Постановление № 5-46/2020 от 7 мая 2020 г. по делу № 5-46/2020

Дело № 5-46/2020 (протокол №)

УИД: 43RS0034-01-2020-000616-94


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

08 мая 2020 года

г. Слободской Кировской области, ул. Октябрьская, д.1

Судья Слободского районного суда Кировской области Маслова Л.Н., при секретаре Ситниковой А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении должностного лица

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: <адрес>, работающего <данные изъяты> ООО <данные изъяты>

У С Т А Н О В И Л:

марта 2020 в 16 часов 00 минут старшим государственным инспектором дорожного надзора отделения ГИБДД МО МВД России «Слободской» ФИО2 выявлено, что ФИО3, являясь должностным лицом Общества с ограниченной ответственностью <данные изъяты>), ИНН №, ответственного за содержание автомобильных дорог «Слободской – Роговое», «Ярославль – Закаринье – Спасское», «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино), «Пески – Карино», «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» в Слободском районе Кировской области, не обеспечил соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения, не принял меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения при содержании участков автомобильных дорог «Слободской – Роговое» на 1 - 3, 5, 6, 8, 9, 13 - 26 километре, «Ярославль – Закаринье – Спасское» на 1 - 5 километре, «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино) на 1 километре, «Пески – Карино» на 1, 3 километре, «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» на 5 - 9 километре, если пользование ими угрожает безопасности дорожного движения, нарушил требования п.п.5.3.2, 8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», а именно:

1) на покрытии проезжей части автодороги IV категории «Слободской – Роговое» имеется зимняя скользкость в виде снежного наката в нарушение требований п.п.8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017:

- на 0км.+5м. – 0км.+600м. на второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 9,6 см;

- на 0км.+900м. – 1км.+100м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 6,4см;

- на 1км.+200м. – 2км.+200м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 8,6см;

- на 4км.+100м. – 4км.+300м. на первой и второй полосе дороги высотой 8,7см;

- на 4км.+300м. – 5км.+500м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 7,2см;

- на 7км.+300м. – 7км.+800м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 6,6см;

- на 8км.+400м. – 8км.+900м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 6,8см;

- на 12км.+400м. – 14км.+900м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 9,9см;

- на 15км.+100м. – 15км.+400м. на первой полосе дороги с образованием колеи глубиной 8,6см;

- на 15км.+500м. – 17км.+000м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 10,6см;

- на 17км.+800м. – 25км.+800м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 12,1см;

на автодороге IV категории «Слободской – Роговое» имеется дефект в виде возвышения обочины над проезжей частью при отсутствии бордюра в нарушение п.5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017:

на 11км.+400м. – 11км.+600. правой обочины на величину 8,5см., левой – на 9,5см;

на покрытии проезжей части автодороги IV категории «Ярославль – Закаринье – Спасское» имеется зимняя скользкость в виде снежного наката в нарушение требований п.п.8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017:

- на 0км.+200м. – 1км.+200м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 8,9 см;

- на 1км.+400м. – 3км.+900м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 12,5см;

- на 3км.+900м. – 4км.+200м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 10,5см;

на покрытии проезжей части автодороги IV категории «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино) имеется зимняя скользкость в виде снежного наката в нарушение требований п.п.8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017 на 0км.+000м. – 0км.+100м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 5,9см;

на покрытии проезжей части автодороги IV категории «Пески – Карино» имеется зимняя скользкость в виде снежного наката в нарушение требований п.п.8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017:

- на 0км.+000м. – 0км.+500м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 8,0 см;

- на 2км.+100м. – 2км.+300м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 6,1см;

на покрытии проезжей части автодороги IV категории «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» имеется зимняя скользкость в виде снежного наката в нарушение требований п.п.8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017:

- на 4км.+700м. – 5км.+100м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной 8,1 см;

- на 5км.+800м. – 8км.+200м. на первой и второй полосе дороги с образованием колеи глубиной от 7,6см. до 11,6см.

Акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 16.03.2020. Замеры проведены рейкой дорожной универсальной РДУ КОНДОР-Э № свидетельство о поверке №, рулеткой измерительной металлической № свидетельство о поверке №, линейкой измерительной металлической № свидетельство о поверке №, рейкой нивелирной телескопической VEGA TS5M заводской № свидетельство о поверке №. Производилась фотосъемка на Panasonic DMC-FS4. Пользование указанными участками автодорог угрожает безопасности дорожного движения. Нарушен п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утверждённых постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации 23.10.1993 №1090.

