Приговор № 1-396/2025 1-50/2026 от 30 марта 2026 г. по делу № 1-396/2025

К делу № 1-50/2026 (1-396/2025)

УИД 23RS0029-01-2025-004007-78


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

31 марта 2026 года г. Сочи

Лазаревский районный суд города Сочи Краснодарского края в составе председательствующего судьи Махоркина И.Л.,

при секретаре Подорога А.И.,

с участием:

государственного обвинителя – помощника прокурора Лазаревского района г. Сочи Краснодарского края Чачуха М.К.,

защитника – адвоката Маркаряна Д.А.,

подсудимого – ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Республики Северная Осетия-Алания, место жительства: <адрес>, имеющего среднее общее образование, не трудоустроенного, женатого, невоеннообязанного, не судимого, паспорт гражданина России: номер,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного пунктом «а» части 4 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации

у с т а н о в и л:

ФИО3 совершил преступление, предусмотренное п. «а» ч. 4 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее – УК РФ), квалифицируемое как нарушение лицом, управляющим автомобилем, находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 08 часов 45 минут, более точное время не установлено, ФИО1, находясь в состоянии опьянения, вызванном употреблением психотропного вещества - фенобарбитал, внесенного в Список III "Перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации", утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации N 681 от ДД.ММ.ГГГГ (согласно акту медицинского освидетельствования на состояние опьянения номер от ДД.ММ.ГГГГ, в моче ФИО1 обнаружен фенобарбитал), управляя технически исправным автомобилем марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, двигаясь на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автомобильной дороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края, осознавая, что он управляет источником повышенной опасности – автомобилем, нарушил следующие пункты Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требования горизонтальной дорожной разметки 1.3 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации номер от ДД.ММ.ГГГГ (далее Правила):

-п. 1.3 Правил «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах, предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;

-п. 1.5 Правил «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»;

-п. 8.1 Правил «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения…»;

-п. 13.4 Правил «При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев»;

- горизонтальная дорожная разметка 1.3 – «Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами – при ширине полос более 3,75 м.».

В результате своих действий ФИО1 в указанный период времени, находясь в состоянии опьянения, вызванном употреблением психотропного вещества - фенобарбитал, управляя технически исправным автомобилем марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, двигаясь на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автомобильной дороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края, проявил преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, совершая маневр - поворот налево на регулируемом перекрестке, пересек двойную сплошную линию дорожной разметки 1.3, не убедился в безопасности своего маневра, не уступил дорогу, в результате чего создал опасность для движения и допустил столкновение с электромотобайком «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2, который двигался по своей полосе движения со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края, то есть во встречном направлении прямо.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель электромотобайка «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, скончался ДД.ММ.ГГГГ в 15 часов 30 минут в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» Министерства здравоохранения <адрес>, расположенном по адресу: <адрес>.

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы номер от ДД.ММ.ГГГГ следует, что причиной смерти ФИО2 явилась сочетанная травма головы, грудной клетки, живота и конечностей, осложнившаяся отеком вещества головного мозга с дислокацией.

При исследовании трупа обнаружены повреждения:

-закрытая черепно-мозговая травма: ссадины и кровоподтеки головы; перелом лобной кости (левой передней черепной ямки), перелом костей скулоорбитального комплекса, перелом костей носа, перелом венечного отростка нижней челюсти слева, кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками на конвекситальной поверхности левой теменной доли и на нижних поверхностях обеих долей мозжечка, очаги ушиба головного мозга левой лобной доли;

-закрытая травма грудной клетки: ссадина передней поверхности грудной клетки, двусторонний гемопневмоторакс (по клиническим данным), перелом правой ключицы; полные косо-поперечные переломы 1-10 ребер справа по передне-подмышечной линии, разгибательного характера, полные поперечные переломы 2-9 ребер справа по околопозвоночной линии сгибательного характера, полные косо-поперечные переломы 3-7 ребер слева по околопозвоночной линии разгибательного характера, перелом правой лопатки.

-закрытая травма живота: ссадина передней брюшной стенки, кровоизлияния в связочный аппарат печени, разрыв правой доли печени;

-ушибленная рана левой голени, перелом обеих костей правой голени;

-ушибленная рана левой кисти, ссадины верхних конечностей и туловища.

