Решение № 12-3/2023 12-3/2024 12-56/2023 от 21 февраля 2024 г. по делу № 12-3/2023

Дело № 12-3/2023

УИД № 27RS0013-01-2023-001157-32


РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

город Амурск Хабаровский край 22 февраля 2024 года

Судья Амурского городского суда Хабаровского края Дудина М.А., рассмотрев жалобуобщества с ограниченной ответственностью «Дельфин» на постановление государственного инспектора ЦМУГАДН К.М.К. от ДД.ММ.ГГГГ № об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Дельфин»,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением государственного инспектора ЦМУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта К.М.К. ООО «Дельфин» было привлечено к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 350 000 руб.

Не согласившись с постановлением, представитель ООО «Дельфин» генеральный директор ООО «Дельфин»Т.А.И. обратился с жалобой в Амурский городской суд Хабаровского края, в которой просит отменить вышеуказанное постановление, и производство по делу прекратить в связи с отсутствием в действиях ООО «Дельфин» состава вмененного административного правонарушения. В обоснование своих доводов указал, что согласно акту №от ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство <данные изъяты> принадлежащее ООО «Дельфин» на праве собственности, двигалось по направлению из г. Комсомольска-на-Амуре в тот момент, как было зафиксировано превышение нагрузки на ось транспортного средства. Нагрузка на 1 ось составила6,046 т., нагрузка на 2 ось оставила 7,219 т. при разрешенной 6 т., что является нарушением Приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края № от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно указанному Приказу установлены предельно допустимые осевые нагрузки в период временных ограничений. Согласно п. 4 Приказа «настоящие требования не распространяются на перевозки, установленные подпунктами 1-8 пункта 4.4 раздела IV Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в Хабаровском крае, утвержденного Постановлением правительства Хабаровского края от 20 марта 2012 г. № 67-пр. Согласно п.п. 2 п. 4.4 Постановления Правительства Хабаровского края № 67-пр от 20.03.2012 «Временные ограничения или прекращение движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, её участков не распространяются на: перевозки пищевых продуктов, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, керосин, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо, уголь), почты и почтовых грузов. ООО «Дельфин» занимается оптовой торговлей продуктами питания. Согласно счет-фактуре № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Дельфин» купило у АО «ПТИЦЕФАБРИКА «МОЛОДЕЖНАЯ» продукты питания – яйцо с-1 в количестве 302400 шт., что подтверждается ТТН № от ДД.ММ.ГГГГ, где указан товар, водитель и номер транспортного средства, а также выписанными в ФГИС Меркурий ветеринарным свидетельством № от ДД.ММ.ГГГГ, где указан маршрут следования и автотранспортное средство. Согласно путевому листу № автомобиль направился по точкам разгрузки продуктов питания в Хабаровском крае в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; УПД по разгрузке товара в точки Светофора. В момент фиксации административного правонарушения ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство <данные изъяты> осуществляло перевозку груза, на которое не распространяется временное ограничение на движение. Представленные доказательства подтверждают факт того, что в момент фиксации административного правонарушения по адресу 33 км 292 м а/д «<адрес> – <адрес>» <адрес> транспортное средство марки <данные изъяты> перевозило продукты питания, поэтому в действиях ООО «Дельфин» отсутствует вина в совершенииадминистративногоправонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1КоАП РФ, что является основанием для освобождения от административнойответственности. На основании изложенного заявитель просит отменить обжалуемое постановление государственного инспектора ЦМУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ № об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Дельфин», производство по делу прекратить.

В судебное заседание представитель ООО «Дельфин» не явился; о времени и месте судебного заседания общество извещалось надлежащим образом. Генеральный директор ООО «Дельфин» Т.А.И. предоставил ходатайство о рассмотрении дела без участия представителя ООО «Дельфин».

