Решение № 2-434/2019 2-434/2019(2-9461/2018;)~М-8902/2018 2-9461/2018 М-8902/2018 от 15 января 2019 г. по делу № 2-434/2019

Дело №...


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Сыктывкарский городской суд Республики Коми

в составе председательствующего судьи Олейника И.И.

при секретаре ФИО3,

с участием прокурора ФИО4,

представителей ответчиков ФИО5, ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании в ...

16 января 2019 года гражданское дело по иску прокурора ... в интересах неопределенного круга лиц к ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», Министерству строительства и дорожного хозяйства Республики Коми о признании бездействия незаконным, возложении обязанности привести автомобильные дороги «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово» в соответствии с требованиями законодательства,

установил:

прокурор ... обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с иском к ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», Министерству строительства и дорожного хозяйства Республики Коми о признании незаконным бездействия, выразившегося в неисполнении возложенных обязательств по содержанию и ремонту автомобильных дорог «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово», возложении обязанности привести указанные автомобильные дороги в соответствие с требованиями законодательства.

В судебном заседании прокурор настаивал на удовлетворении иска.

Представитель ответчика ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми» и представитель ответчика Министерства строительства и дорожного хозяйства Республики Коми с иском были не согласны, также указали на отсутствие финансирования для производства требуемых работ.

Третье лицо своего представителя в судебное заседание не направило, извещено надлежащим образом, суд определил рассмотреть дело при имеющейся явке.

Заслушав объяснения участников процесса, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

По делу установлено, что в соответствии с планом работы на второе полугодие 2018 года прокуратурой ... была проведена проверка исполнения обязанности по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным требованиям лицами, осуществляющими содержание автомобильных дорог.

Регулирование отношений, возникающих в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации осуществляется в соответствии с нормами Федерального закона от ** ** ** №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно п.5 ст.6 Закона №257-ФЗ, к собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или уежмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В соответствии со ст.15 Закона № 257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

К полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности ст.12 Закона № 57-ФЗ отнесено осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения; утверждение нормативов бинансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правил расчета размера ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на указанные цели; осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации.

Согласно п.п.1,4,6 Положения о Министерстве строительства и дорожного хозяйства Республики Коми, утвержденного постановлением Правительства Республики Коми от ** ** ** №... Министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Республики Коми является органом исполнительной власти Республики Коми, исполняющим функции по формированию и реализации государственной политики, нормативно-правовому регулированию в сфере капитального строительства, архитектуры, градостроительства, газификации, использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, осуществления дорожной деятельности в ..., управлению и распоряжению автомобильными дорогами, находящимися в государственной собственности Республики Коми, пгедоставлению государственных услуг в сферах градостроительства, обеспечения жильем отдельных категорий граждан, установленных федеральным законодательством и законодательством Республики Коми, включая граждан, выезжающих из районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, а также уполномоченным органом исполнительной власти Республики Коми на осуществлении государственного контроля за соблюдением органами местного самоуправления в ... законодательства о градостроительной деятельности, на организацию проведения государственной экспертизы проектной документации и государственной экспертизы результатов инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, координирующим в указанных сферах деятельность иных органов исполнительной власти Республики Коми.

Финансирование расходов на содержание Министерства осуществляется за счет средств республиканского бюджета Республики Коми.

Основными задачами деятельности Министерства, среди прочего являются: разработка, планирование и контроль реализации мероприятий по обеспечению сохранности и развития автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Коми, улучшения их технического состояния; обеспечение транспортной безопасности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми (пп.6-7 п.9 Положения).

В целях обеспечения реализации полномочий Министерства в области использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения, правового сопровождения в сфере дорожного хозяйства, Министерством создано Государственное казенное учреждение Республики Коми «Управление автомобильных дорог Республики Коми.

В соответствии с уставом Управления (п.п.2-4), учредителем Управления является ..., функции и полномочия учредителя осуществляет Министерство. Управление находится в ведении Министерства, существляющего бюджетные полномочия главного распорядителя бюджетных средств. Финансовое обеспечение деятельности Управления осуществляется за счет средств республиканского бюджета Республики Коми.

Согласно п.16 устава Управления, целями его деятельности, среди прочих, являются: обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального начения; улучшение, сохранение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог регионального значения; обеспечение осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения; создание условий для безопасности дорожного движения при осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения; осуществление контроля за выполнением работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

... в ходе проверки установлено, что автомобильные дороги «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово», в соответствии с распоряжением Правительства Республики Коми от ** ** ** №...-р отнесены к категории автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Коми.

В соответствии с Перечнем государственного имущества Республики Коми, за ГКУ РК «УправтодорКоми» на праве оперативного управления закреплены, в том числе, дороги: «Усогорск-Благоево-Чупрово», протяженностью 186,139 км, «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», протяженностью 2,000 км., «Усогорск-ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-Макар-Ыб», протяженностью 21,669 км.

Основными задачами деятельности Министерства являются, в частности, оеспечение сохранности и развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми, улучшения их технического состояния; создание условий для безопасности дорожного движения при осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми; обеспечение транспортной безопасности автомобильных дорог регионального ли межмуниципального значения Республики Коми.

Учитывая, что для реализации указанных задач Министерство исполняет, в частности, следующие государственные функции: разрабатывает и утверждает перечни объектов и мероприятий по направлениям расходов в области использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми и осуществления дорожной деятельности; обеспечивает осуществление мероприятий по обеспечению транспортной безопасности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми; управляет и распоряжается автомобильными дорогами, находящимися в государственной собственности Республики Коми; исполняет функции по контролю за использованием по назначению и сохранностью закрепленных за государственными учреждениями автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Республики Коми; исполняет функции главного распорядителя и получателя средств республиканского бюджета Республики Коми в части средств, предусмотренных на содержание Министерства, государственных учреждений реализацию возложенных на Министерство функций; исполняет функции государственного заказчика по осуществлению закупок товаров, работ, услуг для государственных нужд Республики Коми в сфере деятельности Министерства и реализации возложенных на него функций (пп.34,44,46,50,78, 79,80 п.10 Положения), исполнение требований нормативных правовых актов по обеспечению надлежащего состояния дорог регионального или межмуниципального значения является обязанностью как ГКУ Республики Коми «Управление автомобильных дорог Республики Коми», так и Министерства строительства и дорожного хозяйства Республики Коми, осуществляющего полномочия главного распорядителя выделенных ему бюджетных средств на цели обеспечения дорожной деятельности, а также контроль за использованием по назначению и сохранностью закрепленных за государственными учреждениями автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Республики Коми.

Статьей 3 Закона №257-ФЗ определено, что автомобильная дорога - это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

В свою очередь, под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог - п.6 ст.3 Закона №257-ФЗ.

Согласно ст.ст.17 и 18 Закона №257-ФЗ, содержание и ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями -технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе, посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Требования к элементам обустройства автомобильных дорог общего пользования, определены Техническим регламентом Таможенного союза ТР №... «Безопасность автомобильных дорог», утвержденного Решением комиссии Таможенного союза от ** ** ** №..., ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию», ФИО7 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, - светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», ФИО7 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования, элементы обустройства. Технические требования. Правила применения», ФИО7 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические треборвания. Правила применения», ГОСТ 33180-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания», отраслевые дорожные нормы ОДН 218.017-2003 «Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций» и др.

Так, в силу п.п.6.1.1,6.1.2,6.1.3 ГОСТ 33220-2015, дороги должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945 и национальным стандартам государств - участников Соглашения в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Знаки переменной информации должны соответствовать требованиям ГОСТ 32865 и быть установлены в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948.

Лицевая поверхность дорожного знака не должна иметь загрязнений и снежных и ледяных образований, затрудняющих распознавание его символов или надписей, которые должны быть удалены в течение одних суток с момента обнаружения.

В соответствии с п.6.2.3 ФИО7 50597-2017, дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ФИО7 52290, знаками переменной информации - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ФИО7 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

В силу п.13.2. Технического регламента, автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

Дорожная разметка должна быть различима в любых условиях эсплуатации, за исключением случаев, когда поверхность автомобильной дороги загрязнена или покрыта снежно-ледяными отложениями. В случае если разметка, определяющая режимы движения, трудно различима или не может быть своевременно восстановлена, необходимо устанавливать соответствующие дорожные знаки, (пп.«б» п.13.5 Технического регламента).

В соответствии с п.6.4.1 ГОСТ 33220-2015, дорожные ограждения для двтомобилей должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128 и быть установлены по национальным стандартам государств - участников Соглашения 5.3.1 ГОСТ 50597 Обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.4.

В силу п.5.33.1 ГОСТ 52766-2007 остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка; посадочная площадка; заездной «карман»; боковая разделительная полоса; тротуары и пешеходные дорожки; автопавильон; пешеходный переход; скамья; урна для мусора; технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

В силу ч.3 ст.17 Закона №257-ФЗ, органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства устанавливается классификация работ по содержанию автомобильных дорог.

В соответствии с данной нормой приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ** ** ** №... утверждена Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно пп.1,4 п.9 Классификации, в состав прочих работ по содержанию автомобильных дорог входят разработка проектов содержания автомобильных дорог, организации дорожного движения, схем дислокации дорожных знаков и разметки, экспертиза проектов сметных расчетов стоимости оабот по содержанию, паспортизация автомобильных дорог и искусственных сооружений.

