Постановление № 1-204/2020 от 24 февраля 2020 г. по делу № 1-204/2020

№ (№)

№

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<адрес> 25 февраля 2020 года

Центральный районный суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Сальникова Д.С.

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора <адрес> Саранского А.Г.

потерпевшей Потерпевший №1

подсудимого ФИО1

защитника–адвоката Катарановой Е.С.

при секретаре Паршиной О.Д.

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты> не судимого:

по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее УК РФ),

УСТАНОВИЛ:

Органами предварительного расследования ФИО1 обвиняется в совершении преступления, а именно, будучи лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Так, ДД.ММ.ГГГГ около 10.50 часов, водитель ФИО1, имея водительское удостоверении категории «В, В1, С, С1, М», управляя автомобилем марки «Рено 22 AVA 351» с государственным регистрационным знаком № принадлежащим на праве собственности М., двигаясь по крайней правой полосе движения по Кузнецкому мосту со стороны <адрес> в направлении <адрес>, с учетом интенсивности движения (участок проезжей части с интенсивным транспортным движением), видимости в направлении движения (не ограниченная видимость дороги более 100 метров), особенностей и состояния транспортного средства (грузовой бортовой автомобиль), не выбрала безопасной скорости движения, обеспечивающей водителю возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного для выполнения требований Правил дорожного движения, не выбрал безопасной дистанции до следующего впереди в попутном направлении неустановленного транспортного средства, при возникновении опасности в виде затормозившего транспортного средства, движущегося впереди, избегая с ним столкновения, изменил направление движения-перестроился с крайней правой полосы движения на левую полосу движения, где это запрещено дорожной разметкой 1.1., обозначающей границы полос движения в опасных местах на дорогах, на которые выезд запрещен; пересек линию разметки 1.1, не убедившись в безопасности совершения маневра, выехал на левую полосу движения (трамвайное полотно), создав опасность для движения другим участникам движения, в результате чего, у <адрес> допустил столкновение с трамваем марки «КТМ 71-608К» с боротым номером № под управлением водителя Р., который двигался в попутном направлении, по левой полосе движения по Кузнецкому мосту со стороны <адрес> в направлении <адрес>, не располагавшим технической возможностью предотвратить столкновение при своевременном торможении. В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель ФИО1 согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, по неосторожности причинил пассажиру трамвая мари «КТМ 71-608К» с бортовым номером № Потерпевший №1, <данные изъяты>. Вред здоровью, причиненный данным повреждением, квалифицируется как тяжкий, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности более одной трети. Причиной данного ДТП послужило нарушение водителем ФИО1 требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (в редакции от 04.12.2018 года), а именно:

п.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию;

п. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;

п. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа;

п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Между нарушениями водителем ФИО1 требований Правил дорожного движения и наступившими последствиями имеется прямая причинная связь.

Потерпевшая Потерпевший №1 обратилась в суд с ходатайствами о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1, за примирением с ней, поскольку причиненный вред возмещен в полном объеме, и она не желают привлекать его к уголовной ответственности.

Государственный обвинитель оставил решение вопроса на усмотрение суда.

Подсудимый ФИО1, защитник - адвокат Катаранова Е.С. поддержали ходатайство потерпевшей.

Выслушав участников процесса, суд полагает возможным удовлетворить заявленное ходатайство исходя из следующего.

На основании ст.25 УПК РФ, суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести в случаях, предусмотренных ст.76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

Согласно ст. 76 УК РФ, лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Судья может прекратить уголовное дело при наличии оснований, предусмотренных ст.25 УПК РФ по ходатайству одной из сторон (ч.2 ст.239 УПК РФ).

Судом установлено, что ФИО1 обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, загладил причиненный вред, тем самым примирился с потерпевшей.

При таких обстоятельствах суд полагает, что ходатайство потерпевшей о прекращении уголовного дела за примирением сторон законно и обосновано, а потому подлежит удовлетворению.

Руководствуясь ст. 25, 239 УПК РФ, 76 УК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1 по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ за примирением с потерпевшей.

Меру пресечения ФИО1 до вступления постановления в законную силу оставить без изменения - «подписку о невыезде и надлежащем поведении», которую, по вступлению постановления в законную силу, отменить.

Вещественные доказательства:

- копию карты вызова скорой помощи (т.1 л.д. 87), хранящуюся при уголовном деле, по вступлению приговора в законную силу хранить при уголовном деле.

- автомобиль марки «Рено 22 AVA 351» с государственным регистрационным знаком № (т.1 л.д.152), хранящийся у собственника М., по вступлению приговора в законную силу оставить у М.;

- трамвай марки «КТМ 71-608К» с ботовым номером № (т.1 л.д.184), хранящийся у представителя МТТП НГО К., по вступлению приговора в законную силу оставить у представителя МТТП НГО К.

Постановление может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 суток с момента вынесения.

Судья: (подпись) Д.С. Сальников