По изложенным нарушениям 15.04.2020 старшим государственным инспектором дорожного надзора отделения ГИБДД МО МВД России «Слободской» ФИО2 после проведенного административного расследования в отношении ФИО1 составлен протокол № об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

ФИО1 о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в судебное заседание не явился, просил о рассмотрении дела в его отсутствие, указав, что вину в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, признает, просит о назначении минимального наказания.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, - старший госинспектор дорожного надзора отделения ГИБДД МО МВД России «Слободской» ФИО2 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело в его отсутствие, указав в письменном заявлении, что настаивает на привлечении ФИО1 к административной ответственности, возражает относительно применения ст.2.9 КоАП РФ.

Не признавая обязательной явку указанных лиц в судебное заседание, считаю возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения (в ред. Федерального закона от 07.03.2017 N 26-ФЗ), - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.

Как следует из статьи 1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации…» действие данного Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения; согласно ст.3 данного закона определено, что «дорожная деятельность» - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; «владельцы автомобильных дорог» - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно – распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации; «содержание автомобильной дороги» - комплекс мер по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Согласно статье 12 данного Федерального закона №257-ФЗ к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения. Согласно части 1 статьи 15 Федерального закона №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения обеспечивается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией.

В соответствии со 1 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон № 196-ФЗ) данный Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации. Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита общества и государства путем предупреждения дорожно – транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. В соответствии со статьей 2 данного Федерального закона обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно – транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий; согласно статьи 3 Закона № 196-ФЗ основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности. В силу ст.12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Статьей 4 Закона № 196-ФЗ установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» утверждены Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения).

Пунктом 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утверждённых постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации 23.10.1993 №1090, установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии со ст.12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 №196-ФЗ, обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другими нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. Одним из действующих нормативных документов, регламентирующих эксплуатационное состояние автодорог, допустимое по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, является ГОСТ Р 50597-2017.

Как следует из раздела 1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.», указанный стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды. В соответствии с п.4.1 выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц, владельцы железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства. В соответствии с п.4.2 в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

Согласно п. 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017 возвышение обочины и разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра не допускается на всех категориях дорог и группах улиц. Срок устранения возвышения обочины и разделительной полосы одни сутки.

В соответствии с п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

Таблица 8.1 - Сроки устранения снега и зимней скользкости на проезжей части

Вид снежно-ледяных образований

Категория дороги

Группа улиц

Срок устранения <*>, ч, не более

Рыхлый или талый снег

IА, IБ

А, В

4 (3)

IВ, II

В, Г

5 (4)

III - IV

Д, Е

6
V

-
12

Зимняя скользкость

IА, IБ, IВ

А - В

4 (5)

II, III

Г, Д

5
IV

Е
6

V
-

12

<*> Срок устранения рыхлого или талого снега (снегоочистки) отсчитывается с момента окончания снегопада и (или) метели до полного его устранения, а зимней скользкости - с момента ее обнаружения. Очередность работ по снегоочистке дорог и улиц определяется проектами содержания автомобильных дорог [4].

Примечание - В скобках указаны сроки устранения для дорог и улиц городов и сельских поселений.

На покрытии проезжей части возможно устройство уплотненного снежного покрова (далее - УСП) в соответствии с п.п. 8.9 - 8.11.

Согласно п. 8.12 ГОСТ Р 50597-2017 УСП не должен иметь дефектов и рыхлого снега, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 8.6.

Таблица 8.6 - Размеры дефектов УСП и сроки их устранения

Вид дефекта

Размер

Срок устранения, сут (не более)

Глубина колеи, см, более

3
2

Отдельные возвышения и углубления (неровности) высотой/глубиной более 4 см и площадью, м2, более

0,09

2
Рыхлый свежевыпавший снег на УСП толщиной, см, более

8,00

6
В силу п. 8.13 ГОСТ Р 50597-2017 в случае, если невозможно обеспечить соответствие участка дороги с УСП требованиям 3.6 и 8.10, его эксплуатационное состояние должно соответствовать требованиям 8.1. и 8.2.

