Приговор № 1-179/2017 1-179723/2017 от 18 декабря 2017 г. по делу № 1-179/2017

У/д № 1-179723/2017


П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Воронеж «19» декабря 2017 г.

Судья суда Советского района г. Воронежа Власов Б.С.,

с участием государственных обвинителей: старшего помощника прокурора Советского района г. Воронежа Полуказакова И.Н., помощника прокурора Советского района г. Воронежа Мамонтова А.А., старшего помощника прокурора Советского района г. Воронежа Солодовникова И.Н., помощника прокурора Советского района г. Воронежа Турищева П.В., помощника прокурора Советского района г. Воронежа Родовниченко А.В., старшего помощника Советского района г. Воронежа ФИО38,

подсудимого ФИО39,

защитника - адвоката «Адвокатского кабинета ФИО40» ФИО40, представившей удостоверение № 884, ордер № 15,

представителя потерпевшего ФИО1,

адвокатов Адвокатского бюро «Шлабович, Татарович и партнеры» ФИО41 и ФИО42, представляющих интересы представителя потерпевшего ФИО1, имеющих удостоверения №№ 0793, 2846 и ордера №№ 188, 238,

при секретарях: Новичихиной О.И., Куниной И.Э., Маршевой С.С.,

рассмотрел материалы уголовного дела в отношении:

ФИО39, <персональные данные>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 158 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО36 совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при следующих обстоятельствах:

ФИО36 с 03.08.2015 г. на основании трудового договора и договора о полной индивидуальной материальной ответственности стал осуществлять трудовую деятельность в Обществе с ограниченной ответственностью «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», зарегистрированном в качестве юридического лица и с 06.11.2014 г. внесенном в Единый государственный реестр юридических лиц в межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы № 12 по Воронежской области, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее по тексту ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ»), осуществляющем в соответствии с Уставом Общества строительство зданий и сооружений, подготовку строительного участка, устройство покрытия зданий и сооружений, производство каменных работ, производство бетонных и железобетонных работ, производство электромонтажных работ, производство изоляционных работ, производство санитарно-технических работ, производство отделочных работ, производство штукатурных работ и другие виды деятельности, офис которого расположен по адресу <...> «а», офис 404, в должности мастера по укладке бесшовных полов с режимом работы понедельник-пятница с фиксированным рабочем временем. В соответствии с должностной инструкцией ФИО36 должен был осуществлять руководство производственно-хозяйственной деятельностью по укладке бесшовных полов, обеспечивать выполнение производственных заданий по укладке бесшовных полов на строительных объектах по всем количественным и

качественным показателям с соблюдением правил производства работ, организовывать работу по укладке бесшовных полов в соответствии с проектной документацией, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документациями, обеспечивать соблюдение технологической последовательности укладки бесшовных полов, осуществлять мероприятия по повышению уровня механизации работ, внедрению новой техники, совершенствовать организацию труда, снижению работ, экономичному расходованию материалов, составлять заявки на строительные материалы, транспорт, средства механизации, материалы, конструкции, детали, инструмент, инвентарь и обеспечивать их эффективное использование, а также вести учет выполненных работ и оформлять техническую документацию. Для выполнения указанных обязанностей на строительном объекте, расположенном по адресу: <...>, ФИО39 в указанном офисе ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», на основании устной договоренности, были переданы и находились у него пневмонагнетатель GB MixMan D4B 2016 и пластиковая карта ООО «АвтоКарт Воронеж» № 176033210 с лимитом 3 000 литров дизельного топлива в месяц, необходимого для работы двигателя пневмонагнетателя.

Имея цель получение дополнительного дохода из корыстных побуждений, руководствуясь корыстными мотивами, и, действуя с прямым умыслом, ФИО36, в период времени с 14.04.2016 г. до 19.04.2016 г., точные даты в ходе расследования не установлены, но не позднее 14 часов 24 минут 19.04.2016 г., находясь в не установленном следствии месте, принял решение заняться преступной деятельностью, направленной на систематическое хищение дизельного топлива путем продажи третьим лицам, при помощи переданной ему ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» пластиковой карты ООО «АвтоКарт Воронеж» № 176033210.

Реализуя свой, объединенный единством вины и цели, умысел на неоднократное совершение тождественных деяний, представляющих отдельные акты единой деятельности, направленной на один и тот же предмет посягательства для достижения общего результата - хищения дизельного топлива из одного источника, определенного пластиковой картой ООО «АвтоКарт Воронеж» № 176033210 с лимитом 3 000 литров в один месяц, находясь на территории различных автозаправочных станций, расположенных на территории г. Воронежа, осознавая, что вверенное ему дизельное топливо является чужим, принадлежат ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», ФИО39, достоверно зная порядок получения дизельного топлива для обеспечения работоспособности пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 и его потребления для бесперебойной эксплуатации, имея единый прямой преступный умысел и корыстную цель, совершил хищение дизельного топлива путем его списания с пластиковой карты ООО «АвтоКарт Воронеж» № 176033210 и последующей реализации третьим лицам, с целью получения материальной выгоды:

- 200 литров дизельного топлива (ДТ- К5) по цене 33 рубля 36 копеек за один литр и общей стоимостью 6 672 рубля в 17 часов 46 минут 07.09.2016 г. на АЗС ООО «Воронежской топливная компания», расположенной по адресу: <...> «б»;

- 200 литров дизельного топлива (ДТ- К5) по цене 33 рубля 36 копеек за один литр и общей стоимостью 6 672 рубля в 16 часов 29 минут 30.09.2016 г. на АЗС ООО «Воронежская топливная компания», расположенной по адресу: <...> «б».

Таким образом, ФИО36 совершил хищение дизельного топлива (ДТ- К5 и ДТ-3-К5) в общем количестве 400 литров, причинив ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» ущерб в размере 13 344 рубля.

Допрошенный в ходе судебного заседания подсудимый ФИО43 свою виновность в предъявленном ему обвинении не признал и пояснил, что 02.03.2015 г. он устроился работать в «ЖБИ2-Инвест» на должность диспетчера на строительный объект по адресу: проспект Труда, д. 72. Указанную должность ему предложил ранее знакомый ФИО1 В его обязанности входили: заказ, учёт выполненных работ, контроль доставки, контроль отработанного времени машинами и механизмами, находящимися на объекте. Учет его рабочего времени производил его непосредственный руководитель ФИО2 В июне 2015 года директором «ЖБИ2-ИНВЕСТ» ему было предложено изучить новый проект «устройство полусухой стяжки пола механизированным путем с помощью пневмонагнетателя» и оформиться по совместительству на полставки на должность мастера в ООО «Спецстрой Воронеж». В августе 2015 года в г. Москва им был получен пневмонагнетатель, приобретенный в лизинг «ЖБИ2-Инвест». Была сформирована и обучена бригада в количестве 4 человек. В сентябре 2015 года они приступили к выполнению работ по укладке полов на объекте по адресу: проспект Труда, д. 72. Пневмонагнетатель был приобретен на «ЖБИ2-Инвест», а работы с помощью выполнялись в ООО «Спецстрой». В апреле 2016 года был приобретен еще один аппарат и набраны еще две бригады рабочих по 4 человека, которые стали работать в две смены, то есть, в ночную и дневную (с 07.00. до 19.00. и с 19.00 до 07.00). В августе 2015 года ему была передана пластиковая карта ООО «Автокарт Воронеж» № 176031890 для заправки дизельным топливом на АЗС города. Карта была приобретена на ООО «ЖБИ2-Инвест»; кто подписывал документы о получении топлива по этой карте от имени «ЖБИ2-Инвест» ему не известно, он эти документы никогда не подписывал. Он производил списание дизельного топлива по указанной карте в процессе его расходования при эксплуатации пневмонагнетателя. Подсчет израсходованного топлива производился путем умножения показаний адометра, показывающих моточасы, т.е. отработанное аппаратом время, на установленную норму расхода 8 литров топлива в час. Указанная норма была названа ему в ООО «Батисс» при получении пневмонагнетателя. Она использовалась при подсчете расхода топлива всегда, за исключением периода около 2 недель в мае 2016 года, когда работы производились в жилом доме на проспекте Труда, 72 в г. Воронеже. Произошло это из-за увеличения потребляемого пневмонагнетателем дизельного топлива ввиду ненормативной раскладки подающего раствор шланга аппарата. К этому времени начал работать еще один пневмонагнетатель, полученный уже на ООО «Спецстрой». Увеличение нормы списания топлива произошло при использовании этого пневмонагнетателя. Для получения дизельного топлива на ООО «Спецстрой» обществом была получена еще одна пластиковая карта ООО «Автокарт Воронеж» № 176033210. Получение топлива от ООО «Автокарт Воронеж» происходило путем заправки топливных емкостей разного объема на АЗС города, затем ООО «Автокарт Воронеж» представлял ООО «Спецстрой» товарные накладные, счета-фактуры и счета на оплату полученного ООО «Спецстрой» топлива. Пластиковую карту для заправки ООО «Спецстрой» он (ФИО36) по необходимости брал у директора ФИО1 Карта находилась то у него, то у ФИО1. Кроме ФИО1 он ее никому не передавал. Периодически, в его отсутствие последний производил заправку, каким образом тот это делал, кому-то отдавал карту или заправлялся по ней сам, ему неизвестно. После получения топлива ФИО1 передавал ему кассовые чеки для заполнения путевок и отчетности. Показания адометра имели достоверный характер, никаких сомнений по этому вопросу у него никогда не возникало. Хранилось топливо, приобретенное по обеим картам №№ 176031890 и №176033210, в металлической клетке под замком, ключи от которой имелись у него и у бригад. Первоначально доставка и хранение топлива осуществлялась в пластиковых канистрах объемом по 20-30 литров. Канистр было около 30-40 штук. Приблизительно в июне 2016 года появились металлические бочки объемом по 200 литров в количестве 5 штук. Непосредственно заправку самого пневмонагнетателя производили исключительно операторы-укладчики; он (ФИО36) никогда не заливал топливо в аппарат. В апреле 2016 года его документально перевели на полную ставку на должность мастера в ООО «Спецстрой ВОРОНЕЖ» и уволили с должности диспетчера «ЖБИ2-Инвест». Объем и служебные обязанности его не изменились, заработная плата осталась прежней. Помимо этого он подрабатывал логистом в «ЖБИ2-Инвест». В актах выполненных работ, подписывавшихся им, директором по строительству ФИО3, инженером технического надзора ФИО4, начальником строительного участка ФИО5, отражались реальные объемы по устройству бесшовных полов. Эти объемы не соответствуют тому, что представлено для материалов уголовного дела ФИО1 По актам выполненных работ, сдававшихся им (ФИО39) в ПТО, объем значительно больше. По технологической карте работы по приготовлению работы по устройству полусухой стяжки пола механизированным путем с использованием пневмонагнетателя при температуре воздуха ниже -5 С выполнять нельзя, и практически это невозможно из-за замораживания раствора и потери его свойств. 26.10.2016 г. он уволился по собственному желанию, передав все материальные ценности ФИО6, никаких претензий к нему не имелось. При передаче он рассказал ФИО6 принцип работы, и показал все механизмы и узлы, включая счетчик моточасов, исходя из этих данных показал, как заполнять путевые листы. Это было оформлено актом приема-передачи (копия которого имеется в деле), где была его подпись и подпись ФИО6. Он передал ФИО6 два пневмонагнетателя с исправными счетчиками. В деле имеется заключение экспертизы счетчика моточасов, в котором указано, что произошло изменение показаний принудительным путем, однако, с какого значения на какое, не уточняется. Во втором же заключении экспертизы № 2/17 показания изменились с момента осмотра счетчика моточасов 10.01.2017 г. Также, в деле имеется приказ № 2 для выявления нарушения по расходу дизельного топлива от 11.01.2017 г., а более ранние приказы отсутствуют в принципе. Через месяц ему позвонил начальник службы безопасности ФИО7, начал требовать от него дизельное топливо, сказав, что если он его не вернет, то тот обратится к своим друзьям в правоохранительных органах, на что он (ФИО36) ответил, что все сдал при увольнении, и к нему не было никаких претензий. После этого ФИО7 неоднократно звонил и угрожал ему своими знакомыми. Все вопросы он (ФИО36) решал с ФИО8, являющегося владельцем ООО «Спецстрой», «ЖБИ2 – Инвест», ООО «Алмира» и других фирм. ФИО1 работал в должности механика ООО «Алмира» и находился на территории завода ЖБИ-2 в одном кабинете с логистом ФИО2 ООО «Спецстрой Воронеж» принадлежит ФИО1 только по документам, никаких финансовых и организационных моментов тот не решал, лишь подписывал документы, на объекте не появлялся. В понедельник и среду именно ФИО8 проводил рабочие совещания. ФИО1 на них никогда не присутствовал и никогда их не проводил с ним (ФИО39) или кем-то еще из сотрудников ООО «Спецстрой». В декабре 2016 года его вызвали в ОБЭП к оперуполномоченному ФИО9, где также присутствовал и ФИО7, который и там пытался его запугивать и допрашивать. Он (ФИО36) воспользовался ст. 51 Конституции РФ. До декабря 2016 года с ФИО7 и ФИО1 у них были хорошие дружеские отношения. Они неоднократно собирались у ФИО7 в гараже в п.Придонской, жарили шашлык, отмечали различные праздники. Там он впервые и познакомился с ФИО10, который, впоследствии, осуществлял предварительное следствие по данному уголовному делу.