Данные повреждения образовались одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом незадолго до поступления в лечебное учреждение от воздействий тупых твердых предметов, возможно в срок и при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, по признаку опасности для жизни расцениваются, как тяжкий вред здоровью, состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти.

Между допущенными ФИО1 нарушениями указанных пунктов Правил Дорожного движения Российской Федерации, а также требования горизонтальной дорожной разметки 1.3 Приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями, в виде дорожно-транспортного происшествия, повлекшего по неосторожности смерть ФИО2 имеется прямая причинно-следственная связь.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя в предъявленном обвинении признал частично, указав, что не признает вину в части его нахождения в состоянии опьянения в момент совершения преступления, поскольку по назначению врача за неделю до происшествия употреблял «Корвалол» в состав которого входит выявленный у него препарат фенобарбитал, и отказался от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции Российской Федерации.

Выслушав позиции сторон, исследовав материалы дела, оценив всё в совокупности, суд считает, что совершение ФИО1 преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ, в полном объеме подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами.

Показаниями представителя потерпевшего ФИО8 от ДД.ММ.ГГГГ, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, согласно которым она работает в должности главного специалиста ГКУ КК Управления социальной защиты населения в Центральном внутригородском районе <адрес>. В ее должностные обязанности входит обеспечение социального благополучия и поддержки граждан в различных сферах их жизни, поддержка граждан в сложных жизненных ситуациях. Так же ДД.ММ.ГГГГ на ее имя была выдана доверенность номер.222-06-07-90/25, согласно которой она уполномочена представлять интересы в правоохранительных органах и судах РФ. ДД.ММ.ГГГГ ей согласно резолюции руководителя ГКУ КК - УСЗН в Центральном внутригородском районе <адрес> было поручено представлять интересы погибшего в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО2 по уголовному делу номер, возбужденному ДД.ММ.ГГГГ по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ. Как ей стало известно, ДД.ММ.ГГГГ примерно в 09 часов 12 минут, водитель автомобиля марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный номерной знак номер ФИО1, двигаясь на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автодороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края, со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края, совершая поворот налево на регулируемом перекрестке, на разрешающий зеленый сигнал светофора, не убедился в безопасности своего маневра, не уступил дорогу, создал опасность для движения и допустил столкновение с электромотобайком «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2, который двигался по своей полосе со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края, то есть во встречном направлении прямо, также на разрешающий зеленый сигнал светофора. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель электромотобайка «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в 15 часов 30 минут в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» Министерства здравоохранения <адрес>, расположенном по адресу: <адрес>. В ходе предварительного следствия не было установлено лиц, являющихся близкими родственниками, родственниками либо близкими людьми для погибшего ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в связи с чем в адрес руководителя ГКУ КК - УСЗН в Центральном внутригородском районе <адрес> был направлен запрос, который руководитель поручил исполнить ей. Кроме того, ей так же известно, что тело ФИО2 долгое время находилось в морге, и так как у него не было родственников, то он был похоронен за счет средств <адрес>, как бездомное лицо (т. номер, л.д. 214-219).

Показаниями свидетеля ФИО4 №2 от ДД.ММ.ГГГГ, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, согласно которым она проживает со своим супругом ФИО1 В пользовании у ее мужа имеется автомобиль марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, который зарегистрирован на ее сына ФИО5 Данным автомобилем пользуется только ее муж. ДД.ММ.ГГГГ она примерно в 08 час. 30 мин. на указанном автомобиле совместно со своим мужем ФИО1 выехали из дома и направились в интернет-магазин «Валдбериз», который расположен по <адрес>. Примерно в 08 час. 45 мин. они двигались на указанном выше автомобиле по ул. <адрес>. В указанном месте дорога представляет из себя участок проезжей части, состоящий из 4 полос движения, две полосы движения со стороны <адрес> в направлении <адрес> и две полосы со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Полосы разделены между собой двойной сплошной осевой линией дорожной разметки, предусмотренной п. 1.3 ПДД РФ. На пересечении <адрес> и <адрес> имеется регулируемый перекресток. Они подъехали к указанному перекрестку, муж включил поворотник и без остановки стал совершить маневр - поворот налево. В это время по правой полосе движения со стороны <адрес> в направлении <адрес> двигался мотоцикл, как позже стало известно электромотобайк «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака под управлением водителя ФИО2, который допустил столкновение с их автомобилем. Столкновение произошло по середине правой полосы движения передней частью электромотобайка с задней правой дверью их автомобиля. После удара муж продолжил движение чуть вперед и припарковал автомобиль после пешеходного перехода на въезде на <адрес>. От столкновения переднее колесо и передняя часть электромотобайка влетела в заднюю дверь их автомобиля, а задняя часть электромотобайка поднялась и придавила водителя о кузов их автомобиля. После того, как муж отъехал в сторону <адрес> электромотобайк «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, упал на проезжую часть на правый бок, при этом передней частью в направлении <адрес>. Сам водитель лежал на животе, головой в направлении <адрес> они с супругом подошли к водителю и увидели, что он лежал на проезжей части без сознания. Она вызвала сотрудников скорой помощи. Далее приехала карета скорой помощи и сотрудники погрузили пострадавшего водителя ФИО2 в карету скорой помощи и увезли его в больницу. Ее муж остался на месте происшествия для оформления ДТП (т. номер, л.д. 230-234).

