18 суду показал, что он работает начальником станции Золотая Сопка в г.Троицке, Челябинской области. 07.04.2017 года, в вечернее время он находился дома, примерно 20.30 московского времени, от оперативного дежурного по станции Золотая Сопка ФИО33 по телефонной связи узнал, что задержаны составители поездов ФИО5, ФИО4, а также машинист тепловоза ФИО1 по подозрению в совершении хищения дизельного топлива с топливного бака тепловоза. Когда он прибыл на ст. Золотая Сопка тепловоз находился на № ст.Золотая Сопка тепловоз стоял по направлению движения кабиной в сторону ст.Троицк. Когда он приехал на станцию, там уже находились сотрудники ЛОП на ст.Троицк, ФИО19 На земле, рядом с тепловозом, рядом с топливным баком, находились 2 канистры полимерные объемом 50 литров каждая с топливом. Рядом с тепловозом находилась двухколесная тележка, которая обычно используется для перевозки бидонов с водой. Около бытовки составителей, под металлическим ящиком, был обнаружен шланг резиновый, около 2,5-3 метров длиной. Сотрудники полиции пояснили, что задержали ФИО1, ФИО4, ФИО5 при сливе топлива с топливного бака тепловоза. С ФИО1 он не общался, а общался с ФИО4 и ФИО5 ФИО5 пояснял, что нашел данные канистры в кустах, вместе с топливом. ФИО4 пояснил, что не понял, почему его задержали, т.к. только спустился с поста. Он видел, что сотрудники полиции проводили осмотр, изымали образцы топлива с топливного бака тепловоза.

Свидетель ФИО19 суду показал, что 07.04.2017 года в вечернее время он находился дома, когда около 21.00 московского времени от оперативного дежурного дежурной части ЛОП на ст.Троицк узнал, что на ст.Золотая Сопка задержан машинист ФИО1 по подозрению в совершении хищения дизельного топлива. Когда он прибыл на ст.Золотая Сопка тепловоз находился на № ст.Золотая Сопка. Рядом с тепловозом находились люди в гражданской одежде, которые представились сотрудниками полиции. ФИО1 находился в кабине тепловоза. На земле рядом с тепловозом, с правой стороны, рядом с топливным баком, находились 2 полимерные канистры каждая емкостью 50 литров с топливом. Рядом с тепловозом, находилась двухколесная тележка, которая обычно используется для перевозки бидонов с водой. Около поста-бытовки составителей, под металлическим ящиком, был обнаружен шланг резиновый. Сотрудники полиции пояснили, что задержали ФИО1, ФИО4, ФИО5 по факту слива с топливного бака тепловоза дизельного топлива. Китов А,А. отрицал данный факт. С ФИО4 и ФИО5 он не общался. Также были зафиксированы показатели топливного бака тепловоза