В материалах уголовного дела имеется диск с детализацией всех телефонных переговоров, смс-сообщений по номеру №, предоставленному ему на работе, которым он пользовался в период времени с марта 2015 года по 28.11.2016 г. включительно. Из этих данных видно, где и в какое время он находился, как перемещался по городу и области. Так, в частности, 07.09.2016 г., в 10 часов 40 минут, он заезжал на завод «ЖБИ 2», чтобы написать заявление на отпуск. Там же ФИО1 передал ему чеки по заправкам за август месяц для заполнения отчетности, и он забрал у него карту. В 13 часов 23 минуты ему позвонил ФИО11, попросил срочно подписать документы, так как тот работает не через свое ИП, а через другую организацию, и ему срочно до конца дня нужно было сдать накладные. Он ответил, что занят и попросил перезвонить около 17 часов 00 минут. В 14 часов 24 минуты он (ФИО36) позвонил логисту ФИО2 и попросил автомобиль Газель. Попросил предупредить водителя, что тому нужно будет забрать бочки с объекта на пр-т. Труда 72 самостоятельно, так как он (ФИО36) будет находиться на другом объекте по адресу: ул. Ржевская, 11. В 16 часов 49 минут ему перезвонил логист ФИО2 и спросил, куда подъехать водителю. Он сказал, что сейчас движется по ул. 45 Стрелковой Дивизии, в конце которой имеется АЗС «ВТК», куда пусть и подъезжает водитель. В 16 часов 52 минуты ФИО11 позвонил снова и спросил, когда и где они можем встретиться для подписания документов. Он (ФИО36) предложил ему встретиться на пересечении улиц 45 Стрелковой Дивизии и Солнечной. Там они и встретились около 17 часов 15 минут. Он подписал ему документы и уехал. В 17 часов 25 минут встретился на АЗС «ВТК» с водителем (фамилию его не помнит), с которым они осуществили заправку бочек (200л) дизельным топливом. После чего, Газель с топливом отправилась на пр-т. Труда, 72. В 18 часов 55 минут ему позвонил оператор укладчик ФИО12 с номера телефона № и сказал, что топливо разгрузили в полном объеме.

30.09.2016 г. в 16 часов 29 минут заправку топлива не осуществлял, в это время ехал с объекта, расположенного по адресу: <...>, о чем свидетельствует детализация телефонных соединений. Карта находилась у ФИО1.

Несмотря на не признание своей виновности подсудимым, его виновность подтверждается показаниями:

- представителя потерпевшего ФИО1 о том, что ФИО36 работал в ООО «Спецстрой» по договору о материальной ответственности мастером по укладке бесшовных полов. С какого периода времени он работал, точно не помнит. Его рабочий день длился с 08.00. до 17.00. Кроме того, тот мог выйти на работу в выходной день, но происходило это редко. В обязанности последнего входил контроль за материалом, цементом, песком и оборудованием – пневмонагнетателем, который обслуживался дизельным топливом, для заправки которого ему им (ФИО1) была выдана полученная предварительно с этой целью по доверенности автокарта. Данная карта была действительна на автозаправках: «ВТК», «Калина» и «Сургутнефть». Лимит по карте составлял примерно 3 000 л топлива в месяц. Подписывался ли какой-либо документ о том, что ФИО36 несет ответственность за само топливо, не знает, так же, как и то, каким документом было предусмотрено, что доставка дизельного топлива на объект входила в его обязанность. ФИО36 на арендованном автомобиле «Газель», заказанном по телефону диспетчером, ездил на автозаправку, заливал топливо в бочки объемом по 20 л или по 200 л, а потом заправлял машину. Приобретал ли он топливо в выходные или праздничные дни ему (ФИО1) не известно. Сотрудники охраны, работающие на объекте, фиксировали заезжавших и выезжавших, проверяли машины. Они не проверяли, что именно привезли, а просто осматривали машины, поскольку не располагали никакими данными о том, что именно должны привезти, чтобы сравнить одно с другим. Передавал ли кому-либо ФИО36 автокарту в пользование или с целью, чтобы кто-то вместо него съездил на заправку, также не знает. На машине были установлены моточасы, по показателям которых последний составлял отчет о расходе топлива, а потом делали запрос по карте, чтобы сравнить результаты. Все зависело от объема выполненной работы. ФИО36 сдал отчет о том что, работ выполнено мало, а расход топлива не уменьшился при этом. Расхождения заметил бухгалтер, потому что объем работ был выполнен меньше, а затраты топлива не уменьшились. В период времени с апреля по октябрь 2016 года расход топлива совпадал с показателями мотосчетчика. Лично он сам (ФИО1) показания не проверял. Он проверял сам счетчик после факта его разбора кем-то, хотя, визуально, с ним все было нормально, но он не специалист в этом. ФИО36 по данному факту лично не беседовал. В беседе последнего с иными сотрудниками тот сказал, что все соответствует действительности. Причиненный ущерб не возместил. Уволился по собственному желанию; карту вернул. Пришедший на его должность новый сотрудник установил, что указанный ФИО39 расход топлива пневмонагнетателем, в действительности ниже, но вопросов по поводу несоответствия показателей по моточасам у него не возникло. В дальнейшем, при том же количестве выполняемых с помощью него работ, расход топлива также выходил меньше. Выслушав показания свидетеля ФИО2, ФИО1 пояснил, что второй пневмонагнетатель принадлежал «ЖБИ-2 Инвест», и они его брали у них в аренду, а заправлял машину тот, кому он принадлежал, расплачиваясь отдельной автокартой, кто именно это делал, ему не известно. Бригадиры должны были знать о том, что пневмонагнетатели принадлежали разным организациям, в связи с этим и конкретизировать, на какой из машин закончилось топливо. Он знал о том, что ФИО36 заправлял обе машины. На период своего отпуска последний сдавал карты, однако, он (ФИО1) лично не ездил за топливом, и не заправлял машины;

