Приговор № 1-11/2020 1-126/2019 от 16 января 2020 г. по делу № 1-11/2020

Дело № 1-11/2020

УИД № 91RS0021-01-2019-001456-54


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

гор. Судак 17 января 2020 года

Судакский городской суд Республики Крым в составе:

председательствующего судьи Иванова М.Г.,

при секретаре Игнатюк А.С.,

с участием государственного обвинителя – помощника транспортного прокурора Кельбиханова Р.З.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Мангупли В.В., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

потерпевшей ФИО12, представителей потерпевшей ФИО17, ФИО13,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес><адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не женатого, имеющего на иждивении 1 малолетнего ребенка, имеющего высшее образование, являющегося ИП «Давыдов», военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

ФИО1, являясь судоводителем и собственником маломерного судна – катера «Камелот», регистровый № 245139, наделенный в соответствии со ст. 61 Кодекса Торгового мореплавания Российской Федерации (далее КТМ), полномочиями капитана, согласно которым на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, защите морской среды, поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу, и обладая достаточным опытом управления маломерными судами, достоверно знал и осознавал, что обязательным условием перевозки пассажиров морским транспортом является строгое соблюдение нормативно-правовых актов Российской Федерации и документов, регулирующих порядок осуществления таких перевозок, в частности:

- ч. 1 ст. 7 Закона РФ № 2300-1 от 07.02.1992 «О защите прав потребителей», согласно которой потребитель имеет право на то, чтобы услуга при обычных условиях ее использования была безопасна для жизни, здоровья потребителя. Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, являются обязательными и устанавливаются законом или в установленном им порядке:

- Правил охраны жизни людей на водных объектах Республики Крым, утвержденных Постановлением Совета министров Республики Крым № 25.11.2014 №480, согласно п. 3.4 которых судоводители и пассажиры маломерного судна должны быть одеты в спасательные жилеты, которые должны быть застегнуты.

- Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Республике Крым, утверждённых постановлением Совета министров Республики Крым от 31.03.2015 № 149 (далее - Правила), согласно п. 2.4.4 которых, при плавании на маломерных судах запрещается двигаться по водохранилищам при силе ветра более 3 баллов и высоте волны более 0,5 метра, п. 2.4.2 нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на судно, в пути следования и при высадке пассажиров с судов, п. 4.2. судоводитель маломерного судна обязан: 1) выполнять требования Федеральных правил, ППВВП, Конвенции о международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года, обязательных постановлений капитанов морских и морских рыбных портов, Правил охраны жизни людей на водных объектах в Республике Крым и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды; 2) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами; 3) лично производить инструктаж пассажиров перед посадкой по правилам поведения на судне, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и на период пребывания на судне; осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих установленному классу судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеорологическую обстановку в районе плавания; 6) оказывать помощь людям, терпящим бедствие на водных объектах, сообщать в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти обстоятельства аварийного происшествия с судами и несчастных случаев с людьми на водных объектах;

- постоянных ограничений по району и условиям плавания, отраженных в акте классификации и освидетельствования маломерного судна с регистровым номером №245139, согласно которым указанное судно признано годным к плаванию в прибрежном морском районе с высотой волны до 0,6 м. и скорости ветра до 7 м/с, а также с удалением от места убежища не более 3,0 км.

05.09.2019 около 12 часов 00 минут, ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, являющийся судовладельцем и судоводителем маломерного судна «Камелот» с регистровым номером № 245139, оказывая услугу по морской прогулке на возмездной основе, управляя вышеуказанным маломерным судном с 12 пассажирами на борту, не убедившись в безопасности оказываемой им услуги, а именно в наличии благоприятных погодных условий, в соответствии с предъявляемыми к данному судну требованиями и позволяющими его безопасную эксплуатацию, выдвинулся от п. Новый Свет г. Судак Республики Крым по акватории Черного моря в направлении п. Коктебель г. Феодосии, при этом, перед началом оказания услуги не произвел инструктаж всех пассажиров о мерах безопасности во время прогулки, а также не обеспечил всех пассажиров спасательными жилетами.

Около 13 часов 00 минут 05.09.2019, маломерное судно «Камелот» регистровый № 245139, под управлением судоводителя ФИО1, находясь на траверзе мыса Толстый в двух километрах от п. Прибрежное, г. Судак, попав в шторм, затонуло на расстоянии около 150 метров от берега, а находившиеся на судне пассажиры, вместе с судоводителем ФИО1 оказались в открытом море на значительном удалении от берега без средств спасения - спасательных жилетов.