В ходе проверки автомобильной дороги «Усогорск-ФИО1» установлено:

В нарушение пп.«а» п.13.5 Технического регламента, п.6.1.1.,6.1.2,6.1.3 ГОСТ 33220-2015, п.6.2.1,. 2.3 ФИО7 50597-2017, п.п.4.1,4.3, раздела 5 ФИО7 52289-2004, на участке 0км+287м (слева) дорожный знак 7.3 Автозаправочная станция» не соответствует требованиям ФИО7 52290-2004, 52289-2004 имеет повреждения, на участке 3км+449м (справа) дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» не соответствует требованиям ФИО7 52290-2004, 52289-2004 имеет повреждения, на участке 3км+749м (справа) дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» не соответствует требованиям ФИО7 52290-2004, 52289-2004 имеет повреждения, на участке 22км+490м (справа) дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги» установлены по высоте менее 1,5 метров от поверхности земляного полотна, что не соответствует установленным нормативам; на участке 0км+287м (слева) отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 200м, на частке 0км+720м (справа) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 0км+870м (слева) отсутствует 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», на участке 0км+950м (слева) отсутствуют дорожные знаки 1.11.1 Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», на участке 1км+000м (справа) отсутствует дорожный знак 6.13 «Километровый знак» 1км, на участке 1км+051м (справа) отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», на частке 1км+680м (справа) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 1км+798м (слева) отсутствуют дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 120м, на участке 1км+803м (справа) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 1км+914м (справа) отсутствуют дорожные знаки 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» 8.1.1 «Расстояние до объекта» 50м, на участке 1км+959м (слева) отсутствуют дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 50м, на участке 2км+031м (слева) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 2км+049м (справа) отсутствует дорожный знак 8.1.1 «Расстояние до объекта» 120м, на участке 2км+169м (справа) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» на участке 2км+319м (слева) отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» на участке 2км+435м (слева) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 2км+451м (справа) отсутствуют дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 120м, на участке 2км+651м (слева) отсутствуют дорожные знаки 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», 8.1.1 «Расстояние до объекта» 80м, на участке 2км+936м (слева) отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», на участке 3км+086м (слева) отсутствуют дорожные знаки 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 4км+353м (справа) отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», на участке -км+653м (слева) отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», на участке 13км+760м (справа) отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 13км+938м (слева) отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», на участке 15км+100м (справа) отсутствует дорожный знак 1.14 «Крутой подъем» 4%, на участке 16км+084м (слева) отсутствует дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» 4%, на участке 18км+497м (слева) отсутствует дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» 5%, на участке 19км+538м (справа) отсутствуют дорожные знаки 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», на участке 19км+700м (слева) отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 19км+830м (справа) отсутствует дорожный знак 1.14 «Крутой подъем» 6%, на участке 19км+996м (слева) отсутствует дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот», на участке 20км+100м (справа) отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 20км+450м (справа) отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», на участке 20км+489м (слева) отсутствует дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» 6%, на участке 20км+639м (справа) отсутствует дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» 4%, на участке 20км+689м (справа) отсутствуют дорожные знаки 1.12.2 «Опасные повороты», 8.2.1 «Зона действия» 1км, на участке 20км+692м (слева) отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 21км+451м (справа) отсутствует дорожный знак 1.14 «Крутой подъем» 5%, на участке 21км+828м (справа) отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», на участке 22км+022м (слева) отсутствуют дорожные знаки 8.2.1 «Зона действия» 1км, 3.20 «Обгон запрещен», на участке 22км+072м (слева) отсутствуют дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» 5%, на участке 22км+285м (справа) отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», на участке 22км+490м (справа) отсутствует дорожный знак 6.10.1 «Указатель направлений» ФИО1.

В нарушение пп.«б» п.13.5 Технического регламента, п.6.2.1,6.2.2 ГОСТ 33220-2015, п.6.3.1 ФИО7 50597-2017, п.4.1, раздела 6 ФИО7 52289-2004, на участке с 0км+000м по 3км+750м горизонтальная дорожная разметка 1.2 имеет износ свыше 25% (плохо различима), в некоторых местах отсутствует.

В нарушение п.13.6 Технического регламента, п.6.4.1 ГОСТ 33220-2015, п.6.5.1 ФИО7 50597-2017, п.4.1, раздела 8 ФИО7 52289-2004, дорожные ограждения на участках 1км+224м, 2км+004м, 5км+930м, 6км+573м, 12км+297м, 17км+200м, 17км+718м, 18км+872м, 19км+931м, 20км+523м, 21км+520м в местах расположения искусственных водопропускных сооружений (трубы водопропускные, деревянные мосты) отсутствует дорожные сигнальные столбики со светоотражающими элементами.

В нарушение п.п 5.1.1, 5.1.2 ГОСТ 33220-2015, п.п. 5.1.1, 5.1.2 ФИО7 50597-2017, на участке с 1км+500м по 2км+000м, проезжая часть автомобильной дороги загрязнена, на ее поверхности имеются элементы, не относящиеся к её обустройству (грязь, песок).

В нарушение пп.«г»,«д» п.13.2 Технического регламента, п.5.3.1 ФИО7 50597-2017, на участке автомобильной дороги с 1км+500м по 2км+000м слева и справа имеются занижения обочины не отделенной от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более 4см - обочины автомобильной дороги деформированы, т.е. «раскатаны» колесами автомашин, в связи с полным разрушением асфальтобетонного покрытия проезжей части и наличия на ней аварийной ямочности.

В нарушение раздела 10 СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП ** ** **-85 «Свод Правил. Автомобильные дороги», грунтовое покрытие на участке с Зкм+750м по 7км+850м по своей структуре не имеет каких-либо твердых (прочных) порожных элементов по типу щебня, гравия. При интенсивной эксплуатации казанного участка, а также при наступлении неблагоприятных погодных словий (при выпадении осадков) образуется колейность, волны, в связи с чем движение транспортных средств с разрешенной максимальной скоростью пзижения на указанном участке становится не возможным и не безопасным.

В нарушение пп.«а» п.13.2 Технического регламента ТС, п.5.2.4, ГОСТ 33220-2015, п.5.2.4 ФИО7 50597-2017, на проезжей части автомобильной дороги имеются дефекты асфальтобетонного покрытия в виде выбоин, проломов, трещин, предельные размеры которых превышают допустимые нормы (по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см, и общей лощадью более 0,09 кв.м.) на участках 0км+325м (35x74x6), 0км+397м (28x69x5,5), 0км+427м (43x67x6,5), 0км+468м (34x71x6), 0км+992м (26x72x5,5), 1км+025м (42x63x6,5), 1км+298м (49x67x5), 1км+337м (31x68x5,5), 1км+401м (42x72x6), 1км+482м (39x65x6,5), 1км+527м (31x63x5,5), 1км+603м (42x71x7), 1км+662м (38x61x5), 1км+751м (41x82x7), 1км+803м (39x67x5,5), 1км+871м (29x63x7,5), 1км+905м (39x65x5,5), 1км+952м (37x69x6), 3км+069м (41x72x6), 3км+093м (29x68x6), 3км+111м (28x73x5,5), 3км+273м (46x82x6), 3км+293м (38x71x6,5), 3км+309м (38x67x5,5), 3км+337м (45x73x6).

В нарушение пп.«а» п.13.2 Технического регламента, п.5.2.4 ГОСТ 33220-2015, п.5.2.4 ФИО7 50597-2017, на проезжей части автомобильной дороги имеются дефекты асфальтобетонного покрытия в виде выбоин, проломов, трещин, предельные размеры которых превышают допустимые нормы, т.е. допущена аварийная ямочность всего покрытия: на участках с 0км+321м по 0км+470м - 60%, 0км+470м по 0км+700м - 5%, 0км+700м по 0км+750м - 15%, 0км+750м по 0км+952м - 3%, 0км+952 по 0км+980м - 10%, 0км+980м по 1км+091м - 25%, 1км+091м по 1км+177м (слева - 35%, справа 5%), 1км+177м по 1км+256м (справа - 15%, слева - 5%), 1км+256м по 1км+286м - 5% слева, 1км+286м по 1км+350м - 35% слева, 1км+350м по 1км+401м - 10% слева, 1км+401м по 1км+532м (слева - 50%, справа - 20%), 1км+532м по 1км+556м - 20%, 1км+556м по 1км+964м - 70%, 1км+964м по 3км+060м - 8%, 3км+060м по 3км+115м (слева - 30%, справа - 10%), 3км+115м по 3км+172м (слева - 10%, справа - 5%), 3км+172м по 3км+227м (слева - 10%, справа - 15%), 3км+227м по 3км+266м (слева - 5%, справа - 10%), 3км+266м по 3км+750м - 65%.

На автомобильной дороге «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1» установлено:

В нарушение п.11.19 Технического регламента ТС, п.5.3.3.1 ФИО7 52766-2007, на участке 1км (справа) в месте расположения остановочного пункта, обозначенного дорожными знаками 5.16 «Место остановки автобуса и или) троллейбуса» отсутствуют посадочная площадка, урна для мусора; на участке 1км (слева) в месте расположения остановочного пункта, обозначенного дорожными знаками 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» отсутствуют посадочная площадка, автопавильон, урна для мусора.

В нарушение п.п.11.17,13.7 Технического регламента, п.4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014, п.4.6.1.1 ФИО7 52766-2007, п.6.9.1 ФИО7 50597-2017, на участке с 0км+250м по 2км+000 отсутствует наружное стационарное электрическое освещение автомобильной дороги в с.ФИО1 в границах МО СП «ФИО1».

Кроме того, на указанную автомобильную дорогу, в нарушение п.п.1,4 п.9 Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ** ** ** №... отсутствуют технический паспорт, проект организации дорожного движения, схема дислокации дорожных знаков и дорожной разметки.

В ходе проверки автомобильной дороги «Усогорск-Благоево-Чупрово» установлено:

В нарушение п.11.19 Технического регламента, п.5.3.3.1 ГОСТ 52766-2007, на участке 25км+616м (слева) в месте расположения остановочного пункта, обозначенного дорожными знаками 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» отсутствуют: посадочная площадка, боковая разделительная полоса, тротуары и пешеходные дорожки, урна для мусора; на участке 25км+683м (справа) в месте расположения остановочного пункта, обозначенного дорожными знаками 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» отсутствуют: посадочная площадка, заездной «карман», автопавильон, боковая разделительная полоса, тротуары и пешеходные дорожки; автопавильон, урна для мусора.

