Решение № 2-2734/2019 2-2734/2019~М-2864/2019 М-2864/2019 от 11 декабря 2019 г. по делу № 2-2734/2019

Дело № 2-2734/2019 (УИД 69RS0040-02-2019-006990-17)


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

25 декабря 2019 года город Тверь

Центральный районный суд города Твери в составе:

председательствующего судьи Панасюк Т.Я.,

при секретаре Сакаевой А.А.,

с участием представителя истца ООО «РТИТС» на основании доверенности ФИО1 (до перерыва),

ответчика ФИО2, являющегося также представителем третьего лица ООО «МВ-ТРАНС» (до перерыва),

рассмотрев в открытом судебном заседании 12.12.2019, 25.12.2019 (с перерывом) в городе Твери гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешению максимальную массу свыше 12 тонн,

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к ФИО2, в котором просило взыскать с ответчика задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 121 896 руб. 44 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 3638 руб.

В обоснование иска указано, что статьёй 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата). Согласно ч.6 ст.31.1 Закона №257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн и зачисляется в федеральный бюджет. Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. за один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила). К размеру платы, установленному Постановлением №504, применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) в соответствии с п.2 постановления Правительства РФ от 03.11.2015 №1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС» (оператор). Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п.3 Правил). Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.4 п.2 Правил). В силу п.6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. Согласно п.п.«е» п.6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.

ФИО2, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. 20.06.2017 ФИО2 прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 17.11.2016 - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п.52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки№. Во исполнение положений п.п.5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между истцом и ответчиком заключён договор безвозмездного пользования № от 20.06.2017, на основании которого ФИО2 получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами их передачи. Согласно пункту 95 Правил, бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого оно было получено. Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных бортовых устройств на транспортных средствах: № - серийный (заводской) номер № дата выдачи 20.06.2017; № - серийный (заводской) номер № дата выдачи 27.06.2017. В соответствии с пунктом 93 Правил, факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п.7 Правил).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемые государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 14.09.2017 22:04:59ч. по 23.08.2019 12:30:28ч. вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила 69742,768 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 132673,24 руб. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 176,80 руб.

Во исполнение требований п.1 ст.31.1 Закона №257-ФЗ и п.7 Правил, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 132673,24 руб. Однако, установленную законом обязанность он в полном объеме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. Должником была внесена плата в размере 10600 руб. и с 07.11.2018 прекращено внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту.

Таким образом, должником допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена. По состоянию на 23.08.2019 задолженность ответчика по внесению платы составила 121896,44руб. (132673,24 руб. - 10 600,00 руб. - 176,80 руб.).

Определением суда, занесённым в протокол судебного заседания от 12.11.2019, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО «МВ-ТРАНС».

В судебном заседании до перерыва представитель истца ООО «РТИТС» на основании доверенности ФИО1 заявленные исковые требования поддержал в полном объёме, просил их удовлетворить. После перерыва в судебное заседание не явился, представителем истца направлено в суд ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик ФИО2, являющийся также представителем третьего лица ООО «МВ-ТРАНС», в настоящем судебном заседании, а также в судебном заседании 12.11.2019 возражал против удовлетворения заявленных исковых требований. Пояснял, что в ноябре 2016 года компания ООО «МВ-ТРАНС» была зарегистрирована в системе «Платон». Указанные в иске транспортные средства состояли на балансе компании. На протяжении 2016 года налог платился исправно, о чём свидетельствуют данные компании «Платон». В июне 2016 года им как физическим лицом были приобретены указанные в иске автомобили, которые он планировал использовать для осуществления коммерческих перевозок. Как физическое лицо он обратился в компанию «Платон» на регистрацию в системе и получение бортового устройства с дальнейшей эксплуатацией и оплатой. Сотрудники компании «Платон» отказали в регистрации транспортного средства на физическое лицо, вследствие чего он вынужден был зарегистрировать транспортные средства в системе «Платон» на ООО «МВ-ТРАНС» на основании договоров безвозмездного пользования. Вместе с тем, пользоваться транспортными средствами как физическое лицо выгоднее, чем как юридическое лицо, поскольку в этом случае он платит налог как физическое лицо и сбор за пользование дорогами. Транспортный налог должен вычитаться из сбора, который вносится «Платону». Он обращался с заявлением в налоговую инспекцию за предоставлением налогового вычета по транспортному налогу, в чём ему было отказано, поскольку оплата за пользование дорогами была произведена ООО «МВ-ТРАНС».

По его мнению, при регистрации транспортных средств компания предоставляет услуги гражданам, соответственно на них распространяется Закон РФ «О защите прав потребителей». Истцом были нарушены статьи 10, 12 указанного Закона, поскольку его не информировали о возможности регистрации в качестве физического лица. Поскольку им заплачен налог за 2017 год на основании выставленных налоговых документов, истец должен был сделать перерасчёт на сумму уплаченного транспортного налога.