Через непродолжительный период времени, в результате затопления указанного маломерного судна, одна из его пассажирок – ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, оказавшаяся в открытом море на значительном удалении от берега при неблагоприятных погодных условиях, без необходимых спасательных средств, наличие которых на пассажирах предусмотрено требованиями действующего законодательства Российской Федерации, пропала без вести.

06.09.2019 труп ФИО3 обнаружен в <адрес> в месте, с географическими координатами: <данные изъяты> восточной долготы.

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта № 86 смерть ФИО3 наступила от утопления в воде (море).

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ, признал в полном объеме.

Виновность ФИО1 в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекших по неосторожности смерть человека, установлена совокупностью следующих доказательств.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекших по неосторожности смерть человека признал в полном объеме, и пояснил, что 05.09.2019 около 12.00 часов на причал в пос. Новый Свет привели группу из 12 человек, он проверил билеты, проверил количество людей, поскольку судно больше не смогло бы взять на борт, он объяснил правила безопасности, указал, что спасательные жилеты лежат на судне, показал, где они, далее началась экскурсия катер отплыл к мысу Меганом, находясь вблизи маяка Меганом, он проверил погоду, поскольку они всегда проверяют погоду на данному ориентиру, на маяке они остановились, он прочитал экскурсию, была качка, волны бились об катер, пассажиры сказали, что хотят продолжить экскурсию, они продолжили движение, отойдя на небольшой скорости от берега, он находился в катере, горизонт ему видно не было, когда они подошли к мысу Толстый, он увидел, как волны начали идти от берега, волны стали увеличиваться, он не мог развернуть судно, иначе бы катер перекинуло на пассажиров, следующая волна накрыла катер, катер начал тонуть, он не успел вызвать спасателей, катер затонул, он выплыл, всплыли все пассажиры, кроме одной женщины, блондинки, позже всплыла она, пассажиров, которые были в спасательных жилетах, он попросил помочь пассажирам без них, дал пассажирам остатки катера, которые не тонули, увидев, что пассажиров разносит в разные стороны, он попросил людей помочь друг другу и поплыл к берегу, он выбрался к мысу Толстый и побежал искать помощь, он увидел людей с лодкой, попросил их о помощи, они на лодке вышли в море начали спасать людей, потом приплыл катер Крымспаса. Часть людей во время прогулки находились в спасательных жилетах. 15 жилетов лежали под сиденьями, их было видно, невозможно было не заметить. Он сожалеет и чувствует свою вину за то, что допустил больше людей на борт.

Вину признает, раскаивается в содеянном, приносит извинения потерпевшей, глубоко извиняется перед потерпевшей, за то, что по его халатности она потеряла маму, понимает, что такое потерять близкого, но исправить ему это не в силу.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 показала суду, что 05.09.2019 г. в 8 часов вечера ей поступил звонок от ФИО2 №9 о том, что ее мама утонула, до этого ей звонила мама и говорила, что отправляется на морскую прогулку. На следующий день поступил звонок от МЧС о том, что тело мамы найдено. Ее мама плавать не умела. Считает, что оставить человека, который не умеет плавать, вина капитана судна. Гражданский иск Потерпевший №1 к ФИО1 о возмещении морального ущерба на сумму 5 000 000 рублей поддерживает в полном объеме с учетом частичного возмещения ущерба.

В судебном заседании допрошенный свидетель ФИО2 №11 суду показал, что является сотрудником МЧС России по Республике Крым. Осенью 2019 года поступил сигнал о том, что в районе мыса Толстый тонет катер. Когда они прибыли, людей уже спасли. Поступило сообщение, что один человек погиб. Дали приказ провести поиск. В ходе погружения под воду к месту затопления маломерного судна ими было обнаружено затонувшее судно, они проводили подводные работы, он является водолазом водолазно-спасательной группы СО ГУ МЧС России по Республике Крым. Тело утонувшей женщины они не обнаружили, оно, как он узнал позднее, было обнаружено спасателями на следующий день. На месте, где они проводили обследование, подобрали примерно 7 жилетов, которые собирал капитан. События с затонувшим кораблем имели место в обеденное время 05.09.2019 года.