В нарушение п.п.«г» п.13.5 Технического регламента, п.5.3.3.1 ФИО7 52766-2007, п.7.1 ГОСТ 50970-2011, п.8.2.2 ГОСТ 52289-2004, в месте расположения водопропускных труб, расположенных на участках: 51км+889м, 65км+126м, 74км+722м, 77км+594м, 78км+870м, 93км+897м, 96км+275м, 102км+333м, 44км+692м, 45км+088м, 46км+141м, 46км+376м, 47км+416м, 50км+946м, 54км+975м, 55км+164м, 55км+891м, 56км+393м, 56км+842м, 57км+849м, 59км+301м, 61км+399м, 62км+309м, 64км+414м, 64км+763м, 64км+940м, 65км+619м, 69км+042м, 69км+546м, 69км+784м, 70км+339м, 71км+871м, 73км+416м, 73км+815м, 74км+322м, 74км+950м, 79км+140м, 80км+068м, 80км+709м, 81км+210м, 82км+147м, 83км+515м, 84км+200м, 84км+919м, 86км+364м, 88км+071м, 88км+623м, 88км+929м, 89км+623м, 91км+024м, 91км+758м, 92км+353м, 92км+871м, 98км+230м, 99км+265м, 100км+036м, 103км+225м, 103км+737м, 106км+022м, 42км+962м, 65км+366м, 65км+963м, 71км+305м, 97км+041м, 98км+026м, 100км+924м, 105км+390м, 110км+577м, 111км+031м, 111км+153м сигнальные дорожные столбики, со светоотражающими элементами отсутствуют.

В нарушение п.13.3 Технического регламента, п.п.4.3.1,4.3.2,4.3.4 и п.1-5 приложения «А» ОДН 218.017-2003, п.8.1 ГОСТ 33180-2014, п.1.3.5 ОДМ ОС-28/1270-ис, мосты (железобетонные), расположенные на участках: 2км+061м (р.Ус) протяженность 70,4м, 9км+535м (...-Ёль) протяженность 35,8м, протяженность 25,9м, 19км+276м (ручей) протяженность 19,9м, 40км+566м (...) протяженность 42,7м, 47км+993м (...Ёль) протяженность 47,5м, 53км+524м (...) протяженность 44,6, 67км+966м (р.Ёртом) протяженность 89,8м, 68км+720м (...) протяженность 35,1м, 75км+559м (...ёль) протяженность 23,7м, 95км+68,8м (...) протяженность 68,8м, 105км+560м (...-Ёль) протяженность 22,9м, имеются дефекты покрытия проезжей части (выбоины, проломы, сетка трещин в асфальтобетонном покрытии различной по форме и размерам), деформационные швы имеют незначительные повреждения (вмятины, сколы), деформационные швы имеют углубления относительной покрытия проезжей части мостового полотна свыше 3 см, наличие локальных разрушений слоев дорожной одежды вдоль деформационных швов (ввиде скола кромок асфальтобетонного покрытия) и поперечных трещин различных по форме и размерам, выкрашивание мастики, не обеспечен отвод воды к крышкам ливневой канализации (слив), сами крышки ливневой канализации (решетки дождеприемника имеют занижения относительной покрытия проезжей части мостового полотна 4 см, повреждение элементов конструкции железобетонных ограждений, т.е. деформации и локальные разрушения железобетонных блоков в виде сколов, сетки трещин различной по форме и размерам, отдельные поверхностные повреждения перильных ограждений, наличие полос загрязнения из песка и грязи на проезжей части моста, а также тротуаров.

В нарушение п.13.3 Технического регламента, п.п.4.3.1, 4.3.2, 4.3.4 и п.1-5 приложения «А» ОДН 218.017-2003, п.8.1 ГОСТ 33180-2014, п.1.3.5 ОДМ ОС-28/1270-ис, мосты (разнородные по материалам), расположенные на участке 45км+509м (...) протяженность 164,3м имеются дефекты покрытия проезжей части (выбоины, проломы, сетка трещин в асфальтобетонном покрытии различной по форме и размерам), покрытие мостового полотна загрязнено (песок, грязь), деформационные швы имеют незначительные повреждения (вмятины, сколы), деформационные швы имеют углубления относительной покрытия проезжей части мостового полотна свыше 3 см, не обеспечен отвод воды к крышкам ливневой канализации (слив), сами крышки ливневой канализации (решетки дождеприемника имеют занижения относительной покрытия проезжей части мостового полотна 4 см, повреждение элементов конструкции железобетонных ограждений, т.е. деформации и локальные разрушения железобетонных блоков в виде сколов, сетки трещин различной по форме и размерам.

В нарушение п.9.1 ГОСТ 33180-2014, водопропускные трубы (металлические), расположенные на участках 26км+985м (ручей), 51км+889м, 65км+126м, 74км+722м, 77км+594м, 78км+870м, 93км+897м, 96км+275м, 102км+333м имеют незначительные повреждения оголовка трубы, в местах сопряжения трубы с дорожной одеждой и дорожным покрытием имеются просадка грунта, в связи с чем, водопропускная труба располагается выше уровня покрытия проезжей части дороги на подъездах к водопропускной трубе.

В нарушение п.9.1 ГОСТ 33180-2014, водопропускные трубы (железобетонные) расположенные на участках 3км+558м, Зкм+822м, 4км+540м, 5км+505м 5км+837м, 6км+167м, 6км+993м, 8км+187м, 8км+421м, 10км+531м, 11км+272м, 11км+601м, 11км+904м, 12км+406м, 15км+442м, 15км+685м, 16км+107м, 16км+562м, 17км+392м, 17км+485м, 17км+997м, 21км+113м, 22км+727м, 23км+473м, 24км+126м, 24км+783м, 28км+485м, 28км+913м, 31км+654м, 32км+768м, 34км+249м, 36км+270м, 37км+228м, 37км+929м, 39км+144м, 44км+692м, 45км+088м, 46км+141м, 46км+376м, 47км+416м, 50км+946м, 54км+975м, 55км+164м, 55км+891м, 56км+393м, 56км+842м, 57км+849м, 59км+301м, 61км+399м, 62км+309м, 64км+414м, 64км+763м, 64км+940м, 65км+619м, 69км+042м, 69км+546м, 69км+784м, 70км+339м, 71км+871м, 73км+416м, 73км+815м, 74км+322м, 74км+950м, 79км-140м, 80км+068м, 80км+709м, 81км+210м, 82км+147м, 83км+515м, 84км+200м, 84км+919м, 86км+364м, 88км+071м, 88км+623м, 88км+929м, 89км+623м, 91км+024м, 91км+758м, 92км+353м, 92км+871м, 98км+230м, 99км+265м, 100км+036м, 103км+225м, 103км+737м, 106км+022м имеются незначительные повреждения оголовка трубы, в местах сопряжения трубы с дорожной одеждой и дорожным покрытием имеются просадка грунта, в связи с чем расположенное на водопропускной трубе дорожное покрытие располагается выше уровня покрытия проезжей части дороги на подъездах к водопропускной трубе, незначительные многочисленные повреждения бетонной конструкции в виде сетки трещин различной по форме и размерам.

В нарушение п.9.1 ГОСТ 33180-2014, водопропускная труба (железобетонная/стальная), расположенная на участке 42км+962м, имеются незначительные повреждения оголовка трубы, в местах сопряжения трубы с дорожной одеждой и дорожным покрытием имеются просадка грунта, в связи с чем расположенное на водопропускной трубе дорожное покрытие располагается выше уровня покрытия проезжей части дороги на подъездах к водопропускной трубе, незначительные многочисленные повреждения бетонной конструкции в виде сетки трещин различной по форме и размерам.

В нарушение п.9.1 ГОСТ 33180-2014, п.** ** ** ОДМ ОС-28/1270-ис водопропускные трубы (в деревянном исполнении), расположенные на участках: 65км+366м, 65км+963м, 71км+305м, 97км+041м, 98км+026м, 100км+924м,105км+390м износ деревянной конструкции подмостового пространства свыше 20% (гнилостность опорных и поперечных балок), износ деревянной конструкции проезжей части деревянной водопропускной трубы (деревянный настил), прогонов, ферм (имеются локальные повреждения в виде сколов и трещин).

