Решение № 2-771/2025 2-771/2025~М-679/2025 М-679/2025 от 13 ноября 2025 г. по делу № 2-771/2025

2-771/2025

УИД: 04RS0014-01-2025-001257-92


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

10 ноября 2025 года г. Кяхта

Кяхтинский районный суд Республики Бурятия в составе

председательствующего судьи Жарниковой О.В.

при секретаре Санжаловой Т.С.,

с участием представителя истца - помощника прокурора Кяхтинского района РБ Балдаевой Я.Б., представителей ответчика администрации МКУ администрации МО «Город Кяхта» Н.А,Н.., МБУ «Городское хозяйство» О.В.В.., рассмотрев в открытом судебном заседании, в помещении суда, гражданское дело № 2-771/2025 по исковому заявлению прокурора Кяхтинского района РБ в интересах неопределенного круга лиц к МКУ администрации муниципального образования «Город Кяхта», МБУ «Городское хозяйство» о понуждении устранить нарушения в сфере перевозки пассажиров,

У С Т А Н О В И Л:

Прокурор Кяхтинского района Республики Бурятия, действуя в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с вышеназванным исковым заявлением, в котором указал, что в ходе проведенной проверки соблюдения федерального законодательства о безопасности дорожного движения, при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом выявлены нарушения в деятельности ответчиков в сфере перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам. Проверкой установлено, что в собственности МКУ администрации МО «Город Кяхта» находятся автобусы – марки «<данные изъяты>», наименование <данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты>, автобусы марки «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты><данные изъяты>, <данные изъяты>. На основании распоряжений администрации МО «Город Кяхта» автобусы закреплены на праве оперативного управления за МБУ «Городское хозяйство». Между администрацией МО «Город Кяхта» и МБУ «Городское хозяйство» заключен муниципальный контракт на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам. При этом, МБУ «Городское хозяйство» организует перевозки пассажиров автомобильным транспортом в пределах границ муниципального образования «Город Кяхта». Вместе с тем, работоспособность аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в вышеуказанных автобусах, задействованных в осуществлении перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам №1,2,3 не обеспечено, что является нарушением лицензионных требований. Оснащение системой «ГЛОНАСС» не обеспечено ввиду отсутствия договоров на ее обслуживание. Также на автобусах, задействованных в организации пассажирских перевозок, отсутствует звуковой информатор об остановочных пунктах, функционирование камер видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя) не обеспечены. На основании вышеизложенного, прокурор района просит обязать администрацию муниципального образования «Город Кяхта», муниципальное бюджетное учреждение «Городское хозяйство», обеспечить работоспособность аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а также обеспечить возможность оповещения пассажиров об остановке транспортного средства на остановочных пунктах посредством звукового информирования в автобусах марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты><данные изъяты>, в автобусах «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты><данные изъяты>, <данные изъяты>, в течение 6 месяцев с момента вступления в законную силу решения суда. Обязать администрацию муниципального образования «Город Кяхта», муниципальное бюджетное учреждение «Городское хозяйство» оснастить техническими средствами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя) автобусы марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты> c государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, в автобусах «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты><данные изъяты>, в течение одного года с момента вступления в законную силу решения суда.

В судебном заедании представитель истца – старший помощник прокурора Кяхтинского района РБ Балдаева Я.Б., действующая на основании доверенности, доводы, изложенные в исковом заявлении поддержала, настаивала на удовлетворении исковых требований.

Представитель ответчика МКУ администрации муниципального образования «Город Кяхта» Н.А,Н.., действующий на основании доверенности, в судебном заседании возражал против удовлетворения иска. Полагает, что устранять выявленные нарушения законодательства обязано МБУ «Городское хозяйство», с которым заключен муниципальный контракт на выполнение работ по перевозке пассажиров, муниципальные автобусы закреплены за МБУ «Городское хозяйство» на праве оперативного управления. Выявленные нарушения касаются лицензируемой деятельности МБУ «Городское хозяйство».

Представитель ответчика в лице МБУ «Городское хозяйство» О.В.В.., действующая на основании доверенности, в судебном заседании не возражала против удовлетворения исковых требований, пояснив, что для выполнения требований законодательства необходимо финансирование за счет собственника муниципальных автобусов МО «Город Кяхта».