В судебном заседании допрошенный свидетель ФИО2 №10 суду показал, что в сентябре 2019 года, во второй середине дня, он и компания находились на берегу моря, услышали крики о помощи, он увидел молодого человека, который был босой, он им пояснил, что у него перевернулась лодка, просил о помощи. Они сели в его лодку и направились к месту происшествия. В бухте было тихо, однако в районе мыса Толстый была большая волна. Они были вынуждены сбавить скорость. Увидели 5-7 человек в воде, люди держались за остатки от лодки. Они начали спасать людей, поднимали их на борт лодки. Люди держали в руках сумки, не хотели их отпускать. Несколько людей находились на берегу. Они максимально подошли к берегу, на берегу было примерно 4-5 человек, ими было спасено 11 человек, на которых они одели в жилеты и довезли до бухты Бугаз.

По его мнению, капитан судна сделал все максимально возможное для спасения людей, он приложил все усилия, прибежал босой по камням, помогал вытаскивать людей из воды, благодаря его инициативе спасли людей, находящихся в воде. По поведению капитана ФИО1 было видно, что он переживал за спасение людей. Данные события произошли 05.09.2019 г., ему известно, что впоследствии кораблекрушения погибла женщина, узнали, что тело нашли в другой бухте, видел, как увозили лодку, поднятую со дна.

