Решение № 12-230/2024 от 10 ноября 2024 г. по делу № 12-230/2024

Дело № 12-230/2024

24RS0017-01-2024-004848-90


РЕШЕНИЕ

11 ноября 2024 года г. Красноярск

Судья Железнодорожного районного суда г. Красноярска Некрасова В.С., рассмотрев в судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.20 КоАП РФ, по жалобе ФИО1 на постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении к административной ответственности ФИО1,

установил:

Постановлением инспектора по ИАЗ ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № от ДД.ММ.ГГГГ., ФИО1 как собственник транспортного средства признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.20 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 руб.

Не согласившись с указанным постановлением ФИО1 обратился с жалобой в Железнодорожный районный суд г. Красноярска, в которой просит постановление отменить, ссылаясь на его незаконность, производство по делу прекратить. Кроме того, указывает, что техническое средство, с помощью которого зафиксировано правонарушение, не имеет технической возможности фиксации, в связи с чем просил истребовать техническую документацию на техническое средство «Азимут 4», исключить из числа доказательств материалы, полученные с применением данного технического средства.

ФИО1 в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещен, своевременно и надлежащим образом, об отложении судебного заседания не просил. Руководствуясь положениями ст. 30.6 КоАП РФ, суд считает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие ФИО1

Представитель ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Изучив представленные материалы и доводы жалобы заявителя, прихожу к следующим выводам.

Согласно ст.12.20 КоАП РФ нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В соответствии с пунктом 19.5 ПДД РФ, в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ по адресу <адрес> водитель, управляя транспортным средством «HONDA TORNEO», государственный регистрационный знак <***>, собственником которого является ФИО1, в нарушение п. 19.5 ПДД РФ в светлое время суток не обозначил транспортное средство включением фар ближнего света или дневными ходовыми огнями.

Фактические обстоятельства совершенного правонарушения подтверждаются фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического устройства, имеющего функцию фото-и киносъёмки, видеозаписи: Азимут 4, заводской №, свидетельство о поверке №, действительное до ДД.ММ.ГГГГ включительно. На снимке и видеозаписи виден государственный номер автомобиля, участок местности, где зафиксировано правонарушение, время фиксации.

Согласно п. 1.1.3 руководства по эксплуатации комплекса измерительного программно-технического «Азимут 4» комплекс имеет в том числе функции автоматического формирования материалов для автоматической видео фиксации фактов нарушения ПДД, в том числе: за нарушение правил пользования внешними световыми приборами (п.1.1.3.5).

Согласно описанию типа комплекса измерительной программно-технического «Азимут 4» рег. номер №, функционально комплексы применяются для фиксации: превышения установленной скорости движения транспортного средства, пересечения в нарушение ПДД линий разметки проезжей части дороги, проезда на запрещающий сигнал светофора, невыполнения требования об остановке перед стоп-линией, невыполнения требования об остановке перед знаком стоп, выезда на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора (или нарушение правил пересечения перекрестков с «вафельной» разметкой), поворота или движения прямо или разворота в нарушение требований предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, несоблюдения требований (предписанных дорожными знаками) запрещающими движение грузовых автотранспортных средств, выезд в нарушение ПДД на обочину (газоны, пешеходные тротуары, велодорожки, полосы для реверсивного движения, полосы для движения маршрутных ТС, трамвайные пути), выезд в нарушение ПДД на полосу предназначенную для встречного движения нарушения правил пользования внешними световыми приборами, нарушения правил применения ремней безопасности или мотошлемов, несоблюдения требований запрещающих остановку или стоянку транспортных средств, нарушения правил пользования телефоном водителем транспортного средства, движение транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, нарушения требований об обязательном прохождении технического осмотра или обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, установки на ТС без соответствующего разрешения спецсигналов (или опознавательного фонаря такси, опознавательного знака "Инвалид" и т.п.), невыполнения требования ПДД уступить дорогу пешеходам (велосипедистам или иным участникам дорожного движения), нарушения скоростного режима на протяженном участке дороги, несоблюдения дистанции к впереди движущемуся транспортному средству, выезда на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, остановки (стоянки) или выезда на встречную полосу на железнодорожном переезде, движения автомобиля с разрешенной массой ТС по полосам в нарушение ПДД, прочих нарушений ПДД приближающихся и удаляющихся ТС двигающихся в плотном потоке во всей зоне контроля с формированием пакета данных и траектории движения (трекинг) по каждому ТС с внесением координат установки комплексов и времени фиксации ТС.

Согласно паспорту комплекса измерительной программно-технический «Азимут 4» серийный №, комплекс предназначен для автоматического распознавания ГРЗ ТС, находящихся в зоне контроля комплекса (п.2.3.1); автоматического формирования материалов для автоматической видеофиксации фактов нарушения ПДД, в том числе: нарушение правил пользования внешними световыми приборами (опция) (п.2.3.3).

Согласно п. 1.5.2.15 Технических условий комплекса измерительный программно-технический «Азимут 4», для фиксации фактов нарушения правил проезда без включения ближнего света или ходовых огней ВСПО анализирует изображение каждого прошедшего ТС с помощью нейросетевого алгоритма. В случае обнаружения ТС проехавшего без включения ближнего света или ходовых огней ВСПО формирует видеозапись и фотоматериалы для данного нарушения.

При таких обстоятельства, действия ФИО1 правильно квалифицированы по ст. 12.20 КоАП РФ. Порядок привлечения ФИО1 к административной ответственности не нарушен.

Ставить под сомнение достоверность сведений, зафиксированных указанным специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, как и его пригодность для целей автоматической фотофиксации правонарушений в области безопасности дорожного движения, не имеется.

Измерительный программно-технический комплекс «Азимут 4» предназначен для выявления и фиксации нарушений в области дорожного движения в автоматическом режиме. Поскольку комплекс «Азимут 4» без какого-либо непосредственного воздействия на него человека осуществляет фиксацию административных правонарушений, следует признать, что он работает в автоматическом режиме.

Доказательств того, что данное специальное техническое средство в момент фиксации административного правонарушения ДД.ММ.ГГГГ работало некорректно и не в автоматическом режиме, не представлено.

Нарушений процессуальных прав и норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, регулирующих порядок производства по делу об административном правонарушении, нарушений, дающих основания для признания доказательств недопустимыми, не выявлено.

Таким образом, в ходе судебного заседания обстоятельств, являющихся основанием для отмены обжалуемого постановления и прекращения производства по делу, не установлено.

В связи с чем, оснований для исключения из числа доказательств материалов полученных с применением технического средства «Азимут 4» не имеется, ФИО1, как собственник транспортного средства, обоснованно привлечен к административной ответственности по ст. 12.20 КоАП РФ.

Административное наказание назначено ФИО1 в пределах санкции ст. 12.20 КоАП РФ, в соответствии с требованиями ст. 4.1 КоАП РФ.

Нарушений процессуальных норм при производстве по делу об административном правонарушении, влекущих отмену или изменение оспариваемого постановления не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.20 КоАП РФ - оставить без изменения, а жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд в течение десяти дней со дня вручения или получения его копии с подачей жалобы через Железнодорожный районный суд г. Красноярска.

Судья В.С. Некрасова