Представитель третьего лица Территориального отдела государственного надзора по Республике Бурятия Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по дальневосточному федеральному округу К.А.Г.. ходатайствовал о рассмотрении иска в отсутствие, поддержал исковые требования прокурора.

Выслушав пояснения участников процесса, исследовав представленные доказательства, суд приходит следующему выводу.

В соответствии с требованиями ст. 45 ГПК РФ, прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц.

В силу статьи 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», безопасность дорожного движения – состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий; участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.

Согласно положениям статьи 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются, в том числе, приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.

Статьей 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» закреплены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств.

На основании пункта 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения; соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей; анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств; организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена; обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств; осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств; оснащать транспортные средства тахографами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

На основании подпункта «д» пункта 8 указанного Положения лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования (в том числе): допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Приказом Минтранса России от 20.09.2021 № 321 утвержден Порядок обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также оказания им при этом необходимой помощи (Порядок № 321).

В соответствии с пунктом 4 Порядка № 321 организации, индивидуальные предприниматели, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа (далее – регулярные перевозки) в городском, пригородном и междугородном сообщении, обеспечивают оповещение пассажиров из числа инвалидов об остановке транспортного средства в остановочных пунктах маршрутов регулярных перевозок для посадки и высадки пассажиров посредством звукового и визуального информирования.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1640 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

На основании пункта 10 указанных требований при осуществлении и регулярных автомобильных пассажирских перевозок в городском сообщении субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) дополнительно к требования, предусмотренным пунктом 6 настоящего документа, обязаны оснастить транспортное средство техническими средствами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя).

Согласно положениям частей 1.2 статьи 14 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения уполномоченные органы местного самоуправления устанавливают муниципальные маршруты регулярных перевозок по регулируемым тарифам. Осуществление регулярных перевозок пассажиров по регулируемым тарифам обеспечивается в том числе посредством заключения муниципального контракта.

В силу положений статьи 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В соответствии со статьей 298 Гражданского кодекса Российской Федерации, учреждение, за которым имущество закреплено на праве оперативного управления, владеют, пользуются этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества и, если иное не установлено законом, распоряжаются этим имуществом с согласия собственника этого имущества.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в собственности МКУ администрации МО «Город Кяхта» находятся автобусы – марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты> автобусы марки «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, что подтверждается сведениями ОМВД России по Кяхтинскому району.

Лицензия от Министерства транспорта Российской Федерации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 27.06.2019 года на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами предоставлена МБУ «Городское хозяйство», бессрочно.

На основании распоряжений администрации МО «Город Кяхта» от 23.01.2023 № 15 и от 30.01.2023 № 31 вышеуказанные муниципальные автобусы закреплены на праве оперативного управления за МБУ «Городское хозяйство».

Договорами от 23.01.2023 года и от 30.01.2023 года муниципальное имущество (автобусы) марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, в автобусах «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> закреплены на праве оперативного управления за МБУ «Городское хозяйство», о чем составлен акт приема-передачи имущества.

16.01.2025 года между администрацией МО «Город Кяхта» и МБУ «Городское хозяйство» заключены муниципальные контракты №, №, № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам №№1,2.3. В Приложении № 2 к муниципальным контрактам заказчик в лице администрации МО «Город Кяхта» установил требования к характеристикам и оборудованию транспортных средств, в том числе: наличие в транспортных средствах видеонаблюдения, системы информирования пассажиров (автоинформирование, светодиодное информационное табло).

Таким образом, МБУ «Городское хозяйство» организует перевозки пассажиров автомобильным транспортом в пределах границ муниципального образования «Город Кяхта» посредством использования муниципального имущества – автобусов, принадлежащих на праве собственности МКУ администрация МО «Город Кяхта».

Прокурором района по результатам проверки соблюдения федерального законодательства при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом, доступности транспортной инфраструктуры, на основании Акта проверки от 01.12.2024 года, в адрес главы МО «Город Кяхта» 02.12.2024 года направлено представление, где указано, что на муниципальных автобусах аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS находится в неработоспособном состоянии, отсутствуют звуковые информаторы об остановочных пунктах, не обеспечено функционирование камер видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя).