- свидетеля ФИО12 о том, что он работает в ООО «Спецстрой Воронеж», расположенном на пр. Труда г. Воронежа, с сентября 2015 года в составе бригады по заливке полов. Для подготовки раствора в работе они использовали машину, название её не помнит, которая работала на дизельном топливе. В час машина расходовала около 8 л топлива, т.е. за смену, примерно, 32 л. ФИО36 также работал в этой организации мастером, являлся начальником бригады. Его рабочий график был с 8.00. до 17.00. В обязанности последнего входила заправка указанной машины дизельным топливом. С этой целью тот ездил с водителем на Газели на заправку «ВТК» и привозил топливо в бочках объемом по 200 л. За какой расчет приобреталось топливо ему (ФИО12) не известно, он в это не вникал, по всей видимости, по безналичному расчету. Однажды, начальник заинтересовался тем, какой объем топлива расходует машина, начал измерять расход. По какой причине он начал проверку, не знает. Дальнейшие подробности также не знает. Вроде как выяснилось, что машина израсходовала 7 тонн топлива. Куда оно уходило, не знает, расход топлива не контролировал, поскольку ему это было не интересно, более того, они не находились возле машины в момент ее работы. Ему не известны факты того, что ФИО36 предлагал кому-либо купить топливо. Если их бригада не успевала выполнить план, то они выходили работать в выходные или праздничные дни. ФИО36 в эти дни с ними не работал, они просто предупреждали его о том, что будут работать. Если они работали в праздничные и выходные дни, машиной не пользовались. ФИО36 привозил топливо только в рабочее время, 1-2 раза в месяц в зависимости от объема работы. Привезенные последним бочки с топливом могла выгрузить любая бригада. Просил ли тот кого-либо другого вместо себя привезти топливо он (ФИО12) не знает. Бочки для топлива всегда находились на объекте возле охраны под камерами видеонаблюдения, которые в тот период времени были установлены по всему периметру;

- свидетеля ФИО13, чьи показания в целом аналогичны показаниям свидетеля ФИО12;

- свидетеля ФИО14, работающего в ООО «Спецстрой Воронеж» мотористом, с мая 2016 года, чьи показания аналогичны показаниям свидетелей ФИО12 и ФИО13;

- свидетеля ФИО15 о том, что он работает в ООО «Спецстрой Воронеж» на протяжении около полутора-двух лет, точную дату трудоустройства назвать не может, в бригаде по заливке бесшовных полов. Он подготавливал ФИО39 объем работы, сдавал ему этажи с выполненной работой, а тот принимал. Раствор для заливки пола изготавливался с помощью машины вроде бетономешалки, работающей на дизельном топливе, приобретением которого занимался также он (ФИО15). Машину ему выдавал мастер. Он сверял по накладной наличие оборудования всех шлангов и все. В день больше 8 л машина не израсходовала. После случая, произошедшего с ФИО39, его (ФИО15) заставили заливать кратное количество литров топлива. Случалось так, что выходили работать в выходные или праздничные дни. Выходил ли ФИО36 на работу, не знает. Для приобретения топлива он вызывал Газель, на которой они ездили на заправку. У ФИО39 имелась карта, с помощью которой тот расплачивался за топливо. Лимит по карте составлял около 3 000 л на месяц. Когда он его приобретал, ночью или в выходные дни, ему (ФИО15) не известно. Привозя топливо, оставлял большие бочки около охраны, рядом, в так называемой клетке закрывал. Раз в неделю он замечал, что ФИО36 в рабочее время привозил топливо на своем личном автомобиле в канистрах объемом по 20 л в количестве 4 штук и 1 канистру объемом 30 л. Позже, начальник службы безопасности начал проводить служебную проверку и установил, что ФИО36 воровал топливо, в связи с чем, его уволили, или тот сам уволился, точно не знает. На его (ФИО15) вопрос о том, правда это или нет, тот сказал нет. Топливо воровать на объекте никто не мог, поскольку все находится под камерами. По моточасам он сверил расход топлива. На машине показатель израсходованного топлива был больше, чем он списывал. Сверив моточасы и расход после ФИО39, получилось, будто он (ФИО15) машину вообще не заправлял. Начали проверять счетчик и увидели, что он разбирался, в связи с чем, поставили новый и опломбировали его;

- свидетеля ФИО16 о том, что он работает в ЖБИ-2 с 2014 года. ФИО36 знаком по роду работы. Совместно с ним на автомобиле «Газель», заказанном предварительно логистом, они ездили на близлежащую автозаправку «ВТК» и привозили в бочках объемом по 200 л дизельное топливо на объект, расположенный по адресу: <...>. Топливо приобреталось с помощью автокарты. Поездки осуществлялись в будние дни. В выходной день или после окончания рабочего дня на заправку за топливом они не ездили. На иные автозаправки, кроме указанной, также не ездили;

- свидетеля ФИО17 о том, что он работал в охране на строительном объекте, располагавшемся на тот момент по адресу: <...>. Рабочий график составлял сутки через трое при режиме работы с 08.00. до 08.00. следующих суток. В его обязанности входил контроль въезда и выезда машин с объекта или на объект. Машины, которые приезжали от ЖБИ-2 или ООО «Спецстрой», они не проверяли, а остальные машины контролировали. На автомобиле «Газель» доставляли топливо, для которого предварительно забирали с объекта бочки, стоявшие недалеко от их сторожевого помещения. Случаев хищения топлива на объекте не было. ФИО39 на объекте после 17.00. и в выходные дни он не видел ни разу. Он (ФИО17) не видел, чтобы последний в рабочее или не рабочее время привозил топливо на объект не в бочках, а в канистрах, и не на Газели, а на личном автомобиле;

- свидетеля ФИО18, чьи показания в целом аналогичны показаниям свидетеля ФИО17;

- свидетеля ФИО19, чьи показания в целом аналогичны показаниям свидетелей ФИО17 и ФИО18;

- свидетеля ФИО20, чьи показания в целом аналогичны показаниям свидетелей ФИО17, ФИО18 и ФИО19;

- свидетеля ФИО21 о том, что он работал в ЖБИ-2 Инвест в период времени с 06.07.2015 г. по 30.12.2016 г. в отделе снабжения водителем на автомобиле «Газель», занимался доставкой строительных материалов на строительный объект, располагавшийся в то время по адресу: проспект Труда. Также привозил туда и топливо. Вместе с ним за топливом ездил ФИО36. Они заправлялись на различных автозаправках, располагавшихся неподалеку от строительного объекта, обоюдно принимая решение о том, на какую из автозаправок ехать. Топливо заливали в бочки объемом по 200 литров в количестве 2-3 штук. Привозя топливо на объект, оставляли его возле помещения, в котором располагались охранники. В общей сложности вместе с ФИО39 они ездили на заправку порядка 10 раз. Ездили строго в рабочее время;

- свидетеля ФИО2 о том, что в 2015 году он работал логистом в ЖБИ-2, занимался организацией доставок стройматериалов на строительный объект. ФИО36 работал здесь же сначала логистом также, затем начал заниматься стяжкой полов. Их связывали только рабочие отношения. Последний, в случае возникавшей необходимости, обращался к нему с просьбой о предоставлении ему автомобиля Газель для доставки на объект дизельного топлива. При этом, в каждом таком случае приезжал тот автомобиль, который в то время был свободен. Бывало так, что все автомобили были заняты в нужное ФИО39 время, в связи с чем, тот ждал, пока освободится автомобиль. Обращался ли последний к нему с подобной просьбой, чтобы осуществить доставку топлива в выходной день либо по окончании рабочего дня, сказать не может. Водители тех машин, которые ездили за топливом, не рассказывали ему (ФИО2) о том, чтобы ездили в то либо другое указанное время. В случае, если все автомобили были заняты, ФИО36 использовал свой личный автомобиль для поездки за топливом, о чем тот лично ему рассказывал, да и сам он (ФИО2) видел, как тот выгружал топливо из своего автомобиля. Это происходило в будние дни в рабочие часы, но случалось и так, что ФИО36 привозил топливо в канистрах по 8-9 штук и после 17.00. На строительном объекте имелось 2 пневмонагнетателя, один из которых принадлежал ЖБИ-2 Инвест, а другой – ООО «Спецстрой». Обе машины работали на дизельном топливе. Каков был расход топлива, ему не известно, он не имел к этому отношения. Проводилась ли проверка по поводу расхода топлива также не знает. После увольнения ФИО39 он (ФИО2) по собственной инициативе, не официально, в присутствии бывшего начальника строительной площадки, начальник снабжения и еще одного молодого человека осматривал пневмонагнетатель единожды в тот момент, когда возник вопрос относительно моточасов, и установил, что они были вскрыты посторонними предметами, и показания часов скручены в сторону уменьшения. Данный вывод был им сделан на том основании, что ФИО36, будучи ответственным за отчетность по данным пневмонагнетателям, вел путевые листы, которые он (ФИО2) подписывал, и данные, которые были указаны в путевом листе, а именно 2 000 часов, не совпадали с показаниями счетчика, на котором показывало 1 200 часов. Ранее все показания сходились. Однажды, он смотрел расход топлива пневмонагнетателем, принадлежащим ЖБИ-2 Инвест, и расхождений с моточасами не увидел. У ФИО39 имелось 2 автокарты от разных организаций. Топливо он заливал в бочки в количестве 3 штук и в пластиковые канистры, стоявшие за решеткой недалеко от помещения охраны. Учет того, для какого из пневмонагнетателей ФИО36 приобретал топливо и какой из карт рассчитывался за приобретенное топливо, не велся. На время отпуска или больничного последний сдавал карты.

