Решение № 2-1848/2017 2-1848/2017~М-1819/2017 М-1819/2017 от 27 сентября 2017 г. по делу № 2-1848/2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

28 сентября 2017 года г. Усть-Илимск, Иркутская область

Усть-Илимский городской суд Иркутской области в составе

председательствующего судьи Курахтановой Е.М.,

при секретаре судебного заседания Бурцевой А.С.,

в присутствии представителя ответчика - ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Иркутской области» ФИО1, действующего на основании доверенности от 29.05.2017г. сроком действия один год с полным объемом процессуальных прав,

в отсутствие истца,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1848/2017 по иску ФИО2 к о признании права собственности, обязании осуществить государственную регистрацию,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 в обоснование исковых требований указал, что в 2000 году он приобрел у своего отца П.Н.Е. лодку «<данные изъяты>», 1979 года выпуска, заводской №, материал корпуса алюминиевый сплав, изготовитель Воронежское авиастроительное объединение, пассажировместимость 4 человека, мотор отсутствует, длина 4,20м., ширина 1,5м., высота бота 0,674м., масса с оборудованием 152 кг., грузоподъемность 400кг. В июле 2017г. при обращении в ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Иркутской области» с заявлением о регистрации права собственности. В связи с отсутствием правоустанавливающего документа на лодку и подлинника технического паспорта в проведении государственной регистрации истцу было отказано. Получить правоустанавливающий документ на лодку во внесудебном порядке, восстановить подлинник технического паспорта на лодку не представляется возможным. Просит признать за ним право собственности на указанную мотолодку «<данные изъяты>», обязать ГИМС МЧС России осуществить государственную регистрацию названного маломерного судна и права собственности на ФИО2

В судебное заседание истец ФИО2 не явился, извещен надлежащим образом, согласно заявлению от 04.09.2017 просил о рассмотрении дела в его отсутствие (л.д. 39).

Представитель ответчика ФКУ «Центр государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Иркутской области» ФИО1 в судебном заседании не возражал против удовлетворения иска. Пояснил, то спорное маломерное судно на учете и в розыске не значится.

Выслушав пояснения представителя ответчика, исследовав материалы дела, оценив представленные письменные доказательства в соответствии со статьей 67 ГПК РФ, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно статье 223 Гражданского кодекса РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации.

В силу ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, а также ч. 3 ст. 7 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации под маломерным судном понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Пунктом 2 статьи 15 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации установлено, что право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге.

Основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются договоры и другие сделки в отношении судна, совершенные в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 1 статьи 18 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Согласно Положению «О государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий», утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.12.2004 года № 835, маломерные суда регистрируются Государственной инспекцией но маломерным судам в соответствии с Правилами, утвержденными Приказом МЧС России от 29.06.2005 года № 500.

В соответствии с пунктом 18 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных государственной инспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденных Приказом МЧС России от 29.06.2005 года № 500, государственная регистрация судна производится по представлению судовладельцем, в числе иных документов, подлинников и копий документов, подтверждающих законность приобретения судна и двигателей (подвесных моторов) к нему; подлинников и копий технических паспортов на судно промышленной постройки... с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации.

Основанием для отказа в государственной регистрации судна и прав на него может служить только невыполнение требований настоящих Правил и законодательства Российской Федерации.

В государственной регистрации судна и прав на него может быть отказано в случае, если:

1) с заявлением о регистрации обратилось ненадлежащее лицо;

2) не соблюдены требования об исключении судна из прежнего реестра судов (судовой книги);

3) документы, представленные на государственную регистрацию прав на судно, не соответствуют требованиям, предусмотренным законодательством Российской Федерации;

4) лицо, выдавшее правоустанавливающий документ на судно, не уполномочено распоряжаться правами на судно;

5) правоустанавливающий документ на судно свидетельствует об отсутствии у заявителя прав на судно;

6) права на судно, о регистрации которых просит заявитель, не являются правами, подлежащими государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Оформление отказа в государственной регистрации судна и прав на него производится руководителем соответствующего органа государственной регистрации письменно с указанием конкретных причин отказа (п. 27 Правил).

Как следует из пояснений истца, он обращался с просьбой о государственной регистрации права собственности на судно. Однако, регистрирующим органом ему было отказано в приеме документов в связи с непредставлением правоустанавливающих документов на судно, отсутствием подлинника технического паспорта на судно.

Как видно из сообщения «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Иркутской области» регистрирующим органом отказано в государственной регистрации маломерного судна в виду отсутствия документа, который в соответствии с законодательством Российской Федерации подтверждает наличие, возникновение, переход права на судно (л.д. 9).

Доводы истца о том, что он является собственником спорного маломерного судна, по мнению суда, нашли свое подтверждение в ходе судебного разбирательства.

Как следует из п. 1.1 договора купли-продажи от 05.01.2000г., заключенного между П.Н.Е. и ФИО2 продавец обязался передать, а покупатель принять и оплатить стоимость лодки «<данные изъяты>», 1979 года выпуска, заводской №, материал корпуса алюминиевый сплав, изготовитель Воронежское авиастроительное объединение, пассажировместимость 4 человека, мотор отсутствует, длина 4,20м., ширина 1,5м., высота бота 0,674м., масса с оборудованием 152 кг., грузоподъемность 400кг. (л.д. 7).

Согласно актовой записи о смерти № от ** ** **** (л.д. 51) П.Н.Е (продавец по сделке) умер ** ** **** В связи с указанным обстоятельством установить наличие правоустанавливающих документов на спорную лодку на момент заключения договора купли-продажи не представляется возможным.

Отчетом № 21-17 составленным экспертом-техником ФИО3 18.07.2017г. определена рыночная стоимость моторной лодки «<данные изъяты>», которая составила 30000 рублей (л.д. 9-36). Отчет составлен по заказу ФИО2 При этом в отчете указано, что данная лодка фактически осматривалась специалистом.

Анализируя представленные по делу доказательства, принимая во внимание отсутствие возражений со стороны ответчика, суд приходит к выводу о возможности признания за истцом права собственности на мотолодку «Воронеж», 1979 года выпуска, заводской №, материал корпуса алюминиевый сплав, изготовитель Воронежское авиастроительное объединение, пассажировместимость 4 человека, мотор отсутствует, длина 4,20м., ширина 1,5м., высота бота 0,674м., масса с оборудованием 152 кг., грузоподъемность 400кг., поскольку в ходе судебного заседания нашел свое подтверждение факт владения истцом спорным маломерным судном на правах собственника, что не оспаривается сторонами.

Решение суда об удовлетворении искового заявления о признании права собственности является основанием для государственной регистрации уполномоченным органом указанного маломерного судна.

Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 удовлетворить.

Признать за ФИО2 право собственности на мотолодку «<данные изъяты>», 1979 года выпуска, заводской номер №, материал корпуса алюминиевый сплав, изготовитель Воронежское авиастроительное объединение, пассажировместимость 4 человека, мотор отсутствует, длина 4,20м., ширина 1,5м., высота бота 0,674м., масса с оборудованием 152 кг., грузоподъемность 400кг.

Настоящее решение служит основанием для государственной регистрации указанного маломерного судна, принадлежащего на праве собственности ФИО2.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Иркутский областной суд через Усть-Илимский городской суд в течение месяца со дня его принятия.

Председательствующий судья Е.М. Курахтанова