В нарушение пп.«а» п.13.5 Технического регламента, п.п.6.1.1.,6.1.2,6.1.3 ГОСТ 33220-2015, п.п.6.2.1,6.2.3 ФИО7 50597-2017, пп.4.1,4.3, раздела 5 ФИО7 52289-2004, отсутствие дорожных знаков на участках: 0км+020м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 0км+025м (слева) 6.10.1 «Указатель направлений», 0км+230м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 0км+420м (слева) 3.20 Обгон запрещен», 1км+135м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 1км+167м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 1км+193м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 1км+465м (справа) 2.1 «Главная дорога», 1км+681м (слева) 2.4 «Уступите порогу», 2км+678 (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 2км+866 (справа) 2.4 Уступите дорогу», 2км+919м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 3км+344м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 3км+828м (слева) 1.3.1 «Однопутная железная дорога», 3км+848м (справа) 1.3.1 «Однопутная железная дорога», 3км+860м (слева) 1.3.1 Однопутная железная дорога», 4км+116м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 5км+000м (справа) 6.10.1 «Указатель направлений», 5км+039м (справа) 2.4 Уступите дорогу», 5км+102м (слева) 6.10.1 «Указатель направлений», 13км+640м (справа) 8.2.1 «Зона действия», 22км+935м (справа) 8.2.1 «Зона действия» 200м, 23км+180м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 200м, 23км+680м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 25км+086м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 25км+393м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 25км+393м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 25км+522м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 25км+602м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 25км+636м (справа) 2.1 «Главная дорога», 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 40км/ч, 25км+833м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 26км+103м (справа) 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 40км/ч, 27км+240м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 27км+845м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 28км+000м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», +389м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 28км+685м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 28км+781м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 29км+788м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 35км+245м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 36км+486м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон поворот», 36км+150м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 36км+486м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 36км+580м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 3.20 «Обгон запрещен», 40км+307м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 40км+410м (справа) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 40км+480м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 40км+495м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 40км+601м (справа) 8.13 «Направление главной дороги», 40км+611м (слева) 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», 8.1.1 «Расстояние до объекта», 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 40км+626м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 8.13 «Направление главной дороги», 40км+965м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+096м (справа) 2.1 «Главная дорога», 41км+106м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+111м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+146м (справа) 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 41км+353м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+407м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+429м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+482м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+568м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+775м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+916м (справа) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 41км+940м (слева) 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», 41км+957м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 41км+977м (справа) 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 40км/ч, 41км+995м (слева) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 42км+012м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 42км+275м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 43км+174м справа) 3,20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 43км+323м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 44км+000м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 44км+233м (справа) 2.4 «Уступите дорогу», 44км+380м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 45км4+053м (справа) 1.11.1 Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 45км+203м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 45км+376м (слева) 1.34.1 «Направление поворота», 45км+386м (слева) 1.34.2 «Направление поворота», 45км+653м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 45км+976м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 47км+306м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 48км+267м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 48км+419м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 48км+621м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 48км+771м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 49км+201м (справа) 2.1 «Главная дорога» 8.13 «Направление главной дороги», 49км+340м (справа) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 6.10.1 «Указатель направлений», 49км+365м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 49км+390м (слева) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 6.10.1 «Указатель направлений», 49км+550м (слева) 2.1 «Главная дорога», 8.13 Направление главной дороги», 52км+655м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 52км+816м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 52км+946м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 53км+096м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 53км+461м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 53км+856м (справа) 6.11 «Наименование объекта» ..., 53км+947м (слева) 6.11 «Наименование объекта» ..., 54км+000м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещение обгона», 54км+000м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 54км+106м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 54км+596м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 54км+774м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 55км+182м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 55км+357м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 55км+357м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 55км+557м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 5%, 55км+806м (справа) «Обгон запрещен», 55км+806м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 55км+998м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 56км+300м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 1.14 «Крутой подъем» 5%, 56км+480м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 56км+550м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 56км+780м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 56км+780м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 56км+830м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 56км+946м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 57км+295м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 57км+445м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 57км+906м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 57км+906м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 58км+056м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 58км+056м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 58км+450м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 4%, 59км+380м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 4%, 62км+000м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 62км+150м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 62км+494м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 62км+652м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» 62км+763м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 62км+946м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 64км+606м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 64км+606м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 65км+115м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 65км+207м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 65км+207м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 65км+690м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 65км+690м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 65км+747м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 66км+131м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 66км+635м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 66км+709м (справа) 1.12.1 «Опасные повороты», 67км+522м (справа) 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги», 6.11 «Наименование объекта» Йортымъю р. Ёртом, 67км+657м (слева) 6.11 «Наименование объекта» Йортымъю р.Ёртом, 67км+723м (слева) 1.12.1 «Опасные повороты», 3.20 «Обгон запрещен», 67км+887м (слева) 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», 68км+133м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 5%, 3.20 «Обгон запрещен», 68км+133м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 68км+900м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 68км+950м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 69км+211м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 69км+337м (справа) 6.11 «Наименование объекта» ..., 69км+413м (слева) «Наименование объекта» ..., 69км+733м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 69км+757м (справа) 2.1 «Обгон запрещен», 8.13 «Направление главной дороги», 69км+834м (справа) 6.10.1 «Указатель направлений» Нюхча, Важгорт, 69км+893м (справа) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 69км+918м (слева) 2.4 «Уступите дорогу», 69км+943м (слева) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 6.11 «Наименование объекта» Благоево, Нюхча, 70км+100м (слева) 2.1 «Главная дорога», 8.13 «Направление главной дороги», 70км+876м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 5%, 71км+000м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 71км+189м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 71км+300м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 71км+499м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 71км+820м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 71км+940м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 72км+312м (справа) 1.14 Крутой подъем» 6%, 72км+917м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 Обгон запрещен», 73км+075м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 73км+209м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 73км+359м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 73км+791м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 73км+941м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 74км+209м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 74км+307м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 74км+491м (слева) 3.20 «Обгона запрещен», 74км+620м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 75км+707м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 75км+784м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 75км+890м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 76км+247м (справа) 6.11 «Наименование объекта» ...ёль», 76км+312м (слева) 6.11 «Наименование объекта» ...ёль», 76км+312м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 76км+372м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 76км+525м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 1.14 «Крутой подъем» 7%, 3.20 «Обгон запрещен», 76км+687м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 76км+997м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 77км+456м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 77км+600м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 7%, 77км+650м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 77км+950м (справа) 3.20 «обгон запрещен», 78км+190м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 78км+340м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 78км+488\м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 5%, 78км+690м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 78км+806м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 78км+892м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 79км+150м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 79км+900м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 80км+106м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 80км+289м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 80км+500м (слева) 1.13 «Крутой спуск», 3.20 «Обгон запрещен», 81км+555м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 81км+739м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 81км+777м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 82км+060м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 7%, 82км+220м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 82км+448м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 7%, 82км+657м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 82км+657м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 83км+230м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 83км+690м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 85км+165м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 4%, 85км+341м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 85км+491м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 85км+590м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 85км+660м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 85окм+660м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 4%, 85км+740м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 85км+740м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 86км+000м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 86км+000м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 86км+266м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 3.20 «Обгон запрещен», 87км+753м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 87км+903м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 88км+050м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 88км+190м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 89км+791м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 90км+141м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 90км+240м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 90км+440м (слева) 1.14 «Крутой подъем) 5%, 3.20 «Обгон запрещен», 90км+641м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 90км+815м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 90км+940м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 91км+316м (слева) 1.11.1 «опасный поворот», 91км+349м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 91км+922м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 92км+740м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 92км+841м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 93км+140м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 93км+342м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 93км+590м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 93км+732м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 94км+369м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 94км+500м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 94км+690м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 94км+740м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 94км+900м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 5%„ 95км+000м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 95км+090м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 95км+198м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 95км+460м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 95км+548м (слева) 5%, 95км+961м (слева) 6.11 «Наименование объекта» ..., 96км+064м (слева) 6.11 «Наименование объекта» ..., 96км+150м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 6%, 96км+240м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 96км+641м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 6%, 96км+740м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зонай действия» 150м, 96км+790м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 200м, 96км+845м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 97км+340м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 200м, 1.14 «Крутой подъем» 5%, 97км+400м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 9%, 97км+640м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 97км+940м (слева) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 97км+990м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 9%, 98км+140м (справа) 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 98км+490м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 99км+950м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 100км+400м (справа) 1.14 «Крутой подъем», 100км+435м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 100км+691м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия», 100км+950м (слева) 1.13 «Крутой спуск» 5%, 101км+050м (справа) 1.14 «Крутой подъем» 5%, 101км+184м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 101км+390м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 101км+569м (слева) «Крутой спуск» 5%, 101км+785м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 150м, 104км+050м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 104км+470м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 104км+541м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2,1 «Зона действия»

150м, 104км+940м (справа) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 104км+986м (слева) 3.20 «Обгон запрещен», 8.2.1 «Зона действия» 100м, 105км+235м (слева) 3.21 «Конец зонный запрещения обгона», 105км+283м (справа) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен», 105км+825м (слева) 1.11.2 «Опасный поворот», 106км+090м (справа) 1.13 «Крутой спуск» 7%, 106км+398м (справа) 1.11.2 «Опасный поворот», 106км+579м (слева) 1.14 «Крутой подъем» 7%, 106км+770м (справа) 6.11 «Наименование объекта» ...», 106км+825м (слева) 6.11 «Наименование объекта» ..., 106км+900м (слева) 1.11.1 «Опасный поворот», 3.20 «Обгон запрещен»; установленные километровые столбики 6.13 «Километровый знак» не соответствуют реальному километражу, требуется корректировка переустановка).

В нарушение требований пп.«б» п.13.5 Технического регламента, п.п.6.2.1,6.2.2 ГОСТ 33220-2015, п.6.3.1 ГОСТ 50597-2017, п.4.1 и раздела 6 ГОСТ 52289-2004, горизонтальная осевая дорожная разметка на участке 0км+000м по 43км+000м имеет износ свыше 40%, при этом краевая дорожная разметка отсутствует, на участке с 43км+000м по 106км+680м отсутствует горизонтальная дорожная разметка.

В нарушение п.11.17 Технического регламента, п.4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014, п.4.6.1.1 ГОСТ 52766-2007, п.п.7.28,7.36 СНиП 23-05-95, п.п.7.46,7.50 СП 52.133330.2011 «Естественное и искусственное освещение», наружное стационарное электрическое освещение автомобильной дороги в границах населенного пункта отсутствует в пгт.Усогорск на территории МО ГП «Усогорск» с 0км+000м по 4км+050м (4050м), пст.Чим на территории МО СП «Чим» с 25км+326м по 26км+123м (823м), пгт.Благоево на территории МО ГП «Благоево» с 40км+696м по 42км+726м (2030м).

В нарушение п.11.16 Технического регламента, п.4,5.2 ГОСТ 33151- 2014, п.4.5.1.1 ГОСТ 52766-2007, тротуары, проходящие вдоль автомобильных дорог в границах населенного пункта, отсутствуют в пгт.Усогорск на территории МО ГП «Усогорск» с 0км+000м по 4км+050м (4050м), пст.Чим на территории МО СП «Чим» с 25км+326м по 26км+123м (823м), пгт.Благоево на территории МО ГП «Благоево» с 40км+696м по 42км+726м (2030м).