Согласно оглашенных по ходатайству стороны защиты с согласия других участников процесса показаний свидетеля ФИО2, данных им в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, с августа 2012 года и по настоящее время он работает в ООО «Алмира» в должности логиста. У ООО «Алмира» заключено множество договоров с различными организациями, в которые входят ООО «ЖБИ 2 -Инвест» и ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ». Основным направлением деятельности ООО «АЛМИРА» является посредничество в предоставлении организациям услуг по грузоперевозкам. В связи с осуществлением трудовой деятельности в ООО «Алмира» он познакомился с ФИО39, который на тот момент работал в ООО «ЖБИ 2 -Инвест» в должности диспетчера. За время их знакомства между ними сложились нормальные рабочие отношения, взаимных материальных претензий между ними нет и никогда не было, в связи с чем, у него (ФИО2) нет причин его оговаривать. В августе 2015 года ФИО36 начал работать в ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» в качестве мастера по укладке бесшовных полов. В связи с переводом последнего на другое место работы, они начали редко видеться, но периодически созванивались. ФИО36 обращался к нему с просьбой о предоставлении различной техники на строительный объект, расположенный по адресу: <...>. В частности, для перевозки дизельного топлива для пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 были необходимы автомобили Газель, так как надо было перевозить грузы до 600 кг, то есть 600 литров дизельного топлива. Так как у ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» и ООО «ЖБИ 2 -Инвест» имеются собственные автомобили Газель: автомобиль ГАЗель р. з. №, водителем которого являлся ФИО16 и автомобиль ГАЗель р. з. №, водителем которого является ФИО21, то для перевозки дизельного топлива по просьбе ФИО39 он (ФИО2) привлекал только два этих автомобиля, другие автомобили ему для вышеуказанных целей не предоставлялись. Также, он хочет отметить, что автомобили ГАЗель р. з. № и ГАЗель р. з. № предоставлялись ФИО39 исключительно в рабочее время, ночных грузоперевозок дизельного топлива не осуществлялось. Какое количество дизельного топлива перевозилось при помощи вышеуказанных автомобилей ему в настоящее время не известно. Каких–либо учетов предоставления ФИО39 автомобилей ГАЗель р. з. № и ГАЗель р. з. № не велось. В октябре 2016 года руководство ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» стало интересоваться сведениями о предоставлении ФИО39 автомобилей в ночное время и выходные дни для перевозки дизельного топлива на строительный объект, расположенный по адресу: <...>, на что он (ФИО2) ответил, что автомобили ФИО39 в выходные дни не представлялись. Также, ему стало известно о том, что руководством ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» ФИО39 была выдана специальная карта «Автокарт Воронеж» с лимитом 3 000 литров дизельного топлива в месяц для обеспечения нормальной работы на строительном объекте, расположенном по адресу: <...>, так как двигатель пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 работает на дизельном топливе. Однако, при обычном плане произведенных работ по заливке бесшовных полов, выполненных бригадой ФИО39, резко возросло потребление им дизельного топлива. Данную карту он (ФИО2) никогда не видел и, судя по всему, та находилась при ФИО39, который ее не демонстрировал и не передавал третьим лицам. О том, что последний похищает дизельное топливо со специальной карты «Автокарт Воронеж» и впоследствии реализует третьим лицам, ему стало известно от сотрудников полиции. ФИО36 никогда не обращался к нему с просьбой приобрести у него дизельное топливо и не обращался с просьбами найти покупателя на дизельное топливо (т. 3, л.д. 175- 178). На вопрос о том, как свидетель может пояснить расхождения в показаниях в части того, что ФИО39 не предоставлялась машина в выходные и праздничные дни, а также по окончании рабочего дня, ФИО2 пояснил, что ФИО36 мог привезти топливо в 17.15., что, по сути, является еще пока рабочим временем;

- свидетеля ФИО22 о том, что с ФИО39 они познакомились, работая в ЖБИ-2 Инвест. Он (ФИО22) работал водителем самосвала МАЗ у частного лица с 2014 года. Грузоперевозки на строительный объект, располагавшийся по адресу: <...>, не осуществлял. ФИО36 подписывал ему рейсы. Ему не известно о том, имел ли последний отношение к доставке дизельного топлива на объект. Лично сам он (ФИО22) у него топливо не покупал. ФИО36 не оплачивал для него топливо по автокарте. Автомобиль, на котором он (ФИО22) работал, заправлял сам хозяин – ФИО23;

- свидетеля ФИО24 о том, что с ФИО39 он знаком на протяжении 10 лет, между ними дружеские отношения. Дизельное топливо у него не приобретал;

- свидетеля ФИО25 о том, что с начала 2016 года по 2017 год он работал в ООО «Спецстрой» в должности оператора по заливке полов. ФИО36 работал там же прорабом. Если их бригаде, состоявшей из 4 человек, для работы требовался какой-либо инструмент, тот нужный инструмент заказывал. Раствор для заливки полов смешивался с помощью дизельной установки, а потом посредством этой же установки подавался на этаж. Этим он (ФИО25) и занимался. Они же следили и за запасом топлива для установки. Однако, заправку машины топливом лично он не производил. ФИО36 привозил топливо на объект, о чем они ему говорили заранее. Тот привозил либо на своем личном автомобиле, либо на Газеле. Сначала он привозил топливо в канистрах, позже появились бочки объемом по 200 литров. Они брали чистое ведро, насосом откачивали из бочки топливо, затем заливали в машину. Случалось так, что ему (ФИО25) приходилось задерживаться на работе или выходить на работу в выходной или праздничный день. ФИО36 как-то приезжал, проверил их и уехал. В такие дни он топливо на объект не привозил. По окончании рабочего дня тоже не привозил, всегда только в рабочее время;

- свидетеля ФИО26 о том, что ФИО36 знаком ему по роду работы на строительном объекте, располагавшемся по адресу: <...>, где бригада последнего заливала полы. Об обстоятельствах рассматриваемого уголовного дела частично узнал после того, как его вызвали к следователю. Ему не известно, продавал ли ФИО36 дизельное топливо;

- свидетеля ФИО11 о том, что он осуществлял грузоперевозку песка на строительный объект по адресу: <...>. Подсудимый, состоявший в должности прораба, подписывал ему документы. Ему последний дизельное топливо не продавал. В родственных отношениях между собой они не состоят.