Представитель МТУ Ространснадзор по ЦФО - правопреемник Центрального МУГАДН с ДД.ММ.ГГГГ, в судебное заседание не явился, представил суду письменные возражения, в которых указал, что с ДД.ММ.ГГГГ Центральное МУГАДН прекратило свою деятельность в связи с реорганизацией. В соответствии с п. 1 ст. 58 Гражданского кодекса Российской Федерации при слиянии юридических лиц права и обязанности каждого из них переходят к вновь возникшему юридическому лицу. В связи с чем права и обязанности Центрального МУГАДН с ДД.ММ.ГГГГ перешли МТУ Ространснадзора по ЦФО. МТУ Ространснадзора по ЦФО считает, что заявленные требования не подлежат удовлетворению. Приказом Минтранса России от 18.10.2022 № 418 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» установлен Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства. Данный Порядок предусматривает, что владельцем транспортного средства у уполномоченного органа - Федерального казённого учреждения «Центр мониторинга безопасной эксплуатации автомобильных дорог» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Росдормониторинг») должно быть получено специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, за которое должна быть уплачена государственная пошлина. Специальное разрешение, в числе прочего, обязано содержать сведения о характеристике груза (наименование груза, габариты (длина, ширина, высота), масса), а также параметры транспортного средства (автопоезда) (масса, расстояние между осями, нагрузки на оси, количество и скатность колес на каждой оси, наличие пневматической подвески, габариты (длина, ширина, высота, длина свеса (при наличии), минимальный радиус поворота с грузом).Согласно п.п. 4, 5 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта РФ от 31.08.2020 №348 (далее — Правила), нарушения весового и габаритного контроля транспортных средств регистрируются стационарными пунктами весогабаритного контроля транспортных средств (далее - СПВГК), автоматическими пунктами весогабаритного контроля транспортных средств (далее - АПВГК), организованными владельцами автомобильных дорог или назначенными ими лицами (далее - оператор СПВГК и операторАПВГК соответственно), а также передвижными пунктами весогабаритного контроля транспортных средств (далее - ППВГК), организованными на базе автомобиля или прицепа на автомобильных дорогах федерального значения уполномоченным контрольно-надзорным органом, а на иных автомобильных дорогах - уполномоченным контрольно-надзорным органом, владельцем таких автомобильных дорог или назначенным им лицом (далее - оператор ППВГК). Согласно п. 33 Правил, Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК формируется владельцев, автомобильной дороги или оператором АПВГК, подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью. Государственный инспектор МТУ-Ространснадзора по ЦФО выносит постановления по делам об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 12.21.1 КоАП РФ. У государственных инспекторов ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО отсутствуют какие-либо основания полагать, что оператор АПВГК предоставляет недостоверные/некорректные сведения о нарушениях, предусмотренных ст. 12.21.1 КоАП РФ. Считает, что в отношении заявителя акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства зафиксировал превышение допустимых параметров, а специальное разрешение, допускающее движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства - отсутствовало. Постановления по делам об административных правонарушениях выносятся на основании данных, полученных по результатам многоэтапной обработки из Федеральной информационной системы «ГИБДД-M» (далее - ФИС ГИБДД-M) посредством системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Просит отказать заявителю в удовлетворении жалобы в полном объеме.

Изучив доводы жалобы, проверив истребованные материалы административного дела, прихожу к следующим выводам.

Частью 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (нормы, цитируемые в настоящем постановлении, приведены в редакции, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО «Дельфин» к административной ответственности) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения - влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот пятидесяти тысяч рублей.

Согласно пункту 23.5 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (в редакциях, действующей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО «Дельфин» к административной ответственности), движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ) установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортныхсредствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации (пункт 17 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ).

Приложением № 3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200, допустимой нагрузкой на ось одиночного транспортного средства является 10 т.

Согласно п. 1 приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края от 15.03.2023 N 25 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Хабаровском крае в 2023 году» в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков, вызванного их переувлажнениемвведены временные ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Хабаровском крае; приложением N 2 к настоящему приказу для Амурского района Хабаровского края установлен период с 13 апреля по 12 мая 2023 г.; автомобильная дорога г. Комсомольск-на-Амуре – г. Амурск относится к 3 категории; согласно п. 2 приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края от 15.03.2023 N 25 в период временных ограничений для всех видов транспортных средств установлены предельно допустимые осевые нагрузки на дороге 3 категории - 6 тонн на ось.

В силу п. 4 приказа Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского рая от 15.03.2023 № 25 требования настоящего приказа не распространяются на перевозки, установленные подпунктами 1 - 8 пункта 4.4 раздела IV Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в Хабаровском крае, утвержденного постановлением Правительства Хабаровского края от 20 марта 2012 г. N 67-пр.

Как следует из пп. 2 п. 4.4 Постановления Правительства Хабаровского края от 20.03.2012 N 67-пр (ред. от 12.10.2022) "Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в Хабаровском крае" временные ограничения или прекращение движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в случае снижения несущей способности конструктивных элементовавтомобильной дороги, ее участков не распространяются наперевозки пищевых продуктов, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, керосин, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо, уголь), почты и почтовых грузов.

Положениями части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Порядок организации перевозок различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок установлены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года N 2200.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 11 час. 19 мин. 00 сек. в районе 33 км. 292 м. автомобильной дороги «<адрес> – <адрес>» <адрес> (50.326285 гр. с.ш., 136.807324 гр. в.д.) зафиксирован факт эксплуатации транспортного средства марки <данные изъяты>, свидетельство о регистрации транспортного средства №, которое всоответствии с актом № «Результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме», выданным КГКУ «Хабаровскуправдор» в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ, постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в п. 2.1.1Правил дорожного движения РФ», осуществляло перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, превысило предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 0,77% (0,046 т) на ось № (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,046 т. на ось № при допустимой нагрузке 6.000 т. на ось, на 20,32% (1,219 т) на ось № (погрешность измерения 10%), с нагрузкой 7,219т. на ось № при допустимой нагрузке 6.000 т. на ось.