Свидетель ФИО15 суду показал, что он работает в Эксплуатационном локомотивном депо Челябинск в должности машиниста инструктора локомотивных бригад. 07.04.2017 года в вечернее время, когда он находился дома, около 21.00 московского времени, ему на сотовый телефон позвонил ФИО19, который пояснил, что ФИО1 задержали сотрудники полиции по факту хищения дизельного топлива с топливного бака тепловоза по ст.Золотая Сопка. Они совместно с ФИО19 и начальником пункта подмены локомотивных бригад ФИО18 приехали на ст.Золотая Сопка тепловоз находился на № ст.Золотая Сопка за сигналом № Рядом с тепловозом находились люди в гражданской одежде, которые представились сотрудниками полиции. ФИО1 находился в кабинете тепловоза. На земле, рядом с тепловозом рядом с топливным баком тепловоза находились 2 полимерные канистры объемом 50 литров каждая. Рядом с канистрами, примерно в 3-4 метрах находилась двухколесная тележка, которая обычно используется для перевозки бидонов с водой. Около поста - бытовки составителей был обнаружен шланг резиновый. Сотрудники полиции пояснили, что задержали ФИО1, по факту слива топлива с топливного бака тепловоза. ФИО1 отрицал данный факт. На месте происшествия находилась следственно-оперативная группа, в качестве специалиста был приглашен ФИО19 Дознаватель разъяснил всем права, то, что будет применять фотоаппарат. После чего был произведен осмотр тепловоза, из кабины машиниста были изъяты документы, из скоростемера была изъята скоростемерная лента, которая фиксирует пройденный путь, скорость, время. Кроме того, были изъяты образцы дизельного топлива из топливозаправочного бака. Также были зафиксированы показания топливозаправочного бака тепловоза, поскольку тепловоз стоял на неровной поверхности, тепловоз для измерения уровня топлива в ходе осмотра был переставлен на ровную площадку. Дознавателем был изъят фрагмент проволоки с пломбой, находящиеся с правой топливозаправочной горловины, которая была упакована и опечатана. По окончании осмотра дознавателем составлялись протокол и схема. 19.09.2017 года он принимал участие при проведении следственного эксперимента на установление способа слива дизельного топлива из топливного бака тепловоза. С этой целью была открыта крышка капота над топливным баком тепловоза с правой стороны. После чего он сорвал проволоку с пломбой, после чего выкрутил сапун, который откручивался легко, на это ушло около 10 секунд. После чего в отверстие, где до этого находился сапун, вставили шланг, изъятый на ст.Золотая Сопка, шланг был вставлен свободно и легко. После чего оперуполномоченный сделал вдох с другой стороны шланга и опустил конец шланга в ведро, через 2 секунды из шланга пошло дизельное топливо. После чего эксперимент был окончен. Он понял, что ФИО1, ФИО5 и ФИО4 могли слить дизельное топливо вышеуказанным способом, установленным при помощи следственного эксперимента.

Свидетель ФИО20 суду показал, что он проходит службу в должности эксперта (дислокация г.Троицк). 07 апреля 2017 года около 23 часов 40 минут он получил сообщение от оперативного дежурного ЛОП на ст.Троицк о необходимости выезда на место происшествия, поскольку на ст.Золотая Сопка были задержаны лица, подозревающиеся в совершении кражи дизельного топлива с тепловоза. По прибытии на ст.Золотая Сопка, а именно к № пути вышеуказанной станции, принимал участие в проведении осмотра места происшествия в качестве специалиста. Осмотр проводил дознаватель ЛОП на ст.Троицк ФИО17, там присутствовали ФИО19, Свидетель №1 Осмотр проводился в ночное время, использовался дополнительный источник света. Непосредственным объектом осмотра являлся тепловоз, который находился на № пути ст.Золотая Сопка в г.Троицке, Челябинской области, Рядом с тепловозом находились 2 пластиковые канистры, каждая объемом 50 литров, двигатель тепловоза находился в заглушенном состоянии. Каждая канистра была заполнена по верхнюю горловину, жидкостью, схожим с дизельным топливом. Горловина одной канистры была закрыта крышкой, а вторая канистра закрыта не была, крышка лежала на канистре. Он закрыл каждую горловину при помощи полимерных пакетов и опечатал. На топливном баке тепловоза, со стороны местонахождения канистр, на внешней стенке были обнаружены и зафиксированы при помощи фотосъемки следы подтеков топлива, находящегося в баке. При осмотре грунтового покрытия под топливным баком, также имелись следы пролива топлива в виде жирных пятен, которые зафиксированы. Также были изъяты образцы гравия средней фракции с имеющимися следами горюче-смазочного материала, упакованы в полимерный пакет. При осмотре прилегающей территории на расстоянии 2-х метров от тепловоза находилась 2-х колесная тележка, предназначенная для ручной перевозки воды. Также из топливного бака тепловоза был изъят образец топлива в полимерную канистру. Проводился осмотр кабины тепловоза, внутри которой находился машинист ФИО1 В ходе осмотра кабины тепловоза были изъяты бортовой журнал, маршрутный лист машиниста ФИО1, из скоростемера ФИО19 была изъята скоростемерная лента. Совместно с ФИО19 сверялись показания количества топлива, находящегося в топливном баке тепловоза. Поскольку место, где был обнаружен тепловоз, было неровным, с уклоном, тепловоз был переставлен на ровную железнодорожную площадку. Кроме того, на расстоянии 4-х метров от тепловоза, в непосредственной близости к посту составителя поездов был обнаружен и изъят полимерный мешок внутри которого был обнаружен прорезиненный шланг темного цвета, на котором имелись следы дизельного топлива. В кабине тепловоза находились 3 сотовых телефона. Как пояснил Свидетель №1, данные телефоны принадлежали машинисту и двум составителям.