Суд исследовал протокол допроса свидетеля Показания свидетеля ФИО2 №1 от 05.09.2019, согласно которым 05.09.2019 он являлся пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Он показал, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Он прямо указывает, что эта же женщина перед началом морской прогулки, в п. Новый Свет, говорила ФИО1 о том, что не умеет плавать, но тот не отреагировал. При движении морем ему показалось, что волнение моря существенное, но он понадеялся на благоразумность капитана судна ФИО1 В какой-то период времени, при прохождении горы, носовую часть судна накрыло две волны, одна за другой. После чего судно стало тонуть, он слышал, как одна женщина кричала, что не умеет плавать. Сначала возле этой женщины находился ФИО1, после чего иной пассажир судна, ФИО1 при этом поплыл к берегу (том № 1 л.д. 16-19).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №2 от 05.09.2019, согласно которым 05.09.2019 она являлась пассажиркой маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Она показала, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Она прямо указывает, что одна женщина перед началом морской прогулки, в п. Новый Свет, говорила ФИО1 о том, что не умеет плавать, но тот не отреагировал. При движении морем ему показалось, что волнение моря существенное, но он понадеялся на благоразумность капитана судна ФИО1 В какой-то период времени, при прохождении горы, на расстоянии около 150-200 метров об берега, носовую часть судна накрыло две волны, одна за другой. После чего судно стало тонуть, она слышала, как одна женщина кричала, что не умеет плавать. Сначала возле этой женщины находился ФИО1, после чего иной пассажир судна, ФИО1 при этом поплыл к берегу (том № 1 л.д. 21-25).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №3 от 06.09.2019, согласно которому 05.09.2019 он являлся пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Он показал, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Перед началом морской прогулки, в <адрес>, две женщины по имени ФИО6 и ФИО2 №9 просили у ФИО1 спасательные жилеты. При этом говорили, что не имеют плавать, но тот не отреагировал. При движении морем ему показалось, что волнение моря не существенное. При выходе из бухты волнение моря постепенно увеличивалось. В какой-то период времени, при прохождении горы, носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода, примерно в колено. Затем, в какой-то период времени, судно стало полностью тонуть, перевернулось через левый борт. Вследствие чего все пассажиры оказались в воде. Он лично успел достать с судна один спасательный жилет и передал его одной из пассажирок – ФИО2 №9 При этом он услышал крик ФИО2 №9 о том, что ФИО3 не видно. Спустя некоторое время, он увидел, что ФИО1 удерживает ФИО3 на себе на плаву, тот крикнул, что ему тяжело. После чего, он принял решение подплыть к ФИО1 с целью помощи. Как только он подплыл к ФИО3, ФИО1 сказал удерживайте ее (ФИО3) на плаву, помогите ей, те, кто умеет плавать. Сам же ФИО1 поплыл к берегу. После чего, он выловил в воде доску (крышку сиденья судна, которая помогает удержаться на плаву) и передал ее ФИО3, после чего поплыл к своей бабашке, которая так же была пассажиркой указанного судна (том № л.д. 102-106).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №9 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым она вместе с ФИО3 вместе 31.08.2019 приехали в г. Судак для отдыха из <адрес>. Она показала, что ДД.ММ.ГГГГ около 12.00 часов вместе с ФИО3 они сели в маломерное судно «Камелот» для морской прогулки по маршруту «Новый Свет - Карадаг». При выходе из бухты волнение моря было, как ей показалось, незначительным. По мере продвижения к Карадагу, волнение моря заметно увеличивалось. В районе мыса Меганом (Маяк) волнение моря увеличилось существенно. Шли на расстоянии около 150-200 метров от берега. В какой-то момент судно накрыло сильными волнами и судно перевернулось. В какой-то момент кто-то из пассажиров дал ей спасательный жилет, за который она держалась. Она закричала, что потеряла из вида ФИО3, которая не умеет плавать. Спустя менее минуты, она увидела ФИО3, которая сильно паниковала, но ее в тот момент удерживал ФИО1, после чего к ним подплыл пассажир ФИО2 №3, который стал удерживать ФИО3, поскольку ФИО1 в это время поплыл к берегу. Она видела, как ФИО2 №3 дал ФИО3 какую-то доску, которая помогала той удерживаться на плаву. Она даже крикнула ФИО3, что бы та легла на доску. Часть пассажиров самостоятельно поплыли к берегу, но большая часть оставалась в воде. Далее в какой-то момент она увидела, что к ним походит резиновая лодка, в которой находился уже капитан ФИО1 После чего пассажиров, находящихся в воде, подняли на борт прибывшей лодки. В смерти ФИО3 винит капитана ФИО1, который продолжил движение на судне, вопреки ухудшающейся погодной обстановке (т. № л.д. 107-111).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №5 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ он являлся пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Он показал, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из <адрес>, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. При движении морем ему показалось, что волнение моря не существенное. При выходе из бухты волнение моря постепенно увеличивалось. В какой-то период времени, при прохождении горы, носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода, примерно в колено, в этот момент он увидел один или два спасательных жилета, откуда-то выпавших, ни он, ни его супруга ФИО2 №4 жилеты не надели, поскольку были уверены в своих силах доплыть до берега. Затем, спустя несколько секунд судно стало полностью тонуть, перевернулось через левый борт. Вследствие чего все пассажиры оказались в воде. В какой-то момент он услышал чей-то крик, о том, что кто-то из пассажиров не выплыл, спустя менее минут он увидел ФИО3, которую удерживал капитан судна ФИО1, в том месте было несколько людей ион подумал, что те окажут помощь ФИО3 В связи с чем, принял решение вместе со своей супругой плыть к берегу. Не доплывая до берега метров 50 м. он увидел, что его обогнал (плыл быстрее него ФИО1). Выйдя на берег ФИО29 крикнул ему, что он бежит за помощью, и убежал в сторону бухты Бугаз. После того, как он доплыл до берега и оставил там свои вещи, убедился, что с его супругой все в порядке, он поплыл к людям, находящимся в море, чтобы помочь тем, кто плохо плавает. Находясь повторно в воде, он увидел, что к ним подплывает резиновая моторная лодка, на борту которой находился ФИО1 После чего все пассажиров, кто был в море, подняли на борт указанной моторной лодки (том № л.д. 44-49).