Удаление УСП при наступлении среднесуточной положительной температуры воздуха должно быть осуществлено в срок не более 2 сут.

В силу части 1 статьи 26.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, в производстве которого находится дело, устанавливает наличие либо отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

16.03.2020 старший государственный инспектор дорожного надзора отделения ГИБДД МО МВД России «Слободской» ФИО2 проверил эксплуатационное состояние автомобильных дорог «Слободской – Роговое», «Ярославль – Закаринье – Спасское», «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино), «Пески – Карино», «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» в Слободском районе Кировской области, и выявил несоблюдение должностным лицом – ФИО1, в нарушение требований п.п.5.3.2, 8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», требований по обеспечению безопасности дорожного движения, не принятие им мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения при содержании участков автомобильных дорог «Слободской – Роговое» на 1 - 3, 5, 6, 8, 9, 13 - 26 километре, «Ярославль – Закаринье – Спасское» на 1 - 5 километре, «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино) на 1 километре, «Пески – Карино» на 1, 3 километре, «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» на 5 - 9 километре, если пользование ими угрожает безопасности дорожного движения, а именно – наличие зимней скользкости в виде снежного наката в нарушение требований п.п.. 5.3.2, 8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017:

Точный перечень местоположения выявленных нарушений отражены в акте выявленных недостатков от 16.03.2020 (л.7), тождественен изложенным в описательной части протокола об административном правонарушении и настоящего постановления.

Выявленные нарушения зафиксированы и посредством фотосъемки обстановки (л.д.8), которая подтверждает сведения, изложенные в акте и протоколе об административном правонарушении, составленном в соответствии с требованиями статьи 28.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях (л.д.1-3).

Указанные доказательства получены с соблюдением требований закона, их допустимость и достоверность сомнений не вызывает. Замеры произведены уполномоченным лицом, с использованием приборов, прошедших поверку, о чем представлены свидетельства (л.д.9). Объективных сведений, опровергающих или ставящих под сомнение изложенные доказательства, не имеется, процессуальных нарушений не допущено.

В соответствии с муниципальными контрактами от ДД.ММ.ГГГГ № № (далее – контракты) ООО <данные изъяты> (далее – Подрядчик) обязуется выполнять работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в Слободском районе в зимнее-весенне-летне-осенний периоды 2020 года с 01.01.2020 по 31.12.2020 в соответствии с Приложениями к контрактам, а Заказчик обязуется принять и оплатить выполненные работы в соответствии с условиями настоящего контракта.

Из приказа о приеме на работу от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1, приказов от ДД.ММ.ГГГГ № и № о назначении ответственных лиц, трудовой книжки ФИО1, должностной инструкции <данные изъяты> ООО <данные изъяты> следует, что ФИО1, <данные изъяты> ООО <данные изъяты>, является должностным лицом, ответственным за эксплуатационное состояние автомобильных дорог «Слободской – Роговое», «Ярославль – Закаринье – Спасское», «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино), «Пески – Карино», «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» в Слободском районе Кировской области.

Виновность должностного лица ФИО1 в совершении административного правонарушения также подтверждается документами, приложенными к протоколу об административном правонарушении, а именно: копиями свидетельств о поверках: рулетки измерительной металлической рег № в фиф 67047-17 (свидетельство о поверке № №, действительно до 11.11.2020), линейки измерительной металлической рег № в фиф 20048-05 (свидетельство о поверке № действительно до14.07.2020), рейки дорожной универсальной РДУ КОНДОР рег № в ФИФ 50111-12 (свидетельство о поверке № действительно до 11.11.2020), рейки нивелирной телескопической рег № в ФИФ 51835 -12 (свидетельство о поверке № действительно до 25.06.2020) (л.д.9); материалом проверки КУСП № от 06.03.2020 (л.д.10-12); материалом проверки КУСП № от 02.04.2020 (л.д.13-18); материалом проверки КУСП № от 02.04.2020 (л.д.19-24); письмом от 18.03.2020 № с определениями об истребовании сведений (л.д.25-26); письмом от 20.03.2020 № (л.д.27-28); копиями муниципальных контрактов от ДД.ММ.ГГГГ № № (л.д.29-66,67-101); письмом – вызовом от 20.03.2020 № – должностное лицо ООО <данные изъяты> вызывается для дачи объяснений и составления протокола об административном правонарушении (л.д.102-104); копией трудовой книжки ФИО1 (л.д.105-106); копией приказа о приеме на работу от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 (л.д.107); копиями приказов от ДД.ММ.ГГГГ № и № о назначении ответственных лиц (л.д.108-109); копией должностной инструкции <данные изъяты> ООО <данные изъяты> (л.д.110); объяснениями ФИО1 от 15.04.2020, в которых он указал, что назначен ответственным лицом за содержание автомобильных дорог м/к№ и №, с выявленными нарушениями согласен, указанные в предписании недостатки устранены в установленный срок (л.д.111); копией предписания от 20.03.2020 и копией ответа от 30.03.2020 (л.д.112); справкой об административных правонарушениях ФИО1 – в 2019 г. трижды привлекался к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ (л.д.113).

