Решение № 12-1100/2025 от 4 июня 2025 г. по делу № 12-1100/2025

Копия

Дело № 12-1100/2025


Р Е Ш Е Н И Е

г. Тарко-Сале 05 июня 2025 года

Судья Пуровского районного суда Ямало-Ненецкого автономного округа Сологуб М.В., с участием защитника юридического лица ФИО1, рассмотрев жалобу директора общества с ограниченной ответственностью «Белоруснефть-Сибирь» (далее - ООО «Белоруснефть-Сибирь», Общество) на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 27.03.2025 № 10677481250550971250 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «Белоруснефть-Сибирь»,

У С Т А Н О В И Л:

постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 27.03.2025 № 10677481250550971250 ООО «Белоруснефть-Сибирь» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 600 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, директор ООО «Белоруснефть-Сибирь» обратился в суд с жалобой, в которой просит отменить постановление административного органа, производство по делу прекратить в связи с отсутствием события административного правонарушения, поскольку длина автокрана составляет 12 метром, в момент фиксации автокран буксировал другое транспортное средство, при этом буксирующее и буксируемое транспортное средство автопоездом не является, а потому разрешений на проезд не требуется.

Защитник юридического лица в судебном заседании поддержал жалобу по изложенным в ней доводам и снованиям.

Должностное лицо, вынесшее обжалуемое постановление в судебном заседании участия не принимало, о времени и месте рассмотрения жалобы было извещены надлежащим образом. В соответствии с п. 4 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ суд определил рассмотреть жалобу без участия этого лица, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания.

Проверив доводы жалобы, исследовав представленные материалы, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 8 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

Частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность собственника (владельца) транспортного средства за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Согласно п. 23.5 Правил дорожного движения движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Понятие «крупногабаритное транспортное средство» содержится в п. 18 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон 257-ФЗ).

Таковым является средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Часть 1 ст. 29 Закона 257-ФЗ запрещает пользователям автомобильными дорогами осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом (п. 2).

В силу правил, установленных ч. 1, 5 и 6 ст. 31 Закона 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи; требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Во исполнение вышеуказанных норм постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 утверждены Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, которыми установлены допустимая масса, нагрузка на ось, нагрузка на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства (далее – Правила).

Приложением № 1 к этим Правилам установлены допустимые габариты транспортного средства, при соблюдении которых специальное разрешение не требуется. Длина автопоезда должна составлять не более 20 м.

Из оспариваемого постановления следует, что 24.02.2025 в 15:47:51 по адресу 0 км 850 м а/д подъезд к г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ, водитель, управляя транспортным средством марки КС-55733 с государственным регистрационным знаком №, в составе 6-осного автопоезда, собственником (владельцем) которого является ООО «Белоруснефть-Сибирь», в нарушение пункта 23.5 Правил дорожного движения, части 1 статьи 29 Закона N 257-ФЗ, Постановления Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», согласно акту N 10774 измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 7.22 м, двигаясь с длиной 27.22 м при разрешенной длине 20 м.

Данные обстоятельства зафиксированы работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством СВК-2Р(М)ВС, поверка действительна по 07.09.2025.

На запрос от 05.03.2025 в ФКУ Росдормониторинг о наличии специального разрешения на перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов для КС-55733 с государственным регистрационным знаком № за период, включающий 24.02.2025, по маршруту, проходящему через а/д подъезд к г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ, км 0+850, получен отрицательный ответ, специальное разрешение не выдавалось.

Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «Белоруснефть-Сибирь» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

Довод жалобы юридического лица о том, что транспортное средство КС-55733 с государственным регистрационным знаком <***> не является автопоездом, является обоснованным.

В пункте 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, приведены используемые основные понятия и термины, в частности раскрываются следующие понятия:

«Автопоезд» - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами);

«Прицеп» - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Как установлено, материалами дела 24.02.2025 в 15:47:51 через АПВГК, установленный на а/д подъезд к г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ, км 0+850, транспортное средство КС-55733 с государственным регистрационным знаком № буксирует на жесткой сцепке другой автомобиль.

Указанный факт подтверждается фотоматериалами, приложенными к акту результатов измерений габаритных параметров № 10744 от 05.03.2025, а также дополнительными фотоматериалами, предоставленными ГКУ «Дирекция дорожного хозяйства».

В своем постановлении должностное лицо ссылается на нарушение собственником транспортного средства ООО «Белоруснефть-Сибирь», в том числе положений Постановления Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

В приложении № 1 данных Правил установлены допустимые габариты транспортного средства, а именно автопоезда, при соблюдении которых специальное разрешение не требуется.

Между тем, транспортное средство КС-55733 с государственным регистрационным знаком <***>, осуществляющее буксировку другого механического транспортного средства, автопоездом не является.

Автопоездом является механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами), а в данном случае буксируемый автомобиль прицепом не является, так как он оборудован двигателем и управляется другим водителем.

В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

При таких обстоятельствах, обжалуемое постановление подлежит отмене, а производство по делу – прекращению в связи с отсутствием события административного правонарушения.

Руководствуясь п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 27.03.2025 № 10677481250550971250 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «Белоруснефть-Сибирь», отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием события административного правонарушения.

Решение может быть обжаловано в течение 10 дней в суд Ямало-Ненецкого автономного округа.

Судья подпись М.В. Сологуб

«КОПИЯ ВЕРНА» Судья Сологуб М.В. __________секретарь судебного заседания ФИО3 В.________«05» июня 2025 г.

Подлинник документа хранится

в материалах дела № 12-1100/2025

в Пуровском районном суде ЯНАО