Решение № 12-863/2020 от 13 октября 2020 г. по делу № 12-863/2020

Дело № 12-863/2020

№

Р Е Ш Е Н И Е

14 октября 2020 года Санкт-Петербург

Судья Петроградского районного суда Санкт-Петербурга Медведева Е.В.,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении по жалобе по жалобе ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки <адрес>, зарегистрированной и проживающей по адресу: <адрес>,

привлеченной к административной ответственности по ч.3 ст. 12.14 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением по делу об административном правонарушении № от 26 августа 2020 года инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Петроградскому району г. Санкт-Петербурга капитана полиции <ФИО>3 ФИО1 привлечена к административной ответственности по ч.3 ст.12.14 КоАП РФ и подвергнута наказанию в виде штрафа в размере 500 рублей.

При этом установлена вина ФИО1 в том, что 26.08.2020 года в 12 час. 50 мин. по адресу: <...> у дома 20 по пр. Добролюбова, она, управляя транспортным средством «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, двигалась по правому ряду и, совершая перестроение в средний ряд, не выполнила требования п.8.4 ПДД РФ и не уступила дорогу транспортному средству «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, по управлением водителя <ФИО>4, который двигался попутно по среднему ряду прямо, произошло столкновение.

На указанное постановление ФИО1 подана жалоба, в которой она просит его отменить, ссылаясь на то, что в нарушение требований ст.24.1 КоАП РФ дело рассмотрено не полно, не была истребована и исследована видеозапись с камер наружного наблюдения.

В судебное заседание ФИО1 явилась, доводы жалобы поддержала в полном объеме, пояснив, что начала маневр перестроения с левого в средний ряд, когда транспортное средство под управлением <ФИО>4 не было в движении. Когда она уже въехала на средний ряд машина <ФИО>4 врезалась в её машину. Сотрудник ГИБДД запросили видео с камер наружного наблюдения, но не дали с ними ознакомится. Представила на обозрение суда переписку, из которой следует, что ей сообщено о том, на видеозаписи ДТП находится на удаленном расстоянии, маневрирование не видно.

Потерпевший <ФИО>4 в судебном заседании пояснила, что двигалась в среднем ряду с моста в сторону пр. Добролюбова, поток машин остановился после светофора и начал движение, когда загорелся зеленый сигнал светофора, она тоже начала движение, когда перед её машиной выехала с левого ряда машина под управлением ФИО1, произошло столкновение.

Исследовав материалы дела, заслушав участников процесса, суд приходит к следующим выводам.

Административной ответственности по ч. 3 ст.12.14 КоАП РФ подлежат водители, не выполнившие требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 12.13 и ст. 12.17 КоАП РФ.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу пункта 8.1 Правил дорожного движения перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Согласно п. 8.4 Правил при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Из схемы места ДТП, составленной 26.08.2020 года и подписанной обоими водителями, а также фото транспортных средств после столкновения, следует, что столкновение транспортных средств под управлением ФИО1 и <ФИО>4 произошло в средней полосе, по которой двигался автомобиль «<данные изъяты>» по управлением <ФИО>4 При этом в момент столкновения автомобиль «<данные изъяты>» находится под углом к средней полосе, с частичным заездом на неё, автомобиль «<данные изъяты>» - прямо на средней полосе.

При таких обстоятельствах, доводы ФИО1 о том, что второй участник ДТП <ФИО>4 произвела на неё наезд, когда она уже завершала маневр перестроения, противоречат, как пояснениям <ФИО>4, так и соответствующим им данным из схемы места ДТП и фото транспортных средств.

При таких обстоятельствах инспектор ДПС, исследовав и оценив доказательства, пришёл к правильному выводу о наличии в действиях водителя ФИО1 нарушения п. 8.4 ПДД РФ и совершении правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.14 КоАП РФ.

Существенных нарушений норм материального и процессуального права при вынесении постановления № от 26 августа 2020 года не допущено, в связи с чем оснований для его отмены или изменения суд не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление по делу об административном правонарушении № от 26 августа 2020 года инспектора по ИАЗ ОГИБДД УМВД России по Петроградскому району г. Санкт-Петербурга капитана полиции <ФИО>3 в отношении ФИО1, привлеченной к административной ответственности по ч.3 ст.12.14 КоАП РФ, - оставить без изменения, жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья Е.В.Медведева