ФИО1 был извещено о времени и месте составления протокола об административном правонарушении, протокол составлен в его присутствии, с изложенными в протоколе обстоятельствами ФИО1 согласился.

Таким образом, событие административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушения, доказано.

В соответствии с частью 1 статьи 2.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

В соответствии с вышеизложенным ФИО1 был обязан своевременно принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах «Слободской – Роговое», «Ярославль – Закаринье – Спасское», «Светозарево – Ильинское» (через д.Нижнее Мочагино), «Пески – Карино», «ФИО4 – ФИО5 – Баташи» в Слободском районе Кировской области, в том числе, своевременно устранить наличие зимней скользкости в виде снежного наката согласно требованиям п.п.5.3.2, 8.1, 8.12 ГОСТ Р 50597-2017, что выполнено не было.

Доказательства того, что ФИО1 были приняты все зависящие и достаточные от него меры по соблюдению требований по обеспечению безопасности дорожного движения, и недопущению совершения административного правонарушения, в материалах дела отсутствуют. Чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения действующих норм и правил, не установлено.

При изложенных обстоятельствах, нахожу доказанной вину должностного лица ФИО1 в совершенном административном правонарушении.

В соответствии частью 2 статьи 4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Обстоятельством, смягчающим наказание, является - признание вины.

В силу пункта 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях обстоятельством, отягчающим ответственность лица, является повторное совершение однородного административного правонарушения.

Данное обстоятельство образует настоящее административное правонарушение к административным правонарушениям, квалифицированным по главе 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях, по которым срок, предусмотренный ст.4.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях, не истек, в том числе, привлечение к ответственности ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ по <данные изъяты> КоАП РФ, ДД.ММ.ГГГГ – по <данные изъяты> КоАП РФ (л.д.113).

Суд не находит оснований для применения положений ст.2.9 КоАП РФ, поскольку административное правонарушение, предусмотренное частью 1 ст.12.34 КоАП РФ, посягающее на безопасность дорожного движения, основными принципами которого являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, не может быть признано малозначительным.

Оснований для применения положений ст.2.2. ст.4.1 КоАП РФ не имеется.

Руководствуясь ч.1 ст.12.34, ст.23.1, ст.ст.29.7-29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

П О С Т А Н О В И Л:

признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему, как должностному лицу, наказание в виде административного штрафа в размере 21000 (двадцать одна тысяча) рублей.

Штраф подлежит перечислению:

получатель: УФК по Кировской области (МО МВД России Слободской), ИНН <***>, КПП 432901001,номер счёта получателя платежа 40101810222020011001

наименование банка: ГРКЦ ГУ Банка России по Кировской области (Отделение ФИО4) БИК банка получателя платежа 043304001, КБК 18811601121010001140, ОКТМО 33713000, УИН №.

вид (наименование) платежа: штраф.

Разъяснить, что в соответствии с ч.1.3 ст.32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при уплате административного штрафа не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Разъяснить, что в случае неуплаты штрафа в течение 60 дней с момента вступления постановления в законную силу наступает ответственность по части 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа.

Квитанция об уплате штрафа подлежит возврату в отдел делопроизводства Слободского районного суда Кировской области по адресу: <...>, кабинет 15.

Копию постановления направить лицу, привлекаемому к административной ответственности, должностному лицу, составившему протокол об административном правонарушении.

Постановление может быть обжаловано в Кировский областной суд в течение 10 суток со дня получения его копии.

Судья - подпись Маслова Л.Н.