Показания свидетеля ФИО2 №4 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым 05.09.2019 она вместе с супругом – ФИО2 №5 являлись пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Она показала, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Она слышала разговор между ФИО2 №9 и ФИО1, в ходе которого та сказала капитану, что не умеет плавать, но тот ей ответил, что плыть будет катер. Жилет спасательный капитан не предлагал, но сказал, что они есть на борту судна. При движении морем ей показалось, что волнение моря не существенное. При выходе из бухты и движению к Карадагу волнение моря постепенно увеличивалось, но какой-либо паники не было. В какой-то период времени, при прохождении горы (мыса Толстый), носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода, примерно в колено, в этот момент она увидел один или два спасательных жилета, откуда-то выпавших, ни она ни ее супруг жилеты не надели, поскольку были уверены в своих силах доплыть до берега. Затем, спустя несколько секунд судно стало полностью тонуть, перевернулось через левый борт. Вследствие чего все пассажиры оказались в воде. Очутившись в воде они с мужем решили плыть к берегу. Она плыла позади мужа. Подплывая к берегу она увидела, что впереди них быстро плывет ФИО1, который как только выплыв побежал по берегу в сторону бухты Бугаз, как она поняла за помощью. Находясь на берегу, она увидела, как ее супруг оставив вещи на берегу снова поплыл в море для оказания помощи. Спустя примерно 10-15 минут она увидела резиновую лодку, где как оказалось в последующем, находился ФИО1, то есть он побежал тогда за помощью (том № л.д. 58-63).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №7 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ она вместе с супругой – ФИО2 №8 и внуком ФИО2 №3 являлись пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Он показал, то ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Он слышал, что ФИО3 и ФИО2 №9 сказали ФИО1 о том, что не умеют плавать и попросили жилеты, но капитан ФИО1 их просьбу проигнорировал. Во время движения ощущалось волнение моря, шли они на расстоянии около 200 метров от берега. На каком-то отрезке пути одна из пассажирок самостоятельно надела спасательный жилет. Пройдя мыс Меганом, ему показалось, что волнение моря существенно увеличилось, он стал переживать. Двигались по такой, усиленной волне, около 5 минут. В какой-то период времени, при прохождении горы (мыса Толстый), носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода и судно стало тонуть. Спустя несколько секунд все пассажиры оказались в воде. После чего, ФИО1 спросил, все ли выплыли, на что ФИО2 №9 ответила, что нет ФИО3 Спустя непродолжительное время, ФИО3 выплыла из-под воды с криком «Я не умею плавать, помогите». Далее он видел, как спустя некоторое время ФИО3 помогает плыть капитан ФИО1 В этот момент он помогал вместе со своим внуком ФИО2 №3 надеть спасательный жилет на ФИО2 №9, затем его внук подплыл к ФИО1 и ФИО3 Затем ФИО2 №3 выловил в воде какой-то нетонущий предмет (крышку сиденья) и дал его ФИО3, что бы удерживалась за него. Было видно, что самочувствие ФИО3 очень плохое. Он и его внук ФИО2 №3 помогали ФИО2 №9, которая хоть и была в жилете, но сильно паниковала и умоляла ее не бросать. Спустя какое-то время, он увидел, что к ним подходит резиновая лодка, в которой так же находился ФИО1, который оставив ФИО3 в море быстро уплыл на берег (том № л.д. 72-77).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №8 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ она вместе с супругом – ФИО2 №7 и внуком ФИО2 №3 являлись пассажиром маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Она показала, что ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из п. Новый Свет, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. Она слышала, что ФИО3 и ФИО2 №9 сказали ФИО1 о том, что не умеют плавать и попросили жилеты, но капитан ФИО1 их просьбу проигнорировал. Во время движения ощущалось волнение моря, шли они на расстоянии около 200 метров от берега. На каком-то отрезке пути одна из пассажирок самостоятельно надела спасательный жилет (она сидела в носовой части судна). Пройдя мыс Меганом, ей показалось, что волнение моря существенно увеличилось, она стал переживать. Двигались по такой, усиленной волне, около 5 минут. В какой-то период времени, при прохождении горы (мыса Толстый), носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода и судно стало тонуть. Спустя несколько секунд все пассажиры оказались в воде. Оказавшись в воде ФИО1 спросил, все ли выплыли, на что ФИО2 №9 ответила, что нет ФИО3 Спустя непродолжительное время, ФИО3 выплыла из-под воды с криком «Я не умею плавать, помогите». Спустя некоторое время она видела, как ФИО3 помогает плыть капитан ФИО1 В этот момент ее супруг помогал вместе с внуком ФИО2 №3 надеть той спасательный жилет на ФИО2 №9, затем его внук подплыл к ФИО1 и ФИО3 Затем ФИО2 №3 выловил в воде какой-то нетонущий предмет (крышку сиденья) и дал его ФИО3, что бы удерживалась за него. Было видно, что самочувствие ФИО3 очень плохое. Он и его внук ФИО2 №3 помогали ФИО2 №9, которая хоть и была в жилете, но сильно паниковала и умоляла ее не бросать. Спустя какое-то время, она увидела, что к ним подходит резиновая лодка, в которой так же находился ФИО1, который оставив ФИО3 в море быстро уплыл на берег (том № л.д. 79-84).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №6 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ она вместе с сожителем ФИО14 являлись пассажирами маломерного судна «Камелот» под управлением судоводителя ФИО1 Она показала, что ФИО1 перед отходом в море, около 12.00 часов из <адрес>, какие-либо правила техники безопасности не рассказывал, спасательные жилеты не выдавал. В какой-то период времени, при прохождении горы (мыса Толстый), носовую часть судна накрыло несколько высоких волн, на борту судна оказалась забортная вода и судно стало тонуть. Спустя несколько секунд все пассажиры оказались в воде. Во время движения судна в жилете находилась лишь она. После затопления судна она с ФИО4 решили плыть к берегу. Она благополучно вместе с ФИО14 доплыли до берега, после чего, ФИО4 взяв ее жилет снова поплыл в море для оказания помощи (том № л.д. 65-70).