В нарушение пп.«г»,«д» п.13.2 Технического регламента, п.5.3.1 ГОСТ 50597-2017, п.5.3.1 ГОСТ 33220-2015, п.6.1 ГОСТ 33180-2014, п.1.2.4 ОДМ ОС-28/1270-ИС, занижение обочин по отношению к уровню проезжей части при отсутствии бордюра, более 4см, нарушение поперечного уклона обочины более 30 промилей, на участках с 7км+600м по 7км+700м, с 15км+430м по 15км+550м, с 18км+150м по 18км+300м, с 24км+600м по 24км+700м, с 30км+850м по 30км+980м, 38км+650м по 38км+700м, с 45км+400м по 45км+500м, с 51км+130м по 51км+180м, с 56км+980м по 57км+100м, с 63км+700м по 63км+880м, с 70км+120м по 70км+250м, с 78км+300м по 78км+550м, с 85км+900м по 86км+210м, с 92км+100м по 92км+300м, с 101км+220м по 101км+480м; возвышение обочин по отношению к уровню проезжей части при отсутствии бордюра, нарушение поперечного уклона обочины более 30 промилле, на участках с 9км+060м по 9км+150м, с 11км+300м по 11км+450м, с 15км+950м по 16км+000м, с 19км+900м по 20км+050м, с 33км+950м по 34км+100м, с 46км+450м по 46км+550м, с 49км+500м по 49км+650м, с 54км+250м по 54км+350м, с 58км+500м по 58км+670м, с 62км+100м по 62км+210м, с 68км+300м по 68км+400м, с 76км+300м по 76км+380м, с 84км+100м по 84км+130м, с 90км+600м по 90км+700м, с 95км+100м по 95км+150м, с 103км+400м по 103км+500м.

В нарушение пп.«а» п.13.2 Технического регламента, п.5.2.4 ГОСТ 33220-2015, п.5.2.4 ФИО7 50597-2017, п.7.1 ГОСТ 33180-2014, п.п.1.2.4, 1.2.5,** ** **,** ** ** ОДМ ОС-28/1270-ис, полное разрушение асфальтобетонного дорожного покрытия на всю толщину по длине и ширине измеряемого участка, деформация и смещение дорожной одежды с нарушениями продольных и поперечных уклонов, образование углублений различных видов с резко и плавно очертанными краями, в которых образуется застой воды («пучинистые» участки): с 7км+600м по 7км+907м, с 8км+077м по 8км+700м, с 8км+954м по 9км+200м, с 9км+400м по 9км+600м, с 11 км+300м по 11км+550м, с 13км+950м по 14км+200м, с 15км+800м по 15км+866м, с 15км+930м по 16км+000м, с 16км+150м по 16км+450м, с 16км+700м по 16км+800м, с 18км+150м по 18км+600м, с 19км+900м по 20км+050м, с 21км+100м по 21км+200м, с 21км+450м по 21км+500м, с 24км+600м по 24км+700м, с 26км+500м по 26км+800м, с 27км+950м по 28км+200м, с 30км+250м по 30км+300м, с 30км+850м по 30км+980м, с 33км+950м по 34км+100м, с 35км+800м по 36км+050м, с 38км+650м по 38км+700м, с 42км+850м по 42км+900м, с 43км+080м по 43км+130м, с 43км+400м по 43км+430м, с 45км+400м по 45км+500м, с 46км+200м по 46км+230м, с 46км+450м по 46км+980м, с 47км+800м по 47км+880м, с 49км+500м по 49км+700м, с 51км+130м по 51км+180м, с 54км+250м по 54км+450м, с 55км+500м по 56км+000м, с 56км+500м по 56км+580м, с 56км+980м по 57к+100м, с 57км+800м по 58км+670м; выбоины предельные размеры которых превышают предельно допустимые параметры (глубиной свыше 5 см, площадью свыше 0,09 кв.м) на участке: 1км+111м (110x30x8), 1км+116м (63x62x6), 1км+197м (64x46x6), 1км+238м, (87х137x11), 1км+249м (130x54x6), 1км+317м (82x42x7,5), 1км+363м (63x29x6), 1км-418м (93x51x7), 1км+471м (61x32x5,5), 1км+511м (84x39x7,5), 1км+543м, (71х27x8), 1км+592м (59x51x7,5), 1км+612м (87x43x6), 1км+631м (82x51x11), 1км+657м (91x47x8), 1км+664м (61x43x7,5), 1км+703м (62x43x6,5), 1км+772м (81x39x7,5), 1км+814 (32x84x6), 1км+893м (82x113x9), 1км+972м (38x142x7,5), 2км+117м (44x34x6), 2км+155м (26x53x6,5), 2км+223м (89x47x7,5), 2км+283м(49х68х8), 2км+357м (67x29x5,5), 2км+427м (44x60x6), 2км+466м (116x44x5), 2км+513м (29x81x7,5), 2км+537м (64x45x6), 2км+659м (44x49x5), 2км+720м (56x60x7,3), 2км+869м (98x25x6.2), 2км+900м (43x27x8), 3км+421м (53x46x4.6), 3км+445м (46x65x9), 3км+472м (45x85x11.7), 3км+581м (67x54x12), 3км+634м (69x32x5.4), 3км+729м (73x83x9), 3км+801м (72x48x7.3), 3км+895м (124x56x8), 3км+974м (47x74x7), 4км+084м (58x37x10.5), 4км+194м (52x76x6), 4км+299м (64x35x8), 4км+378м (73x58x5.9), 4км+481м (81x47x8), 4км+594м (67x76x11.3), 4км+654м (43x21x6.1), 4км+736м (54x23x10), 4км+803м (74x46x7.7), 4км+912м (64x63x9), 5км+009м (43x66x6.7), 5км+285м (76x48x9.1), 5км+391м (42x54x5), 5км+498м (67x38x8.4), 5км+575м (75x43x6.8), 5км+634м (85x82x7.5), 5км+736м (76x34x8), 5км+865м (54x46x8.4), 5км+954м (64x56x10), 6км+114м (45x63x11), 6км+306м (115x54x8), 6км+492м (56x45x6.1), 6км+598м (81x37x5.7) 6км+711м (79x83x8.4), 6км+887м (43x76x9), 6км+994м (76x67x6.7), 7км+194м (45x57x6.6), 7км+305м (53x54x7), 7км+477м (46x75x7.6), 7км+596м (64x84x7.4), 7км+643м (40x84x11.6), 7км+745м (67x23x5),7км+835м (45x67x7.8), 7км+901м (67x67x5.1), 8км+088м (54x78x8), 8км+254м (44x26x10.9), 8км+375м (101x75x6), 8км+491м (56x65x7.9), 8км+587м (91x47x8), 8км+674м (75x78x8), 8км+701м (98x76x9.6), 8км+732м (54x130x5.2), 9км+063м (76x67x9), 9км+124м (59х53х6.3), 9км+234м (87x26x7), 9км+346м (45x69x7.8), 9км+457м (45x76x5.6), 9км+575м (54x54x6), 9км+643м (111x47x8), 9км+746м (96x21x10.2), 9км+853м (41х82х7), 9км+945м (78x65x9.4), 10км+125м (45x58x6.7), 10км+243м (55x23x6), 10км+435М (41x65x5), 10км+536м (125x79x11), 10км+679м (115x80x9), 10км+789м (41x24x5), 10км+816м (66x45x7), 10км+891м (123x76x8), 10км+899м; (54x73x7), 10км+987м (55x56x8), 11км+230м (67x76x6), 11км+234м (89x59x6), 11км+342м (112x54x6), 11км+453м (51x65x7), 11км+560м (51x67x9), 11км+673м (66х78х9), 11км+703м (56x48x9), 11км+876м (80x64x7), 11км+906м (68x56x5), 12км+108м (60x55x8), 12км+235м (58x78x11),12км+256м (50x78x6), 12км+342м (90х85х10), 12км+460м (88x60x7), 12км+521м (125x79x9), 12км+673м (67x63x7), 12км+789м (90x51x8), 12км+899м (121x83x9), 13км+045м (81x56x6), 13км+087м (120x80x6), 13км+135 (60x79x8), 13км+193м (98x67x6), 13км+721м (78x56x7), 13км+743м (67x53x9), 13км+804м (89x78x7), 13км+865м (107x84x9), 13км+903м (78х67х5), 13км+942м (99x78x11,5), 13км+989м (56x67x9,5), 13км+998м (89х34x6,5), 14км+104м (105x56x12), 14км+290м (94x83x7), 14км+354м (53х420x8), 14км+474м (68x28x7.4), 14км+537м (63x78x5), 14км+623м (53x27x9), 14км+781м (42x38x8), 14км+891м (128x54x6.1), 14км+954м (45x76x10), 15км+430м (49x31x12), 15км+485м (71x65x7.4), 15км+505м (54x56x5.3), 15км+581м (130x81x9), 15км+603м (43x47x8), 15км+681м (44x56x11), 15км+745м (45x34x6), 15км+865м (65x52x10.1), 15км+943м (84x46x6.8), 16км+114м (56x56x7), 16км+284м (111x55x8.9), 16км+385м (65x73x9), 16км+469м (128x59x12), 16км+536м (91x63x8), 16км+667м (54x46x9), 16км+743м (126x20x5), 16км+824м (87x54x11), 16км+965м (86x43x9), 17км+168м (63x67x6), 17км+264м (93x76x12), 17км+387м (56x45x9.6), 17км+456м (43х68х7), 17км+568м (74x34x5.6), 17км+686м (45x48x5.4), 18км+743м (64х85х9,8), 17км+854м (41x76x11), 17км+976м (45x68x9.3), 18км+158м (43х76х9,9), 18км+267м (85x46x7.6), 18км+366м (76x78x8), 18км+476м (123х46х7,7), 18км+588м (76x54x8.9), 18км+685м (40x130x11.8), 18км+753м (117х82х9), 18км+847м (63x69x7.3), 18км+992м (54x65x8), 19км+187м (67х78х5,8), 19км+248м (45x75x8.7), 19км+376м (124x67x10.5), 19км+468м (48х57х6,6), 19км+576м (99x68x8.8), 19км+670м (45x53x9), 19км+754м (96х87х12), 19км+845м (42x55x7.3), 19км+954м (114x75x7.5), 20км+156м (130х65х7), 20км+257м (43x85x5.6), 20км+345м (67x65x7.5), 20км+456м (77х41х6,1), 20км+537м (104x67x5.1), 20км+681м (107x56x11.7), 20км+734м (53х84х12), 20км+854м (56x56x7.4), 20км+987м (117x76x8.3), 21км+196м (109х58х11), 21км+277м (130x21x6.5), 21км+389м (43x42x7.1), 21км+434м (64х56х8,6), 21км+568м (102x34x6.3), 21км+684м (92x26x6.2), 21км+721м (121х84х8,3), 21км+845м (129x69x6.7), 21км+954м (43x32x10), 22км+192м (67х49х6,1), 22км+246м (117x78x8), 22км+3 85м (51х49х9.4), 22км+469м (83х51х8,3), 22км+543м (49x59x7.5), 22км+694м (130x83x8.5), 22км+743м (125х46х8,5), 22км+847м (57x58x5.4), 22км+943м (103x54x7.3), 23км+184м (56х46х8), 23км+243м (62x20x6), 23км+387м (129x31x10.7), 23км+484м (49х69х8,3), 23км+592м (43х71х7,4), 23км+621м (113x65x9.2), 23км+712м (43х85х11,4), 23км+843м (81х76х7,6), 23км+913м (64x32x8.7), 24км+142м(54х60х5.9),24км+248м(41х83х6),24км+382м(69х26х7.4),24км+496м(110х36х5.7),24км+573м(43х35х7.4),24км+655м(92х85х5),24км+739м(58х25х6.6), 24км+825м(52х84х8.5),24км+974м(62х58х9),25км+195м(63х33x7.1),25км+205м(105х78х7),25км+289м(41х22х6,5),25км+356м(75х56х8),25км+409м(123х67х9), 25км+489м(43х67х5), 25км+546м(70х56х5,9), 25км+611м( 99x34x9), 25км+763м (98x66x6), 25км+834м (101x80x8),25км+903м (55x68x7), 25км+997м (56x84x11), 26км+109м (62x49x9), 26км+234м (121x52x12), 26км+327м (98x73x5), 26км+453м (100x60x9), 26км+560м (99x69x7), 26км+672м (123x78x9), 26км+750м, (90x85x8), 26км+805м (101x48x11), 26км+907м (130x71x12), 26км+978м (94x81x9), 27км+98м(79х80х7,8), 27км+198м (124x41x11), 27км+228м (41x82x9), 27км+342м (121x55x8), 27км+431м (95x67x10), 27км+500м (130x71x5), 27км+590м (128x45x8), 27км+670м (91x85x9), 27км+782м (41x26x5), 27км+834м (96x69x6), 27км+905м (55x81x7), 27км+993м(86х59х8.3), 28км+123м (123x56x6), 28км+234м (111x78x5), 28км+324м (80x101x11,5), 28км+399м (102x45x10,5), 28км+451 м (109x82x10,5), 28км+532м (79x74x6), 28км+671м (45x23x5), 28м+777м (80x85x12),