Показаниями свидетеля ФИО4 №1 от ДД.ММ.ГГГГ, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, согласно которым он показал, что работает должности инспектора роты номер ПДПС ГАИ УВД по <адрес>. В его должностные обязанности входит надзор за дорожным движением <адрес>, оформление ДТП, произошедших в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 07 час. 30 мин. он заступил на дежурство по оформлению дорожно-транспортных происшествий, происходящих на территории <адрес> края, совместно с инспектором ФИО6 Примерно в 09 час. 12 мин. от оперативного дежурного полка ДПС УВД по <адрес> поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автодороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края. По прибытию на место ДТП было установлено, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 09 часов 12 минут, более точное время органом предварительного следствия не установлено, водитель ФИО1, находясь в состоянии опьянения, управляя технически исправным автомобилем марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, двигаясь на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автодороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края, со стороны <адрес> края в направлении <адрес>, совершая поворот налево с включенным левым указателем поворота на регулируемом перекрестке, на разрешающий зеленый сигнал светофора, срезая угол, пересек двойную сплошную линию дорожной разметки 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, не убедился в безопасности своего маневра, не уступил дорогу, создал опасность для движения и допустил столкновение с электромотобайком «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2, который двигался по своей полосе со стороны <адрес> в направлении <адрес>, то есть во встречном направлении прямо, также на разрешающий зеленый сигнал светофора. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель электромотобайка ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в 15 часа 30 минут в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» Министерства здравоохранения <адрес>, расположенном по адресу: <адрес>. Как было изначально установлено, ФИО1 нарушил следующие пункты Правил дорожного движения Российской Федерации: - п. 1.3 Правил «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах, предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; - п. 1.5 Правил «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»; - п. 8.1 Правил «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения…»; - п.13.4 Правил «При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев»; - горизонтальная дорожная разметка 1.3 – «разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами – при ширине полос более 3,75 м.». Проезжая часть, где произошло ДТП в плане ровная, горизонтальная. Дорога представляет из себя участок проезжей части на отметке 164 км + 900 м федеральной автодороги «Джубга-Сочи» в <адрес> края, состоящий из четырех полос для движения. Две полосы для движения со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края. Правая шириной – 3,6 метра, левая шириной - 3,6 метра. Две полосы для движения со стороны <адрес> края в направлении <адрес> края. Правая шириной – 3,6 метра, левая шириной - 3,6 метра. С правой и с левой стороны прилегает второстепенная <адрес> потоки автомобильной дороги «Джубга-Сочи в <адрес> края перед пересечением с <адрес> разделены двойной сплошной осевой линией дорожной разметки п. 1.3 Приложения номер к ПДД РФ. В границах перекрестка имеется дорожная разметка п.1.7 Приложения номер к ПДД РФ. ДТП произошло, так как водитель ФИО1 не убедился в безопасности своего маневра и создал помеху для водителя ФИО2 (т. номер, л.д. 191-195).