Суд исследовал протокол допроса свидетеля ФИО2 №12 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ она находилась на базе-стоянке маломерных судов, расположенной на пляже бухты Бугаз вместе с ФИО2 №10 Волнение моря в указанное время в бухте Бугаз была практически штилевой, то есть волнения моря не было. Примерно около 13-14 часов к ним на базу стоянку прибежал ФИО1 с разбитыми стопами ног и попросил о помощи. Он пояснил, что его лодка утонула и люди в тот момент находились в море. После чего они сразу же спустил свою лодку на воду, загрузили в лодку около 15 спасательных жилетов, и вместе с ним отправились на поиск людей. В этот момент ФИО2 №10 сообщил о произошедшем по линии «112». ФИО1 сказал ФИО2 №10 идти к мысу Толстый. Выйдя из бухты Бугаз они попали в шторм, высота волн доходила до 2 метров, в связи с чем они снизили ход движения. По морю шли около 5 минут, после чего она увидела около 7 человек в воде, а 4 человека были на берегу. Подойдя к людям, они выкинули им спасательные жилеты и помогли подняться им на борт лодки. Каких-либо телесных повреждений у пассажиров не было. После того, как они подняли людей на борт, лодки он подошел к берегу, выдали остальным людям спасательные жилеты и подняли всех пассажиров на борт лодки, после вернулись к базе стоянке судов в бухте Бугаз (том № л.д.166-170).

Суд исследовал заключение судебно-медицинского эксперта ФИО15 №, согласно которому причина смерти ФИО3 наступила от утопления в море (том № л.д. 23-25).

Суд исследовал свидетельство на право управления маломерным судном от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 имеет право управлять указанным видом морского транспорта (том № л.д. 177).

Суд исследовал копию свидетельства о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 является индивидуальным предпринимателем (том № л.д. 175).

Суд исследовал копию лицензии №, выданной начальником Южного УГМРН Ространснадзора с приложением, согласно которому индивидуальному предпринимателю ФИО1 разрешено осуществлять деятельность по морским перевозкам пассажиров в том числе на маломерном судне «Камелот» (том № л.д. 178).

Суд исследовал копию судового билета на маломерное судно «Камелот» от 21.06.2018, согласно которому собственником указанного судна является ФИО1 Указанному судно установлен следующий район плавания: прибрежный район плавания с высотой волны 1% - ной обеспеченности до 0,6 метров с удалением от убежища не более 3,0 км., скорость ветра до 7 м/с (том № 1 л.д. 180).

Суд исследовал копию акта внеочередного освидетельствования маломерного судна «Камелот» от 28.06.2018, согласно которому данное судно признано годным для перевози пассажиров в количестве 11 человек (том № 1 л.д. 189).

Суд исследовал копию пассажирского свидетельства маломерного судна «Камелот» от 28.06.2018, согласно которому на указанном судне разрешена перевозка 11 пассажиров, численность экипажа составляет 1 человек. Указанное свидетельство действительно до 13.06.2023 (том № 1 л.д. 190).

Суд исследовал копию сертификата освидетельствования спасательных жилетов от 08.08.2019, согласно которому на борту маломерного судна «Камелот» находится 12 сертифицированных спасательных жилета (том № 1 л.д. 193).

Суд исследовал копию сертификата освидетельствования спасательных кругов от 08.08.2019, согласно которому на борту маломерного судна «Камелот» находится 2 сертифицированных спасательных круга (том № 1 л.д. 193).