В ответе от 28.12.2024 года на представление прокурора директор МБУ «Городское хозяйство» сообщает, что для устранения выявленных нарушений законодательства необходимо финансирование, в связи с чем, в адрес учредителя МО «Город Кяхта» направлено письмо от 24.12.2024 года о рассмотрении вопроса финансирования.

В ответе от 23.01.2025 года на представление прокурора глава МО «Город Кяхта» сообщает об отсутствии финансирования МБУ «Городское хозяйство» для целей устранения выявленных нарушений, в связи с дефицитом бюджетных средств.

26.08.2025 года, 29.10.2025 года прокурором Кяхтинского района РБ в адрес МО «Город Кяхта», МБУ «Городское хозяйство» направлено требование об устранении выявленных нарушений по представлению прокурора района от 02.12.2024 года.

Из ответа на требование прокурора МБУ «Городское хозяйство» сообщает, что работоспособность аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в муниципальных автобусах, задействованных в осуществлении перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам не обеспечено, ввиду отсутствия договоров на обслуживание данной системы. Звуковые и визуальные информаторы об остановочных пунктах имеются, но не работают. Функционирование камер видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя) не обеспечено. Финансовой возможности для устранения выявленных нарушений у МБУ «Городское хозяйство» без участия администрации МО «Город Кяхта» нет.

Согласно ответу от 31.10.2025 года на требование прокурора района глава МО «Город Кяхта» уведомляет, что для восстановления функционирования системы ГЛОНАСС необходимо произвести оплату в сумме 149 500 рублей. Финансовой возможности у МБУ «Городское хозяйство» восстановить систему без участия администрации МО «Город Кяхта» нет. Вместе с тем, в связи с тяжелой финансовой ситуацией, финансовой возможности для устранения выявленных нарушений как у МБУ «Городское хозяйство», так и у администрации МО «Город Кяхта» нет.

В судебном заседании установлено и по существу не оспаривается соответчиками, что допущено не соблюдение федерального законодательства о безопасности дорожного движения, при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом, выявлены нарушения в деятельности ответчиков в сфере перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам, что нарушает права неопределенного круга лиц.

В соответствии с пунктом 7 части 1 статьи 16 Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального, городского округа отнесены к вопросам местного значения муниципального, городского округа.

Частью 4 статьи 154 Бюджетного кодекса Российской Федерации определено, что органы исполнительной власти (органы местной администрации), являющиеся главными распорядителями (распорядителями) и (или) получателями бюджетных средств, главными администраторами (администраторами) доходов бюджета, главными администраторами (администраторами) источников финансирования дефицита бюджета, осуществляют соответствующие бюджетные полномочия, установленные данным Кодексом и принятыми в соответствии с ним правовыми актами.

На основании статьи 158 Бюджетного кодекса Российской Федерации главный распорядитель бюджетных средств, в том числе, обеспечивает результативность, адресность и целевой характер использования бюджетных средств в соответствии с утвержденными ему бюджетными ассигнованиями и лимитами бюджетных обязательств; осуществляет планирование соответствующих расходов бюджета, составляет обоснования бюджетных ассигнований; составляет, утверждает и ведет бюджетную роспись, распределяет бюджетные ассигнования, лимиты бюджетных обязательств по подведомственным распорядителям и получателям бюджетных средств и исполняет соответствующую часть бюджета.

Статьей 38.1 Бюджетного кодекса РФ закреплен принцип подведомственности расходов бюджетов, который означает, что получатели бюджетных средств вправе получать бюджетные ассигнования и лимиты бюджетных обязательств только от главного распорядителя бюджетных средств, в ведении которого они находятся.

При этом, МКУ администрация МО «Город Кяхта», как главный распорядитель и получатель средств бюджета, в соответствии со статьями 154, 158 Бюджетного кодекса Российской Федерации наряду с другими полномочиями распределяет бюджетные ассигнования по подведомственным распорядителям учреждениям и получателям бюджетных средств, формирует и утверждает муниципальные задания, соответственно, является органом, несущим ответственность за выделение и целевое направление денежных средств на цели, необходимые бюджетным учреждениям для выполнения их непосредственной обязанности, вытекающей из муниципального задания. С учетом изложенного, доводы представителя МКУ администрация МО «Город Кяхта» об отказе в иске к названному ответчику по тому основанию, что МБУ «Городское хозяйство» является самостоятельным юридическим лицом и от своего имени может приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, нести ответственность за результаты своей деятельности, суд отклоняет.