Заключением эксперта номер от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что причиной смерти ФИО2 явилась сочетанная травма головы, грудной клетки, живота и конечностей, осложнившаяся отеком вещества головного мозга с дислокацией. При исследовании трупа обнаружены повреждения: - закрытая черепно-мозговая травма: ссадины и кровоподтеки головы; перелом лобной кости (левой передней черепной ямки), перелом костей скулоорбитального комплекса, перелом костей носа, перелом венечного отростка нижней челюсти слева, кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками на конвекситальной поверхности левой теменной доли и на нижних поверхностях обеих долей мозжечка, очаги ушиба головного мозга левой лобной доли; - закрытая травма грудной клетки: ссадина передней поверхности грудной клетки, двусторонний гемопневмоторакс (по клиническим данным), перелом правой ключицы; полные косо-поперечные переломы 1-10 ребер справа по передне-подмышечной линии, разгибательного характера, полные поперечные переломы 2-9 ребер справа по околопозвоночной линии сгибательного характера, полные косо-поперечные переломы 3-7 ребер слева по околопозвоночной линии разгибательного характера, перелом правой лопатки. - закрытая травма живота: ссадина передней брюшной стенки, кровоизлияния в связочный аппарат печени, разрыв правой доли печени; - ушибленная рана левой голени, перелом обеих костей правой голени; - ушибленная рана левой кисти, ссадины верхних конечностей и туловища. Данные повреждения образовались одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом незадолго до поступления в лечебное учреждение от воздействий тупых твердых предметов, возможно в срок и при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, по признаку опасности для жизни расцениваются, как тяжкий вред здоровью, состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти (т. номер, л.д. 155-168).

Заключением эксперта номер.1 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому: в данной дорожной обстановке водитель автомобиля «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак <***> ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями п.1.3, п.1.5, п. 8.1 и п.13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, а так же требованиями горизонтальной дорожной разметки 1.3 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации. При выполнении требований п. 1.3, п.1.5, п. 8.1 и п.13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, а так же требованиями горизонтальной дорожной разметки 1.3 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации водителем ФИО1 данное дорожно-транспортное происшествие (столкновение автомобиля «Шевроле Нива 212300-55» государственный регистрационный знак номер под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000», без государственных регистрационных знаков под управлением водителя ФИО2) исключалось и, следовательно, водитель автомобиля «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер ФИО1 имел возможность предотвратить (предупредить) данное дорожно-транспортное происшествие (столкновение автомобиля «Шевроле Нива 212300-55» под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000», под управлением водителя ФИО2). В данной дорожной обстановке в действиях водителя автомобиля «Шевроле Нива 212300-55» ФИО1 с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям п. 1.3, п.1.5, п. 8.1 и п.13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, а так же требованиями горизонтальной дорожной разметки 1.3 Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, находящиеся в причинной связи с последствиями технического характера, т.е. с фактом данного дорожно-транспортного происшествия (столкновением автомобиля «Шевроле Нива 212300-55» под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000», под управлением водителя ФИО2) (т. номер, л.д. 127-135).

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО1 изъят автомобиль марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер который участвовал в дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ с электромотобайком «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2 (т. номер, л.д. 83-85).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен автомобиль марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, который участвовал в дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ с электромотобайком «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака под управлением водителя ФИО2 (т. номер, л.д. 88-91).

Протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен материал административного правонарушения, дорожно-транспортного происшествия, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ с участием автомобиля марки «Шевроле Нива 212300-55» под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000» под управлением водителя ФИО2, в результате которого водитель ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» (т. номер, л.д. 185-187).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен диск с видеозаписью, с места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с участием автомобиля марки «Шевроле Нива 212300-55» под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000» под управлением водителя ФИО2, в результате которого водитель ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» (т. номер, л.д. 99-101).

Протоколом осмотра места административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ со схемой, в ходе которого осмотрен участок проезжей части дороги, расположенный на отметке проезжей части 164 км + 900 м федеральной автомобильной дороги «Джубга-Сочи» в <адрес>, а также зафиксирована вещная обстановка на месте дорожно-транспортного происшествия с участием автомобиля марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, под управлением водителя ФИО1 и электромотобайка «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2, в результате которого водитель ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» (т. номер, л.д. 11-15).

Рапортом об обнаружении признаков преступления, согласно которого ДД.ММ.ГГГГ водитель автомобиля марки «Шевроле Нива 212300-55» ФИО1 допустил столкновение с электромотобайком «Talaria TL 3000», под управлением водителя ФИО2, в результате чего водитель ФИО2 скончался ДД.ММ.ГГГГ в ГБУЗ «Городская больница номер <адрес>» (т. номер, л.д. 6-7).

Актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения номер от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что по результатам химико-токсикологического исследования в моче ФИО1 выявлено вещество фенобарбитал, являющееся психотропным веществом, включенным в Перечень наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в РФ (список III), утвержденный Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 681 (т. номер, л.д. 29).

Суд также полагает возможным положить в основу приговора оглашенные в судебном заседании показания ФИО1, данные им в ходе предварительного расследования ДД.ММ.ГГГГ, так как они получены в соответствии с требованиями закона, после разъяснения ему статьи 51 Конституции РФ и пункта 3 части 4 статьи 47 УПК РФ, с участием его защитника. Согласно этим показаниям, ФИО1 указал, что в его пользовании имеется автомобиль марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, который зарегистрирован на сына его супруги – ФИО5 Так же имеется водительское удостоверение категории «В, В1, С, С1, М», водительский стаж с 1982 года. Указанным автомобилем пользуется только он. ДД.ММ.ГГГГ он примерно в 08 час. 30 мин. на автомобиле марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер, совместно со своей супругой ФИО4 №2, выехал из дома и направился в интернет-магазин «Валдбериз», который расположен по <адрес>. Примерно в 08 час. 45 мин. они с женой двигались на указанном выше автомобиле по ул. <адрес>. В указанном месте дорога представляет из себя участок проезжей части, состоящий из 4 полос движения, две полосы движения со стороны <адрес> края в направлении <адрес> и две полосы со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Полосы разделены между собой двойной сплошной осевой линией дорожной разметки, предусмотренной п. 1.3 ПДД РФ. На пересечении <адрес> и <адрес> имеется регулируемый перекресток. Он подъехал к указанному перекрестку, включил поворотник и без предварительной остановки стал совершать маневр - поворот налево. В это время по правой полосе движения со стороны <адрес> в направлении <адрес> двигался мотоцикл, как позже стало известно электромотобайк «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2 Как только он пересек линию п. 1.7 ПДД РФ, разграничивающую полосы движения на перекрестке, и продолжил движение в сторону <адрес>, с ним допустил столкновение электромотобайк «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака, под управлением водителя ФИО2, который двигался по правой полосе движения. Столкновение произошло по середине правой полосы движения передней частью электромотобайка «Talaria TL 3000» с задней правой дверью его автомобиля. После удара он продолжил движение чуть вперед и припарковал автомобиль за пешеходным переходом на въезде на <адрес>. От столкновения переднее колесо и передняя часть электромотобайка влетела в заднюю дверь его автомобиля, а задняя часть электромотобайка «Talaria TL 3000» поднялась и придавила водителя о кузов его автомобиля. После того, как он отъехал в сторону <адрес> электромотобайк «Talaria TL 3000» упал на проезжую часть на правый бок, при этом передней частью в направлении <адрес>. Сам водитель лежал на животе, головой в направлении <адрес>. Далее он с супругой подошли к водителю и увидели, что он лежал на проезжей части без сознания. Его супруга вызвала сотрудников скорой помощи. Далее приехала карета скорой помощи и сотрудники погрузили пострадавшего водителя электромотобайка «Talaria TL 3000» ФИО2 в карету скорой помощи и увезли его в больницу. Он же остался на месте происшествия для оформления ДТП. ДД.ММ.ГГГГ он звонил в ГБ номер <адрес>, чтоб узнать, как себя чувствует пострадавший в ДТП ФИО2, чтоб принести ему необходимые для лечения вещи и лекарства. От сотрудников ГБ номер <адрес> ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 умер от полученных в результате ДТП телесных повреждений. Так же ему стало известно, что у ФИО2 не было родственников и его долгое время не могли захоронить, в связи с чем им было принято решение самому его похоронить как полагается это по христианским обычаям. Он обратился в морг для того, чтобы получить от них разрешение на захоронение ФИО2, однако узнал, что он был похоронен за счет муниципальных средств <адрес>, как лицо, которое не имеет родственников и дома. Вину свою в совершенном ДТП признает, в содеянном полностью раскаивается.

Анализ приведенных выше доказательств, исследованных в судебном заседании и оцененных судом в их совокупности, свидетельствует о том, что они последовательны и взаимосвязаны, дополняют друг друга и соотносятся между собой по времени, месту, способу и мотиву совершенного преступления, объективно соответствуют установленным обстоятельствам преступного деяния подсудимого ФИО3

Оснований для признания перечисленных доказательств, недопустимыми, недостоверными или недостаточными для установления вины подсудимого в инкриминируемом преступления, не имеется.