Суд исследовал копию заключения по расследованию аварийного случая на море № 41/2019/АС от 24.10.2019, согласно которому причиной данного аварийного случая является плавание в условиях, превышающих допустимые, установленных классификационным обществом для маломерного судна «Камелот», а также перевозка пассажиров без надетых на них спасательных жилетов. Судоводитель маломерного судна «Камелот» ФИО1 нарушил следующее:

- ст. 61 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ, а именно: допустил пользование маломерным судном без соблюдения установленных норм технических требований и пассажир вместимости;

- п. 3.4 Постановления Совета министров Республики Крым от 25 ноября 2014 года № 480 «Об утверждении Правил охраны жизни людей на водных объектах Республики Крым»: не обеспечил нахождение на маломерном судне пассажиров и судоводителя в одетых и застегнутых спасательных жилетах (том № 2 л.д. 38-45).

Суд исследовал копию квитанции от ДД.ММ.ГГГГ о перечислении на расчетный счет потерпевшей и гражданского истца Потерпевший №1 денежных средств в сумме 500 000 рублей в счет возмещения причиненного ей ФИО1 морального вреда (том № л.д. 115).

Суд исследовал копию расписки Потерпевший №1 от ДД.ММ.ГГГГ о получении ею денежных средств в сумму 200 000 рублей в счет возмещения причиненного ей ФИО1 материального ущерба (том № л.д. 116).

Проанализировав и оценив приведенную совокупность доказательств, суд считает виновность ФИО1 в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшим по неосторожности смерть человека, нашла свое подтверждение исследованными в судебном заседании доказательствами.

Вина подсудимого ФИО1 установлена данными и исследованными в судебном заседании, показаниями потерпевшей Потерпевший №1, показаниями свидетелей ФИО2 №1, ФИО2 №2, ФИО2 №3, ФИО2 №4, ФИО2 №5, ФИО2 №6, ФИО2 №7, ФИО2 №8, ФИО2 №9, ФИО2 №10, ФИО2 №11, ФИО2 №12, протоколами следственных действий, вещественными доказательствами, заключениями эксперта, которые согласуются между собой, являются достоверными, допустимыми и достаточными. По этим основаниям суд пришел к выводу, что у свидетелей и потерпевшей нет оснований оговаривать подсудимого и признает их показания достоверными и правдивыми.

Все судебные экспертизы по данному уголовному делу назначены и проведены в соответствии с требованиями закона, оснований сомневаться в обоснованности и объективности выводов этих экспертиз не имеется.

Предварительное расследование по данному уголовному делу было проведено с соблюдением уголовно-процессуального законодательства Российской Федерации.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, а все собранные доказательства в совокупности – достаточности для разрешения уголовного дела, суд приходит к выводу, что виновность ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления полностью нашла свое подтверждение.

Объективных доказательств, которые указывали бы на невиновность ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ, или вызывали бы сомнения в его виновности в этом преступлении, совершенном при обстоятельствах, изложенных выше, в суд стороной защиты и подсудимым представлено не было.

При таких обстоятельствах, суд признает ФИО1 виновным и квалифицирует его действия:

- по ч.2 ст. 263 УК РФ как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Судом исследован вопрос о психическом здоровье подсудимого ФИО1

Согласно справкам из медицинского учреждения подсудимый не состоит на учете в психоневрологическом и наркологическом диспансерах (т.2 л.д. 161-163). С учетом всех обстоятельств дела, личности подсудимого, его поведения на следствии и в судебном заседании, суд признает ФИО1 вменяемым в отношении инкриминируемого ему преступления и подлежащим на основании ст.19 УК РФ уголовной ответственности.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного.

ФИО1 совершил умышленное преступление, которое в соответствии со ст. 15 УК РФ относится к категории преступлений средней тяжести.

В соответствии со ст. 61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание, суд признает полное признание ФИО1 своей вины, чистосердечное раскаяние в содеянном, совершение преступления по неосторожности впервые, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненного в результате преступления, материальное положение ФИО1 и его семьи, все положительные характеристики ФИО1, в том числе по месту жительства и производственные характеристики, состояние здоровья ФИО1 наличие у него ряда хронических заболеваний, о чем предоставлены сведения стороной защиты, наличие на иждивении малолетнего ребенка, активные действия ФИО1 после кораблекрушения, направленные на спасение утопающих и оказание им помощи, путем организации спасательных мероприятий.

Обстоятельств, отягчающих наказание, предусмотренных ст. 63 УК РФ, в действиях ФИО1 судом не установлено.