28км+891м (121x83x8), 28км+923м (107x75x6),29км+87м(49х55х8),29км+175м(130x65x6), 29км+254м(99х65х12), 29км+323м (109x78x11), 29км+408м(87х77х6),29км+563м(99х56х6), 29км+631 м (129x66x5), 29км+732м (99x62x6), 29км+823м (124x55x8), 29км+947м (106х43х7), 30км+128м (83x37x6.3), 30км+205м (74x48x7), 30км+327м (49x57x9.5), 30км+481м(60х46х7), 30км+592м (90x35x8), 30км+663м (47x68x9), 30км+785м (76x42x9.2), 30км+857м (84x65x9.1), 30км+915м (118x74x8), 31км+184м (74х36х9), 31км+341м (75х23х6.1), 31км+402м(93х85х5), 31 км+583м (73x69x8.1), 31км+674м(96х76х9), 31км+786м(62х59х7), 31км+873м (119х32х10), 31км+967м (57x29x7.5), 32км+158м (46x67x8), 32км+284м(130x80x8), 32км+333м (91x74x11), 32км+436м (43x84x7.3), 32км+584м(100x36x6), 32км+693м (54x30x7), 32км+781м (63x57x7), 32км+835м (52x25x12), 32км+914м (53x79x8), 33км+163м(70х64х5),33км+285м(40х57х9.1), ЗЗкм+ЗбЗм (54x56x8), 33км+481м(84х65х5),33км+537м (115x46x8), 33км+653м (50x51x7), 33км+746м (82x76x6),33км+826м(62х30х7),33км+952м (75x65x9), 34км+189м (67x53x9.7), 34км+265м (63х85х6),34км+371м(76x77x5), 34км+476м (73x36x7.2), 34км+573м (67x83x6), 34км+681м (72x61x8.5), 34км+755м (92x75x9), 34км+824м (74x80x6), 34км+913м (61x79x10), 35км+099м (77x85x5.1), 35км+204м (82x63x9), 35км+326м (43x73x8),35км+471м (75x85x11), 35км+573м (63x72x6), 35км+648м (70x83x5),35км+753м(62х69х7),35км+856м (82x25x10.7), 35км+914м (53x82x8),36км+165м(42х83х7.8),36км+281м(109x78x9),36км+346м(40х67х9), 36км+483м (54x83x7), 36км+572м (47x64x6), 36км+684м (75x63x9.9),

36км+735м(104x75x9), 36км+842м (73x25x9), 36км+962м (88x67x11), 37км+164м (94x60x7),37км+245м(130x75x5), 37км+358м (46x3x9),37км+466м(94х78х5),

37км+572м(130x24x7),37км+691м(58x74x11),37км+777м (91x66x5.3), 37км+863м(70х75х8), 37км+957м(94х68х10),38км+111м(46х29х7), 38км+275м 173x45x7),38км+381м(62х80х12), 38км+472м(48х83х9),38км+561м(58х83х6.8),

38км+613м (95x62x9), 38км+724м (130x49x8), 38км+804м (71x50x5),

38км+913м(100x85x11), 39км+164м (53x63x8),39км+277м(85х65х6), 39км+365м

(121x51x5),39км+481м(73х32х7.6), 39км+562м (93x76x9), 39км+686м (75x65x6), 39км+774м (57x83x8), 39км+865м(42х73х7), 39км+935м (117x85x11), 40км+101м

(98x67x5),40км+231м(85х85х9),40км+289м(88х78х7), 40км+325м (124x56x8),

40км+401 м( 120x40x6),40км+478м(93х53х9),40км+534м(87х24х9), 40км+599м

(44x64x7),40км+630м(109x52x8),40км+698м(77х40х5,7),40км+731 м(111x65x9), 40км+805м (70x76x6), 40км+901м (123x70x7,8), 40км+976м (89x53x9),

41км+123м(90х65х6), 41км+199м (81x77x8), 41км+245м (130x82x11),41 км+321м( 103x45x6),41 км+420м(88х67х5), 41км+509м (111x61x9), 41 км+591м(108x20x7,1 ),41 км+673м(99х55х5),41км+729м(81х34х9), 41км+832м

(89x59x7),41км+905м(59х53х12),41км+962м(130х53х12),42км+123м(99х72х9), 42км+265м (102x66x5), 42км+315м (83x85x12), 42км+380м (112x81x9),

42км+472м (42x22x8), 42км+513м (121x42x9), 42км+612м (44x29x8), 42км+721м (104x77x9), 42км+805м(116x44x7),42км+898м (66x82x7), 42км+932м (46x72x6), 43км+83м (123x65x5), 43км+142м(93х82х9),43км+231м (62x74x8), 43км+342м (121х83х7), 43км+431м (48x62x8), 43км+531м(108х55х8), 43км+620м (103x62x12), 43км+692м (89x53x11), 43км+763м (93x73x9), 43км+856м (99х40х5),43км+931м (92x23x6),43км+992м(42х22х5),44км+129м(90х56х8), 44км+231м (83х56х12),44км+329м (73x81x9), 44км+427м (92x72x11),

44км+526м(77х42х8), 44км+630м (96x71x9),44км+690м (121x65x8), 44км+762м (63x82x12), 44км+847м(94х28х6),44км+921м( 104x61x5),45 км+111м (56x75x11), 45км+239м (88x44x12),45км+341м(93х83х5),45км+456м( 100x44x8), 45м+531м (56х29х7),45км+599м(45х66х6),45км+645м(84х84х8),45км+723м(111x65x11),

45км+849м (67x56x9), 45км+999м (112x65x8), 46км+101м (101x78x7),

46км+246М (70x42x7), 46км+315м (123x46x8), 46км+435м (99x76x11),

46км+563м(89х45х8),46км+615м(56х76х5), 46км+698м (112x45x9), 46км+754м (98х45х8),46км+854м(40х22х7),46км+923м(56х76х9),46км+999м(121x54x9),47км+121м(109x56х9),47км+231м(84х78x8),47км+342м(98х72х11),47км+444м(103x50х8),47км+512м(111х65х9),47км+642м(120x27x5),47км+713м(89х78х9),47км+873м(84х49х7),47км+957м(85х73х9),48км+116м(120x75x10),48км+275м(58х64х9.1),48км+368м(88х84х6),48км+476м(94x81x10,5),48км+573м(82x65x9,5),48км+653м (129x43x8,5), 48км+745м (49x65x9,5), 48км+834м (78x59x5,5), 48км+915м (64x26x9.5), 49км+117м (74x25x10,5), 49км+264м (107x74x6),49км+375м(63х80х7),49км+462м(82х60х5),49км+576м(72x64x11),49км+634м(84х81х6),49км+725м(73х65х9.3),49км+836м(43х50х10),49км+916м(83x69x6),50км+147м (67x81x6), 50км+254м( 130x80x9), 50км+375м(67х75х10),

50км+472м(73х65х12),50км+573м (92x46x5), 50км+681м (49x56x9), 50км+735м

(72x85x6), 50км+814м( 109x74x7), 50км+931м (43x41x8.4), 51км+153м (63x84x9),

51 км+275м(65х25х8),51 км+3 81 м(42х70х7),51 км+482м(64x63x9),51 км+584м (91х72х5),51км+639м(81х37x12),51 км+734м(54х39х10),51 км+825м(73x62x9), 51км+915м (87x56x6.1), 52км+163м (74x37x5), 52км+257м (67x74x8), 52км+375м(128x65x7),52км+437м(73x65x9),52км+538м(73х21х8),52км+683м(40х75х5, 52км+735м (130x28x5), 52км+836м (78x62x9), 52км+911м (47x21x12),

53км+146м(48x46x8), 53км+248м(54x83x9), 53км+350м(41x25x11.7), 53км+481м (73x20x7), 53км+573м (82x63x8), 53км+634м (73x54x8), 53км+735м(81x55x7), 53км+816м(58x63x9),53км+914м(130х78х5),54км+167м (102x74x9),54км+263м(91x63x6),54км+360м(56x74x9),54км+486м(73х65х5),54км+534м(40x27x10), 54км+630м (67x81x12), 54км+735м (83x60x5.5), 54км+810м

(69x37x9), 54км+909м (84x92x11), 55км+136м

(64х39х6),55км+264м(83х47х9),55км+385м(74х82х10), 55км+472м (84x76x7),

55км+573м (73x85x6), 55км+624м (68х63х9),55км+725м(130х23х5),55км+824м

(73x46x8), 55км+916м(89х28х10),56км+174м(43х82х6,7),56км+265м(83х64х8),

56км+379м (50x75x5), 56км+472м (74x65x11), 56км+583м (72x27x7),

56км+673м (105x73x12), 56км+734м (62x78x7), 56км+836м (123x64x9),

56км+926м (82x38x6), 57км+163м (70x45x10), 57км+231м (72x78x9),

57км+377м(71х58х6),57км+462м(49х73х7),57км+585м(130x84x8.3),57км+683м (65x35x8), 57км+746м(124х85х5),57км+837м(91х80х7),57км+926м(54х30х5),

58км+163м (73x73x8), 58км+267м (82x64x9), 58км+375м (64x23x11),

58км+481м (129x69x10), 58км+595м (95x73x8), 58км+649м (118x65x9),

58км+784м (83x47x9), 58км+861м(100x85x5), 58км+916м (50x22x5), 59км+117м

(78x74x9), 59км+274м (93x55x8),59км+365м(83х29х6), 59км+473м (83x83x10),

59км+587м(64х82х7), 59км+684м (102x74x9), 59км+736м (94x38x12), 59км+835м (80x31x8), 59км+962м (91x26x6.3), 60км+164м (84x53x9),

60км+282м (72x81 х7), 60км+351м (118x63x9), 60км+462м (81x29x12),

60км+567м (92x63x10), 60км+683м(82х46х8), 60км+725м (128x72x5),

60км+836м (93x81x6), 60км+963м (83x62x11), 61км+178км (73х21х6),

61км+254м (91x73x9), 61 км+365м (79x51x7), 61км+472м (86x52x6), 61км+581м (130х26х12),61км+628м (60x63x8), 61км+715м (74x61x8.5), 61км+816м (83x84x7), 61км+919м (92x63x10),62км+ 153м (74x39x6), 62км+264м(71x37x7),

62км+370м (73x20x9), 62км+472м (81x64x8), 62км+555м (40x82x6),

62км+625м(73х52х9),62км+782м(61х76х11),62км+815м(89х77х5),62км+926м (67х73x8), 63км+164м(83х63х9),63км+283м(58х84х6),63км+375м(46х71х10),

63км+485м (77x73x7), 63км+537м(81x27x6), 63км+626м (83x65x9), 63км+714м (61x83x7),63км+816м (123x80x7), 63км+910м (73x52x9), 64км+163м (53x35x10), 64км+274м(62х72х5),64км+375м (43x79x6), 64км+472м (84x73x11), 64км+564м (40x74x8), 64км+627м (57x24x6.9), 64км+725м (73x46x8), 64км+816м(74х82х9), 64км+946м (63x38x6), 65км+174м (62x26x5), 65км+264м (100x47x5),

65км+365м(58х82х6),65км+476м(58х29х9),65км+527м(72х36х5), 65км+682м

(45x37x6), 65км+778м(88х73х12),65км+826м(38х80х9),65км+917м(130x23x8), 66км+153м (37x28x7), 66км+264м (83x64x9), 66км+337м (73x63x11),

66км+462м (113x81x6),66км+573м (84x60x7), 66км+642м(41x63x8),66км+726м (48x74x5), 66км+817м (58x82x6), 66км+929м (91x79x7), 67км+164м (84x65x12), 67км+239м (81x63x6), 67км+365м (68x37x10), 67км+483м (47x56x8),

67км+538м(98х47х9), 67км+633м (59x70x6), 67км+759м (87x50x5), 67км+850м (48x70x7), 67км+954м(47х59х10),68км+146м(85х28х8),68км+264м(74х68х6), 68км+365м (91x83x7), 68км+473м (82x75x10), 68км+584м (130x74x12),

68км+625м (83x74x9),68км+727м (48x37x6), 68км+826м (54x38x11.7),

68км+929м (87x35x9), 69км+164м (74x83x10), 69км+275м (86x64x9),

69км+381м(65х82х7),69км+462м(73х85х6),69км+567м(129x74x11), 69км+683м 85x76x8),69км+736м(49х74х6),69км+824м(100x80x5),69км+972м(47х30х7), 70км+174м(107x36x9),70км+275м(59х75х8.4),70км+355м(83х65х5),70км+481м

(127x34x5), 70км+572м (54x83x8), 70км+683м (89x58x7), 70км+736м (68x73x9), 70км+872м (48x63x11), 70км+917м (72х24х 10), 71 км+154м (125x62x6),

71км+275м (94x76x7), 71км+389м(66х75х10), 71км+476м (81x74x8),

71 км+528м(83х63х9),71 км+624м(62х37х8),71 км+726м(53х48х 10),71 км+883м (84x76x9), 71 км+966м(90х43х7), 72км+163м (94x73x8), 72км+264м (72x82x5), 72км+376м (74x49x10), 72км+427м (73x29x7), 72км+582м (123x26x8), 72км+689м (69x79x5), 72км+762м (82x75x10), 72км+826м (60x23x12), 72км+917м (72x35x10), 73км+112м(72х62х9), 73км+275м (46x30x5.6),

73км+372м(65х36х6),73км+470м(84х61х9),73км+577м(120x70x8), 73км+628м

(42x74x5), 73км+722м(43х23х7),73км+827м(84х37x11),73км+913м(71x53x8), 74км+172м (43x82x6), 74км+275м (83x64x9), 74км+362м (68x36x7), 74км+480м. (130x69x7), 74км+539м (93x35x9), 74км+683м(53х80х7), 74км+725м (78x80x8), 74км+810м (42x20x6), 74км+907м (45x30x8), 75км+104м (84x26x10),

75км+270м (84x82x7), 75км+372м (79x51x9), 75км+483м (82x65x8),

75км+527м(73х64х5),75км+643м(72х59х7),75км+726м(126x63x5),75км+837м (61x65x6), 75км+917м(67х83х9), 76км+174м (47x59x7), 76км+285м (52x34x8), 76км+372м (53x26x8), 76км+481м (92x73x9), 76км+572м (89x77x6), 76км+628м (113x58x6),76км+715м (62x83x9), 76км+811м(59х30х7),76км+909м (64x69x5), 77км+163км (83x67x7),77км+264м (74x63x9), 77км+375м(78х57х8), 77км+419м (89x70x7), 77км+512м (56x33x6), 77км+618м (92x74x9), 77км+726м (80x72x7.8), 77км+817м (93x24x8), 77км+910м( 100x73x9), 78км+121м (54x85x5),

78км+226м(56х29х8), 78км+372м (45x73x9), 78км+460м (81x78x9), 78км+527м (73x46x11), 78км+621м(83х75х5),78км+719м(64х23х6),78км+825м(54х71х6), 78км+923м (82x73x10), 79км+130м (93x65x8), 79км+274м (73x64x9),

79км+372м(52х68х8),79км+456м (92x63x6), 79км+572м (53x82x5), 79км+680м (93x47x7), 79км+729м(62х24х12), 79км+822м (61x74x9),

79км+915м(77х63х8),80км+172м(82х33х10),80км+247м(82х59х7), 80км+362м

(117x82x6), 80км+471м(62х80х7),80км+555м(84х62х8),80км+621м(43х80х6), 80км+716м (92x62x7), 80км+820м (42x35x9), 80км+912м (75x73x8),

81км+173м(46х72х10), 81км+261м (82x36x9), 81км+352(64x48x7), 81км+473м (72x61x9), 81км+511м (130x36x6),81км+662м (45x25x7), 81км+739м(57х82х8), 81км+816м (79x52x8), 81км+917м (53х63х9),82км+163м (65x74x6),

82км+264м(72х64х 10),82км+367м(67х74х7),82км+470м(63х84х6),82км+516м (63x54x8), 82км+615м(62х82х11 ),82км+773м(45х82х6),82км+816м(53х78х9), 82км+911м (124x83x9), 83км+164м (53x71x7), 83км+282м (63x52x6),

83км+352м (82x26x10), 83км+470м (45x35x7), 83км+562м (54x82x6),

83км+683м (88x58x10), 83км+715м (54x58x8), 83км+816м (73x64x10),

83км+962м(65х36х8),84км+115м(45х68х6),84км+268м(47х82х6), 84км+372м

(92x74x10), 84км+472м(96х36х8),84км+554м(47х63х7),84км+618м(64х23х10), 84км+715м (104x37x8), 84км+867м (95x42x9), 84км+916м (45x35x11),