Свидетель ФИО21 суду показал, что он работает преподавателем высшей категории Южно-Уральского Учебного центра повышения квалификации - структурного подразделения ОАО «РЖД» (Троицкое подразделение). Топливный бак установлен с правой и левой сторон тепловоза. Имеются 2 топливозаправочные горловины, за топливозаправочной горловиной установлен сапун, предназначенный для выравнивания давления в баке и снаружи. Сам сапун представляет собой следующее устройство: сверху имеется крышка, которая крепится к корпусу сапуна при помощи нескольких металлических болтов, в корпусе сапуна размещен фильтр. Корпус сапуна вворачивается в топливный бак напрямую. Чтобы попасть в топливный бак при помощи шланга соответствующего диаметру отверстия, корпус сапуна вместе с крепящейся сверху корпуса крышкой нужно выкрутить.

Кроме того вина подсудимых ФИО1, ФИО5, ФИО4 подтверждается иными доказательствами, собранными по уголовному делу и исследованными в судебном заседании:

рапортом Свидетель №1 от 07.04.2017 года об обнаружении признаков преступления, о том, что 07.04.2017 были выявлены ФИО4, ФИО5, ФИО1, которые 07.04.2017 года совершили хищение 100 литров дизельного топлива путем слива из топливного бака тепловоза ЧМЭ-3 №, находящегося на 10 железнодорожном пути ст.Золотая Сопка в г.Троицке Челябинской области. ( т.1, л.д. 78);

рапортом о проведенном ОРМ «Наблюдение» от 08.04.2017, из которого следует, что 07.04.2017 в ходе ОРМ «Наблюдение», сотрудниками Южно-Уральского ЛУ МВД России на транспорте и ЛОП на ст.Троицк, на ст.Золотая Сопка были пресечены незаконные действия ФИО1, ФИО4, ФИО5, которые 07.04.2017 в ночное время пытались похитить дизельное топливо с топливного бака тепловоза ЧМЭ-3 №. (т.1, л.д. 80-82);

рапортом о проведении ОРМ «Наблюдение» от 07.04.2017, с целью проверки полученной информации, документирования материалов и изобличения преступной деятельности фигурантов - ФИО4, ФИО1, ФИО5 (т. 1, л.д. 79 );

рапортом оперативного дежурного ЛОП на ст.Троицк ФИО22 от 07.04.2017г, о том, что 07.04.2017г в вечернее время в ЛОП на ст.Троицк поступило телефонное сообщение от оперуполномоченного ГБППГ ЛОП на ст.Троицк Свидетель №1 о том, что на 10 железнодорожном пути ст.Золотая Сопка выявлены: ФИО4, ФИО5, ФИО1 которые похитили путем слива с маневрового локомотива ЧМЭ -3 № дизельное топливо в количестве 100 литров.(т. 1, л.д. 30);

