Приговор № 1-355/2024 1-63/2025 от 24 марта 2025 г. по делу № 1-355/2024

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г.Томск 25 марта 2025 года

Судья Томского районного суда Томской области Б.М.А.

при секретаре Ш.М.В.,

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Томского района Томской области М.Ф.О.,

представителя потерпевшего Ж.Д.Е.,

потерпевшей Ч.А.А.,

подсудимого ФИО1,

защитника Т.Д.А., представившего ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1, родившегося <данные изъяты>,

по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее УК РФ),

установил:

ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть человека, при следующих обстоятельствах.

В период с 23.30 час. ДД.ММ.ГГГГ по 01.05 час. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, управляя технически исправным автомобилем "Ниссан Блюберд" с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> на <данные изъяты> на территории Томского района Томской области со стороны г.Томска в сторону г.Колпашево, в нарушение п.10.3 абз.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - ПДД РФ), двигаясь с превышением разрешенной скорости движения 90 км/ч, в нарушение п.10.1 ПДД РФ не выбрал безопасной скорости движения, не обеспечил постоянный контроль за движением автомобиля, в момент возникновения опасности не принял мер к снижению скорости движения, вплоть до полной остановки транспортного средства, в нарушение п.1.4, п.9.7 ПДД РФ, дорожной линии разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ пересек сплошную горизонтальную линию дорожной разметки, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автобусом ПАЗ-32053 с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>, совершив дорожно- транспортное происшествие.

В результате нарушения ФИО1 ПДД РФ пассажиру автомобиля "Ниссан Блюберд" Ч.А.А. по неосторожности причинены телесные повреждения: открытая черепно-мозговая травма: полный многооскольчато-многофрагментарный перелом костей лицевого черепа (верхней челюсти слева, левой височной скуловой кости, костей левой глазницы (лобной, клиновидной, скуловой, верхней челюсти, небной, слезной, решетчатой костей) и костей свода (лобной кости слева, височной кости) и основания черепа, в передней и средней черепных ямках слева; травматическое диффузное неравномерно выраженное кровоизлияние под мягкую мозговую оболочку (субарахноидальное) в лобно-теменно-височной доле головного мозга слева; ушибленная рана на верхнем веке левого глаза, в центре; группа немногочисленных поверхностных ран в щечноскуловой области слева, во всех отделах (5 шт.); группа ссадин в лобной области справа и слева, во всех отделах, с переходом на лицо справа и слева, во всех отделах (более 30 шт.); кровоподтеки на верхнем и нижнем веках правого глаза (1 шт.), на верхнем и нижнем веках левого глаза (1 шт.). Группа ссадин на передней и левой боковой поверхностях шеи, во всех третях (более 20 шт.). Многочисленные разрывы верхушки сердца (более 10 шт.). Разрыв сердечной сорочки. Многочисленные очаговые ушибы легких справа и слева (более 10 шт.). Закрытый полный поперечный перелом тела левой ключицы. Группа ссадин на передней поверхности грудной клетки справа и слева, во всех третях (более 30 шт.). Группа кровоподтеков на боковой поверхности грудной клетки справа, в нижней трети (5 шт.). Многочисленные разрывы селезенки (7 шт.), печени (более 10 шт.); группа ссадин на животе слева, в средней трети (5 шт.); ссадина на животе справа, в верхней трети. Открытый полный многооскольчато-многофрагментарный перелом дистального (нижнего) эпифиза левой бедренной кости; ушибленная рана на передненаружной поверхности левого коленного сустава; группа ссадин на передней поверхности левого бедра, в нижней трети (6 шт.); группа кровоподтеков на передневнутренней поверхности левого коленного сустава (5 шт.). Группа поверхностных ран на тыльной поверхности правой кисти, во всех отделах (4 шт.). Группы ссадин на передней поверхности левого плечевого сустава (4 шт.); на передненаружной поверхности левого плеча, во всех третях, с переходом на передненаружную поверхность левого предплечья, в верхней и средней третях (более 20 шт.); на тыльной поверхности левой кисти, во всех отделах (6 шт.); на передней поверхности левой голени, во всех третях (10 шт.). Группы кровоподтеков на тыльной поверхности левой кисти, во всех отделах (5 шт.); на тыльной поверхности правой кисти, во всех отделах (4 шт.). Кровоизлияния в мягких тканях окружающие повреждения внутренних органов и костей скелета. Все вышеописанные телесные повреждения, составляющие тупую сочетанную травму головы и шеи, груди, живота, верхних и нижних конечностей, составляют единый комплекс повреждений, взаимно отягощают друг друга, поэтому и оцениваются в совокупности и повлекли за собой тяжкий вред здоровью, как вред, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни и вызвавший развитие угрожающих для жизни состояний (массивную кровопотерю и травматический шок) и привели к смерти Ч.А.А. от тупой сочетанной травмы головы и шеи, груди, живота, верхних и нижних конечностей с тяжелым повреждением костей скелета и внутренних органов с развитием массивной кровопотери и травматического шока.

Подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления признал полностью, показал, что ДД.ММ.ГГГГ по просьбе Ч.А.А. на автомобиле "Ниссан Блюберд" в качестве водителя возил его в г.Томск по делам. После полуночи ДД.ММ.ГГГГ возвращались в <адрес>, на трассе произошло столкновение с автобусом, обстоятельств которого он не помнит в связи с полученными в результате ДТП повреждениями.

Из показаний ФИО1, данных в ходе расследования /л.д.86-89, 136-138/, подтвержденных в суде, следует, что в пути следования двигался на автомобиле со скоростью около 100 км/ч. Причиной ДТП, вероятно, послужили его действия, связанные с обгоном впереди двигавшегося автомобиля типа "Газель" с будкой. Так как руль автомобиля "Ниссан Блюберд" расположен с правой стороны, обзор встречной полосы был ограничен впереди движущемся транспортным средством. Ч.А.А. сообщил ему о том, что встречная полоса свободна, он начал совершать маневр обгона двигавшегося впереди автомобиля, выехал на встречную полосу, сразу произошло столкновение с автобусом ПАЗ. В момент ДТП его автомобиль находился в технически исправном состоянии. После ДТП пребывал в шоке и не помнит, что происходило вокруг.

Помимо признания, вина подсудимого в совершении преступления подтверждена совокупностью исследованных судом доказательств.

Потерпевшая Ч.А.А. показала, что погибший Ч.А.А. является ее братом. ДД.ММ.ГГГГ Ж.Д.Е. сообщила о смерти брата, наступившей в ДТП. Об обстоятельствах ДТП ей известно лишь то, что Ч.А.А. и ФИО1 двигались на автомобиле, принадлежащем Щ.О.С., из г.Томска, в пути произошло ДТП с автобусом ПАЗ. Автомобилем во время ДТП управлял ФИО1

Представитель потерпевшего Ж.Д.Е. показала, что Ч.А.А. является отцом ее малолетнего ребенка, интересы которого она представляет. О смерти Ч.А.А. ей также стало известно от знакомых. Подробные обстоятельства ДТП не известны.

Из показаний свидетеля Щ.О.С. следует, что, утром ДД.ММ.ГГГГ Ж.Д.Е. сообщила ей о произошедшем ДТП с участием принадлежащего ей автомобиля, в котором погиб Ч.А.А. Автомобиль находился в <адрес>, ФИО1 по просьбе и с разрешения Ч.А.А. управлял автомобилем. Между Ч.А.А. и ФИО1 существовали нормальные отношения на почве общих интересов.

Свидетель Г.И.П. показал, что ДД.ММ.ГГГГ, управляя автобусом ПАЗ, двигался в сторону г.Томска на <данные изъяты>". Навстречу двигался легковой автомобиль, который выехал на полосу его движения, столкнулся с автобусом. Маневр произошел настолько мгновенно, что он не успел отреагировать на него. В результат ДТП погиб пассажир автомобиля "Ниссан Блюберд".