В представленных 12.12.2019 письменных пояснениях по заявленным исковым требованиям ответчик указал, что в связи с нарушением истцом требований ст.ст.10, 12 Закона РФ «О защите прав потребителей» денежные средства, начисленные ООО «МВ-ТРАНС» за указанные в иске транспортные средства, принадлежащие ФИО2, за период с 06.08.2016 по 31.05.2017 подлежат перерасчёту с зачислением на лицевой счёт ФИО2 с предоставлением соответствующих справок для налоговой инспекции о суммах, которые будут учтены при оплате транспортного налога за 2016-2017 годы.

Правом на предъявление встречного иска ответчик ФИО2 не воспользовался, после перерыва в судебное заседание не явился.

Выслушав в судебном заседании до перерыва явившихся участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам (пункт 8 статьи 31.1).

Правительство Российской Федерации во исполнение предписаний упомянутого закона постановлением от 14.06.2013 №504 утвердило Правила, которые устанавливают порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Пунктами 3, 4 Правил предусмотрено, что взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор (индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы – п.2 Правил) осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 №1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС».

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 №504 (п.1,2) установлен размер платы, равный 3,73 руб. за один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также предусмотрено, что размер платы в счет возмещения вреда, установленный пунктом 1 настоящего постановления, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен.

К указанному размеру платы применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 - 0,41) в соответствии с п.2 постановления Правительства РФ от 03.11.2015 №1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Согласно п.5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

При этом, на основании пп. «а» п.38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом владелец транспортного средства указывает сведения, указанные в п.43 и п. 44 Правил.

Указанными пунктами Правил предусмотрены перечни сведений, которые необходимо представить при регистрации в отношении транспортного средства и его владельца, в том числе физического лица.

Согласно пп. «б» п.6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пп. «в» п.6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п.7 Правил владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно п.87 Правил бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению №2 (п.89 Правил).

При рассмотрении дела установлено, что ответчик ФИО2 является собственником (владельцем) транспортного средства с регистрационным номером №, разрешённая масса 18000 кг, без нагрузки 8850 кг с 05.08.2016 согласно карточке учета транспортного средства от 25.10.2019 и ПТС серии <данные изъяты>, а также транспортного средства с регистрационным номером №, разрешённая масса 18600 кг, без нагрузки 7240 кг с 19.08.2016 согласно свидетельству о регистрации ТС серии <данные изъяты> и данных, представленных МРЭО № ГИБДД от 25.10.2019.

20.06.2017 ФИО2 как физическое лицо обратился с заявлением о регистрации в реестре системы взимания платы собственника (владельца) транспортных средств, прошел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с государственными регистрационными знаками: №.

Указанные обстоятельства подтверждены представленной в материалы дела копией заявления ФИО2 от 20.06.2017 с отметкой смсотрудника истца о принятии.

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 17.11.2016 - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортных средств для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п.52 Правил).

Во исполнение положений п.п. 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между истцом и ответчиком заключен договор безвозмездного пользования бортовым устройством № от 20.06.2017 с дополнительным соглашением к нему от 27.06.2017, на основании которых ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи бортовых устройств от 20.06.2017 и от 27.06.2017 с указанием их серийных (заводских) номеров и регистрационных знаков транспортных средств, на которые они устанавливаются.

Согласно п.95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются владельцем транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик ФИО2 во исполнение требований Правил и в соответствии с п.1 актов передачи бортовых устройств самостоятельно установил и осуществлял эксплуатацию полученных бортовых устройств на принадлежащих ему и зарегистрированных в реестре транспортных средствах: №, серийный (заводской) номер № дата выдачи 20.06.2017; №, серийный (заводской) номер № дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п.7 Правил).

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемыми государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 14.09.2017 22:04:59 ч. по 23.08.2019 12:30:28 ч. вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данными транспортными средствами в указанный период пути составила: транспортным средством гос.рег.знак № – 29439,659 км, транспортным средством гос.рег.знак № – 40303,109 км, всего 69742,768 км. Плата в счет возмещения вреда начислена в размере 132673,24 руб. (56003,67 руб. по транспортному средству гос.рег.знак № и 76669,57 руб. по транспортному средству гос.рег.знак №).

На начало вышеуказанного периода образования задолженности баланс расчетной записи ответчика составлял 176,80 руб. В период с 14.09.2017 по 23.08.2019 ответчиком была внесена плата в размере 10600 руб. (2 платежа от 06.11.2018 на сумму 2800 руб. и 7800 руб.) Денежных средств в ином размере на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, не поступало.

Таким образом, ответчик ФИО2, являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил предусмотренную п.1 ст.31.1 Закона №257-ФЗ и п.7 Правил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами.

В связи с изложенным, за ответчиком образовалась задолженность по внесению платы, не погашенная до настоящего времени, размер которой составляет 121896,44 руб. (132 673,24 руб. - 10 600,00 руб. - 176,80 руб.).

Приведенный истцом размер задолженности рассчитан посредством системы взимания платы на основании данных, полученных за заявленный в иске период с 14.09.2017 по 23.08.2019 от бортовых устройств в автоматическом режиме при движении транспортных средств ответчика по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. При этом, согласно выписке операций по расчетной записи №, по транспортному средству гос.рег.знак № плата после 27.12.2018 не начислялась, по транспортному средству гос.рег.знак № плата начислялась по 14.01.2018.