протоколом осмотра места происшествия от 08.04.2017г, согласно которого осмотрен 10 № ст.Золотая Сопка, в г.Троицке Челябинской области, на котором в 15 метрах юго-западнее от служебного помещения составителей поездов, <адрес> по ходу движения в сторону станции Троицк находится тепловоз ЧМЭ-3 №, при осмотре которого рядом с топливным баком тепловоза обнаружены 2 канистры, емкостью 50 литров каждая, заполненные до горловины дизельным топливом, при помощи фотосъемки зафиксированы следы (пятна от топлива) на поверхности топливного бака, на щебне, находящемся под топливным баком, фрагменты щебня изъяты, изъята пломба и пломбировочная проволока с правой топливозаправочной горловины топливного бака, целостность которых на момент осмотра не нарушена, обнаружено, что сапун, расположенный за правой топливозаправочной горловиной топливного бака опечатан и опломбирован не был. В непосредственной близости от поста составителей поездов обнаружен и изъят полимерный мешок, внутри которого находится шланг, на поверхности которого обнаружены следы дизельного топлива. В 2-х метрах в северо-западном направлении от тепловоза обнаружена и изъята металлическая тележка ( т.1, л.д. 33-48);

справкой по расшифровке скоростемерной ленты № локомотива ЧМЭ-3 № под управлением машиниста Безверхий от 07.04.2017г. (т.1 л.д. 89);

справкой по расшифровке скоростемерной ленты № локомотива ЧМЭ-3 № под управлением машиниста ФИО1 от 07.04.2017г. (т.1 л.д. 90)

расчетом расхода топлива за поездку 07.04.2017г с 06:00 до 18:00 машиниста ФИО23 ЧМЭ-3 № ст.Троицк, согласно которому расчетная норма топлива на поездку составила 151,3 кг, при фактически израсходованном топливе в количестве 167 кг (перерасход -15,7кг) (т.1 л.д. 91);

расчетом расхода топлива за поездку 07.04.2017г с 18:00 до 22:00 машиниста ФИО1 ЧМЭ-3 № участок Троицк-Золотая Сопка, согласно которому расчетная норма топлива на поездку составила 24,8 кг, при разрыве топливной цепочки между сдающим и принимающим машинистом -92 кг. (т.1 л.д. 92);

справкой Эксплуатационного локомотивного депо Челябинск № от 14.11.2017, согласно которой стоимость дизельного топлива в количестве 100 литров по состоянию на 07.04.2017 г. составляет 2628 рублей 99 копеек. (т.1 л.д. 96);

заявлением начальника Эксплуатационного локомотивного депо Челябинск ФИО29 исх. № от 20.04.2017г, согласно которого он просит привлечь виновных лиц к уголовной ответственности, совершивших хищение дизельного топлива из тепловоза ЧМЭ-3 № на ст.Золотая Сопка объемом 100 литров. (т.1 л.д.97);

заключением эксперта № от 03.07.2017г, согласно выводов которого жидкости, представленные на исследование в трех полимерных бутылках, обозначенных как объекты №№, являются легковоспламеняющимися нефтепродуктами- дизельными топливами зимних сортов. Дизельные топлива (объекты №№) имеют между собой общую родовую принадлежность, т.е. относятся к множеству дизельных топлив зимних сортов. Дизельные топлива (объекты №№) имеют общую групповую принадлежность: произведены по одинаковой технологии и из нефти одного источника происхождения. (т.1 л.д.192-204);

заключением эксперта № от 28.08.2017г, согласно выводов которого на представленных куртке и щебне имеются следы измененного (измененных) испарением ЛВНП- дизельного топлива (топлив) зимнего сорта (зимних сортов). (т.1 л.д. 215-221);

протоколом осмотра предметов от 29.05.2017, в ходе которого осмотрены сотовые телефоны: «Samsung Duos» (принадлежащий ФИО5), «Samsung GT-3530» (принадлежащий ФИО1), «Samsung GT-E 2232» (принадлежащий ФИО4), в памяти которых имеются записи о входящих и исходящих соединениях абонентов между собой, в период с 21.03.2017г по 07.04.2017г (т.2 л.д. 30-38);