85км+173м(45х34х8), 85км+257м (96x48x6), 85км+362м (61x58x5.4),

85км+482м (54x45x8), 85км+517м(45х83х8), 85км+628м (54x84x9),

85км+757м(46х46х9), 85км+826м (74x75x8), 85км+916м (54x34x5), 86км+163м (45x35x7), 86км+279м (94x52x10), 86км+375м (54x63x8), 86км+472м (94x34x6), 86км+517м (54x34x9), 86км+682м (73x68x12), 86км+753м (44x36x5),

86км+851м(101x56x9), 86км+927м (46x43x7), 87км+127м (54x56x11),

87км+274м (83x63x6),87км+362м(94х43х6), 87км+467м (42x37x6), 87км+573м (84x35x9), 87км+625м (130x72x5), 87км+773м(84х57х6), 87км+826м (53x34x8), 87км+918м (107x59x7), 88км+173м (47x34x7), 88км+274м(93х84х9), 88км+361м (65x36x8), 88км+472м (103x74x11.4), 88км+527м (99x43x6), 88км+681м

(56x34x8), 88км+719м (109x84x6), 88км+873м (83x47x9), 88км+917м

(65x70x12), 89км+136м(89x74x7),89км+274м (46x45x10), 89км+375м (74x82x5), 89км+483м (72x83x10), 89км+518м(44х67х6), 89км+625м (56x34x7), 89км+736м (65x37x6), 89км+826м (54x34x6), 89км+917м (116x84x6), 90км+134м (94x76x9), 90км+275м(56х73х8),90км+362м(72х84х11),90км+470м(46х37х10), 90км+578м (45x34x9), 90км+683м (94x28x6), 90км+785м (84x83x11.5), 90км+816м 04x3 (104х35x7),90км+926м (48x58x7), 91км+173м (44x53x8), 91км+274м (107x63x7), 91км+372м (99x74x6), 91км+467м (94x83x9), 91км+573м (124x34x12), 91км+618м (85x73x6), 91км+719м(42х35х8), 91км+813м (56x37x7),

91км+917м(130x75x11),92км+174м(74х84х5),92км+275м(73х73х6), 92км+367м (90х50x10), 92км+482м (54x34x7), 92км+573м (83x24x9), 92км+628м (45x63x8), 92км+715м (79x47x9), 92км+826м (53x35x7), 92км+917м (93x53x10),

93км+172м (57x83x7), 93км+274м (108x47x6), 93км+367м (95x65x5),

93км+462м (112x73x8), 93км+573м (50x47x8), 93км+628м (68x49x5), 93км+726м(94х30x8),93 км+827м(54х37х 11),93км+917м(43х47х10), 94км+100м (58х5х9), 94км+274м (45x84x7), 94км+357м (83x76x10), 94км+462м(63х34х5), 94км+527м (109x73x6), 94км+638м (53x78x8), 94км+726м (100x84x7),

94км+865м (78x67x9), 94км+937м (59x75x7), 95км+174м (85x53x9), 95км+275м (92х29х9), 95км+378м (94x37x8), 95км+472м (54x57x9),

95км+528м(76х93х10),95км+624м(89х28х12),95км+728м(54х23х6), 95км+872м

(62x74х11,8), 95км+927м(54х65х7),96км+173м(45х43х6),96км+274м(67х43х8),

96км+375м (97x75x6), 96км+472м (54x39x11), 96км+583м (74x85x9),

96км+634м (83x64x10), 96км+726м (130x43x8), 96км+837м (74x80x5),

96км+952м (93х66х6),97км+172м(84х58х9), 97км+264м (54x37x10),

97км+375м(45х84х6),97км+476м(49х26х8),97км+563м(130x76x9),97км+638м (75x54x8), 97км+723м (98x81x5), 97км+826м (52x47x7), 97км+962м (74x59x6), 98км+163м(76х84х11),98км+248м(54х57х8),98км+375м(97х30х12),98км+473м (103x84x5), 98км+527м (67x73x6), 98км+628м(45х35х9),98км+753м(67х20х8), 98км+816м (120x64x7), 98км+938м (69x82x5), 99км+163м (86x39x7),

99км+274м (128x38x8), 99км+375м(65х48х10), 99км+428м (54x63x9),

99км+583м (56x73x11), 99км+628м(82х51х6),99км+726м(73х53х8), 99км+826м (50x73x6),99км+927м(48х62х12), 100км+173м(46х23х9), 100км+274м(65х83х7),

100км+386м (59х63х8), 100км+462м (46x33x5), 100км+563м (42x73x8), 100км+683м (47x83x6), 100км+726м (43x80x7), 100км+827м (53x39x10),

100км+951м (72x28x6), 101км+176м (53x83x7), 101км+274м (43х36x11),101км+375м (45x38x10), 101км+472м (82x68x7), 101км+583м

(55x73x8), 101км+628м (130x63x9), 101км+729м (82x83x5), 101км+872м

(54х38х12),101км+917м (64x54x8), 102км+124м (44x24x9), 102км+275м

(48х27х10), 102км+348м (80x34x7), 102км+460м (127x60x8), 102км+592м (54x34x5), 102км+639м (130x34x7), 102км+749м (78x75x6), 102км+827м

(55 х49х 12), 102км+917м (43x78x9), 103км+173м(51 х34х7), 103км+275м

(65x38x11), 103км+369м (83x73x10), 103км+427м (72x34x8), 103км+530м

(43x33x6), 103км+691м (58x32x7), 103км+762м (125x49x5), 103км+826м

(55х30х8), 103км+929м (44x45x12), 104км+183м (65x50x6), 104км+274м

(43x38x7), 104км+364м (45x63x9), 104км+486м (95x27x5), 104км+583м

(64x83x12), 104км+684м (43x84x6), 104км+726м (126x56x11), 104км+817м

(64x34x8), 104км+917м (53x80x7), 105км+138м (107x29x6), 105км+284м

(56х38х9), 105км+385м (130x83x5.7), 105км+493м (45x39x10),105км+582м

(50x82x9), 105км+636м (43x31x8), 105км+726м (40x20x6),

105км+812м(43х30х7), 105км+917м(56х46х8); раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонном покрытие (в т.ч. температурные трещины и сетка трещин по полосам наката) шириной раскрытия более 3 мм и суммарной длиной на 1000 кв.м. более 20м на участках с 0км+000м по 0км+862м, с 1км+092м с 2км+540м, с 2км+640м по 2км+904м, с 3км+409м по 3км+976м, с 4км+000м по 5км+035м, с 5км+125м по 5км+395м, с 5км+480м по 7км+907м, с 8км+077м, по 7км+907м, с 8км+077м по 8км+758м, с 9км+054м по 10км+803м, с 10км+965м по 13км+205м, с 13км+715м по 15км+000м, с 15км+420м по 15км+559м, с 15км+709м по 15км+866м, с 15км+930м по 16км+415м, с 16км+500м по 19км+274м, с 19км+567м по 106км+680м; не обеспечен отвод воды с проезжей части на участках: с 7км+600м по 9км+907м, с 8км+077м по 8км+700м, с 8км+954м по 9км+200м, с 9км+400м по 9км+600м, с 11км+300м по 11км+550м, с 13км+950м по 14км+200м, с 15км+800м по 15км+866м, с 15км+930м по 16км+000м, с 16км+150м по 16км+450м, с 16км+700м по 16км+800м, с 18км+150м по 18км+600м, с 19км+900м по 20км+050м, с 21км+100м по 21км+200м, с 21км+450м по 21км+500м, с 24км+600м по 24км+700м, с 26км+500м по 26км+800м, с 27км+950м по 28км+200м, с 30км+250м пo 30км+300м, с 30км+850м по 30км+980м, с 33км+950м по 34км+100м, с 35км+800м по 36км+050м, с 38км+650м по 38км+700м, с 42км+850м по 42км+900м, с 43км+080м по 43км+130м, с 43км+400м по 43км+430м, с 45км+400м по 45км+500м, с 46км+200м по 46км+230м, с 46км+450м по 46км+980м, с 47км+800м по 47км+880м, с 49км+500м по 49км+700м, с 51км+130м по 51км+180м, с 54км+250м по 54км+450м, с 55км+500м по 56км+000м, с 56км+500м по 56км+580м, с 56км+980м по 57км+100м, с 57км+800м по 58км+670м.

Бездействие администрации ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Коми» и Министерства строительства и дорожного хозяйства Республики Коми в данной части нарушает основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения, закрепленные ст.3 Закона №196-ФЗ, к которым относятся приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении и соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Выявленные при обследовании указанной автомобильной дороги нарушения законодательства создают предпосылки повышения уровня возможности возникновения дорожно-транспортных происшествий, и, как следствие, возникновение угрозы жизни, здоровью и имущественным интересам неопределенного круга лиц.

Оценив доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и возражений, а также правоотношения участников рассматриваемого спора, принимая во внимание, что в нарушение действующего законодательства условия эксплуатации автомобильных дорог «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово», не отвечают установленным требованиям, суд находит подлежащими удовлетворению исковые требования прокурора ... в интересах неопределенного круга лиц об обязательстве ответчиков обеспечить безопасные условия эксплуатации дороги регионального значения.

При этом с учетом заслуживающих внимания доводов ответчиков относительно сроков и порядка организации соответствующих работ, суд определяет срок выполнения названной обязанности – до ** ** **.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Признать незаконным бездействие ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми» и Министерства строительства и дорожного хозяйства Республики Коми, выразившееся в неисполнении возложенных обязательств по содержанию и ремонту автомобильных дорог «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово».

Обязать ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми» и Министерство строительства и дорожного хозяйства Республики Коми в срок до ** ** ** привести автомобильные дороги «Усогорск-ФИО1», «По с.ФИО1 от автомобильной дороги Усогорск-ФИО1», «Усогорск-Благоево-Чупрово» в соответствие с требованиями законодательства.

Мотивированное решение составлено ** ** **.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Верховный Суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд Республики Коми в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Председательствующий И.И.Олейник