Согласно оглашенных по ходатайству стороны обвинения с согласия других участников процесса показаний свидетеля ФИО11, данных им в ходе предварительного следствия и не подтвержденных в судебном заседании, в 2010 году он зарегистрировался в налоговом органе по месту своего жительства в качестве индивидуального предпринимателя. Основным направлением деятельности ИП «ФИО11» является осуществление услуг по грузоперевозкам различного рода грузов на своем автомобиле «Скания L420» р. з. №- седельный тягач. У него в собственности имеется всего один вышеуказанный автомобиль, двигатель которого работает на дизельном топливе. Также, он иногда работает на автомобиле своей жены «Вольво FM» р. з. №- самосвал. В частности, весной 2016 году, он осуществлял услуги перед «Форматериалы» и осуществлял доставку песка на строительный объект, расположенный по адресу: <...>, на автомобиле Вольво р.з. №. В это же время он и познакомился с ФИО39, который подписывал ему документы о доставке груза на строительный объект. В связи с тем, что указанный строительный объект занимает большую площадь, и найти человека на строительном объекте занимает большое количество времени, то они обменялись с ФИО39 своими номерами телефонов. В частности, он (ФИО11) дал ему свой абонентский №, а ФИО36 дал свой №. В сентябре 2016 года, точной даты в настоящее время не помнит, ему на сотовый телефон со своего сотового телефона позвонил ФИО36 и предложил приобрести у него дизельное топливо по цене 25 рублей за 1 литр, в количестве 200 л за один раз. В связи с тем, что на тот момент дизельное топливо стоило по 32 рубля за 1 литр, то он решил приобрести дизельное топливо у ФИО39. В связи с тем, что его автомобиль стоял на стоянке, расположенной на ул. 45 Стрелковой Дивизии г. Воронежа, то они договорились встретиться с ФИО39 на территории АЗС «ВТК», расположенной по адресу: <...> Cтрелковой Дивизии, д. 247 «б». Данная встреча состоялась 07.09.2016 г., в вечернее время, во сколько конкретно, в настоящее время не помнит. К назначенному времени он (ФИО11) приехал на своем автомобиле «Скания L420» р. з. № на АЗС «ВТК» по ул. 45 Стрелковой Дивизии г. Воронежа и начал ожидать приезда ФИО39. Спустя некоторое время, к нему подъехал автомобиль Киа черного цвета, и ему на сотовый телефон поступил звонок от ФИО39. Он сразу ответил, что находится на месте. После чего, они оба вышли из своих автомобилей. Поздоровавшись с ФИО39, тот сказал, чтобы он подъехал на своем автомобиле «Скания L420» р. з. № к колонке и начал заправляться. ФИО36 зашел в помещение АЗС, а через некоторое время вышел. Он (ФИО11) заправил 200 л дизельного топлива, и отдал ФИО39 денежные средства в сумме 5 000 рублей. Затем последний спросил у него, будет ли он еще приобретать у него дизельное топливо, в будущем. Так как цена дизельного топлива была ниже рыночной, то на предложение ФИО39 он согласился и сказал, что готов приобретать у него дизельное топливо по цене 25 рублей за 1 литр. После чего, ФИО36 несколько раз звонил ему и предлагал приобрести дизельное топливо, но он находился за приделами г. Воронежа, и не мог приехать и приобрести у него дизельное топливо. Второй раз он приобретал дизельное топливо у ФИО39 30.09.2016 г. Последний позвонил ему со своего сотового и предложил приобрести дизельное топливо. В этот день он (ФИО11) находился в г. Воронеж. В связи с тем, что бак его автомобиля был полный и не вместил бы такого количества дизельного топлива, то взял автомобиль жены - Вольво р. з. № и на нем приехал на АЗС «ВТК» по ул. 45 Стрелковой Дивизии г. Воронежа. Спустя некоторое время, приехал и ФИО36, который снова продал ему 200 л дизельного топлива по цене 25 рублей за 1 литр, за что он отдал ему денежные средства в сумме 5 000 рублей. ФИО36 не пояснил ему природу происхождения дизельного топлива, которое продавал, а лично он (ФИО11) и не спрашивал, так как при покупке дизельного топлива у ФИО39 экономил свои денежные средства. Карты «АвтоКарт Воронеж», принадлежащей ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», при помощи которой ФИО36 и заправлял его дизельным топливом, он (ФИО11) никогда не видел, и последний ее не показывал. О факте хищения ФИО39 дизельного топлива у ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» ему стало известно от сотрудников полиции, до этого времени ему о данном факте ничего известно не было. Сам ФИО36 ему о хищении им дизельного топлива ничего не рассказывал (т. 4, л.д. 94- 98). Причину неправдивости данных им в ходе следствия показаний свидетель ФИО11 объяснил тем, что ему на его личный сотовый телефон поступил звонок от сотрудника ОСБ, с которым они договорились о встрече. Подъехав к месту встречи, увидел стоящий автомобиль «Экстреил» белого цвета с номером 444, за рулем которого сидел ФИО44, рядом с ним сидел человек, но тот не представился. Предъявив свои служебные удостоверения, они начали спрашивать у него, знает ли он ФИО39. Он ответил, что не знает, т.к. не знал фамилию ФИО36. Потом они ему пояснили, что ФИО36 похитил дизельное топливо, и начали его (ФИО11) запугивать, сказали, что позвонили подсудимому и запугали того тем, что он (ФИО11) даст показания против него. Взамен этого они обещали ему поспособствовать вернуть деньги, которые должен был ЖБИ-2 Инвест по договорам. Потом ФИО7 сказал, что если он (ФИО11) не даст показания, которые выгодны им, они отвезут его в КПЗ, где он все обдумает и все равно попишет все. Впоследствии, те люди написали от его (ФИО11) имени, что ФИО36 похитил 2 тонны дизельного топлива, и он должен был это подписать. Также они сказали, что с помощью таких показаний просто попугают ФИО39, чтобы тот отдал деньги и все, дальше хода никакого не будет. Затем ему (ФИО11) поступил звонок из отдела по экономической безопасности и противодействия с коррупцией Главного Управления МВД по г. Воронежу, куда его вызвали для допроса. Приехав туда, он позвонил на номер телефона, с которого ему звонили, ему ответили, что человека, который ему звонил, нет на месте, и он должен пообщаться с другим человеком - ФИО9 В Управлении у него (ФИО11) спрашивали, брал ли он топливо у ФИО39. Он ответил, что не брал. Позже он еще один раз туда ездил, и они сами написали, что он купил у ФИО39 800 литров дизельного топлива, и он это подписал, т.к. ему угрожали тем, что, если не подпишет, то они наведут проверку на его ИП. Этот человек дал ему визитку со своим номером телефона, попросив ему позвонить, если он что-то надумает сказать еще. Потом его (ФИО11) вызвал следователь ФИО10, у которого он написал, что купил у ФИО39 уже 400 литров топлива и также это все подписал, не читая, и, не сказав, что это неправильные показания. Следователь ФИО10 ему не угрожал, просто сам написал его показания и дал ему их подписать, сказав, что за 400 л ФИО39 ничего не будет. Он не говорил ему, что не покупал у последнего топливо. Позже, в этот же день, ему позвонили с неизвестного номера и спросили, почему он изменил показания в части количества купленного топлива. По факту поступивших в его (ФИО11) адрес угроз в правоохранительные органы он не обращался, т.к. не знает, куда именно следует обращаться. Его запугивали больше психологически. Обещание о помощи в возврате денежных средств, которые ему задолжал ЖБИ-2 Инвест, ФИО44 не выполнил. Он (ФИО45) встречался с ФИО46 07.09.2016 г. и ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 16.00. до 18.00. на АЗС «ВТК» с целью подписания накладных, поскольку проезжал мимо в карьер. В сентябре 2016 года он также осуществлял доставку песка на строительный объект, который ему предоставлял «Фармматериал», на них он и работал. Настаивает на показаниях, данных им добровольно в ходе судебного разбирательства. Об этом его никто не просил;

- свидетеля ФИО23 о том, что он является индивидуальным предпринимателем, занимается оказанием услуг по автоперевозкам, возит кирпич, газосиликат, в связи с чем, имеет в пользовании полуприцеп МАЗ и Камаз. При этом, МАЗ появился позже, а в период с апреля по октябрь 2016 года был только Камаз. На указанных автомобилях он ездил лично или просил соседа ФИО22. Его ИП на основании договоров об автоперевозках сотрудничало со строительной фирмой «Чемпион», в состав которой входило ЖБИ-Инвест и иные организации, какие именно, в настоящее время не помнит. Грузы перевозились на строительные объекты, располагавшиеся по адресу: <...> и на ул. Иркутская. Подсудимого видел один раз по работе. Они созванивались с ним, но он (ФИО23) не знал, с кем именно в этот момент разговаривал. Где тот работал, ему не известно. Для заправки своих транспортных средств топливом использовал личную автокарту, которую никому никогда не передавал. ФИО36 не предлагал ему приобрести у него топливо;

- свидетеля ФИО27, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, согласно которых с августа 2016 года и по настоящее время он работает в должности старшего менеджера ГСМ в организации ООО ГЭС «Розница», занимающейся реализацией бензина и дизельного топлива автовладельцам. Непосредственно в его должностные обязанности входит заправка автомобилей клиентов ООО ГЭС «Розница» топливом, в частности, бензином или дизельным, в зависимости от типа двигателя автомобиля. ФИО39 ранее не знал и никогда не видел, по крайней мере, данного факта не помнит. Согласно имеющимся ведомостям учета рабочего времени ООО ГЭС «Розница», 08.09.2016 г. он (ФИО27) находился на своем рабочем месте, выполнял свои должностные обязанности и ничего странного не заметил. Насколько он помнит в настоящее время, к нему не обращался ФИО36 с просьбой присмотреть за полимерными канистрами с дизельным топливом, которое тот приобрел и заправил в полимерные канистры у них. Указанный факт он (ФИО27) отчетливо помнит и может утверждать, что не мог заправить дизельное топливо в полимерные канистры, а, тем более, оставить их на хранение на территории ООО ГЭС «Розница», в количестве более 20 или 30 штук (т. 3, л.д. 100- 103);

- свидетеля ФИО28, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, согласно которых на протяжении последних 3 лет он работает в должности начальника АЗС в организации ООО ГЭС «Розница». Данная АЗС занимается реализацией бензина и дизельного топлива автовладельцам и организациям, как наличным так и безналичным расчетом. Согласно учетам рабочего времени, действительно, 08.09.2016 г. он находился на своем рабочем месте, вместе с ним также работали в этот день старший оператор кассир - ФИО29 и старший менеджер ГСМ (заправщик) - ФИО47. Согласно нормам пожарной безопасности и другим нормативным актам заправка топлива (как дизельного так и бензина) категорически запрещена в открытые емкости и полимерные емкости. Также, запрещается хранение (даже временное) топливо в ёмкостях на территории АЗС, только в подземных резервуарах. Клиенты не могут оставить купленное ими топливо на территории АЗС на хранение, даже по личной просьбе, так как это нарушение техники безопасности, и данные факты могут привести к катастрофе. В связи с чем, все сотрудники категорически отказываются наливать топливо в не металлические и открытые емкости. С ФИО39 ранее знаком не был, и последний не обращался к нему с просьбой о временном хранении на территории АЗС, расположенном по адресу: г. Воронеж, <адрес>, полимерных емкостей с дизельным топливом, которое тот приобрел на АЗС ООО ГЭС «Розница» (т. 3, л.д. 114- 117;