протоколом осмотра предметов от 05.06.2017г, в ходе которого осмотрены: канистры полимерные серого цвета, каждая емкостью 50 литров, заполненные дизельным топливом, тележка двухколесная самодельная, приспособленная для перевозки емкостей, мешок полимерный, внутри которого находится резиновый шланг длиной 4,55 м, изъятые в ходе осмотра места происшествия 08.04.2017г. (т.2 л.д.44-53);

протоколом осмотра предметов от 18.09.2017г, в ходе которого осмотрены: куртка и щебень. (т.2 л.д.107-109);

протоколом осмотра предметов и документов от 05.10.2017г, в ходе которого осмотрены: CD-R диск с детализацией телефонных соединений по абонентским номерам № за период с 21.03.2017г 00:00 до 08.04.2017г 00:00, детализация телефонных соединений по абонентскому номеру № за период с 07.04.2017г 02:00:00 до 09.04.2017г 01:59:59, телефон «Samsung GT-C 3530», телефон «Samsung DUOS», при осмотре которых выявлена частота вызовов абонентов (ФИО1, ФИО4, ФИО5) между собой, а также соединения от 07.04.2017г. ( т.2, л.д.131-141);

протоколом следственного эксперимента от 19.09.2017г, в ходе которого установлен способ слива дизельного топлива из топливного бака тепловоза ЧМЭ-3 № без повреждения пломб на крышке топливозаправочной горловины топливного бака, а именно путем выкручивания сапуна (на демонтирование которого потрачено 10 секунд времени), помещением в образующееся отверстие шланга (изъятого 08.04.2017) и путем создания вакуума слива топлива в емкость (на момент эксперимента- в ведро общей емкостью 7 литров, при этом на слив дизельного топлива в количестве 2 литров потрачено 6 секунд времени) ( т.3, л.д. 139-142);

справкой-расчетом от 19.09.2017г, согласно которой при исходных данных эксперимента - слив топлива в количестве 2 литров за 6 секунд, при сливе топлива в количестве 100 литров потребуется около 5 минут времени, а с учетом выкручивания и закручивания сапуна- около 6 минут) ( т.3, л.д. 143);

схемой топливного бака тепловоза ЧМЭ-3, на которой указано местоположение сапуна, его устройство (т.3, л.д. 159);

графиком рабочего времени на апрель 2017, согласно которому ФИО1 с 07.04.2017 на 08.04.2017 находился на смене. (т.3, л.д.204-206);

табелем учета использования рабочего времени за апрель 2017г, согласно которому ФИО5 работал 07.04.2017 г. в дневную смену, ФИО4- 07.04.2017 г. в ночную смену. (т.3, л.д.226).

Таким образом, суд считает, что вина ФИО1, ФИО5, ФИО4 нашла своё подтверждение в судебном следствии в предъявленном им обвинении совокупностью допустимых, достоверных и достаточных доказательств.

Все доказательства были добыты в соответствии с требованиями норм УПК РФ, они все согласуются между собою, в совокупности своей все доказательства полностью подтверждают вину вина ФИО1, ФИО5, ФИО4 в предъявленном им обвинении. Позицию подсудимых, не признающих свою вину в предъявленном обвинении, суд расценивает критически, поскольку они таким образом, по мнению суда, желают избежать ответственности за совершённое ими преступление. Более того, их показания опровергаются показаниями допрошенных в судебном следствии многочисленных свидетелей, в том числе и тех, которые визуально наблюдали за их преступными действиями, процессуально затем зафиксировали последствия их преступных действий. При этом суд не доверять показаниям свидетелей оснований не находит, считает их правдивыми и объективными.

Действия подсудимых ФИО1, ФИО5, ФИО4 следует квалифицировать по ч.3 ст.30 - п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, как покушение на кражу, то есть умышленные действия, непосредственно направленные на тайное хищение чужого имущества, совершенные группой лиц по предварительному сговору, при которых преступление не было доведено до конца по независящим от этого лица обстоятельствам.

