Решение № 2-1117/2018 2-1117/2018~М-1104/2018 М-1104/2018 от 21 ноября 2018 г. по делу № 2-1117/2018

гражданское дело № 2-1117/2018


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

22 ноября 2018 года с.Киргиз-Мияки

Стерлибашевский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Ибрагимовой А.А.

при секретаре судебного заседания Умурзаковой Ф.М.

с участием представителя истца ФИО1 – ФИО2

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Публичному акционерному обществу «Российская государственная страховая компания» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО, о взыскании компенсации морального вреда

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО, о взыскании компенсации морального вреда.

Свои требования мотивировал тем, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ССС № сроком действия и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ПАО СК «Росгосстрах» применил ему 3-й водительский класс, что соответствует КБМ равному «1». 3-й водительский класс может быть присвоен водителю при условии наличия перерыва в страховании более 1 года или же отсутствия сведений о страховании водителя по предшествующим договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств непосредственно в страховой компании, у страхователя, а также в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по договору ОСАГО серии ССС № предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении него считался договор ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ страховой компании ООО СГ «АСКО» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен 4-й водительский класс. На начало срока страхования по договору ОСАГО серии ВВВ № предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении него считался договор ОСАГО серии ВВВ № страховой компании ООО СГ «АСКО», где КБМ был аннулирован до базового значения «1», в то время как имел право на учет за ним 8-го водительского класса, поскольку предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ВВВ № (безубыточно прекратившим свое действие не более 1 года) заключенным в страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ считался договор ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен 7-й водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат при заключении следующего договора ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» должен был применить коэффициент КБМ равный «0,65» и соответствующий 10-й водительский класс. Установление заниженного водительского класса повлекло увеличение стоимости страховых услуг обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в последующие периоды страхования в силу того обстоятельства, что при расчете страховой премии в каждый последующий период в целях определения КБМ принимается во внимание водительский страховой класс предшествующего страхового периода, что влияет на имущественные права и затрагивает его как водителя законный интерес на получение скидки за безаварийную езду. ДД.ММ.ГГГГ им в ПАО СК «Росгосстрах» направлено заявление о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в АИС РСА за предшествующие периоды, которое оставлено ПАО СК «Росгосстрах» без удовлетворения. Компенсацию морального вреда оценивает в общем размере 6000 руб. Им понесены расходы по составлению иска в размере 3000 руб., расходы на представителя в размере 7000 руб.

Просил:

признать за ним по договору ОСАГО серии ССС № на начало годового срока страхования право на 10-й водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС №;

взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в его пользу компенсацию морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № в размере 3 000 руб., компенсацию морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии в размере 3000 руб., расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА, в размере 2000 руб., расходы по составлению иска в размере 3000 руб., расходы на представителя в суде первой инстанции в размере 7000 руб., штраф в размере 50 % от присужденной суммы.

На судебное заседание истец ФИО1 не явился, будучи извещенный о времени и месте рассмотрения гражданского дела, заявления об отложении рассмотрения гражданского дела, о рассмотрении гражданского дела без его участия в суд не поступали.

На судебное заседание представители ответчика ПАО СК «Росгосстрах» не явились, будучи извещенные о месте и времени рассмотрения гражданского дела, ходатайство об отложении судебного разбирательства от представителей ответчика ПАО СК «Росгосстрах» не поступало.

Суд, с согласия представителя истца ФИО1 – ФИО2, в силу ст.167 Гражданского процессуального кодекса РФ, считает возможным рассмотреть гражданское дело в отсутствие истца ФИО1, представителей ответчика ПАО СК «Росгосстрах».

В судебном заседании представитель истца ФИО1 – ФИО2 доводы и требования, изложенные в иске ФИО1, поддержала.

Суд, заслушав представителя истца ФИО1 – ФИО2, исследовав материалы гражданского дела №, приходит к следующему.

В силу ч.5 ст.4 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей» если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям.

В соответствие с п.1 ст.422 Гражданского кодекса РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (преамбула Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»).

Согласно абз.8 ст.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор обязательного страхования) - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены названным Федеральным законом, и является публичным.

Страховые тарифы – ценовые ставки, установленные в соответствии с названным Федеральным законом, применяемые страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования и состоящие из базовых ставок и коэффициентов (абз.12 ст.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО)).

В соответствие с п.1 ст.4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены названным Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно п.1 ст.5 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) порядок реализации определенных названным Федеральным законом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается Центральным банком Российской Федерации (далее - Банк России) в правилах обязательного страхования.

В соответствие со ст.9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со ст.8 названного Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда (п.1).

Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от: а) территории преимущественного использования транспортного средства, которая определяется для физических лиц исходя из места жительства собственника транспортного средства, указанного в паспорте транспортного средства или свидетельстве о регистрации транспортного средства либо в паспорте гражданина, для юридических лиц, их филиалов или представительств - по месту нахождения юридического лица, его филиала или представительства, указанному в учредительном документе юридического лица; б) наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; в) технических характеристик транспортных средств; в.1) наличия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему; г) сезонного использования транспортных средств; д) иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств (п.2).

Страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со ст.8 названного Федерального закона. Установленные в соответствии с названным Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя (п.6).

Согласно ст.15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована (п.1).

При заключении договора обязательного страхования страховщик вручает страхователю страховой полис, являющийся документом, удостоверяющим осуществление обязательного страхования, или выдает лицу, обратившемуся к нему за заключением договора обязательного страхования, мотивированный отказ в письменной форме о невозможности заключения такого договора, о чем также информирует Банк России и профессиональное объединение страховщиков. Страховщик не позднее одного рабочего дня со дня заключения договора обязательного страхования вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении этого договора, в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона. Бланк страхового полиса обязательного страхования является документом строгой отчетности (п.7).

При прекращении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю сведения о количестве и характере наступивших страховых случаев, об осуществленных страховых выплатах и о предстоящих страховых выплатах, о продолжительности страхования, о рассматриваемых и неурегулированных требованиях потерпевших о страховых выплатах и иные сведения о страховании в период действия договора обязательного страхования (далее - сведения о страховании). Сведения о страховании предоставляются страховщиками бесплатно в письменной форме, а также вносятся в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона.

Сведения о страховании предоставляются владельцем транспортного средства страховщику при осуществлении обязательного страхования в последующие периоды и учитываются страховщиком при расчете страховой премии по договору обязательного страхования (п.10).

При заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со ст.30 названного Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст.30 названного Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п.10.1).

Согласно п.3 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) в целях информационного обеспечения возможности заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа, осуществления компенсационных выплат, прямого возмещения убытков, применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подп. «б» п.2 ст.9 названного Федерального закона, анализа экономической обоснованности страховых тарифов, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, контроля за осуществлением обязательного страхования, и реализации иных положений названного Федерального закона создается автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования является профессиональное объединение страховщиков, созданное в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», функции которого в настоящее время исполняет Российский Союз Автостраховщиков.Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, действующим на момент заключения спорного договора ОСАГО, утверждены страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структура и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, разделом I «Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» которого установлено, что коэффициент КБМ применяется при заключении, изменении или продлении договора обязательного страхования со сроком действия 1 год. Информация о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимая для определения класса собственника транспортного средства (водителя), может быть получена из представленных страхователем сведений о страховании и (или) на основании имеющихся у страховщика данных о наличии (отсутствии) страховых выплат. Для определения класса учитывается информация по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования. Коэффициент страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Разделом I «Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов: «М», «0», «1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11», «12», «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее.

Из материалов гражданского дела следует и установлено судом, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 заключил с ПАО СК «Росгосстрах» договор ОСАГО серии ССС № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 3-го водительского класса, что подтверждается сведениями АИС ОСАГО.

В соответствии со сведениями АИС ОСАГО ФИО1 за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ были заключены следующие договора ОСАГО:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ВВВ №, страховая компания ПАО СК «Росгосстрах», КБМ = 0,8, класс страхования – 7, страховых выплат – 0;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ВВВ №, страховая компания ООО СГ «АСКО», КБМ = 1, класс страхования – 3, страховых выплат – 0;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ВВВ №, страховая компания ООО СГ «АСКО», КБМ = 1, класс страхования – 3, страховых выплат – 0;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ВВВ №, страховая компания ООО СГ «АСКО», КБМ = 0,95, класс страхования – 4, страховых выплат – 0;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ССС №, страховая компания ООО «Зетта Страхование», КБМ = 0,95, класс страхования – 4, страховых выплат – 0;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, договор ОСАГО серии ССС №, страховая компания ПАО СК «Росгосстрах», КБМ = 1, класс страхования – 3, страховых выплат – 0.

Суд приходит к выводу о том, что на начало действия договора ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, КБМ ФИО1 определялся 0,8 – класс страхования 7.

В период действия договора ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям АИС ОСАГО отсутствовали страховые выплаты и страховые случаи.

ООО СГ «АСКО», заключая ДД.ММ.ГГГГ договор ОСАГО серии ВВВ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, присвоил ФИО1 3-й водительский класс, тогда как ФИО1 имел право на учет за ним 8-го водительского класса – КБМ 0,75.

В период действия договора ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ согласно сведениям АИС ОСАГО отсутствовали страховые выплаты и страховые случаи.

ООО СГ «АСКО», заключая ДД.ММ.ГГГГ договор ОСАГО серии ВВВ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, присвоил ФИО1 4-й водительский класс, тогда как ФИО1 имел право на учет за ним 9-го водительского класса – КБМ 0,7.

В период действия договора ОСАГО серии ВВВ № от ВВВ № согласно сведениям АИС ОСАГО отсутствовали страховые выплаты и страховые случаи.

ПАО СК «Росгосстрах», заключая ДД.ММ.ГГГГ договор ОСАГО серии ССС № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, присвоил ФИО1 3-й водительский класс, тогда как ФИО1 имел право на учет за ним 10-го водительского класса – КБМ 0,65.

Тем самым, ПАО СК «Росгосстрах» при заключении ДД.ММ.ГГГГ с ФИО1 договора ОСАГО серии ССС № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ должен был установить КБМ 0,65 – класс страхования 10.

Нарушение требований п.10.1 ст.15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО), суд усматривает в том, что ПАО СК «Росгосстрах» сведения о заключенном договоре ОСАГО серии ССС № были внесены в АИС ОСАГО, но при этом не была обеспечена должная проверка соответствия присвоенного водителю ФИО1 3-го водительского класса и обоснованность применения КБМ = 1. Должное соблюдение со стороны ПАО СК «Росгосстрах» требований п.10.1 ст.15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции, действующей на момент заключения спорного договора ОСАГО) могло обеспечить своевременную корректировку и восстановление водительского класса ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС №.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в ПАО СК «Росгосстрах» по электронной почте с заявлением, в котором просил скорректировать его водительский класс по договору ОСАГО серии ССС №, произвести правильность применения КБМ, которое оставлено ПАО СК «Росгосстрах» без удовлетворения.

Учитывая, что ответчик ПАО СК «Росгосстрах» не представил суду доказательства обоснованности понижения истцу ФИО1 водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № до 3-го водительского класса, не удовлетворил требования истца ФИО1 о корректировке водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, обратного ответчиком ПАО СК «Росгосстрах» суду не представлено, суд не находит правовых оснований для сохранения за истцом ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № присвоенного 3-го водительского класса, в связи с чем, считает необходимым признать за истцом ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № на начало годового срока страхования право на 10-й водительский класс, обязать ответчика ПАО СК «Росгосстрах» внести в АИС ОСАГО изменения о водительском классе истца ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС №.

Ответчиком ПАО СК «Росгосстрах заявлено о применении последствий пропуска истцом ФИО1 срока исковой давности.

Согласно ст.195 Гражданского кодекса РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В соответствие со ст.196 Гражданского кодекса РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со ст.200 Гражданского кодекса РФ.

В силу ст.208 Гражданского кодекса РФ исковая давность не распространяется на требования о защите личных неимущественных прав и других нематериальных благ, кроме случаев, предусмотренных законом.

Исковое требование ФИО1 о признании права на водительский класс относится к требованиям неимущественного характера, исковых требований имущественного характера ФИО1 не заявлено, в связи с чем, суд находит необоснованным и подлежащим оставлению без удовлетворения довод отзыва ответчика ПАО СК «Росгосстрах» на иск ФИО1 о пропуске истцом ФИО1 срока исковой давности.

Разрешая иск ФИО1 к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» в части взыскания компенсации морального вреда в общем размере 6000 руб., суд исходит из следующего.

Согласно ст.151 Гражданского кодекса РФ если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

В соответствии с разъяснениями, данными в п.45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя. Размер компенсации морального вреда определяется судом независимо от размера возмещения имущественного вреда, в связи с чем, размер денежной компенсации, взыскиваемой в возмещение морального вреда, не может быть поставлен в зависимость от стоимости товара (работы, услуги) или суммы подлежащей взысканию неустойки. Размер присуждаемой потребителю компенсации морального вреда в каждом конкретном случае должен определяться судом с учетом характера причиненных потребителю нравственных и физических страданий исходя из принципа разумности и справедливости.

Вместе с тем, как указал Конституционный суд РФ в Определении от ДД.ММ.ГГГГ №-О, прямая обязанность компенсации морального вреда, причиненного действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, в случаях, предусмотренных законом (ст.15 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей»), закреплена в ст.1099 Гражданского кодекса РФ.

Тем самым, законодатель освободил потерпевшего от необходимости доказывания в суде факта своих физических и нравственных страданий.

Поскольку судом установлен факт нарушения прав ФИО1 как потребителя, выразившийся в установлении неверного водительского класса, а также факт неудовлетворения в добровольном порядке законных требований ФИО1, суд приходит к выводу, что взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу потребителя ФИО1 подлежит компенсация морального вреда в размере 2000 руб., в остальной части иска ФИО1 о компенсации морального вреда суд считает необходимым отказать.

При этом в соответствии с правилами ст.1101 Гражданского кодекса РФ суд учитывает требования разумности и справедливости, нравственные страдания потребителя ФИО1, степень вины ответчика ПАО СК «Росгосстрах».

Разрешая иск ФИО1 к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» в части взыскания штрафа согласно ч.6 ст.13 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей», суд исходит из следующего.

Согласно ч.6 ст.13 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Размер штрафа составляет 1000 руб. исходя из расчета 50 % от 2000 руб. (компенсация морального вреда).

Тем самым, суд считает необходимым взыскать с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 штраф в размере 1000 руб.

В соответствии с ч.1 ст.98 Гражданского процессуального кодекса РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.96 Гражданского процессуального кодекса РФ. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в ст.98 Гражданского процессуального кодекса РФ судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Согласно ст.88 Гражданского процессуального кодекса РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст.94 Гражданского процессуального кодекса РФ к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся: расходы на оплату услуг представителей и другие признанные судом необходимыми расходы.

Согласно ст.100 Гражданского процессуального кодекса РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Разрешая вопрос о возможности удовлетворения иска в части возмещения расходов на оплату услуг представителя, суд исходит из положений ст.56 Гражданского процессуального кодекса РФ, согласно которой каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Расходы истца ФИО1 по составлению и регистрации иска в суде, по представлению интересов в суде первой инстанции в размере 10000 руб. подтверждаются договором № от ДД.ММ.ГГГГ на оказание юридических услуг, распиской от ДД.ММ.ГГГГ.

С учетом требований ст.100 Гражданского процессуального кодекса РФ, принимая во внимание: характер и сложность спора; количество времени, затраченное представителем истца ФИО1 – ФИО2 на участие в судебном заседании; объем оказанных юридических услуг; требования разумности и справедливости, суд признает разумными расходы истца ФИО1 по составлению и регистрации иска в суде, по представлению интересов в суде первой инстанции в размере 9000 руб.

Расходы истца ФИО1, связанные с получением информационных услуг о водительском классе и о коэффициенте «бонус-малус», в размере 2000 руб. подтверждаются договором № от ДД.ММ.ГГГГ на оказание информационных услуг, заключенным между ФИО1 и ИП ФИО2, квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ.

Довод ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о необоснованности требования о взыскании расходов, связанных с получением сведений из АИС ОСАГО в размере 2000 рублей, суд полагает несостоятельным.

Тем самым, с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» подлежат взысканию в пользу истца ФИО1 расходы по составлению и регистрации иска в суде, по представлению интересов в суде первой инстанции в размере 9000 руб., расходы по оказанию информационных услуг в размере 2000 руб.

Согласно ст.103 Гражданского процессуального кодекса РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Таким образом, с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 300 руб.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Иск ФИО1 к Публичному акционерному обществу «Российская государственная страховая компания» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО, о взыскании компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № на начало годового срока страхования право на 10-й водительский класс.

Обязать Публичное акционерное общество «Российская государственная страховая компания» внести в АИС ОСАГО изменения о водительском классе ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС №.

Взыскать с Публичного акционерного общества «Российская государственная страховая компания» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 2000 руб., штраф в размере 1000 руб., расходы по составлению и регистрации иска в суде, по представлению интересов в суде первой инстанции в размере 9000 руб., расходы по оказанию информационных услуг в размере 2000 руб.

Взыскать с Публичного акционерного общества «Российская государственная страховая компания» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Стерлибашевский межрайонный суд Республики Башкортостан.

Председательствующий судья: Ибрагимова А.А.