- свидетеля ФИО33, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, согласно которых, с середины апреля 2016 года и по ДД.ММ.ГГГГ он осуществлял трудовую деятельность в ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» в должности оператора по кладке бесшовных полов. Был трудоустроен в бригаду, которой руководил ФИО36 Ранее с последним знаком не был. За время его знакомства с ФИО39, между ними сложились нормальные деловые отношения, связанные исключительно с совместной работой в ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ». Каких-либо долговых обязательств между ними нет и никогда не было, в связи с чем, у него отсутствуют причины его оговаривать. На момент его трудоустройства в ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» в строительную бригаду под руководством ФИО39, бригада была занята на заливке бесшовных полов на строительном объекте, расположенном по адресу: г. Воронеж, <адрес>, а именно, многоэтажного жилого дома. Трудовая деятельность на данном строительном объекте проходила исключительно в рабочее время, то есть с 08 часов 00 минут по 17 часов 00 минут и рабочие дни, то есть, с понедельника по пятницу, в выходные и ночное время они не работали. Лишь при условии того, что они не успевали выполнить план по заливке бесшовных полов на строительном объекте, то могли прийти в выходные и закончить необходимый объем работы на неделе. От выполненного объема зависела и их заработная плата. Лично ФИО36 в выходные дни никогда на строительный объект, расположенный по адресу: г. Воронеж, <адрес>, не приезжал и не оставался после окончания рабочего дня. В 17 часов 00 минут последний покидал территорию указанного строительного объекта и больше на него не возвращался до 08 часов 00 минут. Для оптимизации труда и увеличения производительности выполненных работ, руководством ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» его бригаде была предоставлена специальная установка - пневмонагнетатель GB MixMan D4B 2016, который предназначен для изготовления сухой смеси, используемой для укладки бесшовных полов и их подаче на необходимый этаж. Указанный пневмонагнетатель GB MixMan D4B 2016 работает за счет дизельного топлива, установленного в нем. Данное устройство они использовали в среднем по 4 часа в день; в среднем оно потребляло по 6- 8 литров дизельного топлива в час. Дизельное топливо хранилось на территории строительного объекта, расположенного по адресу: г. Воронеж, <адрес>, в 3 металлических бочках объёмом по 200 литров каждая. Периодически, один из членов строительной бригады проверял остаток дизельного топлива в данных бочках, просчитывал время, на которое хватило бы дизельного топлива и по мере его окончания они сообщали ФИО39 о том, что дизельное топливо, необходимое для работы пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016, заканчивается. Они сообщали ФИО39 о критическом остатке запаса дизельного топлива, а тот, в свою очередь, звонил логисту ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» и заказывал автомобиль Газель. На следующий день приезжал автомобиль Газель за бочками из-под солярки. Дизельное топливо на строительный объект привозили всего 2 автомобиля Газель от ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ». Работники строительной бригады грузили в него 2 или 3 бочки, но, в основном, 2 бочки, ФИО36 садился в салон автомобиля Газель и вместе с водителем уезжал на АЗС, а через некоторое время они возвращались и привозили уже полные бочки с дизельным топливом. Иногда ФИО36 привозил дизельное топливо и на своем автомобиле Киа, но это было редко и тот возил не более 2 или 3 канистр объемом по 20 литров. Другие транспортные средства, кроме вышеуказанных автомобилей Газель и личного автомобиля ФИО39, дизельное топливо для пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 никогда не привозили. Дизельное топливо на строительный объект, расположенный по адресу: г. Воронеж, <адрес>, привозилось исключительно в рабочее время и рабочие дни. В выходные дни и после 17 часов 00 минут дизельное топливо не привозилось. Как именно происходила заправка дизельным топливом на АЗС, то есть, оплачивал топливо ФИО36 за наличный расчет или безналичный расчет, ему не известно, так как последний их в свои действия не посвящал. В октябре 2016 года руководство ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» начало интересоваться, в связи с чем, резко возросло потребление дизельного топлива пневмонагнетателем GB MixMan D4B 2016, хотя объем выполненных работ оставался на том же уровне. Сотрудники строительной бригады отвечали, что им не известно о данном факте и потребление дизельного топлива было на прежнем уровне - 6-8 литров в час. Спустя некоторое время, ФИО36 уволился и сотрудникам его строительной бригады стало известно о том, что тот, при помощи имеющейся у него карты, которую ему предоставила организация, в которой они и работали, приобретал дизельное топливо и на строительный объект, расположенный по адресу: г. Воронеж, <адрес>, но его не привозил. Они сильно удивились данному факту, так как им не было об этом известно. Куда мог девать дизельное топливо ФИО36, ему (ФИО33) не известно, тот о данных фактах ничего не рассказывал. Сам он фактов хищения ФИО39 дизельного топлива не видел (т. 3, л.д. 154- 158);

- свидетеля ФИО29, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с её неявкой, согласно которых, с конца августа 2016 года и по настоящее время она работает в должности старшего кассира - оператора АЗС в организации ООО ГЭС «Розница». На данной АЗС осуществляется реализация бензина и дизельного топлива автовладельцам и организациям, как за наличный так и безналичный расчет. Согласно учетам рабочего времени, 08.09.2016 г., примерно в 08 часов 00 минут, она пришла на работу и приступила к выполнению своих должностных обязанностей. В этот день, согласно табелям учета рабочего времени, вместе с ней в смене работали: начальник АЗС ФИО28 и старший менеджер ГСМ, то есть, заправщик ФИО27. В соответствии с внутренними нормативными актами и должностными инструкциями, а также нормами пожарной безопасности заправка топлива категорически запрещена в полимерные емкости и открытые емкости. Также, запрещается временное хранение топлива в различных ёмкостях на территории АЗС. Клиенты не могут оставить купленное ими топливо на территории АЗС на хранение, даже по личной просьбе, так как это нарушение техники безопасности. При выявлении данных фактов АЗС будет подвергнута очень крупному штрафу и даже может быть отозвана лицензия. Кроме того, указанные факты могут привести к катастрофе. ФИО36 ей не знаком и к ней с просьбой о временном хранении на территории АЗС, расположенной по адресу: г. Воронеж, пр- т Патриотов, д. 60 «а», полимерных емкостей с дизельным топливом в количестве более 20 штук по 20 литров каждая он не обращался (т. 3, л.д. 167-170);

- свидетеля ФИО30, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, согласно которых, с весны 2015 года и по декабрь 2016 года он осуществлял трудовую деятельность в ИП «ФИО11», которое осуществляет оказание услуг в сфере грузоперевозок и других транспортных услуг. В частности, он осуществлял свою трудовую деятельность на фронтальном погрузчике. Периодически он оказывал услуги по разравниванию песка, доставке цемента на строительный объект, расположенный по адресу: <...>. Для указанных целей его вызывали на строительный объект по мере необходимости в услугах фронтального погрузчика. На данном строительном объекте он выполнял указания начальника строительного участка, как его зовут, в настоящее время не помнит. Там же он познакомился с ФИО39, с которым они начали общаться по рабочим моментам, а именно, последний периодически ему звонил и предлагал работу на фронтальном погрузчике на строительном объекте, расположенном по вышеуказанному адресу, в связи с чем, на следующий день он (ФИО30) приезжал на строительный объект, и выполнял необходимый объем работ. ФИО36 подписывал ему акт выполненных работ, который тот, в свою очередь, сдавал в ИП «ФИО11», и денежные средства, впоследствии, поступали на счет ИП «ФИО11». За время их знакомства с ФИО39 последний никогда не предлагал ему (ФИО30) приобрести у него дизельное топливо. Заправку фронтального погрузчика, на котором он и осуществлял свою трудовую деятельность, он осуществлял на АЗС «Калина Ойл», расположенной по адресу: <...> «б», в непосредственной близости от места стоянки фронтального погрузчика в нерабочее время. Заправку вышеуказанного фронтального погрузчика он осуществлял как за наличный расчет, так и при помощи специальных талонов на покупку топлива на АЗС «Калина Ойл», которые ему выдавали в ИП «ФИО11». О том, что ФИО36 причастен к хищению дизельного топлива с карты «АвтоКарт Воронеж», принадлежащей ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», ему стало известно от сотрудников полиции, до этого времени ему о данном факте ничего известно не было. Сам ФИО36 ему о совершении хищения дизельного топлива ничего не рассказывал (т. 4, л.д. 80- 83);

- свидетеля ФИО31, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, согласно которых, весной 2016 года дочь познакомила его со своим молодым человеком ФИО39, с которым они обменялись номерами сотовых телефонов, и, в случае, если у дочери был отключен ее сотовый телефон, или она не брала трубку сотового телефона, то он мог звонить ФИО39 и спрашивать о месте нахождения своей дочери. Лично у него (ФИО31) в собственности, а также в пользовании не имеется транспортных средств, двигатели которых используют дизельное топливо. За время знакомства с ФИО39 тот никогда не предлагал ему приобрести дизельное топливо. О том, что последний причастен к хищению дизельного топлива с карты «АвтоКарт Воронеж», принадлежащей ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», ему стало известно от сотрудников полиции, до этого времени ему о данном факте ничего известно не было. Сам ФИО36 ему о совершении хищения дизельного топлива ничего не рассказывал (т. 4, л.д. 208- 210);

- свидетеля ФИО32, чьи показания были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в связи с его неявкой, и в целом, аналогичны показаниям свидетеля ФИО33, кроме того, дополнившего, что ФИО36 уволился из ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» в тайне от сотрудников строительной бригады, не сообщая о причинах своего ухода. После увольнения последнего им стало известно о том, что строительной бригадой было израсходовано на 7 000 литров дизельного топлива больше, чем они должны были, исходя из объема выполненных работ. Также им сообщили о том, что ФИО36 отчитывался о большем количестве израсходованного их строительной бригадой дизельного топлива, чем было потрачено на самом деле. Таким образом, ФИО36 продавал дизельное топливо неизвестным лицам, а полученные за топливо денежные средства тратил на личные нужды. Кому конкретно продавал дизельное топливо ФИО36 ему не известно, сам он данных фактов не видел. Лично ФИО36 не сообщал ему о фактах хищения им дизельного топлива (т. 5, л.д. 67-72);

- свидетеля ФИО9, допрошенного по ходатайству стороны обвинения, о том, что он работает в должности старшего оперуполномоченного по борьбе с коррупцией УМВД по т г. Воронежу. У него на исполнении находилось заявление в отношении ФИО39 В один из дней, точную дату не помнит, он (ФИО9) вызывал ФИО11 для получения объяснения, который пояснил, что покупал у ФИО39 дизельное топливо. На случай, если тот узнает, кому еще последний продавал топливо и мог сообщить ему (ФИО9) об этом, он дал ФИО11 свою визитку. Больше они с ним не виделись. Давать ложные показания он его не заставлял. В ходе допроса ФИО11 в качестве свидетеля, физическое воздействие к последнему не применял. В момент допроса ФИО39 в кабинет заходил ФИО7, заносил документы, однако, в ходе самого допроса не присутствовал. При допросе иных лиц, имеющих отношение к рассмативаемому уголовному делу, последний также не находился. К родителям подсудимого приходил с целью вручения требования о явке;

- свидетеля ФИО7, допрошенного по ходатайству стороны обвинения, о том, что он работает директором ООО «Промстрой». ФИО36 работал мастером по заливке полов, а ФИО11 случайно узнал, после того, как поступила информация о том что, ФИО36 продает дизельное топливо грузоперевозчикам, одним из которых являлся ФИО11. Он (ФИО7) решил поехать с ним поговорить, узнать, правда это, или нет. ФИО11 признал, что приобретал у ФИО39 топливо. В момент задержания ФИО39 в отделе полиции оказался случайно. При допросах последнего следователем ФИО10 не присутствовал;

- свидетеля ФИО10, допрошенного по ходатайству стороны обвинения, о том, что он работает в должности старшего следователя по ОВД отдела по расследованию преступлений на территории Советского р-на СУ УМВД России по г. Воронежу. В его производстве находилось расследование уголовного дела в отношении ФИО39 Одним из свидетелей по делу являлся ФИО11, который был допрошен 1 или 2 раза. В ходе допросов последнего, а также подсудимого посторонние лица, в частности, ФИО7, в кабинете отсутствовали.