Действовали подсудимые ФИО1, ФИО5 и ФИО4 согласованно, с единым умыслом, по предварительному сговору группой лиц. Об этом свидетельствует и то, что они заранее приготовили канистры и шланг для хищения дизельного топлива, а также и то, что они переговаривались по сотовым телефонам накануне приезда тепловоза на станцию, а также то, что они сразу же после остановки тепловоза все вместе совершали конкретные, целенаправленные действия по сливу дизельного топлива из топливного бака тепловоза в две канистры, при этом выполняя каждый свою роль в ходе совершения преступления. Доводы ФИО5 о том, что он якобы нашёл канистры с топливом в кустах опровергаются показаниями свидетелей, более того он, несмотря на то, что его смена к тому времени давно закончилась, ожидал тепловоз и сразу же со всеми стал совершать хищение топлива.

При назначении наказания ФИО1, ФИО5, ФИО4 суд учитывает все обстоятельства по делу, характер совершённого ФИО1, ФИО5, ФИО4 преступления, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденных и на условия жизни их семей.

Первую судимость ФИО1 и ФИО5, удовлетворительные характеристики ФИО1, ФИО5, ФИО4, наличие на иждивении у ФИО5 одного малолетнего и одного несовершеннолетнего ребенка, наличие на иждивении у ФИО4 двоих малолетних детей, состояние здоровья ФИО5 (т.4 л.д. 166), состояние здоровья ФИО1 и ФИО4,положительные характеристикиФИО1, ФИО5, ФИО4,суд учитывает в качестве смягчающих вину обстоятельств.

В тоже время отягчающих обстоятельств судом не установлено.

С учетом личностей ФИО1, ФИО5, ФИО4 и характера совершенного ими преступления, суд находит возможным назначить им наказание, не связанное с изоляцией их от общества, при этом суд находит возможным применить при назначении наказания ФИО1, ФИО5, ФИО4 правила ст.73 УК РФ, а также суд считает возможным не применять к ФИО1, ФИО5, ФИО4 дополнительное наказание в виде ограничения свободы, предусмотренное санкцией ч.2 ст.158 УК РФ.

Оснований для применения при назначении наказания ФИО1, ФИО5, ФИО4 правил ст.64 УК РФ суд не находит.

С учетом фактических обстоятельств совершенного ФИО1, ФИО5, ФИО4 преступления, суд не находит оснований для изменения категорий преступления на менее тяжкую категорию.

Руководствуясь ст.ст. 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО1, ФИО5 и ФИО4 виновными в совершении преступления предусмотренного ч.3 ст.30 - п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, каждого, в соответствии с которой назначить им наказание в виде лишения свободы ФИО1 и ФИО5 сроком на один год шесть месяцев каждому,ФИО4 сроком на два года.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО1, ФИО5, ФИО4 наказание считать условным с предоставлением испытательного срока ФИО1 и ФИО5 на два года каждому, ФИО4 на два года шесть месяцев и обязать ФИО1, ФИО5 и ФИО4 в период испытательного срока не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, ведающего исполнением наказания, периодически, но не реже одного раза в месяц, являться на регистрацию в специализированные государственные органы.

Приговор Мирового судьи судебного участка №2 г.Троицка, Челябинской области, 23.11.2016 года в отношении ФИО4 исполнять самостоятельно.

Меру пресечения ФИО1, ФИО5, ФИО4 - подписку о невыезде, оставить прежней, до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по уголовному делу: <данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты> по вступлении приговра в законную силу.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Челябинского областного суда в течение 10 суток с подачей апелляционных жалобы и представления через Троицкий городской суд, Челябинской области.

В случае обжалования приговора, либо в случае принесения представления или жалоб, затрагивающих их интересы, осужденные вправе ходатайствовать о своём участии в суде апелляционной инстанции, что должно быть отражено в их жалобах, а также ходатайствовать об участии в суде апелляционной инстанции адвокатов, просить о замене адвокатов, либо о назначении адвокатов за счёт государства, в течение 10 суток с момента получения копий приговора, представления или жалоб.

Судья: С.В. Воронкин.