Предельно допустимый параметр установлен приложениями к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Владельцем данного транспортного средства является ООО «Дельфин», ОГРН <***>, что также подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства №,в графе особые отметки указано: лизингодатель ООО «ГазпромбанкАвтолизинг», лизинг временный учет до ДД.ММ.ГГГГ.

Указанное правонарушение зафиксировано с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства RU.C.28.004.A № 60768, регистрационный номер № 62524-15 сроком действия до 22.10.2025, имеющим свидетельство о поверке оборудования С-ДЗЛ/13-07-2022/170647329 от 13.07.2022 действительным до 12.07.2023.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «Дельфин» к административной ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Как следует из выписки из Единого государственного реестра юридических лиц ООО «Дельфин» включен в Единый реестр юридических лиц с основным кодом и наименованием вида деятельность – торговля оптовая продуктами из мяса и мяса птицы.

Из представленного страхового полиса серии ХХХ № от ДД.ММ.ГГГГ видно, что страхователем транспортного средства марки <данные изъяты> являетсяООО «Дельфин», собственник ООО «Газпромбанк Автолизинг»; срок страхования с 00 ч. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ по 24. ч. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ; согласно пункту 3 договор заключен в отношении неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортных средством.

Согласно полиса страхования средств транспорта № <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Дельфин» является страхователем, ООО «Газпромбанк Автолизинг» лизингодатель, транспортного средства марки <данные изъяты>; срок действия договора ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;согласно пункту 6лица, допущенные к управлению ТС, - любое лицо, допущенное к управлению ТС на законных основаниях.

Согласно счет-фактуре № отДД.ММ.ГГГГ ООО «Дельфин» купило у АО «ПТИЦЕФАБРИКА «МОЛОДЕЖНАЯ», он же грузоотправитель, продукты питания – яйцо столовое С-1 в количестве 302400,00.

Из товарно-транспортной накладной № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в автомобиль <данные изъяты>, водитель С.О.И., АО «ПТИЦЕФАБРИКА «МОЛОДЕЖНАЯ» (расположенное по адресу:<адрес>А) загрузили груз - яйцо столовое С-1, с исправной пломбой 63685405 от ДД.ММ.ГГГГ.Данное обстоятельство также подтверждается ветеринарным свидетельством № от ДД.ММ.ГГГГ, где указан отправитель АО «ПТИЦЕФАБРИКА «МОЛОДЕЖНАЯ»(РФ, <адрес>А), получатель ООО «Дельфин», ООО «Хабаровский Хладокомбинат» (РФ, <адрес>).

Согласно путевому листу № грузовой автомобиль <данные изъяты>, водитель С.О.И., с 01 по ДД.ММ.ГГГГ (выезд из гаража ДД.ММ.ГГГГ, возвращение в гараж ДД.ММ.ГГГГ) направлен по пунктам погрузки, разгрузки: Улан-Удэ (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Облучье (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Амурск (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Советская Гавань (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Хабаровск (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Ушинцы (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Самара (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), Заинск (дата прибытия ДД.ММ.ГГГГ - дата убытия ДД.ММ.ГГГГ), что также подтверждаетсясчет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ,счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой №от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ, счет-фактурой № от ДД.ММ.ГГГГ.

Из представленной в материалы дела расписки следует, что магазин Светофор 27 <адрес> принято 20 коробок яиц.

Обстоятельства дела подтверждаются фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства, актом результатов изменения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, паспортом системы измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении «ИБС ВИМ», актом ввода в эксплуатацию автоматического пункта весогабаритного контроля, расположенного на автомобильной дороге «<адрес> – <адрес>» участок км. 32+240 – км. 33+682 от ДД.ММ.ГГГГ, которым дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.

Представленные суду доказательства, являющиеся относимыми, допустимыми и достоверными, свидетельствуют о том, что в момент фиксации административного правонарушения ДД.ММ.ГГГГ транспортное средство <данные изъяты>, осуществляло перевозку груза, на который не распространяется временное ограничение на движение.

В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении судья выносит решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

В силу п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

При исследованных судом обстоятельствах обжалуемое постановление нельзя признать законным и обоснованным, в связи с чем оно подлежит отмене, а производство по делу об административном правонарушении – прекращению в связи с отсутствием в действияхООО «Дельфин» состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.1-30.10 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Дельфин», отменить, а жалобу ООО «Дельфин» - удовлетворить.

Производство по делу прекратить на основании пункта 2 части 1 ст. 24.5 КоАП РФ, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Копию решения направить (вручить) ООО «Дельфин», МТУ Ространнадзор по ЦФО.

Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в течение 10 суток со дня получения копии решения через Амурский городской суд Хабаровского края.

Судья М.А. Дудина