Кроме того, виновность подсудимого ФИО39 в инкриминируемом ему преступлении подтверждается материалами уголовного дела:

- заявлением представителя ООО «СПЕЦСТРОЙ-ВОРОНЕЖ» ФИО1 от 13.12.2016 г., в котором он просит привлечь к уголовной ответственности ФИО39 <персональные данные>., который во время осуществления трудовой деятельности в названной организации, будучи материально ответственным лицом, в период времени с 01.04.2016 г. по 26.10.2016 г. совершил присвоение (растрату) дизельного топлива в объеме 7 200 литров на общую сумму 258 048 рублей, причинив тем самым ООО «СПЕЦСТРОЙ- ВОРОНЕЖ» материальный ущерб в особо крупном размере (т. 1, л.д. 24);

- копией договора № 42741- ФЛ\ВР-16 от 17.02.2016 г. с приложениями к нему, в соответствии с которым между ООО «Сименс Финанс» и ООО «СПЕЦСТРОЙ- ВОРОНЕЖ» был заключен договор лизинга на приобретение пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 (т. 1: л.д. 91- 94, 95, 96);

- справкой о расходовании дизельного топлива по смар-карте № 176033210 ООО «АвтоКарт- Воронеж» за период времени с 18.04.2016 г. по 21.10.2016 г., в соответствии с которой были установлены факты приобретения дизельного топлива, включающие: 200 литров дизельного топлива (ДТ- К5) по цене 33 рубля 36 копеек за один литр и общей стоимостью 6 672 рубля в 17 часов 46 минут 07.09.2016 г. на АЗС ООО «Воронежской топливной компании», расположенной по адресу: <...> «б»; 200 литров дизельного топлива (ДТ- К5) по цене 33 рубля 36 копеек за один литр и общей стоимостью 6 672 рубля в 16 часов 29 минут 30.09.2016 г. на АЗС ООО «Воронежской топливной компании», расположенной по адресу: <...> «б» (т. 1, л.д. 100-108);

- копией договора № 4764 от 14.04.2016 г. с дополнениями и приложениями к нему, в соответствии с которым между ООО «АвтоКарт-Воронеж» и ООО «СПЕЦСТРОЙ- ВОРОНЕЖ» был заключен договор купли- продажи нефтепродуктов с отсрочкой платежа. Представителю ООО «СПЕЦСТРОЙ- ВОРОНЕЖ» была выдана смар- карта № 176033210 с лимитом 3 000 литров в месяц (т. 1: л.д. 202- 203, 204, 205- 211);

- справкой по результатам исследования документов финансово-хозяйственной деятельности ООО «СПЕЦСТРОЙ» от 24.01.2017 г., в соответствии с которой было несанкционированное (не рабочее время ФИО39) списание дизельного топлива по смар-карте № 176033210 ООО «АвтоКарт-Воронеж» за период времени с 18.04.2016 г. по 21.10.2016 г., в соответствии с которой были установлены факты приобретения дизельного топлива (т. 2, л.д. 224-234);

- протоколом выемки от 28.03.2017 г., при проведении которой представитель потерпевшего ФИО1 добровольно выдал договор о полной материальной ответственности ФИО39 03.08.2015 г. и договор о полной материальной ответственности ФИО39 01.06.2016 г., счетчик моточасов «BAUSER», демонтированный с пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016 (т. 3, л.д. 63- 65);

- договором о полной материальной ответственности ФИО39 от 03.08.2015г. и договором о полной материальной ответственности ФИО39 от 01.06.2016 г., изъятые в ходе производства выемки у представителя потерпевшего ФИО1 от 28.03.2017 года (т. 3, л.д. 71);

- протоколом осмотра места происшествия от 03.04.2017 г. и фототаблицей к нему, в ходе которого зафиксирована обстановка на месте происшествия – территория АЗС «ВТК», расположенная по адресу: <...> «б» (т. 4, л.д. 112- 115, 116);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 11.04.2017 г., согласно которого был осмотрен диск «DWD-RW» с файлом, содержащим детализацию соединений абонентского номера №, с указанием места нахождения базовых станций, предоставлявших услуги абонента и находившегося в пользовании ФИО39, за период с 00 часов 10 минут 01.04.2016 г. до 23 часов 59 минут 26.10.2016 г. предоставленная оператором связи «Мегафон» (т. 5, л.д. 26- 47);

- диском «DWD-RW» с файлом, содержащим детализацию соединений абонентского номера №, с указанием места нахождения базовых станций, предоставлявших услуги абонента и находившегося в пользовании у ФИО39, за период с 00 часов 10 минут 01.04.2016 г. до 23 часов 59 минут 26.10.2016 г. (т. 5, л.д. 48, 49).

По ходатайству стороны защиты с согласия других участников процесса в связи с неявкой были оглашены показания свидетеля ФИО34, данных ей в ходе предварительного следствия, согласно которых на протяжении последних 10 лет она знакома с ФИО39 Они поддерживают дружеские отношения и по настоящее время. В 2016 г. ФИО36 работал на строительном объекте, расположенном на проспекте Труда г. Воронежа. Она лично 5-7 раз была на данном строительном объекте. Туда они приезжали на автомобиле ФИО39 «Киа». Она приезжала на строительный объект после 17 часов 00 минут и до 01 часа. ФИО36 при ней несколько раз приобретал дизельное топливо и заправлял его в канистры. В настоящее время она не может точно сказать, на каких именно АЗС им приобреталось дизельное топливо и в каком количестве, но канистры с топливом он ставил в багажник своего автомобиля. После чего, они ехали на строительный объект, и отвозили туда топливо. Приехав на объект, он заносил канистры с топливом вовнутрь строящегося дома и через некоторое время возвращался обратно. При ней ФИО36 большого количества дизельного топлива, более 5-10 канистр, не приобретал. У нее в собственности и в пользовании не имеется транспортных средств, двигатели которых используют дизельное топливо. За время их знакомства с ФИО39, тот никогда не предлагал ей приобрести у него дизельное топливо, и она не видела, чтобы ФИО36 продавал топливо третьим лицам. О том, что он причастен к хищению дизельного топлива с карты «АвтоКарт Воронеж», принадлежащей ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ», ей стало известно от сотрудников полиции, до этого времени ей о данном факте ничего известно не было. Сам ФИО36 ей о совершении хищения дизельного топлива ничего не рассказывал (т. 5, л.д. 248- 251).

Допрошенный по ходатайству стороны защиты дополнительный свидетель ФИО35 суду пояснил, что с ФИО39 они познакомились осенью 2013 года через общих знакомых, общаются по настоящий момент. Тот приглашал его работать на строительный объект. В августе 2015 года он официально приступил к работе в ООО «Спецстрой» оператором по укладке бесшовных полов с помощью пневмонагнетателя без предварительного обучения, в бригаде ФИО12, где ФИО36, с его же слов и со слов бригадира, работал логистом и по совместительству прорабом. Работа осуществлялась на строительном объекте по адресу: <...>. Его (ФИО35) рабочий день длился около 10 часов при графике 5/2. Часто выходили на работу по субботам и иногда в воскресенье. Две субботы в месяц стабильно работали. Что входило в обязанности ФИО39 как логиста, ему не известно, а как прораб, тот должен был распределять между ними всеми обязанности, заказывать необходимые для работы инструменты, а также топливо. Он не рассказывал ему о своей работе. Сначала была одна бригада рабочих и один пневмонагнетатель, затем стало 3 бригады и купили второй пневмонагнетатель. Обе машины были закреплены за бригадами. Третья бригада появилась весной 2016 года, а вторая в 2015 году. Две бригады работали в первую смену, и каждая работала с пневмонагнетателем; третья бригада работала во вторую смену с одним из пневмонагнетателей. При этом, они менялись, работали неделю в первую смену, неделю – во вторую. Всего машина работала по 5-6 часов на смену, т.к. подача не могла осуществляться постоянно. Однако, 3-4 часа она работала без перерыва, затем делался перерыв, и она опять работала. Кроме того, в течение часа машина работала в момент ее промывки, которая проводилась в летнее время примерно 3-4 раза. Иногда возникали проблемы во время подачи раствора машиной, если в нее попадал камушек, в связи с чем, она работала при полной нагрузке. Со слов бригадира при холостом режиме работы машина израсходовала 8 л топлива. ФИО36 работал полный рабочий день, и топливо он привозил тоже в течение всего дня. Были такие моменты, что топливо заканчивалось, и машина стояла без работы, но так случалось редко, а вообще старались заранее сообщать. ФИО36 привозил топливо через час–полтора в зависимости от того, где находился в этот момент. Случалось, что бригадир ФИО48 звонил ФИО39 ночью или вечером после окончания рабочего дня, сообщал, что заканчивается топливо, а утром последний его привозил. Уведомить его могли все. Он (ФИО35) лично принимал у ФИО39 доставленное последним топливо примерно раз 6. О том, что топливо заканчивается, было понятно наглядно, поскольку оно стояло недалеко от машины, сначала в пластиковых канистрах в количестве около 20 штук объемом по 20 л каждая, потом, начиная с 2016 года – также в бочках около 10 штук, из которых топливо для удобства переливалось в канистры, а уже из них заливалось в машины. Для хранения машины был сварен специальный бокс. Обычно ФИО36 один привозил топливо сразу по максимуму на личном автомобиле черного цвета в канистрах, размещая их в багажнике и иногда в салоне. Выгрузкой занимались всеми вместе. Бывало так, что топливо привозил водитель Илья. Иногда ФИО36 мог привезти топливо в субботу, он (ФИО35) лично это видел. Строительный объект находился под охраной. Охранники сами открывали ворота, когда тот заезжал на объект с топливом. Начиная с 2016 года, ФИО36 стал привозить топливо на машине Газель в бочках объемом по 200 литров в количестве 7-8 штук раз в неделю или раз в 10 дней, но только в рабочее время и лишь в исключительных случаях – в выходной день. Самое позднее время, когда он (ФИО35) видел, чтобы ФИО36 привозил топливо на объект на личном транспорте, было часов в 8-9 вечера. Руководством организации на объекте проводилась проверка по вопросу расхода топлива. Ему знаком сотрудник ООО «Спецстрой» по имени Роман, фамилию его не знает. Видел его пару раз на работе, но лично с ним не знаком. 10.02.2017 г. он (ФИО35) уволился из ООО «Спецстрой».

