Решение № 12-52/2017 от 15 июня 2017 г. по делу № 12-52/2017

Материал № 12-52/17


РЕШЕНИЕ

Ульяновская область, р.п. Чердаклы 16 июня 2017 года

Судья Чердаклинского районного суда Ульяновской области Кузьмин С.М.,

при секретаре Голяшовой Т.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на определение инспектора ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Чердаклинский» ФИО2 от 02.05.2017 об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

УСТАНОВИЛ:

Определением инспектора ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Чердаклинский» ФИО2 от 02.05.2017 было отказано в возбуждении дела об административном нарушении по факту дорожно-транспортного происшествия с участием водителей ФИО3 и ФИО1

Не согласившись с вынесенным определением, ФИО1 обжаловала его.

Из жалобы следует, что сотрудник ГИБДД ФИО2 не дал оценку имеющимся в материалах административного дела доказательствам, надлежащим образом не исследовал обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, имевшего место <...>, участником которого она являлась. Не учел, что водитель автомобиля Хендай ФИО3 нарушил п. 8.1 Правил дорожного движения РФ и должен был руководствоваться п. 9.10 и 10.1 ПДД. Не предпринял мер к розыску водителя автомобиля ВАЗ, не провел автотехническую экспертизу. Им не были опрошены свидетели и очевидцы. Просит определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении отменить, вернуть административное дело на новое рассмотрение.

Исследовав представленные материалы, изучив доводы жалобы, выслушав пояснения ФИО1, ее представителя ФИО4, поддержавших доводы жалобы, просивших об отмене определения, ФИО3, просившего оставить обжалуемое определение без изменения, судья приходит к выводу о том, что определение является законным и обоснованным, оснований для его отмены не имеется.

Согласно части 3 статьи 28.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дело об административном правонарушении может быть возбуждено должностным лицом, уполномоченным составлять протоколы об административных правонарушениях, только при наличии хотя бы одного из поводов, предусмотренных частями 1 и 1.1 28.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения.

В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 28.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях поводами к возбуждению дела об административном правонарушении является непосредственное обнаружение должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения.

Из административного материала следует, что 01.05.2017 г. в 15 часов 45 минут на 46 км. автодороги <...> произошло столкновение автомобиля HYUNDAI SANTA FE, государственный регистрационный знак №..., под управлением ФИО3 и автомобиля Лада 219060, государственный регистрационный знак №..., под управлением ФИО1, в результате которого автомобилям причинены механические повреждения.

Учитывая, что Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрена административная ответственность за вышеуказанные действия, должностным лицом, рассмотревшим материал о ДТП, было принято правильное решение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, о чем согласно части 5 статьи 28.1 КоАП РФ вынесено мотивированное определение.

Выводы должностного лица в этой части соответствуют установленным обстоятельствам дела и требованиям законодательства.

Часть 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, на которую ссылается ФИО1 и ее представитель ФИО4 устанавливает административную ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

Объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, характеризуется нарушением правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, а также встречного разъезда или обгона.

Расположение транспортных средств на проезжей части дороги должно отвечать требованиям, закрепленным в пп. 9.1 - 9.12 Правил дорожного движения (далее - ПДД), следующего содержания.

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними (п. 9.1 ПДД).

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой (п. 9.2 ПДД).

На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается (п. 9.3 ПДД).

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4 ПДД).

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги (п. 9.5 ПДД).

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается (п. 9.6 ПДД).

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении (п. 9.7 ПДД).

При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам (п. 9.8 ПДД).

Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам (п. 9.9 ПДД).

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (п. 9.10 ПДД).

Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу (п. 9.11 ПДД).

На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное (п. 9.12 ПДД).

Однако ни одного из указанных пунктов ПДД водителем ФИО3 не было нарушено, в связи с чем, должностное лицо обоснованно не усмотрело в его действиях состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Обжалуемое определение согласуется с положениями пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в силу которых производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.

При отказе в возбуждении дела об административном правонарушении действия лица подлежат оценке с точки зрения наличия или отсутствия в них состава административного правонарушения. Возможность выводов о виновности лица в нарушении Правил дорожного движения при совершении дорожно-транспортного происшествия при отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, нормами Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрена.

При таких обстоятельствах, судья признает вынесенное определение инспектора ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Чердаклинский» ФИО2 от 02.05.2017 г. законным и обоснованным.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7, 30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

РЕШИЛ:

Определением инспектора ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Чердаклинский» ФИО2 от 02.05.2017 об отказе в возбуждении дела об административном нарушении оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Ульяновский областной суд через Чердаклинский районный суд в течение 10 дней со дня вынесения.

Судья С.М. Кузьмин