Имущественная ответственность МБУ «Городское хозяйство» по своим обязательствам в рамках лицензируемой деятельности на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами во исполнение муниципальных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам, не освобождает собственника муниципального имущества МКУ администрацию МО «Город Кяхта» как отраслевой орган от обязанности по финансовому обеспечению деятельности учреждения.

Суд считает установленным, что при организации муниципальных пассажирских перевозок администрацией МО «Город Кяхта» не приняты меры к надлежащему выполнению перевозчиком МБУ «Городское хозяйство» условий заключенного муниципального контракта и требований, установленных федеральным законодательством о безопасности дорожного движения, при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

Доводы представителей ответчиков об отсутствии денежных средств на указанные цели, длительность процедур бюджетного процесса для получения финансирования из средств бюджета, не освобождает данных юридических лиц от соблюдения нормативных требований и соблюдения требований федерального законодательства о безопасности дорожного движения, при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом выявлены нарушения в деятельности ответчиков в сфере перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам.

При этом, суд не вмешивается в финансовую деятельность ответчиков, не определяет ни размер финансирования, ни порядок выделения средств, только возлагает обязанность по выполнению мероприятий в целях исполнения соответствующих требований законодательства.

Следует отметить, что МБУ «Городское хозяйство» не обязано самостоятельно, вне объема выделенных ему учредителем средств осуществлять указанные мероприятия, в связи с чем, доводы представителя МКУ администрацию МО «Город Кяхта» в этой части также отклоняются судом.

Учитывая, что надлежащая организация перевозки пассажиров по внутригородским маршрутам относится к полномочиям органа местного самоуправления, а перевозчик обязан осуществлять такую деятельность в соответствии с предъявляемыми требованиями, несоблюдение законодательства при оказании населению услуг по транспортному обслуживанию негативно сказывается на безопасности дорожного движения, профилактике совершения правонарушений, обращение прокурора с настоящим иском обусловлено необходимостью защиты прав неопределенного круга лиц.

На основании установленных обстоятельств, суд приходит к выводу о том, что исполнение требований действующего законодательства является применительно к рассматриваемому делу обязанностью как МКУ администрацию МО «Город Кяхта», так и МБУ «Городское хозяйство», в пределах полномочий каждого ответчика.

Сроки, необходимые для выполнения исковых требований прокурора, суд считает разумными и достаточными, учитывая социальную значимость принятого судом решения, а также дату первоначальной прокурорской проверки, имевшей место в декабре 2024 года, по итогам которой было внесено представление, и длительное непринятие мер по устранению выявленных нарушений со стороны ответчиков. Со стороны ответчиков доказательств неисполнимости требований прокурора в обозначенные сроки не представлено.

С учетом изложенного суд расценивает заявленные требования прокурора как законные и обоснованные и подлежащие удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования – удовлетворить.

Обязать администрацию муниципального образования «Город Кяхта», муниципальное бюджетное учреждение «Городское хозяйство», в пределах полномочий каждого, обеспечить работоспособность аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в автобусах марки «<данные изъяты> наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты><данные изъяты> в автобусах <данные изъяты> с государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> в течение 6 месяцев с момента вступления в законную силу решения суда.

Обязать администрацию муниципального образования «Город Кяхта», муниципальное бюджетное учреждение «Городское хозяйство», в пределах полномочий каждого, обеспечить возможность оповещения пассажиров об остановке транспортного средства на остановочных пунктах посредством звукового информирования в автобусах марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, в автобусах «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, в течение 6 месяцев с момента вступления в законную силу решения суда.

Обязать администрацию муниципального образования «Город Кяхта», муниципальное бюджетное учреждение «Городское хозяйство», в пределах полномочий каждого, оснастить техническими средствами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя) автобусы марки «<данные изъяты>», наименование «<данные изъяты>» c государственными номерами <данные изъяты>, <данные изъяты>, в автобусах «<данные изъяты>» с государственными номерами <данные изъяты><данные изъяты>, <данные изъяты>, в течение одного года с момента вступления в законную силу решения суда.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Республики Бурятия через Кяхтинский районный суд Республики Бурятия в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Мотивированное решение в окончательной форме изготовлено 14.11.2025 года.

Судья Жарникова О.В.