Приговор № 1-72/2023 от 5 июля 2023 г. по делу № 1-72/2023

Дело № 1-72/2023


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Курчатов Курской области «05» июля 2023 года

Курчатовский городской суд Курской области в составе: председательствующего судьи Важениной Д.В.,

с участием государственных обвинителей – помощника Курчатовского межрайонного прокурора Сергеевой Н.В., ст. помощника Курчатовского межрайонного прокурора Клюевой Л.Б., помощника Курчатовского межрайонного прокурора Фоминой М.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Востриковой Л.В., представившей удостоверение №1194, выданное управлением Минюста России по Курской области от 27.11.2015 года и ордер №197616 от 03.05.2023 года,

при секретарях: Свиридовой О.А., Ковалевой В.В., Черкашиной О.А., Свеженцевой Э.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее – профессиональное образование, вдовца, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, пенсионера, инвалида № группы, ранее не судимого,

находящегося по настоящему делу под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

17 ноября 2022 года примерно в 08 часов 48 минут водитель ФИО1, управляя принадлежащим ему легковым автомобилем марки «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, осуществлял движение на участке 52 километра автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск – граница с Украиной», проходящему по населенному пункту п. Иванино Курчатовского района Курской области со стороны г. Льгова в направлении г. Курска, рядом с которым на переднем пассажирском сидении находилась пассажир ФИО2

В то же самое время, на участке 51 километра автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск – граница с Украиной», проходящему по населенному пункту п. Иванино Курчатовского района Курской области со стороны г. Курска, во встречном направлении, то есть в направлении г. Льгова осуществляла движение водитель ФИО3, управляя автомобилем марки «Ауди А3», государственный регистрационный знак №.

На участке в районе <адрес> Курчатовского района Курской области автомобильная дорога имеет асфальтобетонное покрытие, дорога предназначена для двух направлений движения транспортных средств, а именно дорога имеет полосу движения, предназначенную для движения в направлении города Льгова и полосу движения, предназначенную для движения в направлении города Курска, которые разделены горизонтальной дорожной разметкой 1.1 приложения 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «Дорожная разметка и ее характеристики» - разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Асфальтовое покрытие дороги было покрыто снегом и льдом, погода в указанное время была ясной, светлое время суток, видимость не была ограничена.

Примерно в 08 часов 49 минут 17 ноября 2022 года водитель ФИО1, проявляя преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия осуществлял движение на участке 52 километра автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск – граница с Украиной» проходящему по населенному пункту по ул. Октябрьской п. Иванино Курчатовского района Курской области в направлении г. Курска, управляя принадлежащим ему автомобилем «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, не учитывая состояние транспортного средства, на колесах которого были установлены шины летнего типа, а также дорожные и метеорологические условия в виде оледенения и заснеженности дорожного покрытия, и, не уделяя необходимой внимательности и предусмотрительности, избрал скорость примерно 40-45 километров в час, не обеспечивающую ему возможности постоянного контроля за движением управляемого им автомобиля, приближаясь к повороту, находящемуся возле <адрес>, в нарушение п.п. 10.1, 9.1, 9.3, 9.7 Правил дорожного движения РФ, не принял своевременных мер к снижению скорости, вследствие чего потерял контроль над управляемым им транспортным средством, которое начало заносить на полосу встречного движения, пересек сплошную линию горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», допустив тем самым выезд на полосу, предназначенную для встречного движения.

В следствии нарушения указанных выше пунктов Правил дорожного движения и требования линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», водитель ФИО1 не принял своевременных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, в результате чего примерно в 08 часов 50 минут 17.11.2022 на участке 51 километра автомобильной дороги «Курск – Льгов – Рыльск – граница с Украиной», в районе д.10 по ул. Октябрьской п. Иваноно Курчатовского района Курской области, допустил столкновение на полосе движения в направлении города Льгов правой частью легкового автомобиля марки «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак № с передней частью легкового автомобиля марки «Ауди А3» государственный регистрационный знак №.

В результате столкновения указанных выше транспортных средств пассажир автомобиля «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, ФИО2 скончалась на месте происшествия до приезда скорой помощи. Согласно заключению эксперта ФИО2 были причинены следующие телесные повреждения:

1/.А.ТУЛОВИЩА:

1. Переломы ребер справа 2-7 по средней ключичной линии, без повреждения плевры, непрямые; 1-5 по лопаточной линии, без повреждения плевры; 7-12 по околопозвоночной линии, без повреждения плевры, прямые, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани.