Доводы стороны защиты о том, что подсудимый принимал препарат «Корвалол», по назначению врача, не подтверждены соответствующими медицинскими документами. Кроме того, такая позиция не свидетельствует о необходимости (возможности) потребления данного препарата перед управлением транспортным средством, в связи с чем, не исключает в действиях подсудимого состояние опьянения, поскольку в его биологической среде обнаружены производные психотропного вещества - фенобарбитала, в связи с чем установлено состояние опьянения.

В этой связи суд приходит к твердому убеждению о доказанности вины ФИО3 в совершении вменённого ему преступления и его действия правильно квалифицированы по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Разрешая вопрос о виде и размере наказания, суд в соответствии со ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, категория которого в силу ч. 4 ст. 15 УК РФ относится к тяжким преступлениям, объектами которого являются безопасность дорожного движения и жизнь человека, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

При изучении данных, характеризующих личность подсудимого, установлено, что ФИО3 не судим, на учетах у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, женат, по месту жительства и месту прежней работы характеризуется положительно.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО3 на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ суд учитывает частичное признание подсудимым своей вины в совершенном преступлении, раскаяние в содеянном, совершение действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного преступлением, выразившихся в покупке венка, траурной ленты, похоронной одежды погибшему, состояние здоровья подсудимого, страдающего рядом хронических заболеваний, отсутствие административных правонарушений.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, предусмотренных ст. 63 УК РФ, не установлено.

Оценив изложенные обстоятельства, данные о личности подсудимого, учитывая его материальное положение, влияние наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, преследуя цели наказания, изложенные в ч. 2 ст. 43 УК РФ, в том числе предупреждение совершения новых преступлений, руководствуясь принципом законности и справедливости, суд приходит к выводу о необходимости назначения подсудимому наказания за совершенное по неосторожности тяжкое преступление в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. При этом суд находит, что исправление осужденного невозможно без реального отбывания наказания в местах лишения свободы с учетом обстоятельств совершенного ФИО3 преступления и наступивших последствий в виде смерти ФИО2

По мнению суда, данное наказание будет соответствовать требованиям ст. 6 УК РФ, содеянному и личности подсудимого, способствовать его исправлению и предупреждению совершения новых преступлений, а также позволит восстановить социальную справедливость.

С учетом фактических обстоятельств совершения преступления, личности виновного, совокупности смягчающих и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, оснований для применения ч. 6 ст. 15 УК РФ, ст.ст. 64, 73 УК РФ, судом не усматривается.

В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ отбывание наказания в виде лишения свободы следует назначить в колонии-поселении, определив порядок следования подсудимого в колонию-поселение самостоятельно за счет государства.

Гражданский иск по уголовному делу не заявлен.

В связи с тем, что преступление совершено с неосторожной формой вины, транспортное средство, которым управлял ФИО3, конфискации не подлежит.

Вопрос о вещественных доказательствах надлежит разрешить в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 296-299, 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

ФИО3 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 5 (пять) лет с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 (два) года.

Определить порядок следования осужденного ФИО3 к месту отбывания наказания в колонию-поселение за счет государства самостоятельно, в соответствии с предписанием, предусмотренным ч. 1 ст. 75.1 Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации, о направлении к месту отбывания наказания территориальным органом уголовно-исполнительной системы по месту жительства.

Срок отбывания ФИО3 наказания в виде лишения свободы исчислять со дня его прибытия в колонию-поселение.

Зачесть в срок отбытия наказания время следования осужденного ФИО3 к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, из расчета один день следования за один день лишения свободы (ч. 3 ст. 75.1 Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации).

Меру пресечения ФИО3 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, а после отменить.

Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу:

- электромотобайк «Talaria TL 3000», без государственного регистрационного знака – возвратить по принадлежности владельцу;

- автомобиль марки «Шевроле Нива 212300-55», государственный регистрационный знак номер – оставить по принадлежности владельцу;

- материал административного правонарушения дорожно-транспортного происшествия, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ – хранить при уголовном деле;

- диск с видеозаписью, с места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ – хранить при уголовном деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через Лазаревский районный суд г. Сочи в течение пятнадцати суток со дня его постановления.

Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции.

Судья И.Л.Махоркин