Постановление № 5-113/2020 от 23 июля 2020 г. по делу № 5-113/2020

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Грайворон 23 июля 2020 г.

Судья Грайворонского районного суда Белгородской области Фенько Н. А.,

с участием:

лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО1,

потерпевшего П.С.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело № 5-113/20 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в г. <адрес><адрес> обл., зарегистрированного и проживающего в д. № по ул. <адрес> п. <адрес><адрес>, <данные изъяты>, привлекавшегося к административной ответственности:

30 сентября 2019 г. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ;

16 ноября 2019 г. по ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ;

19 ноября 2019 г. по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ;

11 декабря 2019 г. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ;

25 декабря 2019 г. по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ;

1 января 2020 г. по ст. 12.6 КоАП РФ;

16 марта 2020 г. по ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ;

5 апреля 2020 г. по ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ;

5 апреля 2020 г. по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ;

20 мая 2020 г. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ;

9 июня 2020 г. по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Административное правонарушение совершено при таких обстоятельствах.

18 мая 2020 г. около 14 часов ФИО1, управляя автомобилем ГАЗ-3302, государственный регистрационный знак №, при движении по автодороге <адрес>, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, через сплошную линию горизонтальной разметки, в результате чего совершил столкновение с движущимся в попутном направлении, подавшим соответствующий сигнал и совершающим поворот налево колесным трактором МТЗ-80, государственный регистрационный знак №, под управлением П.С.Ю.

В результате дорожно-транспортного происшествия П.С.Ю. были причинены телесные повреждения, которые квалифицированы как вред здоровью средней тяжести.

В судебном заседании ФИО1 виновным себя в совершении административного правонарушения признал полностью, пояснил, что 18 мая 2020 г. он на автомобиле ГАЗ-3302 двигался по автомобильной дороге <адрес>. Когда впереди увидел движущийся в попутном направлении трактор МТЗ-80 с включенным сигналом левого поворота, начал принимать меры к снижению скорости, но тормозная система оказалась неисправной. Тогда он, чтобы объехать трактор и избежать столкновения, выехал на полосу встречного движения, но так как водитель трактора уже приступил к маневру поворота налево, транспортные средства столкнулись.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения подтверждается его объяснениями, которые являются достоверными, поскольку согласуются с другими доказательствами по делу, показаниями потерпевшего и свидетеля, протоколом об административном правонарушении, схемой места дорожно-транспортного происшествия, справкой о ДТП, протоколом осмотра места ДТП, заключением эксперта.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно п. п. 1.3 и 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами; участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пунктом 11.2 Правил дорожного движения установлено, что водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Согласно сообщениям, зарегистрированным под №№1788 и 1789, 18 мая 2020 г. в дежурную часть ОМВД России по Грайворонскому городскому округу поступили сообщения о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем в <адрес>, а также о поступлении после ДТП в ОГБУЗ «Грайворонская ЦРБ» П.С.Ю., у которого имеются телесные повреждения (л. <...>).

Как следует из схемы места ДТП, данное дорожно-транспортное происшествие произошло 18 мая 2020 г. в 14 часов 15 минут с участием автомобиля ГАЗ-3302, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, и трактора МТЗ-80, государственный регистрационный знак №, под управлением П.С.Ю., которые двигались в попутном направлении. Столкновение указанных транспортных средств имело место на полосе, предназначенной для встречного движения, при осуществлении трактором МТЗ-80 поворота налево и его обгоне автомобилем ГАЗ-3302 (л. д. 25).

Замечаний о несоответствии данных, отраженных в схеме от участников ДТП не поступило, с содержанием схемы участники дорожно-транспортного происшествия были ознакомлены и согласны.

В протоколе осмотра места дорожно-транспортного происшествия также отражено наличие перед перекрестком дорог дорожного знака «Обгон запрещен», которым водители должны были руководствоваться (л. д. 6-17).

Потерпевший П.С.Ю. в судебном заседании пояснил, что 18 мая 2020 г. на принадлежащем ему тракторе МТЗ-80 он следовал со стороны <адрес> по автодороге <адрес>. Перед поворотом налево он заблаговременно включил указатель левого поворота, снизил скорость, начал поворачивать налево, после чего произошло столкновение с автомобилем под управлением ФИО1, совершавшим обгон по встречной полосе движения. В результате ДТП ему были причинены телесные повреждения, он был доставлен в больницу и находился на стационарном лечении до 28 мая 2020 г. После окончания стационарного лечения и до настоящего времени он проходит лечение амбулаторно.

Согласно объяснениям свидетеля В.А.С., 18 мая 2020 г. он на своем автомобиле следовал по дороге <адрес>, непосредственно перед ним двигался трактор с прицепом. Когда трактор начал поворачивать налево, его автомобиль обогнал автомобиль Газель, и вблизи поворота Газель столкнулась с трактором, отчего они съехали в кювет и загорелись (л. д. 28).

Оснований не доверять показаниям потерпевшего и свидетеля не имеется.

Потерпевший и свидетель перед началом допроса предупреждены об ответственности за дачу ложных показаний и им разъяснены их права и обязанности, что соответствует требованиям ч. 4 ст. 25.2, ст. 25.6. КоАП РФ, их показания согласуются с другими доказательствами по делу, в связи с чем, являются достоверными.

Согласно заключению эксперта от 11 июня 2020 г. №326 у П.С.Ю. имели место: закрытый разрыв левого акромиально-ключичного сочленения (согласно данных рентгенограмм); <данные изъяты> (согласно данных первичного осмотра хирурга 18 мая 2020 г.); <данные изъяты> (согласно данных осмотра невролога 19 мая 2020 г.). Данные повреждения квалифицируются в совокупности как причинившие средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья, сроком свыше 21 дня (за счет разрыва левого акромиально-ключичного сочленения) – согласно п. 7.1, п. 13 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (л. д. 79-81).

Из протокола об административном правонарушении также следует, что ФИО1, следуя на автомобиле ГАЗ-3302, допустил нарушение Правил дорожного движения, в результате чего произошло столкновение с трактором МТЗ-80, под управлением П.С.Ю., и последний получил телесные повреждения, квалифицируемые как вред здоровью средней тяжести (л. д. 98- 99).

Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом, его содержание и оформление соответствуют требованиям ст. 28.2 КоАП РФ, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены.

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий ФИО1, нарушившего Правила дорожного движения, а причинение вреда здоровью потерпевшего находится в прямой причинно-следственной связи с данным нарушением Правил дорожного движения.

Таким образом, факт правонарушения подтвержден совокупностью представленных доказательств, не доверять которым оснований не имеется, они являются относимыми, допустимыми и достаточными для вынесения постановления по делу. Все имеющиеся в деле доказательства, свидетельствующие о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, соответствуют требованиям ст. 26.2 КоАП РФ и не противоречат действующему законодательству.

Действия ФИО1 судья квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Административное правонарушение совершено по неосторожности. ФИО1, управляющий транспортным средством, не предвидел возможности наступления последствий в виде причинения вреда здоровью потерпевшего, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть.

В соответствии с общими правилами назначения административных наказаний административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение в соответствии с КоАП РФ (ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ). При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ).

При назначении наказания обстоятельствами, смягчающими административную ответственность ФИО1, судья признает раскаяние в содеянном, признание вины.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено.

Однако, учитывая данные о личности ФИО1, который неоднократно в течение года привлекался к административной ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения, также учитывая характер допущенного нарушения Правил дорожного движения в данном случае, прихожу к выводу о необходимости назначения ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9. и ч. 1 ст. 29.10. КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ и назначить ему по этой статье наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

Удостоверение на право управления транспортными средствами, по вступлении постановления в законную силу, передать на хранение в ОМВД России по Грайворонскому городскому округу.

В случае уклонения от сдачи удостоверения на право управления транспортными средствами срок лишения права управления транспортными средствами прерывается. Течение срока лишения права управления транспортными средствами начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения.

Копию постановления направить для исполнения в ОМВД России по Грайворонскому району Белгородской области.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления путем подачи жалобы в судебную коллегию по административным делам Белгородского областного суда через Грайворонский районный суд Белгородской области.

Судья подпись Н. А. Фенько

Постановление