2. Переломы ребер слева по 3-5 ребер по средней ключичной линии, без повреждения плевры, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани, непрямые.

3. В области корня правого легкого темно - красное кровоизлияние неопределенной формы.

4. Подкапсульный «древовидный» разрыв печени на диафрагмальной поверхности.

5. В правом боковом канале забрюшинная гематома.

6. Перелом средней трети верхней ветви правой подвздошной кости, без смещения и расхождения отломков, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани.?

Повреждения, описанные в п.1/.А. 1-6 «Выводов» состоят в связи друг с другом и должны рассматриваться не по раздельности, а в совокупности, так как составляют комплекс тупой сочетанной травмы тела, по медицинским критериям квалифицирующих признаков в отношении тяжести вреда здоровью являются причинившими тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи со смертью.

Все вышеописанные повреждения образовались при воздействия твердого (ых) тупого (ых) предмета (ов), не оставивших свойств, позволяющих их идентифицировать, о чем свидетельствует характер повреждений: края переломов шероховатые.

С учетом морфологических данных, обнаруженных при вскрытии: кровоизлияния в проекции повреждений, ушибы внутренних органов темно-красного цвета, данных судебно-гистологического исследования - крупноочаговое интраальвеолярное кровоизлияние правого легкого, очаговые деструктивные кровоизлияния печени, инфильтрирующие кровоизлияния из области забрюшинной гематомы, из области переломов костей скелета без видимых признаков реактивных изменений; можно предположить, что давность образования повреждений составляет единицы минут от травматизации до наступления смерти.

На трупе ФИО2 обнаружено не менее 3 зон травматизации: - на туловище - 3.

2/. Причиной смерти ФИО2 явилась тупая сочетанная травма тела, компоненты которой описаны в п.1/.А. 1-6 «Выводов», о чем свидетельствует обнаружение вышеперечисленных повреждений при вскрытии, признаки короткого агонального периода - жидкая кровь в полостях сердца и крупных сосудов.

Допущенные водителем ФИО1 нарушения правил дорожного движения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, выразившимися в причинении по неосторожности смерти ФИО2

Вышеуказанные наступившие последствия дорожно-транспортного происшествия находятся в прямой причинной связи с допущенными ФИО1 нарушениями пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно:

- п.10.1 Правил дорожного движения, согласно которому «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

- п. 9.1 ПДД РФ, согласно которого, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимого интервала между ними;

- п. 9.3 ПДД РФ, согласно которого, выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается;

- п. 9.7 ПДД РФ, согласно которого, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам;

- требования линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершении указанного преступления признал полностью и суду пояснил следующее.

17.11.2022 утром он на автомобиле марки «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, ехал в г. Курск в больницу со своей супругой – ФИО2, которая сидела на переднем пассажирском сиденье. Оба они были пристегнуты ремнями безопасности. Погодные условия были плохие, выпал снег, дорога была скользкой, а он не поменял на колесах летнюю резину на зимнюю, о чем перед поездкой сообщил ФИО2, но она сказала, чтобы он ехал медленно. Поскольку ей нужно было попасть в больницу, поэтому он не смог ей отказать. Он ехал по автомобильной дороге «Курск – Льгов – Рыльск – граница с Украиной», двигался со стороны г. Льгова в направлении г. Курска. Проехав кольцевой перекресток, он повернул в направлении г. Курчатова Курской области и двигался в п. Иванино Курчатовского района Курской области. Когда он подъезжал к домам <адрес> Курчатовского района Курской области, то двигался со скоростью 40-45 километров в час. Проезжая мимо д.13 по ул. Октябрьской п. Иванино, он стал слегка притормаживать, поскольку там был поворот и в этот момент почувствовал, что теряет контроль над управлением автомобиля, его стало нести по скользкой дороге на полосу встречного движения. В этот момент он увидел, что навстречу ему движется автомобиль марки «Ауди А3», который выехал из-за поворота и двигался по своей полосе движения навстречу ему. Он пытался вывернуть автомобиль, но произошло столкновение его автомобиля и автомобиля «Ауди А3». После столкновения он сразу же стал пытаться помочь супруге, поскольку понимал, что удар пришёлся в её сторону. Он стал звать её, однако она не отвечала, тогда ножом он отрезал ее ремень безопасности, который от удара натянулся. В этот момент к нему подошла женщина – водитель автомобиля «Ауди А3», проверила пульс у его супруги и сообщила, что пульса нет. Он сильно растерялся, он понимал, что виноват в произошедшем. Женщина – водитель «Ауди А3» позвонила в скорую и полицию, после чего прибыли спецслужбы, он прошёл процедуру освидетельствования, затем его доставили в больницу ОБУЗ «Курчатовская ЦРБ», после чего госпитализировали в ФГБУЗ «МСЧ-125» ФМБА России, где он пробыл 2 дня. В результате ДТП он повредил ногу. Причиной дорожно-транспортного происшествия стал тот факт, что он не поменял на колесах летнюю резину на зимнюю. В содеянном раскаивается, в дальнейшем он взял на себя все расходы по погребению своей супруги. Просит не назначать ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, поскольку ему необходимо ездить на лечение в больницу.