В ходе осмотра места происшествия установлено место совершения преступления - на <данные изъяты> на территории Томского района Томской области, место столкновения на встречной полосе движения, относительно движения автомобиля под управлением ФИО1 На данном участке дороги нанесена сплошная линия дорожной разметки 1.1 Приложения 2 ПДД РФ. В ходе осмотра также установлено наличие существенных повреждений на кузове автомобиля "Ниссан Блюберд" с государственным регистрационным знаком <***>, повреждения левой передней части автобуса ПАЗ-32053 с государственным регистрационным знаком <данные изъяты>. Обнаружен труп Ч.А.А. /л.д. 13-17/ Место столкновение зафиксировано на схеме ДТП. /л.д.17/

Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы на трупе Ч.А.А. выявлены следующие телесные повреждения: открытая черепно-мозговая травма: полный многооскольчато-многофрагментарный перелом костей лицевого черепа (верхней челюсти слева, левой височной скуловой кости, костей левой глазницы (лобной, клиновидной, скуловой, верхней челюсти, небной, слезной, решетчатой костей) и костей свода (лобной кости слева, височной кости) и основания черепа, в передней и средней черепных ямках слева; травматическое диффузное неравномерно выраженное кровоизлияние под мягкую мозговую оболочку (субарахноидальное) в лобно-теменно-височной доле головного мозга слева; ушибленная рана на верхнем веке левого глаза, в центре; группа немногочисленных поверхностных ран в щечноскуловой области слева, во всех отделах (5 шт.); группа ссадин в лобной области справа и слева, во всех отделах, с переходом на лицо справа и слева, во всех отделах (более 30 шт.); кровоподтеки на верхнем и нижнем веках правого глаза (1 шт.), на верхнем и нижнем веках левого глаза (1 шт.). Группа ссадин на передней и левой боковой поверхностях шеи, во всех третях (более 20 шт.). Многочисленные разрывы верхушки сердца (более 10 шт.). Разрыв сердечной сорочки. Многочисленные очаговые ушибы легких справа и слева (более 10 шт.). Закрытый полный поперечный перелом тела левой ключицы. Группа ссадин на передней поверхности грудной клетки справа и слева, во всех третях (более 30 шт.). Группа Кровоподтеков на боковой поверхности грудной клетки справа, в нижней трети (5 шт.). Многочисленные разрывы селезенки (7 шт.), печени (более 10 шт.); группа ссадин на животе слева, в средней трети (5 шт.); ссадина на животе справа, в верхней трети. Открытый полный многооскольчато-многофрагментарный перелом дистального (нижнего) эпифиза левой бедренной кости; ушибленная рана на передненаружной поверхности левого коленного сустава; группа ссадин на передней поверхности левого бедра, в нижней трети (6 шт.); группа кровоподтеков на передневнутренней поверхности левого коленного сустава (5 шт.). Группа поверхностных ран на тыльной поверхности правой кисти, во всех отделах (4 шт.). Группы ссадин на передней поверхности левого плечевого сустава (4 шт.); на передненаружной поверхности левого плеча, во всех третях, с переходом на передненаружную поверхность левого предплечья, в верхней и средней третях (более 20 шт.); на тыльной поверхности левой кисти, во всех отделах (6 шт.); на передней поверхности левой голени, во всех третях (10 шт.). Группы кровоподтеков на тыльной поверхности левой кисти, во всех отделах (5 шт.); на тыльной поверхности правой кисти, во всех отделах (4 шт.). Кровоизлияния в мягких тканях окружающие повреждения внутренних органов и костей скелета. Все вышеописанные телесные повреждения, составляющие тупую сочетанную травму головы и шеи, груди, живота, верхних и нижних конечностей, составляют единый комплекс повреждений, взаимно отягощают друг друга, поэтому и оцениваются в совокупности и повлекли за собой тяжкий вред здоровью, как вред, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни и вызвавший развитие угрожающих для жизни состояний (массивную кровопотерю и травматический шок) и привели к смерти Ч.А.А. от тупой сочетанной травмы головы и шеи, груди, живота, верхних и нижних конечностей с тяжелым повреждением костей скелета и внутренних органов с развитием массивной кровопотери и травматического шока. /л.д.40-47/

Анализируя в совокупности представленные доказательства, суд находит их достаточными для вывода о виновности подсудимого в совершении преступления.