Учитывая наличие у ФИО1 смягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных п.п. «и», «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ и отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, суд при назначении ФИО1 наказания, применяет правила ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Принимая во внимание обстоятельства совершения преступления, характер и степень общественной опасности, а также данные о личности ФИО1, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание за совершение преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ, в виде лишения свободы, полагая, что данное наказание будет справедливым, способствовать исправлению осужденного, а также предупреждению совершения им новых преступлений.

Принимая во внимание наличие обстоятельств, смягчающих наказание, и отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, суд в то же время учитывая фактические обстоятельства совершенного ФИО1 преступления, степень его общественной опасности, а также данные о личности ФИО1, не находит оснований для изменения в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ категории преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ, на менее тяжкую.

Суд также не усмотрел оснований для назначения ФИО1 наказания с применением правил ст. 64 УК РФ, поскольку исключительных смягчающих наказание обстоятельств, а также обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, не установлено.

Суд тщательно обсуждал вопрос о возможности назначения ФИО1 наказания с применением правил ст. 73 УК РФ, однако достаточных оснований для применения не усмотрел, так как пришел к твердому выводу, что условное наказание не обеспечит необходимого воспитательного и исправительного воздействия, учитывая обстоятельства совершенного преступления и все данные о личности ФИО1

Потерпевшей Потерпевший №1 заявлен гражданский иск о возмещении морального вреда на сумму 5000000 (пять миллионов) рублей, который частично возмещен на сумму 700000 (семьсот тысяч) рублей ФИО1, из которых в счет возмещения морального вреда в размере 500000 (пятисот тысяч) рублей, и в счет возмещения материального ущерба на погребение умершей в размере 200000 (двести тысяч) рублей, что подтверждено материалами уголовного дела.

Подсудимый ФИО1 исковые требования потерпевшей Потерпевший №1 признал частично, полагал, что выплаченная им сумма возмещения в размере 500000 (пятьсот тысяч) рублей в счет возмещения морального вреда, компенсирует моральный вред в полном объеме, но в случае удовлетворения иска в большем объеме согласен принять меры к его возмещению.

В соответствии со ст.ст. 151, 1099, 1100, 1101 ГК РФ суд считает, что гражданский иск, заявленный потерпевшей Потерпевший №1 о компенсации морального вреда, подлежит удовлетворению частично, то есть в размере 300000 (триста тысяч) рублей, без учета возмещенного в ходе предварительного расследования морального ущерба в размере 500000 (пятисот тысяч) рублей. При этом суд учитывает характер причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, которые испытывала потерпевшая, степень вины подсудимого ФИО1, его материальное положение и наличие на его иждивении малолетнего ребенка.

Данный размер компенсации морального вреда, по мнению суда, соответствует требованиям разумности и справедливости.

В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ суд считает необходимым назначить ФИО1 отбывание наказания в колонии-поселении, поскольку он совершил преступление средней тяжести, ранее не отбывал лишение свободы.

Срок содержания ФИО1 под стражей до судебного разбирательства в соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ подлежит зачету в срок лишения свободы с момента фактического задержания – с 05 сентября 2019 года.

Избранную в отношении ФИО1 меру пресечения в виде заключения под стражу до вступления приговора в законную силу суд оставляет без изменения.

Процессуальных издержек по делу не имеется.

Судом разрешен вопрос о судьбе вещественных доказательств.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок один год два месяца с отбыванием наказания в колонии-поселении.

Начало срока отбывания наказания ФИО1 исчислять с 17 января 2020 года.

В соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ (в редакции Федерального закона от 03.07.2018 года № 186 ФЗ) время содержания ФИО1 под стражей в период с 05 сентября 2019 года по день вступления приговора в законную силу зачесть в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Меру пресечения ФИО1 в виде содержания под стражей до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Направить ФИО1 в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном ст. 75 и 76 УИК РФ.

Гражданский иск в части компенсации морального вреда, заявленный потерпевшей Потерпевший №1, удовлетворить частично, взыскав с ФИО1 в пользу:

- Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженки <адрес>, 300 000 (триста тысяч) рублей.

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства:

- маломерное судно «Камелот» регистровый №, находящееся на ответственном хранении у ФИО16 – возвратить ФИО1

Процессуальных издержек по делу не имеется.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Крым в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным ФИО1, содержащимся под стражей, ? в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае желания участвовать в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции осужденный имеет право указать об этом в своей апелляционной жалобе. При этом осужденный вправе поручить осуществление своей защиты в суде апелляционной инстанции избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий – судья М.Г. Иванов