Решение № 2-6242/2019 2-6242/2019~М-5374/2019 М-5374/2019 от 16 июня 2019 г. по делу № 2-6242/2019

Дело № 2-6242/19


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Краснодар 17 июня 2019 г.

Первомайский районный суд г. Краснодара в составе

судьи Поповой В.В.,

при секретаре Кулибабиной А.Е.,

с участием:

представителя истца по доверенности ФИО1,

представителя ответчика ГК «АВТОДОР» по доверенности - ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к ГК «Российский автомобильные дороги», ООО «Стройтранс» о взыскании суммы ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием,

установил:

ФИО3 обратился в суд с иском к ГК «Российский автомобильные дороги», ООО «Стройтранс» о взыскании суммы ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

В обоснование заявленных требований истец указано, что 20 октября 2010 года произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого автомобиль марки Тойота г/н № под управлением водителя ФИО3 допустил наезд на дорожный знак 1.25. «ремонтные работы», который упал под колеса его автомобиля. В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия вышеуказанному автомобилю были причинены механические повреждения. Как было установлено в ходе административной проверки по данному факту, автомобильная дорога М4 - Дон входит в перечень автомобильных дорог находящихся в государственной собственности под управлением Государственной компании «Российские автомобильные дороги». В Краснодарском крае имеется представительство вышеуказанной организации Краснодарский филиал. На участке проезжей части 1352 км. + 500 м. автомобильной дороги М 4 - Дон, ремонтные работы осуществлял подрядчик ООО «Стройтранс». В связи с произошедшим ДТП, истец обратился в страховую компанию АО «Страховое общество газовой промышленности» с заявлением о прямом возмещении убытков. АО «Страховое общество газовой промышленности» отказало в удовлетворении заявления о прямом возмещении убытков. Для определения стоимости причиненного материального ущерба ФИО3 обратился к независимому оценщику. Согласно экспертному заключению стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки Тойота с учетом износа составило 152 857 руб. До настоящего времени выплата суммы ущерба произведена не была, что явилось поводом для обращения в суд.

В связи с изложенным, истец просит суд взыскать с ответчиков солидарно сумму ущерба – 152857 руб., расходы на услуги эвакуатора - 9000 руб., нотариуса – 1840 руб., почты – 782 руб., оценщика - 5000 руб., госпошлину - 4257 руб.

В судебном заседании представитель истца настаивал на удовлетворении заявленных исковых требований в полном объеме.

Представитель ответчика ГК «Российский автомобильные дороги» в судебном заседании против требований иска возражал согласно отзыву, приобщенному к материалам дела.

Представитель ответчика ООО «Стройтранс» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела, приходит к следующим выводам.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела 20 октября 2010 года на участке проезжей части 1352 км. + 500 м автомобильной дороги М 4 - Дон произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого автомобиль марки Тойота г/н № под управлением водителя ФИО3 допустил наезд на дорожный знак 1.25. «ремонтные работы», который упал под колеса его автомобиля.

Из пояснений истца ФИО3 данным им в ходе проведения административной проверки по данному факту следует, что он двигался по автомобильной дороге М4-Дон, в темное время суток. Впереди него в попутном с ним направлении двигался грузовой автомобиль. При осуществлении движения на участке проезжей части 1352 км. + 500 м., внезапно для истца перед его автомобилем выскочил дорожный знак 1.25 «ремонтные работы», на который истец совершил наезд. Дорожный знак был установлен на конце отбойного щита разделяющие встречные потоки транспорта в основании придавленный мешками с песком.

В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия вышеуказанному автомобилю были причинены механические повреждения.

На место дорожно-транспортного происшествия были вызваны сотрудники ОГИБДЦ МО ОМВД России «Адыгейский» Республики Адыгея, которые по приезду на место ДТП зафиксировали данный факт, о чем была составлена схема места ДТП, сделана фотофиксация.

Старшим инспектором по ИАЗ ОГИБДД МО ОМВД России «Адыгейский» Республики Адыгея было вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в виду отсутствия в действиях ФИО3 состава административного правонарушения.

В связи с произошедшим ДТП, истец обратился в страховую компанию АО «Страховое общество газовой промышленности» с заявлением о прямом возмещении убытков по страховому полису № по факту ДТП имевшего место 20.10.2018.

Ввиду отсутствия правовых оснований, АО «Страховое общество газовой промышленности» отказало в удовлетворении заявления о прямом возмещении убытков.

Для определения стоимости причиненного материального ущерба (восстановительного ремонта) ФИО3 обратился к независящему оценщику ИП ФИО4

Согласно экспертному заключению № от 27.11.2018 стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа заменяемых комплектующих изделий составило 152857 руб.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (далее - Государственная компания) - некоммерческая организация, созданная Российской Федерацией в соответствии с Федеральным законом от 17.07.2009 № 145-ФЗ «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее также - Закон о Государственной компании) в организационно-правовой форме государственной компании (ст. 1 и п. 1 ст. 2 Закона о Государственной компании).