Виновность подсудимого в совершении инкриминируемого ему деяния подтверждается совокупностью следующих доказательств.

Как следует из показаний потерпевшего ФИО4, исследованных в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ и поддержанных им в суде, погибшая ФИО2 – это его мать, ФИО1 являлся ее супругом и его отчимом. ФИО1 он знает примерно с 1994 года, и с ним он в хороших отношениях. Его мать проживала с 1994 года совместно с ФИО1, жили они в мире и согласии, ссор между ними не возникало. ФИО1 всячески помогал его матери по хозяйству, возил её на лечение в больницы, в том числе и в г. Курск, поскольку она страдала сахарным диабетом, в связи с чем периодически проходила лечение в стационарных либо амбулаторных условиях в медицинских учреждениях. 17.11.2022 в утреннее время в п. Иванино Курчатовского района Курской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием ФИО1, который управлял принадлежащим ему автомобилем марки «ВАЗ 21099» и автомобилем «Ауди» под управлением ранее незнакомой ему ФИО3 На пассажирском сидении автомобиля марки «ВАЗ 21099» с ФИО1 ехала его мать, ФИО2 От ФИО1 ему стало известно о том, что тот не справился с управлением транспортного средства, его занесло, в результате чего он выехал на встречную получу движения и допустил столкновение с автомобилем марки «Ауди». От столкновения его мать погибла на месте. В тот день выпал снег и было скользко, а ФИО1 не успел сменить летние шины на зимние. Полагает, что его автомобиль попал в неконтролируемый занос и он не смог выровнять автомобиль. Претензий к ФИО1 он никаких не имеет, поскольку тот является его отчимом и с ним он вместе рос, считает его порядочным человеком. ФИО1 любил его мать, очень сожалеет о произошедших событиях и раскаивается в содеянном (Т.1 л.д.157-159).

Также просил суд строго не наказывать ФИО1, он очень переживает о случившемся, оплатил все расходы, связанные с похоронами ФИО2, кроме того, сам имеет онкологическое заболевание, нуждается в лечении и помощи.

Согласно показаний свидетеля ФИО3, 17.11.2022 г. примерно в 08 часов 50 минут она на автомобиле марки «Ауди А3», государственный регистрационный знак №, проезжала в районе домов <адрес> п. Иванино Курчатовского района Курской области, двигаясь со скоростью 40-50 километров в час. Дорога была покрыта наледью со снегом, это был первый день заморозков, впереди находился затяжной поворот. Проезжая мимо дома <адрес> Иванино, она увидела, как во встречном направлении движения ехал автомобиль марки «ВАЗ 21099», который выехал из-за поворота и двигался в её сторону. Она видела, что водитель данного автомобиля потерял контроль над управлением, автомобиль стало заносить правой частью, развернуло боком, пассажирской стороной и он стал выезжать на полосу встречного движения, по которой двигалась она на своем автомобиле. Увидев это, она стала тормозить, но, поскольку на дороге было по одной полосе движения, уйти от столкновения она никуда не могла и в результате произошло столкновение её автомобиля и автомобиля «ВАЗ 21099». Она сразу же вышла из автомобиля, начала звонить в службу «112», подошла к автомобилю «ВАЗ 21099» и увидела там женщину без сознания, о чем она также сказала диспетчеру. После с ней связались сотрудники полиции и она им указала точное место, где произошло ДТП. За рулем автомобиля «ВАЗ 21099» находился ранее незнакомый ей мужчина, который позже вышел из салона транспортного средства, пострадавшая женщина сидела на переднем пассажирском сидении. Через разбитое окно она начала прощупывать ей пульс и поняла, что пульса у женщины нет. Позже прибыли скорая и сотрудники полиции, а также сотрудники МЧС. В результате ДТП она также получила ссадины и ушибы. После дорожно-транспортного происшествия она обратилась в медицинское учреждение в ОБУЗ «Курчатовская ЦРБ», однако от госпитализации она отказалась. На следующий день она почувствовала ухудшение здоровья, в связи с чем обратилась в ФГБУЗ «МСЧ-125» ФМБА России, где проходила стационарное лечение в течение недели.