Допрошенный по ходатайству стороны защиты дополнительный свидетель ФИО36 суду пояснил, что подсудимый приходится ему <данные изъяты>, между ними хорошие отношения. В 2016 году в его (ФИО36) собственности находился автомобиль «Форд Мандео» 2008 года выпуска, который он неоднократно предоставлял <данные изъяты> вместе с прицепом, принадлежащем <данные изъяты> ФИО37, поскольку тому требовалось что-то отвезти или привезти, что именно, он у него не уточнял, т.к. его о помощи тот не просил. Автомобиль работал на дизельном топливе. Документы на автомобиль хранились в бардачке. Выходные дни брат обычно проводил на даче в Рамонском районе у своей девушки, и машину у него в эти дни не брал. 07 или 08 сентября 2016 г. <данные изъяты> также брал у него автомобиль. Дату запомнил по той причине, что в тот день встречался с одногруппниками, в связи с чем, лично ему самому машина была не нужна. До этого, <данные изъяты> брал автомобиль в июне 2016 года. Без его (ФИО36) ведома, он машиной не пользовался. Каждый раз он забирал машину с прицепом из гаража и туда же возвращал. В то время <данные изъяты> работал в ООО «Алмира» логистом. В чем заключались его обязанности, не знает, не вдавался в подробности. Уволился оттуда по просьбе. О привлечении <данные изъяты> к уголовной ответственности последний рассказывал в общих чертах, без подробностей.

Судом в соответствии с требованиями ст. 240 УПК РФ были непосредственно, полно и всесторонне исследованы в ходе судебного разбирательства все доказательства, представленные стороной обвинения и стороной защиты. Стороной обвинения представлено достаточно доказательств виновности подсудимого ФИО39 в инкриминируемом ему деянии, в связи с чем, по делу должен быть постановлен обвинительный приговор.

При таких обстоятельствах суд считает виновность подсудимого ФИО39 доказанной и квалифицирует его действия по ч. 1 ст. 158 УК РФ, так как он совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества.

По вопросу отказа государственного обвинителя от предъявленного обвинения по ч. 3 ст.160 УК РФ и квалификации действий ФИО39 по ч. 1 ст. 158 УК РФ, отказа от части фактов хищения дизельного топлива по ст. 158 УК РФ судом вынесено отдельное постановление.

В ходе судебного разбирательства было достоверно установлено, что именно ФИО39 совершена кража имущества ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» - дизельного топлива. Факт совершения ФИО39 преступления подтверждается показаниями: представителя потерпевшего ФИО1; свидетеля ФИО11, данными им в ходе предварительного следствия, которые суд принимает за основу, о том, что он приобретал у ФИО39 дизельное топливо по низкой цене 07.09.2016 г. и 30.09.2016г.; свидетелей: ФИО7 о том, что ФИО11 рассказывал ему, что покупал у ФИО39 дизельное топливо по низкой цене. Никакого давления на ФИО11 он не оказывал; ФИО9 о том, что у него на разрешении было заявление о хищении дизельного топлива. Он брал объяснение у ФИО11., который пояснил, что приобретал у ФИО39 дизельное топливо по цене ниже, чем на АЗС; ФИО10 о том, что он расследовал данное уголовное дело и допрашивал в качестве свидетеля ФИО11., никакого давления на него не оказывал, ФИО11 добровольно рассказал, что приобретал дизельное топливо у ФИО39; а также: сообщением ООО «Формматериалы» о том, что услуги по перевозке песка ИП ФИО11 в 2016 году не оказывались. Договорные отношения были в 2014 году; тарификацией телефонных соединений сотового телефона ФИО39 абонентский номер №, и сотового телефона ФИО11. абонентский номер №, и билингом данных соединений, а именно: входящий на телефон ФИО39 с телефона ФИО11 07.09.2016 г. в 15:31:18; в 16:52:32; исходящие с телефона ФИО39 на телефон ФИО11. 07.09.2016 г. 15:3625, в 17:10:20; входящими с телефона ФИО11 на телефон ФИО39 30.09.2016 г. в 15:39:31, в 16:22:07. Вышеуказанные показания представителя потерпевшего, показания вышеуказанных свидетелей, тарификации и билинги телефонных соединений сообразуются между собой и другими доказательствами по делу.

Суд критически оценивает показания свидетеля ФИО11, данные им в суде о том, что он не приобретал дизельное топливо у ФИО39 и встречался с последним для подписания документов по перевозке песка, а показания, данные им в ходе предварительного следствия о том, что он дважды приобретал у ФИО39 дизельное топливо 07.09.2016 г. и 30.09.2016 г. были им даны под угрозами со стороны ФИО7, и расценивает их как стремление помочь ФИО39 избежать уголовной ответственности и заслуженного наказания, поскольку они полностью опровергаются показаниями свидетелей ФИО7, ФИО9, сообщением ООО «Формматериалы», тарификацией и билингом телефонных соединений сотовых телефонов ФИО39 и ФИО11 Показания данных свидетелей и указанные доказательства сообразуются между собой. Кроме того, ФИО11 не обращался в правоохранительные органы по вопросу угроз со стороны ФИО7, с ходатайством об изменении своих показаний и дополнительном допросе в качестве свидетеля к следователю не обращался. Также, в суде свидетель ФИО11 показал, что следователь ФИО10 на него давления не оказывал, показания писал следователь, а он просто подписал.

Суд критически оценивает показания подсудимого ФИО39, который полностью отрицает свою виновность в совершении какого-либо преступления, и расценивает их как стремление избежать уголовной ответственности и наказания, поскольку они полностью опровергаются показаниями представителя потерпевшего ФИО1, свидетелей: ФИО11., данными им в ходе предварительного следствия, которые суд принял за основу, ФИО7, ФИО9, тарификацией телефонных переговоров абонентского номера №, который использовал ФИО36 и иными доказательствами, которые являются относимыми и допустимыми и сообразуются между собой. Оснований не доверять показаниям свидетелей у суда не имеется.

При определении вида и меры наказания ФИО39 суд учитывает как характер совершённого им преступления, которое относится к категории преступлений небольшой тяжести, так и данные о личности подсудимого, который ранее не судим, на учетах у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, по месту жительства участковым ОП и администрацией ООО «УК Каскад» характеризуется положительно, привлекался к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения, а так же состояние здоровья подсудимого.

Обстоятельств, смягчающих наказание ФИО39, не имеется.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО39, не имеется.

При таких обстоятельствах суд считает целесообразным назначить подсудимому ФИО39 наказание в виде штрафа.

Суд, придя к выводу о назначении ФИО39 наказания в виде штрафа, считает, что данный вид наказания будет отвечать целям восстановления социальной справедливости, а также целям исправления осуждённого и предупреждения совершения им новых преступлений.

Судом при определении вида и меры наказания подсудимому ФИО39 было учтено мнение представителя потерпевшего, который просил наказать подсудимого в соответствии с законом.

Исковые требования представителя потерпевшего ФИО1 о возмещении материального ущерба в размере 252 062 рубля, подлежат удовлетворению частично с учётом отказа государственного обвинителя от обвинения ФИО39 (вынесено отдельное постановление) в размере 13 344 рубля, так как ущерб в размере 13 344 рубля полностью подтверждается материалами уголовного дела.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО39 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу ФИО39 оставить прежнюю - в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Взыскать с ФИО39 в пользу ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» в счёт возмещения материального ущерба 13 344 (тринадцать тысяч триста сорок четыре) рубля.

Вещественные доказательства по уголовному делу после вступления приговора в законную силу: договор о полной материальной ответственности ФИО39 от 03.08.2015 г. договор о полной материальной ответственности ФИО39 от 01.06.2016 г., хранящиеся при материалах уголовного дела, хранить в деле; счетчик моточасов «BAUSER», демонтированный с пневмонагнетателя GB MixMan D4B 2016, хранящийся у представителя потерпевшего ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» ФИО1, передать в пользование ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ»; путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 20.04.2016 г., путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 22.09.2016г., путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 01.06.2016 г., путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 27.04.2016 г., путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 16.06.2016 г., путевой лист ООО «СПЕЦСТРОЙ ВОРОНЕЖ» от 21.09.2016 г., хранящиеся при материалах уголовного дела, хранить в деле; диск «DWD-RW» с файлом, содержащим детализацию соединений абонентского номера №, с указанием места нахождения базовых станций, предоставлявших услуги абонента и находившегося в пользовании у ФИО39, за период с 00 часов 10 минут 01.04.2016 г. до 23 часов 59 минут 26.10.2016 г., хранящийся при материалах уголовного дела, хранить в деле.

Сложить наложенный постановлением Советского районного суда г. Воронежа от 10.04.2017 г. арест на автомобиль Киа GE MAGENTIS OPTIMA MG, 2009 года выпуска, регистрационный знак № VIN- код №, принадлежащий ФИО39

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Воронежский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий: Б.С. Власов