Учредителем Государственной компании выступает Российская Федерация. Права и обязанности учредителя Государственной компании осуществляет от имени Российской Федерации Правительство Российской Федерации или уполномоченный Правительством Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти (п. 7 ч. 2 ст. 3 Закона о Государственной компании).

Финансирование деятельности Государственной компании (в т.ч. доверительное управление, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание) в отношении федеральной автодороги М-4 «Дон» осуществляется в порядке бюджетного законодательства Российской федерации за счет средств субсидий федерального бюджета, предоставляемых ГК «Автодор» на соответствующий год (ст. 6, 21, 22 Закона о Государственной компании, ст. ст. 69.1,69.2. 78, 78.1 Бюджетного кодекса РФ).

Доверительное управление автомобильной дорогой М-4 «Дон» в том числе включает в себя: Г) осуществление функций заказчика при капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильной дороги; 2) эксплуатация, в том числе организация проезда транспортных средств; 3) обеспечение соответствия нормативного состояния автомобильной дороги (ч.2 ст. 6 Закона о Государственной компании). Доверительное управление автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, переданными Государственной компании, прекращается на основании решения Правительства Российской Федерации (ч. 10 ст. 28 Закона о Государственной компании). Доверительное управление осуществляется исключительно в интересах учредителя управления или указанного им лица (выгодоприобретателя) и Передача имущества в доверительное управление не влечет смены собственника (ст. 1012 ГК РФ).

Реализация функций владельца федеральной автодороги М-4 «Дон» Государственной компанией осуществляется на основании Порядка закупочной деятельности в Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (утверждено Решением наблюдательного совета ГК «Автодор», Протокол № от 13.08.2012), который в соответствии со ст. 2 Федеральным законом от 18.07.2011 № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» является правовым актом Государственной Компании, регламентирующим правила Закупки (положение о закупке) при заключении Государственной Компанией Договоров.

Отношения по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации по решению задач: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий, урегулированы Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (п. 12 ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

Обеспечение безопасности дорожного движения в соответствии с ч,2 ст. 11 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства - на исполнителя работ. Согласно ч. 2 ст. 12 ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лицо, осуществляющее содержание автомобильных дорог.

20.07.2019 Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» (заказчик) и АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ» заключен договор от 20.07.2019 № ДЭиБДД-2018-788 на выполнение подрядных работ по ремонту автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва - Воронеж - ФИО5- на-Дону - Краснодар - Новороссийск на участках км 1320+468 - км 1340+470, км 1351+206 - км 1357+304, Краснодарский край. Республика Адыгея (далее также - Договор).

Согласно п. 7.1.18 Договора Подрядчик АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ» принял на себя обязательства освободить ГК «Автодор» (Заказчика) от всех претензий, требований, судебных исков, которые могут возникнуть в случае причинения третьим лицам травм или ущерба, вследствие выполнения Подрядчиком работ и (или) вследствие нарушения имущественных и интеллектуальных прав; принять на себя оплату всех убытков, издержек и расходов, возникших у третьих лиц. Подрядчик несет ответственность за причиненный ущерб Объекту, имуществу третьих лиц, возникший в результате ДТП, произошедших на Объекте в период выполнения работ, сопутствующими условиями которых стали отступления Подрядчиком от проекта производства работ, требований действующего законодательства и Договора.

Согласно п. 11.3. Договора Подрядчик несёт ответственность, в том числе имущественную, за реализацию в натуре проектных решений, за качество и объем выполненных работ, соблюдение сроков выполнения работ, исполнение предписаний Заказчика в соответствии с Договором.

21.09.2019 для выполнения работ по ремонту участок км 1351+206 - км 1357+304 автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, ФИО5-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. Краснодарский край. Республика Адыгея с момента подписания акта до окончания работ ГК «Автодор» и ООО «Дорснаб» передан Подрядчику АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ», что подтверждает акт № передачи участка автомобильной дороги Государственной компании по договору № ДЭиБДД-2018-788 от 20.07.2018.

В силу п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно правовой позиции в п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по общему правилу, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно ч.2 ст.195 ГПК РФ суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании.

Суд оценивает доказательства, в силу ст.67 ГПК РФ, по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Поскольку ГК «Автодор» виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.34 КоАП РФ - не признавалась, обеспечение безопасности дорожного движения на этапах реконструкции и строительства возлагается - на исполнителя работ (АО «ДОНАЭРОДОРСТРОЙ»), то в удовлетворении требований к ГК «Автодор» следует отказать.

Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении иска ФИО3 к ГК «Российский автомобильные дороги», ООО «Стройтранс» о взыскании суммы ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд в течение месяца со дня принятия в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Первомайский районный суд г. Краснодара.

Судья Первомайского

районного суда г. Краснодара В.В. Попова