Свидетель ФИО5 суду пояснил, что 17.11.2022 г. ему позвонила его супруга - ФИО3 и сообщила о том, что произошло дорожно-транспортное происшествие с её участием в п. Иванино Курчатовского района Курской области. Когда он приехал на место ДТП, то увидел, что на полосе движения в направлении г. Льгова Курской области находился автомобиль его супруги, а также автомобиль марки «ВАЗ 21099», между которыми произошло столкновение. На месте происшествия были сотрудники полиции, позже прибыла скорая помощь и сотрудники МЧС. В автомобиле «ВАЗ 21099» находилась женщина без признаков жизни, за рулем автомобиля был пожилой мужчина, который пояснял, что на его автомобиле были установлены шины летнего типа, на дороге в это время был гололед и он потерял управление над автомобилем, автомобиль занесло на повороте и он допустил выезд на полосу встречного движения. Пока они ждали скорую, он дважды звонил в ЕДДС и уточнял, когда прибудет скорая помощь. По прибытии скорой помощи был зафиксирован факт смерти женщины – пассажирки автомобиля «ВАЗ 21099».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО6 суду пояснил, что погибшая ФИО2 являлась его матерью, потерпевший ФИО4 – его родной брат, а подсудимый ФИО1 – его отчим, который воспитывал его с 8 лет. ФИО1 прожил с его матерью 25 лет, отношения у них были хорошие. То, что его мать ФИО2 погибла в ДТП, это трагическая случайность, никаких претензий к ФИО1 он не имеет. ФИО1 очень переживает по поводу случившегося, кроме того, он имеет онкологическое заболевание и нуждается в лечении и помощи.

Как следует из рапорта оперативного дежурного МО МВД России «Курчатовский» ФИО7 от 17.1.2022 г., в 09 часов 00 минут 17.11.2022 г. в дежурную часть поступило сообщение из ЕДДС г. Курчатова Курской области о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшим, произошедшем в п. Иванино Курчатовского района Курской области (Т.1 л.д.5).

Согласно протокола осмотра места происшествия от 17.11.2022 г., был осмотрен участок местности, расположенный на автомобильной дороге «Курск – Льгов – Рыльск – гр. с Украиной» напротив <адрес> Курчатовского района Курской области. Дорога для двух направлений движения в сторону г. Льгова и в сторону г. Курска по одной полосе движения в каждом направлении. Дорога ровная горизонтальная без выбоин и гравия. Общая ширина автомобильной дороги 6,2 метра, ширина полосы в направлении г. Льгова 3,1 метр, ширина полосы в направлении г. Курска 3,1 метр. Справа и слева к дороге примыкает обочина. Справой стороны за <адрес>, Курчатовский р-н, Курская область. На момент осмотра автомобильная дорога мокрая, имеется налет снега и льда. Справа установлены знаки: обгон запрещен, главная города, а также знак, информирующий о приближении к железнодорожным путям ориентированный по направлению в сторону г. Курска. По направлению в сторону г. Льгова имеется изгиб вправо. На момент осмотра на правой полосе движения обнаружен автомобиль марки «Ауди А3» г/н №, расположенный на расстоянии 14,6 м. от угла д. <адрес>, п. Иванино, Курчатовский р-н к/о и расстоянии 4,5 м. от задней оси до левого края проезжей части, 5,5 м. от передней оси до левого края проезжей части. Прямо перед а/м «Ауди А3» г/н №, в непосредственном контакте, расположен а/м марки «ВАЗ 21099» г/н №, расположенный на расстояниях 4,5 метров от правого заднего колеса, 4,4 метра от заднего левого колеса. На момент осмотра под обоими автомобилями в районе колес имеется осыпь песка и грязи из-под арок колес. Также в районе контакта а/м имеется след разлива ГСМ.