Судом установлено, что подсудимым допущено нарушение ряда требований Правил дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности причинение смерти Ч.А.А.

В частности, согласно абз.3 п.10.3 ПДД РФ вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям не более 90 км/ч.

Из показаний подсудимого следует, что скорость движения автомобиля под его управлением в момент ДТП составляла 100 км/ч.

Пункт 10.1. предусматривает, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства.

Согласно п.1.4 ПДД РФ на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Исходя из требования п.9.7 ПДД РФ, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам.

Горизонтальная линия разметки 1.1 Приложения 2 ПДД РФ, разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах, данную линию разметки пересекать запрещается.

В нарушение названных требований ПДД РФ ФИО1 двигался на автомобиле с превышением разрешенной скорости, допустил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, нарушив запрет пересечения дорожной линии разметки 1.1, в момент возникновения опасности (движения навстречу автобусу) не снизил скорость, вплоть до полной остановки транспортного средства, совершил столкновение с двигавшимся во встречном направлении автобусом ПАЗ, что повлекло по неосторожности причинение смерти пассажиру Ч.А.А.

Названные выводы суда основаны как на показаниях ФИО1, не отрицавшего совершение преступления при изложенных обстоятельствах, так и показаниях водителя автобуса Г.И.П.

Объективно вина подсудимого подтверждена данными, полученными при проведении осмотра места происшествия и судебно-медицинского исследования.

Таким образом, действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.3 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, влияние назначенного наказания на условия его жизни.

ФИО1 характеризуется положительно, ранее не судим.

Обстоятельств, отягчающих его наказание, не установлено.

В качестве обстоятельства, смягчающего наказание в соответствии с п."г" ч.1 ст.61 УК РФ, суд учитывает наличие у него малолетнего ребенка, а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ - признание вины и раскаяние в содеянном.

Вопреки доводам стороны защиты суд не усматривает оснований для признания обстоятельством, смягчающим наказание, оказание ФИО1 медицинской помощи Ч.А.А., так как смерть потерпевшего наступило непосредственно после ДТП, какие-либо действия, связанные с попытками произвести искусственное дыхание трупу Ч.А.А. (о чем пояснил Г.И.П.), не могли повлиять на ситуацию и состояние потерпевшего.

Вместе с тем, учитывая обстоятельства преступления в совокупности с данными о личности подсудимого, суд назначает подсудимому основное наказание в виде реального лишения свободы, так как не находит возможным достижение целей уголовного наказания без его отбывания подсудимым.

Оснований для применения ст.64 УК РФ суд не усматривает.

Учитывая фактический характер и степень общественной опасности содеянного, суд не усматривает оснований для снижения категории преступления в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ.

Руководствуясь ст.ст.307-309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации,

приговорил:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, назначить ему наказание в виде 2 лет лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 2 года.

Меру пресечения в отношении ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Срок наказания в виде лишения свободы исчислять со прибытия ФИО1 в колонию-поселение, куда осужденному следовать самостоятельно.

Время следования осужденного самостоятельно за счёт государства к месту отбывания наказания, в соответствии с предписанием, предусмотренным ч.1 ст.75.1 УИК РФ, засчитать в срок лишения свободы из расчёта один день за один день.

Автомобиль "Ниссан Блюберд" с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> выдать по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Томский областной суд через Томский районный суд Томской области в течение 15 суток со дня провозглашения.

Разъяснить осужденному право ходатайствовать о своем участии и об участии защитника в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем сообщить в письменном виде.

Председательствующий: