Постановление № 5-552/2021 от 4 марта 2021 г. по делу № 5-552/2021

Мотивированное
постановление изготовлено «

Дело № 5-552/2021
г.

П
05 » марта 2021 года.
О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Копейск « 02 » марта 2021 года

Копейский городской суд Челябинской области в составе председательствующего судьи Буявых В.А., с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1, потерпевших Е.С.А., Т.Л.В., рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела, представленные с протоколом об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, составленным в отношении

ФИО1, ДАТА года рождения, ИНЫЕ ДАННЫЕ проживающего и зарегистрированного по адресу: АДРЕС, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за однородные административные правонарушения,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 21 сентября 2020 года, в 09 часов 05 минут, управляя автомобилем «МАРКА», государственный регистрационный знак НОМЕР, на участке дороги «Копейск – Бажова» 1 км 650 м в г. Копейске Челябинской области, в нарушение п.1.5, п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, выбрал скорость движения, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, не учел особенности проезжей части, и совершил выезд на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «МАРКА», государственный регистрационный знак НОМЕР, под управлением Е.С.А.. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшим Е.С.А. и Т.Л.В. был причинен средней тяжести вред здоровью.

В судебном заседании лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1 полностью признал себя виновным в совершении административного правонарушения и пояснил, что в указанные в протоколе об административном правонарушении время и месте он двигался на автомобиле «МАРКА» в направлении из г. Копейска в пос. Бажова, со скоростью около 80 км/ч, на улице шел дождь, поэтому проезжая часть была мокрая. При левом плавном повороте он не справился с управлением, машину выбросило на встречную полосу движения, где его автомобиль столкнулся с автомобилем «МАРКА» под управлением Е.С.А.. По его мнению, автомобиль вышел из-под его контроля из-за того, что он к этому времени проехал с раннего утра 160 км, также, возможно, одно из колес автомобиля было спущено или повреждено. Кроме того, ФИО1 добавил, что он управляет транспортным средством в течение длительного времени, при этом, никогда не допускал правонарушений в области дорожного движения, не может объяснить, почему автомобиль вышел из-под его контроля.

В судебном заседании потерпевшая Е.С.А. пояснила, что в указанные в протоколе об административном правонарушении время и месте двигалась на своем автомобиле «МАРКА» в направлении г. Копейска в потоке попутных транспортных средств со скоростью около 60 км/ч. В салоне автомобиля находились ее мама и брат. Дорожное покрытие было мокрым, так как с утра в этот день шел дождь. Последнее, что помнит, было то, что она смотрела на дорогу, чтобы не создать помех движению других транспортных средств, так как поток машин был плотный. Также потерпевшая Е.С.А. добавила, что в результате ДТП у нее было сломано 10 ребро слева, и имела место черепно-мозговая травма, она (Е.С.А.) находилась на амбулаторном лечении в течение почти месяца, так как отказалась от госпитализации. За все время ее лечения Царев ни разу не позвонил, не поинтересовался ее самочувствием и не предложил какой-либо помощи ни ей, ни ее матери.

Потерпевшая Т.Л.В. в судебном заседании пояснила об этих обстоятельствах происшедшего, кроме того, добавила, что во время движения транспортного средства под управлением ее дочери она (Т.Л.В.) находилась на переднем пассажирском сидении, в какой-то момент увидела, что автомобиль со встречной полосы движения на большой скорости боком движется в направлении их транспортного средства. После этого она потеряла сознание, когда очнулась, не смогла свободно дышать. На место ДТП приехали сотрудники ГИБДД и «скорая помощь», врачи которой обнаружили у нее перелом тела грудины и перелом ребра. В связи с наличием у нее телесных повреждений, она была госпитализирована, провела в больнице неделю, до настоящего времени продолжает лечение.

Суд, заслушав ФИО1, потерпевших Е.С.А., Т.Л.В., изучив материалы дела, находит вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, полностью доказанной по следующим основаниям.

Согласно п.1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения должны действовать так, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.10.1 Правил дорожного движения, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Административная ответственность по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает за нарушение водителем Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения подтверждается не только данными должностному лицу письменными пояснениями самого ФИО1 о том, что 21 сентября 2020 года, в утреннее время, он двигался на своем автомобиле со скоростью 80 км/ч, состояние дорожного покрытия – мокрый асфальт; неожиданно его машину занесло на встречную полосу движения, он не справился с управлением, и его автомобиль совершил столкновение с автомобилем «МАРКА» темно синего цвета, но и письменными пояснениями допрошенных должностными лицами ГИБДД в качестве свидетелей Т.В.В., П.Е.А., С.К.В., которые также утверждали, что автомобиль под управлением Царева во время движения начало заносить, выбросило на встречную полосу движения, водитель не справился с управлением и совершил столкновение с автомобилем, движущимся во встречном направлении.

Оснований не доверять показаниям ФИО1 и свидетелей Т.В.В., П.Е.А., С.К.В. у суда не имеется, поскольку они последовательны, непротиворечивы и подтверждаются следующими письменными материалами дела об административном правонарушении.

Так, из протокола об административном правонарушении НОМЕР от 29 января 2021 года следует, что ФИО1 21 сентября 2020 года, в 09 часов 05 минут, управляя автомобилем «МАРКА», государственный регистрационный знак НОМЕР, на участке дороги «Копейск – Бажова» 1 км 650 м в г. Копейске Челябинской области, в нарушение п.1.5, п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, выбрал скорость движения, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, не учел особенности проезжей части, и совершил выезд на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «МАРКА», государственный регистрационный знак НОМЕР, под управлением Е.С.А.. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшим Е.С.А. и Т.Л.В. был причинен средней тяжести вред здоровью.

Из схемы места совершения административного правонарушения от 21 сентября 2020 года видно, что участок дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей под управлением ФИО1 и Е.С.А., имеет кривизну, столкновение транспортных средств произошло на стороне движения автомобиля «МАРКА» под управлением Е.С.А.. Поле столкновения автомобиль «МАРКА» выбросило на правую обочину по направлению его движения, а автомобиль ФИО1 отбросило более чем на 20 метров от места столкновения транспортных средств.

Из протокола осмотра места происшествия следует, что столкновение транспортных средств произошло на участке 1 км 650 м дороги «Копейск – пос. Бажова» в светлое время суток, покрытие дороги – мокрый асфальт; элементы дороги – горизонтальный участок дороги (начало подъема (спуска) на мост) кривая в плане. У обоих транспортных средств зафиксированы механические повреждения в их передних частях, у автомобиля «МАРКА» – ближе к левой стороне.

Отраженные в материалах дела обстоятельства столкновения транспортных средств «МАРКА» под управлением ФИО1 и «МАРКА» под управлением Е.С.А. подтверждаются и рапортами сотрудников дежурной части ОМВД России по г. Копейску Челябинской области от 21 сентября 2020 года, в которых прямо указано, когда, где и между какими транспортными средствами произошло ДТП, и кто из участников дорожного движения получил телесные повреждения.

В соответствующих медицинских справках от 21 сентября 2020 года и в заключениях судебно-медицинского эксперта № 7/Д от 19 января 2021 года и № 9/Д от 14 января 2021 года прямо указано, что у потерпевшей Т.Л.В. при обращении за медицинской помощью обнаружена закрытая тупая травма грудной клетки, включающая подкожные гематомы в области грудины, перелом грудины в нижней трети. Подобные травмы, как правило, приводят к длительному расстройству здоровья и по этому признаку квалифицируются, как вред здоровью средней тяжести. У потерпевшей Е.С.А. при обращении за медицинской помощью имели место: закрытый перелом десятого ребра слева и закрытая тупая травма головы, включающая гематому мягких тканей волосистой части головы, сотрясение головного мозга. Указанные повреждения образовались от контактов с тупыми твердыми предметами и повлекли за собой вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья.

Установленные судом обстоятельства подтверждаются и сведениями о дорожно-транспортном происшествии, из которых следует, что после столкновения транспортных средств у автомобилей все повреждения расположены в их передних частях.

Таким образом, описанные в процессуальных документах действия ФИО1 являются виновными противоправными и за них предусмотрена административная ответственность по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судом достоверно установлено, что именно ФИО1 находился за рулем автомобиля «МАРКА», в его обязанности, как водителя источника повышенной опасности, входило соблюдение Правил дорожного движения при управлении транспортным средством, в том числе, соблюдение требований п.1.5, п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, в соответствии с которыми водитель при управлении транспортным средством не вправе причинять вред другим участникам дорожного движения и должен выбирать скорость, обеспечивающую безопасность движения транспортного средства для других участников дорожного движения, позволяющую полностью контролировать движение автомобиля.

Утверждение ФИО1 о том, что он длительное время управляет транспортными средствами, не совершал административных правонарушений и не может объяснить, почему автомобиль выбыл из-под его контроля, не исключает виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает характер административного правонарушения, материальное положение виновного, смягчающие и иные фактические обстоятельства по делу.

В качестве смягчающих ответственность обстоятельств суд учитывает полное признание ФИО1 вины, раскаяние в содеянном, преклонный возраст ФИО1, его состояние здоровья, наличие у него на иждивении малолетнего ребенка, а также факт того, что ФИО1 занимается общественно полезным трудом, работает; потерпевшие не настаивали на строгом наказании виновного.

Суд, кроме того, принимает во внимание характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, в результате чего оказались в опасности жизнь и здоровье не только Е.С.А. и Т.Л.В., но и других пассажиров транспортных средств – участников ДТП.

Отягчающих наказание обстоятельств у ФИО2 судом не установлено.

При таких обстоятельствах, суд, с учетом характеризующих данных виновного, его материального положения, смягчающих и иных фактических обстоятельств дела, назначает ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортным средством и считает, что иное наказание не достигнет целей исправления ФИО1.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1, ДАТА года рождения, признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Водительское удостоверение на право управления транспортным средством должно быть сдано лицом, лишенным специального права, в орган, исполняющий этот вид административного наказания – УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области, в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи либо изъятия у лица соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов.

Мотивированное постановление изготавливается не позднее трех дней со дня окончания разбирательства дела. День изготовления постановления в полном объеме является днем его вынесения.

Постановление может быть обжаловано, либо опротестовано в Челябинский областной суд через Копейский городской суд Челябинской области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья В.А. Буявых