Автомобиль марки «Ауди А3» г/н № на момент осмотра имеет повреждения в передней части, передней бампер, капот, передние крылья. Автомобиль марки «ВАЗ 21099» г/н № имеет повреждения в районе правой стороны, повреждены две двери, стойка центральная, стойка передняя, отсутствуют стекла в районе двери, деформирована крыша. На момент осмотра в салоне автомобиля «ВАЗ 21099» обнаружен труп женщины, лежащий на передних двух сиденьях, голова лежит на переднем водительском сидении. С места происшествия изъяты автомобиль марки «Ауди А3» г/н № и автомобиль марки «ВАЗ 21099» г/н № (Т.1 л.д.8-14).

Как следует из протокола осмотра предметов от 03.01.2023 г. были осмотрены:

1. Легковой автомобиль «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №. Кузов автомобиля типа седан, окрашен краской красно-бордового оттенка, имеет значительные повреждения, локализованные преимущественно в правой боковой части. На кузове обнаружены следующие технические повреждения: 1) деформированы: правая передняя дверь салона, правая задняя дверь салона, правый порог, крыша в правой части, боковая стойка, правое переднее крыло; 2) разбито: ветровые переднее, боковые правые стекла, правое зеркало заднего вида.

На автомобиле установлены металлические штамповые диски серебристого цвета радиуса 13, с черными шинами летнего типа. Дополнительное оборудование на легковом седане отсутствует. Все колеса находятся под избыточным давлением (накачены). Имеются сидения для водителя и четырех пассажиров. Коробка передач механическая, на момент осмотра рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Педали сцепления, тормоза и акселератора в наличии. Стеклоочистители лобового стекла в наличии, находятся в горизонтальном положении относительно лобового стекла. В кабине салона имеются ремни безопасности для водителя и пассажиров: трехточечные, диагональные. На момент осмотра ремень безопасности водителя находится в натянутом положении, передний ремень безопасности пассажира так же в натянутом положении.

2. Легковой автомобиль «Ауди А3», государственный регистрационный знак №. Кузов автомобиля типа хэтчбек окрашен краской черного цвета, имеет значительные повреждения, локализованные преимущественно в передней части. Указанный автомобиль передней стороной обращен к направлению города Льгова. На кузове легкового автомобиля обнаружены следующие технические повреждения: 1) деформированы: капот, левое переднее крыло, правое переднее крыло; 2) разбито: передний левый фонарь передней блок-фары, передний правый фонарь передней блок-фары, передний бампер, решетка радиатора.

На автомобиле установлены металлические литые диски серебристого цвета с черными шинами зимнего типа (ошипованными). Дополнительное оборудование на легковом автомобиле отсутствует. Все колеса находятся под избыточным давлением (накачены). Имеются сидения для водителя и четырех пассажиров. Коробка передач механическая, на момент осмотра рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Педали сцепления, тормоза и акселератора в наличии. Стеклоочистители лобового стекла в наличии, находятся в горизонтальном положении относительно лобового стекла. В кабине салона имеются ремни безопасности для водителя и пассажиров: трехточечные, диагональные. На момент осмотра ремни безопасности водителя и пассажира находятся в штатном положении (Т.1 л.д.114-118). Указанные автомобили были признаны вещественными доказательствами по делу (Т.1 л.д.119).

Согласно заключения эксперта №5а-490 от 13.12.2022 г., оценить техническое состояние рабочей тормозной системы автомобиля «ВАЗ 21099», государственный регистрационный знак №, в условиях осмотра и места его проведения имеющимися в распоряжении эксперта методами и средствами не представилось возможным. Можно лишь сделать вывод о том, что на момент осмотра все узлы и детали гидропривода и механической части привода рабочей тормозной системы находились в действующих состояниях и каких-либо признаков (неисправностей), указывающих на отказ в работе данных элементов тормозной системы автомобиля в ходе проведенного исследования не обнаружено.

Оценить техническое состояние рулевого управления автомобиля «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак № в условиях осмотра и места его проведения имеющимися в распоряжении эксперта методами и средствами не представилось возможным. Можно лишь сделать вывод о том, что на момент осмотра все узлы и детали, а также механическая часть привода рулевого управления находились в действующих состояниях и каких-либо признаков (неисправностей), указывающих на отказ в работе данных элементов рулевого управления автомобиля в ходе проведенного исследования не обнаружено.

Колеса и шины автомобиля «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак № на момент осмотра находились в работоспособном состоянии и соответствовали значениям основных выходных параметров в пределах, установленных требованиями п.4.5 ГОСТа 33997-2016. Каких-либо неисправностей колес и шин автомобиля «ВАЗ 21099» обнаружено не было. Шины радиальные, бескамерные, не оснащенные шипами противоскольжения.

Оценить техническое состояние рабочей тормозной системы автомобиля «Ауди А3», государственный регистрационный знак №, в условиях осмотра и места его проведения имеющимися в распоряжении эксперта методами и средствами не представилось возможным. Можно лишь сделать вывод о том, что на момент осмотра все узлы и детали гидропривода и механической части привода рабочей тормозной системы находились в действующих состояниях и каких-либо признаков (неисправностей), указывающих на отказ в работе данных элементов тормозной системы автомобиля в ходе проведенного исследования не обнаружено.?

Оценить техническое состояние рулевого управления автомобиля «Ауди А3» государственный регистрационный знак №, в условиях осмотра и места его проведения имеющимися в распоряжении эксперта методами и средствами не представилось возможным. Можно лишь сделать вывод о том. что на момент осмотра все узлы и детали, а также механическая часть привода рулевого управления находились в действующих состояниях и каких-либо признаков (неисправностей), указывающих на отказ в работе данных элементов рулевого управления автомобиля в ходе проведенного исследования не обнаружено, но при этом на рулевом колесе в центральной консоли панели сработала подушка безопасности водителя.

Колеса и шины автомобиля «Ауди АЗ» государственный регистрационный знак № на момент осмотра находились в работоспособном состоянии и соответствовали значениям основных выходных параметров в пределах, установленных требованиями п.4.5 ГОСТа 33997-2016. Шины радиальные, бескамерные, оснащенные шипами противоскольжения (Т.1 л.д.49-61).

Как следует из заключения эксперта №5а-491 от 13.12.2022 г., место столкновения транспортных средств располагается на правой полосе проезжей части, по направлению движения в сторону г. Льгов. Установить расположение места столкновения транспортных средств более точно не представляется возможным в виду недостаточности следовой информации (Т.1 л.д.68-73).

В соответствии с заключением эксперта №3836 от 05.12.2022 г., у трупа ФИО2 обнаружены повреждения:

1/.А.ТУЛОВИЩА:

1. Переломы ребер справа 2-7 по средней ключичной линии, без повреждения плевры, непрямые; 1-5 по лопаточной линии, без повреждения плевры; 7-12 по околопозвоночной линии, без повреждения плевры, прямые, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани.

2. Переломы ребер слева по 3-5 ребер по средней ключичной линии, без повреждения плевры, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани, непрямые.

3. В области корня правого легкого темно - красное кровоизлияние неопределенной формы.

4. Подкапсульный «древовидный» разрыв печени на диафрагмальной поверхности.

5. В правом боковом канале забрюшинная гематом,.

6. Перелом средней трети верхней ветви правой подвздошной кости, без смещения и расхождения отломков, с темно-красным кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани.?

Повреждения, описанные в п.1/.А. 1-6 «Выводов» состоят в связи друг с другом и должны рассматриваться не по раздельности, а в совокупности, так как составляют комплекс тупой сочетанной травмы тела, по медицинским критериям квалифицирующих признаков в отношении тяжести вреда здоровью являются причинившими тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи со смертью.

Все вышеописанные повреждения образовались при воздействия твердого (ы)х тупого (ых) предмета (ов), не оставивших свойств, позволяющих их идентифицировать, о чем свидетельствует характер повреждений: края переломов шероховатые.

С учетом морфологических данных, обнаруженных при вскрытии: кровоизлияния в проекции повреждений, ушибы внутренних органов темно-красного цвета, данных судебно-гистологического исследования - крупноочаговое интраальвеолярное кровоизлияние правого легкого, очаговые деструктивные кровоизлияния печени, инфильтрирующие кровоизлияния из области забрюшинной гематомы, из области переломов костей скелета без видимых признаков реактивных изменений; можно предположить, что давность образования повреждений составляет единицы минут от травматизации до наступления смерти.

На трупе ФИО2 обнаружено не менее 3 зон травматизации: - на туловище - 3.

2/. Причиной смерти ФИО2 явилась тупая сочетанная травма тела, компоненты которой описаны в п.1/.А. 1-6 «Выводов».

3/. При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО2 этилового спирта не обнаружено. При судебно-химическом исследовании в желчи, крови, головном мозге от трупа ФИО2 фенобарбитал, барбамил, этаминал, циклобарбитал, гексобарбитал, бензонал, морфин, кодеин, дионин, героин, гидрокодон, папаверин, промедол, стрихнин, атропин, гиосциамин, скополамин, кокаин, пахикарпин, анабазин, никотин, аминазин, дипразин, тизерцин, мажептил, трифтазин, имизин, димедрол, амитриптилин, производные 1,4-бензодиазепина и их бензофеноны не обнаружены. Таким образом, незадолго до смерти ФИО2 в состоянии алкогольного, наркотического и психотропного опьянения не находилась (Т.1 л.д.33-38).

Согласно заключения эксперта №6 от 19.01.2023 г., в представленной медицинской документации имя ФИО3 указан диагноз «Ушиб правой половины грудной клетки, выраженный болевой синдром», который поставлен лечащими врачами, на основании субъективных жалоб пациента и объективными данными не подтвержден, в связи с чем, на основании пункта 27 медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека – приложение к приказу МЧ России от 24 апреля 2008 года № 194н, экспертной оценке не подлежит – тяжесть вреда здоровью не определяется (Т.1 л.д.144).

В соответствии с заключением эксперта №7 от 19.01.2023 г., у ФИО1 было выявлено телесное повреждение в виде вколоченного субкапитального перелома правой бедренной кости, которое квалифицируется по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода оказания (неоказания) медицинской помощи, как причинившее тяжкий вред здоровью. Данное телесное повреждение образовалось по механизму тупой травмы, в результате воздействия (воздействий) тупого предмета, индивидуальные особенности которого в указанном повреждении не отразились. Ответить на вопрос о давности образования указанного телесного повреждения не представляется возможным в связи с отсутствием объективных критериев, позволяющих ответить на данный вопрос. В представленной медицинской документации указан диагноз «Переломы ребер»; однако рентгенографические исследования проводимые с разницей в 1-и сутки имеют противоречивые данные, так как в исследовании от 17.11.2022 года указано (Консолидированный перелом 7 ребра справа по задней подмышечной линии. Данных за «свежие» костные травматические изменения не выявлено.), а при исследовании от 18.11.2022 года имеются данные (В костном окне переломы ребер по типу трещин 6-9го ребер по лопаточным линиям.); в связи с чем, на основании пункта 27 медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека – приложение к приказу МЗ России от 24 апреля 2008 года № 194н, экспертной оценке не подлежит – тяжесть вреда здоровью не определяется (Т.1 л.д.151-152).

Оценивая полученные и исследованные в судебном заседании доказательства в совокупности с материалами уголовного дела, суд считает, что вина подсудимого ФИО1 доказана. В судебном заседании установлено, что водитель ФИО1, проявляя преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в нарушение п.п.10.1., 9.1, 9.3, 9.7, а также требований линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», не учитывая состояние своего транспортного средства, на колесах которого были установлены шины летнего типа, а также дорожные и метеорологические условия в виде оледенения и заснеженности дорожного покрытия, приближаясь к повороту, находящемуся возле <адрес> Курчатовского района Курской области, не принял своевременных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, вследствие чего потерял контроль над управляемым им транспортным средством –автомобилем «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, которое начало заносить на полосу встречного движения, пересек сплошную линию горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», допустив тем самым выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем марки «Ауди А3» государственный регистрационный знак № под управлением ФИО3 В результате ДТП пассажиру автомобиля «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, ФИО2 были причинены тяжкие телесные повреждения, что повлекло по неосторожности ее смерть.

Нарушение водителем ФИО1 п.п.10.1., 9.1, 9.3, 9.7, а также требований линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, находится в прямой причинной связи с произошедшим ДТП и причинением по неосторожности смерти ФИО2

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ст.264 ч.3 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении вида и размера назначаемого наказания, суд в соответствии со ст.ст.43, 60 ч.3 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое в силу ст.15 УК РФ относится к категории средней тяжести, данные о личности виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного.

ФИО1 на учетах у врача-нарколога и врача-психиатра не состоит (Т.1 л.д.193), по месту жительства характеризуется положительно (Т.1 л.д.195), участковым уполномоченным МО МВД России «Курчатовский» характеризуется удовлетворительно (Т.1 л.д.205), неоднократно привлекался в 2022 году к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных ч.2 ст.12.9 КоАП РФ (Т.1 л.д.203).

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, предусмотренными п.«и,к» ч.1 ст.61 УК РФ, являются активное способствование раскрытию и расследованию преступления, поскольку ФИО1 с первоначальных объяснений давал признательные и последовательные показания об обстоятельствах, совершенного им преступления, а также иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, выразившиеся в организации и оплате похорон ФИО2

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого в соответствии со ст.61 ч.2 УК РФ, суд учитывает совершение им впервые неосторожного преступления, признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшему, который претензий к нему не имеет, преклонный возраст подсудимого (68 лет), а также состояние здоровья подсудимого - наличие инвалидности 1-й группы и онкологического заболевания (Т.2 л.д.8,16,26-28, 38-40).