В связи с изложенным, суд не принимает во внимание представленный ответчиком расчет задолженности, поскольку изложенные в нём сведения о начисленной плате и внесённых платежах охватывают иной не заявленный в иске период и частично относятся к иному зарегистрированному в системе владельцу транспортных средств – ООО «МВ-ТРАНС».

Так, из представленных ответчиком документов следует, что на основании договора безвозмездного пользования бортовыми устройствами № от 27.10.2016 и актов передачи бортовых устройств от этой же даты, бортовые устройства были получены для установки на транспортных средствах гос.рег.знак № и гос.рег.знак №, владельцем которых в системе был на тот период зарегистрирован ООО «МВ-ТРАНС».

Последующий возврат истцу ООО «РТИТС» установленного на транспортном средстве № бортового устройства подтверждён актом возврата от 20.06.2017.

Доводы ответчика о том, что в связи с нарушением истцом требований ст.ст.10, 12 Закона РФ «О защите прав потребителей» денежные средства, начисленные ООО «МВ-ТРАНС» за указанные в иске транспортные средства, принадлежащие ФИО2, за период с 06.08.2016 по 31.05.2017 подлежат перерасчёту с зачислением на лицевой счёт ФИО2 с предоставлением соответствующих справок для налоговой инспекции о суммах, которые будут учтены при оплате транспортного налога за 2016-2017 годы, суд находит необоснованными.

Из преамбулы Закона РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей» следует, что он регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами, владельцами агрегаторов информации о товарах (услугах) при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг), устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), о владельцах агрегаторов информации о товарах (услугах), просвещение, государственную и общественную защиту их интересов, а также определяет механизм реализации этих прав.

В п.1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 №17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» разъяснено, что при рассмотрении гражданских дел судам следует учитывать, что отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель (изготовитель, исполнитель, продавец, импортер), осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми Гражданским кодексом Российской Федерации, Законом РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Поскольку регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется оператором в силу п.5 Правил на безвозмездной основе, собственник транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, обратившийся за их регистрацией в системе, в данном случае, не относится к числу граждан, использующих услуги исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, мнение ответчика о возможности распространения на отношения по регистрации транспортных средств и их владельцев в системе положений Закона о защите прав потребителей ошибочны.

Кроме того, объективных данных, указывающих на то, что ответчику были созданы препятствия в регистрации его в системе взимания платы в качестве владельца указанных в иске транспортных средств в иной период, в деле не имеется.

Как ранее указывалось судом, ФИО2 как физическое лицо обратился с заявлением о регистрации в реестре системы взимания платы собственника (владельца) транспортных средств только 20.06.2017. Данное обстоятельство ответчиком не опровергнуто, сведений о его регистрации в качестве лица, обязанного вносить плату в возмещение вреда автодорогам, в иную дату в материалы дела не представлено, как не подтверждено и наличие объективных препятствий в такой регистрации, в том числе самостоятельно через интернет-сайт, как это предусмотрено пп.«а» п.38 Правил.

Доводы ответчика о необходимости уменьшения суммы платы в возмещение вреда автодорогам на сумму уплаченного транспортного налога также необоснованны.

В силу п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается после внесения соответствующей платы.

Пунктами 1, 2 ст.361.1 НК РФ, утратившими силу с 01.01.2019, предусматривалась возможность предоставления льготы (налогового вычета) налогоплательщикам транспортного налога в связи с фактической уплатой ими в отношении транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, платы в счет возмещения вреда. Так, из представленного ответчиком в копии налогового уведомления №49647512 от 13.08.2018 следует, что при расчете транспортного налога за 2017 год по транспортным средствам гос.рег.знак <***> и гос.рег.знак <***> учтены размеры налоговых льгот 5149 руб. и 4851 руб.

На возможность уменьшения суммы платы в возмещение вреда на сумму уплаченного транспортного налога нормы действующего законодательства не указывают.

В соответствии с пп. «е» п.6 Правил истец вправе осуществлять взыскание задолженности по внесению платы с владельцев транспортных средств в судебном порядке.

Учитывая изложенное, требования истца являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.96 ГПК РФ. Согласно ч.1 ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

При обращении в суд истцом оплачена государственная пошлина в размере 3638 руб., что подтверждается платежным поручением №28394 от 12.09.2019 года. В связи с удовлетворением иска, с ответчика, не освобожденного от уплаты государственной пошлины, в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина в размере 3637 руб. 93 коп., определенном исходя из размера удовлетворенных судом исковых требований.

Руководствуясь статьями 194-198 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешению максимальную массу свыше 12 тонн, – удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешению максимальную массу свыше 12 тонн, по состоянию на 23 августа 2019 года в размере 121 896 руб. 44 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 3637 руб. 93 коп.

Решение может быть обжаловано в Тверской областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Центральный районный суд города Твери в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий Т.Я. Панасюк

Мотивированное решение составлено 13.01.2020.