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО1, предусмотренных законом, не имеется, в связи с чем, при назначении наказания суд учитывает положения ст.62 ч.1 УК РФ.

При этом, с учетом характера и степени общественной опасности преступления суд не усматривает оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую согласно ст. 15 ч. 6 УК РФ.

При назначении наказания, учитывая обстоятельства совершенного преступления, смягчающие наказание обстоятельства в совокупности с данными о личности подсудимого, суд признает их исключительными, приходит к выводу о возможности исправления ФИО1. без изоляции от общества и считает необходимым назначить ему наказание с применением положений ст.64 УК РФ, назначив ФИО1 более мягкий вид наказания, чем предусмотрен санкцией ч.3 ст.264 УК РФ, а именно в виде ограничения свободы, считая, что таковой вид наказания, с учетом обстоятельств совершенного преступления, а так же данных о личности подсудимого будет способствовать его ориентации на исправление.

При этом, с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, характера допущенных ФИО1 нарушений Правил дорожного движения (управление транспортным средством, на колесах которого были установлены шины летнего типа в условия оледенения и заснеженности дорожного покрытия, не принятие своевременных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, вследствие чего он потерял контроль над управляемым им автомобилем, пересечение сплошной линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложения 2 к ПДД РФ «Дорожная разметка и ее характеристики», допустив тем самым выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем марки «Ауди А3» государственный регистрационный знак № под управлением ФИО3, в результате чего ДТП пассажиру автомобиля «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, ФИО2 были причинены тяжкие телесные повреждения, что повлекло по неосторожности ее смерть), данные о личности подсудимого, который ранее в 2022 году пять раз привлекался к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных ч.2 ст.12.9 КоАП РФ, а именно за превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час (Т.1 л.д.203), суд приходит к выводу о том, что в силу ст.47 УК РФ, ФИО1 следует применить дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами и о невозможности сохранения за ним права заниматься данной деятельностью.

Вопреки доводам подсудимого, оснований для не назначения подсудимому дополнительного вида наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, суд не усматривает. К доводам подсудимого о том, что данный вид деятельности является его единственной возможностью и способом ездить в больницу, суд относится критически, поскольку доказательств этому не представлено, кроме того, ФИО1 является пенсионером, в связи с чем, получает пенсию, и таким образом, имея источник дохода, не лишен возможности пользоваться другими способами передвижения для поездок в больницу.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- автомобиль марки «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, находящийся на охраняемой стоянке МО МВД России «Курчатовский» - передать по принадлежности ФИО1,

- автомобиль марки «Ауди А3», государственный регистрационный знак №, находящийся на охраняемой стоянке МО МВД России «Курчатовский», передать по принадлежности ФИО5

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вопрос о процессуальных издержках разрешен.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307, 308, 309 УПК РФ,

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ и назначить ему наказание с применением ст.64 УК РФ в виде 1 (одного) года 6 (шести) месяцев ограничения свободы.

В соответствии со ст.53 УК РФ в период ограничения свободы установить ФИО1 ограничения: не менять место жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием наказания; не выезжать за пределы муниципального образования «Курчатовский район» Курской области без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, обязав его являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием наказания, для регистрации один раз в месяц.

В соответствии со ст.47 ч.3 УК РФ назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года, которое исполнять самостоятельно.

Меру пресечения в отношении ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- автомобиль марки «ВАЗ 21099» государственный регистрационный знак №, находящийся на охраняемой стоянке МО МВД России «Курчатовский» - передать по принадлежности ФИО1,

- автомобиль марки «Ауди А3», государственный регистрационный знак №, находящийся на охраняемой стоянке МО МВД России «Курчатовский», передать по принадлежности ФИО5

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Курский областной суд в течение 15 дней через Курчатовский городской суд со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также заявить ходатайство о назначении судом защитника для участия в суде апелляционной инстанции в случае, если с защитником не будет заключено соответствующее соглашение, и об ознакомлении с материалами уголовного дела.

Вступивший в законную силу приговор может быть обжалован в кассационном порядке в Первый Кассационный суд общей юрисдикции в течении шести месяцев со дня вступления приговора в законную силу через Курчатовский городской суд Курской области.

Судья Д.В. Важенина